Дорогие лыжники - любители инвентаря Salomon. С Новым 2021 годом! На этой страничке вы можете задать вопрос по оптимальному подбору экипировки Salomon, а так же проконсультироваться со мной, или сервис бригадой Salomon Nordic на кубке мира, по подготовке и использованию лыж, креплений или ботинок. Компания Salomon выпускает инвентарь не только для гонок на Кубке мира - мы ставим задачу предоставить максимум удовольствия от катания на лыжах всем - от новичка до профессионала. Поэтому, мы одинаково ценим мнение и готовы помочь в принятии решения всем любителям этого замечательного вида спорта!
Произошла ошибка - кто то из АМЕР Спортс в Москве по ошибке написал в администрацию ВК... Меня заверило руководство АМЕР, что сразу после выходных все будет исправлено. До этого момента, можно следить за новостями на https://vk.com/salomonnordic С уважением, Алексей Соцков
Алексей, Доброго дня! Подскажите, пожалуйста такой момент. Salomon Skiathlon (по всей видимости, 18-19) и Salomon R/prolink - это один и тот же ботинок? И какова разница с Pro Combi prolink? Конкретно интересует гибкость подошвы для классики (точнее даже прогулочного хода на лыжах с насечкам). Для конька есть карбоновые ботинки, нужны вторые для вышеуказанных целей, а также для даблполлинга на коньковых лыжах. Заранее спасибо.
Это идеальные условия для новой модели ( начиная с производства прошлого года) Синих S Lab Carbon Skate (Blue - Cold) И, в зависимости от пары, можно рассматривать S lab Universal. С уважением, Алексей Соцков
Если можно подскажите пожалуйста как правильно подбирать скин ,нужно ли накидывать к своему весу дополнительные кг на плотную лыжню при весе 72 кг на какие нужно ориентироваться показатели, хочу взять карбоновый скин
Накидывать вес не нужно - компания много экспериментировала с этим и все пришли к выводу, что жесткость должна быть соответственно веса спортсмена. НО, лучше приобретать с передвигаемыми креплениями, тогда можно точно реагировать на состояние трассы в плане держания/скольжения. По графику: если лыжник с отличной техникой, то по графику, пересечение вашего веса и правой половины относительной жесткости ( горизонтальная составляющая графика), а если есть ньюансы, то в центре или левее. С уважением, Алексей Соцков
Недавно приобрел новые лыжи Salomon S lab skate Red. Пока искал информацию по подбору лыж не раз встречался с тезисом о необходимости обработки новых лыж Salomon фтористым порошком. Правда ли это? Спасибо.
Да, эта теория существовала и ее применяли наши сервисмены на Кубке мира. Она была основана на удивительном феномене лыж с прозрачным пластиком образца 2014 года. Те лыжи великолепно работали в Сочи (на Олимпиаде), но были средние по скольжению в других местах. В один момент наши сервисмены увидели, что такая изначальная обработка давала преимущество. Но, как всегда, но... С установкой нового (последнего) варианта пластика ( примерно последние 2-3 сезона, в зависимости от конкретной пары) данная обработка обьективно не дает преимущества, по сравнению со стандартной подготовкой лыж парафинами (и порошками на конкретную гонку). Так что, на сегодня, компания не видит необходимости обрабатывать специально новые лыжи порошками перед нанесением конкретной мази(парафин, жидкость, порошок) для гонки по погоде.
на лыжах на воду (прозрачный) не имеет графитовых добавок. Он по жесткости более мягкий чем черный, поэтому сейчас используются "канты" для улучшения долгосрочности и жесткости сцепления при отталкивании. Про химический состав пластика я говорить не могу - это не моя специализация, да и у каждой компании - производителя это секрет. С уважением, Алексей Соцков
Если уровень выше среднего ( тренировки для гонок), то 206 мед(корридор 80-90 кг) если же для прогулок и для совершенствования техники, то я бы взял 201 мед (корридор 75-85кг). С уважением, Алексей Соцков
Тоже вопрос про скины. С линией Salomon не очень знаком, но приглядываю скины. Если уровень выше среднего и лыжи нужны для тренировок и гонок, то какую модель и какой коридор жесткости выбрать на погоду от 0 до -10? Рост 182, вес 88. Заранее спасибо.
Тоже вопрос про скины. С линией Salomon не очень знаком, но приглядываю скины. Если уровень выше среднего и лыжи нужны для тренировок и гонок, то какую модель и какой коридор жесткости выбрать на погоду от 0 до -10? Рост 182, вес 88. Заранее спасибо.
Salomon SLab Carbon ESkin или ESkin Race обе модели лучше иметь с двигающимися креплениями, тогда точно можно регулировать скольжение/держание по погоде. Ростовка 206 и жесткость определеите по графику ( показатель относительного МФ - универсальный 1.7 по отношению к Вашему весу в вертикальной графе) если обычно у вас лыжи держат, то можете выбрать и 1.8 а если предпочитаете лучшее держание, 1.6 Сам элемент Скин должен быть РОЗОВОГО цвета - это более быстро едущий материал. Удачи и всегда на связи, Алексей Соцков
скажу не про то какие удобные всегда ботинки делал Саломон, или какие удачные коньковые лыжи. Все это так. Скажу про молнии на ботинках. На паре 2011 года она сломалась через 5 сезонов, на паре 16 года - через 2 сезона, а на паре 2020 через 3 дня. Обращение мое в Канте рассматривают уже с прошлого года. Что-то мне подсказывает, что любителем марки мне не быть больше. Кстати и палки тоже одни из лучших, с 2018 как попробовал, все марафоны только на саломоновых палках.
основная проблема с молнией это то, что ставят ее навыворот и нитки, держащие "спиральку" перетираются об петли шнуровки. На обычной зимней обуви спиралька наружу и никогда молния не замерзала. Непонятно зачем так делают на лыжных ботах.
связана с обеспечением защиты материала молнии от попадания влаги. Другими словами, можно поставить молнию "правильно", но тогда в ботинки будет постоянно попадать влага/вода. Можно защитить молнию от попадания влаги, но тогда срок службы молнии уменьшается... Я не защищаю позицию компании и не оправлываю случаи поломки молний - это просто проблема, с которой имеют дело разработчики данного элемента ботинок. С уважением, Алексей Соцков
Да, согласен в молниях прошлого года выпуска ботинок были проблемы. Проблемы с поставщиком молний, насколько мне известно были приняты, и на моделях этого года должны были ( планировали во всяком случае) ставить молнии другого производителя. Я не обговаривал этот вопрос с Елоис Хаас - она менеджер по этим вопросам, в этом году, но она мне сообщала о смене поставщика летом прошлого (2019) года... Замена по гарантии должна быть осуществлена - напишите мне если все таки не решена и я напишу ребятам в АМЕР в Москве. Удачи и до связи! Алексей Соцков
Разница в более узкой специализации. Структура SL21 это структура используемая на современных гонках кубка мира. Нарезка этой структуры требует дополнительных манипуляций с камнем, сам камень подбирается шефом гоночной программы Фабио Гисафи. Это не значит, что структура WCU не качественная - просто акцент смещается в сторону гоночных характеристик, а не подготовки поверхности к хорошей работе лыж. SL21 часто используется на Кубке мира при температурах от около 0 до небольшого мороза. Говорить что предпочтительнее для Питера... если есть хорошие лыжи на мороз - то я бы взял SL21 а если это только одна универсальная пара, то скорее всего WCU безопасный вариант. Спасибо за вопрос, всегда на связи Алексей Соцков
Структура SL21 описывается сервисом на Кубке мира как структура на новый и падающий натуральный (природный) снег. На старый и зернистый на примерно такие же температуры рекомендуется P6F
Обе они на свежий натуральный снег у меня не прокатили. Вероятно на искуственный снег или сильно трансформированный натуральный будут лучше или на смесь снегов как бывает в европах. Они очень похожи и кажется что идентичны на первый взгляд, но если пристально рассматривать то wcu чуть крупнее (41 штрих на половину лыжи против 44 у sl21 ) и больше угол наклона. Я думаю что wcu на чуть большую влажность, но нет принципиальной разницы по типу снега.
Просто Alexei Sotskov написал по структуре сл21- гоночная, узкая и на новый и падающий натуральный (природный) снег. А вы говорите, что обе структуры на свежем не прокатили, возможно в это время температурный диапазон не соответствовал заданным границам?
А вообще (wcu, sl21) катят или все относительно? Особенно интересно wcu.
Написать много чего можно. В том числе и мой отзыв можно воспринимать критически. Мои другие гоночные лыжи во всех случаях ехали лучше чем эти две. Очень вероятно мои впечатления связаны больше с самими лыжами, а не со структурой. Переделал на другие шлифты, посмотрю будет ли толк. По моим представлениям на свежий снег лучше все таки что-то помельче и не на температуру надо ориентироваться, а на форму кристалла снега и влажность. Вот сравнительная фотка лыж со структурами wcu и sl21. https://www.skisport.ru/upload/iblock/9e6/9e64061b9bcff034a3a26ae72ca964f8.jpg Найдите разницу)))
если просто кататься, то берите с любой из этих двух и будете довольны если нужны гоночные лыжи на свежий падающий снег то я бы поискал другое сочетание
В «Экипионе» есть услуга по нанесению гоночных структур G1 и SL21, машина у них марки wintersteiger если это имеет значение. насколько это те же самые структуры? Я слышал мнение что это похожие но все-таки копии. Если в нашем городе в спортмастере (который так же продает лыжи саломон) есть такая же машина wintersteiger возможно ли напрямую у саломона получить файлы с этими структурами чтобы наносить ее на любые лыжи клиентов? Какие-то условия например только на лыжи марки саломон требуются для этого? В общем мой вопрос как заполучить возможность нанесения структур G1 и SL21, имея машину wintersteiger?
Несколько раз уже откатал на новых Salomon Aero 9 Skin и теперь интересует вопрос ухода за скином. Есть какие-либо рекомендации от производителя по этому поводу? И в частности, можно ли подвергать вставку механической чистке, например, нейлоновой щёткой? Заранее благодарю.
Да, и вдобавок вопрос: чем обрабатывать скин от подлипа в свежепадающий сильный снег и переходную температуру около 0? Пару раз попадал в такие условия, и оба раза километров через 5 образуется ком плотного снега под колодкой, ближе к пятке, который мешает ехать, и который приходится постоянно сбивать палкой, но помогает ненадолго... (
Конечно можно и даже рекомендуется мазать. Парафин или специальные смазки, называющиеся Anti Ice есть практически у всех производителей лыжных мазей. Можно и парафинить, НО нельзя ( не рекомендуется) капать парафин на материал Скин. Натрите его движениями "по шерсти" затем быстро проведите утюгом и после этого несколько раз пластиковой щеткой, опять же по шерсти и все готово. Такой способ отлично работает предотвращая материал от обледенения если использовать мягкий ( теплый) парафин С уважением, Алексей Соцков
Здравствуйте, Алексей! Приобрёл 2 пары ботинок S/Lab Carbon 2020-2021 (классика и конёк). Слышал то, что можно делать термоформовку внутреннего ботинка. Дак вот вопрос, есть ли необходимость эту процедуру делать или всё-таки ботинок сам сядет после нескольких тренировок по ноге? Какой результат эффективнее? И если всё-таки термоформовку делать нужно, то как её сделать в домашних условиях? Фен или духовка при определённой температуре? И если допустим покатался уже один раз в них, то эту процедуру делать бессмысленно?
Термоформовка не обязательна. Если ботинки сидят по стопе удобно - все в порядке, не заморачивайтесь. Если же давит или тем более натирает мозоль, особенно в области пятки, то нагрейте внутреннюю часть феном для волос но не пережгите! и оденьте ботинки и походите по комнате минут 5 - 10. Все должно сработать и ботинок встанет по стопе. Очевидно, если есть возможность обратиться к специализированному дилеру ( магазин - специализирующийся на продаже лыжного гоночного инвентаря) то они сделают все более качественно на специальной установке. Моей жене ботинки придают дискомфорт в области стопы в начале каждого лыжного сезона ( она не гонщица - катается для удовольствия зимой). Так вот я ей делаю примитивную термоформовку описываемую выше в последние 5 лет и все становится отлично на весь сезон. С уважением, Алексей Соцков
Подскажите, пожалуйста, чтобы "нагреть но не пережечь", сколько времени надо греть внутренник и как понять, что уже достаточно? У меня есть строительный фен с цифровым контролем температуры - думаю с его помощью меньше шансов перегреть ботинок. Можете порекомендовать температуру нагрева? Если я правильно понимаю, после нагрева ботинок где надо усядет, где надо наоборот - расширится, т.е. в целом примет форму стопы?
По-хорошему, конечно, лучше в специализированную мастерскую отнести, но где сделать это у нас, в Казани, я не знаю, на salomon.ru мне тоже не смогли порекомендовать какое-то место.
На лыжах последних пары лет чистого показателя МФ не ставят - стоит график. Или Вы подбираете из запасов с наклейкой с МФ? Если так, то какого года выпуск лыж ( номер на лыже поперек чуть над местом установки крепления) С уважением, Алексей Соцков
Уважаемые профессионалы, посоветуйте пожалуйста, на что "пересесть". Ищу лыжи для конька. Сейчас катаюсь на OW 9 Давно хотел купить топовые лыжи. Вот созрел. Уровень катания - скорее ниже среднего-средний (хотя много лет сам катаюсь и т.п.) Но тут задумался: если куплю S-lab - не будет ли это слишком сложно для меня. Они же для Про. Может лучше взять S-race? Где больше удовольствия для любителя? Вешу 65 кг. Рост 176.
Если бюджет позволяет, то я советую S Race Carbon - супер хорошие гоночные лыжи и наверняка вы почувствуете гоночный характер лыж уровня Кубка Мира. А если на пределе ( с деньгами) то я бы советовал взять S Max ( супер хорошие тренировочные лыжи с определенно гоночным характером по работе колодки благодаря вставкам из Карбона) И хорошие палки с плотно сидящими темляками и жестким и легким стержнем. Обычно любители смотрят на палки как на последнюю часть экипировки лыжника, я считаю это не правильным. Ботинки - первоочердной элемент экипировки лыжника, затем палки и затем уже лыжи (просто потому. что лыжи сейчас в основном довольно хорошие, даже на самом примитивном уровне).
Удачи и конечно буду рад продолжить дискуссию! С уважением, Алексей Соцков
Судя по тому что лыжи S-lab Вы даже не упомянули, я понимаю это как рекомендацию посмотреть в сторону S-Race Carbon, которые больше должны подойти любителю типа меня. С учетом моих данных какую лучше ростовку смотреть? 182?
Если честно про ботинки я даже и не думал. Но теперь задумался. Сколько то лет назад купил комплект OW лыжи с ботинками (лыжи - OW 9, а ботинки OW 10), но так и не получил какого-то минимально необходимого удовольствия от комплекта.
Посмотрел, выбор ботинок сейчас достаточно большой, при этом цены на самые топовые высоковаты (55т.р.)
Как Вы думаете, с какими ботинками я смогу почувствовать разницу? Может быть действительно имеет смысл обновить ботинки, а потом (ну или сразу) уже задуматься о лыжах.
Кстати, классикой катаюсь на "стареньких" s-lab classic лыжах, 11 или 10 года - очень нравятся, даже мыслей не возникает менять, с ботинками RC Carbon (лет эдак 5-7 назад ботинки брал, не помню точно), но сейчас таких не вижу уже. Очень сбалансированный и удобный для меня комплект по-крайней мере для классики. Здесь удовольствия как-раз столько сколько нужно.
Какие ботинки доставят чувствительную разницу.... S Race Carbon Skate в комбинации с S Race Carbon лыжами и хорошими палками заставят удвоить количество тренировок Дайте знать если я оказался прав или ошибаюсь До связи Алексей Соцков
Думаю, Вы правы, попробовать стоит. Внезапно вопрос по ботинкам.
16.01.2021 19:29
Траты не запланированные еще и на ботинки, так что подумаю немного. Палки у меня полностью карбоновые, достаточно жесткие.
Немного удивился - обратил внимание что сейчас почти все ботинки Salomon - под крепления Prolink, а у меня всё SNS Pilot. Вроде как можно взять и СНС, но их почти нет.
Если буду брать новые ботинки - я правильно понимаю, что нет смысла рассматривать SNS впредь и Salomon уходит в сторону NNN Prolink?
Вы правы, на Кубке мира сейчас все гонщики Саломон используют состему ПроЛинк. Так что эта система скорее всего будет оставаться превалирующей. При этом, в планах компании Саломон продолжать производство и выпуск ботинок и креплений системы SNS Pilot как минимум в течение следующих трех лет ( наибольший срок планирования производства). Что будет после этого я сказать не могу - такие вопросы решаются в конце каждого года.... С уважением, Алексей Соцков
Насчет выпуска ботинок: линейка S/Lab на SNS уже не выпускается, крепления Shift тоже только для пролинк. Очевидно, что Саломон решил забить на свою же систему...
Я беседовал с Джесикой этой осенью и она опять подтвердила, что Пилот в коньке ей нравится больше. Но в связи с логистикой работы с сервисом компании и ее смазчиками, просто легче когда все на одной системе. Она не отрицает что в принципе работа креплений и боотинок на обеих системах очень схожа и часто это просто привычка. С уважением, Алексей Соцков В планах компании на три года ( на более отдаленный срок планирование не происходит) выпуск ботинок на системе Пилот остается. При этом, вы правы, ботинок топовой линии Карбон Лаб в производстве не будет, так как все лыжники Кубка мира бегают сейчас на ПроЛинк
ботинок топовой линии Карбон Лаб в производстве не будет, так как все лыжники Кубка мира бегают сейчас на ПроЛинк
— это было бы хорошей причиной, если бы топовыми ботинками пользовались только лыжники Кубка мира, что, очевидно, не так. Настоящая причина, очевидно, в том, что Саломон постепенно сворачивает поддержку SNS.
Алексей , здравствуйте. Посоветуйте, пожалуйста. Есть возможность взять S lab прошлых лет. 90 110 кг. Mf 78, hbw 3,27, Am7. О себе : рост 190, вес 105 кг, физкультурник, соревнования не бегаю, за тренировку откатываю 10-15 км, с темпом 4,5 мин/ км. Московский регион, трасса готовится не плохо. Подойдут мне эти лыжи? Благодарю за ответ.
Отлично подойдут - формула МФ раньше была 1\2 веса лыжника плюс 25-30 Так что точно в Ваших характеристиках. АМ7 - это нарезка на скользящей поверхности, так как Вы гонки не бегаете, то особо не заморачивайтесь на этом параметре. Надеюсь, что лыжи доставят массу удовольствия. Буду рад получить отзыв. До связи, Алексей Соцков
а есть ли сайт у саломона, где можно посмотреть весь модельный ряд беговых лыж? если не трудно ссылку. гугл остальных производителей легко находит, с саломоном проблема только одежда и инвентарь, ну и магазины.
Есть ли разница в работе классических ботинок на sns и prolink при толчке, из-за различного положения оси относительно флексора. Давно бегаю в ботинках Саломон, но в классике (причем через несколько лет) появилась проблема с наминанием ногтя большого пальца и есть догадка, что носок ботинка может немного по разному деформироваться на разных системах.
У меня таких данных нет. Но я знаю, что если ботинки используются несколько лет, то такие "складки" начинают натирать пальцы. С годами они становятся жестче - очевидно это старение материала... С уважением, Алексей Соцков
Ответить на этот вопрос не видя лыж невозможно... Обычно режут WC U (world cup universal) это универсальная структура средней глубины ( чем глубже, тем лыжи больше заточены на воду) НО часто российские заказчики просят нанести специальную структуру в зависимости от их спроса... При -14 лыжи, особенно новые, всегда едут не очень из за остатков ворса на поверхности. Именно поэтому старый способ ускорит лыжи при первом использовании советует нанесение жестких ( обычно синего цвета) парафинов несколько раз и снятия его острой пластиковой циклей до катания. Этот эффект намного менее заметен при катании в оттепель или небольшой мороз. Не паникуйте - все лыжи должны потерять этот ворс после нанесения структуры перед тем, как достичь своего максимума в скольжении. Это гоночная модель лыж, так что смазка парафинами и циклевка и обработка щеткой перед гонками и тренировками рекомендуется. С уважением, Алексей Соцков
Относительно структуры понял. Думаю у меня универсальная. На пленке, в которую были упакованы лыжи, про структуру вообще ничего не было. Можете подсказать - есть накатка Swix с тремя роликами на разную температуру. Стоит ей наносить структуру после обработки парафинами? Или сочетание с универсальной структурой лыжи даст непредсказуемый результат?
Перед первым катанием удалял ворс синим парафином, но, правда, только один раз. Сегодня попробую еще синим обработать и снять после остывания. Щетками обрабатывал, клал зеленый Swix безфторовый.
