Катался с 9 до 10,15. Парковался у забора и был не один. За ночь нападал свежий снег и красиво так, но, трасса не накатана. Вчера немного её укатали, но много бугров, хотя и не особо критично. Трассы как таковой конечно нет, но, покататься немножко можно. Километра полтора получается за стартовый лес к оврагу, без спуска в него и обратно. За овраг на трёшку не советовал бы на коньковых. Первая засада - это овраг, внизу продавленные до воды колеи и при заезде в них резко притормаживает и далее по полю ни какой нет трассы, бугры и мало приятного. Земля ещё тёплая и по этому она топит снег и лыжами продавливается до воды. Но, у меня лыжи на тепло и ехали идеально. В общем если совсем неймётся, то конечно стоит пойти, удовольствие по любому будет:)
Да и лыжи брал хорошие и ни каких проблем. Повторюсь, земля ещё тёплая и не заледеневшая и не царапает лыжи, а слой снега уже достаточный для прикрытия мелких камней.
Трасса раскатана под конек, классики нет. Из минусов - мягко и в нескольких оврагах огромные лужи-реки, приходится притормаживать у спуска, чтоб заглянуть в них и соорентироваться, как объехать без потерь)) Из плюсов - гуляющих не много и снега навалом)
Катался с 12 до 13,30. По всей трассе 10 км. проехал буран с бороной, кой где подсыпано вручную снегом. В оврагах всё в порядке, можно не притормаживать. Нарезанной классики нет. Местами трасса идёт буграми, но не критично. Такого плохого скольжения, как сегодня, даже и вспомнить не получается (судя по следам на спусках, где ранее проехавшие расталкивались коньком, не только у меня такое было) , а в остальном всё здорово!
А кто-нибудь вечером по темноте катался? Там темно, интересует даже круг в 1 км, не забираясь вглубь леса.
Если здесь читают организаторы трассы, то просьба поставить указатели, в некотрых местах непонятно куда ехать налево и направо. А трасса очень хорошая, только в выходные с парковкой не очень и люди на ближайших петлях едут кто куда хочет.
С фонарём, но в принципе там отсвета от города достаточно, все равно видно. Круг можно не 1, а 1,6 км - перед оврагом срезка назад к стартовой поляне. На этом кругу можно и без фонаря. В овраги и на спуски лучшем фонарём. Алисе Александровне привет от АВ
Съездил сегодня в Поляны, повелся на положительные отзывы о трассе. Мягко говоря разочарован. Стиральная доска, кататься лучше не кататься. Да, гулять можно, так же как и по асфальту, ощущения, наверное, близкие. Так что, если, кто соберется хоть с фонариком, хоть без, не говорите, что не знали. Прошлепал кое-как круг 3км и переехал в Битцу, дакатывался уже там. В Царицино, трасса, протоптанная ногами, кратно лучше, хотя тоже не айс.
Не, не советую. Я пока ехал три километра обплевался и обматерился. Во-первых очень много на некоторых участках листьев, но такие участки есть и в Битце, во-вторых жесткая "стиральная доска". Когда успели так укатать? Скорее всего готовили кривые руки. Про удовольствие вообще нет речи, поработать тоже толком не получается. Ну разве что, если склонность к мазохизму...
В первой половине зимы (или даже скорее в первой ее трети) АБ всегда лучше, чем Поляны. Но потом Поляны вырываются вперед. Просто в АБ трассу готовят уже не первый десяток лет, а Полянам, в ее нынешнем виде, еще и пяти лет нет. Поэтому и бугры. Земля не ровная. Потерпите еще месяцок и вас от Полян за уши не оттянешь АБ у тому времени будет закатанным местом, которое готовят в основном под гонки.
Да дай-то Бог. Хотя, справедливости ради стоит сказать, что АБ закатанным местом, которое готовят в основном под гонки не видел вообще (последние лет 20). АБ всегда была на уровне, но мне из-за географии Поляны были бы удобнее, просто ближе от дома, и рельеф вроде есть, да и в плане стоянки сейчас было бы удобнее. Но состояние, что сегодня вообще не позволяет потренироваться. Имея технику сделать то, что я видел по моему позор, хотя может есть и объяснение.
P.S. Кстати 5 лет это не мало. И если ничего не делать, то бугры и за 20 лет никуда не уйдут земля сама ровнее не станет.
В АБ когда начинаются гонки, тогда и начинается бетон. Это примерно с середины января. Раньше ближняя часть трассы была бетоном, дальняя или нормальной или рыхлой (в зависимости от погоды). Сейчас дальней уже нет и похоже, что не будет. Я тоже катаюсь в Битце лет 15 уж точно. Для меня ощущения именно такие.
А по Полянам - никакой техникой не избавишься от неровной земли. Это надо летом трактором землю разровнять. Ну или ждать когда бугорки со временем при подготовке трассы уменьшатся. Хотя в некоторых местах, на Полянах земля просто ну очень волнистая.
Я в прошлом году большую часть зимы только на Полянах и катался, в АБ только начинал (километров 5) и заканчивал (еще пара километров). А так в Полянах по 25-30 км накатывал.
В Альфе вообще скучно стало без дальних петель,а в Полянах мне нравится. Я обычно еду и Альфу и Поляны, получается по полной где-то 26 км. Немного обидно слышать за ребят из Полян, что там ничего не делается. Бугры, да есть, но думаю, потом они как-нибудь извернутся и загонят трактор на стартовое поле. А так проделана огромная работа. Где-то трубы положили в оврагах для слива, новые петли видоизменили и удлинили, летом все прокосили и нет такого, как в Альфе, что едешь вначале и на трассе кусты растут двухметровые, выкорчевали все пеньки, а это ох какая трудоемкая работа была. И сейчас, после той ужасной оттепели с дождем, когда появились ледяные проталины, то их все засыпали снегом и в овраги можно смело ехать без тормозов. Да ратрак пока не выгоняют, готовят буранами с насадками, но вон Гена проратрачил вторую часть, так там сейчас снег коричневый с землей. Листва есть, тут уж снегопада надо ждать, но грязи другой нет и за лыжи не страшно. Скучно в Альфе, а там простор, красота, камерность, да и подъемы какие - есть, где поработать, а спуски: идешь с горы, а потом влетаешь плавно в овраг, аж дух захватывает. Когда нападает снега и будут готовить ратраком, то вообще сказка будет.
Сергей, да не переживай. Не знаю ни одного человека, кому не понравилось бы там. Просто трасса молодая и у нее есть еще что улучшать. Как по мне, она лучше, интереснее и перспективнее АБ.
сегодня катался, проехал всю трассу, немного круги поменяли
17.11.2016 23:17
Листвы действительно много, наверно потому что зима рано пришла. Бугров тоже много, трасса неровная. Но то что трассу не готовят - это не правда. Готовят, укатывают (пока бураном, ратраком рановато, снега ещё толком нет ), лопатами местами рельеф меняли, деревья поваленные убрали. Наверно действительно ещё молодая, но подъёмы там по интереснее есть чем на АБ. И пологих мест хватает. И очерёдность петель и трассу каждый год как то меняют. Молодцы. Я на АБ иногда для разнообразия заезжал. Тоже молодцы. Хорошая трасса, и длинная была и подъёмов хватало. Жалко что ромашки теперь нет. Там были все хорошие подъёмы, спуски, да и снег там держался лучше.
Возможно ребята критику учли, или из отпуска вернулись те, кто работает, или бензин/саляру для техники завезли, или еще чего но трасса в очень достойном состоянии. Вся проратрачена (это я про круг 11км, а то может чего не знаю), широкая, бугристость есть, но незначительная. Скажу, что иногда старты проводят на трассах худшего качества. Но на хороших лыжах я бы воздержался, потому что кое-где петна смеси снега и земли, а там могут быть камушки. В общем пацаны молодцы! Хорошо поработали! Вообще трасса веселенькая, для пердунов типа меня в самый раз - и подъемчики есть и равнинка. Вот было бы здорово это все, как-то объединить с битцевской. Наверное неплохо было бы для соревов на дистанции от 30 и больше. А то мой единственный старт Битцевский марафон, а тут СВР финансирование подвалило, и они давай все портить...
если объединить то на полянах народу будет больше , а этого не хотелось бы. кто знает как, тот и так перейдет. да и не сделают этого. Хотя некоторые из битцы мне кажется на поляны все же переберутся, там ведь ромашки с ее подъемами не стало, а без нее трасса не такая интересная теперь стала.
Катаюсь и там и там и первый раз попал на Поляны в прошлом году и...........хотя и бывает что и на Полянах лучше и новей и симпатичней, но, Битца есть Битца. В ней начинал ещё в 1986(7?) году и с перерывом продолжаю и до сих пор. Так что, Битцу ни за что не променяю, но и гостить на Полянах иногда буду. Думаю в Битце большинство завсегдатаев такого же мнения. Кстати, завтра собираюсь туда и туда, посмотрим, сравним не предвзятым взглядом
мне на полянах сейчас больше рельеф нравится. есть и подъемы и спуски, и пологие места где можно разогнаться, и нырки где на скорости влетаешь в подъем. красота. и готовят хорошо. хотя я и битцу люблю, приезжаю туда частенько - разнообразие.
Зачем они его выкатили? Волн только добавилось, плюс грязь повылазила. Может, в надежде на ближайшие снегопады решили подравнять. Гена тоже много старается, но здесь проводят просто гигантскую работу. Битца стала рафинированная, всё уже приелось, а здесь такое раздолье, что дух захватывает, когда летишь в овраги. Со временем будет еще лучше. А многие завсегдатаи Битцы про нее просто не знают. Хорошо проезжать оба круга, одно дополняет другое и не так скучно.
Друзья. Тема объединения двух трасс обсуждалась неоднократно. И лично я считаю. что это нужно сделать. Тем более после событий с забором от СВР. Но есть одна проблема, которую не решили и пока не собираются. Геннадий Иванович потому и сделал завалы из снега. Именно со стороны Полян приезжают на трассу квадроциклы. На Полянах не повесили шлагбаумы. А надо бы это сделать. Во когда там перекроют въезд им в лес, то можно объединять. Иначе они всю трассу распашут в хлам. Они по ночам там очень лихо гоняют. Вчера вечером в Битце наблюдал следы от квадроцикла.
Вот именно, что все эти Генины усилия против квадриков от квадриков не спасают, а только служат причиной неприязни к организаторам АБ (спиленные живые деревья, канавы и т.д.) На Полянах ничего этого нет и я за четыре года только два раза видел испорченную трассу.
Нет, не квадриков, а адекватных людей, для которых в этой жизни существуют не только лыжи. Сам наблюдал два раза спиленные, живые березы. Спрашивал об этом на форме, на что мне авторитетно заявили "так надо"... и "Гена всегда прав".
Спиленых деревьев не наблюдал. Не могу подтвердить. А снежные завалы видел. Правда смутная преграда для квадроцикла. ЕНо как то помогает. Про неприязнь к АБ из-за этого...даже как то смешно. После всего того что наворотили в лесу за крайние три месяца строители.... А то, что квадроциклы оттуда приезжают это факт. Не только оттуда конечно. И кстати. Я правильно понимаю, что сейчас между крайней точкой Битцевской трассой и трассой на Полянах проходит техническая дорога? То есть, что бы попасть с одной трассы на другую надо ее пересечь?
Ну а вы зайдите на веломанию и узнайте, что там думают про АБ и про Гену в частности. А ведь там народ не только на великах катается, но и лыжами не брезгует.
мы переходили под ЛЭП, лыжи не снимали. Неровно там только, тропинка узенькая, кривенькая, неровная, на параллельных переползали сквозь подлесок 50м дабла и ты в Полянах. Видимо, эти узкие 50м и не дают покоя любителям квадроциклов и адекватного катания. На данном этапе мне Поляны не сильно понравились, их еще ровнять и ровнять, причем в летний период. Но ради разнообразия почему бы и нет, особенно когда снег нападает и все бугры немного сгладит. На квадроциклы в Полянах в прошлых сезонах народ много жаловался, можно те ветки отсмотреть.
Квадры читают и радуются... Надеюсь, хоть Гена ЭТО ВОТ не прочтет.
Даже комментировать невозможно...
ЗЫ: К Полянам отношусь с теплотой, к Ларисе Ведениной (их "старшей" ) - с огромным уважением (кстати, она нам многократно помогала с Битцей, когда еще Полян и в природе не было). Прекратите противопоставлять Поляны и Битцу!
Интересно, до кого-нибудь здесь доходит, что если Битца загнется, то 10 км Полян удвоенный наплыв лыжников могут и не переварить....! Не так комфортно кататься будет по рельефу. плотность катальцев на кв.метр изрядно возрастет, горб быстрее образовываться будет, спуски подразобьют и т.д.
Если битца загнётся, то загнётся весь лыжный спорт на юго-западе, как минимум. А поляны просто нельзя сравнивать с битцей, не те просторы, не та культура если хотите, не та харизма. а что квадрики приезжают с полян, то это факт и уродуют они трассу на полянах регулярно, но там не уверен, что с ними ведётся хоть какая-то борьба.
Там дальше куча мест вплоть до окраины Южного Бутово или даже Коммунарки, откуда можно заехать беспрепятственно. А как с ними бороться, если они в основном по ночам ездят?
