Лыжная гонка «Классика в Ромашково» 31 января 2015 года

1. Переместить место старта на 200 метров ближе к спуску к железке. Это позволит удлинить трассу спринта с 1200 до 1400 метров, наиболее часто используемых в соревнованиях FIS. Это обеспечит также наличие подъема после старта (в прошлом году после старта начинался спуск). В итоге на такой трассе будет три подъема и три спуска.

2. Переместить место финиша на 20 метров по направлению к Рублево-Успенскому шоссе (иными словами, сделать финиш на 20 метров раньше). За счет этого трасса будет представлять собой непересекающуюся кривую с достаточной зоной торможения после финиша.

3. Сразу после Звездной поляны (обозначенной на схеме) начинается спуск, который пересекает по диагонали другую поляну – Барсучью. Предлагаю немного усложнить трассу на Барсучьей поляне, нарезав там Z – образный поворот. А именно, в начале Барсучьей поляны нарезать правый поворот, а перед выходом с поляны – левый. Конфигурация пересечения трассы и поляны как раз соответствуют такому Z – образному повороту. При этом ширина и длина поляны вполне достаточны  для сохранения  необходимого уровня безопасности. Классическую лыжню внутри этого поворота не нарезать.

Недостатками предлагаемого варианта изменения трассы спринта являются:

а) Старт и финиш окажутся не в одном месте, а будут разнесены примерно на 250 метров;

б) Участок трассы от места старта и до верхней точки Савельевской петли будет преодолеваться участниками спринта в противоход общепринятому направлению движения. Это может создать определенные неудобства, так как для гуляющих там  на лыжах туристов данный участок будет являться спуском, и они могут развивать на нем  довольно значительную скорость.

Последнего  недостатка будет лишен следующий вариант изменения трассы спринта – финиш оставить на том же месте, что и в прошлом году, а старт перенести на Чижовский подъем, примерно туда, где последний максимально приближен к Барсучьей поляне. В данном месте Чижовский подъем является почти горизонтальным. При сохранении всех преимуществ первого варианта, в этом случае появятся также и дополнительные удобства для болельщиков и фотографов, так как место старта будет находиться буквально в 15-20 метрах от самого быстрого спуска (Барсучья поляна), а затем еще в 20-30 метрах по срезке будет располагаться завершающая часть самого длинного подъема.  

Кроме того, предлагаю увеличить длину гонки преследования с 10 до 15 км для мужчин основной возрастной группы. Совмещение такой гонки и спринта в один день окажется для них вполне посильным. Соответственно можно увеличить им бонификации в спринте. Предлагаемое изменение длины гонки преследования связано с тем, что FIS практически не проводит  мужские индивидуальные гонки на 10 км, в то время как гонки на 15 км проводятся на всех соревнованиях уже многие десятилетия и в этом смысле уже, наверное, могут считаться классическими. И наверное, было бы неплохо, если бы «Классика в Ромашково» воспринималась как классика в более широком понимании – классический ход, классические дистанции спринта и гонки преследования, а может быть, и сохранение каких-либо старых добрых традиций и символики СК «Ромашково» и вообще соревнований по лыжным гонкам.

Кондрашов несколько лет проводил соревнования по лыжам Дуатлон Трофи, на одном из этапов которых мужчины принимают участие в двух гонках в один день – сначала 9-10 км классикой, а затем 15 км коньком. Возможно, что и  предлагаемое для «Классики в Ромашково» совмещение в один день одной попытки спринта в 1,4 км и дистанционной гонки в 15 км также покажется участникам вполне приемлемым по нагрузке.

Я не предлагал, как Вы пишете, полностью равняться на  FIS. На мой взгляд, это не имеет никакого смысла. Понятно, что у СК «Ромашково» гораздо более скромные возможности, чем у FIS, министерств спорта или национальных федераций по лыжным гонкам, которые организуют и проводят наиболее значимые соревнования, например те, которые показывают по телевидению.  Так, в районе Савельевской петли нет обустроенных необходимой техникой стартовых полян, где во время спринта могли бы стартовать сразу шесть участников, нет трассы шириной 6 м на всем ее протяжении, нет помещений для переодевания и подготовки лыж в непосредственной близости от старта и еще много чего нет. Поэтому для обсуждения на форуме, как мне кажется, имеет смысл выносить только те предложения, которые могут показаться организаторам соревнований целесообразными и реальными для воплощения. С точки зрения соответствия наиболее часто применяемой практике FIS, я, повторюсь, предлагал только увеличить длину спринта с 1,2 до 1,4 км и длину гонки преследования с 10 до 15 км.  Что касается последнего, то, в отличие от мужской индивидуальной гонки на 15 км,  аналогичной гонки на 10 км  в программе  ОИ и ЧМ нет в течение многих лет (а возможно, и никогда не было). На этапах Кубка мира гонка на 10 км иногда бывает, но все-таки несравненно реже, чем  на 15 км. Все это я и имел в виду, когда для краткости написал, что FIS практически не проводит мужские индивидуальные гонки на 10 км.

Схема круга гонки преследования: 10 км, 5 км (стандартные ромашковские круги, но старт-финиш в стартовом городке, см. схему)