III этап МФЛРД:

 Очередная разделка. Мне кажется юниорам и юниоркам старшего и среднего возраста тоже было бы интересно стартовать с масс-старта, ведь таких гонах очень мало, а опыта надо где то набираться.

не юниоров, а юношей ст и ср возраста, т.е. детей, говоря попросту. Масс-старты на лыжах детей этого возраста я наблюдал воочию несколько лет, пока рос мой сын (Москва, Мурманск). Страшное зрелище! Прыгают друг другу под ноги на пустом месте, валятся на снег как подкошенные, палки, лыжи ломают. Дети!
А тут - асфальт и пересеченка с поворотами. Хотите для оргов тюремного срока ?

чем на проф. лыжероллерной трассе?

Там просто ШИРЕ. Для детей это очень важно. И еще: это первый опыт в Обнинске - подождите немного.

Где бюджетно переночевать в Обнинске?

есть мини-отель, хостел День и Ночь на ул. Комарова 10а, до трассы минут 20 пешком.

http://day-and-night-hostel.ru/about

Но предложение гостиниц на букинкоме оказалось достаточным.

Ты собираешься приехать к нам?  В какой группе будешь всех выкашивать?

Но постараюсь, чтобы вашей группе легкой жизни тоже не получилось!

а я везу пепси-колу!

Мы всегда тебе рады! Привози побольше народа!

https://fotki.yandex.ru/users/horligushek/album/522299/

зы. качество - "не очень".... Сильно не пинайте.

                                                                                       

Дети - https://yadi.sk/i/E3G1RdEvrTbj2
Взрослые - https://yadi.sk/i/SpWfdbnCrTbkL

Уважаемые участники, большое всем спасибо за участие в сегодняшнем мероприятии. По данной ссылкеhttps://yadi.sk/d/2b1dOIpQrTifo вы можете найти фотографии с Гонки с масс-стартом в Обнинске.

Еще прошлой осенью стало понятно, что в нашем регионе появилась не просто еще одна трасса для роллеров (что уже хорошо), а (возможно) лучшая трасса из всех. Вот в этом репортаже, например, на многочисленных фото это хорошо видно для профессионального взгляда, да и уважаемый Алексей Щепеткин ее лично потестил тогда же и рассказал детали. Но хотелось все это проверить самому - и Константин Войтов вместе с Ириной Артамоновой нам такую возможность предоставили 3 мая. Не просто шоу-гонка открытия трассы, как в ноябре 2015 - нет, настоящий полноценный соревновательный дебют новой трассы, гонка на скоростных роллерах в составе ФЛРД, под эгидой и по правилам ФЛГР, с участием лидеров сборной России, призеров и победителей ЧМ по лыжероллерам. И не просто гонка - масс-старт, который на роллерах предъявляет максимальные требования к трассе и организации.

На мой взгляд, проверка удалась на 5+++! Огромное количество участников и возрастных групп, дождь, хлынувший как раз в разгар нашего масс-старта (группы М2, М3) и сопровождавший потом все остальные мужские забеги - крещение вышло боевым. И трасса, ИМХО, проверку выдержала (уж не говоря про оргов - наших и обнинских ).

По порядку. Почему я теперь считаю эту трассу одной из лучших именно для гонок (если не лучшей)?