Завтра еще протестирую. Но естественно уже с теплым парафином )))
Вчера, в субботу 23.01, прокатился в Мещерском. Температура +1, прямо перед началом катания, пока переодевались на парковке, немного покапало сверху. Положил стартовский высокофтористый парафин на грязный снег и температуру +10 - 0. Плюс прошел свиксовской давящей накаткой на тепло - елочка 1 мм.
Лыжи просто летели, особенно на открытых участках. В лесу похуже - было много грязи (ветки, хвоя). Так что лыжами очень доволен.
Я бы все таки обработал носки и пятки парафином ( наплавить и снять острым пластиковым скребком) Это поможет с первого катания оценить отличные качества этих лыж. Удачи и буду рад услышать о Ваших впечатлениях. С уважением, Алексей Соцков
Но я не утерпел и прям в коробке привез на лыжню. Отзыв в соседней теме про камус. Ещё хочу добавить, что это отличный стартовый комплект для чайников. Камус сам заставляет правильно толкаться. Но! Исключительно на хорошей лыжне! Перед глазами стоит идеальная картина.... Семья приехала на отлично подготовленную трассу (например в Альпах) взяла лыжи с камусом и эта группа в полосатых купальниках красиво проплывают на фоне склона! Лепота!
лыжи этой модели 30-40 кг ростовка 141см а для юных лыжников весом 35-45 кг ростовка 151 см Лыжи хорошие - очень устойчивые при скольжении на одной ноге
Добрый день! Сдавали ГТО 13.02.2021 г. Погода так себе... Метель, снег, температура -13-15. Лыжни, так таковой нет ибо замело. Стартует и финиширует девочка. Старт не очень удачный, финиш нормальный. Пришла 5-ой. Норматив на золото сдала. По технике сильно не пинайте, ибо учимся еще))) https://youtu.be/saJ636HhMs4 Аэро юниорские хорошо себя показали! Спасибо!
обратить внимание... снимите с нее куртку - я понимаю сейчас холодно, но в принципе и больше катайтесь с ней и по равнинке и с горок. У нее есть желание соревноваться - я помню мой сын в таком возрасте ходил и на гонках смотрел по сторонам, а она гонит! Молодцы! Алексей Соцков
Со структурой WCU. Тоже мещёрский, тоже 23.01. Так же отлично ехали. Вообще, Salomon S/RACE SKATE YELLOW купил в 2018г в феврале. Обрабатывал жидкими парафинами. Лыжи казались посредственными. В этом же году стал регулярно (км 50-60) парафинить под утюг и лыжи покатили! Может ворс вычистил, не знаю... В этом году один раз только лыжи плохо ехали на замерзающем бетоне в Алёшкино.
Доброго времени суток, Алексей! Имеется классика Salomon Equipe 10 warm S-lab (20xx года) с универсальной тёплой структурой. Вопрос следующий, насколько хуже или лучше будет вести себя структура sl21 в Подмосковье в сравнении с вышеуказанной структурой? Поясню, думаю приобрести S-lab Carbon Skate Yellow 2018 года, и хотелось, чтобы они работали не хуже, чем первые в плане структуры.
Ну я уверен, что вы просто удивитесь (в хорошем плане) от работы новых лыж. Карбон Лаб это супер классные лыжи именно по работе - даже не зависимо от скольжения ( не примите это как извинение - катят они без проблем!) А вот по структуре... Я бы советовал G1 это на сегодня самая универсальная и наиболее используемая на Кубке мира структура при погоде от мороза до примерно -2 градусов. SL 21 более узкоспециальная структура и чаще всего она лучшая при 0-3 градусах ( хотя может работать и до -7) Удачи и до связи, Алексей Соцков
Это гоночная структура на погоду около 0 и чуть холоднее. Если Вы хотите иметь лыжи на только такую погоду, то конечно можно перерезать. С уважением, Алексей Соцков
Алексей, хочу уточнить вопрос: хотел узнать не какая поверхность, а уровень скользящей поверхности. Аналог от других производителей какой примерно будет? И хорошо ли данный скользяк на РС8 держит парафины обычные и жидкие?
G4 – универсальная поверхность профессионального уровня. Содержит 7,5% графита. Отлично совместима со всеми видами гоночных смазок G4 – гоночная скользящая поверхность с пониженным содержанием графита относительно топового пластика G5. Это утверждает Саломон.
По личному опыту - обычные и жидкие парафины держит хорошо. А если нет ворса, то и скользит замечательно.
А сравнивать с другими фирмами в этой теме, я думаю, не правильно)))
У ребенка есть такие, заявлена G4, лыжи покупались с расчетом что должна быть вторая сверху СП. По факту - практически не парафинится, разве что CH хоть как-то принимает По ощущениям - сильно мягче скользяка росси и трабов, намного легче царапается
Подскажите, пожалуйста: собираюсь покупать в Спортдепо лыжи Salomon xc skis rs skate x-stiff (192см). Мой рост 180, вес без экипировки 84 кг. Не жестковаты они мне будут?
Алексей! Нужно ли заливать какой либо клей в готовые отверстия лыж S-lab текущего сезона 20/21? Также приблизительно какое нужно усилие в нм при закручивании шурупов?
в отверстия компания Саломон заливать не рекомендует. Усилие в нм я сказать не могу - но закручивайте руками до остановки шурупа. С уважением, Алексей Соцков
Здравствуйте! Собираюсь приобрести лыжи Salomon x-stiff. Стою перед выбором между RS8 и S/max. Мой рост 178 вес 105 + экипировка. Езжу "коньком" 10-30 км в неделю, уровень подготовки чуть выше начинающего. Никак не могу решить для себя стоит ли переплатить и купить s/max (составит где то 5 тыс по сравнению c RS8) или не парится и купить RS8 и кататься еще года 3-4 на них, в связи с этим прошу помочь с данным вопросом, на сколько лучше лыжи s/max. и еще RS8 жестче чем S/max? Спасибо!
Для спокойного катания 8 модель отлично работает. Если хотите получить впечатление по работе как лыжи уровня Кубка Мира, то выберите модель Макс Жесткость колодки может быть выше или ниже - это не зависит от модели лыж. Удачи и буду рад услышать отзыв Алексей Соцков
Алексей, я понимаю, что вы совсем не в Москве, и вопрос не к вам, а к московскому представительству. На оф. сайте этого почему-то я не нашел. 1) Актуальный список дилеров в Москве и МО: www, телефон, адрес 2) в каком web store (пусть даже в иностранном!) можно заказать _редкие_ товары типа сменных eSkin, флексоры для креплений, темляки и прочие полезные запчасти В популярных точках типа VIPSportЮвентаКант ассортимент крайне бедный.
Где в Москве можно положить 1. саломоновские структуры? 2. экипионе как я понял кладут только атомик хотел sl21 будет ам6 является альтернативой или нет ?
Так Атомик 7hard так же как и Саломон rs skate x-stiff рассчитаны на вес 90-110кг! Получается в одежде с ботами я буду весить около 90 как раз. Может всё-таки Саломон брать? Совсем запутали... Кстати, Атомик 7hard в Спортмастере отсутствует.
таблицы жесткости "ориентировочные". Окончательный выбор зависит от многих факторов 1) пара от пары из одной серии могут отличаться по жесткости, чем ниже уровень лыж, тем больше отличия. Сколько это в килограммах -- надо спрашивать у продавцов и производителей. Верхние модели имеют наклейку с тестами конкретно этой пары 2) для людей с хорошей техникой, с мощным толчком, выбор надо смещать в сторону более жестких лыж. Для любителей можно брать вес по каталогу по "середине диапазона", или по наклейке
весьма положительное. Прокатился сегодня в - 3° по падающему рассыпчатому снегу, удивительно, что они не только не тупили, а ещё и катили (даже в классической лыжне) заметно лучше моих раскатанных (с 2015 года) Salomon Equipe 10 Classic (warm), особенно с учётом того, что с первых я просто снял защитный парафин и обработал щетками. Структура G1 отлично работала! Спасибо за совет, Алексей!
Алексей, моё почтение. В конце 2019 года осенью по предзаказу пришли лыжи Salomon Carbon S-Lab Blue. Лыжи промеряны на 88 кг (мой вес сейчас 89) HBW - 2.1 . В прошлом году, ввиду отсутствия снега, опробовать не получилось. В этом году зима нормальная. Недавно в Москве стояли морозы, можно было протестировать в полной мере. Так вот, скольжение в -12-15 было неплохое, но по курсовой устойчивости лыжи откровенно разочаровали. Худо-бедно можно было на них ехать по ратраченной трассе, но по укатанному снегу и плотной трассе - одно мучение. Самые нестабильные и неустойчивые лыжи, которые у меня когда-либо были . Вертятся под ногой, как уж на сковородке. Это при том, что у меня неплохая техника и уверенное одноопорное скольжение. Что делать? В мороз у нас трассы почти всегда жёсткие, поэтому сама идея мягких лыж на холод, в принципе, совершенно неудачная. Перешлифовывать их под мягкую трассу? Но у меня уже есть такая пара. Может, положить на них плюсовую структуру и оставить под весеннюю кашу? С такими мягкими носами они точно не закопаются. Но поедут ли они в плюс? Ведь на лыжах Blue самый богатый графитом пластик, а на весеннюю слякоть графит как раз не нужен. Одним словом, посоветуйте что-нибудь. Не хотелось бы, чтобы топовые лыжи сгодились только под вешалку для пальто.
По моему мнению проблема может быть в том что задний пик скольжения у ваших саломонов довольно близок к стопе ... и вероятно ничего вы с этим не сделаете если только не привыкните к такому поведению и найдете для них приемлемые условия. Делаю вывод по моим саломон уни. По конструкции они одинаковые с блю как ранее писал Алексей. Не обобщаю эти мысли на все лыжи саломон, возможно таковы конкретные экземпляры которые к нам попадают. Думаю можно пробовать до -1 при сухом новом снеге и не жесткой трассе. Попробовать на тепло можно наверно и без перешлифовки с корректировкой накаткой.
все s/lab и s/race которые у меня были ведут себя точно так же, вертолетят конкретно на бетоне а перед лыжи какой-то недонагруженный и срывается на раз два. Все дело в том что зоны скольжения расположены близко к колодке, а задняя начинается как правило вообще в 6см от оси крепления. если будете покупать саломон в дальнейшем, смотрите чтобы параметр P2 был не менее 10см, на них можно хоть как-то кататься. В пухляке или хотя бы 1см рыхлого снега этой проблемы нет, но только чуть бетон - все, пиши пропало, едешь на одних руках. Даже тиса не имеет такой проблемы, в ней все более-менее сбалансировано. У саломона нет лыж на бетон. У фишера есть 115 кострукция, у пелтонен модель хард пак, у них зоны скольжения разнесены подальше от колодки и они не длинные как у саломон, не срываются и можно ногами толкаться намного мощнее без срыва.
добавлю что по моим ощущениям blue и uni (yellow) - это вообще одна и та же лыжа, эпюры и структуры у моих совершенно идентичны, и едут совершенно одинаково. хотя бы структура WCU должна быть крупнее чем у WCC, но нифига, полная копия.
добавлю что fischer speedmax 28 1Q 2016г себя вели точно так же, по тем же причинам, многие замечали их повышенную "вертлявость" но возможно потому что они сэндвич а саломон это кэп технология, фишер срывался не так резко. Фишер как бы огибает и проглатывает все неровности, а саломон на них больше трясется и чтобы сорвать требуется меньшее воздействие.
"немного" был занят на работе, поэтому не успеваю отвечать на вопросы... Почему лыжи не держат на канте... Даже не знаю что на это сказать... Очень редко слышу такой отзыв. я могу конечно написать стандартный ответ, но не вижу резона. В моем опыте лыжи не держат при отталкивании или не устойчивы в движении в большинстве случаев является проблемой расположения центра тяжести лыжника. Если лыжник идет хотя бы частично "сидя на стуле", или располагая центр тяжести на пятке, то и лыжи соответственно не обеспечивают курсовую устойчивость. В моем тренерском и личном опыте я не сталкивался со случаями проблем курсовой устойчивость для модели Blue. Данная модель с новой скользящей поверхностью стала использоваться на Кубке мира намного чаще - практически всегда при температуре ниже -10. Почему у Вас такое впечатление и как это "починить"... Для лыжников, которые еще только осваивают технику, можно поставить крепления более ( на пару см) вперед от рекомендованного (оптимального) места (рекомендованное компанией оптимальное расположение креплений используется 100% лыжниками - гонщиками Кубка Мира). С уважением, Алексей Соцков
на канте нормальные лыжники не едутъ кант выдающийся! в поворотах на канте не срывает и проблема в технике проявилась бы и на других лыжах, если это есть причина.
Алексей! Спасибо за ответ. Конечно будем искать проблемы в своей технике катания в первую очередь, а она (техника) очень далека до идеала((( Сдвинуть крепления было бы интересно, но для SNS придется пересверливать. С лыжами другого производителя (изготавливаемыми на том же заводе) проблем не возникало.
Данная модель с новой скользящей поверхностью стала использоваться на Кубке мира намного чаще - практически всегда при температуре ниже -10.
На Кубке мира и спортсмены с идеальной техникой, и лучшая подготовка трасс, и пара лыж не первая попавшаяся, а отобранная и протестированная спортсменом из многих пар себе подобных. Так что я вам верю, что их устраивает -
рекомендованное компанией оптимальное расположение креплений
то можно поставить NIS пластину и сдвинуть крепы до +1, мне помогает. Не самая удачная эпюра, когда задняя часть скользяка сдвинута к колодке. Это вроде Р1 параметр... у меня он 6-7 см, должен быть более 10. Замена креплений, возможно, дешевле будет чем скидывать на авито Слаб неедущий)
Извите, но у меня вопрос может не в тему: что за вторая пара у вас, в сравнении с которой саломон неустойчив? Для меня вопрос не праздный, сам не могу найти устойчивую пару на холодный бетон.
Точного ответа от продавца относительно предназначения получить не удалось. Она очень хорошо едет по укатанному снегу примерно от -1 до -10. На бетоне эти лыжи - лучшие, что у меня есть.
Здравствуйте, сейчас катаюсь на salomon rs skate. Пришло время купить лыжи уровнем повыше, думаю s/max или s/rase. Но прибодборе жёсткости не мог разобраться с подбором по стикеры. Подскажите пож. как пользоваться указанно наклейкой. Мой вес 88 кг. При росте 188 см. Трассы в большинстве мягкие, уровень выше среднего, лыжи не для гонок, для тренировки.
для тренировок лучше всего сделать по наклеенному графику ( лыжи для Вас 192 см). Ваш вес 88 кг (вертикальная колонка) должен соответствовать относительному МФ ( горизонтальная колонка) в 1.1 -1.2 При такой жесткости колодки вы получите максимальное удовольствие от работы лыж. С уважением, Алексей Соцков Обе указанные модели имеют вставки из Thin Ply Carbon - материал который кардинально меняет работу колодки лыж. Я уверен, что и Вам очень понравятся новые лыжи!
Здравствуйте, мой вес без экип 90кг, рост 183, уровень катания любитель. В среднем накатываю 200-300 км в месяц. Нужны лыжи на мороз -10 и ниже. Подойдут ли мне 192 s-race skate blue x stiff mf 87 hbw 3,41. И как у этих лыж будет с курсовой на жесткой трассе
Мне кажется это не будут идеальные лыжи для Вас. Слишком жесткая пара. По всем рекомендациям на эту модель для лыжника весом 90-110 кг средний МФ должен быть около 75. В Вашем случае, вы находитесь в самом низу границы по весу и значительно вне рекомендации по жесткости колодки... Эти лыжи будут слишком жесткие и не предоставят желанного удовольствия от катания. Поищите пару помягчеб с МФ до 80 С уважением, Алексей Соцков Или псмотрите на модели с вставками из Карбона - S Max Carbon, S Race Carbon в этих моделях жесткость колодки описывается по графику и Вам мне кажется подойдут с относительной жесткостью (соответствующей Вашему весу) в 1.1-1.2
Известно о двух используемых Salomon типов камусов Pomoca - розовому (лучше скользит) и желтому (лучше держит). В верхней модели S/LAB CARBON eSKIN S + PSP камус стал голубым. Сообщите, пожалуйста, что это за камус? Каковы его особенности? Кто его производитель?
Шило30.01.2021 09:59СкинГолубого цвета на лыжах аэро. Какие характеристики оного?Ответить Вверх 0 0 015Alexei Sotskov31.01.2021 07:56Скин модульМаксимальное держание и хорошее скольжение
В таком случае почему на топовые лыжи, предназначенные для скоростных тренировок и гонок, клеится не самый "скользкий" камус? Моя версия - эта модель лыж обладает какой-то уникальной характеристикой, которая совместно с розовым (скоростным) камусом дает неприемлемый (недопустимый) результат.
камус предполагается менять с тренировочного ( желтого раньше и синего сейчас) на гоночный - фиолетового цвета. Я не знаю о каких то скрытых проблемах и использую камус Помока на крбоновых С Лаб лыжах.... С уваженитем, Алексей Соцков
Алексей, просветите вот по какому вопросу, пожалуйста. Вот есть лыжи RS Skate и RS Skate X-Stiff. Если обе пары в ростовке 192, то первая "до 90кг", а вторая "от 90кг", соответственно. Если, условно, получится найти в природе обе пары, где My custom ski пересекаются в точке 90кг х 1,2мм, то разницы в работе у них не будет никакой?
Хотя в конструкции (и профиле) лыж RS Skate и RS Skate X-Stiff есть разница, при одинаковом графике работа лыж не должна отличаться. С уважением, Алексей Соцков
Подскажите, они не предназначены для этого или пара такая или не так готовлю? Обрабатываю парафниами Swix LF, при Т -10-15 наносил и синий (-5-10) и бирюзовый (-8-14). Не едут... Вчера на Громе обидно было: едешь, пыхтишь, толкаешься, а рядом ребята еле толкаясь и беседуя на ходу едут с той же скоростью (на Машках)... Про разницу в технике понимаю, но тут конкретно не ехали...
Не вдаваясь в глубокие подробности: на сильный мороз старые лыжи всегда едут у любителей быстрее новых. Это связанно с поверхностью лыж и отсутствием нарезки ( структуры). У профессионалов это не проблема - у них есть мелкие структуры на мороз, которые едут быстро. Что делать в таком случае: часто отсутствие скольжения в мороз связанно с большим количеством парафина оставленного на лыже после смазки. используйте очень острый цикль при сняти парафина и снимайте его чуть теплым, не дожидайтесь полного остывания после наплавки. Затем, посдле начала катания, после примено 10 минут, снимите лыжи еще раз хорошо пройдите щеткой ( я использую жесткую с вставками из меди. другой вариант - тонкая стальная специальная щетка), насыпав на щетку немного снега. Другая проблема - универсальная структура слишком глубока для сухого и морозного нового снега. Срежьте все острой железной циклей и лыжи полетят в мороз ( и остановятся в оттепель...) Компромиссное решение - перетерпите этот мороз на не очень едущих лыжах и получайте удовольствие от их скольжения в более теплых условиях. Больше посоветовать пока ничего не могу. С уважением, Алексей Соцков
У меня скребок достаточно мягкий и не острый, считал что компенсируется более тщательным и длительным вычищением медной щеткой (проходов 20, пока белая пыль не перестанет вычищаться)... Но, с другой стороны, толстый слой должен был быстро стереться об жесткий снег, а они и после 50 км лучше не едут (но, с другой стороны, и хуже тоже))). Попробую скребок поменять...
Нет, о снег ничего не "истирается". Точнее, речь о парафине,
09.02.2021 13:58
оставшемся в порах пластика: он никуда не девается. Алексей дал исчерпывающий способ борьбы. Скребок вообще надо точить все время - а для морозных парафинов особенно! И на морозе обязательно нужно "дочищать" лыжу щеткой с металлом. Но если структура на тепло - не поможет ничего, кроме ее убирания циклей.
А то я уже и так после каждой тренировки медной щеткой прохожу... Ок, свой косяк со скребком я понял, пойду куплю "фирменное" оргстекло, а что со структурой? Штатная на RS8 какая, на какую погоду?
Вообще, на морозе-улице происходит половина процесса доводки лыж, особенно для коротких гонок. Как минимум - откатка нескольких пар, нанесение ускорителя, проверка его, нанесение лучшего ускорителя на лучшую по откатке пару, и т.д. А в мороз - еще и простенькая процедура вычистки щеткой остатков парафина ПОСЛЕ пары-тройки км катания (он "проступает" из пор лыжи при этом, ДО катания его не вычистишь). А порошок еще и прикатать надо обычно, хотя бы 3 км (если снег не грязный). И - МАССА чего еще делается "на морозе-улице" . В сборной - персоналом, у нас - самим лыжником. Азы...
В моем понимании любой из этих скребков - кусок оргстекла,
10.02.2021 14:10
а поскольку ехать на дачу за ним дороже выйдет, придется сегодня прогуляться к "ближайшему орешнику Спортмастеру" за фирменным куском от Swix. А толстый скребок Безгинов не рекомендовал, ибо поверхность лыжи у рядового любителя с 1-3 парами вряд ли совсем ровная... поэтому 3-4 мм. А за азы спасибо, хотя это уже скорее лайфхаки. Если позволите, хотел еще пару моментов уточнить (ибо еще и щетку таскать всю тренировку на себе не хочется): - а если остатки вычищать не ДО а ПОСЛЕ первого катания? -
он никуда не девается
А если он никуда не девается, не стирается, значит можно не перемазывать лыжи до изменения погоды?
