Строящаяся лыжероллерка в Зеленограде

как же хорошо спроектировано в Беларусии все. Едешь и не паришься что вынесет не туда. Здесь же опять без контр уклона, поворачивай как хочешь...

К сожалению, это не просто "Одинцово-2", а "Одинцово-2 в квадрате" - отсутствует не только контруклон, но даже мало-мальское расширение полотна на повороте, конфигурация которого на большой скорости будет восприниматься как тупик с поворотом за угол

это через какое то время её расширили в поворотах..((

По всей длине трассы расширили почти на метр.

как на иностранных роллерках (Бормио, Обертиллиах, Обевизенталь, Тоблах и др.), так не потрудились пошире вырубить просеку. Для безопасности это ОЧЕНЬ важный фактор. Видимость на такой роллерке будет очень сильно ограничена. Учитывая, что местные граждане обязательно оккупируют роллерку для прогулок, столкновения будут неизбежны. И разъехаться-то негде! Чем-то напомнило велодорожку в Мещерском. Я туда съездил один раз и больше ни ногой. Это было не катание, а нервяк на тему - разъедешься с гуляющими и встречными велосами или нет. Один раз даже пришлось уходить на полной скорости с асфальта на грунт, дабы не столкнуться на встречке с велосом.
Про контруклоны и резкие повороты - тут уже люди высказались...
В общем, хорошее начинание в очередной раз разбилось о бездарную реализацию. Интересно, кого-нибудь из спортсменов, регулярно катающихся на роллерах, привлекли в качестве консультанта? Или как всегда - сами с усами?

как на иностранных роллерках (Бормио, Обертиллиах, Обевизенталь, Тоблах и др.)
Во как!!!
Завидуйте

видео с некоторых иностранных роллерок. Нормальные люди там катаются на тугих колесах. Я катался на гоночных. Некоторые, кто смотрел это видео, досмотреть не смогли, говорили: страшно. Я вовсе не хвалю эти иностранные роллерки, в них очень много косяков, сделаны на коленке. И они довольно опасны. Просто там почти не шарится посторонних людей, поэтому катание на роллерах чуть менее опасное, чем, к примеру, в Одинцово.

с бордюрами. .. Нафига? Чтобы больнее было убираться на обочину в экстренном случае?

От имени "спортсменов" проект согласовал директор спортшколы, т.е. чиновник. Как я раньше писал в теме "Трассы Зеленограда" Федерацию лыжных гонок Зеленограда (спортсменов) грубо отодвинули в сторону еще на этапе проектирования и никаких проектных материалов на согласование не давали. Федерации на этапе строительных работ удалось внести некоторые изменения, иначе, трасса получилась бы полным уродцем, на которой можно только ходить мамам с детскими колясками. Помимо никому не нужных бордюров, поворота на спуске без контруклона осталось много ляпов, которые почти неприемлемы для роллерной трассы. Сейчас никаких изменений в проект сделать не дадут, пока не положат асфальт, т.к. подходят сроки сдачи объекта. По слухам деньги на строительство уже кончились, поэтому будет хорошо, если асфальт все-таки положат. Зато на роллерке сделали трибуну в 4 яруса и длиной 100 метров.По всем параметрам роллерка соответствует обычной прогулочной дорожке в парке, которых в Зеленограде хватает.

Не ту страну назвали Гондурасом
Точно.

Кто ближе к теме, в том числе и Виктор, никто не питал иллюзии по поводу "профессиональной лыжероллерной трассы".
Основной упор - на придание данному участку статуса "лыжной трассы"  с нанесением на карты и внесением в реестр.
Если это будет сделано, то появиться первый объект в Москве с четко обозначенным "лыжным" статусом. Вот за это собственно и идет борьба.
Тогда можно будет с квадро, лошадиной и прочей " нечистью " разговаривать на равных.
Для справки: компенсация за вырубку деревьев, по трассировке предложенной ФЛГБ ЗЕЛЕНОГРАДА на этапе проектирования оказалась больше,  чем весь бюджет строительства.
В городе нет свободных территорий, а единственное место где ее можно было разместить это сплошь природо  и водоохранная зона.
Это не земли брошенных поселений в далекой Архангельской губернии, это Москва.
Давайте реально смотреть на жизнь.

вообще случай беспрецедентный. Земля на вес золота. Хвала тем людям, которые это пробили. Жаль, что не удалось распорядиться землей получше

В Зеленограде, вместе с учащимися спортшколы на л/р катается человек 80-100 (цифра сильно завышена ), а население города с прилегающими территориями 250-270 000.
Так что наверное нельзя утверждать, что мне как жителю города и любителю лыжного спорта не повезло с администрацией.  

На участках которые размещены на фото, не предполагается асфальтового покрытия,  это часть идет под засыпку смесью похожей на старые гаревые.
Асфальт в другом месте.

Так это все меняет... И контруклоны и спуски становятся совсем не опасными..
Я правильно понял... что можно просить модераторов... поменять заголовок со "Строящаяся лыжероллерка " на "Благосутройство лыжной трассы" ????

