Николов Перевоз - 2009

нужнее чем лыжи.
Посмотрел фотографии, спасибо за ссылку.

дык это же мечта конькобежца!!! если снег не выпадет - однозначно на коньках надо бежать, интересно, в правильнах russialoppet явно где-то прописано, что участвовать можно только на лыжах с палками?))

прецедент - двое парнишек обули коньки и обогнали всех, включая Гапонова (можно поискать). Так что рекомендую, прежде чем ехать на НП, заглянуть на сайт: http://www.excelsior.se/. А вот что насчет дисквалификации: тем паренькам попытку не засчитали. Но если бы они приехали в общей массе, я думаю, что проблем с протоколами бы у них не было.

           

проступила, как в том году.

то, что на фотках, мне кажется, бесполезно. Если они сейчас сделают следы в более-менее пластичном льду и он затвердеет (к выходным все обещают мороз), то может получиться хорошая зубодробилка. А кто-нибудь вообще представляет, что из себя может представлять трасса, сделанная ретраком на гладком и жестком льду ? Ретрак вообще будет в состоянии что-нибудь наскрести ?

в Одинцово в начале сезона ретрак регулярно дробил лед. Получалось здорово - ледяная крошка. Правда лед из подтаявшего и замерзшего снега и из воды на реке - это разные вещи, так что вопрос открыт.

Если снег выпадет - можно съездить.

свои данные сюда: Nikolov2009@mail.ru и попросил подтвердить регистрацию. Регистрацию пока не подтвердили, но письмо прочитали, уведомление о прочтении пришло.

создание трассы по суху в случае ластовой погоды, как в прошлом году?

Думаю, ничего хорошего не получится.
Опять для экстремалов

складывается впечатление, что год из года пытаются придумать что-нибудь новое.

То при наличии снега и заснеженного русла не укатывают трассу, то при наличии снега пускают по льду с водой. Теперь вот голый лед.

Похоже, что просто укатывать трассу заранее мысль не приходит.

но следует ещё раз предупредить тех, кто поедет на НП на электричке. В анонсе гонки - электрички в Дубну в 7-43 и 8-40. Согласно же сайту tutu.ru, электричка в Дубну отправляется в 7-37, следующая - только в 10-05.  

Если выехать электричкой на 10-05, то в Дубне  она в 12.10. У кого имеется опыт выезда данной электричкой ответьте плс, в этом случае насколько велик шанс опоздать на старт, который в 13.00? Предварительно уже зарегистрировался.

тоже собираюсь ехать на этой электричке.
На каком расстоянии от платформы находится лыжный стадион и действительно ли к каждой электричке будет подаваться автобус?

Если место старта не перенесли (скорее всего, не перенесли), то от электрички до стадиона идти минут 5-8 если не ощибаюсь.
Так что, вроде бы, успеть можно.
Но учтите, что электрички могут опаздывать, пропуская разные скорые поезда.
Во-вторых Вам надо будет еше получить номер, переодеться и желательно слегка размяться.
Так что...
Лично я, как и большинство участников, добирающихся на своих двоих, ездили на НП на эл-ке в 7-37 (или около того).

вот выдержка:Заявки на месте соревнований принимаются в главном корпусе профилактория "Ратмино" г.Дубна 1 февраля до 11-30.

Своим ходом туда не доберешься, если только на лыжах, в качестве разминки. Возможно, ходит автобус. На такси минут 10-15.

Добираться надо до профилактория Ратмино. Старт там же - на реке.
Спросил - лёд то прикрыло? Девушка сказала:- "Да, да. Второй день снег валит".
Насколько уж она знает - что там на реке творится (мож всё сдувает), - не спрашивал.

Я отстал от жизни

А вообще НП - очень хорошая гонка.

Я извиняюсь, а какие скорые поезда могут быть на Савеловской дороге? Там их в принципе нет. Да и грузовых минимум. Так что пропускать там электричкам точно нечего.

Как Ваши успехи в кроссе/беге?
На НП собираетесь?

место есть в машине

Был автобус от организаторов к этой электричке. Успели зарегистрироваться и переодеться но что называется "бегом".

Я в прошлом году так добирался в Дубну. Это скоростной электропоезд, останавливается только на Большой Волге и в Дубне. Прибытие где-то в 12-05 в 12-10. Возле станции ждал автобус, где-то за 15 минут доехали до места, 20-25 минут на получение номера и переодевание. Всё там организовано очень оперативно. На старте был уже минут за 7 до старта.

За Вас осюда из германии!!! Счастливого всем плавания, тфу ты, то есть скольжения

сегодня просил ребят по дороге снять несколько фото. Вот отчет
http://wwwboards.auto.ru/volvo/1047898.html

есть на реке? А то на фото не разобрать...

больше не было.  

Почему уже вошли в систему косяки с трассой на этом марафоне?
То заносы, то заплывы, теперь вот коньки ожидаются.
Неужели из этого организаторы не хотят делать выводы?
А народ по-прежнему ездит и при этом хает ЛР и МР, на которых, особенно учитывая количество участников, трасса бывала и получше чем на НП.
И всех это похоже устраивает...

1. Традиция (трасса по рекам)
2. Трасса равнинная - простому народу нравится (массовость)
3. Но нужно, чтоб запомнилось, и чтоб совсем уж не заскучать (...)
шутка, конечно

Отвечу за себя. Почему мне в 1000 раз приятнее гонки типа НП (хотя на МЛ трасса и лучше, кака правило) - ПОДРОБНО описано по прошлогодней ссылке (см. выше в моем сабже). Описано мной (мои мысли) и другими (их мысли). Повторял их (мысли) уже раз 10 только на этом форуме; больше не хочется... Только будете читать - читайте то, что там НАПИСАНО, а не то, чего я не говорил. Например, народ прочел мои сабжи про ЛР так, что я ее не люблю из-за зависти к чиновникам, которые там деньги отмывают. НИ СЛОВА про это в моих сабжах не было! Отмывали бы, но гонку при этом с любовью к участникам делали, и без хамства на каждом шагу - слова бы не сказал. Вот именно этого - хамства - и нет на НП, за что их и люблю, и езжу. А трассу им, конечно, можно готовить и тщательнЕе, кто бы спорил...

А что касается реки - мне нравится. Непохоже на другие гонки и очень красиво и живописно. Все гонки бегать по рекам я бы не хотел, но раз в году - можно. Говорю от себя лично, у других могут быть свои мысли на этот счет.

+1 к Вашему мнению о гонке с любовью к участникам.
НП в этом плане отличный показатель.

При всем моем уважении к Алексею лично позвольте не согласиться в одном: любовь к участникам прежде всего определяется качеством трассы. IMHO конечно, но для меня это так.
Если я знаю, что не будет чая на ЛР - это смогу поправить своими силами, если там будет нечем закусить - тоже решаемо.
Пинать на очередь в сортиры при таком количестве участников - no comments.
Г-ную трассу никто поправить не сможет.
К сожалению, организаторы НП этого понять похоже не хотят, хотя у них есть прекрасный опыт подготовки трассы (для тех кто помнит "лесной" участок в 2006 году). И этот жирнющий минус для меня перечеркивает все плюсы данного марафона.

Поэтому если не будет абсолютно точной информации о качестве трассы, то при всем желании не поеду, хотя и собирался.

но всё важно в комплексе.
Если Вам на прекрасно оборудованной трассе не хватит питья за 10 км до финиша и при этом Вам еще и нахамят, боюсь, уже ничего не спасет Ваше впечатление от гонки.
Так что каждый, как обычно, решает сам и голосует ногами

Как бы я поступил в следующих ситуациях?

Первая ситуация.
Допустим есть отлично приготовленная трасса, но на ней нет гонки в отдельно взятый день и можно просто покататься и получить удовольствие.

Вторая ситуация.
В тот же день есть гонка где-то на другой трассе, но меня там что-то не устраивает (подготовка трассы, профиль трассы, организация и т.п.).

Я выберу первый вариант.
В предстоящие выхи тоже так и сделаю. Надеюсь в следующие выхи будут интересные для меня гонки.

Докладываю состояние трассы по реке
на твердую четверку уже укатали, в некоторых местах снег сырой, подчеркивю не мокрый, как в прощлом году а сырой, если сегодня будет мороз, а он будет  то все будет нормально, завтра еще раз буран пройдет с бороной и все
будет нормаьно. Сам из Дубны

Сергей
 

Я НП не побегу.

приеду, уже заявился

там снег на реке! Уже заявился.

Алексей, если будет возможность, выложите фото трассы на сегодняшний день, а лучше на завтрашний

                                               

уж очень.
А нельзя его переслать тому, у кого шнурок есть? Может, на форуме кто есть со шнурком?

http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=19865&page=&choice=1

какая!
Спасибо за прекрасный зимний пейзаж!!!!!!

звонил в Дубну. Снега подсыпало, катают. С утра в субботу было под -20, днём около -10 -15. Думаю завтра такая же погода будет

кто был на трассе предстоящей гонки, ответьте!!!
Трасса жесткая, мягкая, льдистая? Как можно подробнее, пожалуйста, о жесткости трассы.
Спасибо заранее!

 Игорь, подскажи как проехать на машине, спасибо

iz kakogo rajona viezzaesh, vishlu kartu s marshrutom proezda do Dubny.

мне нужно уже ближе к Дубне

выслал
До встречи!

наличие снега на реке

хорошим трассам. Но на марафонах в РФ (по крайней мере, в М и МО) это крайне редко бывает вообще, а уж чтобы одновременно и без показухи и хамства во всем, а-ля ЛР - так и вообще по пальцам пересчитать. Это, кстати, одна из причин, по которой я марафоны бегать бросил - за кордон не выходит зимой, а у нас - стар я стал для такого насилия над своей психикой.

Но раз-два в году все же бегаю. Кстати, часто это была МЛ - там все же приличнее, чем на ЛР, и сын там тренировался, и трассу готовит хороший человек - Витя Кошелев. Но теперь чаще всего - НП. Просто выяснил, что даже заплыв типа прошлогоднего НП я могу воспринять как недобровольное, но все же более-менее приятное приключение. А такую организацию и отношение судей, гайцов, и т.д. к себе, как будто я - участник Марша несогласных, а они - спецназ - как приятное приключение уже не воспринимаю. Устал...