Про остальное. Речь про ГОНКИ, не про трени. На трени мы лыжи готовим редко: лень. И конечно же, на одну погоду никто не переделывает. Но в мороз лыжи седеют, иногда лучше их парафинить заново. После или до? Ни то и ни то: через 10 минут ВО ВРЕМЯ разминки перед гонкой. Если не снять излишки и снег грязный, то к концу тренировки лыжи всю грязь на этот парафин соберут. А щетку кладут в подсумок.
Да, видал этот канал... Без комментов, для новичков - ликбез, нормально. Сейчас много таких: модно. Ролик смотреть не стану, сорри: времени жаль. 400 уже видел, 401-й - без меня . Если не про ролик, а про жизнь - новые лыжи желательно обработать парафинами и т.д. (если пластик не экструдированный), а далее - пару раз за год, включая "на лето". Это - если гонок не бегаете. Какие уж тут щетки и мороз... Я думал - гонки, раз был вопрос к А.Соцкову насчет его продвинутых советов по морозной подготовке к гонкам...
назначение/структура лыж не на мороз, безотносительно гонка-тренировка. Про лыжи, кстати, так и не услышал. Про свой косяк понял, попробую поправить. Про гонка/тренировка: влетел конкретно на крайнем Громе, но и на тренировке тоже радости не добавляет когда лыжа плохо катит. Гонки иногда бегаю, но там подход простой: для проходных/подводнЫх стартов (как говорит мой друг "по фану", хотя для меня пока странновата идея пробежать 50 км "по фану" или "для здоровья") готовлю сам, чисто LF по погоде. На 1-2 главных старта (марафона) в год отдаю в подготовку в Скивакс (ибо из лыжных сайтов читаю только этот )) ). В любом случае, спасибо, советы не бесполезны, поскольку на лыжах третий сезон только, глядишь, пару раз залетев, и до этих манипуляций дойду!
После каждой лыжи? Да ладно! Я скребок на ночь положил рядом с лыжами, не снимая ценника - к утру парафин сам снялся и аккуратно в пакет с мусором заполз! Спасибо за советы, учту!
Сделал как сказали, в выходные прокатился, реально лучше стало! Правда по свежевыпавшему холодному снегу (тормозун?), но как мне показалось разница заметна. Спасибо обоим Алексеям за науку...
Что-то не понял, а зачем снег на стальной щётке? Он пыль уберёт?
И, тут опытный человек рекомендовал не вычищать полностью парафин на мороз - что парафин закупоривает бороздки, и лыжи лучше едут. Вы так пробовали? Не получилось?
Человек рекомендовал снимать острым скребком, и не чистить щётками.
И... Мороз понятие растяжимое. Я так понимаю, не счищать рекомендуется при -20 и холоднее.
Конечно может и пыль... но я говорил о специальной щетке - такие впервые стали применять на Чемпионате мира в Канаде лет 20 назад - там такие же морозы стояли. Это щетка с ОЧЕНЬ тонкими волосиками из качественной стали, насколько я понимаю. Это конечно дорогое удовольствие - мне кажется каждая такая щетка стоит около $100. Эти толщиной в человеческий волос волосики (не ловите на слове) срезают острые концы стуктуры в добавление к дополнительному вычищанию выступившего парафина на холоде из скользящей поверхности. (Посмотрите вверху коментарии Алексея Ильинского - мы говорим об одном и том же) По поводу мнения других людей - полностью согласен - сколько людей, столько и мнений. Мое мнение основывается на практике сервиса на гонках от детского уровня до Кубка Мира и Олипийских игр. Но, век живи - век учись... С уважением, Алексей Соцков
Мы наверное говорим о щётки из микростали? Да, она дороговатая, но можно найти и дешевле 100 долларов. Намного дешевле. И там может толщина и меньше человеческого волоса, да.
У меня есть такая щётка, я прохожусь ей в конце, она вычищает жёсткий парафин из глубины структуры, но точно ничего не срезает - она мягкая, и волосики тоненькие. Есть ещё щётки ростерные, они нарезают структуру, но их не применяют для обработки парафинами. Но у меня главный вопрос: нужно обязательно снимать дополнительно парафин после нескольких км. обкатки? Просто снятие парафина с охлаждённой лыжи - намного хуже? Я обычно снимал с охлаждённой лыжи - и проблем не ощущал. Мороз - это -15-20? -20-25?
Здравствуйте! Приобрел не давно лыжи S/max x-stiff. Вроде по весу проходят по верхней границе, но показалось, что мягковаты они для меня. К сожалению прокатиться успел пока на них только 3 раза. Первый раз ездил по супер жесткой трассе при температуре -5. Лыжи ехали просто супер! Проехал 12 км и ни капли не устал, готов был кататься и кататься. Второй раз уже был морозец -18 и очень мягкая трасса. Лыжи не ехали совсем. Вставали даже на небольшом уклоне, что говорить про движение в горку. Сходил намазал низко фтористым парафином на температуру -10 - -25. Поехали чуть лучше, но не намного, видимо на универсальной структуре все равно ехать не будут в мороз. По поводу курсовой устойчивости сложно что-то сказать, если сравнивать с тиса топ скейт, то она безусловно стала лучше, но не кардинально (но и скорости совсем не те были). Чуда не произошло, если техники нет, какие бы лыжи не купить, она не появится. Одним словом в повороты от одной силы мысли они не заходят. НО в целом я доволен и жду потепления, кататься стало приятней, перестал мучится и стал кататься в удовольствие.
Всем привет, рассматриваю к покупке ATOMIC Redster S7 hard или SALOMON S/Max Carbon Skate x-stiff, по характеристикам и цене как-будто один в один и делаются по-моему на одном заводе. Я - уровень любитель рост 183 вес 100, катаюсь по подготовленной трассе пару раз в неделю (по 10-15 км). На чем оcтановить выбор?
Лыжи Саломон Макс это отличный выбор лыж с работой похожей на лыжи которые используют на Кубке Мира. Про другие лыжи - обращайтесь к кому то другому - я по другим лыжам не советчик по причине отсутствия опыта их использования и не знания процесса производства... Алексей Соцков
добрый вечер, у меня был такой же выбор Приехал в магазин, посмотрел ту и другую пару, примерялся по весу, больше подошли атомики 7 Катаюсь третью неделю, очень нравятся
Езжу на s lab csrbon skate универсальные. Не могу понять какие идеальные условия для данной пары. В мороз от -8 не едут, ближе к нолю катят по лучше, но не так как предыдущая модель s lab. Менять ли структуру? Или есть особые советы по подготовке?)
Конечно! Каждая пара лыж по своим характеристикам подходит более идеально под определенные условия. Это не зависит от фирмы производителя или скрытых идей. Это реальность. Расхождение носков, расподложение и высота колодки и длина контактных зон и много много других факторов. Иногда лыжи нарезают под одни условия, но враельности, они идеальны под другие. Конечно на лыжах, которые не проявляют себя ни в каких условиях, превым делом надо менять структуру. Кстати лыжники Кубка Мира режут новую структуру примерно после 3-4 гонок.... И вовсе не обязательно на данную пару нержут одну и ту же структуру. Все пробуют и все ищут идеальное сочетание. Удачи и буду рад услышать результат! С уважением, Алексей Соцков
Добрый день,подскажите,есть коньковые ботинки s/race plus, брал в середине прошлой зимы,накатал около 1000 по снегу и 500 на роллерах,на правом ботинке перестала держать система быстрой затяжки шнурков,затягиваешь,через пару минут нога снова начинает свободно ходить,шнурок проскальзывает в зажиме,ослабляется,это сильно напрягает,что можно сделать? Уже думаю просто отрезать эти шнурки и вставить обычные которые тупо надо завязывать
Ууухх не часто такое слышу, но конечно не сомневаюсь в правдивости вопроса... Я бы купил набор фирменных ( таких же) шнурков - они одинаковые для лыжных ботинок или кроссовок Саломон. С уважением, Алексей Соцков Я уверен в Экипионе в Москве есть в продаже, да и скорее всего в любом дилерском центре Саломон должны быть
Погодка в эту зиму позволила в полной мере оценить достоинства Синих Саломонов (HBW:2.69 MF:75 ШШ родной ))) Подбирал под 87кг по рекомендации лучших специалистов. Они не скользят - ни в -10, ни в -15, ни в -20. Они не скользят - ни по накатанной трассе, ни по вельвету, ни по свежей "муке", и в накатанной лыжне. Ни на LF, ни на HF, ни на UHF, да и после смывки не скользят. Сравниваю с redster s9 carbon (FT:279mm MF:110) с ШШ на тепло и воду. Atomic не летит, конечно, но едет - Salomon тупит страшно.
ну мы прямо на какие фамильярности тут перешли... На мороз лыжи могут поехать в случае удаления всей структуры ( я не знаю какая у Вас нарезана - какая была рекомендация лучших специалистов?) железной острой циклей. Иван Кузьмин ( уважаемый мною специалист) говорит , что этот вариант очень надежен. Так же лыжи могут поехать при нанесении другой структуры, которая просто по опыту местных ( я не представляю где Вы живете, поэтому не могу конкретно говорить) специалистов по нарезке структур на гоночные лыжи. Обычно это мелкая практически плоская структура. Так же возможно, что лыжи просто не прочищены от ворса заводской структуры или на нх при катании оставлено слишком много парафина... Попробуйте пройти щеткой с вставками из меди или волосяной толщины стали (специальные гоночные щетки) уже во время катания на лыжах - в этом случае лыжи настолько охлаждаются, что лишний парафин выдавливается из поверхности лыжи и тормозит скольжение. В принципе, добиться быстрого скольжения в сухой и очень морозный снег сложная задача ( я не защищаю какие то конкретные пары лыж - это просто факт ) Удачи и до связи, Алексей Соцков
Простите. Ни в коем случае не хотел обидеть. Живу я в Москве. Какая сейчас нанесена структура мне неизвестно. Лыжи обычные из магазина.
Возможно ШШ вам знакома и вы мне подскажите. Щетка с микросталью куплена - буду доводить СП до идеала. А там посмотрим что получится по результатам откатки. Еще раз спасибо!!!
так как всегда есть шанс ошибиться - особенно по фото. НО для холодного и сухого снега, это явно слишком грубая структура. Лыжи с такой структурой наврятли полетят в эту погоду... Щетка с микросталью впервые использовалась на чемпионате мира в Тандер Бее в Канаде в 1997 (?) году. Там так же было около -20 и по природе там очень сухой снег. Эта новинка там предоставила просто супер улучшение в скольжении. Так что возможно это даст улучшение и в Вашем случае. если же нет, то обратитесь к знающим ребятам кто режет структуры ( есть в Красногорске, или в фирменный магазин Экипион на Динамо) и попросите перерезать на какую то их холодную. Удачи и дайте знать результаты! С уважением, Алексей Соцков
После черного REX, синего Optiwax и стальной щетки Star лыжи покатили достаточно прилично для получения удовольствия от катания при Московских морозах последних недель, и в скольжении опередили мои любимые Redster Carbon, которым раньше проигрывали. В общем есть над чем работать. Жду следующих морозов;)
практически всегда и при -10-15 прям совсем сухой снег редко, когда бывает так, что средняя линейная может сработать даже лучше мелкой. Плюс будет прибавка по курсовой не лишняя на жесткой морозной трассе.
Александр! А какую структуру вы бы посоветовали для Мск и холодных лыж? Этот сезон я на этой родной докатаю, а к следующему поробую поменять. На тепло и средний минус лыжи есть.
по причинам см. пост выше, лучше эту подциклить немного без давления и убрать верхушки с остатками ворса.
Холодную делал в Канте, очень не понравилось - море ворса, не едет и в Ювенте, там 330 крупная линейная как ваша и 110 очень мелкая, с ней лыжи стали неуправляемыми на жесткой трассе.
Например, в часах. Есть такие данные? Мои S/Race classic продержались 3 года - 3 зимы и последний круглогодично. Всё почти в идеале, но начал трескаться верх по сгибу над пальцами. Резких складок нет, просто трещины, пока маленькие. Очень расстроен.. Как считаете, ботинки уровнем чуть пониже или, наоборот, S-LAB , будут прочнее в этом месте? 3 года - не так и мало, я убивал ботинки других фирм в тех же местах за месяц и за зиму. Но как-то раньше саломоны жили дольше (RC 9.1, первые пилоты), если и рвались, то не в критичных местах.
Коварный вопрос... На всю продукцию Саломон предоставляет гарантию в 1 год, а дальше.... я думаю, что зависит от того как ботинки сушат, какая погода, да и вообще от многих случайных факторов. Я знаю, что каждую тысячную ( надо поискать точную дату в своих записях, но мне кажется я не ошибаюсь) пару выпущеных ботинок (топовых) присылают в ADC Salomon (Центр Дизайна в Аннеси) и там их проверяют на машинах на качество (по сгибу подошвы, и на отрыв от подошвы). Сколько раз их там сгибает эта машина я сейчас затрудняюсь сказать, но какое то огромное количество. И так же, если подошва отрывается от верха при приложении определенного усилия, вся партия идет в брак... Другими словами система контроля в компании это приоритет №1 . Извините, что не могу дать более конкретного ответа - которого скорее всего просто не может быть в силу стольких многих факторов, влияющих на жизнь ботинок... С уважением, Алексей Соцков
А по прочности верха как-то можете ранжировать модели? На S-Lab тот же материал верха? Сегодня после теста лыж к гонке с ужасом увидел, что один ботинок "просит каши", черный верх спереди оторвался от подошвы, всё держится на внутренней подкладке. Завтра бежать 50км (( Даст Бог на результате не скажется, но это их конец. Очень досадно, продукция Саломон для меня всегда была символом качества.
Мне сложно что то говорить в таких случаях. Такое конечно же встречается и в моем опыте работы с группами и собственном использовании. Иногда молнии ломаются, иногда верх отрывается от подошвы, один раз у моего студента оторвалась часть с передней скобой ( ботинкам было 5 лет на тот момент..) Другими словами, никто не застрахоован от такого. Я знаю, что это не системная проблема с нашими ботинками, но единичные случаи конечно же случаются... С уважением, Алексей Соцков Ранжировать по прочности ботинки так же сложно - скорее всего можно это делать, ставя на самые крепкие ( просто неубиваемые) туристические модели, и заканчивая топовыми гоночными моделями, у которых вес и рабочие характеристики на пределе и которые не предполагают многолетнего использования...
Алексей Соцков, хочу попробовать SKINTEC, рост 170, вес без амуниции 70кг, трассы преимущественно абрамцевская лыжня, левковская гора, редко габо, ромашкино, вообщем больше дикие трассы где редко чтото готовят.,
присмотрел модели этого и прошлых сезонов,
саломоны вроде прошлого года Aero9 60-75кг 190 см ,Rc7 70-80кг 196 см, Aero7x 60-75кг 190см и 15 года 70-80кг 198cм (супер цена) и Atomic PRO С2, С1 рост 195 см вес 60-75 или 75-90 кг
все из перечисленных моделей Саломон подойдут. Если для неспешного катания с обзором природы, то 7 модель а если хотите и технику продемонстрировать или улчшить, то 9 это отличный выбор
. У меня многие в группе начальной подготовки используют 9 Аеро модель - отлично скользят и держат. Опять же, исходя из уровня технической подготовки выберите точно в вес ( новичек) или пожестче - на графике ваш вес +10 пересекается с показателем 1.4 ( с опытом) С уважением, Алексей Соцков длина 190 см
Алексей, добрый день! Подскажите пожалуйста, что означает серийный номер под QR кодом? Кроме того, почему-то ссылка зашитая в нем, не работает (судя по форуму, не только у меня). Лыжи 18-19 года. Сервис wseqr.amersports.com/?sn=(здесь указывается серийный номер) недоступен. Может быть теперь используется иной ресурс?
На сегодня этот код используется только для контродля за качеством продукции и не предназначен для широкого пользования лыжниками. Но, при этом, наш менеджмент посмотрит и рассмотрит возможность привлечения его к общему обозрению. С уважением, Алексей Соцков ПС Спасибо за отличный вопрос!
Добрый день, у меня на Salomon SLab Carbon skate yellow 18/19 установлены крепления SNS Pilot. Я правильно понимаю, что чтобы перейти на NNN, мне достаточно купить крепления NNN, выкрутить старые крепления, в те же самые отверстия вкрутить новые, и можно будет их использовать с ботинками NNN?
Абсолютно правильное понимание перехода с одного крепления на другое ( работает одинаково при смене в другом направлении так же) Это действует при использовании креплений ПроЛинк и SNS Pilot. С уважением, Алексей Соцков
Не давно ставил крепления те помогал своему другу тренеру,получили саломоны карбоны и атомики карбоны,при установке креплений в заранее просверленные отверстия на фабрике выяснил ,что крепления устанавливаются по балансу лыжи,в этом нет ничего плохого,хотелось бы услышать ваше мнение поэтому вопросу, раньше ведь давалась рекомендации по смещению к пятке в зависимости от ростовки лыж,а теперь если ставить пролинк ,то смещение возможно только,если установить нис платформу для саломом/атомик с креплением экселератор нис суть вопроса с чем это связано,мое личное мнение ,что это оптимальное положение За ранее благодарен Вам за ответ
Во первых, спасибо за доверие ко мне и к компании Саломон. Карбоновые топовые коньковые лыжи Salomon в последние два года стали производится по принципиально новой концепции - так называемой "Треугольной". Отверстия сверлят для максимально оптимального расположения ботинка на лыже. На Кубке Мира никто не сдвигает их ни в перед, ни назад. На следующий год, компания планирует выпускать передвигаемые крепления для конька, но это расчитано на любителей, при передвижении вперед, лыжа обладает более лучшим сцеплением с жестой поверхностью, а при передвижении назад (используя макркетинговый язык) лучшее чувство скольжения. Повторю, это не меняет ни в коей мере установку креплений для профессиональных гонщиков. Для лыжников ( даже юных) с хорошей техникой и задачами выигрыват на гонках, ставьте в просверленные отверстия и не используйте платформы. С уважением, Алексей Соцков
Огромное Вам спасибо,за ответ ,значить я все правильно понял ,и все сделали согласно рекомендациям производителя извините меня,что я иногда вам задаю дилетантские вопросы С уважением Дмитрий
Добрый день! Запланировал покупку лыж Atomic, под мой вес остались только со структурой АС5 -8/-20), подскажите, в более теплую погоду они будут ехать?
Я не консультирую по продукции компании Атомик... У меня на сегодня нет никаких реальных связей с этой компанией. Обращайтесь к кому то другому - я консультирую по Salomon. С уважением, Алексей Соцков
Здравствуйте Алексей. Есть возможность приобрести лыжи Salomon RS Skate 2019 год. На них есть только наклейка с MF 69,0 и HBW 3,71, длина 192. У меня рост 188 вес 87 (без экипировки). Уровень катания ближе к любительскому. Катаюсь в основном до - 15 Нижегородская обл. Трасса после бурана , по 8-10км. Пожалуйста посоветуйте подойдут ли мне лыжи по жёсткости. Если нет то к каким ближе показателям надо искать т. к. продавец обещал ещё предложить варианты. ИНФОРМАЦИИ в интернете по подбору по MF лыж RS SKATE конкретной нет в особенности относительно показателя HBW. Сейчас катаюсь на ATOMIC PRO SKATE. Хочется попробовать лыжи от Salomon повыше уровнем. Очень надеюсь на ваш совет.
Доброго времени суток, Алексей! В чем различие коньковых ботинок Salomon сезона 20/21 S-lab Carbon от S-Race Carbon? Ширина колодки разная? Также посадка пятки?
довольно значительны: просто на вскидку - Другой внутренний сапожек -Другая система затяжки стопы -Карбоновый материал ( или "Карбон наполненный" в случае с S Racе) - У S Race больший внутренний обьем ботинка Практически S Race это похожий по работе и посадке по стопе ботинок S Lab прошлого выпуска, а S Lab это полностью новые ботинки С уважением, Алексей Соцков
точно советовать против других фирм, просто потому, что я не знаю многих моделей. В принципе, пр переходе а лыжи Salomon с лыж других производителей, я уверен, что модель S Max Carbon доставит максимальное удовольствие от карбоновых вставок и при этом, это лыжи продаваемые по доступной цене. С уаважением, Алексей Соцков ( это моя наиболее часто используемая модель - я могу и тренировать и кататься в собственное удовольствие и даже ускориться иногда!)
Нашел в канте сейчас за 12к + карта + бонусы, выгодно получаются, единственное нашел таблицу по весу только для 172 см, а они в 176, вероятно еще жесче должны быть?