Касаемо данного участка, ДА

Судя по всему,... все идет довольно хорошо.
Но пока еще думаю(вслух), "что такое хорошо, что такое плохо"
Гаревое покрытие - это конечно хорошо.. в том плане, что снег подбрасывать и выравнивать трассу не надо, луж не будет образовываться.. первое время. А вот когда дождями его размоет....  Ну и микрогалька от гарева покрытия следы на лыжах будет оставлять по первому снегу. А ратрак и, не Дай Бог, квадрики.... могут ее(гальку) всю зиму на поверхность выбрасывать. Может, конечно, гальки не будет в этой смеси... подождем, посмотрим...

Больная тема. Но другого варианта не было, тартан настелить никто не предлагал.
Пошли по пути наименьшего сопротивления.
В Сочи,  странах Скандинавии, Карелии да и во многих других значимых лыжных местах, где присутствует каменистый или скальный грунт ситуация с подложкой схожая  

   

на лыжах зимой можно.
А на роллерах - на другом участке.

Около 3,2. Из них 2,1 под асфальт, остальное грунт.

Строится роллерка примерно 2 км и еще грунтовая трасса для лыж примерно 3 км. Так было по проекту. В этом строительстве я нахожу очень много плюсов, ведь помимо роллерки мы удлиняем лыжную трассу, получаем стартовый городок с раздевалками, стоянку и "громадные" трибуны. Теперь главное дождаться конца строительства и попытаться все это освоить.Что касается недостатков, то это следствие некомпетентности людей, которые принимают решения. Предполагалось, что это первая очередь строительства, возможно будет и вторая, которая может что-то исправить.

полное отсутствие дренажа. В таком виде в низинах трасса может не пережить весну. Часть ее может утонуть или быть смытой.

из пояснительной записки к проекту. Лыжероллерная трасса с перемычками асфальтовое покрытие 2075 метра, лыжная трасса с перемычками из спецсмеси 1585 метров.

Однако

До такого расклада с участком из сыпучей смеси вместо асфальта я даже теоретически не смог бы догадаться

Провести довольно большой объем работ и в итоге не заасфальтировать часть трассы, к тому же располагающуюся на интересном с точки зрения рельефа месте, тем самым искусственно ограничив ее функционал - очень странное решение

Денег, нет мультиков
У нас не космодром Восточный, не Зенит - арена, не Сила Сибири и не Южный,  а также Северный поток.  Чуть про крымский мост не забыл.
Средства из бюджета Департамент природопользования г. Москвы
Сколько дали, столько освоили.
Не больше и не меньше.
Мне казалось, что по наличию бордюрного камня все было ясно  

Бордюрный камень - это не показатель

Например, асфальтовая велодорожка в лесу за 11-м микрорайоном сделана также с применением бордюров, чтобы воспрепятствовать расползанию асфальтового покрытия, которое уложено вровень с верхней кромкой камня

может я не прав, но вместо "обордюривания" лучше все-таки за те-же деньги было бы заасфальтировать.
и иметь асфальт+медленные роллеры на этом участке, чем гаревую дорожку с бордюром для непонятно чего...

даже если это будет нельзя и в физическом и в правовом смысле - по 2 в ряд

Это на каком берегу реки? Это со стороны больницы фотки сделаны, на месте старой трешки? Или где нынешняя трасса?  

Больницы.

Был сегодня вечером на этой строящейся трассе. Трасса имеет часть, которая будет заасфальтирована прибл.2км. На ней уже установлены мачты освещения. Ширина трассы под асфальт ~ 3м. В основном равнина с небольшими перепадами, один или два тягуна. По рельефу "ровнее", чем роллерка в Дмитрове. И есть примыкающая часть неасфальтированная, типа гаревой дорожки. Ширина ее меньше -около 2-х м.  Что интересно, она более рельефнее, чем "роллерка";)).  На поворотах после спусках действительно нет контруклонов, да и зачем они для бегунов. Она также заключена с обеих сторон бордюром, чтобы не расползалась.
По внешнему виду на трассах не хватает дренажа, есть топкие места, которые могут "уплыть".   Практически нет никакого подъёма над  общим  уровнем грунта.
Если эта гаревая дорожка   будет второй очередью роллерки, то переделывать  её потом под общий стандарт будет в разы дороже.   Не проще ли сразу закладывать её с учетом расширения. ( понятно -деньги).  Иногда кажется, что асфальт в России на вес золота  1:1.  
Да и лыжная трасса на этом участке шириной 2м - затем бордюр и обрыв), ну, как-то совсем узковато.  
Бог с ним, с рельефом, пусть "стол". Если хочешь рельеф- Плашка рядом. Но  хочется, чтобы это хорошее дело довели до ума, сделали все качественно и правильно..
PS: по-хорошему надо делать черновой асфальт в зиму, а на след. год  уже чистовой  сверху.
Но это вряд ли...