Битца конечно очень много потеряла, но все равно остается вполне привлекательной и катабельной. Поскольку я на машине и в ней переодеваюсь , то мне важна удобная стоянка, для людей, добирающихся на автобусе (а таких, наверное, не меньше), важны раздевалки. Было бы неплохо, если бы трасса, хотя бы в том виде, что от нее осталось, получила статус спортивного объекта и была бы у, кого-нибудь на балансе. Или не обязательно на балансе в виде ОС со всеми вытекающими гиморами (Вам по профессиональному профилю известными), а, например, что-то по договору типа долгосрочной аренды за дешево-дешево при условии определенного целевого использования.(фантазирую, как могу) Т.е. что-то, что исключало бы, "да у вас здесь ничего нет". Понятно, что даже это бы не исключило текущую ситуацию с СВР, но... В общем есть над чем думать, если есть заинтересованные и активные люди. Только этим надо кому-то заниматься заранее, не когда уже беда.
Парковался на их обычной стоянке, не знаю за забором или нет. В выхи там тоже все паркуются. Пытались писать по вопросу организации парковки чиновникам - получили отписки, что парковаться нельзя. Экопарковки делаются только для храмов РПЦ, это важнее любительского спорта на порядок.
Формально парковка перед забором - это парковка на газоне, но практчиески вроде (тьфу-тьфу в зимнее время на время работы трассы) за парковку на расчищенную работниками трассы площадку - не штрафуют, и не эвакуируют. Это если перед забором, не заезжая в охраняемую зону. В охраняемой штрафует экологическая полиция. По поводу параллельной парковки по улице Поляны. Та сторона улицы, где расположена траса находится в зоне действя знака "стоянка по четным числам запрещена" (знак висит на светофоре при пересечении с ул. Знаменские садки), поэтому по нечетным там в прицнипе парковаться можно и законно. Противоположная сторона улицы, соответственно, имеет знак, запрещующий парковку по нечетным. Кроме того, буквально на днях на выезде Проектируемого проезда № 566, который ведет к подстанции, и по которому, собственно заезжаем к лыжному модулю "на газон" - поставили светофор. пока не работает, но, наверное, заработает. Если так, то в прицнципе - на нем действие знака "стоянка по четным запрещена" должно заканчиваться и сразу после него, очевидно (+ 5 метров после пересечения проезжих частей огласно правил) по идее можно парковаться уже сейчас круглосуточно.
Катался я, видимо, еще до ретрака (до 7 утра), но такой катучей классики давно не помню! Шикарно просто. По парковке проблема со съездом (она, кстати, позавчера тоже была) - при съезде на прилегующую к парковке лежал большой вал снега от расчистки дороги. Ну, я как-то перелез, немного с разгона - благо клиренс не самый маленький. но такой же вал лежит и при съезде со второстепенного на сами площадки парковки + на парковке по середине немного раскатали машины - рыхло. Не застрял, но сцепление слегка "поджарил". Хорошо не автомат.
Сегодня нечетное число, то есть можно - тоже не поулчается физически, так как половина крайней полосы занята снежным отвалом. Высота сентиметров 20-30. Хотя, может быт убрали. даст Бог - вроде была там снегоуборочная техника.
катались там . Утром по всей трассе прошёл ратрак, классику тоже нарезали. Чуть мягковато, видимо ещё не успела схватиться после прокатки. В остальном- отлично!
Накатанная вместо потерянной "Ромашки" Учитывая, что проход под ЛЭП судя по треку теперь двойной (раньше одна тропинка была) - не Битцевсую ли трассу сюда подкатали?
Я так понял - это поверх того нбольшого полевого оврага, который петли
16.12.2016 17:05
и идет спуск к реке Битце и дальше подъем назад к трешке. Посмотрел там рельеф - мам не горюй! Если с этой петлей полный перепад трассы 100 метров выходит - 160 метров от уреза реки битцы до 260 метров на верху лесных петель у горы Высокая.
В дополнение или вместо старых верхних полевых петель? Что-то не хотелось, чтоы старые полевые петли забывались - там вполне себе хороший маршрутик со спусками и небольшими подъемами - есть где немного расслабиться после "лошадиного" с подъемами леса. Честно говоря - катал там буквально позавчера утром - ничегоне заметил. Когда успели?
Если ехать от Альфы после карьера, вместо поворота на первый пологий нырок к старту, поехать прямо к прудам, а оттуда вклиниться на этот спуск, который мы пропустили, но чуть ниже, там еще типа перекрестка небольшого проезжаешь. Сам не ездил, но вроде видел следы ратрака.
Это не дистанционная петля, с основной трассой она не сопрягается, то есть верхний полевой участок проходит Байпассом - перед вторым проходом через карьер ответвляется выше карьера, и возвращается к трассе - уже прямо перед вторым нырком на трешке. Это не трасса - это "натопты" для ориентировщиков.. Таких в лесной части в принципе полно - сделаны бураном, такие "обвивания" вокруг основной трассы. А тут ратраком делали, потому как там заросли борщевика - их бураном не пробъешь. Наверное кататься коньком можно, но - это не основная трасса, это полигон ориентировщиков.
Сегодня выпал свежак, в 8 утра я был первый на трассе. Буран появился в 9. Под свежаком был ледок, но катания это не испортило. Получил удовольствие. На спуске сквозь мысок летел снежок)) Интересно тормозит ли это скорость или не существенно? А в десять часов в Альфа-Битце выехал волшебник Гена делать рифлёные чипсы...
Третий день подряд ночью идёт снег. Ратрак вчера днём укатал, катуха была дай боже. Сегодня с утра опять по пухляку катал. Но мои карбонлайты по свежаку нормально прут. Такое ощущение, что после бурана хуже скольжение, чем по свежаку. Добро пожаловать в бутовскую Саарисельку!
В защиту ватрушечников - у них есть отдельная горка, ни разу не видел, чтоб кто-то по трассе на ватрушке съезжал. Я и сам бы привел на эту горку своего сына прокатиться. К ней можно прийти по тропе, а можно и по трассе, что многие делают. Ватрушечники, квадрики - это всё цветочки: больно смотреть в АБ как по трассе едет экскаватор
После прохода ратрака лечу я со спуска, скорость где-то под 40 км.в ч. В самом начале нырка стоит мужик и думает как ему спуститься. Я думаю, ну сейчас я выйду из лыжни и ловко его объеду слева...Но тут он начинает движение вниз и, когда до него остаётся метров 15-20 резко принимает влево. Мне пришлось катапультироваться в овраг. С деревом не встретился лыжи не сломал. Лыжнику всё высказал. Но потом подумал, блин, чувак реально более достойный чем те которые не вылезают из пивнушек и спортлото. Удачи ему и пусть не побоится прийти на эту трассу ещё раз..
Будьте осторожны при переходе оврагов, сзади могут лететь на скорости те, кто их не боится....Я днем всегда подплуживаю перед оврагом, мало ли, здоровье свое и других людей дороже средней скорости трени в Страве однозначно)
Ватрушечники и топтуны в Полянах крайне дисцуплинированные.
05.01.2017 22:54
Дальше этой горки не лазают и даже специально дорогу к ней выспрашивают ("а где тут большая горка?"). Не всегда у них получается к этой горке мимо лыжни добраться, но по сравнению с Красногорском урон минимальный. Сама сегодня наблюдала их собратьев в Красногорске на фисовской пятерке и исключительно чудесным образом осталась без потерь.
Воодушевлённый успехами Сергея Устюгова, вечером я решил сегодня покататься. Раньше бегал и в -30, но сейчас что-то плохо подготовился - одел только термобелье, сверху теплые лосины и разминку-верх. Пока ехал до трассы 4 км. классикой замёрзло энное место..на трассе встретился с другом, доехали до его машины, положили в трусы тёплые носки и вперёд..Лыжи были коньковые, но мы согревались бесшажным одновременным и попеременным без работы ног. На 9-ом километре увидели ЛИСУ..вначале я подумал, что это кошка, но ближе увидел пышный хвост..Думал, что на трассе только мы да лисы, но нет, встретили мужчину и девушку. Поздравили их с Новым годом и наступающим Рождеством, мужик спросил меня, катят ли у меня лыжи, я ответил, что в -25 ни у кого не будут катить..Не одни мы такие сумасшедшие..а когда уезжали, компания молодых людей спрашивала, как пройти к большой горке..Средств для катания у них при этом не было..Вот уж русский народ, не победить нас!!! P.S Друг отморозил мизинец на ноге, палец синий и в кровь. Ботинки Атомик совсем никакие..
Бульвар Дмитрия Донского. Насчет раздевалке не знаю, приезжаю на машине в экипировке и ботинках, и также и уезжаю, живу рядом, проблем нет. Так что не знаю.
основной круг, плюс заезд на Битцу. Переодевались и вещи оставляли на базе Москомспорт, там где прокат. Ребята сказали, что сегодня они работают до 17, как завтра - не спросил, наверно так же. В любом случае планирую и завтра там кататься.
в пользу русского народа: сегодня в Бутовском лесу я наблюдал картину: суровые бутовские мужики играли через сетку в...бадминтон. В минус 27..Красавцы..Я 2 часа походил классикой, тренировкой это не назовёшь, только прогулкой. Я тепло оделся, потому что в прошлый раз замерз. Стало жарко..Удовольствие от зимнего леса получил неописуемое. После длительных тренировок лёгкие прогулки для души в мороз - самое то.
Снега выпало много, ратрак не ходил, утоптано лыжами. В целом, неплохо. 4 подъема весьма зачотные. Трасса интересная. Получил удовольствие. Маловата парковка, желающих много, еле втиснулся. За соседнее место назревала драка, но обошлось
От снегохода толку не так много, как могло ожидаться, к сожалению
16.01.2017 12:16
Кроме того, в такие снегопады логично кататься классикой (по такоя мягкой трассе коньком проедут единицы). А классику не прокатали вообще ничем. Утром с 9 была просто трасса для фрирайда, после покрышек и натаптывания лыниками к 11часам - на последнем круге по трешке - уже было что-то похожее на катание на лыжах, но в целом, конечно, по такой погоде нужен ратрак. 11 километров "натоптал", конечно, почти по целине, но катанием это назвать сложно. Порадовался, что не взял конек, видел, что многие после стартового подъема разворачивались и на коньковых шли накатывать тренировочный 200 метров круг на стартовой поляне. Там впору было на туристрических или бэк-кантри лыжах выходить, а не беговых. Самое оно. На охоничьих еще можно.
нормально с 9 откатали, катило прилично, снега не так уж и много было на самом деле приятели проехали 50 км, я сдулся раньше, так как опробовал лыжи quechua из декатлона ))))
У нас с вами весовая категория (в прямом смысле) разная, мне, чтоб коньком ехать - нужно состояние трассы, близкое по степени жесткости и катучести к понятию "каток". А по мягкой трассе, тем более с рельефом - я проеду.... ну километра полтора и задохнусь. Ну можно, конечно, елочкой пешком. Я говорю исключительно с позиций любителя. Который когда-то давно бегал до второго юношеского разряда. И все. Который классикой спокойным ходом может за 2 часа проехать 20-25 км, ну или коньковым при хорошей жесткости и скольжении (желательно фирн) 5-10 км. Чисто вместо пробежки. Катаюсь по утрам в связи с графиком детей и работой, по будням - в 6 часов, до 7 утра, по выходным - все равно в 10-11 уже обычно заканчиваю, то есть с 8-9 начинаю. никаких проблем с парковкой, другой вопрос, что если трассу готовят в сложных, допустим, погодных условиях - то приходится начинать, еще до выхода технки, в силные снегопады - неприятно. Раз в прошлом году было, катался я в воскресенье. При этом в субботу с вечера (тоже катался) видел, что трассу готовил ратрак. Приехал в воскресенье утром - с коньковыми лыжами - там 10 сантиметров свежего снега. Гуляющие к этому моменту кое-где классикой проехали - под уклон поталкался типа даблом, в подъемы - пешком елочкой. Лыжа так на 10 см в снег у уходит - какое там катание Метров сто со старта в подъем проехал, понял, что ехать так невозможно. Далее пешком. Зашел на пятерочный подъем, съехал лыжи в сугробе не поломал, ну и все. 5,5 км нагулял за час. Умотался, время зря не пропало, свои каллории израсходовал. Еще и холодно было, ниже -15. В тот раз первый - раз идея возникла, что надо в комплекте иметь туристические или охотничьи лыжи, и с тех пор на снегопад более-менее сильный всегда беру только классику. Классикой хоть криво-косо, но можно поехать, коньком - хождение елочкой по сугробам - кому оно надо.....
В этом году первый раз наблюдал такое безумство на парковке. До этого, как-то без проблем. В простые дни вообще красота, а в эту субботу пришлось парковаться вообще на другой стороне улицы. Вообще готовят они здесь очень неплохо, им бы еще заставить себя летом над трассой поработать, совсем здорово было бы. У меня, кстати, в это воскресенье мачус, на который я жаловался, ехал на удивление хорошо - структура плюсовая, в Канте делал.
Зря вы так, не зная вопроса. Летом там проводится огромная работа, просто масштаб того, что можно улучшить еще довольно большой. Этим летом и осенью прокосили всю трассу, убрали поросль, добавили новые петельки или расширили существующие, выкорчевали огромное количество пеньков. Еще осталось волнистость местами, но это надо бульдозером выравнивать. Ребята работают и очень много.
