На Birkebeinerrennet 2015 из СПб

Желающим совершить самостоятельное путешествие на Биркен адресую свое повествование!

Наступило 18 марта и наша замечательная команда лыжников-любителей "Токсово Ски Тим" в составе Димитрия, Олега и меня выдвинулась на одно из самых известных в мире лыжных соревнований - Биркебайнерреннет.
Как обычно, помимо гонки планировалась небольшая культурная программа.
Подготовка, как обычно, оставляла желать много лучшего, но тут уж ничего не поделать. Полноценно тренироваться и при этом много работать, уделять достаточно времени второй половине и родным - может, это и возможно, но я пока не придумал как.
Перелет "туда" был Эстонскими авиалиниями, с пересадкой в Осло. Авиалинии отличные, не такие прижимистые как АйрБалтик.
По прилету выяснилось, что наша машина от прокатной конторы Enterprise находится на расстоянии автобусной поездки стоимостью 70 крон. Отправили Димитрия. Через некоторое время Димитрий обнаружился пешком, а машина - на платной парковке. Найти путь сразу к терминалу у него не вышло, и пришлось выложить еще немного крон. Вот так слухи о норвежской дороговизне начали подтверждаться буквально с первых минут
Не без труда нашли и квартиру. Устав после всего этого, выпили вина из дьютика, сварили макароны, опять выпили вина и легли спать.
Первое в моей жизни норвежское утро началось рано, часов в 8. После нехитрого завтрака пошли гулять.
Первая остановка - музей кораблей викингов - оказался буквально в минуте ходьбы. Олег не пожалел 80 крон и отправился на экспозицию, мы же с Димитрием решили удовлетвориться фоторепортажем.
Потом хотели было осмотреть музей под открытым небом истории норвежской архитектуры, но там все было еще дороже и мы поехали смотреть Осло.
Город оказался очень симпатичным, ухоженным, похожим на Хельсинки и Стокгольм и очень дорогим. О посещении каких-то кафе мы вообще не думали - купили в магазине хлеба с сыром и мяли его на лавочке в порту Много фотографировали, благо что памятники разным мужчинам, женщинам, животным и еще много кому в Осло находятся буквально повсюду. Отрезвил наше возвышенное состояние счет за трехчасовую парковку из 210 крон.
После знакомства с норвежской столицей, подались в Холменколлен - смотреть музей истории лыж. Музей оказался отменным - интересная экспозиция, редкие экспонаты, очень советую каждому лыжнику. Тут же поднялись на знаменитый трамплин - сделали несколько фотографий. Вид там, конечно, захватывающий.
После музея направились к месту событий - в Лиллехаммер.
Навигатор глючил, не хотел вести нас в Хакан Холл, но, хотя бы показывал его на карте. Наконец пробрались к нему, пошли за номерами. Наши с Димитрием номера оказались здесь, а Олега - в Рене.
Получив номер и заглянув в магазин Киви (в одном шаге от Хакан Холла) направились в сторону коттеджа в Хундерфоссен.
Коттедж оказался очень приличным, с кухонкой, жк-телевизором, обеденным столом, диваном. Кровати двухъярусные - две штуки. Единственный минус - не было обычной микроволновки.
Легли спать достаточно рано.
Утром решили осмотреть Лиллехаммер. Направились в Хакан Холл, поставили там машину (возможно, это единственная бесплатная парковка в городе), заглянули внутрь - не дают ли чего, и отправились смотреть достопримечательности.
Как и ожидалось, Лиллехаммер оказался обычным скромным европейским городком, с одной центральной улицей. Много спортивных магазинов, но все дорого - лучше покупать в Питере. Какого-то эксклюзива нет.
Перекусили рыбкой и булочками прямо на улице на какой то лавке. За 300 грамм лосося и 6 маленьких сереньких булочек получилось около 100 крон. Наведались в кирху - очень скромная - отчалили в сторону коттеджа. По пути заглянули посмотреть санно-бобслейную трассу Олимпиады. Никого нет, трасса в порядке.
Оставшееся время до вечера готовили обед, лыжи и рюкзаки.