Не смотря на сумерки, работа кипит, много техники и людей. В общем - аврал. Строители сказали, что в октябре сдача объекта. Роллерка обрела свои контуры, монтируется освещение. На кругу есть хороший подъем.  После дождей техникой нанесли много грязи поверх уже уложенной щебенки. Боюсь, что в грязь будут класть асфальт, тогда он долго не простоит.

Если Вы в ближайшее время будете на роллерке, сфотографируйте стартовую поляну, трибуны, модуль, стоянку и т.д. Думаю, народу будет интересно посмотреть на объект.

Вчера побегал по роллерке. За неделю, не смотря на дожди, многое изменилось в лучшую сторону. Полностью отсыпаны гравием и укатаны роллерный и грунтовый круги, установлены и подключены на роллерке столбы освещения, начали укладывать первый слой асфальта. Почти по всему кругу с внешней стороны подсыпан грунтом бордюр.  Освещение роллерки вероятно будет хорошим, т.к. столбы стоят через каждые 20 метров. Рабочих и техники по-прежнему много.

Фото лыжероллерки по состоянию на 28.09.16


Трибуны






Первый заасфальтированный участок








Второй заасфальтированный участок с рельефной петлей








Развилки с перемычкой, разделяющей большой асфальтовый круг на два малых








Примыкания грунтовых петель










Длина большого асфальтового круга по велокомпьютеру - ровно 1,9 км

Все фото асфальтового и грунтового кругов - здесь

симпатишно

Вот еще нашел схему трассы

Грамотные бортики для разведения болота на трассе. Ведь это такое удовольствие по лужам на роллерах!

Думаю, что сейчас положен черновой асфальт, и мы увидим еще один слой, заподлицо с бордюром, как на дорожках в лесопарках

Вообще, к асфальтовому кругу нет никаких вопросов - повороты выверенные, присутствует даже легкий контруклон на единственном более-менее рельефном участке со спуском к реке

По-прежнему очень жаль, что остальной интересный рельеф приходится на грунтовую часть трассы, которую из-за конфигурации поворотов и ширины полотна без серьезной переделки уже не добавишь к роллерному кругу простым асфальтированием

Сегодня выбрался в лес, трасса порадовала. На стадионе сажают цветочки, видимо скоро открытие. Асфальт положили вровень с бортиком, всунули таки трубу под полотно трассы, чтобы сходила вода, а не трассу размывало. Как это сделали под готовой трассой? Как бы донести до организаторов что лавочки вдоль трассы не нужны, иначе будет место распития и шашлыками. Еще нужно убрать грунт вдоль трассы, иначе грязь будет выползать на трассу. Это можно поправить силами самих лыжников. В общем, дело сделали хорошее, остались детали.

Зеленоградская лыжероллерная трасса - 16.10.16

Думаю, что уже через пару-тройку дней можно неофициально открыть сезон катания по полной конфигурации лыжероллерки (по левой петле кататься можно уже сейчас). На 16.00 (16.10.16) весь лыжероллерный круг, за исключением площадки перед трибунами и подъездной дороги, закатан чистовым слоем асфальта хорошего качества, вровень с бордюрами






Строители укладывают последние метры чистового асфальта на кругу и выходят на закатку стартовой площадки




Вот так выглядит заезд на трассу со стороны стоматологической поликлиники



Положен первый слой асфальта хорошего качества, так что уже сейчас можно легко попасть на трассу, доехав до нее своим ходом


Ведутся работы по благоустройству прилегающей к стартовой площадке территории, а также доводятся обочины асфальтового и грунтового кругов








Остальные фото с трассы - здесь

Алексей Воронцов  Вы что, серьёзно? Там что правда лавочки вдоль трассы стоят??  Ну тогда готовьтесь к открытию очередного "спортивного парка отдыха".

Реально там вечером с фонарем на медленных колесах пару-тройку кргов проехать?

В эти выходные вроде даже открытие намечается.

В какой день и во сколько открытие?
Нигде не могу найти эту инфу.

В субботу вечером буду ехать из Солнечногорска - хотел заехать и реально попробовать трассу - это возможно или нет?

ЗЫ Мысли вслух... Задаешь простой вопрос - кто-то не знает, но по принципу ОБС отвечает...

ЗЗЫ... Прочел ветку... сколько дерьма вылили... Куча критиков... а вы господа хоть что-то лично сделали для того, чтобы были лыжные и л\р трассы в Москве... Я про себя честно скажу, что нет - но в этом случае считаю, что права на пустую критику у меня нет....
Тут  хоть что-то РЕАЛЬНОЕ создали  (пусть всего 2 км)...
Сам Катаюсь в Измайловском парке - там и коляски и велики и гуляющие - если кататься для фитнеса - проблем нет...

Вчера вечером, около 21-го, был на трассе, прокатился на байке.
На правой петле, с гравийным покрытием, перед выходом на асфальт подсыпают смесь.
Асфальтовая петля 1,9 км, можно считать почти чистая. Строительного мусора нет, местами есть чуть песочка-земли.
Кататься уже вполне можно, только аккуратно.
Кстати вопрос по направлению движения, так понимаю, что правильное по часовой. Как раз с учетом выхода с дальних петель из-за реки.