А что я зря-то? Я же написал, что в целом оценка положительная. И мы все очень-очень рады, что есть трасса в Полянах, я последнее время в основном здесь и катаюсь. Но при этом есть, на мой взгляд, то что нужно еще сделать, и так оно, возможно, будет всегда. А то, что здесь, кроме слов благодарности есть еще и критические замечания, кстати не такие уж и жесткие, то мне кажется, это совсем неплохо. И правильно было бы, как мне кажется, их (критические замечания) не воспринимать "в штыки" или, как обиду, а принимать к сведению и, возможно, в дальнейшем, как-то реагировать.
P.S. При этом, конечно, я могу только догадываться о трудностях, с которыми приходится сталкиваться, чтобы поддерживать объект в соответствующем состоянии.
"им бы еще заставить себя летом над трассой поработать". Как будто там летом люди баклуши бьют. Я сам пытался там лопатой убирать неровности, может, и стало лучше, но глобально нужен бульдозер. Ребята договаривались как-то частным образом с экскаватором от близлежащей стройки, а бульдозер - это сложная тема, так как ему нужна платформа для транспортировки, да и кто даст разрешение на проведение таких работ. Надеюсь, что как-то решится и эта проблема, но что-то придется делать и руками и делается.
Многочисленные нырки бы немного спрямить, а то говорят в гололед там ахтунг. Плюс на подъемах местами убрать косогор, малеха спрямить уровень левого и правого края трассы. Но это все лирика. Это фантазии человека, избалованного "автобанными" трассами. Я всего второй раз катался сегодня в Полянах, весьма доволен. Спасибо всем тем, кто работает над трассой. Кстати, не подскажете, какой техникой и с какой регулярностью готовят трассу зимой?
В гололед объезжаю их, и первый спуск длинный - который по пятерке - пропускаю. А то в прошлом году по весне было дело - катал утром в минус после +6 предыдущим днем. Потом по трекеру увидел - в тот момент, когда я уже сев на зад в положении лежа лыжами в землю упирался, летя ногами в дерево на первом повороте - скорость под 70 км/час была. Как в том "кине": "Тормози! - Не тормозимся!" Но это в очень уж сильный гололед, а так - нормально. Но, наличие ратрака ситуацию спасает - после гололеда они - пока трасса стоит - ратраком проходят и нормально становится. Ратрак хороший. Без ратрака - там, конечно - ахтунг. Но в целом нырки безопасные, у меня ребенок - 9 лет, с 8 лет все спокойно проезжает. Не падает.
По пятерке он единственный длинный. Самый первый из 4 лесных спусков. Там есть просека-срезка. Даже 2, но первая выводит аж на третью лесную петлю, там по плохой лыжне долго выходит. Перед самым спуском там еще на дереве табличка "спуск висит" от этой таблички выходит боковая просека-срезка. Вводит на вторую лесную петлю метров через 50-70. Срезается таким образом самый опасный лесной спуск (повороты на скорости), и самый длинный тягун. В принципе дальше там проще срезки - там петли рядом проходят. Если срезать все лесные спуски получается ровная трасса 7,8 км без крутых и затяжных спусков и тягунов.
на него направо, а проехать прямо по срезке, следующий правый поворот - это выход со второго подъема, соответственно тоже ехать прямо. Уже ответили, дубль не могу удалить
там перед началом собственно спуска - две просеки влево уходят, вот та, что первая по ходу движения - она нежелательна, потому как это длинная тропа метров 500 с плохой лыжней и выходом аж на третью лесную петлю. На коньковых там только даблом (хотя, под уклон - без вопросов). А вот следующая просека по ходу движения, она метров через 20 где-то после первой - там нормальная 50 метров смычка на вторую петлю. Тоже даблом, но короче плохой участок, и выводит на вторую лесную петлю - сразу после длинного тягуна. Кстати, после второго лесного спуска (вторйо лесной петли) можно на спуск к трешке выйти (участок от карьера - возврат на трешку), там надо ехать до конца этого спуска, проходить нырок, далее идти по трассе с подъемом и поворотом налево и в самой верхней точке в поле (условно можно считать началом третьей лесной петли) - тамвозвратная часть трассы проходит буквально метрах в пяти. То есть в самой верхней точке есть самотопт метров 5 направо, и вы на спуске на трешку и далее к финишу. Если так ехать (когда в темноте рано утром - я часто пользуюсь, в темноте, когда один на трассе, не всегда рискую на пятерочный спуск идти), то есть перед пятерочным спуском срезаем на вторую лесную петлю, спускаемся с нее по второму (в порядке трассы) спуску, и дальше по названной выше этой срезке назад - получается 6 скопейками километров круг. Где-то 6200 метров. кстати, пятерка - теперь уже не пятерка, а полных 5500 метров, а трешка - 3500 метров.
Хорошо бы по схеме посмотреть, а лучше нарисовать. Я сегодня, наоборот, исключал равнинные петли, оставляя себе рельеф по максимуму. Оставив все 4 длинных подъема и, пару-тройку раз резанув ненужные петли, я получил круг 6,85 км с общим набором 202 м. Получилось потяжелее, чем в Битце, Одинцово, Головино.
https://www.sports-tracker.com/workout/alexeysilakov/5854e734c3d6395d1523d6d0 Это мы с ребенком гуляли по полному кругу. там, кстати, если увеличить - видно просеки, где можно куда срезать. Например, срезка с первой петли на вторую по треку точка 2,74 км. Там как раз нарисовано пересечение с "дорожкой". И так далее. Есть еще схема на сайте Мосскиз, но там схема трассы устарела, там лежит с позапрошлого сезона, однако схему лесных петель поменяли год назад.
https://mosskis.ru/20/ Но там схема, еще раз говорю, подустарела, в части третьей-четвертой лесных петель она текущему состоянию немного не соответствует. На том сайте схемы и других трасс есть - Битца, головино и т.п.
на полянах появилась новая петля, весьма интересная, правда не совсем укатанная, но коньком вчера пробежался по ней, также там нарезана и классика https://www.strava.com/activities/835089850
Отведено этой трассе? Напомню,что большая часть Бутовской трассы (вся лесная часть), находится на землях обороны. И история с потерей лучшей части Битцевской трассы,говорит нам о печальном будущем всей территории, принадлежащей алчным разведчикам.
Что тут еще можно сделать? Второй момент по участку бутовского леса, где поляны - там статус немного другой. там что-то типа для размещения технических средств обороны. Ну там - антенну поставить, опору для линий связи и т.п. Кроме того - в военное время полоса предполья. и временные оборонительные сооружения. То есть вроде бы этот статус сплошного использования не предполагает. Может быть и обойдется все. В любом случае - вряд ли, что населению в этом плане что-то возможно сделать.
Земля разведчикам нужна только для того, чтобы строить жилье для своих сотрудников. Кто-то уходит (увольняется), но продолжает там жить, кто-то приходит и им нужно новое жилье. Будут постоянно строить и строить и никогда этот процесс не закончится. Поэтому я разделяю опасения Артема. Пример. В свое время (1980) население закрытого военного городка Краснознаменск состояло из 5 тыс. чел. С тех пор много военнослужащих поувольнялись, много пришло служить (даже всего на несколько лет), их обеспечивали новым жильем, соответственно сейчас население более 40 тыс, а территория разрослась многократно. Сейчас дома стоят там, где у нас в 80-е годы были лыжные трассы. Думал ли я пацаном, гоняя по этим трассам, что здесь в будущем будут стоять многоэтажки?...
Лес, лыжную трассу - это роскошь сейчас, нужно понимать. У уважаемых людей другие планы на эти территории. Нам же Собалиев сделал каток на ВДНХ, построил Садовод, Фуд Сити, Океанариум, мы должны быть счастливы, но мы не ценим, аяяй,
Сегодня 14.00-16.00. Первый раз проехал круг Битца-Поляны (на полянах тоже первый раз был). Понравились на Полянах два тягунка))), да и сама трасса отличная. Там сегодня было лучше чем в Битце. Боронили покрышками и по этому фирну лыжи шли хорошо.
Сейчас (23.01.2017) трасса вполне себе. 20.01.2017 прошли ратраком только круг 5км. 3км и 10км остались без внимания. На спуске петли 5км будьте осторожны, за выходные (21 и 22-ое января) лыжню на спуске снесли к этой самой матери. Вначале спуска она есть, но лучше идти не по ней, т.к. уводит в дерево, плужите - целее будете. О остальном вполне себе, где-то даже получше чем Битца. Собачьего ... на трассе не замечено, перепаханность пешими "на уровне шумов".
Не был на дальней части десятки (хотя уже давно по факту 11 - без новой петли, с новой - все 14 км), но на трешке и пятерке все соединения и петли прокатаны были вчера как утром, так и вечером (получилась вторая тренировка - с детьми катался). Кроме новой петли в поля к реке (3 км - там вчера утром было девственно снежно). Катило хорошо, но на спусках безопасно Опять-таки на пятерке на спуске лыжня вчера в 11-00 была в отличном состоянии, правда, конечно, полностью в лыжне по ней лететь не следует (разве что прокатано по свежему пухляку в миже минус 10), а одной лыжей подплуживать, хотя бы ввверху - это следует делать всегда и в принципе - потому как трасса массового катания и ниже вас могут идти и дети и пенсионеры - гонки на спусках ничего не дают в плане тренированности - а нырков на том спуске как таковых и нету, чтобы их перепрыгивать, на следующих да- но на следующих и людей меньше, кроме того, там, не считая нырков - и скорости пониже. Ничего в дерево не уводило, короче говоря, на пятерке на спуске. Кстати говоря, классическая лыжня затирается не от катающихся, а от "подновления" трассы снегоходом с покрышками. Коньковая трасса так поддерживается в катучем состоянии, но положение покрышек на трассе на большой скорости - неконтролируемое, и часто таким образом они затирают классику. Не только на спусках, кстати. Может быть сегодня утром так подновляли, тем более со вчерашнего вечера сантиметра 3 снега нападало. Не знаю, почему они тогда классику не подновляют, у них навесное орудие соответствущее под снегоход тоже есть, в сезон 2014/15 активно использовали.
Мой комментарий справедлив для 22.01.2017 20:00 МСК, т.к. выкатываюсь только в ночь, так оно безопаснее и нет нервотрёпки. Да, можно плужить, и да - спуск не шибко важен с точки зрения тренировки, но как же удовольствие от скорости? Нет скорости - нет удовольствия, у меня так.
Классикой почти никто не бегает, так что на равнинах лыжня не так важна, а вот на спусках лыжня очень кстати, это как кондиционер в авто, можно и без него, но с ним гораздо комфортнее.
Ну конечно, на лыжах катаются только МС, КМС, минимум разрядники
24.01.2017 09:54
И само собой, большиснтво тех, кто просто приходит на теже Поляны покататься - как нефиг делать въезжают коньком в любые подъемы и тягуны нон-стопом легко и непринужденно И конечно "кону нужна эта классика".
Был сегодня утром, как ни странно - народ в седьмом часу уже начал кактаться, бвух коллег встратил.
Классика в лесу, и на трешке, где ратрак не прошел (а он пошел от перого нырка сразу на новую петлю, и вернулся на трешку только перед последним нырком, то есть порядка 1 км по трешке трасса старая) - правда покоцана, дейсвтительно судя по всему вот этими "подновлениями с покрышками". Как-то не знаю, но надо им аккуратнее это делать, портят свой же труд - классика все равно нужна (даже кто коньком ездит - кто не в очень хорошей форме - полезно после тягунов встать в лыжню и потолкаться даблом - восстановить дыхание - не все мастера спорта, не все разрядники, многие катаются в целях контролировать вес, например), кроме того в плане поддержания она проще, если прорезана - хватит пары-тройки лыжников, чтобы вернуть ее в рабочее состояние после снегопада. По любому - народу (чайников) - классикой катается больше.
Кроме того, вчерашнего и начинаиющегося сегодяншщнего снегопада хватило, чтобы трассу подзамести, местами - как например на подъеме из последнего оврага перед финишем - перемет уже такой конкретный, в лыжне почти везде снега полно. Трасса медленная, на спусках даже длинных лесных - приходится толкаться.
У меня на тяжах тоже частенько садится батарейка, но я, в таком случае, как "лошара" сваливаю с трассы, дабы никому не мешать. Неправильно я делаю, надо поперёк трассы растянуться звёздочкой.
Вот Вам не спится В отпуск я раньше 06:00 спать не ложусь, а тут в семь уже на лыжах.
Так и делаю (про дабл), после тяжа на одних палках, а то батоны уж очень прожорливы, мощности СУ не хватает. Давно пора менять сердце на роторно-пластинчатый насос, а лёгкие на проточную турбину Ну это так, мечты.
Вчера не бегал, ибо мокро было. Полагаю, сегодня тоже не пойду спасибо за инфу, что всё занесло.
В 5-40 встаю, в 6-15 или 6-20 уже на трассе обычно - в будни.