Вот. А трасса на НП-2009, м.б., и ничего будет.

Желают удачи участникам НП 2009 участники K-L-L 2009. И чтобы получили мы все удовольствия и положительных эмоций!!!

                                     

Леш, а ты классикой я так понял не бегаешь. По каким причинам если не секрет?

последний раз классикой, 15 км...

Вроде бы есть места в машине, по крайней мере туда. Пустым ехать не хочется, могу взять двоих, максимум троих. Звоните: 926 411 950З

koordinaty GPS mesta starta ili registracii!!!

Тебе на НП 2009. Я уже финишировал. 99 место

Поздравляю!!!
Не забудь 23 февраля к нам - 23км. Св. стиль.

из Сергиева Посада. Стартуем в 8-30 утра. Похоже, минимум 1 место будет.

Народ! есть место в машине, даже два. Еду из Красногорска, тел. 89165854485 - Владимир. Велком!

холодно
ветер на первом возврате чуть не отморозил все кончики
отходил минут тридцать, ломало и трясло.
Результат где-то в сотне.
Кормили не очень
Отношение культурное
Трасса....ну, в принципе, нормальная.
По мягкому ехало хорошо (фишер РЦС-штиф-плюс)
Ледок больше мешал, чем помогал. Особенно разворот обратно - каток какой-то..
Есть жертвы.
У товарища от льда осталась неприятная память. Заметил только на финише.
Сказал, к середине второго круга вдруг стали косо ехать.
Из обидного то, что купил он их 20-го числа (новьё).

http://www.skisport.ru/photos/view.php?v=2&choice=1

http://www.skisport.ru/photos/view.php?v=2&uid=2378

с прошлогоднего НП, а не с этого (а то народ испугается вида воды при -21).

предыдущие фотки с НП2008.
Но, кто был, тот поймёт ))

Кажется фрагменты этой лыжи заметил вчера на трассе

((((((((((

тоже попортил немного свои лайты. но то что увидел на фото это жесть!!! так нельзя.

http://www.russialoppet.ru/

Решил проехать гонку, так как меня халявно везли к месту старта на машине. По дороге настроение постепенно улучшалось: -21; 22; 23; 24; 24,5. На месте,правда,было уже 23. Всё-таки рискнул поехать, если будет холодно, то не буду геройствовать и сойду. Зарегились быстро и культурно без всякой суеты. Народу на старте было много, для такого мороза даже слишком. Пришли за 3 мин, встал почти в зядний ряд пелотона,что уже не предвещало ничего хорошего. Дали старт, сначала поползли потихоньку, но потом я пристроился справа сбоку на ледяной след от бурана и на параллельных нормально поехал. Через 5 минут уже всё рассосалось и можно было ехать нормально. Когда в четверг выпал мокрый снег, и я видел что творится в Битце на пруду, то закралась тревога насчёт НП. Но, думал, у оргов хватит ума не укатывать трассу по мокрому снегу, а подождать до субботы. По-видимому, не хватило. Я понимаю, что хотели как лучше, но получилось как всегда. В результате трасса отвратительная, практически лёд. Были небольшие участки с нормальным снегом, но это, наверное, то, что нам показали на фото в пятницу в виде целины. По сравнению с ЛР полный отстой. И вообще, гонка тупая или гонка паровозов. Лыжи готовил в этой раз по новой методике, мазал циклей. Вообщем, ехало как у всех в округе, разницы не заметил. Интересного почти ничего не отметил: впереди паравоза ехать тяжело, а внутри очень комфортно, и если как-то отстал, например, на пункте питания или упал, до догонять очень тяжело. Эх были бы подъемы. После последнего разворота вышел вперед паравоза и вроде бы даже оторвался, но км через 5 меня опять накатили и на последних пяти что-то уж совсем стало тяжело, но наконец-то меня сменили. За 1,5 км до финиша, неудачно навернулся на льду, так больно, с трудом поднялся, пропустил человек 7, достать было уже нереально.Время 2:41. В результате большая гематома на ляжке, теперь держу компресс с малавитом. Удовольствия никакого, слава богу еще, что не замерз, хотя прихватило немного щеки, хоть и мазал их кремом.

по полной программе:
http://fotoplenka.ru/photo/yrander/445245/9289145.jpg
Прихватило еще на 20 км. Тер-тер и дотер...

Есть в виде жидкости - надо смачивать тампоны и прикладывать, или в виде геля, что удобнее, но концентрация меньше. Отличное средство, не раз проверенное на велогонках: антисептик и ранозаживляющий, а также хорошо снимает отёки.

Возвращение блудного попугая, или записки человека с ограниченными возможностями.
Народ в холле Николова Перевоза как-то подозрительно посматривал/отводил глазки. Вероятно, костыль в руке выглядел как парашют, волочащийся за Штирлицем, идущем по Берлину. Ни что не выдавало во мне лыжника, ни обтягивающие ноги красные штаны, ни красные ботинки с фиксацией голеностопа. Номер дали 78, хотя я предпочел бы подальше.
Как эти разновидности коньковых ходов называются, я так и не запомнил. Возможности их использования были ограничены невозможностью акцентированного толчка левой ногой, а также стреловидного  переноса веса тела на нее же. Осталось два варианта: хорошо шли махи только руками и удовлетворительно толчки под каждую ногу.
Как выяснилось, толчки под каждую ногу на половине трассы были невозможны, ибо скользило. Бугристые участки льда вводили меня в ужас, но упасть так и не удалось, на что и был я нацелен.
Тренировочный процесс,  в предыдущие месяцы был не совсем оптимален, однако, равнина не пугала.
Поехали. Началось все вполне пристойно, старался никого не тормозить, и первая десятка ушла за 28.53. Так, после разворота немного побултыхался как «корова во льдах», но, вроде, приспособился. Продолжилось все также нормально, вторая десятка – 30.33.
А на пункте питания в районе 20-го километра меня морально убили. Девушка закричала, что у меня правая щека белая. В прошлом сезоне, я ее обморозил до слезания кожи, и вот, опять выскочило… Что делать? Что делать? Решил растирать. Еду тру, тру еду. Были мысли закончить на 25 км, но такие, слабенькие, мелкие, тщедушные мыслишки. 25 км – 1.15.15.
На пункте питания приостановился, помассировал щеку, дальше поехал. Третья десятка - 31.59.
После 35-го километра что-то стало мне совсем голодно и холодно. Глаза стали плоховато видеть, все заиндевело. Ни каких целей на эту поездку я не ставил, но до  40-го километра немного поупирался, четвертая десятка вышла за 32.59.
Была у меня с собой конфетка «Коровка сливочная». Свежая, мягкая. Перед пунктом питания на 42-м километре решил я ее съесть. Конфетка превратилась в карамельку… Ничего, с чайком разжевал. Отстегнул палку. Тут я долго растирал щеку, да и вообще, больше никуда не спешил, мороз меня доконал.  Почему то руки вдруг мгновенно задубели, махал, махал, но до финиша так и не отошли. Последняя десятка вышла - 37.53.
По форерунеру получилось 50550 метров. Общее время по моим часам 2.43.50.
Обслуживающим мероприятие людям огромный респект и уважение. Герои, борцы с морозом!!! Все, всегда, на Николовом Перевозе отлично, кроме одного, вы и сами знаете чего. Может, всеж пора с водоемами завязывать?

ох, зря (( Играешь с огнем.

Тебе вообще нельзя одноопорное скольжение. В том числе при толчках под каждую ногу. А тут еще ледяной экстрим, риск падения, завала -- ты вообще представляешь, что может произойти? Повторный перелом по свежей мозоли еще никому даром не прошел... жить будешь, но на спорт не потянет ))

Тебе бы этот сезон кататься ТОЛЬКО одношажным, как я и поступал в твоей ситуации. Я и сам люблю экстрим-адреналин, но тут имхо риск непросчитанный и неоправданный.  

имел в виду кататься БЕСшажным двухопорным, т.е. на руках

и ты там был!!!??? Абалдеть!!! Ты, конечно, молодец, снимаю шляпу, но Серега Медведев прав. Ладно бы еще трасса нормальная была, но так рисковать... неоправданно.

Одинцово, Финляндия....
В Измайлово кочек меньше не стало:)

если кочек меньше не стало. Лучше год потерять, потом за 5 минут долететь. А тут на кочках и в твоем положении и результат не покажешь и здоровье угробишь.

снимаю шляпу перед твоим мужеством!
Но ты береги себя, ты нам нужен!!!
Серега прав.

Мороз мне больше по кайфу нежели нули, хоть и поморозил носяру, лыжи, как ни странно, разъезжались не часто, руки не перегружал, про недогоняемые паровозы не верю, сам прикладывался к чаю на каждом пункте и догонял попутчиков метров за 400 максимум, в принципе, кмк, на уровне результата 2:40, а может и лучше, паровоз едет не быстрее постоянного локомотива, "вертушки", или хотя бы регулярной смены я не видел, все паровозы, что догонял, тупо ждали смерти локомотива, а потом рассеивались на одиночные дрезины... У самого прим. 2:43, лыжник я еще тот, но дистанция пошла по кайфу...)))

С ЛР сравнивать некорректно, в принципе разные гонки, а трасса там хорошая, если погода сделает)))...

Здорово написали! Улыбнуло!!!!!!!

Гонка понравилась, именно потому,что был мороз. Даже профи не побежали в такой холод в Демино, а мы ничего потихонечку по речке, мороз и солнце день прелестный... Кстати, а как речка называется, когда ехал спрашивал у соседей, но никто точно не сказал, а до местных рыбаков докричаться не удалось, уж и сил не было...
А где можно посмотреть протоколы?

в 2008-м +2, сейчас -22.
Интересно, что будет в 2010-м?

Реки: Дубна со старта и Сестра на развороте.