Собственно, все уже сказали - кататься можно, на всем протяжении лыжероллерного круга - чистовой асфальт

Есть спуск с ограниченной видимостью на повороте - там внимательнее, особенно учитывая, что по трассе могут ездить велосипедисты, и не всегда - по ходу движения

Самое логичное направление движения (учитывая конфигурацию и уклоны) - по часовой стрелке. Думаю, что в итоге так и разметят круг

Если завтра получится - то в ПН тут будет пост 8)

Сначала планировалась трасса 10 км с рельефом. Потом планы съежились до 5. На этом этапе принимал участие в черновой трассировке чтобы получилась спортивная трасса с рельефом. Уже тогда было понятно, что 5 км не воплотятся в жизнь, особенно учитывая что рельеф надо было вписать в один берег. Это предполагало большие контруклоны и много дополнительного строительства.

Сейчас построено нечто. С трибунами и стартовым городком но почти без рельефа. Не понимаю позиции когда тебе за бюджетные (твои) деньги кинули кость, плохонькую кость хотя было обещано мясо каждый день. И критиковать эту кость не смей, ведь кинули же.

Открыл сезон катания на новой лыжероллерке

С направлением не угадал - оказалось, что движение пустили против часовой стрелки, но в этом тоже есть свои плюсы: практически все повороты - левые, что не может не радовать конько/роликобежца

Закончено благоустройство стартового городка




Еще раз хочется отметить хорошее качество чистового асфальта




Вид на заезд




Уже много сказали по поводу ограниченного финансирования и компромиссности проекта, а я попробую найти в этом положительные стороны. Из-за скромного рельефа, задействованного под асфальтовую часть, трасса оказалась очень подходящей для беговых роликов - получился скоростной круг без раскорячивания в крутые подъемы. Так что, Артем, доставай свой беговой комплект - это будет то, что надо для этой конфигурации трассы

Снял немного видео (заранее извиняюсь за качество - снималось с руки на телефон)
- видео 1 - заезд на трассу со стороны стоматологической поликлиники
- видео 2 - прохождение круга

Заодно затестил новые ролики - Powerslide C4, 165 mm + Fox Pro 3 X 125 mm + Schankel Edge R, 125 mm

Покатался с большим удовольствием , конечно хотелось бы круг побольше, но спасибо и на этом. Приятно покатать без пешеходов и машин.

У самого проехаться не получилось, но теперь все понятно...
На Юге-Юго-Западе Москвы ничего подобного нет (

 

Сегодня опробовал трассу. Асфальт мягкий, от палок остаются следы. Дети на самокатах, велосипедах уже стали появляться. Никаких плакатов с правилами поведения на трассе, к сожалению, не увидел. Местные жители, не знакомые с правилами поведения, даже мысли не имеют, что мешают лыжникам со своими самокатами и велосипедами. Передо мной ребенок 3-5 лет ехал на самокате по направлению движения лыжника зигзагами. Назад, естественно, не смотрел. Раздевалка рядом с трибунами закрыта на замок.  Но выглядит все красиво!!! Особенно на фоне трибун!!! Пусть и не функционально.  Немного непонятно, почему гравийные дорожки примыкают к трассе - получится, что гуляющие по дорожкам будут вынуждены проходить по трассе и мешать лыжникам.
Порадовало отсутствие листвы. Практически полное. Местами немного нападало, но в целом трасса чистая.
Трибуны построили, а парковки нет! Зато рядом есть парковки прекрасных учреждений, так нужных лыжнику: стоматология, наркодиспансер и травмпункт! Все заведения в шаговой доступности от трассы!

В целом, впечатления сугубо положительные. Побольше трасс - хороших и разных! Но, все таки, как и везде, вопрос рационального расходования средств не дает покоя. Рельеф местности позволяет сделать трассу более интересной, но увы...

Конечно, лучше было бы, чтобы не пригодился, но то, что он рядом - очень даже не плохо...

Там еще и более печальное заведение...
Оно ближе всего к трассе, раньше там все и парковались, когда это была просто лыжная трасса. Да и снова, наверно, будем там парковаться.

Еще одно Одинцово Парк отдыха

На сегодняшний день роллерка является СТРОИТЕЛЬНЫМ ОБЪЕКТОМ, т.к. официально не принята комиссией. Была предварительная приемка комиссией, которая написала ряд замечаний, теперь их устраняют строители. На роллерке по будням работает техника и строители. Так что наше катание там пока мешает строительству и не желательно, хотя строители на это смотрят сквозь пальцы. Также должна быть определена организация, которая будет эксплуатировать трассу круглогодично. Пока трасса не убирается, не включается освещение, нет обозначения трассы, не открыта стоянка и т.д. В связи с этим надо соблюдать осторожность при катании, т.к. можно столкнуться не только со строительной техникой и строителями, но и с пешеходами, велосипедистами на байках и шоссерах, самокатами и пр. Для большинстава трасса пока просто парковая прогулочная дорожка. По некоторым данным на этой неделе в Зеленограде состоится совещание, на котором будут решаться дальнейшие орг. и фин. вопросы по трассе.