эта модель должна иметь этикетку My Custom Ski ( у rs8. этого стикера нет и выбирать только по диапозону) По ней и выбирать. И по моему мнению(скромному) нужно брать чуть жесче, особенно для укатанной трассы. Но, я думаю, Алексей тут более компетентен и опытен;) Дожнитесь его ответа.
Например, salo rs skate, на которых периодически катаюсь, более стабильны на жесткой трассе, чем, например, мои фишки rcs со 115 конструкцией, обе пары на 68-70кг
хочет чуть получше лыжи, то 8 модель подойдет. А если очень лучше ( супер лучше) то S Max Carbon по жесткости и ростовке посмотрите на график и выберите что подходит. Удачи и всегда на связи, Алексей Соцков ПС Детские лыжи ( юниор) я бы не рассматривал так как она уже умеет кататься и Вы ищете новую более интересную пару лыж
Так s/race carbon junior и есть S Max carbon в мелких ростовках- и по геометрии, и по материалам, и по конструкции, и по скользяку. И сделана для детей, которые бегают круче многих взрослых. Или Саломон так не любит юных лыжников и предлагает им кататься на скучных лыжах?
Здравствуйте, Алексей! Прошлой зимой приобрел коньковые salomon s-lab yellow на структуре sl21. Хорошо катит она, к сожалению, нечасто, даже в заявленном температурном диапазоне. На следующую зиму планирую заказать еще одну пару, хотелось бы максимально закрыть все погодные условия. На 0 и небольшой минус есть еще плюсовые фишера, так что, скорее, нужен в чуть более холодные условия уклон. Катаюсь в основном в Москве и Подмосковье. Что можете посоветовать?
На холодных лыжах (Blue) с прошлого сезона ставят новую сколзящую поверхность. Если лыжи на мороз, то конечно лучше такую пару. С уважением, Алексей Соцков
А я в любом случае хотел две пары иметь, саломоны — идеальные для меня лыжи в плане удобства. А старые перешлифую, скорее всего, на более универсальную теплую структуру
Алексей, добрый день. Живу в Оренбургской области. Средняя температура декабря, января и февраля у нас -12 градусов. Поэтому основную пару хочу взять на мороз. И тут проблемка: мой собственный вес - 87 кг, а вот вес в экипировке уже 92. Какие лыжи выбрать?
Здравствуйте, Алексей! Подскажите пожалуйста как правильно подобрать лыжи S/Race Skin для женщины, рост 168 см, вес в экипировке 65 кг. Уровень катания средний.. В магазине есть Hard, 188 см. Какие должны быть характеристики? Спасибо.
Народ, всем привет, приехали лыжи с-максы от Саломона, с жесткостью выше на 15 кг, по my custom ski, насколько критично для любителя иметь слишком жесткие лыжи? Перечитал форум вдоль и поперек, кто-то пишет нормально, кто-то наоборот говорит менять не задумываясь.
Алексей, подскажите, пожалуйста, по длине данных лыж, собираюсь приобретать их. Мой вес 71-73. По идее 187-ые надо, но планирую под соревнования, поэтому смотрю и на 192-ые. Какой вариант будет лучше?
Добрый день, Алексей! Помогите определиться в выбором. Мой рост 176, вес 86. Присматриваю лыжи для для спокойной езды, в основном по паркам. Техника у меня чисто любительская, в соревнованиях принимать участие не собираюсь. Ориентируюсь на модели Aero 7x SKIN и Aero 9 SKIN. Лыжи с какой длиной лучше подойдут - 198 или 206? По наклейкам 198 попадают в диапазон веса 70-85 кг, а 206 - 80-95 кг. Вроде бы по 206 попадаю в середину весового диапазона, а на 198 вылетаю за край. К сожалению, консультанты в магазинах ничего толком объяснить не могут, кроме общих советов. Очень надеюсь на Ваш конструктивный ответ.
Рассматриваю к покупке лыжи Salomon S/lab Carbon Skate Universal Extra Hard. Лыжи нужны для тренировок и иногда любительских гонок. Регион Москва. Вешу 93кг. MF 115.0 HBW 3.42. Продавец пишет, что лыжи подбирались на вес 98кг. Они действительно на этот вес, мне будут жесткие?
Последний (44см) из наличия в Экипионе я купил в декабре. С тех пор, т.е. 2 зимних(!) месяца, по уверениям продавцов новых поступлений не было. Как лежали остатки коротких, так и лежат. Получается, что Amer в лице Экипиона продают лыжи с ресурсом 1 сезон! Лыжи, которые по замыслу должны быть "рабочей лошадкой", экономить время на тренировки, я вынужден беречь на случай гонок в проблемных условиях. Ну не абсурд ли? Подскажите, пожалуйста, как в Москве купить или заказать сменный камус 44см - может, какой е-адрес или телефон в российской Амере? Или искать в зарубежных интернет-магазинах? Сами-то лыжи хорошие, но без камуса просто 2 доски..
Пока я не получил заказ, претензии сводятся к некомпетентности персонала магазина и ошибке в структуре сайта, на котором искомый товар находится в аксессуарах для горных лыж.
Приобрёл Salamon RC8 skin , ростовка 206, X-Hard, по саламоновской табличке 100-120 кг. Собственный вес -92. В выходные попробовал( лыжня плотная укатанная, глянца нет, температура -15)., полное разочарование - тупят -просто жесть.... крепы сдвинул назад до упора, в подъём более-менее, даблом - просто не могу никак, притирают так что пару раз носом в снег.....таз вперёд двинуть ни-ни... извечный вопрос:что делать? варианты вижу: 1- купить нормальные лыжи(без камуса) - жаба не позволяет вторую пару, да и принципиально не хочу с мазями возится. 2- залить " холодным" парафином сантиметров 5-7 камуса 3- попробовать поискать какую либо смазку для камуса, если подскажите какую, буду благодарен.. ну или какие ещё есть варианты??? 4- поменять скин на розовый - не нашёл в продаже...да и не знаю поможет ли
Здесь сразу несколько моментов: 1. В -15 все лыжи едут медленно и мазать на классику можно практически любую мазь и будет мертвое держание
2. Эта модель не самая быстрая по природе - если искали гоночную модель, то нужно було приобретать Карбон Скин
3. Смазки для камуса есть у практически любой компании выпускающей лыжные мази, но имейте ввиду, что в основном они расчитаны на более теплую погоду и особенно в 0 градусов, чтобы лыжи не подлипали. Мазать парафинами тоже можно: намажьте парафин движениями "по шерсти" и проведите один раз теплым утюгом. После этого можно пройти, опять же по шерсти, пласиковой щеткой.
4. Я уверен, что вы еще успеете получить удовольствие от этих лыж - как тольо спадут сильные морозы. Эти лыжи вас приятно удивят в любой влажный снег и особенно в влажный и падающий - когда намазаться мазями практически невозможно.
Вот уже 4 год катаюсь на данной модели RC8 Skin XStiff(бывшие Equipe 8 Skin). Лыжи приобрел в интернет магазине и при весе 105 кг в экипировке пришли примерно на 100 кг по графику My Custom Ski.Сначало как одел и поехал из-за жуткого торможения падал все время. Потом залил 5см камуса спереди парафином, немного улучшилось, после сотни км стала получше скользить. Иногда обрабатываю камус как рекомендовал Aleei Sotskov - надо намазать желтым парафином камус, потом легонько не нажимая пройтись утюжком..Камус становиться более пушистым, на него не налипает влажный снег...Скользяк лыж тоже обрабатываю парафином скольжения, заклеиваю камус малярным скотчем..Сейчас на 4 год эксплуатации,примерно при пробеге 1000 км,я буду менять модуль камуса, так как он уже не всегда держит.
Лыжи по жесткости практически одинаковые. Выбрать можно: для бетона (жесткой трассы на мороз) при сжатии руками смотрите как расходятся носки лыж. если стоят близко друг к другу, то это хорошая пара. Если расходятся сильно, то это пара на мягкую трассу. Если расходятся одинаково, то если спринтерские гонки, то выберите в более высоким Н4 если более для марафонского движения то с более низким Н4 Удачи, Алексей Соцков
носки и пятки расходятся на одной 1 мм у другой на 1,5 мм, чтобы голову не ломать взял обе)
Почему всегда считается, что расходящиеся носки на мягкую трассу? Если сразу за поднятым носком будет резкий пик давления, то лыжа также воткнется как и с прямым жестким носком, но при этом провалится глубже. Есть идеальный для рыхлой трассы плюсовой фишер карбонлайт 192 с hr 1.9 и эластичными носками в линию, он вообще никогда не проваливается, даже хруста снега под ним не слышно.
Но у меня именно так. Самые мягкие лыжи, с самыми расходящимися носками на мягкой трассе лучше всего. Но не всегда. Это на температуру от 0 до -9,-10 приблизительно. А вот на сухом морозном снегу мягкой трассы при -13 и ниже снег под такой эпюрой хрустит нещадно, едут плохо. Мне кажется, на мороз и мягко нужна мягкая пара с нерасходящимися носками, чтобы зоны скольжения были как можно длиннее и равномернее.
Здравствуйте Алексей! Прошу помощи по лыжам Yellow, выпущенным в апреле 2017 г. (Ростовка 187, MidFiex 86, Midheight 3.14, структура Am6, 68 кг). Мой вес без экипировки - 66...67 кг. Брал по предзаказу в качестве лыж на небольшой минус (-2...-8). Проблема в следующем - по скольжению в указанных условиях ощутимо проигрывают другим моим саломонам предыдущих моделей: холодным, теплым и SG (откатывал одинаково подготовленными), при этом, в отличии от старых, при интенсивном катании чувствуется "отдача", как будто лыжи подталкивают меня в фазе толчка. В общем хотелось бы понять проблему со скольжением, может просто не мои или стоит уточнить область применения, изменить структуру, ну или списать в тренировочные? Что порекомендуете? Пока "стоят на запасном пути".
Первое что я бы сделал это определил в каких условиях они едут лучше всего ( относительно других ваших лыж) и нарезал новую структуру у местных мастеров именно на эту погоду. В моем опыте это всегда дает значительное улучшение работы в скольжении лыж. Если это не сработает... напишите и может я придумаю что то еще их своего опыта или опыта наших сервисменов на Кубке мира С уважением, Алексей Соцков ПС посмотрите на лыжи и скажтите мне при сжатии, насколько широко расходятся носки и пятки лыж и насколько большое и двигается ли при сжати контактное пятно между лыжами. Это даст мне информацию по следующему совету.
Спасибо за ответ! Со скольжением буду пробовать. При сжатии: - носки расходятся на 8 мм; - пятки на 5 мм. Расхождение носков и пяток в основном происходит в стадии сжатия на 3/4 высоты колодки (ориентировочно), при этом контактные пятна перемещаются к центральной части лыжи. Размеры пятен до завершения расхождения носков и пяток плавно увеличиваются (приблизительно до 15 см), потом пятна растут к центру при дожимании колодки. Измерения размеров пятна контакта делал между листами бумаги для принтера, вставляемой в зазор между зажатыми струбциной лыжами. Методика конечно так себе, к тому-же лыжи в консервационном парафине. На всякий случай на стикере: L1=-41.8 см, L2=32.9 см, L3=-5.9 см, VSP=23.91 мм. Размер контактного пятна похож на старые теплые 2012 г.в., в тоже время расхождение носков и пяток у последних меньше. В начальной стадии сжатия "желтые" по ощущениям мягче старых теплых, хорошо работающих в районе 0 гр.С. При измерениях обратил внимание, что толщина колодки в районе оси крепления значительно меньше чем у старых лыж (25 мм против 29 мм).
Алексей здравствуйте. Лыжи salomon s-lab carbon Ростовка 187см. MF-97, Н4-2.21, структура Sl 21.
Скажите пожалуйста, на какой вес эти лыжи и на какую трассу, температуру? Мой вес в экипировке 82 кг., не слишком ли они жесткие будут для меня. Спасибо.
Здравствуйте, Алексей! В продаже существуют коньковые ботинки начального уровня SALOMON RS8 и RS8X. Внешне они почти не отличаются. В чем их все-таки отличие, т.к. продавцы в магазинах ничего внятно ответить не могут. Визуально верх у RS8 похож на ботинок Pro Combi prolink, а вот RS8X уже на S/race Skate prolink. Спасибо!
Я конечно могу ошибаться, но по аналогии со всеми этими Х в названиях, это модели произведенные изначально для магазинов ИнтерСпорт в Европе. Они принципиально ни чем не отличаются от обычных моделей, но могут отличаться по раскраске. С уважением, Алексей Соцков
Алексей, здравствуйте! Совсем запутался в параметрах подбора, подскажите, пожалуйста, подходят ли мне, прогрессирующему любителю, на вес без экипа 86-87 кг и рост 185 см s-lab carbon scate blue 192 см с Mf103 H4 2.03? Структура холодная G1, лыжи по выпуску сезона 19-20 года.
Тут мне подарили карточки Спортмастера, заехал в магазин, подумываю себе прикупить лыжи. Думал сначала взять Фишер, так как в автопарке есть все кроме них. Но хорошую пару найти не вышло. Зато отобрал несколько пар Карбоновых Сало, отфотогоафировал их показатели и хочется получить ваш совет, какие из них мне более всего подойдут. Единственное, пишу здесь через планшетник, не уверен, что смогу подгрузить сюда все данные с шилдиков, есть ли ещё какие-то варианты коммуникаций с вами, чтоб можно было скинуть? А может быть и Атомы посмотреть? Насколько они отличаются от Сала по своим характеристикам?
Алексей здравствуйте. Подскажите параметры лыж s-lab, s-race: любительский уровня подготовки, для длинных дистанций, вес 86-88, рост 186, на мороз. Важнее скольжение чем устойчивость.
Алексей у меня довольно странный вопрос. Есть у меня S/lab прошлогодний со структурой SL21. Лыжи хорошо работают на свежий снег при слабом минусе, но вопрос не об этом. У них очень странно сделаны пятки, скользящая поверхность выступает за край верхней жесткой части корпуса, те есть чувство, что она длиннее верхней коробки лыжи. Миллиметров на 5-7 длиннее. Соответственно, когда ставишь лыжу на пятку, чтобы, к примеру, пробкой растереть, СП очень экстремально подгибается в этом месте. Боюсь, что это приведет к отклеиванию. Это особенность моей пары, или такова конструкция ? И что с этим делать ? Прям руки чешутся отрезать лишнее ))).
На двух парах лыж "фишер" также выступает СП, при подготовки лыж сначала обращал внимание, а потом приелось и забыл про это, пока ваш вопрос не прочитал. Одна пара более четырёх лет, другая более двух лет.
Если готовить на станке , я бы наверно тоже забыл про это. Но я часто жидкими парафинами готовлю без станка и соответственно лыжа стоит вертикально. А когда щетка идет вниз, приходится лыжу тоже вниз задавливать. Поэтому в общем то и появились сомнения, что с этим делать.
Здравствуйте, Алексей! В конце февраля я купил лыжи для классики Salomon RC 8 Skin. Лыжи помогал выбрать консультант, на тестовой платформе меряли под меня жесткость. Лыжник я скорее начинающий, во всяком случае опыта с камусом до этого никогда не было. Консультант порекомендовал "для защиты от налипания снега и от грязи" купить Swix N12C Skin Wax Aerosol, специально для смазки камуса. В магазине покупки я также заказал обработку базовым парафином.
Перед каждой лыжной поездкой я эти рекомендации выполнял - два раза проводил баллончиком (мягкой подушкой, естественно) по камусу.
За минувшие две с небольшим недели мне удалось выехать четыре раза - в силу разных причин вволю покататься пока не получилось, всего я проехал по своим прикидкам никак не больше двадцати километров. Первые три поездки состоялись при минусовой температуре (от минус десяти до минус пяти), во время последней пришлось проехать около трех километров по целине (фактически) при температуре +5.
Лыжами я очень доволен, при моих более чем скромных навыках они доставляют огромное удовольствие от катания.
Единственное, что беспокоит - камус. После предпоследней (10 км на подготовленной лыжной трассе под СПб) и особенно последней поездки камус очень-очень сильно облысел, причем в центре. На одной лыже уже начинает проглядывать темное основание.
В доступных мне интернет-источниках написано, что ресурс камуса (причем вроде бы именно такого, что на моих лыжах) - свыше 800 км. Получается, я что-то делаю не так. Что же именно?
Алексей, добрый вечер. Купил в Канте лыжи Salomon S/race carbon skate 192см, мой рост 183, вес 72-74кг. В инструкции на сайте указано: "просто удалите фольгу, очистите лыжи щеткой и отправляйтесь кататься". Никакой фольги на лыжах не было (брал с доставкой), так и должно быть? Есть комбинированная щётка Swix медь/нейлон, скребок Swix, порекомендуете щеткой пройтись или лучше в сервис отнести для снятия заводского парафина и нанесения нового? Катаюсь первый сезон, из-за незнания взял Combi r6 201см, слишком мягкие и, по моим ощущениям, слишком длинные для меня. Заранее спасибо.
Помогите подобрать лыжную пару на классический ход (марафоны и просто тренировок для души). Засматриваюсь на S/LAB CARBON CLASSIC BLUE MED (регион Восточная Сибирь). Мой рост 160 см. вес 60 кг.(с экипировкой). На сайте Salomon, судя по таблице подбора лыж рост/вес мне подходят (188 med): https://www.salomon.com/en-us/sizingchart/men#nordic-ski-racing-classic но согласно таблице от спортивной линии мне нужно выбрать (196 med): http://skiline.ru/images/stories/stores/size/Salomon_Ski.pdf Где ошибка? Структуру на лыжи выбираю 1L16, (нужно ли указывать MF (MidFlex) при заказе лыж). Подскажите правильные параметры.
Кто катал структуру SLRGL на Salomon Carbon? (Не Рады). Как она вам, когда лучше всего себя показала? Катал сегодня, снег был мука/фирн отрезками. Температура около -3. По муке стояли колом, по фирну более менее. Колом настолько, что сам себе на 1,1 км пути, проигрывал по 10-15 секунд, вставая на другие лыжи, Машки, Росси.
Добрый день. Приобрёл лыжи Salomon s lab skate с белым пластиком и структура SLRGL. Цель на тепло. Живу в ХМАО. Тепло - только весна. Хотел такую пару на весну. В итоге покатал, плохо едут. Сравнивал с Фишерами со структурой на тепло, проигрывают. Разочарован((((
Ваша ошибка в определениии назначения прозрачного пластика и структуры
02.12.2021 14:11
- не "на тепло", а на определенный тип снега! Эта структура для крупного влажного и сырого зерна или воды, но не для свежего влажного снега. Рекомендованный диапазон от -1 до +15С
Атомик с белым пластиком . я их пробовал в Москве в Красногорске. Катили здорово. Приехал в Екатеринбург не едут толком на весенних марафонах. Пришел к выводу что на урале влажность воздуха значительно меньше. ТЕ Солнышко перемерзший снег. А в Москве пусть не совсем туман но более влажный климат . Структуру мне на них теплую делал Павел Потапов. Те эти лыжи не для Урала и Сибири
с белым пластиком и саломоновской структурой G5 отлично катят только при плюсе по мягкой каше из старого крупнозернистого снега. Как только выезжаю на плотные участки, так подтормаживают. Живу в Спб.
Купил крепление пролинк про комби, так как других небыло в наличии и установил красный флексор(125). В принципе катаюсь, но недавно услышал, что этот флексор для лыжероллеров. Насколько это критично?
Здравствуйте, заказал по предзаказу лыжи саломон s lab carbon универсальные структура g1 мой вес в лыжной одежде 98кг, рост 190. Сказали, что лыжи сейчас подбираются не по мф, а по весу. Лыжи заказал на 100кг. А друг посоветовал +5 кг к вeсу т.е. На 103 кг. Ваше мнение какой вес заказать. Я любитель. Спасибо
Боюсь советовать, я на 90 кг веса брал s/lab холодные с Mf103, а с белым скользяком атомик редстеры 9 карбон с MF105, вышло очень неплохо, тоже не профи, любитель. Соответственно мне кажется надо искать Вам лыжи на с MF110-112.
Добрый день. Приобрёл лыжи Salomon s lab skate с белым пластиком и структура SLRGL. Цель на тепло. Живу в ХМАО. Снег сухой. Тепло редкость, весна. Хотел такую пару на весну. В итоге покатал, плохо едут. Сравнивал со старыми Фишерами со структурой на тепло, проигрывают. Что делать? Есть смысл поменять структуру (пластик белый) ? Если да! То какую посоветуете?
Не торопитесь менять структуру. Попробуйте накатку нанести. Почаще парафином обрабатывайте и покатайтесь на тренировках. Потестируйте на разные погодные условия. Возможно лишний ворс с них сайдет и они поедут. Знаю людей, у кого только на следующий год такие лыжи поехали. У меня лыжи конёк Red, структура Sl32. Едут только по мягкой сырой трассе, а при тех же погодных условиях на твердой трассе начинают тупить.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, недорогие крепления для юниорских лыж
Salomon Rs Junior , ростовка 172см. , отверстия подготовлены (лыжи новые). вес лыжника 45 кг, 38-й размер обуви. Знаю, читал про крепления Prolink, - без переделки отверстий какие то другие подойдут?
