Б\У Marwe 610 С

Дело в том, что марвы довольно медленные, спуски и повороты нормально проходятся. А чтобы проехать пару часов, а тем более, три, на них, нужно хорошо поработать. На данный момент это мои самые любимые роллеры (роллерки у нас нет, приходится кататься по дороге с небольшим трафиком и наборчиком, около 50м на 8км). Сам покупал старые в прошлом году, откатал уже тыщи полторы-две на них (хрен его знает сколько на них до меня ездили) и думаю, что колеса еще тыщи 3 точно выдержат. Недавно переставлял передние колеса назад (что поделать, потихоньку износ идёт), так вот втулки в идеале, смазка тоже в порядке. Это при том, что несколько раз в дождь катался на них.

Нет ). Я катаюсь 1-1,5 часа, не более. А  на форуме, или на одном из лыжных сайтов вычитал , что для тренировки на роллерах должны быть долгим..  Гонять то на роллерах я однозначно не собирался. роллеры нужны только для спокойного катания с дозированной нагрузкой для себя ( потолкаться, подрабатывать физику и мышечную память). А вы брали с композитной рамой или алюминиевой?  И почему так хвалят полиуретановые колеса у Марвы, вы не в курсе?  Они лучше  чем резиновые других производителей?  

Бред какой-то. Катайтесь столько, сколько катаетесь на лыжах. Я по осени (после окончания соревновательного л/р сезона) могу в кайф кататься довольно долго на роллерах - вплоть до 3 ч, но в соревновательный сезон всегда найду способ сделать короткую тренировку эффективной.

Вы правы.

Эдуард, не могу эту дикую смесь из полиуретана и резины комментировать (времени жаль), поэтому короткий полезный для Вас ответ: колеса Марве 100мм №№ 6 и 0 не имеют конкурентов на рынке по долговечности и неприхотливости. Это общеизвестный факт. Но за это они стоят!

Прежде чем катать на роллерах, надо понять не нужно ли купить другие ботинки, лыжероллеры более чувствительны к ним. Тем более с обозначенными вами проблемами. Проверить можно взяв ботинок за пятку и мысок разными руками и скрутить в разные стороны если практически не скручивается (как правило это все верхние боты), то нормально.
   Тренировка проката на одной ноге, голеностоп и равновесие на роллерах тренируются весьма условно (поскольку колёса не имеют поперечной степени свободы как на лыжах, именно поэтому в первые часы на настоящих лыжах в начале сезона, такой неуверенный прокат на одной ноге)), скорее тренируется правильное положение тела.
   Композитной платформе, тем более с таким сроком службы, не доверяю. Посмотрев на внутренности свой сломанной, понял, что починить адекватно невозможно и вообще непонятно как она ещё пару лет работала.

Плюсую! Именно потому я взял Марве 610А "Люминька", она как-то надёжнее. Кстати, и ТС бы не советовал приобретать б/у роллеры. Здоровье, оно одно...

+ экипировка ? будет уже за 85 +2-3 кг

Но сам точно не знаю. 100 % информации от производителя о весовых категориях такой платформы  пока не нашел. Только  общая инфа, что это рассчитана на средний вес лыжника 65-70 кг.  Но тут такое - есть же старение материала, ни что что же не вечно.. Как ответил Анатолий, доверять старому материалу не стоит..

скорее всего, не выдержит: б/у с 2010 + вес около 84 кг. Утверждаю на основании собственного опыта, у меня тоже были Марве 610 кл с композитной платформой, вес был такой же (84) (сейчас 81:D), причем две пары. И вот посмотрите, что с ними стало:
http://skisport.ru/photos/album/45/view/68538/
http://skisport.ru/photos/album/45/view/68537/
http://skisport.ru/photos/album/45/view/68536/
Продавил ОБЕ пары!
И слава богу, что происходило это не на спуске, а на подъеме!
Сейчас катаюсь на Elpex Team 610. У них платформа алюминиевая, но сплав какой-то особенный, исключительно упругий, пружинит даже лучше, чем у композитных Марве. Очень ими доволен, полностью имитируют работу лыжи, а самое главное, устраняют ударные нагрузки с больных коленок. Насколько мне известно, очень сильный лыжник Александр Бойков также на них катается:) Покупайте Элпекс Тим 610, и будет вам счастье в классике!
А вот коньковые Марве у меня тоже с композитной рамой, но они почему-то держатся молодцом уже около 5 лет:)

Вот, коньковые у Вас держатся).
Я и запал на коньковые. Вес предыдущего хозяина 95 кг., с его слов, роллеры ( платформа) не ломались, не ремонтировались, не клеились. И катался он на них не активно и не все сезоны..  
А вы не в курсе, есть ли аналоги коньковых колес для марвы ? Полиуретан или резина..
И  насколько  фирменные колеса марвы лучше других ? С экономической точки зрения?