Так вот чтобы это была действительно роллерка, нужен ряд организационных и технических мероприятий: огораживание заборчиком (сеткой), установка знаков и плакатов, нанесение разметки, а самое главное - чтобы кто-то следил за выполнением установленных правил и не пускал на трассу праздно гуляющих. Если этого не будет, то получится Одинцово-2.

Даже придраться не к чему, все отлично.
Завтра уже ляжет снег с морозом, так что когда следующий раз удастся покататься на роллерах - не известно.

Да... собаки у наркодиспансера напрягают, там одна такая огромная...  нападала на меня на этой самой трассе, лет так 10 назад, она или не она... но похожа. А с учетом проблемной ситуации с бешенством...

В Москве ничего подобного не обещают...

В данном случае именно так, сам удивлен, но на севере реально сильный снегопад обещают, а на юге почти ничего.
Вот,  к примеру - http://rp5.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B2_%D0%97%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B­0%D0%B4%D0%B5
И вполне минусовая температура.. а потом еще в субботу досыпет, тут уж Москве больше...

Катался кто-нибудь по роллерке и гаревым дорожкам уже на лыжах?
Не почистили ли ее от снега случайно...., как чистят остальные дорожки в лесу?

Кататься на роллерке и по гаревой дорожке на лыжах невозможно.  На роллерке много льда и грязи, иногда попадаются припорошенные снегом места в основном по краям. Там работает тяжелая техника, судя по протектору, на которой вывозят лес, вырубленный рядом с роллеркой. От колес много грязи на открытой части роллерки. Но самое страшное, как бы эти машины не продавили покрытие. На гаревой дорожке тоже кататься нельзя, т.к. проступают сквозь снег мелкие камушки, которые точно обдерут лыжи. Роллерка пока не сдана, поэтому там активно ездит техника, в общем пока не до лыж. Как я понял, пока не решен вопрос, кто будет готовить трассу на роллерке зимой. На стороне Ангстрема все значительно веселее. После сегодняшнего снегопада однозначно можно кататься по детскому кругу и даже прихватить один спуск-подъем. Там скорее всего трассу будет готовить Баршев, но когда начнут, не знаю. По опыту прошлых лет деньги на бензин дают только зимой, а сейчас начало ноября. Хорошо бы придавить свежий снег, чтобы была основа как это сделали в ГАБО.

Сегодня дети из СШОР №111 катались на регбийном стадионе у парка Ровестник.

многие катались по роллерке, в основном по гаревой части. Там отлично! Кататься по практически идеальной трассе уже 5 ноября - фантастика!
Пока не совсем понятно правильное направление движения, подавляющее большинство выбрало по часовой стрелке, это именно гаревая часть, не роллерка. Сначала я подумал, что направление выбрано неправильное, но спорить с большинством не стал. Однако покатавшись, понял, что оно более логичное с точки зрения спусков - большой спуск в сторону стадиона - прямой и быстрый, а за ним подъем с максимальным перепадом - просто кайф! В обратном направлении это будет спуск, и закрытый поворот на максимальной скорости... Ну подождем, что решат... К тому же, строители сами не определились с направлением - знаки расставлены на все случаи жизни. На роллерной части тоже в последний день было неплохо, хотя там трасса подпорчена велосипедистами, да и палки в асфальт плохо втыкаются. Также напрягает стая собак в районе поля.

Открыл сегодня роллер-сезон катанием по городу, лесопаркам и на лыжероллерной трассе




В самом начале круга, после стартовой площадки, осталась 15-метровая ледышка, объезжаемая по краю




Больше льда на трассе нет. Местами, конечно, лежит лесной мусор, но кататься вполне можно




Капитальную чистку трассы еще не делали, но видно, что один раз посередине прошлась машина с щеткой. Есть и совсем чистые участки










Самое главное, что трасса хорошо перезимовала - на ней нет даже малейших повреждений асфальтового покрытия. Также в полном порядке разметка и дренажные конструкции

пробежал ногами весь роллерный круг, включая грунтовую часть. Можно с уверенностью сказать, что асфальт на 5+, нет никаких видимых повреждений после зимы. Много грязи и под деревьями в тени снег и лед после недавнего снегопада. Грязи много. Трактор со щеткой чуть почистил середину, края по метру в лесу очень грязные. Местами на трассу из грязи выезжал мотоцикл, который оставил следы глины. Он же гоняет по грунтовой роллерке, там есть ямы и колеи от него. Странно, но даже для таких тяжелых условий на трассе было 3 роллериста, как они там проезжали лед, не знаю. Механизированная чистка трассы закреплена на дорожным хозяйством Зеленограда, но рассчитывать, что они все почистят качественно, особенно края не приходится. Надо чистить самим метлами либо индивидуально, либо организовать субботник. О субботнике я говорил с ЦФКиС Зеленограда, вроде не против. Категорически надо устанавливать таблички с направлением движения и запрет для гуляющих, детей, мототехники, иначе побьемся, беды не миновать, как в Одинцово.