24.01.2017 10:25
А что делать, когда после работы приходишь в 8 вечера и за 8, то детям надо с уроками помочь, а если на трассу поедешь - потом в это время у дома место под парковку не найдешь. А так, я даже в прошлую субботу тоде с 6 утра бегал - супруга принимала экзамен в универе, ей так поставили, пришлось переться утром. С детьми, особоенно с младшим (5 лет) - больше 2-3 км покататься сложно. То подождать, то поднять, если упал, то подстраховать, когда со спусков (пока с небольших). А то дети еще скажут - на лыжах не хотим, хоитим на коньках. А зима - лучшее время для тренировок. Надо ловить возможности - впереди еще 10 кг надо сработать. 11 с начала зимы ушло. А то с апреля по октябрь на роллерах - только 4 получилось у меня в этом году "сжачь". Поэтому надо накатывать миниму 5 раз в неделю от 7-8 км (когда больше времени - 11-15, иногда 20 - в выходные) Но, я уже это говорил, 10 кг - это не 60 кг Как наш один профессор в свое время говорил: "чтобы заниматься наукой надо иметь большую задницу, ибо надо много сидеть". Вот оно так и вышло, "по заветам", кандидатская, докторская с работой на двух работах в вузе и "в индустрии". Подзапустил. Студентом был - держал 80-85 кг, но тоже - 4 раза в неделю бегом бегал 6-8 км. А потом.... в общем, суп с котом. так что сейчас, когда диссертации писать не надо, ипотеки выплачены и т.п. - надо заниматься своим здоровьем, поэтому приходится вставать рано. По крайней мере в этом году коньком (с переходами местами на дабл) я уже 2 раза пятёрочный круг без остановок проехать могу. В прошлом году на тягуне по пятерке - если коньком 2-3 раза останавливался секунд на 20. Задыхался. Хотя, в этом году катаюсь больше классикой, как ни странно (впрочем, совсем хороших условий для конька пока и не было с начала сезона - снег медленный, незафирнованный - снегопады и почти нет оттепелей).
Ну, я благо в пешей доступности от леса. Чешки на ботинки и потопал. Это личное дело каждого, я утром никакой, а ночь - моё время. Детей пока не имею, и не планирую, так что это тоже из области каждому своё. Про раннее время это просто отступление, незачем оправдываться.
Порой удивляюсь, как меня мои родители не прибили пока маленьким был. Видимо бегал быстро, отец прицелиться не мог, а когда спал, все спящие дети такие милые, жаль только проснутся.
Сомнительно. Интенсивное дыхание в минус много ничего хорошего не сулит. Поэтому зимой мой голос как у Луи Армстронга, хронически воспалённое горло, в апреле проходит. Это смотря как бегать. Мне ролики нравятся больше, скорости выше, но да, руки вообще не нужны. Ну, 5-8км на роликах это вообще ничто, на лыжах энергозатраты выше, полагаю что в разы, т.к. на роликах батарейка начинает садиться не раньше чем через 15-20км, а на лыжах уже после 10км дым идёт изо всех мест.
А я уже на третьем курсе понял, что будь ты хоть к.т.н. хоть д.т.н. таксист будет иметь больше тебя, ну на кой оно надо? Закончил с отличием и хорошо, теперь вот пытаюсь объяснить техническим директорам (ТЕХНИЧЕСКИМ ДИРЕКТОРАМ), что ПВХ нагрузку не несёт, и делать разрезанное пополам стальное усиление соединённое ПВХ-профилем нельзя (лицеладонь). Горе от ума, чем глупее, тем счастливее, а так всего лишь с красным дипломом хочется застрелиться 2-4 раза в неделю. Будь я хоть к.т.н. давно бы "самовыпилился".
Смазка рулит, но стоит дорого. С другой стороны, жЫгули тоже не едут, и стоят дёшево. БМВ летает, но стоит. Так что на вкус и цвет.
Но в Южном Бутово. В принципе можно пешком метров 800 до улицы Поляны, дальше тот же лес и по просеке на лыжах порядка 1,5 км - как раз на верхнюю точку по пятерке выходишь. Проблема в том, что в южнобутовской части леса - лыжню постоянно затаптывают в бетон/каток, коньковые - жалко, а после снегопада пока не утопчут - нереально. А для классики лыжня очень быстро затаптывается. А вот летом - наоборот - я катаюсь на роллерах от детского ландшафтного парка и вниз до метро Бунинской аллеи - там по другой стороне еще хороший внедорожный кусок порядка километра - для Дженекосов в самый раз. Но эти 400 метров до "роллерки" последний год ходил прямо в ботинках, и ничего не одевать не додумался (хотя, одеть что-то на ботинки 46 размера - тот еще вопрос), поэтому свои коньковые Мадшузы боты - подубил. В ноябре глянул перед лыжным сезоном - подошву на носках чуток стесал - входы скобы в подошву - обнажились. Надеюсь, на 2017 год еще на роллеры хватит, правда придется переобуваться. туда в шлепках/кроссовках, и уже в парке переобуваться в ботинки. Летом, конечно, вставать около 6 утра легче - солнце как-никак. кстати, в Северном Бутово там около вас в пойме Битцы в парках можно на ролелрах кататься. Но мне туда уже надо на машине, хотя там у вас рельеф поинтереснее.
в Северном Бутово там около вас в пойме Битцы в парках можно на ролелрах кататься
это как на линкоре в ванной. Воробьёвская набережная, правда летом 2016 там асфальт уже был хуже некуда. Сделали Лужнецкую, летом 2017 надо там обитать. Тем более, что разделили пеших и колёсных.
Понятно, когда подсчет кругов идет на вторйо десяток - не айс
24.01.2017 13:57
Но.... в порядке ежедневной пробежки - на Набережную не съездишь утречком, при всем желании. Зато народу никого, и если до 30 км/час разгоняешься - ни в кого не врежешься. Велик - место занимает, а бегом.... ну сейчас, пожалуй, я нормально 5-6 км осилю, но год назад, а уж 2 и 3 - мне говорить не приходилось - я столько, сколько на лыжах, роллерах, коньках или роллерах (от 40 минут до 2 часов) - бегом не пробежал бы "ни в жисть". А так - еще на ледовых коньках по хоккейно коробке. 8 км - 60 кругов, 10 км - соответственно 75. Хорошо в телефоне трекер сейчас есть - пикает в наушниках и пикает, а так считать - с ума сойти можно Типа шорт трек. Если совсем ехать лень - иногда практикую. Жалко. практически нет в России условий для озерных коньков, хотя есть у нас Черенвские пруды, но на них на лыжах катаются, маленткие площадки под коньки расчищают, но там толко пацанамв типахоккей погонять, и все. и вторая проблема - пруды каскадные - водой с плотины поверх льда заливает - хоть будь там минус 40 - под снегом вода хлюпает. Поэтому, даже не знаю, что получилось бы, если там под коньки круг на льду 2 км расчищать. Надо в Финляндию смотаться как-нибудь, попробовать на трассе для озерных коньков - их там подготваливают (которые на лыжные коньковые ботинки NNNнятся, и попер, можно с палками, коньковым ходом)
Утречко чтобы спать, или идти на работу Но кому как.
Обычные коньки не очень. Во-первых они хоккейные, техника немного другая, а на беговых (понятное дело) на катки не пускают. А во-вторых 60 кругов, меня стошнит, голова закружится Вот потому пьедестал конькобежцев это голландцы, ну иногда 1-2 немца. Т.к. канал замёрз, его почистили и давай через весь город с ветерком.
у нас в Бутово на коробке с искусственным льдом (около метро Горчакова) - всем пофиг. Никто ни за чем не следит. В Парке Горького и Сокольниках - 10-15 лет назад тоже было всем пофиг, и на беговых я людей как раз атм видел, как сейчас - не знаю. С Палками лыжными, конечно не пустят, наверное. Кстати, в Нидерландах за последние лет 10 каналы замерзали один раз. Говорят. сам непосредственно там не был, но по крайней мере - скольк раз - также последние годы ни был в Северном Рейн-Вестфалии и Бельгии (рядышком) ни разу ниже +5 температуры не видел. Южнее - да, снег зимой лежит, но там повыше над уровнем моря. Там уже гористая местность. А Нидерланды - низина, приземка - плюсовая почти всегда. Один раз за все время меня в Нижней Германии в марте снегопад застал - в 2006 году из Гамбурга в Москву вылетал (транзитом из Дании, по работе мотался в 2 места в Германии и Дании, в Дании было около нуля и местами намеки на снег были) - вот тогда там хорошо навалило, сантиметров 30 за ночь, но это большая редкость. Само собой каналы и Эльба не замерзали. Почему запомнил тот случай, - летел еще в одном самолете с Валуевым. На соседних креслах сидели. Но, вот посмотрел сайт катка в парке Горького - запрета на беговые коньки не увидел.
"норвежки" представляют кому-либо бОльшую опасность, чем фигурные (озерные примерно тоже, что беговые). У фигурных спереди зубцы, а сзади лезвие торчит не хуже, чем у беговых. А на фигурных там точно можно. Увы.... на беговых нельзя "нельяз выходить на лед в беговых коньках" http://www.bigkatok.ru/pravila-katka-v-parke-gorkogo
На беговых(клапах) естественно нельзя) А на озёрных катался и в Парке культуры и на ВДНХ. без особых проблем, если выбирать часы с небольшим числом катающихся. правда один раз в праздники народу было много, и катаясь по большому кругу(1200м) на вднх получил типа жёлтой карточки(типа катаюсь быстро) Правда эти наблюдающие почему-то не замечают ускоряющихся до таких же скоростей на хоккейных, движущихся в противоход) . Там есть круг и поменьше(650м) но гораздо шире и с меньшей вероятностью образования на них пробок.
Да нет. И в три был свежий снег и рыхло, и местами, то, что Вы называете полуцелиной. Я еще подумал, что может народ после марафона откисает, до меня не могли хотя бы пяток кружочков проехать, опять самому торить. Разве, что кроме круга 3 км. Хотя, конечно, после шести повалило. А мачусы - ред лайны, В прошлом году стояли колом.
Коньковые у меня были только Мадшузы. В прошлом году Хайперсоник скейт Регулар софт, в конце сезона возникли технические пробюлемы, магазин признал гарнтию, в итоге поменял на Мегасоник Скейт. Увы, с большим весом задача подбора коньковых лыж - та еще, у Атомика, например, вообще нет ни одной моели на 100 плюс, так к границе 100 кг я только в этом сезоне подхожу. Так вот - что первая пара (типа даже топ нескольколетней давности), что вторая. У первойстурктура была типа на тепло, вторая типа универсальная. особой разницы я вообще не заметил, голыми (я не готовлю парафинами) едут в любой плюс и по любому влажному снегу (плюсовой свежак в том числе), по любому льду, фирну и т.п. (то есть в оттепель или после оттепели). наверное, по ледовому катку еще хорошо поедут по любому холодному снегу (от минус одного и далее). Ну, после ратрака по раскатанной но достаттчно свежей трассе - нормально, только плотная укатка нужна - за ратраком в Полянах - нормально, а в Битце. где ратрак полегче - уже нет - зарываются и "далее пешком". А так, по любому холодному снегу, хоть миллиметр выпадет поверх хорошо подготовленной трассы - это все. язы на плечо, по дистанции классикой на скинтеках (!!!) - быстрее получается. Ниже минус 10 - уже не катание, а мучение получается. Надо после 800-1000 метров останавливаться отдышаться, пульс в спринтерские диапазоны улетает.
Вы тут Альфа-Битцевскми терминами ен вносите сумятицу. Трасса, она, смежная и дружественная, но на Полянах нет никакого "ближнего леса" - есть "трешка", "пятерка", "десятка" и "новая петля" к реке теперь
Тогда трассы разделяйте, я их делить не собираюсь - для меня это одна трасса, катаю всегда полный круг. По ближнему лесу пояснил, что в Битце, кто надо тот поймет. А термины употребляю любые в рамках правил форума, есть кнопка пожаловаться админам, если так нужно.
Пошутил я - если что извините. Понял, что про ближний лес сказали про Битцу. И да - не чиновник ни разу, в госструктурах ни дня не работал. Всю жизнь у товарищей "буржуинов"
Кто-то до меня уже ползал, но следы немного замело. Снега выпало очень прилично. Лыжи стояли как впопанные. Холодно и сильный ветер. Когда на спусках ехал, под слоем снега лыж не было видно. В моем плане была скоростная работа. Но по такой мягкой трассе моя в общем-то не тяжелая тушка отказалась наотрез выполнять эту работу. Тушка, падла, чувствует, что дико некомфортно, и сразу бунтует. Через какое-то время по первому длинному подъему и спуску проехал сначала снегоход с покрыхами (по краям), затем ратрак. Стало лучше, но не кардинально, потому что лыжи при толчке все равно вязли в снегу. Попробовал сделать 2 ускорения. Вся мощь толчка гасится при проминании лыжей слоя снега. Пустая трата времени. В общем, кое-как поползал для самоуспокоения, что не зря пришел. Тренировка не удалась. Оба этих механизированных дивайса куда-то удалились прочь, даже не заехав на 2-4 длинные подъемы. Честно говоря, я не понял, зачем они прокатали ТОЛЬКО один подъем, но не всю трассу.
