Ремонт отверстий для креплений

Рассверливается отверстие под специальную закладную, они бывают пластиковые бывают метал. Снаружи они с зубчиками, вклеиваются в то отверстие, что вы рассверлили. внутр диаметр закладной подходит под болты креплений. Советую обратиться в сервис, чтобы там были и сверла специальные и закладные и клей.

у нас не такой большой город чтобы найти такие мастерские. я по крайней мере их не знаю.

3 спички с водостойким пва клеем и обламываю. Заворачиваю сразу.

но к сожалению такой способ оказался не достаточно надежный. еще пробовал обматывать болт ниткой и др. материалами смоченные клеем. тоже не помогло

можно карбоновыми смешать, заполнить отверстие, после застывания просверлить новое под болт. Поставить крепления как обычно.
Способ 2
Обмазать болт тонко вазелином или другой смазкой (что бы потом вывернуть, а не высверливать), потом густо эпоксидкой жидкой, а также залить в отверстие, вкрутить с креплением. Забыть о проблеме.

вот только думаю 2 вариант не прокатит. это не деталь с матрицы делать =)  

делюсь практическим опытом. Таким и разными другими способами отремонтированы сотни отверстий в разных лыжах и не только. При использовании способа 2 шурупы потом выкручиваются с усилием, в лыже остается отформованная "резьба" под него. Разделяющая смазка на шурупе этому способствует.

подумаю над этим вариантом. эпоксидка есть

ПВА, но лучше эпоксидка + квадратный деревянный чопик, с диагональю чуть больше диаметра отверстия. После высыхания клея сверлим, ставим.

специально для склеивания карбона и карбоновый порошок (можно найти по интернету). Когда смешиваешь, получается что-то типа шпаклевки с временем жизни примерно полчаса. Шпаклюю этой пастой отверстия, после высыхания можно сверлить и закручивать шурупы как в новые дырки. По сравнению с деревянными пробками и спичками ничего не разбухает от влаги, гораздо прочнее, ни разу шуруп не откручивался. Для особо привередливых зашпаклеванное отверстие можно чуть зашкурить и закрасить. Удобно использовать женский лак для ногтей, там цветов и тонов достаточно, чтобы подобрать такой, как на лыже.

Со стекловолокном с отвердителем вместо эпоксидки не прокатит?

Была такая же беда.Вывалились 4 шурупа из 5.Сделал как советовал Карен.Вставил дюбель ,обрезал и залил эпоксидкой.Ввинтил шурупы.Сутки постояло.Итог ,схватилось намертво.

вклеить в лыжи стальные втулки с резьбой и использовать подходящие винты вместо саморезов. А еще лучше поднапрячься и купить еще одни крепы, чтобы не заниматься постоянно их переустановкой

На эти втулки в интернете. Хоть поглядеть на них.
И я не занимаюсь постоянной переустановкой. был у меня изначально комплект снс профиль. В конце сезона поменял ботинки на снс пилот соответственно и крепления поменял. Теперь купил новые лыжи, переставил туда крепы пилоты, на старые хочу вернуть снс профиль но 3 болота уже не держат.

 но нужно не наглушняк а с возможностью их снятия в дальнейшем.

Даже посаженные на эпоксу снимаются прогревом головок паяльником. Главное, чтоб шлицы не были сорванными.



ремонт разболтанных отверстий совсем недавно же обсуждался.

Темы где недавно обсуждалось не видел. Можете ссылку кинуть. Обязательно прочту.

В продаже есть металлические дюбеля, которые применяются для закручивания шурупов, например, в соединениях с высокой температурой. Можно их использовать. Их вырвать из лыжи с шурупом невозможно, точнее можно, но с куском лыжи.

заделывать старые отверстия термоклеем из пистолета? Не для того, что бы туда новые шурупы ввернуть а просто для герметизации при переустановке креплений?
Будет держаться?

и вкручивать ничего не предполагается, то термоклей ничем не плох. Разве что надо следить, чтобы не закачать в лыжу полпалки.

Но вкручивать с ним я бы ничего не стал. Вообще, технология видится сложной - чтобы успеть закрутить, пока клей не застыл, нужно греть лыжу, а этого не хочется. Ну, или  греть шуруп до 100500 градусов, но тогда закручивать его - песня.  

- Покупается эпоксидный клей-пластилин, тот который разминается руками.
- Обезжиривается бензином или ацетоном шуруп и отверстие в лыже.
- Шуруп обмакивается в любое жидкое масло, например подсолнечное, для образования тонкой жировой пленки. Далее его винтовая часть облепляется клеем. Шуруп ввинчивается в в лыжу примерно на середину и оставляется там на сутки.
- На следующий день шуруп вывинчивается, излишки клея обрезаются ножом и ввинчивается до конца обратно. Если вывинчивается плохо можно подогреть паяльником.
- В принципе все готово. После этого можно вывинчивать и привинчивать уже с креплениями.

Сам я так никогда не делал, т.к. у меня отверстия не разбиваются, хотя я крепления с лыж периодически снимаю и ставлю обратно. Всегда ставлю на клей Момент и сильно не затягиваю.