остались от них колеса, и если все-таки решитесь на покупку классических Марве (неважно каких, композитных или алюминиевых, значения не имеет),  то если будете в Москве, заезжайте, охотно подарю колеса вам!

У Вас в городе настоящая роллерка!!!! Многие об этом только мечтают и к ближайшей “роллерке” добираются на “собаках” по 1,5-2 часа. По вашей катаются детишки на стартах, значит дело в привычке, пару раз проедете, потом за уши не оттащишь.
Поэтому, можно не заморачиваться с композитной платформой, а смело брать люминий, плюсы – роллеры будут более легкие, а значит, менее инерционные и лучше управляемые.
Скоростные колеса вам не нужны, поэтому устойчивые тренировочные колеса, лучше 70-80Х30 -пониже и пошире.
Получаем в итоге что-то типа старт 80.
Шлем обязательно, наконечники + алмазный напильник, перчатки из хозмагазина не хуже фирменных роллерных. Защита на ноги , локти, роллерные шорты с вставками – на первый год желательно, можно поискать б/у, после пары лет это добро лежит ненужным хламом…  

Роллерка-да, хороша. Но в Белгороде трасса мне понравилась больше.. Ширше, длинше)) Наша именно для силовой трени..Подъёмы и спуски..
А по поводу инерции, так марвы 6-е тоже не скоростные.  

а инерционность, т.е. большую массу, способность л/р сохранять свое положение, т.е. что нужно прикладывать большее усилие для управления, отклонения платформы вправо-влево и т.п.

Так как планирую кататься по равнине и не всегда идеальной, рассматриваю роллеры с 100-ми колесами..  А что скажете, если вместо марвы взять One Way Skate 7 max 90 кг.?

У нас в часе езды 6 км плохой асфальт равнина, а в 1,5 часа езды роллерка с слабеньким рельефом, до остального уже больше 2х часов без учета пробок.  

Я знаю, что в России большая проблема с трассами((.
Не во всех городах они есть..
Хотя , черт возьми, приятно - до трассы на машине 7 минут езды, пешком , гуляя - 30.
На ней и "убил" колено, бегая  там по вечерам..

у меня друг 76 кг перед этими выходными продавил эти марве. Я уж и не буду говорить сколько людей продавили эти платформы пелтонин весом более 80 кг. Только люминий! Или свенор 2! Моё мнение таково: эти ролики от силы килограмм до 65-70, все кто тяжелее обходить стороной.

1. Все резиновые 100-мм колеса отлично амортизируют сами по себе, композитная платформа для этого почти не нужна.
2. Бу 6 лет композитные Марве - нужно приплатить еще тому, кто их возьмет. Ни в коем случае!
3. А главное: вам отлично подойдут Свеноры Скейт 2 (алюминий), они не сломаются под Вашим весом, будут мягко ехать по нормальному и по немного тряскому асфальту, вложатся в Ваши 10 тыщ - и позволят Вам катать по роллерке, а не опасной дороге без ущерба для организма и колена - они медленные!
4. Марве 610А еще лучше, но они в 10 тыщ не влезут.
   

Только на опровержение диких маркетинговых слухов типа "для колена алюминий вреден" или "катать надо 3 часа" я тратить силы не буду, уж извините, так что примИте мой совет as is (или не примИте его).

Совет конечно, приму. Выводу сделаю позже.. А опровержение и не требуется).

У Рулева, кстати, на композитной платформе с сотыми колесами роллеры есть за 10т.р. весом 1500г. Возможно тоже неплохой вариант, я бы попробовал.

Прошу на ранее указанный временной отрезок в 2-3 часа катания внимания не обращать))
Убрать эту свою ошибку из сообщения  уже не могу..

.