Да, только на лесных подъемах. Одно ускорение - 1 и 2 подъем, в т.ч. спуск между ними, без отдыха. Другое ускорение - 3-й подъем с уходом до срезки на Битцу. 4-й подъем - пешком. Далее делал 2 срезки, шел сразу на 1-й подъем, круг получался 6,5 км. И так 3 раза. Разминка, заминка - по одному такому кругу пешком. Пол-подъема шел под каждый шаг, когда становилось покруче - горным припрыжку, на выполаживании - под каждый шаг или диагональным равнинным. Горным под одну руку хожу, не чередую. Дэли тоже, кстати, никогда не чередовал, но я, к сожалению, не Дэли
Видимо, Готовят только пятерку, считают, для тренировок достаточно (в приницпе - оно так). Всю трассу целиком готовят не так часто. обычно в выходне, а также перед соревнваниями, в будние - по необходимости. Исходя из планов тренировок секции, видимо. Видимо, ожидают дальнейшие снегопады, с расчетом, чтобы 2 раза не катать. Лично я в таких условиях (понятно, тушка тяжелая) -когда морозный холодный снег и его много выпало - то есть одним рейсом ратрака не прикатывается - всегда только классикой. По крайней мере энергия толчка не уходит в придавливание снега (тропление) полностью. был у меня тое такой же случай примерно в это же время год назад. Пришел на Поляны, рано еще до ратрака. И все, что получилось - пешком зашел на пятерочный подъем, и также на спуске лыж под снегом не было видно (все думал - сейчас на что-нибудь наеду и увижу отломанные носы, хотя знал, что накануне вечером трассу катали ратраком). Вообще, в такие снегопады лично я - по умолчанию беру классику. По мягкой тарссе конем с моей тушей "анриал", как говорится.
в этом году совсем неважно стало с подготовкой трассы. В предыдущие годы всегда, а особенно после ночного снегопада, начинали в 6.30-7.00 катать ратраком, а сейчас вообще непонятно когда готовят. Нет никакого расписания. Готовят раз в несколько дней, приедешь, а там конь не валялся. Да, я всегда говорил, что Одинцово считаю домашней трассой, но щас развели эту богадельню "парк культуры и отдыха"... Никакого кайфа.
7ч ? ?? А мотор не возражает? Мне, как-то вбили в голову еще в детстве, что утром зарядка - гимнастика + кросс 3км, максимум 5... Это типа для проснуться, больше, вроде как совсем вредно, а Вы ускоряться и так не по детски. Сейчас, что-то изменилось в оценках нанесенного вреда организму ранними нагрузками?
Блин, да и в 7 утра еще темно же совсем. Или с фонарем?
Леш, не сочти за неуважение, но так до хрена надо читать кроме ЛС. Ломы конкретные. Целый день и более в компе, иногда отвлекаюсь на этот форум для расслабухи, отъезжаю после обеда потренироваться, приезжаю и опять за комп. Но то, что объем надо делать, чтобы сайгачить, как ты, я и без ЛС знаю, а чтобы его делать необходимо, как-то время находить из расчета 2ч тренировка + дорога раз 5 в неделю, хотя ты может и больше делаешь. У меня-то даже если бы и время было бы, то мне столько не осилить, я просто не успеваю восстанавливаться. Но у нас молодых все впереди, я ведь только, по сути, 3-тий год на лыжах. А с твоим трудом я думаю, что ознакомлюсь. Может только немного попозже.
То не труд, то интервью с картинками))) из разряда "как ЩА дошел до жизни такой и в 47 лет стал МС, работая полный рабочий при полной занятости." Великолепный ЩА!!! 8)
С такой силовой установкой, как у человека, далеко не убежишь (в широком смысле слова, речь не только о беге и его вариациях). Будущее за биоинженерией. В нашем теле слишком много грубейших технических ошибок. Это просто мысль вслух, это не значит, что будучи столь несовершенными самоходными биореакторами надо вести вегетативный образ жизни.
По UKMET, GFS и ЦСПП выходит не менее 3-4 см прирост снежного покрова к утру. С таким прогнозом утром комфортно будет кататься разве что на охотничьих или туристических. Кроме того, могут дороги не успеть расчистить - засядешь где-нибудь. Самая располагающая погода для велотренажера. Надеюсь, завтра хотя бы до 8 утра субботы ратрак на всей дистанции будет.
Проехали, видимо, с покрышками, но классика осталась жива. Правда, на спуске пятерки мне она не понравилась: что-то разбита и плохо различима была визуально, но в целом, всё более-менее нормально. Гена в Альфе при этом всё проратрачил, поэтому там сегодня получше было. Встретил сегодня на трассе лыжника с привязанным сзади аргамаком, причем, шуровал весь круг - вот это нагрузки.
завтра соревнование будет, похоже что по ориентированию, думаю примерно до 13.00. по этому вечером начали готовить трассу к соревнованиям. Завтра столько ориентировщиков будет, что похоже что лучше кататься в другом месте, так как ориентировщики ездят не по направлению движения, а кто куда, по этому это еще будет и не безопасно
Сейчас трасса на 9 из 10. Под настом подмерзший снег, катит шикарно. На спусках в овраг лыжня нормальная, лыжня на спуске на пятерке разбита, скатывайтесь не по ней. И да, на спусках в овраг лыжня "холмистая", такая синусоида, в общем-то пустяки, но забавно, пробивало на ржач Получил массу удовольствия.
утром 28 января. Катался с 8 утра. Никого еще не было. Проехал полностью круг 11 км, но новую петлю не ездил. Подготовлена ратраком пятерка (со срезкой последнего оврага, то есть ровно 5 км). Трасса довольно медленная, пятерка получше, но даже на пятерочном спуске внизу надо толкаться. Были на Скиспорт инфа, что по пятерочнонму спуску классика разбита, но самом деле там прогал небольшой на самом верху, а по спуску лыжня идет нормальная. Я послушал совета. Выпрыгнул, а зря, коньковая полоса рыхловата - разгона нет совсем. После пятерки остальная десятка - коньковая часть подновлена снегозодом, классика - по старой самотоптом, лыжники накатали. Но рыхловата, и снега полно в лыжне, у меня местами даже подлип был. Хотя при ускорения слетал. Обычно после подъемов "елочкой". Спуски медленные - можно хоть стоя с закрытыми глазами в лыжне, хоть самые глубокие нырки. Быстрее 20-25 км/час разгона нет. Как ни странно 1 круга хватило, чтобы ушататься. За мной господин ехал в километре (видели друг друга на спуске и подъеме). Он тоже на второй круг не пошел.
Вечером трасса укатана "донельзя". С одной толоны это минус, не очень удобно толкаться, стреляет. С другой - катит караул, на спусках разгоняешься как протон в циклотроне. На круг 10 не бегал, не в курсе как там трасса. Пятерка вполне себе, на длинном спуске лыжня на 6 из 10, плужите. В оврагах лыжня норм, 7-8 из 10. В целом очень хорошее состояние.
P.S. Зайца не всретил, только бездомного блоховоза, блоховоз вел себя прилично.
Вечером 29-ого трасса излишне укатана, но зато быстрая донельзя.
Будьте осторожны, там бывают два борзых собачника одна с ротвейлером, второй с чем-то похожим на немецкую овчарку, только побольше и поволосатее. По их мнению это лыжники на лыжной трассе обязаны их объезжать.
Битца-Поляны 14.30 - 17.00. Проехал весь круг со всеми новыми (может и старыми) петлями. Телефон на морозе сел, поэтому ни фото, ни трека(((. Битца: после соревнований, на всей трассе бетон с приличным горбом. На Полянах: горб только появляется. Со спусков скорость ого-го)). Лыжников насчитал человек 10 всего. Итог: коньком на данное время - садо-мазо. Сам перешел на дабл последние 3 км. Классикой, я думаю, огонь, жаль у меня ее нет.
Вчера, похоже, был ретрак по трешке. На пятерке и далее не был, но не увидел, что следы ретрака идут туда, может и не подновляли. Где был ретрак - бетона нет. Новая петля более мягкая, я так и не понял был ли там вчера ретрак или нет - может снегоходом гоняли, но там в целом нормально, как и вчера. Отдельное "спасибо" собачникам. Натоптали по трассе, так что в классике везде комья снега лежат. Я сначала на конькистов грешил, что прут по классике, а потом присмотрелся - собачьи следы. Ехать можно, но постоянная вибрация лыж на этих комьях - неприятно.
До 7-30 утра следов работы техники замечено не было. Бетонъ
31.01.2017 13:24
утром 31 января. Хорошо, что взял классику по совету товарищей. Кроме, пожалуй, новой петли к реке - все остальное в коньковой части утоптано в"бетон". Если коньком, то можно, пожалуй, сразу на коньках (ледовых) сильно не ошибешься. Правда, наверху в лесу я не был, катал по "новой пятерке": трешке с новой петлей до НИИ охраны природы. Круг ровно 5,3 км выходит, рельеф более похож на Битцу. Ну, с поправкой на отсутствие нырков в Битце. В лыжне под уклон несет, сами лыжни местами уже расшатаны, но не смертельно. Нырки по трешке второй и четвертый - проходил в лыжне, первый и третий - плугом. По третьему - он с поворотом, лыжня уже неглубокая - есть риск из колеи вылететь. Там деревья.
Хоть сегодня и не утюжили, ратрак, похоже, был вчера, но вся трасса в очень хорошем состоянии, на новую петлю не ездил. У Гены тоже всё отлично, он сегодня прокатывал, хоть и не всё, но и на том спасибо.
Трассу действительно подновили. 3км отлично, 5км причесали, сносно. На спуске 5км лыжня вылетает сперва влево, потом вправо, потом опять влево. При этом она достаточно глубокая. И это немного странно, откуда тогда эти вылеты. В общем на третьем вылете я-таки улетел. Тормозил долго, сломал палку, матерился громко.
Собачники оборзели, один блоховоз побежал мне навстречу, хозяину пофиг. Огрел эту тварь оставшейся палкой, отвалила. Хозяин было хотел возмутиться, но я и еще трое лыжников ему объяснили, что ему лучше проваливать, и делать это бегом. Еще раз спасибо тем троим неизвестным.
Ну, я наверное напишу об этом в мемуарах, почему четырежды до этого я спускался не по лыжне, и все было хорошо, а тут вдруг залез в лыжню. Вопрос хороший, на кой я залез в нее, наверное показалась хорошей, хотел разогнаться побыстрее. В общем "печаль-беда".
Я тоже - в лыжне, если только по свежему снегу только отратраченному, и то верхняя часть - полуплугом. А, вот. ребенок у меня: 9 лет 153 рост 47 кг вес - в лыжне - хоть по льду до низа доезжает - как будто так и надо, и никогда никаких вопросов не возникало. А вне лыжни все время падает. Он, правда, толком плужить еще не умеет.
Когда темно катаю, в лесу совсем темно, а на лыжне ветки и тд могут быть да и пространства для маневра меньше, поэтому до правого поворота вне лыжни. Вчера например, вне лыжни даже катило лучше.
Нормальные палки. там. кстати. у них есть верхняя модель (чуть по-другому называется) - они карбоновые. Только темляки поменять - дюже уж липучки там ненадежные, хотя сами темляки удобные в прицнипе. Хоть Норд Вей из Спортмастера. Это ерунда. Мне дети один комплект палок дома сломали. Старые, правда, я с ними летом имитацию делал. Прихоу домой, а мне радостный доклад - "Папа, мы делали научный эсперимент, сможем ли мы сломать палки - вот, сломали"
))) Жгут, прочнисты прям. Расскажите им про анизотропию механических характеристик многих материалов, и про то, что скручивание и излом суть одно - разрыв/сжатие. Думаю им будет интересно.
Это были нордвэй РС скейт (из Спортмастера кстати), удобные и жёсткие. Сейчас 1600, тогда 2000. Это ж целая бутылка Рома!
Есть "Балаково", тоже жёсткие, но коротковаты и темляк не "капкан". Опять же, благодаря тому, что палка сломалась так легко, я сегодня не хромаю. Заодно убедился, что добежать трассу можно и без палок.
На финишной прямой прикололся, "грёб" одной палкой аки гондольер и напевал " о соле мио"
Катал как обычно с 6-20 утра классикой сегодня ввиду низкйо температуры. И катило не очень, и на держание работало не очень, если честно, особенно на жестких местах. Ездил по трешке и новым полевым петлям. При этом проехал полевую петлю до конца, нашел место смычки с дальним спуском к Битце. Скорость никакая даже на спусках - пыхтишь и толкаешься. Температура воздуха была -12, но с учетом предыдущих дней снег по-видиммому градусов 20 мороза. Трасса по трешке, и похоже лесная часть - готовилась ретраком, на стартовой поляне штук 10 стартовых лыжней нарезано и стоят ограждения, видимо для соревнований, новая полевая петля - вроде тоже готовилась, но видимо несколькими днями ранее, но там траффик меньше, - нормальнео состояние. Нашел сегодня наконец ответвление на самую дальную часть этой петли. та готовилась, виимо - уже давно, ездят там мало и классика на подъеме мягковата. Пока этот кусок живой. Понял, почему ее огородили - она пересекает дорогу к НИИ Природы, дорога проселочная, по ней снег, на лыжах проезжабельно (но колеи и неровности - при желании сильном можно лыжи и "стрельнуть", мне кажется), могут быть встречи с автотранспортом + не факт, что в каких-то условиях ее не чистят до земли, или что там покрытие какое, будьте осторожны. Обратно от реки вполне себе тяжеленький тягунок, с этим куском получается полевая петля 3 км по рельефу, что очень напоминает Альфа-Битцу - длинные пологие тягуны, впрочем оно там и есть все рядом. Вообще круг, если ехать по трешке - потом на новую полевую петлю, полностью проходить ее - выходит 6,3 км. с чуть-чуть меньшим перепадом высот, чем если ехать по пятерке в лес.