Вечером отчитываться не стал, подождал, пока эмоции улягутся, чтобы не слишком резко разродиться.
Если сухо, по пунктам:
Дорога - удобно и комфортно на попутной машине "от подъезда до подъезда". Порадовали указатели на марафон - организаторам респект.
Заявка - четко, быстро на твердую 5, учитывая количество народа.
Бытовые условия - для нашей Родины просто отличные - тепло, просторно нет проблем с туалетом, правда камеры хранения не заметил, бросил шмотки в зале. Порадовал хор, видна работа организаторов.
Кормежка на трассе - на 4. Стаканчики с небольшим количеством чая трудно брать и пить на таком морозе, чай проливается на перчатки. Бутылочки были бы лучше. Но меня тут все устроило.
Сама трасса - твердый неуд. Труда вложено, наверное, много, но результат "как всегда на НП". Видимо моя коньковая техника и мои фишки не совместимы с ледянистыми трассами. Постоянно срываются пятки лыж.
По ходу гонки, на последнем ПП мне кричали "Белый нос! Белый нос! Оттирайте!". Я не чувствовал, что нос замерз (в отличие от ног), но, на всякий случай, пару раз пооттирал. Вроде никаких последствий.
Когда ехал, думал просто прокатиться, получить удовольствие, ведь снега выпало много и фото с трассы выглядело шикарно. Удовольствие получить не удалось. Всю дорогу ехал и про себя матерился. Работать бросил километров через 10. Ноги все время разъезжаются, закрепощаются, только местами, где снег, можно было пройтись расслабившись "постукивая ботинком о ботинок" под каждую ногу.
Результат, как и следовало ожидать, никакой - 2:51.

Я вот думаю, если у нас трассы нормальные, фото было просто замечательное, а реальнось - одни мученя, то какие надо будет приводить аргументы на будущий год, чтобы участники поверили, "Ну на этот раз с трассой все в порядке"?

а на мой взгляд не такая уж и плохая трасса
на втором кругу, первые 5 км после дальнего разворота совсем плохо только было, остальное ничо
моей техники правда тож не хватало на этот лед, часто срывало лыжи, но видел народ который ехал вполне комфортно

обидно упал за 2 метра до финиша пропустив вперед мужика которого тащил последние 5 км

специфический марафон, но на следующий год собираюсь

ждем протоколов!

Тот мужик которого ты тащил и досадно проиграл на последнем метре наверное я:)). Мое время на финише 2.36.38

привет

Мужики я походо тоже гдето с вами бежал, но км за три до финиша вы убежали... Трасса в принцепе нормальная, себе ничего не отморозил, наверно повезло потому что на трассе меня поддерживала и поила мама, а когда одно место:) стало подмерзать пришлось у неё варежку забрать и подложить в трусы:)))(благо у неё с собой перчатки ещё были поэтому её не обделил) потом было бежать комфортно, котя видел много народу бежало держась за достоинство:))) Да а по поводу лыж, я тоже стал жертвой, походо фишки карбон трещали у многих не только у меня, судя по фонкам, наверно просто они не предназначены к таким трассам, может их просто лишку облегчили???

я чтото свои саломоны еще не посмотрел, надо глянуть

а так - термобелье с виндстопером наше все! чуть мерзли только руки изза пролитого на перчатки чая...

от  -20 и ниже одеваю три слоя: трусы (шорты) с винстопером, + кальсоны с винстопером, ну и комбез.
Свои лыжи не испортил. В принципе не должна скользячка царапться об лед. Ехал на Атомике ВК, теплые, жесткие. Клал Старт BWLF и сверху Свикс LF зеленый -10-30. Вторую пару  Атомиков готовил: Старт BWLF и сверху Старт HF-80 -7-25. На обкатке перед стартом легкофторитый Свикс уезжал заметно дальше высокофтористого Старта, что для морозной погоды и не удивительно.

я в мороз, как, например, сегодня, надеваю 6 слоев. В т.ч. 2 комбеза один на другой. Поскольку все слои -- функциональное белье и виндстопперы, то терморегуляция ничем не отличается от классических 2-3 слоев. И движение не ограничивает.

По-немецки есть смешная поговорка: Es war 2cm kalt, "был двухсантиметровый холод". Лыжники поймут ))

я наверное молодой (хотя уже и не очень вроде) и горячий, но бежал в одном лофлере с виндстоппером и комбезе, без неприятных ощущений
на голове - шее полуфлисовая бандана-балаклава и шапка с МЛ флисовая
вот перчатки удачно взял потолще, они еще чаем обливаются...

все же это был не я - у меня время 2.42

я бежал на свежекупленном Мадшуз наносонике под жёсткую трассу. И хотя структура на них под +3-3, я положил LF4 и у они летели как "зигзаг молнии смазанный салом". Что разительно отличалось от прежних мучений на старых коротких Трабах, когда я пытался катать в них по жёсткачу. Новые лыжи держали на 5, как только появлялся хоть миллиметр снега, ну а на откровенном льду (которого было мало) приходилось как и всем на параллельных скользить. Результат 2:47 или чуть меньше (это при том, что у меня ниже 3:11 на полтиннике не было ни разу!)

190см, хард, теплые, мой вес в экипировке прим. 92-95, парафинил самым холодным низкофтористым STAR, маркировку забыл, один разок, скольжение мне понравилось, иногда лыжики срывались, но не часто, действительно, легкого снежка хватало, чтоб толкнуться...

Белый нос мне прокричали уже после финиша, видимо, это случилось пока отца ждал, намазали каким-то чудо кремком, вроде пока жив и даже не облез)))...

А что за крем такой чудесный?
Сразу перед стартом наносили или заранее?

Что люди Мадшуз и Росси по льду шли увереннее. Конечно, "в чужом огороде капуста вкуснее". Но тогда как обяснить, что по мягкому снегу я на Фишках просто летел, в то время как М и Р начинали упираться.
С 30-го по 40-й бежал за номером 42. Он на Росси, я еле-еле за ним успевал, не устоять по льду. Примерно после 40-го пошло больше мягкого снега. Я встал вперед и сразу уехал.
Потом в протоколе посмотрю для интереса, на сколько я оторвался. Мой номер - 44, его 42.

Лыжи Фишер сконструированы так чтобы как можно более равномерно загрузить пятку, что оптимально для трасс средней жесткости:

http://www.ernordic.com/fischer1_skating.htm

По льду они хорошо катить не будут - слишком большая площадь контакта, курсовая устойчивость самая плохая из всех FARMSP.

У меня какой-то Avon для мороза (подарили). Мазать естественно до старта. А вообще бывалые мужики мазали гусиным жиром - это я думаю лучше всего.

Зиму Семен любил и  ждал ее с нетерпением. Существует много практик по открытию чакр, Семену больше всего нравилась эта – лыжи. Зимние каникулы не прошли даром и настала пора раскрыть чакры.  Николов Перевоз подходил для самореализации как нельзя лучше, равнинная дистанция, коньковый ход, недалеко от Москвы. И вот старт, энергетические каналы прочищены, лыжники уносятся вперед, первые несколько километров все дружно едут одновременно толкаясь палками, Семен не любил быстро начинать, поэтому решил не спешить и на этот раз. Надо сказать что с  чакрами  у Семена было все в порядке, по крайней мере с верхними тремя, это ему еще сказал незнакомец, вручивший за 200 рублей бхагават гиту в подземном переходе пару лет назад, а вот нижние  четыре переодически закрывались. Поэтому нуждались в регулярной профилактике.
Солнышко светит, снежная дорога несется навстречу, обмерзает борода, но на скорость это не влияет, а вот навстречу появились вереницы лыжников, просветленные, подумал про них Семен, нужно больше работать над собой, потом он подумал, скоро поворот. Что-то ноги стали разъезжаться, кундалин! проката никакого,  надо распрямиться, энергетические каналы подзабились. Мимо проезжал паровоз из нескольких практикующих лыжников, Семен распрямился и встал за ними, ехать стало значительно  легче. Пункты питания попадались как нельзя кстати, поэтому запас энергетического напитка во фляге на поясе оставался нетронутым. Вот и первый круг позади час двадцать три, есть все шансы проехать быстрее трех часов.  Что бывает, когда самореализация длится слишком долго Семен помнил,  Московская лыжня 2006 года, тогда лыжи не ехали совсем, так вот на пятом часу чакры начали закрываться, причем те, которые вроде были открыты…
Час тридцать, сверкающая равнина проносится мимо, появилось чувство легкой эйфории, вот оно, подумал Семен, начинается. Лидирующий в паровозе лыжник пару раз обернулся, пора встать вперед, понял Семен,  немного ускорился и обогнал его, спасибо, донеслось сзади.  После второго поворота эйфория стала спадать, время применить энергетический напиток, решил Семен, достал флягу и,  кундалин! Крышка намертво примерзла, ладно, дотерплю до пункта питания, подумал Семен. Стали обгонять какие-то не виденные раннее лыжники, за некоторыми удавалось держаться. Опять подзабились энергетические каналы, при резком толчке свело левую половину живота, кундалин! распрямиться, распрямиться, скомандовал себе Семен, отпустило. Обогнал просветленный в желтой толстовке, и еще один в розовой, надо упереться, решил Семен, финиш близко, кундалин! теперь свело правую половину живота, правый канал барахлит, походя подумал Семен, за излучиной появились кирпичные строения Ратмино. Неизвестно откуда появились силы и вот финиш, два пятьдесят три по наручному хронометру, можно себя поздравить.
А вечером жена искренне удивится, ты же на лыжах бегал, устал наверное, ну, у меня же только ноги и руки работали, скромно ответит Семен.

альбуцидом. Отмёрз, собака! Как песка насыпали, хотя бежал в очках. Сейчас пишу с хитрым ленинским прищуром.
А мужик в жёлтой толстовке, это может я был Я как раз первый круг за 1:23 с копейками проехал, и комбез у меня циплячьего цвета

а в очках я так и не привык ездить, мне кажется под них еще сильнее задувает, надо Casco пробовать  

По традиции Николов Перевоз - это испытание на выносливость. То снега по колено, то воды, сейчас вышел лёд с морозцем.
За прошлогодние заслуги (финишировал 29 в своей возрастной группе, мне 23), как я понял, а может быть и нет, получил номер 59 в элите, даже как то не удобно стало стоять среди таких людей, т.к. бегаю я ну никак не из 100 лучших. Ну был очень этом рад , значит заслужил.
Впринципе мне понравилось всё с организационной стороны, кроме одного, не было ни одного указателя километража на круге, а ведь Вы сами знаете, как согревает душу указатель 2 км до финиша, 1 км и 500 м, хотя бы эти поставили, но, к сожалению, не было никаких.
А так впринципе всё отлично, выдержал и доехал.  

