Нет ни одной трансляции.

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Новоселова Мария

Москва, 1977

Сорокина Мария

Москва, 1992

181

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

176

Емельянов Сергей

Москва, 1956

109

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

Кривенков Сергей

Москва, 1967

Снедков Денис

Москва, 1974

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Коновалов Александр

Москва, 1961

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

Классические боты Pilot и крепы Profil?

14 Александр Шумачев 228

18.01.2010 00:00

Просветите, пожалуйста, темного. Хочу снова встать на классику. Можно ли купить боты с подошвой пилот, чтобы они спокойно вщелкивались в крепы профиль?

Просмотров:3794
Комментариев:30
Рейтинг: 0 0 0

Можно. Aнатолий Нестеров
[18.01.2010 16:26]
- Вот напасть... Александр Шумачев
  [18.01.2010 16:41]
  - может Aнатолий Нестеров
    [18.01.2010 16:50]
    - Мерил харджетсы в Канте Александр Шумачев
      [18.01.2010 16:54]
Кто пробовал Pilot SPORT classic? Александр Шумачев
[18.01.2010 17:02]
- У меня проблема с креплением Pilot Equip Classic TG
  [19.01.2010 16:05]
  - У меня тоже классика проб. Игорь Кольский
    [19.01.2010 18:07]
- pilot classic 11 Svan
  [19.01.2010 19:09]
  - pilot cl. Игорь Кольский
    [19.01.2010 20:38]
  - Спасибо за ответ! Александр Шумачев
    [19.01.2010 20:39]
    - рекомендую. Игорь Кольский
      [19.01.2010 21:27]
      - Возмите Игорь Шкерин
        [19.01.2010 21:51]
      - А что такое предыдущая модель? Александр Шумачев
        [19.01.2010 23:44]
        
        Предыдущая модель Игорь Кольский
        [20.01.2010 20:41]
    - pilot equipe Максим Валянский
      [20.01.2010 11:46]
      - +1, Пилот классик не для наших трасс. Михаил Глазомицкий
        [20.01.2010 12:03]
        
        pilot equipe Максим Валянский
        [20.01.2010 12:29]
    - Жесткость 4 TG
      [20.01.2010 16:29]
      - +++++++++++ 11 Svan
        [20.01.2010 21:13]
      - +++++++++++ 11 Svan
        [20.01.2010 21:13]
- Проблема с креплениями Pilot Equipe Classic TG
  [01.02.2010 18:46]
для неосведомленных Евгений ***
[20.01.2010 22:20]
- +++++++++++++++++ 11 Svan
  [20.01.2010 23:45]
- а какие ботинки подходят к Игорь
  [21.01.2010 12:11]
  - Если Игорь Шкерин
    [21.01.2010 20:24]
- В чем отличие, более подробно? Александр Шумачев
  [21.01.2010 12:41]
- Расскажите для неосведомленных d s
  [21.01.2010 13:24]
- интересно Максим Валянский
  [21.01.2010 19:14]
- Конкретно, что за модель? Иван Пилюгин
  [22.12.2011 14:27]
  - под классику для ботинок под Пилот vitalij mtb
    [22.12.2011 16:41]

18 Aнатолий Нестеров 4690

Можно.

18.01.2010 16:26

Но по моим ощущениям возникает небольшой люфт, заметный на неровной (под наклоном) лыжне.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 Александр Шумачев 228

Вот напасть...

18.01.2010 16:41

Хотел купить боты на профиле, но в районе 4,5 тыр гоночных нигде нет - только профиль. В ювенте размеры только от 9-го (US?), а у меня коньковые 9-ка - м.б. чуть великоваты,а под классику нужен более короткая подошва, чтобы нога не ездила взад-вперед. Есть остатки пилотов за примерно 5 тыр, но теперь в нерешительности: брать под них пилоты, или все же профиль и забить на люфт?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

18 Aнатолий Нестеров 4690

может

18.01.2010 16:50

харджс? В канте.
А так можно и забить, профиль он даже понадёжней, к люфту за тренировку адаптируешься.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 Александр Шумачев 228

Мерил харджетсы в Канте

18.01.2010 16:54

еще прошлой зимой. Колодка не моя.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 Александр Шумачев 228

Кто пробовал Pilot SPORT classic?