Да, трасса почти бетон, но условно мягкий. Кое-где присыпано снегом. В общем терпимо, трасса на 7 из 10. И да, к вечеру видимо снег нагрелся, катит караул.
P.S. Пора становиться биатлонистом, собачники за... достали, на тебя несется овчарка, а хозяин успокаиввет, мол да она не укусит. В следующий раз надо взять с собой пневмак или "перцестрел", ну не понимают они по-хоршему.
12го февраля будут проводиться соревнования по ориентированию. в положении указано начало старта в 11.00 и начало старта открытых групп в 15.00 http://moscompass.ru/news/2017/20170212bul2.pdf
Круги 3 и 5 км "свежеотратраченные", но по особому. Проложены две лыжни, для конька места мало. 10км нетронуты, умеренный асфальт, еще чуть-чуть и будет некомфортно, сейчас на грани.
Из соображений Пролетарской сознательности катал на классике. Вчера вечером видел на скиспорт, что пятерка нарезана под 2 классические лыжни, и что соревнования, а также, что местами для конька узковато, и решил отказаться от планов на конек, дабы не портить детям, которым бежать соревнования, лыжню. Действительно, нарезаны 2 шикарнейшие классики. Для конька место есть, но местами и правда конькистам приходится заезжать на одну из классических колей и ее портить (несознательные товарищи, нет бы даблом те места пройти). Ратраченная часть та - где классики, половинка боковой дороги, где можно конем ратрака задета тоже, но! - из-за потепления бетон на оставшейся половине отпустило везде. Катит хорошо, держание тоже, у меня Скинтек работали безупречно. Спуски безопасны, можно в лыжне. За час накатал 13 км: 2 раза петярку, один раз полевую петлю - там ничего не было, но классика нормальная). Соревнования завтра, поэтому завтра лучше до 11 закончить тренировки, сегодня дети активно тренируются.
Например, вчера вечером было столько мусора, что необходимо было искать место, чтобы лыжу поставить. Я на одной из лыж конкретно пластик саданул. По таким условиям еще раз кататься бы точно не стал.
я в 6 утра был Правда, только по трехе. Неспортивно, но, товарищи меня простят, я думаю. На парковке никого не было кроме машины полици (может поспать ребятя решили, не знаю) - по крайней мере ко мней и моей машине они интереса не проявили, уезжал в 7 - уже одна машина очевидно лыжников (хотя может работников трассы) приехала.
Я в автозапчастях купил обычный налобный фонарь рабочий. 28 люменов. В прицнипе - выше крыши, батарейки с начала сезона еще не менал, то есть можно и с интернет-торговлей не связываться, хотя.... там и без фонаря все видно. Это так - больше для проформы, чтобы меня видели и не въехали в меня. Хотя, некому там въезжать в это время. редко 1-2 человека в столь ранний час на трассе встретишь. Или 1-2 фонарика вдалеке. и все.....
В выходные-то полно народу на трассе. У меня коллеги по работе - разрядники по циклическим видам и то - кто советует в темноте не кататься, кто - рекомендует пистолет купить. Типа "Битцевский маньяк". Да и утром - поздно вечером народ на спорт не протрясешь. Лыжи - это же не покатушки на горных/сноуборде... даже коньках, где 500 метров прокатился и глинтвейн можно пить с девушками, тут вламывать так или иначе надо. Даже туристическим темпом - это уже аэробная нагрузка, сравнимая с бегом. ну и пропаганда, конечно. Народ, кто летом скандинавской ходьбой занимается - пожилые люди, дамы - им не допирает, что в принципе тоже, но с бОльшей эффективностью можно делать зимой на лыжах. С фонарем - круглосуточно - совершенно спокойно.
Я начинаю в 19-00, пистолет это все чушь, никакому маньяку вы на лыжах неинтересны, он скорее собачницу в кустах подкараулит (они кстати не боятся никого и их хватает вечером в лесу https://youtu.be/-SBKdIHI6Po?t=142. Да и оружие лыжника - лыжная палка тоже хороший девайс Лыжи нагрузка посерьезней бега для сердца, но полегче для суставов, а как можно не заниматься спортом в условиях мегаполисной гиподинамии я ума не приложу)
на самом деле на лыжах доступный диапазон интнсивности нагрузки, правильнее сказать - шире, чем при беге. например, человек с избыточным весом - бегом может 500 метров пробежит - и все, а на лыжах, классикой. конечно, он может и 5 км, преодолеет (а даже со скорость быстрее скорости ходьбы, кстати). результат и эффетк будет выше. Бег - там минимальный бег трусцой - чтобы получить эффект, то есть бегать хотя бы 4-5 км - уже надо иметь определенный уровень физической подготовки, много людй способны нон-стопом хотя бы трусцой 5 км бегом пробежать? то-то же! а на лыжах 5 и даже больше км ездят и пенсионеры и домохозяйки. понятно, когда начианется конек (хоят бы 5 км нон-стопом), да и классика от 10 км/час и быстрее дистанционная скорость, да - это значит, что человек должен быть способен эти 5 км пробежать и ногами бегом. Но в целом, я думаю, что если по трассе с аналогичным рельефом, как на лыжных, бежать кросс - вряд ли нагрузка (уровень ЧСС) будет ниже.
много людй способны нон-стопом хотя бы трусцой 5 км бегом пробежать? то-то же! а на лыжах 5 и даже больше км ездят и пенсионеры и домохозяйки.
Вот только они же не ездят на лыжах, а ходят, гуляют, это не сравнивается с бегом. Гулять на лыжах - это чуть тяжелее чем скандинавская ходьба)
В лыжах задействуется больше мышц, чем при беге, велосипеде это неоспоримый факт, соответственно нагрузка на сердце выше. Мне например соревновательный бег дается проще чем соревновательная скорость на лыжах, тк сердце так и не увеличил до необходимых объемов(
Однако, вы же начинали с малой загруженности трассы. То есть речь о более-менее массовом катании и физкультуре. Для физкультурных целей лыжи (по уровню нижнего порога физической доступности) - будь то активное гуляние, и т.п. - более достурны, чем бег. О соревновательном беге тут, наверное, речи всеже нет. Вы же хотите, чтоб трасса использовалась? - значит в любом случае надо, чтоб больше "чайников" начинали заниматься фйизкультурой. Пусть и "активным гулянием". Со временем кто-то из них будет кататься. Норматив ГТО для 35-40 лет начинается с 30 мин / 5 км. Это можно начинать считать. Наверное "катанием". Назовем это "скандинавской ходьбой на лыжах". будет больше в темные часы лыжников и скандинавски-гуляющих натрассе, уже вопрос "стремности" будет отпадать. Ага, там люди - маньяк из кустов не выпрыгнет. А риск, что ни говори, но был же случай, а даже не в темные часы, летом около 6 утра светло - убили же человека как раз в районе между битцевской и поляновской трассами года 4 назад. Спортсмен-лыжник, тренировался бегом. Наверное, знаете про этот печальнй случай. Единичный, но тем не менее. Прецедент.
Вроде до сих пор убийц не нашли, вроде как по национальной теме там. Почему убежал, не пойму, возможно на контакт пошел, общаться стал, может что-то доказать даже. Потом это лето было, зимой вечером ну очень маловероятно, что шпана будет в лесу шляться, холодно, она по подъездам колется в это время. У меня уже третий год стаж ночного катания на лыжах, короче криминальный фактор это вообще ни о чем риск, комментариев на эту тему не понимаю)
Что касается активного гуляния - так никто не против, к этому и призываю) Спора нет здесь никакого)
Поляны утро. Готовили снегоходом по пятерке. Намечались какие-то соревнования среди школоты. Но вроде никого с трассы не сгоняли. Я катал до 10 утра. По следу негохода - нормально, но не быстро, там, где не готовили - тяжеловато. Дальние петли то есть. Под конец круга - катал всю десятку коньком- после последнего нырка из леса, залез в лыжню, чтобы проехать бабой полей.... Случайно сделал пару шагов, как в классике. Внезапно! Коньковые лыжи с коньковыми ботами.... Отлично работали на держание. Я так до финиша (может кроме последних метров 800 - заставил себя отработать коньком V2) классикой попеременным и доехал. И нормально ехалось. Классика, как классика, не считая, что палки длиноваты - в подъемы никакой отдачи..... Я так и не понял, Толи подлип из-за погоды. Хотя, когда снял - лыжи были чистые. Потому что свежий снег и мало ездили - клистера в лыже быть не должно... лыжи жесткие по весу соответствуют. Я такое только в сильные морозы видел, но, чтобы в плюс 1... Да, по трассе чисто.можно на любых лыжах. Дальше пятерки народу никого. Это в 10 утра.
Когда после работы бегу 10 или 5 иногда стрёмно только из-за возможных блоховозов. Сожрать не сожрут (опять же если их немного будет), но повредить повредят, может даже серьёзно. Маньяки на то и маньяки, лыжник может и вломить, а собачница вряд ли. Опять же опаснее всего собачники, т.к. своих блоховозов породы русская бомжевая выгуливают без намордника и поводка. Страх в тёмном лесу по большей части иррационален, но это обстоятельство "подсыпает" адреналина в кровь, и чувствуешь как силы появляются, одышка пропадает и проч. Ну и нервы щекочет.
Последнюю неделю болел, и полагаю, что три плюсовых дня изувечили трассу, нет? А то ведь в среду мороз опять будет, там же каток получится, или ратрак решает эту проблему?
P.S. Кому-то непонятно, как не шевелиться при городской гиподинамии, я же таких людей понимаю. Мотивы разные, скрытая депрессия, лень или банально, отсутствие практической пользы этого мероприятия. Кто-то на лыжах бегает, кто-то в "танчики" играет, по степени бесполезности это идентичные вещи. Каждому своё.
Организм считает так, как считает мозг. С объективной точки зрения - да, лыжи улучшают физиологические функции тушки. Но вопрос, а зачем это улучшение нужно? Каково практическое применение этих функций в условиях города? Да никакое. Это тоже самое, что я сам ремонтирую авто, привожу в порядок квартиру, ремонтирую мобильные устройства, умею выживать в лесу, знаю латынь и проч. Это интересные и совершенно бесполезные навыки. Так же и тут, лыжи это полезная для здоровья привычка, но совершенно бесполезная в быту, т.к. хорошее здоровье это не совсем однозначный плюс. Дольше будешь "наслаждаться" этим "чудным" миром и этими "прекрасными" людьми. Удовольствие весьма сомнительное.
Тогда вам не понять, но хорошо развитая, здоровая ССС - это цель любой физ активности, да и вообще отличное самочувствие влияет на настроение и восприятие окружающей действительности, не зря говорят, в здоровом теле здоровый дух. Конечно, для этого не обязательно гонять каждую неделю марафоны, как это делаю сейчас я Возможно, это другая крайность на уровне танчиков, но это определенно доставляет удовольствие) Лично я с помощью спорта, вылечил гипертонию, хроническую болезнь почек, и значительно улучшил качество жизни во всех аспектах) А вот когда от сидения на работе и танчиков выпадут геморроидальные узлы, тогда интересно будет порассуждать на тему
полезная для здоровья привычка, но совершенно бесполезная в быту
До гипертонии тогда я еще не дошел, но хандроз замучил. Видимо из-за веса шла деформация позвоночника и защемляло нервные окончания. Уже года 2 тьфу-тьфу......
Мысль моя осталась неясной. Я не ктому, что спорт зло, конечно он оздоравливает тело. Но все равно это не меняет удручающей действительности, и желание исчезнуть раз и навсегда тоже никуда не уходит. Что спорт, что излишняя увлеченность компьютерными играми суть одно и то же - эскапизм. Простотспорт менее деструктивен.
и желание исчезнуть раз и навсегда тоже никуда не уходит.
Я по-другому скажу: пусть исчезнут все и вся пока я на лыжной трассе, именно поэтому никогда не беру на треню телефон (кроме случаев, когда договариваюсь о встрече с приятелем)
Каких-то проблем у меня с ними не было, да и в лесу их почти нет вечером. Интересно, как там трасса, сегодня очень хочу выбраться, несмотря на осадки, но гисметео после 18-00 обещает усиление дождя, буду следить за ситуацией.
Я всё время пересекаюсь с "фимозной" парочкой и их блоховозами. Как правило ближе к финишу, потому уставший и нет желания крушить направо и налево, но масса "положительных" эмоций обеспечена.
Гисметео редко угадывает погоду, смотрите на веттер.де, за два года пока ни разу не ошиблись. Москва это Moskau. Сегодня вечером +2 снег с дождём, в общем условия так себе. Завтра вечером -6 и ясно, идеально, кабы не ледяная трасса.
Погода отлична, никакого дискомфорта (гисметео наврал), трасса жива - вместа дождя - свежак, если после заморозков ратрак подразобьет, будет совсем хорошо. Похоже встретил я ваше "фимозную" парочку в конце трени, 2 пса у них крупных, начали беситься при виде меня. Я вырубил фонарь, подъехал, говорю "Это вы здесь лыжников пугаете?" - Нет, это вы наших собачек нервируете тут, нет житья от вас. В общем псафилы - это отдельная каста, надежда только на большие налоги на мохнатых "друзей" человека.