Общее впечатление - здОрово!!! Настоящая зима, мороз и солнце. Это в Демино настоящей русской зимы испугались, а все суровые мужики в Дубну приехали
 Трасса на троечку. Местами неплохо, местами вообще ни в какие ворота. Это, конечно, фирменная фишка организаторов - гонка по реке, но хотелось бы, чтобы в этом вопросе они были более гибкими.
 Самогонку я могу занести скорее себе в пассив Я в тренировках делаю упор на классику, коньком катался всего ничего, и особых иллюзий не питал, но когда выходишь на старт, всё равно хочется всех порвать :-)Могу попенять на неправильную тактику, просчет с питанием, но с другой стороны бежал на все деньги и добавить нечего. Питание всегда беру с собой, но и общественным не брезгую. Фляга у меня летняя, поэтому попить можно было только вначале, потом замерзнет.
 Старт прошел оперативно. Все до последнего сидели в тепле, минут за 10 собрались у старта и вперед. Я замерзнуть не успел.
 Побежали. Скорость довольно высокая. Километров через 6-7 образовался длинный-длинный паровоз человек 20-25. Я еду замыкающим. Первый ПП. Все разбирают стаканчики, мне не досталось Ну, ладно, не повезло. Прикидываю: если пить из фляги, уйдет много времени, скорости высокие, паровоз уедет и догонять одному будет труднее. Решил флягу не доставать, пить на ПП. На повороте обратно посчитал людей, передо мной человек 40-50. Учитывая, что 20-25 из них это мой паровоз, вполне пристойно. Второй ПП(тот же первый, но на обратном пути) - та же ситуация, стаканчики разобрали, мне не досталось. Если буду ехать также, в конце паровоза, так и будет продолжаться. Надо попытаться пролезть хотя бы в середину. Хочу обогнать - ерунда получается: паровоз едет по оптимальной с точки зрения сцепления с поверхностью траектории. Уход в сторону - это либо лед голимый, либо свежак, где скорость падает. Обогнать не выходит. Третий ПП под мостом - я опять голодный. Завершаем первый круг. Еще один ПП и тут, о чудо! мне достается последний стаканчик!!! Я пытаюсь взять его на ходу и роняю ( Даже выругался с досады, ну что же так не везет. Уже полдистанции за спиной, а у меня маковой росинки во рту не было Плюнул на всё и достал свою флягу. Там питьё уже ледяное. Пока доставал, пил, флягу убирал, паровоз уехал метров на 80-100. Кинулся догонять. До поворота обратно мочил как-будто это десятка, а не марафон, но всё что удалось сделать, это сократить отставание до 20-30 метров. Тут резко накатила усталость, недоедание и погоня сделали свое дело. А еще и трасса в этом месте особенно ледяная, надо больше на руки налегать, а в них уже пусто. Мой паровоз стал уезжать всё дальше и скоро я бросил все попытки кого-то догнать, стал просто перемещаться к финишу. После моста (за 5км до финиша) стало совсем хреново, я уже ни о каких местах не думал, лишь бы доехать.
 В общем положительных эмоций у меня больше, чем отрицательных, но хотелось бы, чтобы к вопросу трассы организаторы подходили более продуманно.

так бы схавал пакетик дексальчика и полегчало бы!

гель из пачки - это по времени еще больше, чем флягу достать.

или рюкзак-поилку. Гели держу в напоясной сумке в отделе для бутылки. Когда хочу поесть переворачиваю сумку на живот, достаю гель, срываю чеку и держу в ладони. Для того чтобы попить нужно просто шланг в рот засунуть, дальше руки не нужны.

работают до -10-15, даже самые крутые модели. Пробовали все: доп. изоляция, доп. обмотка фольгой и поролоном, тщательная продувка мундштука. Все равно замерзнет на спуске, где эффективная температура будет -40-50. И превратится в ледяной балласт. До -10, впрочем, работает, хотя и не фонтан, ледяное пойло, а около 0 уже даже неплохо.

По гелям своя градация, зависит от вязкости. PowerBar мерзнет сразу, а вот Dexal или High5 держатся до -10-15

меня пугаешь использую PowerBar и поилку со средним утеплением. Холоднее -15 пожалуй не пробовал, хотя на горных лыжах никогда не замерзала.

насчет -40-50 не уверен. У тебя трубка-то не потеет, хотя теплообмен побыстрей на спуске будет.

мы там вопрос с поилками решали каждый раз по неделе, причем у людей было хорошее оборудование. На старте там бывало до -30, этапы по 70км, местность открытая (сопки). Но хуже всего горнолыжные спуски, где эффективная t на теле, маске, трубке на скорости 50-60 км/ч даже страшно сказать какая. Даже если трубку пропускать под одеждой, ветер и холод найдут лазейку.  

                 

у меня гидрорюкзак deyter. Утеплен термоизолирующими трубками от кондиционеров сплит-систем, фирменными. До -20 проблем нет никаких, если поилка хоть  прикрыта одеждой  и прижата к телу,. Трубка выглядит громоздко, тем более поилка. Раз в год переделываю, если не особо холодно - пользуюсь фирменной защитой.

Энергетический гель power bar. На НП один вынужденно съел остановившись, второй спокойно вытащил из подсумка и съел на ходу. Консистенция густого повидла, но вполне сносно.

Температура не может быть ниже окружающего воздуха. Суть охлаждения в интенсивности теплоуноса. Видимо, "эффективная" температура как-то связана с теплоуносом.

был в напопном кармане комбеза. Чтобы съесть пришлось, конечно, остановиться, сорвать чеку и выдавить в рот. В отличие от Арены, у пауэр-геля проблем с открыванием нет.

но здесь ключевые слова "пришлось, конечно, остановиться" ) Я тоже остановился, потом дернулся и наелся (

ну или надрывать заранее.

русло реки = абсолютная равнина, ледяная трасса = все очень быстро уезжают, если замешкался. Поэтому надо либо есть на ПП, когда все едят (у меня не вышло), либо иметь личного кормильца.

У мена был гель Арена. Лежал в подсумке с флягой. Гель не замерз, а был просто холодный.
Надрывал, а потом, чтобы не занимать руки, просто вставлял в зубы и продолжая движение с той же скоростью и на протяжении минут двух потягивая гель из пакетика Правда вытянуть так удавалось 2/3 пакетика, но это не страшно  

По опыту многих марафонов я пришел к выводу что гели для самостоятельного питания на марафоне все-таки оптимально.

Я на НП взял с собой 2 геля PowerBar (один из двух последних пакетиков взял на гонку, предпоследний отдал Леше Ильвовскому, но он не сьел, наверное на скорости пользоваться не научился ) и купил в фойе Арену, решил попробовать.

PowerBar - не замерз но был очень вязким, были проблемы с выдавливанием. Арена не замерзла, но при отрывании носика не выдавливалась, пришлось зубами рвать еще раз, что не есть гуд, зубы то не казенные.

Гели принимается в несколько приемов, между ними можно отдыхать восстанавливать дыхание и силы:

На раз - гель вынимается из-за пояса, дальше едешь с ним в зубах,
На два - тянешь изо рта рукой, отрываешь зубами носик, снова отдыхаешь,
На три - засовываешь пакетик почти весь в рот и сжимаешь зубами у дна. Кстати, Арена длинная и с ней этот фокус не проходит, что является недостатком.
На четыре тянешь пакетик на себя выдавливая зубами содержимое.

После этого в течение 5-10 мин крайне желательно попить, иначе прием гелей бесполезен. Я, кстати, ехал перед тобой и мне не удалось попить только на одном ПП - надо семафорить тщательней!

"Втыкаемость" гелей вообще отдельная тема - я пробовал разные и пришел к выводу, что для меня PowerBar оптимален. (Кстати, как и их изотоник+энергетический напиток).

пакетик в рот...". "В какой руке джентльмен должен держать нож, если в правой у него - котлета?"
Что ж ты мне инструкцию-то не приложил к пакетику, а? Секреты мастерства? Я бы недельку потренировался (на воздушных шариках или использованных презервативах, предварительно наполнив их зубной пастой...) и, глядишь, вставил бы тебе, несмотря на стоящие лыжи и свое ОРЗ )). О, коварный! Дал пакетик, а волшебное слово не сказал!

Моя интеллектуальная собственность Дарю!

Вообще, марафоны дело тонкое и интересное, например вопрос одежды, (не только белья и комбеза, но и перчаток, шапочек, чехлов на ботинки, очков и пр.) как показывает этот НП тоже немаловажен и может иметь определяющее влияние на результат.

Я за это марафоны и люблю, здесь не только физуха важна, здесь головой думать надо, причем преимущественно до старта.

Эх, вот я бежал как то Кескинаду Лоппет в Канаде при -29, вот это был челлендж почище НП2009!

"пришлось зубами рвать еще раз, что не есть гуд, зубы то не казенные" - я так отломал нарощенный кусочек от сломанного и отремонтированного когда-то верхнего резца

почему ты столько времени теряешь на питье из своей летней фляжки.
80-100 м... однако...
я всегда бегаю с такой же флягой - у меня получается пить за несколько секунд - отставание максимум метров 7-10, даже на скоростных ролях.

больше. Флягу (правда, зимнюю) долго достаю + не умею быстро пить на гонке (попадает в дыхательное горло, кашляю, проливаю)... Еще и поэтому ТЕРПЕТЬ НЕ МОГУ марафоны: вместо соревнования по лыжам/роллам получается соревнование в питании-кормлении. Да еще потею сильно, как все аллергики-астматики, поэтому пить надо часто, а не выходит... То ли дело пятерочки - десяточки! Впендюрил на все деньги на пульсе 180-190 (по молодости - 205-210), дотерпел, теряя сознание, последние 10 мин - и в дамках. И ничего не надо пить из фляг!

