Я бы предпочел заднее (хоть там и места меньше для установки). Если вдруг переднее "перетормозит" - точно упадешь, а если заднее - может поднимется и "отпустит".
что редуктор на переднем колесе дает возможность регулировать скорость "на ходу" при некоторых навыках. Тот же самый Jenex по умолчанию использует редукторы на передних колесах. Хотя с Вашими опасениями согласен - заклинившее заднее колесо дает больше шансов на "дрифт" без падения.
легче найти место куда падать ,, да и спусков смертельных хорошо что нет .. это царицынским не актуально ..главное уберечься от собак и детей ! гуляющих .. и выход прост , пораньше выходить на тренировку .