18.01.2010 17:02

На классических пилотах EQUIPE усилие пружины большинство ставят на 2. Если кто в курсе, подскажите, усилие на CLASSIC соответствует 2-ке на EQUIPE или больше/меньше?

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 TG 1395

У меня проблема с креплением Pilot Equip Classic

19.01.2010 16:05

Вот с таким:
http://www.tema-sport.ru/db_img/13911/13912.jpg
Усилие по умолчанию поставили на 2, но можно регулировать.
Проблема состоит в том, что время от времени отстегивается вторая ось, возвращающая пружина, такая белая зацепка на изображении. Потом встегнуть её назад очень сложно.
Не понятно почему так. То ли в это отверстие, из которого вытягивается зацепка, набивается снег и как-то прессуется.
Не понятно как с этим быть.
Может быть кто-нибудь тоже сталкивался с такой проблемой?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

15 Игорь Кольский 98

У меня тоже классика проб.

19.01.2010 18:07

Имею похожую проблему с классическим креплением "пилот" эта зацепка на ленте, просто лопнула, что делать? Задавал вопрос, ответов пока нет. Скоро марафон, надо как-то решить проблему. Может профи!, посоветуют?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 11 Svan 146

pilot classic

19.01.2010 19:09

если посмотрите, то петалическую пластину натягивают и ослабляют две пружинки, вложенные одна в другую. это дает сопротевление идентичное "100" на резиновом флексере. если убрать одну пружинку то ход металической поластины становится мягче.

имено крепления СПОРТ, зарекомендовали себя более надежно нежели с лентой. лучше работают по мягким, снежным трассам.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

15 Игорь Кольский 98

pilot cl.

19.01.2010 20:38

На мягкость обращал внимание, когда лента отстёгивается сразу чувствуется, тогда получается у предыдущей модели более жёсткая пружина, или флекс.Пробывал на жёсткой лыжне идеальной, на Планерной, после часа тренировки так-же начинается "фигня"- треск щелчки и скрип,снял лыжу в посадочном отверстии тонкий слой льда,даже на жёсткой лыжне. С такой проблемой сталкнулся впервые.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 Александр Шумачев 228

Спасибо за ответ!

19.01.2010 20:39

А положение 2 на EQUIPE какой жесткости соответствует, не в курсе?

И еще. Я классикой поначалу буду кататься в основном по подмосковным трассам (Сафроновская, Дмитриевская) - сугробы, мягкая лыжня. В этом случае что лучше взять, при условии, что боты - пилоты: крепления с флексором, или же с резинкой? Последнюю можно заменять и, вроде, подрезать. Слышал мнение, что для классики очень важен уровень сопротивления, особенно на мягких трассах - иначе не толкнуться. Насколько это так уж важно?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

15 Игорь Кольский 98

рекомендую.

19.01.2010 21:27

Только не pilot classik.С пред моделью не каких проблем не имел 10 лет, резинки менять одну минуту.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

16 Игорь Шкерин 330

Возмите

19.01.2010 21:51

круглый напильник, если нет возможности поменять крепление и немного углубите зацеп крепления ленты , проблем больше не будет.Спасибо.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 Александр Шумачев 228

А что такое предыдущая модель?

19.01.2010 23:44

Это Профиль?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

15 Игорь Кольский 98

Предыдущая модель

20.01.2010 20:41

Эта которая без крючка с лентой, ей любые трассы доступны, тоже профи, стоят около1500р.(SNS)

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Максим Валянский 112

pilot equipe

20.01.2010 11:46

pilot с лентой плох для сугробов и тропежки

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

18 Михаил Глазомицкий 1657

+1, Пилот классик не для наших трасс.