может кэмел-беком обзавестись - повесил на спину, и хоть всю гонку сосешь трубочку

по поводу пульса: Леш, если у тебя действительно разгоняется 190 в твоем возрасте, то ты уникальный гонщик (что, в принципе, и так понятно).

только не марафон тошнить, а гоночку бежать...

Я же говорил, скорости очень высокие, захотел попить, надо бросить толкаться руками,а поддерживать скорость одними ногами на льду...  это тебе не роллеры.

на роллерах, естесственно, проще.
но все же... а почему ты не пил из своей фляжки во время общественного пп? там же наверняка скорость падала.

каждый раз надеялся урвать стаканчик. Я ехал последним в паровозе. Подъезжаю к кормильцам - у них уже всё кончилось, ну т.е. в руках кончилось. Надо либо ждать, пока снова нальют, либо флягу доставать. А мой паровоз то уже попил и снова начал молотить.

встал 2-3-4-м в пелатон и контролируй ситуацию в гонке! При таком раскладе питье тебе достанется

Дело за малым: накопить здоровья как у Легкова и все ПП мои )

только не марафон тошнить, а гоночку бежать...

Первый НП.
Всё по порядку.
Накануне как всегда - спрогнозировать погоду.
Gismeteo (врун несчастный) в Дубне упорно обещал -9-11. Все-таки rp5 - видимо самый честный в этом отношении (обещал -20 -22). Уже после подготовки лыж обнаружил "Дубнометр" http://www.dubna.ru/102/
(кстати по нему во время гонки в Дубне! было -18 -17.5, ну а за городом думаю -19 -18)
Заточил я свою циклю, и две пары жестких лыж (М и R) подциклил на мороз, после - слегка щеточками и фибертексом. Затем на М положил легкий фтор (Swix LF4), хорошо вычистил (опять металлом - super fine) и ещё "пополировал" фибертексом.
На всякий случай захватил и мягкий M c ШШ на -2 -10, покрыв его тоже легким фтором Star LA8 (-8 -20).
Утром дубнометр показывает -23,1. Ну и ладненько, машинка новая, теплая. Захватил соседа и в путь.
Очень понравилась дорога. Как будто в другую страну попали из нашей грязи, Леса, разлапистые ели, покрытые белым-белвм снегом. Прям как в телевизоре
Прибыв на место, обнаружил, что "Сергиев посадские" уже контролировали территорию Пришлось использовать личные связи.
Регистрация - быстро. Получил номер 363. Но не смог найти схему трассы, понимаю, что тем, кто не в первый раз она не нужна, но хотелось прикинуть расположение ПП. Ну да ладно.
Непонятно было - как одеваться. Надел вниз Крафт трусы с виндстоппером, Xwarm ритузы и комбез. Верх - карфт терма (лёгкая), флиска тонкая, комбез, лёгкая жилетка с виндстоппром. На голову маску и шапочку, на ноги 2 пары носков, боты и сверху теплые чехлы. В результате всё оч комфортно, кроме ЭТОГО. На второй половине первого круга все мысли были о НЁМ! Но после остановки на ПП на старте ОН отошел и больше не беспокоил. (Все функции работают нормально проверено )
Перед стартом откатал 2 пары (мягкие и не доставал). Сначала показалось, что голоцикленные R едут лучше. Потом, т.к. горочек особо не было решил просто с места толкнуться и засекать расстояние. Жесткий М с LF4 упорно выигрывал несколько метров. На нем и остановился (и думаю, не зря, Как по льду, так и по сыпухе катило хорошо).
На старте быстренько встал в первый ряд ! Оказалось, что это карман - для первой сотни номеров, меня прогнали. Кое как пристроился во втором ряду второго кармана с самого краешку. "Шкаф" с флагом сказал, что я зря это сделал, что тут ОН будет стоять и я не проеду. Я виновато поджался к соседу, как щеночек и решил, будь что будет!
А в кармане было только 3 геля Арена, питье не брал.
Старт! По краю быстро стал обходить толпы. Потом, от паровоза, к паровозу. К развороту первого круга уже стоял в "своем" (по силам). По ходу обошел распластавшегося на льду Ильвовского.
В паровозике ехать было очень комфортно. Можно было любоваться окрестностями.
Т.к. особо кантоваться на заледеневших не получалось, ехал широко с длинным прокатом с хорошим толчком корпусом. Часто - просто одновременным на параллельных. ПП не пропускал, как и большинство из паровоза, цеплял стаканчик и пытался залить его в горло. Иногда получалось, иногда - кое-как.
После первого круга решил поесть. И всё прожрал! Неудачно оторвался хвостик у пакетика с гелем и он никак не выдавливался. Долго стоял, мучился, пытаясь "выгрызти" его оттуда. Поезд ушел далеко-далеко. Так я его и не догнал потом. Второй круг, можно сказать шёл в одиночку. Изредка догонял, обходил и т.д. За километр до разворота, заснул, что-ли, упал на ровном месте. После разворота решил съесть ещё один гель и на нем дойти до финиша. На этот раз выдавился нормально, но съесть его не получалось. Это был ледяной сгусток, который обжигал горло и мешал дышать, и выплюнуть жалко. Так он несколько минут и болтался в глотке, пока постепенно не проник куда полагается.
Скольжение поухудшилось. Радовали заснеженные места, где можно было хорошо поработать ногами.
Почти на самом финише нагнала группа из трех человек. Уцепился за нее. Финиш получился хорошим. Только там почувствовал как ножки подзабились.
В итоге 2:30.
Дистанция по FR305 - 50км 340м
Необычная гонка. Особо и не устал (равнина - это моё). Вообщем понравилось, чему в основном способствовала хорошая погодка - поднимала настроение!
Сейчас только немного болит колено от падения.

Черный-черный "танк" с красным крестом на боку, курсировавший по целине по середине реки, от которого ухал и трескался лёд, как буд-то под ногами
А ещё - интересная борьба в паровозах за 2-ое - N-ное место внутри него. Если кто-то выходит из паровоза и начинает обгонять, но 1-ым не становится, а пытается обратно влезть - все дружно смыкаются и не пускают выскочку. И пеняют на того, кто прошляпит и пустит
Ну прям как на "афте" в пробках

На Николовом перевозе был в первый раз.
Началось всё с того, что вечером перед стартом заглянул на гисметео и с удивлением обнаружил -9...-11. Намазал соответственно LF5 Но чем ближе мы ближе мы подъезжали к Дубне, тем ниже становилось на термометре
Пришёл на старт минуты за 3, так как мерзнуть совсем не хотелось. После старта вновь удивлялся прочности палок СТ2, в очередной раз снесли все удары судьбы. На первой половине круга в основном снега достаточно и вполне себе толкается.
Вот только так до конца гонки я и не смог оценить скольжение, вроде как у всех. На трассах со спусками сразу видно, что накатывают или ты, а тут морально легче, если обгоняют, то думаешь, что толкаются лучше.
На развороте валялся вроде обломок фишера. На второй половине круга с трассой было похуже - много льда, видимо эту часть до похолодания и проехали на буранах, но тоже местами очень даже ничего. Тут переходил на толкание через шаг. Периодически замечал падения с громкими матюгами. Первый круг закончил с результатом примерно 1.13.
На второй круг выходил в одиночестве, лишь впереди в 20 метрах шёл в тёмном комбезе номер 192 или что-то похожее. К развороту стала догонять группа - человек 8 и все в красных комбезах. После разворота чуть по лидировал, а потом решил скушать чего и ушёл в конец паровоза. Питался только тем, что взял с собой. Но пункты питания вроде были грамотные и всё что нужно с виду там было и поители очень подбадривали на дистанции. Спасибо им за это большое.
После пункта питания из паровоза вышел вперед товарищ, а за ним ещё двое в красных комбезах и стали очень активно работать и отрываться. Прицепился к ним, очень быстро стали уходить в отрыв. И где-то перед мостом у меня кольнуло в боку (печень), да так что голова закружилась. Пришлось остановится и потом потихоньку катить через боль. Ребята скрылись из виду. Тут меня догнал паровоз во главе с Алексеем Ильвовским. Надавил ещё раз на печень и пустился в погоню, почти не отпустив. В итоге на финише где-то 2.32 (не знаю точно, без часов ехал).
Мне очень понравилось. Организация хорошая. И очередей не было, и тепло, и даже песни пели Трассу в меру сил сделали, не чемпионат же мира тут, да и погода какая была. Прекрасные виды и солнце, отчего мороз не так чувствовался.
С удовольствием приеду на следующий год!

Проезд до Дубны вышел веселеньким. Ехал попутным микроавтобусом, в котором за два часа порядком замерз. Приехал, получил номер, обкатал лыжи. Опасение вызывала возможность заголодать в конце дистанции, т.к. позавтракал в 7 часов, а старт в 13.00. Дали старт, первые 2-3 километра еду в толпе на параллельных, не дергаюсь сам, да и народ особо не ломается. После третьего километра появляется возможность нормально катить под каждую ногу. Отметка 5 км, время 14.38, пульс 162, темп 2.56 мин на км. Первый ПП проезжаю мимо.  На всех последующих выпивал по 2-3 глотка чая. Участники в своем большинстве  едут паровозами по 5-10 человек.  Практически от старта и до самого финиша ехал в своем паровозе.  Кто-то отваливался, кто-то догонял. Когда темп казался недостаточным, несколько раз выскакивал в голову и пытался убежать, но  не получалось и мой паровоз меня настигал. Лишь на последней десятке паровоз начал немного растягиваться.  Гонка началась на последней пятерке и продолжалась до последнего. На «финишной прямой» не успевал догнать конкурента, сбавил темп, но увидев, как за 2-3 метра до финиша этот парень упал и поднимается очень тяжело, я решил накатить. Со стороны смотрелось это нелепо,  он на четвереньках старается добраться до финишной черты, а я расталкиваясь, что есть силы пытаюсь его опередить.
В целом оценил состояние трассы на тройку. Организация – отлично. С удовольствием пообщался со знакомыми форумчанами и одноклубниками по IRC.  Ждем протокол.
По кругам получилось:
1 разворот: 12 км 550 м, 35мин 30 сек, ср. темп 2.52 на км, ср. пульс 165
2 разворот: 12 км 650 м, 39мин 37 сек, ср. темп 3.08 на км, ср.пульс 163
3 разворот: 12 км 740 м, 39мин 50 сек, ср. темп 3.08 на км, ср. пульс 159
Финиш: 12 км 430 м, 41 мин. 50 сек, ср. темп 3.19 на км, ср. пульс 160
Итого: 50 км 310 м, 2ч.36мин 40 сек. Ср. темп 3.07, ср. пульс 162

у меня средний пульс на первом круге был 172, на втором 164 (мой максимум 184), лыжи катили отлично, а результат хуже Вот что значит техники нет нормальной.