Однозначно! И побольше!

При случае обязательно опробуем.

Сейчас роллерка грязная и катание по ней просто не безопасно. Кататься на скоростных роллерах невозможно. Есть энтузиасты, которые изображают катание на медленных роллерах, причем в грязных местах одновременным. По другому не проехать. Есть два пути:
1. Промести роллерку вручную самим лыжникам до выполнения п.2.
2. Требовать от властей (дорожное хозяйство Зеленограда) уборки в соответствии с регламентом уборки парковых дорожек, т.е. ежедневно.
При этом п.1 и п.2 не исключают друг друга.

Предлагаю по первому пункту. Сегодня я взял пластиковую метлу с длинной ручкой и примерно за 2 часа промел 300 метров от стадиона по малому кругу до пересечения с большим кругом. Где лед, надо промести повторно, когда растает. Мог бы промести больше, но подвела техника. Стал отваливаться черенок от метлы. Чтобы замкнуть малый круг, нужно промести еще метров 150 грязного участка, остальное поле в нормальном состоянии. На большом круге еще наберется метров 300-400 грязного асфальта. Так что работы немного. ПРИЗЫВАЮ всех неравнодушных купить подобную метлу в Леруа Мерлен и поработать на роллерке пару часов! Мести вручную надо обязательно, т.к. если даже пройдет трактор щеткой, то на краях все равно останется мусор, который снова может оказаться на асфальте от ветра и воды.  Сделал фото, но не пойму, как разместить здесь в теме.

Предлагаю по второму пункту. Я неоднократно говорил с ЦФКиС по уборке роллерки. Обещают поговорить как с собственником трассы Департаментом природопользования, так и с дорожным хозяйством. Но пока вопрос не сдвинулся. Надо сказать, что парковые дорожки в Зеленограде убираются техникой не плохо, но не роллерка. Предлагаю неравнодушным направить обращения граждан по проблемам роллерки на имя зам. префекта по спорту с просьбой решения вопроса уборки. Обращение можно отправить в электронном виде на сайте префектуры. Можно также писать в Департамент природопользования и на сайты мэрии. Возможно это ускорит нерасторопность чиновников, отвечающих за трассу.

Еще один вопрос - безопасность. Прежде всего направление движения. Самый простой вариант нарисовать стрелку направления движения  на асфальте белой краской через трафарет, не надо связываться с табличками и столбами.  Еще срочно нужны хотя бы два информационных щита на входе на трассу со стороны стадиона и со стороны грунтовой роллерки с запретом прогулок, выгула собак, мототехники и пр. Повторюсь, что чиновникам все равно, побъемся мы или нет, надо делать самим и рассчитывать на собственные силы. Это не исключает требовать от чиновников выполнять их работу.

в префектуру zelao.mos.ru, тема "Спорт".

дождь. Даже если не масляной, вровень с асфальтом - все равно по дождю колеса из полиуретана на ней сносит на фиг!

Я имел в виду стрелку по краю асфальта около разметки. Пока вчера работал, мимо прошли семья с коляской, пешеходы, любители шведской ходьбы, велосипедисты... Таблички прикручивать к деревьям нельзя, а ставить столбы дорого, и кто это будет организовывать? Еще упало дерево на большом круге... Вчера ещё отправил электонное обращение в Префектуру по уборке трассы.

Сегодня промёл большой круг целиком до места соединения с малым кругом и один "глинянный" участок. Инветарь из "Леруа Мерлен" не подвел . Осталось не много: метров 70-100 после соединения малого и большого круга и метров 10-15 второго "глинянного" участка, там метлой бесполезно, а лопаты с собой не было.
P.S. Дерево к сожалению никто не убрал. По словам охранника из его начальства никто не приходил дня 3. Короче всем до лампочки.

Владимир в первой половине дня промел часть большого круга. Во второй половине я промел оставшуюся часть до выхода на поле. Приехали лесники распилили дерево и увезли. Я за ними убрал мусор и опилки. Таким образом, мы вдвоем за два дня очистили трассу и сделали ее пригодной для безопасного катания. Трасса сейчас почти на 5 баллов. Что осталось? Глина по краю асфальта на выходе из леса в поле. Нужна плоская лопата, чтобы ее счистить, потом метла. Также нужно промести место ледышки, когда растает. Желательно еще немного пройтись по полю очистить асфальт от небольших пятен глины. У меня уже не хватило сил. Катающихся было много, но никто не предложил помощь. Мы любим быть наездниками, а саночки возить не желаем. Пока не решён вопрос с механизированной уборкой, надо самим поддерживать трассу в порядке.
Теперь о перспективах. В пятницу у зам префекта будет совещание по летним видам спорта. Постараемся через представителя Центра поставить вопросы по централизованной уборке трассы и вопросы безопасности. Надеемся, что будут приняты положительные для нас решения.