20.01.2010 12:03

На жесткой, подготовленной ретраком трассе проблем в течении недели не было. На мягкой укатанной бураном (даже не разбитой) - через час стабильно забиваются и соскакивает с ботинка этот крючок на ленте.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Максим Валянский 112

pilot equipe

20.01.2010 12:29

У меня пока небыло проблем с соскакиванием - только с встегиванием. Впрочем есть еще pilot classic с пружиной как у коньковых креплений, у него, возможно, проблем нет

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 TG 1395

Жесткость 4

20.01.2010 16:29

Попробовала вчера покататься с креплениями Pilot Equipe c жесткостью 4.
До этого дома протестировала разные цифры, показалось, что небольшая разница между ними. Но по сравнению с коньковыми Pilot с металлической зацепкой гораздо больше жесткость у классических.
До этого каталась с установленной цифрой 2 на креплениях. Особой разницы между 2 и 4 при езде не заметила. Разве что на жесткости 4 все было нормально, ни разу не отцепилось.
Буду тестировать дальше.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 11 Svan 146

+++++++++++

20.01.2010 21:13

вот потеху саломон выпустил! раньше как, одел лыжи и побежал. щас же помимо мази , надо откатать крепления) а кто-нибудь улучшил результаты свои благодаря хитрому креплению?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 11 Svan 146

+++++++++++

20.01.2010 21:13

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 TG 1395

Проблема с креплениями Pilot Equipe Classic

01.02.2010 18:46

Пробежала гонку 30 км классикой по жесткой лыжне. Крепления отстегнулись и начали щелкать на 6-м километре. Непонятно в чем причина. Потом, то встегнутся, то опять отстегнутся, в общем мучилась всю гонку.
Сдала лыжи с креплениями в магазин назад - они предлагают 2 варианта, поменять эти крепления на такие же или вернуть деньги.
Говорят ещё что СНС профиль классические не сильно подходят под ботинки Pilot.
Даже не знаю, что и делать теперь.
Посмотрела на гонке - у многих крепления SNS Pilot с лентой. Но щелкали только у меня
Поспрашивала тоже, говорят, что да, если крепления старые, то такое появляется, а с новыми проблем быть не должно. Стоит ли менять крепления на такие же?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

17 Евгений *** 384

для неосведомленных

20.01.2010 22:20

с этого года топовые классические крепления SALOMON выпускаются, для одной скобы с резинкой,как и раньше,только немного видоизменненые!

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 11 Svan 146

+++++++++++++++++

20.01.2010 23:45

видел такие по ТВ. и правельно делают. чем сложнее конструкция тем больше вероятность поломок оной.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

21 Игорь 924

а какие ботинки подходят к

21.01.2010 12:11

к этим новым креплениям? Пилот классик подходит?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

16 Игорь Шкерин 330

Если

21.01.2010 20:24

Две скобы то подойдут.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

14 Александр Шумачев 228

В чем отличие, более подробно?

21.01.2010 12:41

Если я правильно понял, имеются ввиду крепления Profil Classic. В чем заключается отличие, какие крепы надежнее (новые, прошлого года), есть ли уже в магазинах?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

19 d s 356

Расскажите для неосведомленных

21.01.2010 13:24

или ссылку дайте: в чем отличие старых креплений SNS PROFIL для классики от новых классических с резинкой?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Максим Валянский 112

интересно

21.01.2010 19:14

интересно, на salomon.com под профиль только прогулочные ботинки Escape. Будет снова rc carbon под профиль?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

13 Иван Пилюгин 3739

Конкретно, что за модель?

22.12.2011 14:27

Мне нужны крепы с резинкой под классические боты SALOMON RC Carbon (у этих бот две оси). Можете ткнуть носом в ссылку, т.к. на сайте Сало тупо вижу только SNS PROFIL EQUIPE CLASSIC. Если это и есть новые крепы, которые подходят для бот на Профиле, то как отличить эти крепы от старой модификации? Ведь, старая версия тоже была в черном цвете, или нет?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

13 vitalij mtb 670

под классику для ботинок под Пилот

22.12.2011 16:41

крепеж Пропульс

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0