от НП положительное: лыжи ехали не хуже, чем у других, лицо надежно покрывал морозо-защищающий крем (за что спасибо семье М.Зарицкого), все критичные места были надежно защищены всяческой ветрозащитой и паровоз наш ехал с вполне оптимальной скоростью. Мороз напрягал только из-за огромной сосульки, которая постоянно формировалась на маске, образуя панцирь в районе шеи. Организация в целом нормальная, хотя трасса оставляла желать... Был несколько удивлен, что на финише не дали никакого сувенира (календарик не катит )). Вроде пустячок, а как-то смазывается общее впечатление. Мы же - любители приезжаем на марафон как на праздник, а памятный сувенир, по моему мнению, - это обязательный атрибут этого праздника. Думаю, организаторам стоит это учесть на будушее... А то как-то странно на этом фоне выглядят слова благодарности списку спонсоров, озвученному во время награждения.

эпилог Николова Перевоза13

Я вам, ребята, на мозги не капаю,
Но вот он, перегиб и парадокс:
Когда б в восьмом году приехал с ластами,
То б победил Николов Перевоз.



О главном!

1. Впечатление предвкушения.
Основательно обсохнув от годовалого 13-го Николова Перевоза, закинул Интернет-невод в дубнинские и рашалоппетовские дали-глубины. Выудил фото-тексты о предстоящей гонке, приглашение организаторов, рисковые предположения о состоянии фарватера трассы будущей… Да чего там, после вчерашнего… в смысле, прошлогоднего заплыва под числом НП-13 что там может еще быть такого, чтоб удивило? А зря так думал, между прочим. Об этом чуть позже. А вот гостеприимность ненавязчивая Николова Перевоза манила по настоящему . Как-то все там слажено получается. И очень вкусное глаз_не_оторвать фото трассы на изгибе снежной реки, прям, Левитановская перспектива – обещало массу впечатлений. Сглотнул слюну и ждал 1.02.

2. Загадочное впечатление.
Яндекс, нарисованный на мониторе и давно забытый вебами-мастерами с прошлой недели, упорно рисовал в Дубне -9 днем и -11 ночью. Ну, ладно, в Сергиевом Посаде к тем цифрам нужно добавлять еще по столько же. А, мало ли что там в Дубне – это ж 100км поди – мож, там Африка уже начинается. Но чуя не ладное с этим Яндексом, упорно зазудели все отмороженные ранее места в организме. Сгреб в сумку все что ни на есть высокотехнологично греющее, глянул в Яндекс перед отъездом, в 8 нуль-нуль. Веб-мастера таки еще и не знают, что в стране кризис – у них старый курс -9-11.

3.Ну просто сказочное впечатление.
Как будто катили мы с еще одним почитателем НП Сергеем по страницам Шишкина леса в книжках для детишек. Машин почти нету совсем на дорогах, они, подснежники, в отключке при -26. А красотища кругом!!! Лес под снегом, березы в инее струями веток к земле, на дороге – никого – любуйся просторами чистыми! А то все задний бампер впереди идущего… Все, день удался по любому – где ж такую сказку еще увидишь просто так. Только если Никола Перевозом поманит Да хоть бы и в -24.

4.Обычное впечатление.
Без него уже НП не ассоциируется. Конкурируя со знаком-стрелкой «Дубна», светофором и постом ГИБДД, таблица красным НИКОЛОВ ПЕРЕВОЗ. Машина сама туда нырнула. А далее – во оно как. Навигатор сказал – все, дальше сами-сусанин и померк. А таблицы на каждом повороте с указанием НИКОЛОВ ПЕРЕВОЗ все на месте. Что там, они ж и до Киев… в смысле, старта доведут. Приехали. Вычищенная почти до земли парковка под солнцем. Те же и доброжелательные лица в зале регистрации. Опять цветник обаятельных и симпатичных соучастниц спортивного дня. Культ_просвет_стен_газета с Хрониками Николова за 2008 год (моро… вода по коже…). Не торопясь, регистрируемся, встречаем знакомых. Все здесь на месте, все так. Все здесь обычно для Николова Перевоза. Эх, везде бы так!

5.НЕОбычное впечатление.
Почти тишина. Вот больше всего поразила в этот раз. Не то, чтобы совсем, а такой спокойный, неторопливо-веселый разговор в зале для переодевания. Заметили? Услышали? Не гам-шум, а именно почти тишина. Как-то спокойно-размеренно шло время до начала гонки. А народу было много. Именно это впечатление запомнилось более всего. Значит, умеют жители Дубны найти для нас тихий приют душе в суетливое время .
А потом – эх, везде бы такой мелодичный шум – народный ансамбль и народные песни прямо среди зала! Ну вы заметили – не на сцене, не вдалеке обособленно где-то, а именно среди зала! Живыми голосами! Да эти песни еще только на свадьбах в глубоких деревнях, хранящих традиции, услышать можно, вот так близко, с непередаваемой электроникой вибрацией воздуха единым хором живого голоса. Потрясающее действо! Вот под эти песни и бежалось по реке все пятьдесят верст.

6. Морозное впечатление.
На старт! А не холодно, вроде. Перед стартом попробовал километр прокатить на лыжах. После морозного (я те поверю -9, Яндекс ….!) впечатления вернулся в раздевалку, снял скафандр и ласты, одел 2 пары термошорт с виндстопером, 2 пары термобелья, на торс еще и виндстопер, маску на лицо и чехлы на ботинки. В подсумок – жуткую смесь с регидроном и пару энергетических гелей с пакетами регидрона. На спички, соломку и дровишки места не хватило – а зря – падал и мерз неоднократно…
Так а не холодно вроде. На старте.
Ну, поехали-похрумали. Вот зря вода имеет третье состояние «лед». Лучше бы «снег» - и все. А то это третье состояние, неправильно замерзшее в виде бугров – колеи иногда - именовалось совсем другими словами. А почему река мокрая, а не сухая течет? Вот и не проступала бы вода под снегом в третьем состоянии. Ну, ладно, это мелочи, тем более, что трасса выглажена, слева-справа место есть, так что – в путь.

7. Реальное впечатление.
Ищу глазами то место, которое на фото видел вкусное. Вижу только спины. Смотрю вниз. Видно, что трассу делали добротно, широко. Но вода под снегом – дело непредсказуемое. Трещины во льду в мороз дело обычное, а если на льду снег – вода под снегом не замерзнет в любой мороз. У нас на озере – та же картина. На месте организаторов я был бы в раздумьях – то ли закатать трассу загодя, чтобы в случае оттепели была жесткая основа, но с риском превращения в лед от проступающей воды, то ли накатать вечером перед гонкой, но если в оттепель – смотри впечатления от НП-13 от 2008г. Поэтому, видимо, решение было принято в пользу сухой, но жесткой, чем мокрой и с аквалангом трассы. Были места откровенно снежные, были льдисто-колейные. Но больше лучших . Подготовка трассы на 5, состояние на 4 – но это уже вопрос к Николе и его Перевозу совместно с природой, а не к организаторам.

8. Нереальное впечатление.
Хрустим толпой. Потихоньку растягивается линия гонщиков, становится просторнее и холоднее. Выбираю спины с соразмерной скоростью и ловлю ощущения – где там чего мерзнет? Пока ничего. Летим! Хорошо летим! О, а вот и мост знакомый. А там – и пункт питания. Волонтеров хватает, чай хватаю, без толкотни, еду дальше… А я не понял… 22 минуты едем, а треск в голове, шум в ушах, ноги дрожат. Что, наелся? Да нет, вроде… Все, пора завязывать с марафонами: возраст, неустойчивая психи… Левым краем глаза замечаю три колеса, пятнистый камуфляж и снятую башню с пушкой. Закрываю глаза с риском грохнуться и открываю. Едет. В глазе или по реке? Щипаю за ухо. Не болит и едет. Как не болит?! Должно болеть! Тру рукой ухо. А «это» едет уже в обоих глазах. Ухо заболело, щипаю второе. В ушах трещит глухо лед. Второе ухо заболело! Камуфляж исчез! Ура! Не отморозил! И глюк прошел! След на реке вот только остался… Даааа… Нервы надо лечить, жена говорит – только сумасшедшие в такой мороз в такую даль в такой одежке таких-сяких 50 кэ-мэ бегают. И мальчонка в полу вцепился - тя-тя, не осироти..и..и..и.. Надо прислушаться. А то вдруг асфальтоукладчики мерещиться за поворотом будут… А за поворотом - еще пункт питания. Реальный! А жизнь налаживается!