Держание готовили по рекомендациям swix: грунт vg35, потом v30 также под утюжок, потом 3 слоя vr40, и 3 слоя vr45. Такую сложную смазку я делал впервые в жизни скольжение мы сделали еще в Питере - lf -4..+1.
Обсудили предстартовый расклад, решили вставать в 4 утра, и, в связи с этим, рано легли спать.
И вот, наступил этот долгожданный день! Сегодня нам суждено было принять участие в одной из самых известных лыжных гонок мира!
Встать ради этого пришлось в 4 утра. Позавтракав растворимой кашей и чаем с печеньем, сели в машину и поехали в Рену. С утра стало понятно, что погода сделала лыжникам королевский подарок - безоблачную и безветренную погоду. Думаю, такая погода в этих местах бывает насколько раз за год, а на Биркебайнере - раз в 10 лет
Ехать до Рены получилось 2 часа, в начале восьмого мы уже на месте были. Организовано там все отлично - ставишь машину, идешь 1 минуту до Биркенхалла. Олег благополучно получил свой номер (очень много людей получали номера в Рене), потом также 1 минуту идешь до автобуса до старта. Автобус (бесплатный, к счастью), едет до старта 5 минут. В брошюре было указано что 30 минут, это, видимо, с большим запасом.
Время старта у нас у всех было разное, Димитрий отчалил первым, потом Олег. Я оставался в Биркенхаллене до 8.20 (старт моей волны был в 9.25). В Биркенхаллене есть всё. Можно поесть, попить, купить что-то, если что-то забыл (работает полноценный спортивный магазин), нет очередей к туалетам.
Тут же весы для рюкзаков - мой оказался почти эталонным весы покачались-покачались и склонились куда надо. Перекрестившись, отправился в автобус.
Если вы биркебайнеровским утром забыли попить-поесть, подготовить лыжи, а то и сами лыжи - все можно исправить прямо на стартовой поляне. В палатке Энервита из огромной цистерны наливаете себе изотоник сколько надо, в палатке АХА едите быстрорастворимую кашу. Тут же примерно 20 сервисных столов на две лыжи, возле каждого стола - смазочный утюг, подключенный к какому-то космического вида удлинителю. Все бесплатно, в свободном доступе. Допускаю, что к этому всему великолепию скапливаются большие очереди из стартующих в первых волнах - у меня, в 17й волне все было более-менее спокойно.
Что мне очень понравилось на Биркене - так это волновой старт. Организовано идеально. Народ стартует с огромной стартовой поляны из своих загонов, четко по часам. Я специально обратил внимание - наш загон открылся ровно в 9.06, как было указано на сайте, а старт состоялся ровно в 9.25.
Очевидный плюс такого волнового старта - отсутствие толкотни и нервозности, присущей Васалоппету, отсюда  меньшая вероятность поломки инвентаря, меньше вероятность упахаться в первый же подъем.
Второй классный момент на Биркене - это трасса. Она обалденная. Очень красивая, широкая, жесткая, идеально подготовленная. В самых узких местах 4 лыжни, в самых широких - 9..10, в среднем 7. Конечно, многое зависело о погоды, но все равно труд организаторов впечатлил.
О спортивной стороне скажу кратко - как мог так и пришел - результат около 6 часов - точное отражение моих возможностей на данный момент. Держание лыж было отличным - рекомендации swix  попали в точку. А вот скольжение не радовало. Многие объезжали на спусках. Дело, наверно, не столько в парафине, сколько в моем весе + весе рюкзака. Лыжи сильнее обычного продавливаются, и держащая мазь тормозит о снег.
Питание на точках скромное, по меркам остальных, пройденных мною марафонов. На первом вообще только вода и изотоник, потом появились бананы и какие-то нарезанные булочки. Так до последнего ПП никакого разнообразия и не появилось. Питание на финише - это самый настоящий отстой. Конвертик 300 мл с "восстановительным" напитком, напоминающим по вкусу сладкое молоко, два яблока, невкусная (даже после марафона) сосиска, суп на дне стакана (150 гр, не больше) и маленький пакетик дрянных чипсов. Все это - стоя под открытым небом. Ни лавок, ни столов - ничего в помине нет. Я, честно говоря, опешил. Ни в какое сравнение с тем же Васалоппетом и, особенно, Трансжурасьеном не идет.