1. Мне есть с чем сравнивать. 20 с гаком лет гонок на скоростных по всему миру, участие в КМ, ЧМ, КР и т.д., сравнение с такими специализированными роллерными трассами, как Остров, Воронеж, Новомосковск, Петрозаводск (Курган), Одинцово, Головино, Токсово (СКА), Ярославль (на Волге в сторону Рыбинска, не помню точно названия места), Демино, Пестово, с рядом трасс в Германии, Италии, Швеции и Чехии дают возможность оценить плюсы и минусы.
2. Я бы тройку лидеров определил так (без деления на 1-3): роллерка в Волей-де-Аоста (не помню точно название деревни, по дороге в Червинию), Демино, Обнинск. Далее (но пониже) - мои любимейшие Головино и Остров.
3. Что объединяет всех "призеров"? Они все: а) широкие, б) открытые и просматриваемые, в) не скользкие по дождю (это связано с б) - нет слизи и иголок от деревьев), г) хорошо спрофилированы спуски и повороты (обратный пример - Одинцово),  д) сбалансированы по рельефу (обратный пример - опять Одинцово, длиннейшая чисто спусковая часть вначале - и подъемная в конце, и все это при отсутствии срезок).
4. Из плюсов следуют и минусы: в Острове, Головино, Одинцово или Воронеже намного приятнее катать в жару - лес прямо вокруг трассы! Но мы же говорим о пригодности для гонок, об универсальности трассы? Так вот, 10 капель дождя - и в этих упомянутых местах на скоростных роллерах уже невозможно даже просто тренироваться - не то что гоняться! Скользко! (Одинцово - самое опасное в этом смысле). А масс-старты там исключены в любую погоду: узко + опасные повороты.
5. В Обнинске наш забег попал в самую "скользкую ситуацию": начало дождя, образуется пленка и грязь (потом в сильный дождь становится лучше). Так вот, даже в начале дождя все спуски были проходимы для пелотона без какого-либо риска (в Головино или Воронеже гонку пришлось бы немедленно остановить - даже разделку).
6. Скажу про один замеченный (вполне поправимый) минус: очень много грязи на стадионе, на верхней равнинной петле, поэтому там как раз было скользко, в отличие от спусков и поворотов на пересеченной части трассы. Но это легко убрать: стройка закончится, и нужно грунт сбоку укрепить травой и запретить ходить поперек трассы гуляющим, таская на нее грязь. Плюс мыть и чистить, как в Головино.
7. Про сбалансированность, длину и рельеф. Конечно, трасса в Острове тяжелее и длиннее. Но речь же про трассу не для сборной, а для ДЮСШ и любителей. А для них (и для гонок всех рангов) она оптимальна. И еще раз: ШИРИНА невероятная! Даже не припомню такой широкой трассы (в Демино, может быть, но и то не по всей длине).
   

В итоге: здесь в любую погоду и на любых роллерах можно гоняться и тренироваться. Может возникнуть вопрос, почему я говорю о гонках на скоростных роллерах? Потому что именно этот вид включен в ФЛГР, по нему проводятся КР, ЧР, КМ, ЧМ, присваиваются разряды. Остальные гонки (на Стартах, например) имеют статус летних вспомогательных контрольных мероприятий лыжников для подготовки к зиме, а не самостоятельных гонок. Но ведь и на Стартах тут отлично гонять!

Хочу поздравить и поблагодарить людей, внесших в это дело свой вклад, прежде всего - давних моих знакомых, Константина Войтова и Андрея Аверина, других обнинских энтузиастов. Скажу честно: когда 10-15 лет назад мы с Андреем Кукрусом и Ко регулярно приезжали летом гоняться на роллерах по городским улицам Обнинска - было приятно, душевно, купание в Протве, дружеская обстановка, знакомые лица, борьба на трассе,... Но разговоры (настойчивые!) местных про то, что "вот построим роллерку - вот тогда будет класс, а сейчас это все так..." вызывали у нас улыбку. А зря: они взяли - и построили! Молодцы!

Естественно, без поддержки кого-то из "власти" это было бы невозможно, и Костя рассказывал, что такая поддержка была. Не знаю деталей, потому не стану в них лезть - лучше сам Войтов напишет. Но точно знаю одно: гора (власть) в Российской Федерации сама не идет к Магомету! Точнее, у нас в Москве она вообще никак к нему не идет - ни сама, ни под натиском многочисленных лыжных Магометов. Слишком велик напор денег, слишком тут велика пропасть между "какими-то там лыжниками" и "какими-то там жителями" - и этой самой властью. Потому-то в Москве на "не знаю-сколько уж теперь-миллионов" нет НИ ОДНОЙ РОЛЛЕРКИ. В Обнинске эта пропасть заметно меньше: власть ближе к земле, за что ей (власти) - спасибо! Но главное спасибо я бы все же сказал тем самым, упомянутым выше, обнинским Магометам, которые достучались до горы, выбили деньги и само строительство. Причем не строительство коттеджей на/вместо лыжной трассе (были и такие планы, насколько знаю), а - будете смеяться - роллерки!