Фирменные не найду, заказываю через валберис или озон. Например, крепления типа Rottefella Step in или наподобие можно закрепить в приготовленные отверстия?
Есть же юниорские пролинки, зачем огород городить?На том же озоне пошарить, если там хотите, проще по спортивным магазинам посмотреть или уж через установку платформы для rottefella на шурупы.
Здравствуйте! Помогите выбрать пару, пожалуйста. Исходные данные: надоело бегать соревнования только коньком, хочу хорошие классические лыжи для тренировок и соревнований, вплоть до марафонов. Классикой почти не бегал. Вес 75, рост 180. Коньком - регулярно.
На выборе 2 пары S-lab uni с практически одинаковыми параметрами, но разным весом, судя по наклейке MyCustom Ski. Ростовка 201 см обоих пар.
1. MF=45, H4=1,19, H4.4=0,35, VSP=23,0, L3=0,0, L3.3=-12,3, P2=5,8. По наклейке 1,2 мм на 81 кг. 2. MF=45, H4=1,16, H4.4=0,39, VSP=23,0, L3=-9,0, L3.3=-12,7, P2=7,0. По наклейке 1.2 мм на 84 кг. Насколько я понимаю (прочитав все прошлые ветки про подбор классики), первая пара будет больше на держание, вторая - более скользкая, исходя из параметра L3. И для того, чтобы продавить вторую, нужно больше усилия. И, опять же, судя по тому, что классист из меня пока никчемный, лучше сместить фокус внимания на держание, чем на скольжение. Но! Подсознательно тянет к более скользкой паре. Стоит ли мне эту тягу сознательно ограничить и взять первую пару? В общем дилемма. Учитывая гоночные амбиции, готов работать над толчком. Но не будет ли этот сдвиг верхней точки эпюры вперед для меня постоянным раздражителем!?
Планирую использовать лыжи как для дабла, так и для попеременного хода. Крепления будут SNS, без возможности сдвига.
Что скажете, Алексей? Нужен Ваш профессиональный совет!
Алексей, добрый день. Мучаюсь с выбором из 2х пар. Топовые. Обе юнивёрсал, обе на G1 (целенаправленно беру эту структуру). Одна пара MF96 ростовкой 187, вторая MF 100 при 192й размерности. У меня самого вес 77-80 кг, но рост 170см. Какую пару из 2х посоветуете?
Здравствуйте! Слышал о вас как об очень хорошем эксперте по лыжам Solomon. Я сам профессиональный лыжник, участвую во всероссийских соревнованиях, Кубке Москвы. Не могли бы вы пожалуйста проконсультировать меня? Я хотел бы приобрести лыжи Solomon S/Lab, предлагают три варианта, три разные структуры G1, P6F, WC Uni ( фотографии прилагаю). Мой рост 175, вес 68. Я вообще не разбираюсь вот в этих графиках, маркировках. Подойдут ли мне такие лыжи? Какую структуру лучше выбрать? Планирую акцентировать на дистанционных гонках(10-15 км). Соревнования по большей части Московская Область(Красногорск), Москва( Планерная)
Извините что я не отвечал - просто не заходил на эту страничку... Виноват - надеюсь что исправлюсь
Пришлите мне фото на электронную почту salomonnordic@gmail.com и я посмотрю и если смогу, то посоветую что то. По поводу структур: G1 - самая популярная структура компании в прошлом году на мороз от примерно - 3 градусов. P6F так же популярная на Кубке мира на старый и кристалический снег - от небольшой оттепели до среднего мороза. Uni - универсальная структура - работает нормально на холодный снег а на мокрый лучше добавлять ручную нарезку. С уважением и до связи, Алексей Соцков
Прошу Вашей помощи по выбору классических лыж. После паузы около 8 лет возобновил катание сначала коньком, но с нового лыжного сезона хочется вспомнить и классику, пока только для спокойных тренировок несколько раз в неделю. Из-за перерыва сильно отстал от маркировок лыж, и кажется все довольно сложным. Подскажите, пожалуйста, подойдут ли дынные лыжи: S-Lab года 13-15 примерно, cold, 206 см, MF=42 kg, VSP=16.42 mm, L3=-4.4 cm, L3.3=-12.9 cm, H4 (это я так понял и есть показатель HBW) = 0.86, H4.4=0.31. Мой вес 75-76 кг без экипировки, рост 185 босиком.
Михаил, в то время основным (для выбора первой пары) показателем являлся показатель MF - величина усилия до закрытия колодки до 0.2 мм Для подбора предлагалась формула 1\2 веса спортсмена плюс 5 Как видно из даных эта пара отлично подходит по данному показателю. Удачи и до связи, Алексей Соцков
Приветствую Алексей, в прошлом сезоне начал поиски ботинок на SNS Pilot уровня S-Lab или Carbon. По классическим ботинкам остановился и купил S-Race. Коньковые ботинки, приличного уровня, все на Prolink. Фирмы, где хоть что то было на SNS Pilot, мгновенно всё распродали, что говорит о хорошем спросе. На мое мнение, уход с платформы SNS, маркетинговая ошибка, тем более, что платформа еще в прошлом году выпускалась, но ставилась на обувь второго, а то и третьего уровня. В России нашел только одну пару конькового S-Race в Ювенте и то 12,5 размера. Могу ли я заказать ботинки на фирме SALOMON, хотя бы такие:https://www.uventasport.ru/product/92569/botinki_lyzhnye_salomon_srace_carbon_skate_pilot
Ботинки с платформой SNS Pilot в этом году выпускаются. S Race Carbon Skate Pilot отличная модель - очень гоночная. Другой вопрос это как и где их купить... Как вы знаете, я же не занимаюсь продажами и имею очень небольшое влияние на то, что заказывает Амер в Москве.... Надеюсь попаду в Питер этой зимой, так что может встретимся! До связи, Алексей Соцков
Подскажите пожалуйста какой размер лыж Snowscape нужен на вес 110 кг? Какая вообще существует размерная сетка для лыж Snowscape? И какие лыжи лучше подойдут на плохую лыжню и без лыжни для катания по насту и с холмов? Чем отличаются SNOWSCAPE 7 POSIGRIP и SNOWSCAPE 7? Спасибо!
Это моя любимая модель для спокойных походов на лыжах ( по лыжне и по целине). Разница между SNOWSCAPE 7 POSIGRIP и SNOWSCAPE 7 в наличии нарезки ( posigrip это технология безмазевого держания при отталкивании в виде оригинальной нарезки или как называют рыбная чешуя) под колодкой. В Вашем случае я бы обязательно выбрал именно эту модель, так как я не уверен что Вы хотите возиться с держащими мазями перед каждой прогулкой. В настоящее время компания Саломон не разделяет эту модель по ростовке, а вместо этого различие происходит по жесткости колодки. В Вашем случае нужно приобретать лыжи "размером" XL ( для справки эти лыжи длиной 195 см). Опять же почему именно эта модель? Чуть пошире, очень хорошо держат при отталкивании благодаря равномерно балансированной колодке ( вперед/назад от центра) и и эти лыжи отлично управляются при спусках по насту . Удачи и конечно отвечу если остались вопросы - я очень люблю эту модель лыж и уверен, что смогу ответеть на практически любой вопрос по ним. С уважением, Алексей Соцков
Спасибо! Просто во всех магазинах эти лыжи фигурируют как просто SNOWSCAPE 7, а на фотках видны насечки. Я однозначно хочу с насечками. Подскажите пожалуйста еще по паре вопросов: сейчас эти лыжи трудно найти, но вроде попадаются модели прошлых годов. Можно без проблем брать старые модели или лучше дождаться новых завозов? Еще вопрос: какие под них лучше подойдут крепления - автоматически или обычные, с shif-ом или это избыточно? Спасибо!
В этом году данная модель не изменится, так что можно смело брать прошлогодние - это будут точно такие же лыжи как и модель этого года. Крепления лучше всего автоматические - компания советует обычные автоматические ProLink Auto (насколько я понимаю, основные поставки, исключая спец заказ от магазинов, будут с уже установленными такими креплениями) Естественно такие крепления подойдут к ботинками с двумя направляющими на подошве ( система ProLink от компании Salomon или любой другой фирмы роизводителя с подошвой NNN) Крепления Shift я бы не стал брать - как ни крути, у них больше деталей и частей которые теоретически могут сломаться ( не то чтобы я слышал о таком явлении, просто основываясь на здравом смысле) а смещение помогает улучшению скольжение,держанию. При установке креплений в просверленные на фабрике отверстия в любом случае обеспечат наилучшее соотношение - проверенно неоднократно ( в том числе и мною!). Удачи и до связи, Алексей Соцков
Алексей, а вы тут где-то говорили, что автоматические крепления не рекомендуется для ситуаций, когда может попасть в крепления свежий снег. В этом случае крепления могут заклинить. И еще момент - вы говорили, что если упал, то лежа на боку автоматические крепления сложно снять.
Алексей, можно ещё вопрос? Я тут, просматривая интернеты, обнаружил, что вроде как для длины 195 есть два размера: XL и XXL. Это действительно так? И не могли бы вы скинуть саломоновские артикулы на эти оба размера?
Что попробовать взять на эти условия на 80 кг. Модель Blue (смущает конструкция 562 на мягкую трассу и соответствующие отзывы в ветке) или Uni? Какой идеальный диапазон MF и HBW?
На мягкую трассу в эту погоду есть очень хорошие лыжи, но на бетоне возникают проблемы. А лыжи которые держат, катят не очень.
И Универсальная и Холодная модели в этом году точно такие же как и в прошлом... Я не могу подтвердить мнение что на жесткой трассе они не работают - в прошлом году было много морозных дней на гонках Кубка Мира и они работали отлично... Подбор лучше всего делать по графику
А почему у blue 17-19 года в ростовке 192 70-90 H4 (HBW) у практически всех пар был около 3 и выше, а сейчас 2 с небольшим. Увеличили усилие с 35 до 40 кг как у атомика?
Погода -13 (снега), снег новый мелкозернистый переметенка (мукА), трасса готовилась бураном, под новым только нападавшем снеге был бетон, влажность около 80. Так вот на структуре Sl21 бежал короткую эстафету (типа спринта). Имея немного опыта на различных стартах в регионе.....так вот такого катуна я не вспомню (по указанной погоде). Лыжи 15-го года. На всякий случай - забрал лыжи 19 года по прездзаказу....жду снега. И еще, бежал 25-ку по поздней весенней погоде (2.45 мин/км), так вот хз может вовсе не шлифт а эпюра удачная (дорабатывал накаткой елка 1мм на пятки линейная 2мм).
Добрый день! Подскажите какая структура идет на магазинных лыжах S/Max Carbon Skate ? И подскажите, какую жесткость брать у них? Как я понял есть обычные до 90 кг и stiff 90-110. Мой вес 90 кг, техника не супер, в соревнованиях не участвую.
Структура World Cup Universal В принципе эти лыжи очень похожи на топовые S Lab такая же геометрия и скользящая поверхность (карбоновые вставки стоят в наиболее критичных местах контакта лыжи со снегом) отличие в сердцевине - в этих лыжах это пенный мтериал D Carbon а не сотовый, как в топовых моделях. По работе отличные лыжи и часто их трудно отличить от топовых. На каждой паре стоит наклейка - стикер с графиком, если Вы еще работаете над совершенствованием техники, то лучше выбрать пару с графиком, где Ваш вес пересекается с показателем относительного МФ в районе между 1.1 и 1.2 Удачи и буду рад услышать отзыв! С уважением, Алексей Соцков
Получил как раз пару под мой вес (1.1 - 92 кг, 1.2 - 87 кг). Хорошее скольжение и в -15 и в -5 по жесткой трассе. Курсовая отличная, спуски с поворотами стали проходиться очень уверенно, т.к. легко контролировать. Лыжами доволен:)
Нужны холодные жесткие классические лыжи. Сейчас имеются фишера 202, FA=48, мазь начинает сходить где-то после 15 км. Склоняюсь к покупке S/Lab Classic Blue, но сомневаюсь относительно ростовки и жесткости. Мой рост 176, вес 83 (в марте обычно 80), хочу бежать Биркебейнер, это значит, будет 3,5 кг за плечами, т.е. общий вес 83,5 (а может и больше, если не удастся уменьшить набранные за лето жировые отложения:). Какие брать? 201 или 206? Боюсь, что 201 на недостаточно твердых трассах будут зарываться, а 206 брать не хочется, будут скрести в колее на поворотах и труднее управлять. Выпускают ли классику Hard? Достаточно ли будет Medium? Где лучше всего в Москве покупать Саломон? Заранее спасибо! З.Ы.: Лыжи с пластинами покупать не хочу, все равно я её удаляю и ставлю SNS Profil Equip на шурупы с эпоксидкой.
Советовать по длине лыж это опасное мероприятие - без знания лыжника, это может привести к ошибочному совету. При этом, я сам примерно таких же данных (рост и вес) и всегда использую 206 ( и всегда получаю лыжи от сервиса Кубка Мира 206). Я не верю что 5 см делают лыжи плохо управляемыми. В плане группы жесткости, Вы правы данная модель S Lab Carbon Cl Blue 206 выпускается в группах Med (средняя) на 80-90 кг или Soft (мягкая) на 70-80 (201соответственно 70-80 или 60-70) На каждой паре классических гоночных лыж есть индивидуальный график жесткости - выберите пару с графиком, где Ваш вес пересекает относительный МФ в середине. Где лучше покупать... я понятия не имею - я не имею отношения к продажам лыж... и уж тем более в России... Я думаю, что в Экипионе на стадионе Динамо должно быть нормально тк это фирменный флагманский магазин... Но опять же, это я просто говорю из уст руководителя АМЕР отдела лыжного спорта в Москве Андрея Белкина.... По поводу пластин: на Кубке Мира все гонщики Саломон используют крепления на шурупах. С уважением, Алексей Соцков
Алексей! Добрый день! Подскажите, пожалуйста отличаются ли ботинки 20-21года от 21-22 модельного года. больше всего интересует ширина подошвы и меняли ли конфигурацию скобы, фиксирующую голеностоп. Спасибо!
Здравствуйте! Вопрос по подбору SALOMON 2019-20 Aero 7X
28.11.2021 20:44
Подойдут ли для любительского катания SALOMON 2019-20 Aero 7X Skin в ростовке 174 см на параметры рост/вес: 165 см / 65 кг. По весу вроде бы подходят, но 174 для классики кажется совсем короткими.
Добрый день. Алексей, прошу подсказать с выбором коньковый лыж Salomon. Мой вес: 91-93 кг., планирую скинуть до 88-90 кг. Отношусь к любителям, техника не идеальная. Температура: - 5...-15. Прошу подсказать, какую модель мне выбрать, какое значение Мф, структуру, чтобы при катании получать удовольствие и совершенствовать технику?
Добрый день. Алексей, прошу подсказать с выбором коньковый лыж Salomon. Мой вес: 91-93 кг., планирую скинуть до 88-90 кг. Отношусь к любителям, техника не идеальная. Температура: - 5...-15. Прошу подсказать, какую модель мне выбрать, какое значение Мф, структуру, чтобы при катании получать удовольствие и совершенствовать технику?
Доброго времени суток) Дано: рост 159, вес в форме - 53+/-. Кататься буду на минусе, мб -10/-18. Может по апрелю и -5 будет, но сильно вряд ли. Какую модель посоветуете? На коньковый ход, можно и комби рассмотреть, ибо буду бегать ориентирование) там все "актуально". До этого были юниорские, там вопросов по рост/вес не было, а сейчас вроде хочется повыше уже уровень лыж, но сложно подобрать.
«продублировал из вк» Модель лыж RS8 21-22. 1. Где они производятся, в Болгарии или Австрии или в обеих странах? Отличается ли качество проката в таком случае (как в случае с россиньёлами Испания-Франция)? Бывают разные страны производства на хвосте лыж. 2. Сп G5 такая же, что и на топовых моделях или с меньшим содержанием графита (на форуме об этом писали)? 3. Модель RS skate в этом сезоне не выпускается/не привозится в РФ или на её смену пришла RS10, которая также к нам не поставляется? 4. Как подобрать rs 8 по весу?
На морозный сыпун, можно сказать целину. Что посоветуете? Вес 65 кг. Ростовку 196 55-65 кг или 201 65-80? По идее длинные лучше в мягком? Если есть выбор в одной ростовке то какие предпочесть с разным HBW? 2. На этапе в Руке классикой некоторые бежали на саломоне. У них контракт или на финский мороз саломон был лучший?
Как я ранее писал, в конце сезона 20-21 приобрёл верхние Саломон Рэд на чёрном пластике со структурой SLRGL. По итогам покатушек в марте, на различных типах снега в тёплую погоду, не могу сказать, что был хоть один тип снега, где б структура проявила себя отлично. Подумываю перерезать ее на что-то другое. Раз Саломон тёплый, полагаю, ничего хорошего в иные погодные минусовые условия он не покажет. Хотелось бы спросить совет, какие ещё структуры себя хорошо показали в московском регионе, чтобы использовать лыжи почаще и чтоб катили они получше?)
Я бы в этом случае нарезал SL21 или SL22 (очень похожие структуры на небольшой мороз и переходные температуры) 22 имеет более штрокий диапазон работы. Насколько я понимаю, обе структуры можно нарезать в Москве в Экипионе. Удачи и буду ждать отзывы! Алексей
Подскажите пожалуйста нужно ли после нанесения новой структуры (SW77) в Экипионе на лыжи Саломон S/Lab карбон yellow обрабатывать лыжи что бы убрать ворс?
После нанесения структуры на лыжи участников Кубка Мира, их обрабатывают мягким (теплым парафином (наплавляют и снимают острой пластиковой циклей, затем медной щеткой) и после этого то же самое с жестким холодным парафином. Помсле тренировок и гонок эти лыжи мажут обычно фиолетовыми (на небольшой мороз) парафинами для хранения и перевозок от старта к старту. С уважением, Алексей Соцков
Алексей! Добрый день! подскажите, пожалуйста, в модельном ряду 21-22 лыжных ботинок Salomon S-Lab carbon ckate менялась ли ширина подошвы и конфигурация скобы голеностопа. Проблема в том, что предыдущие S-Labы ( 18 года) сидят великолепно, а вот 20-21 года очень узкие и левая скоба давит на косточку голеностопа. Спасибо!
Я конечно сожалею, что новые ботинки жмут и еще больше сожалею, что не могу сказать что то другое, кроме того, что ботинки Carbon S Lab Skate в этом сезоне не изменились ( по сравнению с предыдущей моделью 20-21... С уважением, Алексей Соцков
это ботинки на широкие стопы, вплоть до ласт, а 20-22 год намного уже, такие же как верхние россики, машки и фишера. Нужно брать как минимум на пол размера больше и мириться лишней длиной.
Здравствуйте, для антропометрии 170-67, узкая не очень хорошо подготовленная траса, 1-2 тренироваки в неделю, можно брать 182 ростовку или мягкие будут, 187 с кривой техникой да на узкой трасе страшно брать)
Приобрел S/Race eSkin камусную классику. Лыжи чуть жестче чем мой вес - на 85 кг при моем весе 78кг. По свежему снегу не держат заразы (((, крепления на максимум вперед. Хочу попробовать поменять камус с розового eSkinrace+(типа гоночного) на более держащий eSkingrip+. И вот беда - не могу найти в продаже нужный мне камус. На моих лыжах камус меняется без утюга, судя по сайту нужна определенная его разновидность - вот такой https://www.salomon.com/en-int/shop-int/product/kit-eskingrip--li2828.html#color=92245.
Но в продаже есть только меняемые утюгом. Поддержка salomon.ru отписывается в стиле - походите по магазинам, поспрашивайте там (((. Есть у кого-нибудь опыт замены камусов eSkin ? Где купить и можно использовать старые "под утюг" камусы ?
Но в вашем случае, возможно, дело не в камусе, а в мягкой лыжне. На жесткой эти лыжи должны работать, у меня вес такой же, лыжи s/race skin (розовый камус под утюг) на 94кг, крепления назад на 1 деление, работают как хорошо смазанные гоночные лыжи, т.е. пешком в подъем не пойдешь. Я покупал новый камус в Экипионе, но там они редко бывают, особенно, длинные. Сейчас позвонил - нет.
продаже есть только меняемые утюгом
Где? Прикупил бы длинный.
Замена. Надо смотреть, где липкий слой - на лыже или камусе. Если 2-е, то обычный камус можно на термоклей под утюг поставить. Если 1-е, то может и так прилипнет?
Купил желтый камус "под утюг". Липкий слой оказался на камусе eSkinrace, посадочное место на лыже универсальное, без клея. Поэтому установил желтый вместо розового, осталось только протестировать.