На память дают значок, а тем, кто побыстрее - рюмку. Димитрий, к сожалению, чуть-чуть не успел.
После финиша автобус везет к Хакан Холлу. Рядом можно оставить лыжи на хранение, и пойти забрать вещи, сданные на старте "в багаж". Тут еще один огромный минус Биркена. В отличие от многих других марафонов, где вы со стартовым номером получаете большой пакет для вещей, норвеги на этом сэкономили. На вещи просто клеится наклейка, а потом вы их забираете у Хакан Холла, в том виде, в котором сдали -- из грязной лужи. Да-да, вещи кладут прямо на землю, в воду и грязь. Это тем более удивительно, при том что в 50 метрах рядом есть большое футбольное поле с искусственным покрытием, где вещи были бы гораздо чище.
Встречались с ребятами мы в Хакан Холле. Еще накануне решили, что Димитрий после финиша отправится на автобусе в Рену и пригонит машину обратно. После встречи - в Киви, затарились восстанавливающим норвежским пивом и поехали отдыхать в коттедж, обсуждая гоночные перипетии.
Поспать решили подольше, чем вчера Торопиться было некуда, самолет улетал только в 19.20
Не спеша позавтракали, собрали вещи, упаковались в авто. Сначала заехали в Киви, где я намеревался прикупить полюбившегося карамельного сыра, но не тут-то было. Киви оказался закрыт, как, видимо и все остальные магазины города. Несолоно хлебавши покатили в Осло.
В программе было посещение Олегом музея зодчества, перекус, сдача авто обратно в прокат и отлёт в СПб.
До Осло добрались часа за три, погода по сравнению со вчерашним днем посерела, а к Осло и вовсе насупилась: подул ветер, повалил мокрый снег. Тем не менее, наш любитель искусства уделил полтора часа музею, а я нашел работающий магазин и купил заветного сыра
Перекус состоялся на заправке - слопали по салату за 65 крон. Несмотря на заявленные 500 ккал, особого эффекта салатик почему-то не дал, а приобретать еще супербургер за 80 крон жаба не позволила
Настоящим приключением стала сдача авто в прокатную контору. Напомню, машину мы брали в неведомой конторе Enterprise. Как я уже говорил, находится она на некотором отдалении от терминала аэропорта, а именно в 5 км. Не желая раскошеливаться на автобус (70 крон за билет), отправили одного Димитрия, который основательно поплутал, и только каким-то чудом встретив нашу соотечественницу, которая проводила его куда надо, сдал наконец машину. Тем, кто захочет арендовать машину в этой конторе стоит основательно подготовиться!
Погуляв по аэропорту и прикупив еще сыра сели в самолет, и, транзитом через Ригу добрались до Питера.
Вот такое вот путешествие!

Краткое резюме по Биркену
Понравилось: трасса, волновой старт, отсутствие "чайников" на лыжне, антураж.
Не понравилось: Безумная дороговизна всего и вся, недостаточная информативность (почти вся информация на норвежском, на английском - минимально, нигде в Хакан Холле нет указателей где находится душ, проштамповка паспортов WL и другие мелочи), экономия организаторов на участниках (стартовые наборы без пакетов, откровенно плохое питание), отсутствие в продаже сувениров и вещей с символикой мероприятия.

В заключение, возьму на себя смелость дать несколько советов будущим участникам Биркена, которые мне самому бы очень пригодились:
1) селиться советую в том же месте где и мы (это и организаторы Биркена советуют, кстати) - Hunderfossen Cottages. От финиша 20 км, что очень хорошо
2) прихватить с собой на старт большой пакет для вещей, который сохранит их в чистоте и сухе;
3) в рюкзак на гонку положить помимо теплой одежды вкусную еду. Прямо на финише есть лавки и костры, где это можно с удовольствием съесть, переодевшись в ту самую теплую сухую одежду;
4) если бы у меня был небольшой надувной матрас - я бы его взял. На нем можно поваляться как в Рене в Биркенхаллене, ожидая своего старта, так и на финише в Хакан Холле, ожидая своих.