Это я вчера предлагал вам помощь в уборке поваленного дерева. Если будет возможность, узнайте про планы на будущее пожалуйста. Есть ли надежда на асфальтирование остатка трассы? Там всего то чуть более километра, зато весь рельеф сосредоточен. Может чем мы, обычные лыжники поможем в работе? Если что - нас много. Если рельеф оденут в асфальт - то на соревнования можно будет московских гонщиков приглашать. А там возможно и прокат и платное хранение инвентаря и много чего может появиться на коммерческой основе.

1. Такое дерево руками почти невозможно убрать. Я Вам ответил, что приедут лесники и его распилят. Так оно и вышло. Я только за ними убрал мусор.
2.Не обязательно достраивать трассу, чтобы пригласить московских гонщиков и провести соревнования. На 13 мая запланирована разделка на нашей трассе на медленных роллерах в рамках Фестиваля лыжероллерных дисциплин весенний блок http://www.skisport.ru/forum/11/64771/. Роллеры предоставляет организатор. Так что принимайте участие в Фестивале - это очень креативное соревнование, длящееся весь сезон.
3. Нам построили трассу в лесопарковой зоне и это просто классно. В Москве нигде подобной нет. В процессе согласования длина трассы сократилась с первоначально заявленных 5 км до 2 км. асфальта и 1 км спецгрунта. Объяснили возможностями финансирования. У московских властей есть тяга к некоторой показухе, поэтому были построены трибуны, как на футбольном стадионе. Если бы трибуны сделать меньше, денег бы хватило на асфальтирование грунтовой части роллерки. ФЛГБ Зеленограда предлагала рассматривать нынешнюю роллерку как первый этап. Так что не все потеряно. Совершенно очевидно, что востребованность грунтовой части роллерки значительно ниже асфальтовой. Нам надо добиваться продолжения работ по развитию роллерки. Нужны коллективные и индивидуальные обращения граждан к власти, так, как это было раньше, т.е. власти надо предлагать дальнейшее развитие спортивного объекта. В этом может быть помощь простых лыжников.
3. Сейчас первостепенные задачи следующие:
  - решить вопрос с механизированной уборкой трассы и регламентом уборки.
  - решить вопросы безопасности. Как я писал выше нужны указатели направления движения, щиты с запретом прогулок, собак, мототехники  и пр. на трассе.
  - нужно вывесить правила пользования трассой по аналогии с Головино. Ужас, но у нас почти все катаются без шлемов.
 - решить вопрос с парковкой. Для этого надо перенести шлагбаум за стоянку и сделать проход для людей, чтобы мы позорно не подлазили под шлагбаумом или не обходили его по грязи.
Именно здесь нужна помощь каждого простого лыжника, нужно обращаться к власти, просить и требовать устранять нынешние недоработки. До решения вопроса механизированной уборки каждый простой лыжник может внести свой скромный вклад в трассу, помахав на ней пару часов метлой. Весной трасса быстро засоряется, весенний лес сбрасывает много мусора. Кажется, я Вам ответил на все вопросы.

1. Такое дерево вполне возможно убрать втроем. Если не убрать, то отодвинуть точно. Для этого достаточно было пригласить несколько катальцев, которые также периодически проезжали мимо. Я проезжая мимо лишь остановился и предложил свою помощь на что получил вежливый отказ. То что приехали лесники - это воля случая, которая для всех стала приятной неожиданностью. Это дерево пролежало там больше недели.
2. "Нам построили трассу в лесопарковой зоне и это просто классно." Да, это действительно классно, учитывая неолимпийский характер лыжероллерных дисциплин. Я Вас попросил узнать будущее у зам префекта на совещани про которое Вы написали выше. Не больше не меньше. Свою помощь готов предложить если действительно от разговоров перейдет к делу.
3. Шлем можно купить в спортмастере по цене 999 руб. Просьба не считать рекламой. Спортмастер находится в ТРЦ "Зеленопарк".
4. Вопрос с указателями и щитами а также с уборкой надо как раз ставить на совещании. Такие вопросы мы без участия эксплуатирующей организации решать не вправе. Зато можно напечатать информацию на простом листе А4 и повесить на двери раздевалки. Недавно при мне женщина на роликах каталась против направления основного движения. Я вежливо ей объяснил, что подъем в этом сучае превращается в закрытый спуск (с правым поворотом) и такое катание опасно для жизни.

Счастье с чистой трассой оказалось коротким. Сегодня днем был сильный ветер. На роллерку падали ветки, веточки, шишки и пр. в огромном количестве. Владимир и Денис Журавлев героически пытались промести самые грязные места, но через полчаса нужно было опять мести. Володя оставил у охраны личную метлу, если кто-то захочет поработать, там ее можно взять. Вопрос механизированной уборки пока не решен, поэтому надо выкручиваться самим.
Для Володи:  Дерево втроем мы пытались оттащить руками, но это только на первый взгляд легко. Вбок вершину не сдвинешь, т.к. мешают соседние деревья, корень от земли не оторвать. Можно попробовать ради спортивного интереса, там остался пенек. Лесники приехали не случайно, была заявка и они обещали. Уборка упавших деревьев в парковой зоне их прямая обязанность. Надо сказать, что работу они выполнили быстро и профессионально. И еще. В этом году никаких пристроек в трассе не запланировано. Чтобы заложить в бюджет на следующий год увеличение трассы, надо добиваться уже сейчас, но думаю, что это очень сложно. Катаемся пока по тому, что есть.

