положение креплений

Однозначно не должно. Косяк мастера.

Однозначно не должно. Косяк мастера.

подскажите, как в таком случае можно исправить ситуацию? и на сколько критично такое положение?

Скинь фотку заценим!

Если лыжи не дорогие, я думаю, можно отверстия залить эпоксидной смолой с наполнителем, а затем пересверлить. Если топовые наверно есть смысл обратиться в магазин с претензией с целью замены.

вас так "обслужили"? Надо озвучить, чтобы другие не залетали! А вообще крепления нужно всегда самому ставить.

крепления ставили "мастера" в спортдепо.
либо действительно "мастера супер класса" - и не знают огрехи кондуктора, либо лентяи - и выполняют работу на отвали.
может будет разваливаться и влиять на работу, но все же неприятно знать, что крепления стоят криво.
!НЕ СТАВЬТЕ КРЕПЛЕНИЯ В СПОРТДЕПО!

их там двое, тот что поменьше? И никаким кондуктором лично при мне они не пользовались, хотя как раз в это время я ходил платить на второй этаж.

Да, тот что поменьше, кажись зовут Алексей. Я при установке креплений не присутствовал, ждал в зале, поэтому не знаю пользовался он кондуктором или нет. Но на обоих лыжах поставленно одинакого криво.

с вложением дошло?

ДА, спасибо.  

Ставил крепы в спорт депо, до сих пор плююсь. Стоят неровно, но это еще пол-беды, нечуствуется. Самое плохое что задняя часть креплений сильно ушла назад и образовала зазор в миллиметра 1,5-2. На мягкой трасе снег попадает под крепления и так неприятно шелкает при толчке. Вторые крепления на классику ставил сам, что и другим советую, своё оно всегда лучше....

Про зазор ничего сказать не могу, а про то что крепы неровно стоят, это еще и вина кондуктора SNS, он славиться своей кривезней, если лыжи сэндвич- еще ничего, а если кэп, надо время  убить что б его выставить, соответственно если поток установок, этим никто заниматься не будет.
Есть спец. заглушки, расверливаешь (спец. сверлом), и туда вбиваешь, могу подарить пару

Да я уже начитался и на этом форуме и свой опыт вспомнил. Кондуктор я лично в глаза не видел да и он не особо нужен. При постановки крепление важно только знать расстояние от линии баланса, например парных отверстий. И конечно твердая рука, которая нарабатывается с опытом, которого у данного человека ставившего мне крепы нет.  И конечно же умение работать с отверткой и дрелью, что выясняется для некоторых людей вообще невыполнимая задача. Ну ладно теперь про ошибки - при сверлении отверстий надо как можно точнее отмечать центр и лучше его накалывать, например шилом. Второе - дрель держать строго перпендикулярно поверхности лыжи. При закручивании шурупов, опять же четко соблюдать перпендикулярность, шуруп не перекашивать. При соблюдении этих правил которые озвучивают в школе на уроках труда в четвертом классе, крепления становятся ровно и работают долго. Не ребята никогда в России не будут делать мерседесы. Извините, если что, накипело.....

Если Вы ставите раз в два года, то это приятное время припровождение - он не нужен , а если в день по 20 пар лыж - то это суровые будни.
На месте пострадавшего однозначно в магаз.