9. Потустороннее впечатление.
Разворот на 180. 12.5км за почти 37 минут. Не плохо. Силы много. Чуток подмерзли колени и живот, но сейчас к солнцу передом – так что отогреемся. Встречаю пару человек со сломанными палками. Эх, жалко, братья. Да, к стати, очень хотелось все 2 раза попить на дальнем развороте – хорошо бы там пункт питания на будущее. Лицо – в инеевой маске, ресницы – то же, ориентируюсь по ощущениям больше, чем по глазам. Цепляюсь за односкоростные пелотоны, иногда лидирую. Есть время посмотреть по берегам реки. Красота! Экзотика! Ну где еще в одном месте увидишь сразу столько церквей, деревушек, портовых кранов, локаторов, сосновых рощ, заснеженных полей, пунктов питания и улыбчивых лиц? 25км за час 15. Нормально. Сил вагон, голова снеговика, лыжки катят чем  дальше, тем лучше.
Чай на пункте питания выливается на правую перчатку… Через 3 минуты перчатка застывает, пальцы рук пропадают. Пытаюсь бороться с отнимающейся от ножевого холода кистью, быстро сгибаю-разгибаю то, что недавно было пальцами. Сразу отваливаюсь от двух пелотонов. Пытаюсь снять перчатку – не-а, она вмерзла в темляк и застыла. Цепляюсь зубами за перчатку и тяну на себя – поддалась – и тут же зарываюсь носом в снег. Вскакиваю – вроде, все цело, перчатка в зубах. Организм стынет на глазах. Быстро растираю руку, вытаскиваю два пакета энергетического геля, пока есть чем, один съедаю. Выдергиваю флягу – ага, здрасьте – из кипятка там только лед с намертво приваренной крышкой. Разминаю перчатку и одеваю на руку, энергично двигаю пальцами, чтобы перчатка не задубела… Ну выжил же Джек Лондон, а почему бы и мне не… Дотянул до пункта питания. Выпиваю два стакана горячего чая. Правая рука в перчатке, но в кулаке, толчок в полторы руки непривычен, но позволяет двигаться. Жуткая недолгая боль оттаивания пальцев. Второй пакет энергетического геля. Как не хватает пункта питания на обратном развороте! Остывший, но не замерзший, на одной палке шурую по снегу. Хорошо, хоть лыжи несут здорово!

10. Замороженное впечатление.
Облепленный льдом, как Челюскин в Арктике, гремлю к финишу. Очень хочу в горящую изъбу… Воооон дымок из трубы – мож, к ему, напрямик? Сосулька с брови отрывается, кажется, с легкой эпиляцией. А, уже не важно. Воздух уже даже не жидкий, застревает в зубах при попытке проглотить… Да куда ж ты, родный, тебе в легкие надо, а не в желудок. Ощущаю, как легкие на вдох покрываются инеем, на выдох оседает конденсат где-то в районе трахеи… Организм малость подклинивает от легкой свежести – пресс-трицепс-ноги, за каждым поворотом мерещится финиш… А трехосный бронеход в камуфляже уже не мерещится – и то хорошо. За уши себя не щипаю – не чем и нечего. А, пусть организм сам с собой побудет – авось довезет до финиша, он же умный, а я – нет. Нет, не верю, оранжевые сетки за поворотом. Щипаю таки себя за то место, где под сосулькой должно быть ухо. Болит! Финиш!!! ААААААААА!!!!!!! Чааааааааююю! Горяяяяяяяячего! Смышленый мальчонка поискал место, куда сунуть сувенирный календарик, и, не найдя такового в обледенении, пристегнул креплением к лыже. Ты гляди, мал, да шустр! Пока живой, рву когти в раздевалку.

11. Отмороженное впечатление.
Прибегаю… Ну, и что? Снять то ничего, кроме ботинок и пояса с флягой, нельзя - все в слое льда. В обще, штаны через голову, рубаху через ноги… К животу примерзло одло.. А, не привыкать. Рывок – и брюхо гладко, как ноги после бритья в рекламе.  А внутри я оказался очень даже теплый, и это порадовало. Ну, очень! Откалываю лед от одежды – даром. Оттаяло потом. Дома уже. Ну глянь ты, а народ тут тоже ничего, примороженный, но живой и веселый! Нет, не вымерзло хорошее впечатление от сегодняшнего Николы Перевоза. И, похоже, не только у меня .

12. Оттаявшее впечатление.
Отпились, отъелись, отогре… нет, это потом. Напяливаю на себя все, что есть сухого и не очень. Мало. Очень хочется стащить свитерок у соседа (с отдачей как нагреюсь, конечно). Но совесть есть… тем более, поймав мой взгляд, он все понял и сел на свитерочек тепленький… и у него тоже совесть есть, потому как ему так же, и тоже стащить хочется у меня, а он терпит… потому что я первый последний свитерок на себя одел… Постепенно греемся, в общем. И таки нагреваемся. И тут опять сюрприз! Награждение в тепле, прямо здесь же, где песни пелись народные! Очень хорошо! И награждение – не то, чтобы скромное – подарков вдоволь и хороших – домашнее оно и от души. Праздник продолжается!

13. Хорошее впечатление.
Я вот думаю – а чем же он неповторим, Николов Перевоз? Примерной, достойной подражанию организацией? Ну да, но не только. Непредсказуемостью, вот чем еще! Где ж еще, как не здесь, не знаешь, во что впрыгнешь и по чему бежать будешь и, главное, почему бежал – будешь после гонки думать? Это ж во здравом уме – в воду или при -20 с гаком? И самое главное, ведь уже вечером захочется повторить то же, там же и с теми же! Или я не прав?

А относительно трассы – она подготовлена грамотно. Природа лишь вносит свои поправки на ветер и воду. С ней спорить неэтично
п.с. Вы все можете, уверены в себе и на все способны? Приедьте сюда и пройдите Николов Перевоз разок. Отбор во Французский Легион вам будет казаться детским Лего.

14. Очень хорошее впечатление
осталось. Скажу лично свое – у меня сложилось впечатление, что здесь, в Дубне, на Николовом Перевозе, люди, делающее праздник нам, ставят себя на наше место. Потому что так живо представлять потребности, нужды и пожелания гонщиков можно ишь примеряв на себя их шкурку на 45-м км. Хотяяя…. ну не зря же сам Георгий Кадыков бегает все эти трудные версты с нами . Это надо же так уметь передать собственные впечатления и убедить окружающих помощников, чтобы всё было сделано как надо?! Вот спасибо за все вам, всем, кто делал этот праздник.
И еще. Об обратной стороне праздника. Откровенно. Мне очень трудно представить, какой титанический объем подготовки для такого уровня сервиса и приема лыжников вы делаете. Пусть можно поспорить, что есть места и лучше, с бОльшими удобствами и т.п. Наверное, есть. Но такой неповторимо радушной и душевной атмосферы сыскать невозможно. Хорошей, но другой – да.  А вашу повторить нельзя .
Спасибо!

Дубна, Дубна, узнай, Страна,
Какие есть в тебе просторы!
Здесь снега платиновы горы,
Героев лыжных сторона!

СлавнА, Дубна ты Перевозом
Николовым, с водой, с морозом,
В нем – хошь, кати свободным ходом,
Хошь – как в восьмом году – по водам.

Сильна, Дубна, ты мастерами,
Да песен сладкими словами,
Душевными лыжни друзьями,
Здесь праздник снежный вместе с нами!

Спасибо вам за этот праздник,
За впечатлений ярких красок,
Вам – доброго, от сердца слова,
Год пролетит – приедем снова!

Ночь перед марафоном, как всегда полусонная. Не знаю отчего. Руководствуясь прошлым годом, решил добираться также, экспрессом в 10-05. В 12-25 уже были на месте. Организация как всегда на твёрдую 5. По предварительной регистрации отыскал на стенде свою фамилию с первой же попытки (организаторам ЛР есть чему учиться), оплатил взнос, попутно получив приветствие от Владимира Фёдорова, и пошёл переодеваться. Накануне, решив не верить всем интернет-порталам по погоде, отважился позвонить в Дубну, узнал, что утром в субботу было около -20. Предположив, что в воскресенье будет холоднее, утеплился по максимуму. Помимо плавок решил использовать легкоатлетические бриджи, поверх термобельё, использовал горнолыдные носки, которые дотягиватся почти до колена, и сверху комбез. Поверх комбеза ещё одел ветрозащитный жилет KV и не пожалел. Хотел ещё одеть штаны самосбросы, но в принципе, то что было на ногах не подвело. минут за 6-7 до старту отправился на реку. Стартовое напутствие от Георгия Кадыкова и в путь. Где-то до 4 километра караван удлинился и можно было уже ехать нормально, правда погода своё сделала, и было много льда. После моста меня догнал 888 номер, мне понравилось сочетание цифр, тем более у меня почти такой же был, 338, я зацепился за ним. Хочу поблагодарить его, так как его темп подхватил и не терял до самого поворота на 2-ой круг. Правда один рах таки распластался на льду, но быстро вскочив, нагнал свой паровз. Единственное, что я не рассчитал, надо было питаться на каждом ПП, а то я притормаживал только на втором круге, и то замёрзшие руки с трудом брали то, что предлагали, отсюда вывод, надо с собой брать энегетики. После дальнего разворота стал чувствоватьусталость. В паравозах держаться не удавалось, стал пропускать вперёд коллег, в итоге насчитал порядка 20-25. Очень долго ждал моста через реку, т.к. знал, что после него до финиша 5 км. Перехватив что-то из еды, поплёлся на финиш уже на морально-волевых. Где-то за 2 км до финиша, еле передвигаясь, услышал голос мужика, шедшего в сторону Ратмино, наверное кто-то из организации марафона: "Потерпите, до финиша 2 км, последний поворот". Причём это было сказано так подбадривающе, что откуда-то взялись силы для последнего рывка, и о-чудо после поворота показалась оранжевая, мне так показалось, финишная сетка, до поворота на финиш всё-таки пропускаю вперёд 3-4-х участников. И вот он финиш, время примерно 3.06, уступил себе по итогам прошлогоднего "заплыва" около 10 минут. Ужасно замёрзли руки, по наивности решил отогревать руки под холодной водой с переходом на более тёплую, оказывается лучше их закутывать в тёплые вещи вроде свитера. Но вроде отогрел, единственное до сих пор чувствуется онемение пальцев на руках, но постепенно всё отходит. Похоже, не только Юрий Минаев и Юрий Сластенников пострадали от мороза. Сегодня у меня слетел кусочек кожи с левого уха, тоже отморозил по ходу. всё таки шеёный виндстопер не слишком спасал, надо приобретать маску, ЕСЛИ КТО ПОСОВЕТУЕТ ВАРИАНТЫ, ЧТО ЛУЧШЕ, БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН. В пятницу уезжаю в Питер на Хепоярви, подозреваю, что морозы не ослабнут. Основательно отогрелся только через полчаса. Переоделся и медленно побрёл в сторону выхода с территории профилактория, вот здесь пожалуй единственный минус организаторам, ведь некоторые добирались своим ходом, и можно было бы организовать в 17-00 - 17-05 автобус до ж/д станции, ведь электричка на Москву уходила в 17-23 при этом следующая в районе 19-30. Правда, радует солидарностьлыжников-марафонцев. при мне остановился микроавтобус, водитель которого, предложив подкинуть пару человек до станции, в итоге впихнул в прямом смысле жтого слова человек 5-6. Надеюсь остальных тоже подвезли да станции.
В общем эмоции после марафона больше положительные, причём второй год подряд, с удовольствием приеду на следующий год.
P.S.: Хочу поблагодарить Александра и Михаила, которые подбросили меня до Москвы. Александр, надеюсь с глазом всё в порядке?