Я направил в ЦФКиС вопросы, требующие решения по нашей лыжероллерной трассе. Представитель Центра Петров Е.Н. обещал часть из них вынести на уровень совещания у зам префекта, другие обсудить в Центре на совместном совещании с лыжниками (Федерацией).

все вопросы по роллерке существенные, я бы добавил вопрос по установке небольшого силового городка с турником, брусьями в районе старта (может где то на газоне за раздевалкой) после тренировки помяться, качнуться.

На роликах не стоит? Опаснее чем на "Лазутинке"?

Наконец добрался туда потестить перед гонкой (обещал Ире и Лехе, но с ним 8-го не смог). Тест вышел идеальным: вначале по сухому асфальту минут 40, на разных гоночных роллерах, потом по пленочке водяной минут 10 (самая скользкая вещь обычно!), потом по мокрому снегу с дождем вверху и по лужам внизу еще минут 30.
Итог: все проходится во всех условиях на 5++! Посуху - и говорить нечего, по пленке и воде - никаких проблем, с Одинцово или Головино близко не лежало. Нигде не распрямлялся, не тормозил. По мокрому ездил на тренировочных роллерах с роликовыми колесами: они жесткие, держат воду ХУЖЕ гоночных Роликс и СкиВэй, но и на них все отлично.

Прочие впечатления:

1. Асфальт отличный, не тряский, но есть "волна", как отмечал Леша (на спуске заметно). Не критично.
2. Асфальт "залипучий", не быстрый (потому что новый?) Я такой не очень люблю для гонок: не разгонишься.
3. Убрано везде - но все равно грязновато. Причина налицо: везде вокруг асфальта голая глина и песок, забора нет, гуляющие ходят с глины на асфальт (лично таких шугал на катании) и носят на обуви тонны грязи на трассу. По сухому не очень заметно (хотя подшипы мыть придется потом), по воде немного противно (но не опасно), особенно на открытой равнине перед финишем (там гуляющих много, и глины много). Но повторю: все это чистят.
4. Со мной вместе катали детки, с тренерами. Приятно. Поглядел, пообщался с тренерами.
5. С парковкой - ... (выше писали). Но зато трасса есть!
6. Огорчил только шлагбаум на въезде: обойти его можно только по грязи, дорожки для людей не предусмотрено по асфальту (хотя дело - плевое!). В итоге все лезут в три погибели в СЕРЕДИНУ реек шлагбаума, прям на роллерах.
   

В целом же, трасса очень симпатичная - и самая безопасная в регионе. Даже безопаснее Обнинска (но и проще, конечно) Гонять там и гонять! Милое дело. Завидую зеленоградцам...

Уважаемые лыжники Зеленограда!
Если приехать без машины, есть где вещи оставить(как на Планерной)? Или может с охраной как-то можно на эту тему договориться?
Спасибо за ответы.

Работает раздевалка

Все семь дней?

Не уверен.
Уточню в понедельник - вторник.
Вообще в субботу и воскресенье, в это время, трасса обычно переполнена не профильным посетителями!
Велосипеды, ролики, самокаты, пешеходы и т.д.
На следующей неделе планируем развесить знаки и правила с ограничениям. Надеемся что в течении месяца- полутора удасться привести все стороны к общему знаменателю.
А пока, даже местные катаются в Алабушево.  

И еще детали?

Часть дороги общего пользования. Примерно 4,7-4,8 км. Это туда - обратно. К сожалению тоже практически без рельефа, трассировка есть на сайте zelflgb.ru. Пологий тягун около 600 М. Неплохо для ДП. Асфальт на 2/3 крупнозернистый и комфортно только на резиновых колесах. 1/3 такой-же гладкий как на роллерке. До 8.30 и после 18.30 в будни практически отсутствуют машины ( дорога в незапущенную свобод. Экономзону) плюс городское освещение.  По выходным лучше не кататься с 9 до 14. Так как последние шесть - семь лет там катается много народу, в том числе и шоссейники, окружающие привыкли ездить аккуратно, даже собаки смотрят на лыжников - равнодушно.  

http://zelflgb.ru/raznoe/skhemy-trass-zelenograda/15-trek-1
Плюс шлем и светоотражающий жилет  

http://www.mospriroda.ru/press-and-news/news/professionalnaya-lyzherollernaya-trassa-v-kryukovskom-lesoparke-perekhodit-na-letniy-grafik-raboty/
Из Департамента скинули ссылку
В среду 24.05 должны развесить знаки и до конца недели поставить инфощиты
Вот жизнь начнется!