Здравствуйте! Хочется приобрести себе премиальные лыжи. Я больше любитель, но хочется хороший инвентарь в набор. В данный момент предлагаются Salomon S/LAB Carbon UNI структура SL21. На MyCustomSKI диапазон 75-88кг. MF 97. Мой вес в данный момент 86кг (поправился за лето, обычно 81-83кг ) Подойдут ли мне эти лыжи по жесткости? Много читап про подбор по MF, для любителей сказано вычитать 10 единиц от средней. Или же все-таки лыжи будут слишком мягкими? Спасибо!
чушь, которую вам писали в той ветке и про саломоны и про фишеры еще и сюда, там вас отсоветовали покупать с лабы, которые вам подходили идеально с учетом вашего веса 77кг (в экипе 80кг)... в итоге вы купили фишки и счастье, что не успели наслушаться советчиков и взяли то что надо
Я так понимаю, что диапазон в графике 75-88 кг. Если это так, то лыжи отлично подойдут. Для любителей компания рекомендует лыжи с графиком пересечения весалыжника и относительной жесткости колодки в 1.1 В этом случае лыжи не будут слишком активны в работе и мешать поддержке равновесия в фазе скольжения С уважением, Алексей Соцков
Алексей, приветствую. Рассматриваю к покупке лыжи на холод salomon s/Lab или s/race. Вводные следующие: 1. Любитель без соревновательных амбиций 3-4 раза в неделю по 10-15км. 2. Вес 89-92кг, рост 188 см. 3. Трасса в Мурманске. 4. Лыжи нужны холодные от -10-20, высокая влажность. 5. Трасса обычно мягкая, иногда плотная, но не жёсткая, снега свежего много. 6. Лыжи жёсткие не хочу, т.к. не техничный. Посоветуйте, что рассмотреть/купить? Есть ли смысл нанести сразу какую-то структуру на указанные параметры (например в Экипионе) или достаточно заводских структур? На сегодня есть лыжи, которые неплохо едут до -10, если ниже, то проката вообще нет, удовольствия ноль. Есть ли смысл любителю покупать топ или проще предтоп взять?
Я уверен, что холодные (Синие или как на них написано Blue) или S Lab или S Race сработают в Мурманске отлично. Я хорошо знаком с трассами в Долине Уюта - когда лыжи не едут, то там действительно мало удовольствия ходить! По поводу структуры: я бы выбрал G1 так как в дополнение к морозу, снег у вас там влажный. так что это мне кажется будет лучший выбор! Структура G1 является самой часто используемой структурой на Кубке Мира у лыжников Саломон в морозный снег. С уважением, Алексей Соцков
Алексей, спасибо за ответ. Нашёл пару G1 blue. По наклейке my custom ski мои 93 кг в экипе находятся по графику ровно в середине между mf 1.1 и mf 1.2, при средней технике и не жестких трассах подойдут? Или есть смысл поискать ближе к mf1.1? Перечитал форум, заметил, что любителям с средней техникой вы рекомендуете 1.1 выбирать. Также ещё на лыже наклейка с данными 90кг, mf106, h4 1.84.
Алексей, добрый день! Подскажите, пожалуйста, хорошую/ие модель/и коньковых лыж для любительского катания, температуры от 0 до - 20, преимущественно - 5 - 20. Вес 70-75, рост 174. Заранее благодарен.
Для того, чтобы не казаться продавцем определенной модели, я просто приведу слова лыжника, которого я лично не знаю и никогда не встречал, но пару недель назад я посоветовал ему, по моему мнению, лучшую модель лыж для любительского катания ( единственное, что в Вашем случае ростовка, я думаю, должна быть 187 см) Добрый вечер Алексей. Хочу поблагодарить за помощь в выборе лыж. RS8 X Stiff действительно мне подошли они очень мне понравились в плане толчка и наката, вначале было не привычно что они как бы подталкивают в перëд провоцируют ускорится потом я понял как надо с ними работать и начал получать удовольствие от катания, особенно понравилось катить в гору руки стали меньше уставать со старыми лыжами в гору приходилось больше отталкиваться палками, и ещё понравилось что они примерно одинаково катят по разным трассам и не зарываются в рыхлый снег к примеру когда одна нога идёт по на катаной а другая в рыхлый и она не зарывается а катит также чего не было на предыдущих лыжах. Мне как среднеку эта модель очень понравилась и ещё говорят что любителям лыжи за 3 т.р и за 15т.р особой разницы нет, ребята она есть! Алексею ещё раз спасибо. С Новым годом!!! Всём хороших лыж.
Разница понятна, ещё момент, продавца говорят, что x stiff только 179 и 191 ростовки, это правда, или искать дальше? Просто rs8 этого года чем-то хуже?
Да, это правда что Extra Stiff выпускаются только в ростовках 179 и 191 Это данные этого года моделей, так что никаких проблем. Удачи и до связи, Алексей Соцков
Добрый день! Скажите, пожалуйста, где можно заменить бегунок на молнии на ботинке Salomon slab skin pro. Ботинками доволен менять не планировал, да и не хочу. Заранее благодарен.
Алексей, добрый день. Спасибо за полезную информацию о продукции. Не раз уже обращался, всегда помогают Ваши советы.
Вопрос по выбору лыж, из двух пар Salomon S Lab Carbon, под вес лыжника 76 кг, без экипировки, 192 ростовки. Уровень катания: продвинутый. Лыжные трассы Урала. Екатеринбург. Нужны лыжи на холодные условия, от -7 и ниже. Тренировки 15-25 км, иногда, марафоны.
1. S LAB Carbon 2020 года Uni 192, со структурой SL1 и рекомендацией, по таблице, на 76 кг по середине(1.2), MF 91, H4 1,88.
или
2. S LAB Carbon 2020 года Blue 192, с магазинной структурой и рекомендацией, по таблице, на 78 кг по середине (1.2).
Какая из данных пар лучше подойдет под условия Урала?
тем более на условия Уральских гор, я без вопросов бы выбрал Blue. Это и из за конструкции и из за холодного материала скользящей поверхности. В последнее времчя лыжи Blue все чаще и чаще используются на Кубке Мира (погода в последние два года часто мороз) . спасибо за приятные слова и удачи в тренировках и марафонах! Алексей Соцков
Добрый день Алексей, очень нужна ваша помощь. Беговыми лыжами занимаюсь года 3, последнее время предпочитаю конёк, но в связи с не большими проблемами с поясницей хочу освоить классический ход. Ходил на лыжах с насечками, но не много около 200 км, после насечки перестали держать, видно затупились. Мои ТТХ 184/78 в экипировке. И вот долго выбирая между камусом и гладкими лыжами сделал выбор в пользу последних, а именно OW premio 10 classic soft cold 206 MF 43 HBW 1.1 65-80 кг. По информации в интернете эти лыжи в 13 году производители по технологии Salomon. Первый вопрос, как эти лыжи подходят под мой вес, судя по характеристикам, так как пока держание на троечку, может быть дело в использовании мазей Ray, он же луч, но пока на другой не пробовал (сейчас только разочарование) . И второй вопрос всё же хочу продолжать бегать классикой и поэтому в добавок взять Salomon rs 8 skin и не заморачиваться с мазьми, но теперь уже как то побаиваюсь сам выбирать, трасса в основном мягкая, рыхлая. Спасибо)
Здравствуйте, Алексей! Приобрёл лыжи классические S-lab универсальные под свои параметры, дома сделал тест с листочком A4 и к удивлению обнаружил, что он заходит несколько дальше за пятку и на сантиметр дальше последней "насечки", видимо, отмечающей колодку. Прикрепляю фото https://disk.yandex.ru/d/63AV7ctIJj76zg, пока стираемым маркером отметил.
1) Мазь держания лучше наносить от пятки или как свободно заходит листочек, чуть за неё? То же самое с передней частью лыжи: до последней белой черты на боковой части лыжи или до красной черточки маркером? 2) Для чего нужны эти белые отметки на боковой части лыжи? 3) Слышал, что сейчас многие экспериментируют с "короткой колодкой" даже несмотря на подвижные крепления, но нигде не могу найти теорию. Не могли бы вы подсказать, как методически надо определять эту укороченную зону скольжения? Наконец, не могли бы вы подсказать, как лучше "ввести в эксплуатацию"? Лыжи брал в магазине на Динамо, уже были законсервированы в парафине. И можно ли на S-lab-ах неделю без парафина кататься на тренировках или нужен очень регулярный уход за скользяком?
Если посмотреть на картинку, две пары имеют маркировку близко по весу, но сильно разняться по MF И это не единичный случай, лично видел в магазине Экипон лыжи с одинаковым MF но разным весом на этикетке. На основе чего присваивает тот или иной вес лыже?
что учитывается h4, но как тогда при одинаковом h4 холодные лыжи G1 103 на 84 кг, а теплые SL21 99 на 87 кг? Или промеряют еще эпюру и длину колодки, или от балды ставят.
Что вся методология подбора MF по весу рушится глядя на это фото! Я тут сделал предзаказ на лыжи нового сезона и все, что исполнитель берет в работу это вес, и выходит получить в итоге можно все что угодно! На лыжах есть еще другие этикетки с промерами и этикетка с графиком, там все правильно и сходится вес с МФ. А вот эти вот каракули идут в диссонанс!
Добрый день,Алексей. Нужен совет,подарили лыжи RS7 Саломон,выехав в чудесный лес на трассу,встав но новенькие лыжи вышеописанные,они встали,просто стояли с горы спускаясь,меня обгоняли мои же лыжи брадос за полторы тысячи,температура на улице была около -2.До этого в минус 17-19 катался,в принципе ситуация таже.Может ли спасти эти лыжи мази/парафины или это чудо производства мертво и никуда не поедет.Спасибо
В -2 катят вроде все, даже Брадос,и мои Equip 6 scate. Они вам по весу подходят? Я вот решил апгрейдится, взял S/Race Carbon Scate (вторые сверху в линейке) и выяснил, что в -5 они еще катят сами, а в -14 встают почти колом (синий Swix LF их оживляет очень существенно)
Да вот тут вопрос,задал его в группе саломон,оказывается,при весе 78кг,хотя вроде лыжи рассчитаны на 70-85кг,они походу как раз и не подходят...Вот и я думаю что в минус 2 должны ехать деревянные лыжи без мази,но тут я с подъема даже назад не мог откатиться...
структура wcu, то норм они едут до -12 где то, дальше зависит от совпадений природы, и состояния трассы) буду перерезать эту непонятную универсальность)
Добрый день! Посоветуйте лыжные ботинки для конькового хода. Главное чтобы они были теплые (катаюсь в -15) и жесткие. В верхних моделях смущает, что они обычно холодные. Вес второстепенен, т.к. в соревнованиях не участвую.
Чехлы на ботинки, хорошее решение. Бюджетный вариант - носки поверх ботинок. Если без чехлов, то мадчус, предтоп. Катаюсь в таких коньком до -18, в одном термоноске из СМ, ноги подмерзают, но не сильно.
Что можно сделать с SALOMON S-LAB CARBON SKATE YELLOW 18-19, чтобы они ехали по свежему снегу в -4? Сейчас там какая-то стандартная структура. Спрашиваю под завтрашний Крещенский марафон. Прошлой зимой отдавал на обработку парафинами LF\HF, ехали довольно плохо.
Помогите разобраться с лыжами Salomon S-lab Classic универсальные (20/21). Приобрёл лыжи 206 см под свой вес (80кг). По основной наклейке лыжи на вес 80 кг. Сразу отдал лыжи на промер зоны держания в Кант. Зона держания, которую отметили, подозрительно короткая - всего 40-45 см. Попробовал прокатиться с такой колодкой - срывает, простреливает и т.д. и дело не в мазях и технике, проверял в разные дни и на старых FISCHER все ок. Удлинил колодку на 10 см, помогло но не сильно. Хотел узнать, возможно ли по стикеру с промерами определить длину колодки? На нем есть две длины L1 и L2, которые показывают длину зазора вперёд и назад от точки баланса при половинной загрузке
на всех гоночных лыжах компания ставит наклейку - график, по которой конечно можно определить жесткость колодки. Если Ваш вес находится в темном поле, то лыжи в принципе Вам подходят. А дальше все зависит от Вашей подготовки, техники, трасс и мазей, которые используете. Короче конечно, ньюансов много ( это не относится к лыжам только Саломон - это относится ко ВСЕМ лыжам, независимо от производителя) При замере колодки, на Кубке Мира размечают как минимум три положения вперед и три положения назад от центра. Эти линии означают (обычно) как далек мазать твердые мази, клистер и клистер покрытый твердой мазью. Я не уверен что делают в магазине Кант - я никогда не посещал эти магазины, да и скорее всего все зависит от того, кто именно рамечал и сообщил Вам о отметках... Данные L1 L2 абсолютно точно указывают на расстояние открытой колодки при приложении усилия ( в вашем случае 40 кг) в точке -14 см от центра лыжи. Указывают ли эти точки на то место куда можно мазать мазь? я не уверен... Возможно, а возможно и нет - я не задумывался... Эти параметры нельзя рассматривать как индивидуальные и конкретные - все необходимо смотреть в комплексе с высшей точкой колодки (расположение и высота) а так же в соотношении с расположением колодки при приложении усилия в 80 кг. Короче сем больше знаешь, тем больше вопросов... Что делать в Вашем случае? всаньте на лыжи в ботинках в креплениях и разметьте точко в 0.1, 0.2 и 0.3 мм На следущей тренировке (предположим с твердыми мазями) намажьте грунт между ближайшими точками, затем мазь по погоде между вторыми отметками и еще слой между крайними отметками. Я надеюсь при такой технике смазки лыжи будут держать. Удачи и до связи Алексей Соцков ( как тут правильно заметили, я физически не успеваю отвечать на все вопросы на данном портале. Я пытаюсь следить и отвечать на страничке ВК - но и там бывают задержки - сейчас много гонок и административной работы в связи с пандемией.... так что отвечаю когда есть время и интернет)
Почему с 2019 года параметр H3 – высота колодки в мм в самой высокой точке при нагрузке HBW, заменили параметром H4? Он меньше H3. По факту промеренные в сервиссере лыжи с H4 2.1 при загрузке 40 кг имели высоту колодки под 3 мм в точке -7 см от цт.
При всем уважении, у Вас неправильное понимание что означают и как измеряются данные показатели (Н3, Н4) Плюс, при сомнениях в указанных компанией данных (которые 100% правильные и точные всегда) Вв должны учитывать момент, что точки приложения усилий для замера различных показателей различны. Для справки: в 2019 году ничего не менялось в указании высоты высшей точки колодки Н3 и высоты колодки в центре тяжести лыжи ( показатель Н4) при приложении различных усилий, характерных для данной ростовки лыж. Перечислять все спецификации дальше у меня сейчас нет времени - поверьте они правильны и для лыжника не имеющего в своем "парке" 10-15 пар лыж одной модели, не имет особого значения. Компания рекломендует выбирать лыжи основываясь на графике относительной жесткости, который имеется на всех лыжах, предназначенных для гонок. С уважением, Алексей Соцков
Алексей, подскажите пожалуйста: стоит вопрос покупки и варианты коньковой пары +-75 кг с-лаб универсал конструкция, g1: мф92/н4 2,07, мф90 н4 2.22 Мы 89, н4 2,16 Мы 90, н4 2,4 Вес без экипировки 70кг. Какую пару посоветуйте на гонки 10-30 км, особенно интересует н4. Что нужно учесть при выборе высоты колодки н4? Спасибо.
Я не очень понимаю о каких лыжах Вы спрашиваете совета - для катания с гор (поднимаясь на гору на подьемнике) или беговых ( для катания и с гор и по равнине и в гору) ? С уважением, Алексей Соцков
Добрый день, на ботинках Salomon s-lab carbon skate после около 400 заметил достаточно серьезные потёртости с внутренней стороны обоих ботинок в районе косточки лодыжки. Проанализировав, стало понятно, что причина данного дефекта - постоянное трение карбоновый манжеты при сгибание лодыжки. Что бы Вы порекомендавали в данной ситуации? Ботинки на гарантии
Недавно купил с/рейсыПроехал порядка 100км и увидел такой вот дефект. Эти выпуклости на скользяке именно в тех местах где шурупы крепления. Крепы саломон. Это для саломонов нормально? Лыжи несмотря на это едут великолепно, моим росикам вкс с2 такое скольжение только снится, но очень волнует этот вопрос, как так получается заводские болты длиньше чем нужно?...Фотография...
не вы первый и наверно не последний кто вдруг этот дефект обнаружил. я пытался спросить пару лет назад тут у алексея... "фирма знает об этой проблеме"... таков кажется был ответ. причина не объяснена. по моему мнению длина болтов тут не причем. деформируется жесткая карбоновая коробка при вворачивании шурупов. может надо как-то предварительно резьбу нарезать аккуратно?
Добрый день! Спасибо за возможность задать вопрос!Женщина, 54-55 кг и 172 см..в наличии две модели
Salomon Aero 7 eSkin арт.L412119 рост 190 см
Salomon Aero 7 Skin 174см
На первых есть маркировка на самих лыжах, что они на вес 40-55кг. Но вторых, говорят нет такой маркировки, и они на вес 50-55(со слов). Таблицу соответствия найти не могуПомогите советом:
Чем отличие skin от eSkin, у них разная будет таблица соответствия роста и веса? И где можно найти?
- Заставила, лыжи же не ехали. Но тут проблемы у марки лыж, на которых она ездит. Но это не сервис. Сервисеры для всех делают одинаковую мазь. У этой фирмы просто нет на здешний снег лыж.
Что, у Саломона реально нет лыж на -7 и жесткий сухой старый снег? Как в Сыктывкаре бегают
провидит Российское отделение АМЕР Спортс - я конечно общаюсь с ребятами в Москве, но я не работник этого отдела компании. Насколько я слышал, у ребят проводящих тесты есть контракт с организацией, и у них есть какая то часть экипировки, которю они в конеце сезона могут продать - но, повторю, это возможно не совсем точная информация... Спросите у ребят проводящих тесты, если не получите ответа напишите мне ия спрошу в Московском офисе. С уважением, Алексей Соцков
большое спасибо, попробую через приглашающую сторону выйти на организаторов тестов.. тесты уже прошли, палатки уехали, только потом возникло желание обладать парой.. а контактов не осталось..
Порекомендуйте пожалуйста лыжи для классики, 65кг 176см рост, бюджет с креплениями в районе 20т. Катаюсь в Подмосковье на подготовленной трассе, новичок-любитель. Я не определилась с тем нужен мне камус или нет, катаюсь обычно в -3-10.
Про то, что лучше камус или мазь... Несколько лет назадя, как бывший лыжник, считал, что камус это для любителей - лыжников, которые не знают и не хотят изучать спорт. Но, как во многих других областях, со временем, мое мнение полностью поменялось.Конечно, как тренер я часто имею дело с мазями на классику. И мажу и тестирую и иногда попадаю в мазь, иногда промахиваюсь. При этом, для ежедневной работы со спортсменами я уже давно перестал тратить время на смазку своих лыж. Мне стало важнее сколько времени я проведу на лыжне, а держание и скольжение на классике больше не волнует меня. Почему? Потому что я все время использую лыжи с камусом. В основном S Race eSkin - на этих лыжах я довольно спокойно могу ехать рядом со своими спортсменами и буквально на ходу вносить коррективы в технику. Иногда ( как например сегодня на тренировке по трассе где на след неделе будет Первенство мира среди молодежи и юниоров в норвежской Лигне) мои лыжи скользят и держат даже лучше чем хорошо намазанные гоночные лыжи. Такое встречается не всегда, но бывает! Так что совет однозначен - лыжи с камусом доставят удовольствие от катания и Вам не неадо постоянно смотреть на прогноз погоды и состояние снега - просто одели лыжи и вперед! С уважением Алексей Соцков ПС По цене.. яне знаю цен на лыжи в России - они варьируют и я не хочу придумывать. Для новичков, лучшие лыжи, которые используют мои взрослые ученики - любители, это Salomon Aero 9 Skin
Подскажите, пожалуйста, про коньковые ботинки Salomon S/Lab. Сейчас есть ботинки 2019 года, модель с клипсой. Очень хорошо сидят по ноге, но совершенно развалился внутренний ботинок(он там такой - https://www.salomon.com/en-int/shop-int/product/racing-hook-loop-liner.html Подойдет ли на замену внутренний ботинок от новой модели, такой - https://www.salomon.com/en-int/shop-int/product/racing-skate-liner.html ? И если да, не могли бы вы подсказать, где его можно найти в размере UK 7,5 в Москве? В Ювенте и в Экипионе нету... Где бы поискать остатки? И еще вопрос про эти же ботинки - коньковые S/Lab следующего сезона, 22-23, будут ли они меняться, особенно в плане ширины колодки?