Бывает же такое. С другой стороны всё равно пока лечусь, так что не суть. Спасибо за информацию.
О! Количество поклонников этих собаколюбов растёт. Один ротвейлер, второй сильно волосатый немец. Хозяева: дедок (на вид 60+ с большим пузом) и мадам поперёк себя шире. Ну да, лыжники на лыжной трассе, удумали тоже, совсем умом тронулись, собаки должны быть везде! А в АБ должны быть дачи генералов и точка.
Было просто отлично, подразбитый ледок, катило хорошо. Для отработки техники само то Завтра, видимо, какие-то соревнования будут, готовили стартовый городок.
Катал ближе к вечеру - около 5-6. Было супер, катит отлично. На стартовой поляне готовят что-то грандиозное - всероссийские туристические соревнования. Похоже, опять будет жесть с парковкой.
Ну, осталось всем пойти и.. промолчу что делать из этических сообраний
20.02.2017 18:50
"Это интересные и совершенно бесполезные навыки.
вопрос не в навыках, а в состоянии.
У меня без регулярных физических нагрузок вес начинает неконтролируемо расти. Диета - долгого эффекта не дает, да, к тому же работа - то командировка. то переговоры с деловым обедом/ужином - так или иначе где-нибудь да нажрешься. Жалею. что в 22 года после вуза сразу бегать бросил. В результате чего набрал вес с 22 до 32 лет с 85 до 150 кг. я думаю, в 25-30 лет я много интересных предложений по работе из-за своего полусвинского состояния недополучил, кучу карьерных возможностей упустил, чего сейчас не наверстать уже, несмотяр ни на какие дипломы, степени и даже опыт. А цена диссертации (в совмещении с работой) + 10 кг, эмпирическу установлено. Как говорил в свое фремя наш профессор Поляков (со слов своего научного руководителя): "Чтобы быть большим ученым надо иметь большую задницу". Но вот сейчас после 4 лет роликов. лыжероллеров, коньков и лыж - все-таки приятно смотреть на себя даже со 100 кг после 150. И ты видишь, что и люди иначе реагируют, когда ты более-менее хотя бы отдаленно уже "на человека" похож, хотя работать и работать еще. До 20 км коньком нон-стопом мне далеко, коньком 10-11 км пока предел. Болше - только классикой. Но тут сам виноват. Это надо было знать и на это время выделять - на спорт, а не прикрываться, что бабы, работа, вставать в 7 утра тяжело, и т.п. Потому что это было понятно с самого начала: школу заканчивал со 105 кг, на первом курсе начал бегать по 6 км (начинал с 3) за полтора года 20 кг убрал, потом уже и до 78 вес опускался, но так, на минимуме 80-82 держал на 3-4 тренировках в неделю по 6-10 км бегом. Поэтому для меня альтернативы нет. Со снижением веса проблемы со спинйо прошли, кстати. Трасса, кстати, нормальная. Лед спокойно крошится ратраком, так что бояться не надо. В воскресенье утром, когда подморозило - вообще отлично было - тарсса быстрая, и классика в хорошем состоянии осталась, и конек не совсем бетон был. Катило - суперски. Завтар утром планирую тоже катать. Если осадки в виде дождя - на коньковых (кстати, Свиксовская мазь для "лыж с насечками") отлично решает вопрос с липким мокрым снегом (а то в теме Битца народ жаловался на подлип и при правильнмо парафине) - эта мазь строго на водоотталкивание идет, все вопросы с подлипом и коньковых лыж решает. На 8 км хватает, когда на 10, если что на тренировке - удобно, можно остановиться подмазаться - минуту занимает. Кстати, и на скинтеки тоже отлично идет и тоже никакого подлипа на камус. Ну а если нападает больше 2 см - возьму широкие "асфальтовые" лыжыи с насечками - свои утренние 7-8 км классикой накатаю по-любому. "Учти студент, у тебя учет в километрах, у меня в килограммах".
Катал в потёмках под дождём.. В пределах видимости не замечено ни лыжников, ни блоховозов) Лыжи при передвижении коньком катили посредственно, но классно глиссировали в колее, на скоростном спуске даже страшновато было немного) на новой петле визуально за 2 дня никаких следов не обнаружено..
Вчера трасса была в очень хорошем состоянии. Конечно леденистая, но какая-то просто нереально ровная. Такое чувство, что ее подготовили в ночь, когда минус ударил и она так и застыла. АБ по сравнению с ней был полный отстой.
Покатать можно, но только на "асфальтовых" лыжах. Трасса ровная, но посыана ледяной дробью 2-3мм, это не снег. Катить будет шикарно, но скользяк изуродуете.
Где вы там увидели возможность испортить СП? Вся трасса отратрачена. Часть трассы - снежно-ледяной фирн. Другая часть просто подмерзшая трасса ранее укатанная ратраком. Сегодня были соревнования. Потому немного размяли, как и в Битце. Скольжение везде отменное. На спусках несет более 60 км/ч. Но, в отличии от Битцы, лыжня прорезана везде по всей трассе и не разбита. Идешь как по рельсам. Сделан полный круг в 10 км. Есть еще один рабочий тягун лесной. Ратраком готовят очень грамотно. Он и потяжелее, чем Битцевский (сегодня стоял на стартовой поляне) и едут на нем со скоростью около 5 км/час. Что и требуется для укатки. А не гоняют выжимая как из снегохода. Катался на боевых. Два круга в Полянах и в Битце. Ни одной царапины. Не вносите смуту. Трасса на отлично!
Днем приходил на трассу, посмотреть как она выглядит. Вечером не рискнул насиловать дельты. Взял свои дрова, которые не жалко (Росси X-tour ultralite), при этом еще СП залил парафином и выгладил его, не вычищая (да, вот такой ересью иногда занимаюсь). Так после 5км (катило даже при такой "подготовке" СП на 5+) СП была больше похожа на мочалку. Сейчас только закончил срезать циклей лохмотья. Хорошие лыжи, лично я (ключевой момнент), не стал бы по этому наждаку пилить.
Не знаю что у вас за лыжи. Я катался на боевых Фишерах верхней модели (Ренски). И ничего. Ни то что лохмотьев, но и ни минимальной царапины. Откатал все петли на Полянах и в Битце. Может мы в разных местах катали? Парадокс.
Какая-то мерзкая сволочь на квадрике проехала по свежератраченной трассе и скрылась на старте в сторону заправки, уничтожив шикарную трассу, деньги и труды людей. Пусть будет проклята эта тварь, которая ехала специально именно посвежератраченной части.
По всей трассе, была Саариселька в лучших традициях фирна и весны, с АБ не сравнить, где вообще непонятно что было, заканчивал, хотел уже писать оды Саарисельке здесь и призывать всех кататься, и решил катнуть еще 5рку, настолько кайфова была трасса, после спуска в полях увидел следы и ошалел. Квадрик со знанием дела пропахал еще не схватившуюся трассу и ехал именно по ней, не сворачивая с ратраченной части до конца. То есть именно назло со знанием дела, вот в чем ужас. Бывают же отморозки, разминулись мы с ним совсем немного, сказал мужику-водителю ратрака видимо, он очень расстроился тоже...
Катал утром, поражался качеству трассы. И..... с выхода из-под ЛЭП (где смычка с Битце) следы квадрика. Классика, правда не задета, и на прямых не очень глубокие - коньком без особых проблем, но на поворотах - колеи глубокие, так что некоторые (даже в горку) пришлось проходить в классике на руках. Уроды - других слов у меня нет.
Часто вижу следы квадрика слева, но он аккуратно потом уходит в сторону ЛЭП, стараясь минимально вредить трассе. Вот таких я уважаю. А вчерашний товарищ был просто моральным уродом.
Вчера кстати тоже видел следы после смычки, но хочется верить мне, что это не один и тот же квадрик...
На роликах можно выходить будет не раньше, когда щебенку с улиц уберут и соль после зимы смоют - и просохнет все. Это по опыту 2ая неделя апреля, а трасса сейчас шикарна. Даже при проблемах с квадриками (ну, отдадим должное он еще, гад, аккуратно проехал - где можно по неподготовленной части, может быть и правда заблудился "бедолага". Ну завтра - до выходных еще ратрак пройдет - заровняет, там в общем - ерунда. Даже снегоходом заровняется), отлично сегодня покатался. Лыжня катучая, но не заледеневшая - не несет.... хотя и в полях на поогих спусках посмотрел по трекеру - 50 км/час, но как-то я особо скорости не почувствовал. Так что лыжи держим в готовЕ, и катаем до упора, как и прошлый год. до 20 марта - точно как штык. Тем более у меня тут конек наконец "попер", что называется. Для меня это - пройти рельефный маршрут 8-10 км без остановки. тяжеловато все равног, но пульс такой уже, который позволяет подъем нон-стопом проходить и после него продолжать ехать коньком. Такое упускать нельзя - на роллерах так уже не нагрузишься. Килограммы летят - только так. Хотя, сегодня вполне можно было бы и на классике - для скинтеков - самая погода. Ну посмотрим, если так сохранится (а сохранится) - можно в субботу полный круг с полем 14 км и в Битцу заехать - там километров 8 накрутить по ближнему лесу, например, классикой. Иншалла, как говорится, да ниспошлет Аллах штыри в покрышки всем негодным квадроциклистам, порятщим лыжные трассы! Аминь, товарищи!
Утром был лед, змезшие колеи от конька, но была классика живая. Очень опасные спуски, на большом пятерочном к своему стыду умудрился слетать 2 раза. Полевая петля (новая) не пригодна уже для катания - грязно, натоптно собаколюбами. С дуру залез, хотя надо было снять лыжи и вернуться к трешке. Где-то в 10 был снегоход с бороной. После обеда отпустило. Классика все еще живая (детей выгуливал), спуски по крайней мере по трешке (в овраги) - безопасные (впрочем они и утром из-за отсутствия поворотов в лыжне спокойно проходили съёмки) - по крайней мере деть 9 лет спокойно съехал. В общем, конклюжн такой: лыжный сезон в разгаре! Все на лыжню, товарищи. Кстати, в первый раз по плюсу протестировал скнтек. Все отлично! Нормально работают лыжи.
Грязи нет почти, бело, в лесу было очень хорошо, на полях скольжение не очень, так как каша, но в общем, всё прилично. В Альфе тоже неплохо. На удивление даже трешка чистая. Катал с 11 утра, когда уже солнце выползло. К вечеру начнет подмораживать и опять катуха появится.
Был сегодня 10-го. с 8,45 до 10,15. Утром нормальная твердая, но не ледяная трасса, лыжи цепляют этот фирн, но, много следов вчерашних лыжников. Лыжня везде есть, но перед оврагами тормозите, в одном влетел в лужу прямо поперёк лыжни, хотя местные ребята нарыли канавок для отвода воды. Отпускать начало в 9,45, но в большей степени на солнце, в лесу нормально. Заезжал и в Битцу, после Битцевского марафона там конечно здорово всё распахали, но в итоге даже почище чем на Полянах. Если кто поедет завтра или в воскресенье, едьте пораньше, часам к 8 и пару часов комфортного катания думаю будет. В некоторых местах достаточно грязно, что на Полянах, что на Битце. Я все эти дни катаю на голых лыжах, только накатки, едет отлично и всю тренировку, парафин или порошок однозначно наберут грязи и смолы с опавшей хвои.
14-го марта с 9,45 до 11,15. Всё отлично, прокатано, гладко и твёрдо. Самое главное в оврагах отвели ручьи и все проезжаемы (на трёшке не был, там не знаю) . Везде есть лыжня. На полях в начале 11-го начало подтаивать, а вот в лесу всё хорошо и есть надежда, что ещё покатаемся. Ветра нет и с поверхности снега не сдувает холодный воздух и снег как в воздушном термосе сохраняется холодным. Завтра к вечеру обещают похолодание с снегом, посмотрим. Заезжал и на Битцу, там подравняли ратраком, над теплотрассой насыпали снега, конечно трасса грязней, чем на Полянах и есть ледяные участки, но тоже катаемо
Трассы схватываются, проехал круг ПАБ без особого удовольствия, но что делать( На лесных петлях Полян очень неплохо, думаю до апреля там потренимся еще...
Огромное спасибо человеку по имени Андрей, который вытащил мою колымагу сегодня из грязи!!! Надеюсь, он читает форум)) К слову трасса, за исключением пары мест в полях, ещё вполне себе ничего. Битца хуже - мостики через теплотрассу растаяли полностью, переход между трассами тоже с разрывом, на открытых участках повсюду торчит земля и трава. Правильно, что закрытие отменили.
Перед соревнованиями неплохой круг по лесным петлям, срезав умершие петли в полях, получил большое удовольствие, очень надеюсь, что трасса неделю-полторы продержится (нужно готовиться к Мурманску) На лыжероллеры вставать не хочу, тк другая физика процесса.
Осталась пара-тройка лесных петлей, в нырках-оврагах земля и ручьи, нормальный круг не закольцевать, интервалил петли. Когда совсем стемнело, одному стало жутковато, хорошо повстречался еще один такой же сумасшедший лыжник как я (оказалось, что оба готовимся к Празднику Севера), немного еще поинтервалил за компанию, катали самый крутой подъем вверх-вниз, потом присоединился еще человек.
Сезон бы завершил, если бы не Мурманск, кайфа мало по такому снегу, который еще схватывается после захода солнца. На выходных нужно думать о длительной в другом месте.
