Слишком много фирм их делают. От огромных объемов продаж у Трека до десятков штучных гаражных производств в каждой приличной велосипедной стране (штаты, канада, германия и проч.).
Малекс в общем прав. Из названного я бы не стал смотреть подозрительно разве что что на Атом. Выбирать лучше то, где лучше вилка. Т.к. это после рамы самый дорогой компонент.
Велосипед нужен для тренировок на грунте и плохом асфальте.Основные требования - надежность, минимум настроек, купил и поехал.
Цена 17-20 тыс. рублей. Рост 186 см, вес 85 кг.
Спасибо всем, кто ответит.