практически такой же как на Ваших ботинках сейчас в модели S Race Carbon По вопросу где найти... я понятия не имею - я к продажам особенно в россии никакого отношения не имею... Извините... На следующий год какие ботинки будут - просто исторически, каждый год топовые модели становятся все уже и с более плотным обхватом стопы. Значительного и кардинального изменения я не ожидаю, но возможно будет замена каких то материалов - я не в курсе на сегодня.. С уважением, Алексей Соцков
про сравнение внутренних ботинков могу сказать из своего опыта и личного наблюдения: старый более теплый и абсолютно гладкий внутри. новый в передней части однослойный тонкий, холодный. также имеет шов посередине стопы (снаружи на картинке он виден) который внутри выпирает своими загибами и вызывает дискомфорт у некоторых.
Вопрос про пару сезона 19-20. S\Lab Skate Universal 192. Присутствует только наклейка My Custom Ski. Диапазон MF от 94 до 79 кг. Остаточный зазор от 1.1 до 1.3. Собственно сам вопрос. Правильно ли я понимаю, что эта пара оптимальна под гонца весом 86 кг (снаряжённый вес), имеет базу G5 и структуру WCU? При зажиме лыжи имеют чётко жёсткие концы, из чего делаю вывод что для плотных подготовленных трасс. Что ещё можно сказать про пару? Есть ещё код L40888200192 и штрих-код 0 889645 980812. Номера возле QR-кодов 17810873 и 17673397.
Понимание стикера правильное - лыжи могут работать для лыжника весом в указанном корридоре. При этом, если лыжник обладает уверенной техникой и мощным и быстым отталкиванием, то такой лыжник потенциально может получить преимущество от жесткой работы колодки (обычно спринтеры используют такие лыжи). Лыжник с менее устойчивой техникой при жесткой колодке будет тратить больше энергии используя более жесткие лыжи, так как колодка будет "выстреливать" в разные стороны и лыжнику труднее поддерживать равновесие и постоянство в положении тела. Такие лыжи на Кубке мира используют марафонцы или, к примеру, двоеборцы. Пересечение Вашего веса с отметкой 1.2 указыват на среднюю, наиболее универсальную работу колодки. По мнению сервисменов компании, жесткость колодки редко и не значительно влияет на скольжение лыж (естественно в определенных пределах). На данной модели лыж скользящая поверхность G5 Universal (в реальности G5 вовсе не означат конкретный материал, так как например прозрачная поверхность на лыжах Red так же называется G5 но в этой модели используется полностью отличающийся материал). Структура может быть нарезана любая - на модель лыж структура не оказывает влияния. Чаще всего магазины, при заказе, указывают какие структуры они хотят на поставляемых лыжах. WCU - обычно наносят при отсутствии специальных инструкций от магазинов. Это хорошая универсальная структура, которая работает в широком диапазоне температур. Если носки лыж при сжатии расходятся незначительно и контактные пятна при сжатии расположены близко к носкам и пяткам, такие лыжи, как правило, лучше работают на жестких трассах (хорошо держат при отталкивании на канте и прямолинейны или устойчивы в движении) На сегодняшний день QR коды не имеют широкой информации о лыжах и используются только для отслежки конкретной пары в системе продаж. Компания надеется расширить значимость данной маркировки в будующем и довести ее до уровня, когда пользователь может получать необходимую и детальную информацию о конкретной паре. Надеюсь, что ответил на вопросы, если что дайте знать! С уважением, Алексей Соцков
Этой ветке уже более года, в ней 427 сообщений, она стала уже огромной. Просьба - создайте, пожалуйста, продолжение темы (новую ветку), а эту я закрою.
В этом год я начал активно интересоваться лыжами и купил себе простенькие лыжи Salomon escape 5 grip 206см с насечками. Откатался я на них всю зиму и полюбил катание, но меня начало сильно смущать шуршание насечек и я решил купить лыжи без насечек под смазку. Я нашел несколько вариантов старых лыж 1. salomon elite 7 classic 206 см на вес 80-100кг 2. salomon elite 9 aero classic 206 см на вес 85-100кг. Мой голый вес 84-85 кг, в одежде 87-88 кг. 39 лет. Подскажите, пожалуйста, какая модель мне больше подойдет?. Есть ли между этими лыжами принципиальное отличие? Я никогда не имел дело со смазанными лыжами и боюсь выбрать лыжи с сильной отдачей. Техники у меня особо нет, но кататься люблю. Катаюсь в основном по лесу по подготовленной, либо не очень подготовленной лыжне с горками. Может быть еще другие лыжи посоветуете? Спасибо за ответ.
Различие между этими моделями конечно есть. Я не буду углубляться в граммы и специальные цифровые характеристики, но скажу разницук в реальном использовании этих лыж Элит 7 это тренировочные лыжи для , я бы сказал, опытного лыжника, который или которая больше гоняться не хочет, но навыки и ожидания от работылыж остались на прежнем уровне. Другими словами, лыжи требуют довольно устойчивой техники и управляются на уровне требующем уверенности в действиях. Другой "типовой" пользователь этих лыж, это лыжник, который готовится к участию и в конце концов бежит свои первые гонки. Аеро, с другой стороны, намного более прогулочные лыжи, но, у последних моделей стоит скользящая поверхность из того же материала, как и на лыжах Кубка мира! Лыжи этой модели более устойчивы в скольжении и многие мои ветераны предпочитают именно эту модель, опять же из за лучшей устойчивости и очень легкого достижения хорошего держания при отталкивании, даже при значительных прорехах в технике. Эти лыжи просто чувствуются как более широкие и более прямолинейны в движении со спусков. По жесткости обе модели нормально подойдут и будут скользить и держать при правильной смазке. При этом, обе модели требуют смазки для держания при отталкивании. Если же Вы не хотите связываться с подбором и нанесением мази перед каждым катанием, то отличным вариантом может быть лыжи моделей Skin Надеюсь, что мой совет имеет смысл и конечно буду рад продолжить беседу. (Правда следующие два дня буду в дороге, так что заранее извините за потенциальную задержку) С уважением, Алексей Соцков
Алексей, Большое спасибо за ответ. Тогда пока остановлю свой выбор на elite 9 aero classic. Подскажите, пожалуйста, имеет ли смысл ставить на этих лыжах платформу типа NIS и покупать крепления под эту платформу, чтобы смещать их по мере необходимости, или не заморачиваться и поставить крепления Salomon SNSProfil Equipe Classic ( уже есть в наличии)? Если ставить обычное крепление на эти лыжи, то смещать ли его на 1-1,5см назад, как я слышал это иногда делают для некоторых моделей лыж Salomon?
Если есть какие то крепления, то я бы их и поставил. Имейте ввиду, Вы упоминаете крепления на платформе SNS Pilot, которрая постепенно исчезает с производства. Компания решила что нет смысла производить две различные системы, так как это приводит к значительным проблемам совместимости ( как например колеса от Мерседеса не подходят к БМВ) и сейчас я считаю надо использовать крепления системы ProLink которая подходит к ботинкам всех ведущих производителей. СМещение креплений - это просто раздутая тема из ничего. Если в лыжах нет уже просверленных отверстий для креплений (что имеется у всех лыж последних лет выпуска) то для сверления отверстий лучше всего использовать кондуктор или так называемый JIG Процедура довольно проста: найдите центр равновесия лыжи и проведите линию. Затем, проведите линию постановки крепления 1.5 см назад. Совместите эту линию и линию Balance Point на кондукторе. При сверлении отверстий, проследите чтобы кондуктор плотно и равно прилегал к лыже на всей длине. Идея так называемого смещения: крепежная ось ботинка должна находиться по центру равновесия лыж. Использование смещаемых креплений на классических лыжах экспериментируется компанией, но пока что преимуществ не выявлено (На Кубке Мира) Удачи и до связи Алексей
Добрый день Алексей. У меня вопрос. Приобрёл лыжи Salomon длина 201, R6 COMBI, ширина равномерная 45 мм для классического хода, изготовлены в Болгарии. Приобретал в Спортмастере по рекомендации продавца. После нескольких пробежек мне кажется, что зона стопы в фазе скольжения цепляет за снег и из-за этого лыжи тормозят, если под стопой мазь держания. Вопрос: на какой вес рассчитаны лыжи. Мой вес 82 кг при росте 173. Возраст 73 г.
Я не помню точных цифр на какой вес лыжника расчитана эта модель, но я точно уверен, что Ваш вес входит в корридор при длине 201. Если есть чувство, что лыжи тормозят при нанесении держащей мази, то скорее всего у Вас не правильно размечены зоны нынесеняи держащей мази. Самым простым способом отметки этой зоны является тест с листом бумаги. Расположите лыжи на плоской поверхности. Встаньте на них примерно так, как располагалась бы стопа если Вы в лыжных ботинках, и с пристегнутыми креплениями ( тут достаточно примерно быть в этом месте). Распределите вес равномерно по давлению обеими ногами. Попросите кого то просунуть лист бумаги под колодкой и подвигайте его вперед/назад. Отметьте точки по краям колодки где лист начинает зажимать. Это и будет зона нанесения держащей мази. При этом, при нанесении мази первый слой твердой мази должен доходить до этих крайних отметок. Второй и последующиие (после растирания мази пробкой) должны быть 1-2 см короче. Другими словами Вы наращиваете слой от концов колодки к центру. Если используете клистерные (жидкие в тюбике держащие мази, то для первого слоя можно использовать укороченную колодку - как минимум 3-5 см уже чем установленные границы. Я уверен, что данная рекомендация улучшит скольжение и не не повлияет на держание при катании. Удачи и буду рад услышать сработала или нет моя помощь! До связи, Алексей Соцков
Алексей, спасибо за ответ. Дело в том, что этот тест на ширину колодки под мазь держания я проходил в магазине, и колодка была довольно широкая. Но меня смущает следующее. После толчка есть фаза скольжения на одной лыже, тогда она прогибается больше и колодка начинает касаться снега и тормозит. Когда я переношу вес на одну лыжу, из под колодки бумага не вытягивается. На старых лыжах тоже было так, но там проблем я не чувствовал. Прав ли я, и как быть с фазой скольжения на одной лыже?
В теории, скольжение на одной лыже происходит с расположением центра тяжести ближе к пятке, а отталкивание центр тяжести перемещается на переднюю часть стопы. На этой теории основано строение колодки у этих лыж. При тесте с бумагой, я уверен, переместив центр тяжести на пятку, вы сможете вынуть бумагу из колодки, а при нажатии на переднюю часть стопы, она зажметься. При этом.... чем больше знаешь, тем больше понимаешь что все не так просто... Я сейчас работаю со своими спортсменами над расположением центра тяжести больше вперед и практически никогда на пятке. Хотя, я все таки надеюсь, что мои ребята идут более активно по сравнению с более возрастными спортсменами ( мои ребята бегут около 40-50 места на Чемпионате Мира - во всяком случае так было в Планице в прошлом году). С практической точки зрения, я бы начал с того, что мазал лыжи держащей мазью с бОльшим смещением вперед. Я думаю это поможет. С уважением, Алексей Соцков
поддержка голеностопа из композитных материалов - сделать ее из карбона, я думаю, что невозможно. При этом, компания, конечно, преподносит ее как будто из карбона ( выглядят очень похожими). Удачи и до связи, Алексей
Отлично подойдут. На них стоит разметка, что данная пара для лыжника между 70 и 80 кг. Это значит, что скорее всего для лыжника Кубка Мира, наверное лучше ближе к 70 кг, а на Вашем уровне, наверняка ближе к 80. Жесткость лыж (колодки) не особенно влияет на скорость скольжения со спуска. При этом, лыжники мирового уровня смогут получить большее ускорение при движении на равнине и в пологий подьем. Для менее подготовленного лыжника, слишком жесткая колодка будет только мешать сохранять равновесие в фазе скольжения. В Вашем случае, лыжи должны сработать отлично! Удачи и до связи, Алексей Соцков
Здравствуте Алексей! Хочу приобрести salomon-slab-carbon-classic-blue 19/20год. Лыжи новые. Продавец в другом городе. Прислали фото лыж. Лыжи без защитной пленки и парафина (видимо производитель так поставлял). Со слов продавца (магазин) лыжи хранились в коробке при постояной темпиратуре. У меня вопрос: мог ли скользяк потерять свои качества при хранении без какой либо защиты учитывая год производства лыж? Стоит ли покупать?
Если лыжи не были на прямом попадании солнца месте хранения ( я так понимаю, что в Вашем случае это так и было), то вполне безопасно приобретать такие лыжи. Я в прошлом году поставил для одного своего юниора лыжи после того, как они пролежали у меня в подвале дома 2 года, так это стали супер лыжи! Никакой проблемы я не вижу. Естественно, промажьте их парафином несколько раз перед первым использованием. Кстати, сейчас идет волна, что лучше всего использовать фиолетовый или синий стандартные парафины - мол даже на Кубке Мира бегут на них до 0 температуры... Я с командой буду на Кубке Мира начиная с шведского Остерсунда, так что проверю насколько это так и есть. Если напомните, то отпишусь после гонок До связи, Алексей Соцков
Добрый день. Насколько подойдут ботинки для классики Rc7 Nocturne Prolink для тренировок и возможно марафонов? В чем отличие с Rc8? И стоит ли брать размер больше, чем у коньковых s/race?
Ботинки 7 и 8 модели отличаются немного. У 7 модели лучшая защита от попадания снега при катании по глубокому снегу. Для тренировок конечно можно использовать - точно что ноги будут в тепле и сухие. Конечно не надо брать на размер больше по сравнению с S Race моделью - у этих ботинок внутренний обьем больше ( по другому это называют "ширина колодки"), так что ботинки и так будут сидеть более свободно. Удачи и до связи, Алексей Соцков
Будьте добры подскажите, реально как-то узнать настоящий Mf лыж и всю информацию по коду на лыжах? Лыжи 20 года, но наклеек никаких нет, продавец говорит, что Mf не знает, есть ли возможность как-то узнать? Заранее спасибо
Я не слышал, чтобы по коду или номеру можно узнать конкретную жесткость пары. Можно узнать группу - мягкая, средняя или жесткая, но не конкретный показатель МФ...Если лыжи были отобранны для кого то из гонщиков Кубка Мира, то можно, так как при попадании в гоночный отдел, сервис группа компании копирует себе в данные все показатели пары ( по номеру) Алексей Соцков К сожалению, сейчас я не могу спрашивать сотрудников компании искать пару по номеру, которая используется в России.... Надеюсь на понимание...
Salomon S/Max 2023 наклейка MF-ratio длина вес рост
01.12.2023 13:47
Добрый день, Алексей!
Я начинающий и плохо все эти цифры понимаю и у меня очень много вопросов...
Когда-то давным давно катался школьником на классике, теперь хочу освоить коньковый ход.
Мой рост 176 см, вес 80 кг (без одежды)
Помогите, пожалуйста, разобраться. Речь идёт о лыжах S/Max Skate 2022 года. Длина их 187 см, судя по сайтам Соломона, такая длина соответствует весу лыжника 60-80 кг.
Следующая длина 192 см, будет, по-моему, длинновата для меня.
mf ratio 1.1 - 90.9 кг mf ratio 1.2 - 83.4 кг mf ratio 1.3 - 77 кг
Как так выходит, что на 187 см должно быть 60-80 кг, а по наклейке 77-91 кг? Это какая-то нетипично экстра-жёсткая пара попалась?
Если я правильно понимаю, в среднем наклейка должна показывать для этих лыж в 187 см кривую 1.1 - 80, 1.3 - 60 ? Или я ошибаюсь?
Вот тут первый вопрос: как считать вес экипировки? Что в неё включается? Одежда, палки, ботинки, вода, еда?
Допустим, экипировка 2 кг, получается вес с экипировкой 82 кг, и по наклейке выходит, что я со своим весом нахожусь между 1.2 и 1.3.
Я планирую еще сбосить вес, где-то до 74-76 кг без одежды. В этом случае с экипировкой будет 78 кг и я ещё дальше передвигаюсь по графику в сторону 1.3.
Вообще, мне как начинающему, нужно ли заморачиваться с этими параметрами?
Имеет ли смысл искать другую пару таких лыж с менее жёсткой кривой?
Условия катания будут, я думаю, в районе -10°C ... 0°C, может даже небольшой плюс, скорее всего искуственный снег из пушки.
Если не эти лыжи, то какие Саломон лучше взять? Есть возможность взять RS 10 2022 года.
И еще если можно, ваше мнение о пользе о креплениях Shift для такого как я начинающего. Или можно просто взять Pro Link Pro?
В принципе, по теории, Ваш вес дожен совпадать с показателем 1.2 Но это теория. На практике, лыжники спринтеры уровня Кубка Мира выбирают чуть жестче а например двоеборцы и биатлонисты или в этом показателе, или меньшем. Это зависит от умения использовать пружину колодки, ну и еще коорлинацию, способность противостоять усталости и тд. В Вашем случае, можно спокойно брать лыжи с показателями между 1.2 и 1.1 Вес обычно считается без экипировки. Эта конкретная пара на стороне жесткой, но не выходит за принятые компанией стандарты. Крепления Shift конечно не обяхзательны, но они помогают в плане: если хотите устойчивого прямолинейного движения лыж на спусках ( особенно помогает на высоких скоростях) то смещение вперед обеспечит такое чувство. Если хотите испытывать удовольствие от эластичной и активной работы колодки при отталкивании, то сместите крепление назад. Все ти смещения производятся от универсального положения, которое в одинаковой мере помогает ичувствовать работу колодки и лыжам быть достаточно устойчивым и прямолинейно двигающимися вперед. Ничего предосудительного или не обычного я в этой паре для Вас не вижу. Удачи и буду рад услышать отзыв! С уважением, Алексей Соцков
Большое вам спасибо за ответ, Алексей! Мне 44 года и я в достаточно хорошей физической форме, (беговой полумарафон за 1ч 49 мин этим летом) думаю, что эта несколько жёсткая пара лыж мне подойдёт. Напишу отзыв, как покатаюсь! большое Вам спасибо ещё раз.
Удачи! Если будете чувствовать что лыжи слишком "вертлявые", то скорее всего Ваш центр тяжести при катании/движении чуть сзади. В принципе, я сейчас пытаюсь сдвинуть центр тяжести при движении коньком более вперед (на основание пальцев ног) у всех моих спортсменов. если это получается, тоогда лыжа наверняка будет более послушная и движение более расслабленное и стойка на одной ноге ( не между ног) в фазе окончания отталкивания. Я понимаю, что мои ребята еще далеко от лидерства на Кубке Мира, но сегодня в спринтах мой лучший был в 8 секундах от Клебо ( мы сейчас бегаем в местечке Гала в Норвегии, а на след неделе начнем сезон Кубка Мира в Остерсунде в Швеции), так что прогресс заметен. Еще раз удачи и до связи! Алексей
Спасибо, Алексей за дельный совет по технике. Как по Вашему наблюдению эта тенденция бега на носках предъявляет повышенные требования к жесткости колодки лыж? Стали Ваши спортсмены выбирать более жесткие лыжи? Чувство залипания, торможения лыжи при сильном толчке может быть связано с их неподходящей мягкостью? Что по Вашему мнению больше влияет на качество лыж легко скользить именно на большой скорости - структура или эпюра?
Мои ребята более жесткие лыжи еще не выбирают. Возможно в сдедующем сезоне и будут, но сейчас такой тенденции я не вижу. Чувство залипания конечно может быть следствием слишком мягкой колодки, при этом, это так же может быть при слишком жесткой колодке. Поясню: при очень жесткой колодке, скорость лыжи при небольшой скорости кажется как плохая ( лыжа по чувствам "тупит" и случается это особенно при мягкой или кашеобразной трассе) Например, сегодня на первом этапе Тур Де Ски я тестировал несколько пар лыж ( здесь в Тоблахе только искусственный снег и после тренировки вчера и так называемого просмотра трассы утром, верхний слой трассы очень мягкий на глубину примерно 10-15 см) И жесткие лыжи просто не едут в подьем, при этом все равно ускорение лучше по сравнению с мягкими лыжами на спуске ( опять же, скорость на спуске на трассе спринта очень высокая!). Так что каждый выбирает один или другой выриант по лыжам... И наконец по последнему вопросу: даже не обсуждается, профиль лыжи и жесткость колодки влияют на работу и скорость лыжи намного больше чем структура скользящей поверхности. Я повторю: жесткие лыжи не обязательно всегда быстрее мягких. Всегда надо принимать во внимание состояние трассы. И наконец последнее: всегда необходимо тестировать лыжи для выбора лучшей пары. Надеюсь ответил на вопросы и извините за отсутствие конкретного ответа.. С уважением, Алексей Соцков
Здравствуйте, Алексей! Катаюсь относительно давно, и до сих пор дожил с креплениями и ботинками SNS Profil (в сумме 4 пары). Сейчас озаботился сменой ботинок, и понял, что уже без вариантов, надо переходить на NNN.
Скажите, правильно ли я понимаю, что мне имеет смысл смотреть в сторону креплений Salomon Prolink, чтобы частично использовать старые дырки в лыжах? Все ли дырки совпадут? Важно ли в этом смысле какую модель креплений брать?