В четверг вечером еще покатаю петли, надеюсь кто-нибудь присоединится)
Надо же! В Мурманск не готовлюсь, просто люблю снег и зиму,
21.03.2017 23:36
поэтому катал там сегодня с 6 до 7.30 вечера. Приехал из Битцы, проехал все там и там - очень понравилось, все отлично "закольцевал", все спуски проходимы, поля в Полянах растаяли, в лесу все на 5+. Лыжи снимал дважды: на высоковольтке. Встретил детей кучу, с Калачевым катали - все отлично, для такой погоды просто шедевр.
Кстати: на ПС был 10 или 11 раз, в первый год все тут растаяло за 2
21.03.2017 23:39
недели до ПС. Бегали кроссы, потом туда в пт, в пт-сб покатались, в вс отлично пробежали! Никаких проблем: форма за 2 недели никуда не девается (если была), и чувство снега не уходит.
Пока есть хоть одна снежная лесная петля в Полянах смысла в имитациях, роллерах нет) Единственный минус вечером - схватывает снег хорошо так, да и жутковато в лесу одному сейчас, но что поделать. Но для длительной скучновато.
Нормальных осталось 2 спуска-подъема (один с оврагом, один - без, т.к. там ручей), и один самый длинный прямой подъем (по нему можно против хода спускаться, перед оврагом тормозить.
Катал вчера вечером, если ехать из Битцы лучше против хода проехать через лес, далее слева перейти на первую лесную петлю (спуск-подъем), там вчера можно было катать через овраг, следующая петля (последняя по ходу трассы) уже с протаявшим оврагом (надо срезать) и далее самый длинный предпоследний подъем можно спускаться против хода до оврага, в овраге - река! В принципе все нормально, снег относительно чистый, если надо поддержать форму, то годится.
почему саариселька то? слышал названия москомспортовская, поляны, веденинская или веденинские круги (так называют ее в альфа битце). а саариселька откуда взялась, что это? интересно стало катаюсь по ней 3 года первый раз услышал.
В прошлом году как попал туда с АБ туда иного слова не было, говорят такой уровень трассы был именно с того года и причастен к этому Владимир Соколов (пусть земля ему будет пухом http://www.skisport.ru/forum/2/64247/ ). А Саариселька на севере в Финки одна из лучших трасс мира, видео на ютубе меня тоже впечатлило. Вот теперь и у нас есть своя Саариселька, надеюсь будет жить трасса и после смерти ее отца...очень надеюсь, что разведчики, квадроциклисты, собачники и чиновники ее не уничтожат...Сегодня кстати ухари на кроссовых мотоциклах катали по лыжной трассе и недобро так на меня поглядывали - мешаются тут лыжники всякие...
они там может даже раньше трассы лыжной, летом на велике там кататься стал иногда, такие хорошие трассы велосипедные там есть, а может и для спортбайков каких то, не знаю точно, но точно что то экстремальное и что люди в это вложили немало сил, и масштаб трасс поражает и то что на разный уровень подготовки, как обычный кросс=кантри, так и экстрим с трамплинами высотой более 2 м. когда уведел это то даже засомневался по поводу того что это лыжная трасса. Лыжная трасса там 11 км. (сейчас стала раньше была меньше) и завхватывает только небольшую часть леса а велосипедные тропы по всему лесу, кроме альфы-битцы, туда они похоже не лезли.
что все таки раньше появилось там лыжная трасса или вело-мото. и кто там гость лыжники или мото-вело. хорошо что все таки это сезонные виды спорта и друг с другом не пересекаются, есть возможность зимой на лыжах, летом на велике. и тем и другим (кто этим занимается) спасибо за подготовку трасс.
Что по территории ООПТ можно на квадриках и кроссовых мотобайках катать. Хотя в РФ можно все, как огораживать ООПТ заборами от народа, так и просто-напросто вырубать их и строить жилые гетто.
а людям сделают трассу около заводов, как в Марьино возле мнпз капотненского, что б бежалось и дышалось. не зря поднимают шум защитники альфы-битцы, ей одной все это не закончится видимо
Земельные участки, занятые особо охраняемыми территориями и объектами, городскими лесами, скверами, парками, городскими садами
А земли разведчиков тоже особо охраняемые, где запрещено строительство (якобы)... А вот поля Альфа-Битцы уже для многоэтажной застройки и близок тот час, когда наша прогнившая система этим статусом воспользуется.
где стартовая поляна и часть трассы где нет леса, в том числе и где была нарезана новая петля в этом году, идущая по полям это и есть "Земельные участки, занятые особо охраняемыми территориями и объектами, городскими лесами, скверами, парками, городскими садами" а то что интересно нам (лыжникам и мото-вело) лесная часть трассы это "участки размещения специальных объектов: объеты размещения помещений и технических устройств специального назначения, в т. ч. обеспечения военной безопасности " как и в битце часть трассы (ромашка). но в битце все еще печальней похоже, там смотрю где пруд назначение земли под многоэтажную застройку уже сделали.
сейчас задумался об этом и понимаю что от лыжников для оопт
27.03.2017 13:01
даже наверно больше вреда будет чем от вело-мото, по крайней мере конькистов, потому что для конькиста надо трассу спланировать, часть деревьев в лесу вырубить, что б ратрак смог пройти, а велик с мотиком и между деревьев проедут неплохо, им деревья не мешают, для кросс-кантри так даже интересней между деревьев.
Да, просека нужна, насколько это вредит в целом лесу? Оценить трудно, при этом нужно заметить, что лыжнику выгодна нетронутость самой земли в лесу, а не те коллеи и месиво которое создают квадрики и кросс-мотобайкеры. Я отказываюсь понимать этих людей, кайфующих от разрушения живого мира своей "техникой".
Ну и понятно, что лыжные трассы нужны городам, как и парки, где тоже вырубают просеки под дорожки.
если б не было лыжной трассы, впрочем как и велосипедной кто тогда расчищал бы лес от поваленных деревьев, по крайней мере в той части где они нам мешают кататся, был бы непролазный бурелом, а так и погулять там народу немало.
На этой территории вообще запрещено передвижение на моторизованном транспорте. Вот здесь подробное официальное объяснение, почему: http://troitsk-les.livejournal.com/84013.html Существует ли исключение для обслуживания лыжных трасс? Не знаю - скорее всего, нет. Их даже зарегистрировать как спортивное сооружение не удаётся. Пробел в законодательстве. Наверное, договариваются с лесничествами, оформляя как работы по уходу за лесом. И я бы не стал объединять вело и мото. Сам катаюсь в этом лесу на велосипеде и нахожусь в глубокой и принципиальной оппозиции к любителям реветь двигателем в лесу и превращать лесные тропинки в говномесиво. А кто раньше появился? - лыжники, конечно. Подходящие для езды по пересечённой местности велосипеды появились относительно недавно, а на лыжах по лесам народ десятилетиями катается. Конкретно эту трассу создавали как лыжную, за последние несколько лет я наблюдаю колоссальную работу по расчистке древних дорог и просек и связке их в гармоничную замкнутый круг и выполнили её именно создатели лыжной трассы. 10 лет назад там была просто сеть тропинок, весьма бедная.
Эта трасса в качестве лыжной появилась еще в 80-е годы. Именно она и
27.03.2017 13:41
называлась вначале Битцей (те подъемы в лесу). Тот же Гена Бочаров, Сережа Матвеев, Веня Венков и Александр Бороздин ее равивали. Один из подъемов называется и сейчас "венковский".
А почему тогда битцевская трасса впоследствии перекочевала в Зону Отдыха Битца, и почему отказались от подъемов в лесу? - там же вполне реально связь с Альфа-Битцевской трассой можно было сделать? И еще, а какой это подъем "венковский"? На каком километре (или какой по счету)? - не сегодня их там лесных тягунов, как известно - 4: 2-2,5 км, 3-3,5 км, 4,5-5 км и..... на седьмом километре.
в 80 и бутово то не было, там была деревня, кому нужна была там трасса все ездили на базу "красный маяк" которая как раз в это время и функционировала? а битца мне кажется всегда была битцей и была сразу за мкадом и если б это были ее петли то она б от них не отказалась никогда, сделать что б отказаться, смысл какой?
Во что "не верится"? Заезжали туда НЕ из Бутово, про это и речи нет. Из зоны отдыха, как и сейчас. А трасса проходила по тем подъемам, где сейчас "Поляны". Именно поэтому Лариса Веденина через 20 лет после того и взялась за Поляны - она отлично знала про те подъмы, задача была - к ним прорваться от Полян. Не сразу, ног это удалось. В чем вопрос-то? И какая связь с Маяком? Не понял совсем...
просто когда я туда заезжал пару раз из красного маяка
27.03.2017 21:08
то трасса мне показалась больше похожей на любительскую и не такую большую как сейчас, не так хорошо подготовленой по сравнению с трассой внутри мкад. правда тогда я был школьником может чего то и напутал, но мы эту трассу особо в те времена не жаловали и катались все по красному маяку. а битца для нас была в сознании больше как зона отдыха, где летом купались, катались по этому пруду на лодках. и мне кажется что всетаки она развитие свое получила после 90-х, тогда когда о красного маяка ничего не осталось, если что то не так, поправьте пожалуйста, я наверно много действительно не знаю. а почему действительно отказались от столь интересного рельефа где столь долго лежит снег, оставив себе поля?
надо попробовать спросить у бочарова г.и. при встрече и у ведениной л.п. как все было. сезон жалко закончился, раньше частенько их видел, можно б и спросить было, но что то как то ни к чему было, да и не знал что у истоков они были.
Москва расширяется. В 80-е Ясенево только застраивалось. А до того - Чертаново. Поэтому у Красного Маяка трасса раньше появилась. А как стали люди из домов прямо в Битцу попадать - стали там трассу делать. И вначале она, конечно же, готовилась хуже: а кому и чем ее готовить было? На Маяке база была, штат, бураны. Потом в 90-е жизнь потихоньку за МКАД переехала. А сейчас, видимо - за Полярный круг придется, если уничтожение природы и жизни в Москве такими темпами пойдет.
Битца-Поляны 30.03 в 16-17. В Битце очень противоречивые чувства, бетон, много мест с землёй, веток. Катать можно, но для ценителей. Ушел на Поляны и не пожалел. Ближняя петля к АБ не готовилась. А вот все лесные спуски подъемы красота!!! Хороший уверенный прокат под каждую, легко, не принужденно)), давненько так не было! Скорость со спусков приличная, но в удовольствие, контролируемый спуск. По главному тягуну накататься не мог:), а уж по хребту так ваще. Сомневающимся очень рекомендую. И конечно же фото.....
вчера с 11 до 12 катался, было еще не проратрачено и достаточно жестко. Смогу теперь только в воскресенье выбраться, но боюсь, что уже поздно - обещают +10 и дождь (
Дорогой Шипер! Все очень просто! И ничего противоречивого
01.04.2017 01:11
В среду Гена прокатал все петли в Битце - был шедевр, а в Полянах голый лед. В чт ретрак прокатал все в Полянах - и там стало отлично, а в Битце немного подмерзло за ночь. Вот и все! По-моему, просто фантастика, что там и там люди еще сейчас, почти в апреле, после схода почти всего снега, опять ретраком делают! Лет 5 назад засмеяли бы, если бы кто стал про это фантазировать.
32-го марта. Поехал рано, в 7 утра и это оказалось хорошо, я успел!. И далее поймёте почему. Уже при подъезде к повороту на Поляны начиналось не понятное. Вдоль дороги не стройными рядами шло несколько сотен жителей азиатских республик в своих национальных одеждах с надписью МосСпецСтрой на спине. На стартовом поле Полян творилось невообразимое, стояла тяжёлая строительная техника, вдоль дороги в очереди стояли грузовики с полными кузовами плитки и щебёнки и других строительных материалов. Над тем местом, где раньше висела надпись Финиш, сегодня висел огромный плакат с 3D макетом работ по преображению этого участка леса в круглогодичную зону отдыха и прогулок для населения. https://vk.com/mosskis?z=photo-44738225_456241213%2Fwall-44738225_14206 Масштаб поражал. Отныне Все дорожки в радиусе 5 километров Бутовского леса будут застланы тротуарной плиткой с круглогодичным подогревом, будет устроена пешеходная зона с круглосуточным освещением, фонари поставлены прям посредине дорожек, как на Арбате, вдоль дорожек установят палатки с прохладительными и другими напитками и зонами отдыха для проведения пикников. К сожалению начала работ, намеченных на 10,00 утра я не дождался и пользуясь неразберихой и пока ещё не перекопанными путями поехал кататься. Класс. https://vk.com/mosskis?z=photo-44738225_456241211%2Fwall-44738225_14206 Ратрака не было, но, свежий снег покрыл всё слоем в 5-7 сантиметров, под ним жёсткая подложка и снег очень быстрый. Или лыжи или я, не важно. Все петли описанные за последнюю неделю сегодня в отличном состоянии, в овраги не заезжал, но, следы были, да и красотища с белейшим снегом и солнцем. Заезжал и в Битцу. Там так же не было ратрака, но, как и в прошлые дни ситуация простая – 200 метров отлично, 100 метров не большие, но проблемы, к 8,30-9,00 на Полянах катание было лучше, но, Битца есть Битца и её трассы и красота это отдельная сказка. .