Третий раз: молодцы!

PS: зовите нас - жителей Москвы, М. области, Рязани, Белоруссии, Тулы, других регионов (как было в этот раз) - будем приезжать на гонки и летом, как ездим к вам зимой. Если бы еще и с Росавтодором вы договорились насчет прекращения издевательств над людьми в виде т.н. "федеральной трассы М3" с участками по ОДНОЙ (!) полосе, чтобы не ехать потом от вас 2 часа с гаком до МКАДа через ... Серпухов (!), как я в этот раз (те, кто поехал по Киевскому, ехали 4 часа ).

До встреч!

впечатления, плиз! Ну разве часто вблизи от Москвы новые роллерки появляются, да еще такие шикарные? За всю мою роллерно-лыжную жизнь это - третье такое "открытие трассы": Одинцово, Планерная и вот Обнинск. И гонки такие ведь нечасто проходят!  И хозяевам очень интересно мнение гостей, опытных участников ФЛРД - я это точно знаю.

Давайте немного поддержим оргов и хозяев - и напишем интересные отчОты! Все же два отчета от пары сотен участников (мой и Щепеткина) + фото Георгия - это как-то маловато, а? А эмоции были точно - одна дорога обратно (да и туда) чего стоит!

Главное, что она безопасная. По сухому можно ехать почти с закрытыми глазами. В дождь нужно проявить некоторую осторожность на последнем спуске. По сравнению с Одинцово, Демино, Головино и т.д. "дождевая" гонка в Обнинске возможна и безопасна (даже масс-старт!), что доказали забеги 3 мая. Я видел немало роллерок. Большинство из них содержит опасные участки. Но обнинская трасса в этом плане заслуживает очень высокой оценки.
Из недостатков я бы отметил ненужное сужение после последнего подъема перед финишным участком. Заасфальтировать бы этот кусочек. Ну и земляные и дренажные работы закончить.

У нас в Москве такого счастья нет. Завидуем.

Теперь хорошо бы контролировать местную администрацию, чтобы у нее не возникло желание сделать спортивный парк.

Искренне присоединяюсь к благодарностям в адрес организаторов и всех, кто приложил усилия к созданию этой чудо-трассы (без преувеличения).
Для меня это была первая в жизни гонка на скоростных лыжероллерах, да и вообще на лыжероллерах.
Когда по дороге в Обнинск полил дождь, от разворота обратно домой остановила только многокилометровая пробка в сторону Москвы. Решил, что хотя бы на марвах покатаюсь, раз уж поехал.
На марвах никаких вопросов даже по воде не возникло, и после некоторых раздумий решил всё-таки бежать на скоростных. Но после первых проскальзываний  со старта по мокрому асфальту с песочком думал всё, приехали, однако, дальше, по чистой, хоть и мокрой трассе, ехалось нормально, а когда стало подсыхать, то вообще комфортно и сказочно.    
План на гонку в итоге оказался перевыполнен. Не только не упал и финишировал, но и получил массу удовольствия и ценного опыта.
Бег, велосипед и прочие виды межсезонной активности теперь в глубоком запасе
ЗЫ Обратно ехал через М2, вполне сносно "красных" пробок не было, хотя и крюк приличный.

Теперь Вы нас понимаете?
А падать там было негде, если стадион по воде аккуратно идти - трасса супер-безопасная, таких очень мало, увы.

Нельзя конечно сказать, что раньше совсем не понимал, давно появилось ощущение, что в лыжероллерном спорте что-то есть, но теперь ощущение превратилось в твёрдую убеждённость. Падать действительно негде, но с непривычки всё равно был лёгкий дискомфорт, особенно на последнем спуске с контруклоном.

Спидскейтеры  выложили видеозапись забега М0 на ютуб: https://www.youtube.com/watch?v=75FA2U9BB9o .