это я к тому, что ты проиграл своему прошлогоднему результату 10 минут.
В прошлом году было 42 км, а в этом полноценные 50. Показания прыгают от 50,3 до 50,5 км

так оно и есть, только сейчас поднял экселевский протокол, там указано 42 км. Странно, а почему в ежегоднике Russialoppet, вышедшем к началу этого сезона, в итоговых протоколах, Николов Перевоз, дистанция - 51 км. Кстати это не единственная, наверное, ошибка - Кузина-Баранова - классический, а там указано - свободный ход.  

Если бы не ой, мороз, мороз…. Мне досталось от него, как впрочем и глоток коньяка от врача после марафона. Мои эмоции до сих  пор не отогрелись. Я доползла марафон, практически на ощупь, потому что после 30 км вдруг на глаза опустился как туман. Сначала думала очки запотели, сняла тоже-самое, а потом с каждым км. видимость все хуже и хуже. И согреться тоже не получалось. Рот не ворочался, на пунктах питания ела только изюм и то, если тетеньки кормили с руки, как лошадку…. Вообщем стала старше на марафон. И еще подумала, что марафон это не только техника , выносливость и терпение а еще разум и ответственность.

странно, что это случилось в очках, обычно это происходит у тех, кто гоняется в мороз без очков
в принципе все отходит и регенерируется, но приятного мало, сочувствую
а вообще, конечно, при вышеописанном лучше сходить

я ближе к финишу почти нечего не видел из-за намерзшего инея на ресницах. или льда. просто смахнуть его не получалось - хорошо примерз. а когда пытался оттаить, все попутчики уезжали, поэтому приходилось бросить это дело и пытаться смотреть как есть  ))

Весь первый круг ехала без очков.Вроде нормально было. Потом снег слепить начал.Одела. Но уже, видимо, было поздно. Буду умнее.  

Как всегда, для меня на НП плюсы перевешивают минусы из-за атмосферы и людей Дубны (см. http://www.skisport.ru/forum/view.php?subj=133600). В этот раз, например, в раздевалку перед стартом завалил фольклорный анамбль, стал приятно петь и танцевать... Мы, правда, в этот момент кальсоны надевали, но, надеюсь, ансамблю это не помешало ).

По спорт. результату и самочувствию - самый неудачный мой НП, с большим отрывом (все-таки равнина, там я обычно нормально бегу). Тут наложились сразу средней гадостности ОРЗ (ангина?) с четверга и ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ скольжение и кантование лыж на 1-м круге (на такое кантование на льду рассчитывал, увы, т.к. мой Саломон так всегда себя на жестком ведет, а вот на такое скольжение - нет).

Результат - дернулся со старта, как всегда на НП, со "своими" соперниками (иначе на льду отпустишь - не догнать), да еще и ушел плохо, пытался их "достать". И только на 4-5 км понял, что люди вокруг - те, а темп мой - не тот, лыжи стоят, пульс под 180, а впереди еще 45... Окончательно понял, что гонку как спорт. мероприятие можно для себя закрыть, когда выяснил, что не только с Олегом Евсиным не держусь, но и с Валей Кислухиной (!). Валя, конечно, молоток, 3-й по девочкам в итоге была, но это не повод для меня на равнине и льду отставать на 4-м км! Пихаясь изо всех сил! (Кстати, после финиша выяснили, что мазались практически одинаково, Маплюсом. Так что дело у меня было не в смазке, а в лыжах, точнее, в структуре).

Поехал ОЧЕНЬ тихо, надеясь восстановить пульс, войти в ритм и потихоньку догрести. Вокруг обтекали могучие толпы граждан, которым втыкал по 2-4 мин на 5-10 км еще 2 недели назад... И уплывали вдаль, подбадривая. И тут, через 2 км (на 7-8 км)я еще и грохнулся на ровном месте! Заговорился с таким обгоняльщиком - и наехал на кочку! Упал классно - лыжи оказались за спиной, палки подо мной, а я на коленях и на лбу... Как встать - не понимаю. Поворачиваюсь влево, пытаясь высвободить палки - тут же народ чуть не падает об меня. Вправо - та же фигня. Вставал от 1,5 до 2 мин (знакомый сообщил, видевший процесс)!

После этого уже СОВСЕМ никуда не торопился, любовался природой вокруг. Лыжи стояли-и-и... Потом были еще разные приключения, по собственной глупости.

Зато на 2-м кругу снег прикатали, лыжи поехали, пульс давно восстановился, и я решил вместо марафона пробежать для себя контрольную примерно на 20 км. Получилось нормально! Подобрал и разорвал штук 10 караванчиков, заодно и природой получалось любоваться, поскольку сил было полно, из-за разминочного 1-го круга. Финишную 5-ку вообще пробежал примерно как в Ромашково в среду, на всю дурь. Даже не заметил, как нафиг отморозил щеку на радостях - на финише доктора долго мазали чем-то, но сейчас из нее всякая фигня течет... Ну, да это - ерунда.

В общем, ОЧЕНЬ доволен всем, кроме своего спортивного результата и некоторых промахов с лыжами (но тут, объективно, шансов было немного - лыж на лед у меня сейчас просто нет, а купить некогда). Трасса и природа вокруг - просто КРАСОТА!!! Подготовка трассы - на 4-, но для обычного НП это - 6+ (подготовка трассы - их традиционное слабое место). Если конкретно, то не надо было катать до замерзания воды (до сб), и уж по-любому, в вс с утра надо было лед БОРОНИТЬ (Гера, ау! Проконсультируйтесь с Геной Бочаровым и с Игорем Филипповым из Ромашково, как изо льда сделать фирн - получите МОРЕ положительных отзывов по трассе от участников!)

В целом же, в Дубне всегда чувствую себя, как дома. Кто понимает, о чем я - тот поймет; кто нет -...

Что смущает: озвученные планы зазвать на следующий год 1500 участников (говорили в мегафон перед стартом; слышал и потом). Типичные отголоски ЛР и чиновничьего подхода, так не свойственного Дубне ранее... Ребята, а вы готовы? Стоянку для машин нормально расчистить и утрамбовать получится (не как в этом году)? А размер профилактория "Ратмино" подойдет? Раздевалки, регистрация, туалеты, ...? Спуск к реке? Стартовый коридор? Питание? ...? По мне, так лучше получить похвальбы от 500 участников, чем ругань и критику от 1500. Take a minute to think about it, please ).

Пока же было, по счастью, не 1500, а, вроде, 600 (говорили на старте), что для НП тоже много, и получилось миленько... Сэнкс!

600 не было на старте...
Протокол на www.russialoppet.ru

указан 1-й разряд. Это ошибка. У меня 3-й (кстати, девушка правильно записала при регистрации в своём табеле)

1р. - не ошибка, очевидно, за прошлогодние кувыркания на НП всем участникам было присвоено почётное звание "Морской Волк", что автоматически приравнивается к 1 разряду.
Ты лучше скажи, ты взаправду собирался примус кочегарить возле сцены?

вот я и прихватил горелку из дома, чтобы замутить себе питья, но зажигалку забыл А что, этот агрегат литр за 7 минут превращает в кипяток.
К счастью, Валера Багов не дал мне засохнуть, так что пугать народ не я стал

Носков Олег номер 42 значится приехавшим 328-м со временем 3:35:40. На самом деле приехал со временем около 2:40 и его объявили на финише и 42й номер находится у него дома (т.е. вариант "перепутали с кем-то номер" отпадает).

Олег Носков на моих глазах закончил дистанцию со временем в районе 2.40 - 2.41.
А в протоколе он указан дважды, как не закончивший дистанцию и как закончивший со временем 3.35  

из почти 400 стартовавших все или мсмк или мс или кмс или крайняк 1 разряд, один я со 2-м разрядом ((

Один вообще мой первый марафон, да и на лыжах я не особо. Но записали 1 разряд. Приятно конечно, но это не так. Я думаю я такой не один.

  А у меня гонка не задалась. Получил  номер в первой сотне, что не оч. хорошо для первого старта. Почти сразу же после старта кто-то серьёзно наехал на мою левую лапку, что её ветром сдуло. Как-то проехал половину круга, на второй понял, что ничего хорошего не выйдет, и доехав до конца круга решил немного пофотографировать.
http://moscompass.ru/news/photo/1/p.php?J=2c0Z2009m4V0s1D&width=1920&height=1200

Правильнее эта ссылка:
http://moscompass.ru/news/photo/1/p.php?J=2c0Z2009m4V0s1D

Спасибо за фото моей дочки (№38)

Спасибо за фотки, очень хорошо передали атмосферу гонки. Хотя себя не увидел, но мы там все так похожи..., наверное, по этой причине я начинаю любить марафоны...

                                 

с Ратмино,где –то около 17.30 , ждали последний попутный транспорт на станцию. Пришел кто-то из организаторов, сказал что по трассе, под луной идет еще один участник. От помощи отказывается, на  ретрак  не садится. Идет …. Сегодня посмотрела в протокол, действительно есть 953 номер, 4,53 время. Наверное это был он. Уважение Вам 953-й, здоровья. С победой!!!