Все крепления Саломон имеют одинаковое расположение отверстия для шурупов ( независиимо от модели или тпа (ПроЛинк или СНС) Систему СНС компания больше не производит - ни ботинки ни крепления, но при смене крепления прикручиваются без необходимости сверления новых отверстий и расположение ботинка наиболее оптимально для работы лыж. С уважением, Алексей Соцков
Весной приобрел лыжи Atomic C9 carbon и установил на них крепления Prolink от KV+ с ботинками S/Race 2019 - все замечательно уверенное держание и отличное скольжение.
Но т.к. у нас пришли морозы переставил крепления на Propulse RC с ботинками RC Carbon 2017 pilot (они значительно теплее) и начались "проблемы", не могу нормально толкнуться, постоянное ощущение недостаточного держания, ботинок сильно "ломается" в районе плюсны...
Возможно проблема из-за креплений: смещение оси, большой флексер или еще что либо? Надо ли перемерить колодку?
П.С. размер ботинок одинаков, но последние свободнее во всех измерениях... П.С.С. крепления установлены в заводские отверстия
Крепления и ботинки точно что хорошо совместимы и расположение стопы предоставляют одинаковое с ProLink... Так что колодка лыж должна работать одинаково. Изменение чувства держания и чувства работы лыж скорее всего из за более разношенных ( более свободно сидящих) ботинок. Скорее всего Вы привыкните со времением и эти нежелательные чувства исчезнут. Перемерять колодку нет оснований. Удачи и до связи, Алексей Соцков
Немного увеличил колодку вперед, убрал объем в ботинке, подложив еще одну тонкую стельку, и пятку "подзатянул" - стало уже значительно лучше, но на поворотах лыжа так же немного гуляет!
Подскажите пожалуйста по ботинкам Salomon S/Lab Carbon Skate Prolink 2022-23 г. Ботинки новые откатал в них около 200-250 км, начали протираться на швах с наружи и внутри под манжетой, в одном месте протёрли один слой материала на сквозь. Это общий тренд?
Привет Юрий, Спасибо за приятные слова и конечно же я желаю Вам так же всего самого хорошего и счастливого Рождества и Нового Года! Я немного растерян с вопросом о боитнках... Я использую такую модель ботинок сам (более 5 сезонов, так как сейчас работаю в Австралии и на лыжах по два сезона в году) и у меня нет никаких намеков на истирание материала под стойками манжеты. Я так же посмотрел ботинки у нескольких моих учеников, которые используют такие ботнки, и так же не нашел никаких потертостей. Если говорить откровенно, то у моих учеников было две претензии ( два случая) проблем с этими ботинками: один это выдирание основы стойки манжеты при падении и сильном ударе одного ботинка об другой, и второй случай не такой катастрофический, но все таки.... продавливание основы карбоновой пятки подошвы. Во втором случае, спортсмен часто ходил по асфальту до трассы значительные расстояния, так что скорее всего это и явилось причиной. Вытирания материала под стойками никто не замечал. Извините за такой ответ, но отвечаю то, что есть в моем опыте. Я коротенько переговорил о таком возможном дефекте с этими ботинками с менеджером сервиса Саломон на Кубке Мира Патрисом Фризоном и он так же не имеет информации о такой проблеме... Удачи и до связи, Алексей Соцков
Протирается материал под манжетой голеностопа. Протирается материал голубого цвета, тот который похож на клеёнку. На своих ботинках эти места я заклеил тейпом. В моём случае это ботинки salomon s/race carbon skate. Материал ботинка и манжета голеностопа точно такая же как и на ботинках salomon s lab carbon skate. Как я вижу у этих двух ботинок всё конструктивное отличие в карбоноаой подошве. Всё остальное одинаковое.
Попались 3, 4 продавца где видна точно такая же проблема. Мне представляется что проблема всё-таки системная. Возможно на последней модели это поправили. Я всегда использовал только ботинки самолом ( они мне по ноге, хотя последние модели изменилась колодка), такого не как не ожидал. На ботинках с паклей такой проблемы нет, они у меня сейчас используются для роллеров стоят подковы под пилоты.
1,5 месяца и 400км пробега. Пока все четко. Никаких проблем или косяков. Кайфовые ботинки. Лучшее в чем я когда либо бегал на лыжах. По опыту использования предыдущей топовой модели с баклей есть только опасение за систему липучки. Годы идут, а она у Саломон как была очень нежной так и остается на данный момент.
конструкция универсальных лыж и холодных отличается по работе колодки и ширине контактных пятен (при сжатии). Основным же отличием между холодными и универсальными лыжами остается применение различных материалов скользящей поверхности. С уважением, Алексей Соцков
Алексей, приветствую вас! В части ботинок s/race carbon skate действительно имеет место проблема с протиранием под манжетой. Наблюдаю это и на своих ботинках и видел у других пользователей.
Но такое можно прочитать и на сайте Salomon Я же спрашивал про сравнение конструкций blue 2023-2024 годов с uni 2021-2022 годов. Это не совсем то, что вы написали выше. Слышал что они очень похожи. Понятное дело что производитель постоянно в поиске. Иногда он координально меняет свое мнение о том, какой должна быть та или иная конструкция на данный момент времени.
Здравствуйте, Алексей и участники форума. Можете ли, пожалуйста ,посоветовать беговые лыжи, ботинки, и тп для лыжных прогулок в выходные по температурном режиме до -10-12 по ровным трассам? Можно самое бюджетное, бу, так как ещё нет уверенности насчёт регулярности этих прогулок. Учиться будет с кем, но никаких скоростей, походов, серьезных тренировок не будет Параметры Женщина, вес 57-59 net, рост 170. Спасибо В моем понимании длина лыж 190 см, с насечками, палки 130. Что ещё нужно? Ни в чем не разбираюсь, бюджета пока нет Точнее когда будет понимание, вариантов, будет бюджет
Если бы компания Саломон продолжала поставки и нормальную работу в России (подразумевая, что вы пишете из России), то мой выбор довольно конкретен. Я основываюсь на том, что я считаю лучшим в комплекте лыжного инвентаря для лыжникоа \ лыжницы, которые не стремятся к гонкам или рекордам. Итак, главное это удобные и отлично поддерживающие стопу ботинки. В моем понимании, на сегодня это ботинки Pro Combi SC. Это очень удобные и дающие отличную поддержку и помощь в устойчивости во время движения. Это так же достаточно теплые ботинки. Следующим элементом, довольно легкие и с удобным темляком палки. Я предпочитаю R30 Click Легко и просто отстегиваются от стержня и в то же время легкие и плотно сидящие в руке. Ну и наконец лыжи (именно в этой последовательности). Я на сегодня считаю лучшими являются лыжи ESCAPE SNOW 59 POSI размер М (50-65 кг) Очень легко управляемые лыжи, уверенное держание при отталкивании и не очень быстрые при движении со спусков. На этих лыжах можно и спокойно ехать по равнине и абсолютно без проблем преодолевать небольшие спуски и подьемы. Удачи и надеюсь что у вас есть возможность в приобретении указанного инвентаря производства Salomon С уважением, Алексей Соцков
ПС данный комплект использует моя жена при спокойных прогулках на лыжах, так что можно сказать проверенно и одобренно на практике !
Здравствуйте, спасибо. Да в России живу А какую длину лыж и палок Вы бы посоветовали на мои параметры: 170, 57-59? 190-130 или 195 лыжи? Спасибо Буду смотреть, про приоритеты поняла. Лыжи хочется на первое время подешевле. Так как непонятно, не заброшу ли я потом это увлечение. А дешевые лыжи самого низкого ценового сегмента, типа, madshus, STC, Nordway какие подводные камни имеют? Как я понимаю, они все российские
Я бы советовал лыжи 190 а палки 135 По поводу других производителей...я совсем не знаю российских производителей - ни разу не видел и не катался на их лыжах. Madschus гоночные лыжи могут быть супер хорошие, но считаются капризными и очень специфичными. Это я говорю о топовых лыжах, на которых бегают несколько человек на Кубке Мира. А простые модели... могу только сказать одно из своего опыта: в этом сезоне у моих учеников в этом сезоне сломались две пары лыж.. Просто так - без видимой причины - приехали после тренировки и увидели что лыжи сломались чуть ниже колодки... Одну пару норвежские представители в Трондхейме ( когда я там был в декабре на этапе Кубка мира) заменили ничего не спрашивая. Вторая пара ( в Австралии детские гоночные лыжи) менять не стали - сказали что сам виноват.... Обе пары были в использовании меньше недели... Какой сервис у Мадчуса в России я понятия не имею, хотя так же я не знаю ничего о сервисе российских производителей... Извините за такой пространный ответ, но мне трудно коментировать сервис в стране, где я не живу уже более 30 лет... С уважением, Алексей Соцков
1) Кажется, в какие-то относительно недалекие годы у линейки S/Race было две версии - Plus и обычная. Чем они отличаются? Продают плюс версию по выгодной цене, присматриваюсь 2) В предстоящем сезоне (24-25) у верхней модели с-лаб будет BOA механизм или такие модели доступны только для элитных лыжников и биатлонистов? Они вроде бы уже давно в них бегают (у них ещё липучка разноцветная), но в продаже в Европе пока таких не видел
Да, сколько то лет назад была версия S Race Plus у которой чуть увеличенный внутренний обьем, для лыжников с обьемной стопой. Официально называли это более широкой колодкой, но на самом деле просто больший внутренний обьем ботинка. Со следующего сезона топовые ботинки будут такие же как и у гонщиков Кубка Мира - на механизме шнуровки ВОА. Задержка поступления в продажу (обычно новинки поступают в продажу на сдедующий сезон после основательного тестирования на Кубке Мира) была вызвана проблемами с размещением заказа на фабрике производства. Со следующего сезона такие ботинки будут в официальных продажах компании. С уважением, Алексей Соцков
Алексей, добрый вечер ! спасибо вам большое, за просветительскую работу !!! Про ботинки с системой BOA Я так понимаю, что они появятся с 24-25 ? в феврале-марте в продаже их не увидим ? и может есть мечтательное видео, чем они лучше и краше нынешних 🙏 заранее спасибо за ответ !!!
Добрый вечер. Алексей, спасибо Вам больше за ваш труд. Вы помогаете многим любителям чуть больше погрузиться в этот сложный мир беговых лыж)Вопрос, решил обновить себе лыжи.Катаюсь на уровне 2ого взрослого разряда по времени, по технике не могу сказать, но наверное хуже)), учился в далёком детстве.Стараюсь пару раз в неделю быть на лыжне.Сейчас чуть больше погрузился, даже в 2х любительских стартах принял участие.Катаюсь в Подмосковье.Сейчас катаюсь на rs8 extra stiff 179 см.Взгляд в сторону s lab или s race.Мой рост 170, вес 75.Подскажите пожалуйста какую лыжу лучше рассмотреть s race или s l lab, длину лучше взять 182 или 187 и по весу, что лучше взять. На 182 в основном до 70 кг можно найти, а на 187 есть на 75 кг. Но вроде как тут читал, что это веса для спортсменов, для любителей как раз нужно делать поправку...В общем запутался окончательно, нужен совет от профессионала.Спасибо большое.
Я уверен, что Вам лучше всего подойдут лыжи 187 с средней или жесткой колодкой. По поводу модели: я бы рекомендовал S Race так как на этой модели проще кататься и совершенствовать технику. По скорости... в теории С Лаб должен быть быстрее, но на практике у них одинаковая скользящая поверхность и новые модели великолепно работают по жесткости на скручивание, другими словами это отличные гоночные лыжи! Удачи и буду рад услышать отзыв! С уважением, Алексей Соцков
Я не в курсе что случилось с оборудованием используемым в Экипионе, после того как компания официально закрыла представительство в России.... Я даже переговорил на эту тему с менеджером отдела гоночного инвентаря Нико Стамос и он так же не смог ответить на этот вопрос... С уважением, Алексей Соцков
Добрый день. Можете подсказать, ботинки Salomon RS Carbon, в которых ездят в данном видео: https://www.youtube.com/watch?v=8ZrGYj8pAX4 Подойдут ли для катания классикой? (речь про те, что с креплением Prolink, но в такой же расцветке, как в видео) В некоторых отзывах пишут, что подошва там похожа на ту, что в PRO Combi, но комби ботинки вроде брать глупая затея. А классикой иногда хочется покатать, но основной стиль - конек )
Я ни разу не слышал чтобы эти лыжи были продавлены при нормальном использовании ( не при ударе или после серьезного падения и поломки всей лыжи) С уважением, Алексей Соцков
Уважаемый Алексей и другие любители экипировки Саломон подскажите не нашел реальных отзывов по структуре sl32 на черном пластике (универсал) везде, как правило ее наносят на белый безграфитовый пластик. Я же купил на черном. Slab 22 год Вопрос по самой структуре, есть надежда, что они могут закатить на весенних марафонах фишер p5-1 или это структура не рабочая в ЦАО. Хотелось бы услышать реальные отзывы. Просто лыжи лежат новые, Вот думаю ставить крепления, пробовать или продать, тк 6 пар конька для 40 лет думается уже перебор
Привет Денис, Эта структура описывается компанией вот так: SLAB 32: from humid natural to wet and very wet old and dirty snow.from medium to Soft conditions. Другими словами, вполне может быть нанесена как на теплые (Красные) лыжи с прозрачным пластиком, так и на Желтые ( универсальные) с черной поверхностью. Естественно это условия весеннего снега. Вполне могут быть очень гоночными - много зависит от конкретной пары. Без конкретных тестов, никто не сможет точно сказать... Удачи!
ПС На Кубке Мира такую структуру используют в гонках ( в основном в скандинавии весной) Будет ли эта пара супер быстрой в районе ЦАО я конечно сказать не могу.... Не вижу причин почему бы нет, но личного опыта у меня конечно нет.... С уважением, Алексей Соцков
Ни у кого эта структура не катит в России, кого я спрашивал. Даже сам хотел ее взять. Но потом передумал
21.01.2024 18:40
Это не рабочая структура саломона в России. Возьмите фишки на тепло и переходку со структурой BEME от Эдера 3312 или структуру Рамзау S13-5. Только не берите на тепло саломоны. У всех кого не спрашивал структура SL32 не катила в России. В Европе может и катит там другой снег
Алексей, подскажите пожалуйста ! Известно, что крепления пролинк нужно смещять к пятке о центра тяжести лыжи. Как мне кажется смещение зависит от длинны лыжи и ещё зависит от размера обуви лыжника. В моём случае размер ботинок euro 48 и если смещать на 1,5 см от центра тяжести, то не слишком ли большим будет смещение? Алексей на сколько вы посоветуете сместить крепление, при моем размере лыжных ботинок или может вообще не смещать ?
ВСе смещения креплений были актуальны во времена, когда компания не выпускала лыжи с уже просверленными креплениями. В последние несколько лет, все лыжи компании выпускаются с уже поставленными креплениями или с отверстиями, для постановки креплений. Я не советую смещать и сверлить отверстия на лыжах, где уже есть отверстия, сделанные на фабрике. Само смещщение было рекомендованно лет десять назад, когда произошел переход на новые ботинки со смещенной осью крепления ботинка к креплению. Это смещение при сверлении отверстий нужно было делать относительно линии Balance Line на кондукторе (JIG) Другими словами, эту линию на "кондукторе" надо было совмещать не с действительным центром равновесия лыжи, а с линией, проведенной 1.5 см назад от реально центра тяжести лыжи. При таком расположении "кондуктора" лыжа работала (и работает) наиболее оптимально. Надеюсь обьяснил понятно - пожалуйста дайте знать если что то запутанно написал! С уважением, Алексей Соцков
Дело в том, что в планах есть установить крепления prolink на лыжи fischer carbonlite skate (с жёлтыми носиками). Устанавливать планировал на платформу ifp, через адаптер-пластину ifp-sns/prolink. Соответственно отверстий в лыже не будет, нужно будет сверлить. Именно из-за этого и возник вопрос.
Что скажете про смещение в зависимости от размера ноги? Чем больше размер, тем меньше смещение? Или размер ноги роли не играет, что 37 размер, что 48 размер - 1, 5 см и точка. Так?
Дмитрий, я последние лет 10 проходил через точно такие же сомнения - зависит ли смещение от размера ноги или нет. Каждый год на своих больших собраниях с инженерами и конструкторами приносил эту дилему. И каждый раз, без всяких сомнений со стороны руководящих лиц соответствующих отделов, получал однозначный ответ: наиболее оптимально смещение 1.5 см.... ПАри очень коротких лыжах ( 182 и короче) смещение 1 см. Опять же, смещение относительно линии Balance point на кондукторе для сверления отверстий. На Кубке Мира сервисмены сверлили лыжи без разницы по размеру лыж или размеру ноги лыжника. Очевидно, что сейчас у них нет лыж или без отверстий или без пластины со смещающимися креплениями, это просто вспоминание из прошлого. Удачи и до связи, Алексей Соцков
Алексей, здравствуйте! мой рост 178, вес без экипировки 79 подойдет ли мне пара Salomon s lab на универсальной конструкции 187 с mf 93 и h4 2,0? Уровень - продвинутый любитель. Катаюсь по хорошо приготовленным трассам.
При Вашем росте и весе, я бы конечно выбрал 192. G1 универсальная холодная структура, которая наиболее часто используется на Кубке Мира при сухом морозном снеге. Я уверен, что лыжи сработают отлично при -5 и холоднее. С уважением, Алексей Соцков
И еще вопрос. Живу в Московском регионе. Насколько структура g1 здесь будет актуальна и востребована? Или отдать предпочтение sl22? Но лыжи на небольшой минус есть и полностью устраивают.
G1 однозначно катит лучше, чем SL22 в свою погоду. Если трасса жесткая или после ратрака, то G1 катят от -2 и морознее....SL22 редко когда выкатывает в России...даже сборники все ее сразу перешлифовывают....если будете брать G1, то берите на холодной эпюре (синий прямоугольник). У меня они всегда катят по жесткой трассе, кроме свежака и мокрого снега
Варианта два для Москвы: брать Uni на SL22 и перешлифовывать например на sv600; брать Red на радужном на sl21, едет отлично +2 -5. G1 не нужна в МСК, она на холод, не любит свежий рыхлый снег.
Добрый день. Мой рост 189 вес 88 в экипировке. Возраст 40. Уровень катания любительский без техники (до разряда не дотягиваю) , но кататься люблю. Хочу пойти на занятия к тренеру в будущем:). Есть возможность купить 3 модели лыж при этом они для меня будут стоить абсолютно одинаково. S/ rase eskin, s/max eskin, Rs10 skin. Все лыжи 206 med. Очень хочется покататься на хороших лыжах, но я понимаю, что пока не могу раскрыть все их возможности. При этом не хочется получить проблемы. Могу ли я взять s/rase eskin и получать от них удовольствие?
Михаил, разница между S Race и двумя другими моделями ( которые по моим ощущениям на практике очень похожи!) в устойчивости в фазе скольжения на одной ноге. Другими словами, если кататься "на двух ногах" ( термин используемый в тренерской практике, когда лыжник не может свободно катиться на одной ноге после отталкивания, а как бы просто идет пешком на лыжах), то разница небольшая, а вот если скользить на одной ноге после отталкивания ( как это делают профессионалы и технически хорошо подготовленные лыжники) то 10 модель будет наиболее устойчива. 10 модель так же поможет быстрее овладеть этим техническим элементом, если есть желание стать техничным лыжником. При этом, элемент "удовольствия" от катания не зависит напрямую от катания с идеальной техникой или наслаждения природой и получения удовлетворения от прогулки на лыжах. Вердикт: модель race или Lab на данном этапе не предоставят больше удовольствия. Модели Max или 10 сразу же предоставят такую возможность, + на них вполне можно работать над техникой и соответственно над эффективностью движений классического хода. По скорости эти модели пракически не отличаются ( материал скользящей поверхности один и тот же!) , так что я бы советовал не гнаться за гоночной моделью. С уважением, Алексей Соцков
Всем доброго времени суток. Интересует данная структура, действительно ли она на столько плохо работает в России?Есть обладатели лыж с данной структурой? Ни где не могу найти отзыв,обзор ни на лыжи новые, ни работу структуры. Всем заранее спасибо.
в этом диапазоне работает, но не по свежаку...отзывов по ней действительно мало...не очень она катучая в России....сборники ее перешлифовывают ...но как узкодиапазонная вполне может работать. можно перешлифовать на структуру B2211 в Австрии - перекроет диапазон от +2 до -15 сразу
В Питере проблески ее работы видны только на холоде от -10 и ниже при сухом снеге. Не для России. Структура очевидно Альпиская под сухой снег. Надо сразу сносить меняя к примеру на SV600
Спасибо за информацию. Будем в новом сезоне пробывать, а потом уже думать что со всем этим делать. Т.к лыжи уже заказаны, если в 0 - 6 будут работать то остальное буду пробовать перекрыть G1.
я просто заказал себе универсальные саломоны со структурой B2211, чтобы перекрыть диапазон +2 -15...G1 у меня всегда хорошо выкатывала и даже в +, как не странно, по фирну...хотя по фирну катит все подряд (если нет воды)
С уважением,
Алексей Соцков
Ваш Salomon эксперт