В течение многих лет лицензия на производство всемирно известных лыж Karhu принадлежала финской фабрике в г. Kitee, и производством руководил знаменитый лыжник Харри Кирвесниеми.
Начиная с сезона 2013-2014 лицензия на производство лыжной экипировки под брендом Karhu принадлежит финской компании Startex Oy.
По предварительной информации новые лыжи Karhu будут произведены на фабрике Atomic-Salomon в Австрии в Альтенмаркте. Технологии и качество изготовления, соответственно, Атомиковские, а настройки обещаются индивидуальные - от конструкторов новых лыж Karhu.
На сайте karhu.com уже представлена коллекция лыж сезона 13-14. На youtube выложены первые рекламные видеоролики новых лыж.
Гоночная модель теперь будет называться Race 1.0 - сотовый сердечник Nomex, база 7000, Cold и Plus, карбоновые ламинаты и т.д. Ростовки в коньке - 176,182,188,194, в классике - 183,190,197,203,206.
Вторая модель в линейке - Velox - сердечник из пены высокой плотности UHD, база 7000, универсальный профиль. Ростовки в коньке - 174,182,186,192, в классике - 185,191,196,201,206.
Третья и четвертая модели фактически одинаковые - Altus и Fortis.
Ботинки Karhu теперь будут на подошве SNS, производство - Чехия (на фабрике Botas). Колодка, естественно, уникальная, достаточно комфортная, подошвы родные - саломоновские (на топовом ботинке - карбоновая RS17).
Ого, интересная информация! Только странно что они пошли по пути Уан Вэй. Лыжи ОВ- почти саломон, а карху будет околоАтомик. Да и странно что опять продвигают СНС.
На самом деле все очень логично, даже очевидно. Фабрик, которые имеют технологии для производства лыж гоночного уровня не так много. Атомик - большая и достаточно демократичная в этом плане фабрика. Не договорившись с Kitee, других вариантов и не оставалось у Карху. Фабрика в Китае, где производились лыжные ботинки Карху, частично принадлежит Kitee Ski Oy. Отсюда вывод, что новые ботинки Карху там делаться не будут. Куда идти? Конкурировать в сегменте SNS сейчас для Карху будет проще (там кроме самих Атомика и Саломона, и новоиспеченного ВВ никого нет). При этом по последней европейской статистике доля SNS немного выросла. И еще один момент в деле. Бренд Карху тесно связан с американским рынком, а там платформа SNS традиционно сильна. И шведский рынок немаловажен - он тоже всегда был SNS-ориентированный, а в Швеции очень сильное представительство головной голландской компании Карху. Можно развивать и дальше. ВВ, кстати, еще скажут свое слово. Надеюсь, что и новые Карху тоже! Пример - лыжи Атомик и Саломон производятся на одной фабрике, а лыжи очень разные! Лыжи ВВ конструирует Ян Вале, который много лет творил Россиньол, и лыжи получились другие, а это главное.
Нет конечно. Просто будет все производится на том же заводе и том же оборудовании. Но с другими настройками. Даже зайдя на сайт и почитав описание все стало понятно.
Новые Карху будут отличаться, безусловно. Пока нет официальной информации, какие точно будут лыжи. Как только получим от финнов необходимые ответы, так сразу обнародуем информацию и начнем предзаказную кампанию. Цены сделаем максимально возможно привлекательные, первый сезон все-таки будет для новых Карху.
Фабрика в Kitee никуда не денется. Все ноу-хау, производственные мощности и технологии принадлежат фабрике, а не бренду. У Kitee кроме лыжного производства есть собственное производство ботинок в Китае. Владельцы фабрики те же, включая Харри Кирвесниеми, все связи с поставщиками налажены. Осталось определиться, под каким брендом начать производство. Скорее всего, в сезоне 13-14 лыжи, произведенные в Kitee, снова появятся на рынке.
Дизайн "финский ретро". Но это всегда на любителя. Я видел лыжи, живьем они лучше, чем на фото. Кстати, вопрос о фабрике, где будут производиться новые карху, еще открыт. Вероятнее всего это будет Австрия, но возможно Startex и Kitee смогут договориться. Т.ч. пока в любом случае ждем. Решение будет не раньше марта.
поправить себя же - дизайн (графика) мне нравиться, то что портит его на корню - цвета. Цвета просто жесть. Кстати у новые не такие страшные, но всё же это оранжево - морковный цвет оставляет желать лучшего
На фото - образцы, поэтому оттенки еще будут откорректированы, я уверен. Главное, чтобы у них получились чистые цвета. Оранжевый - это хорошо, индивидуально и бросается в глаза. Ноесли оранжевый, то это должен быть именно оранжевый цвет.
Сколько можно ныть по поводу ниса. Раз производитель так решил значит для этого были причины. Карху перешла на SNS. OW то же. Не враги же они сами себе. Там работают люди которые получают деньги и за разработки и за маркетинг. Значит они считают что нис это тупик.
поэтому то, что они перешли на SNS не показатель. Напротив большинство ТОПов используют NNN. Даже Ландертингер вместо ботинок Атомик выступал на последнем ЧМ на Альпине. Что бы там кто не говорил, что у каждого ТОПа контракт и пр. Но если ТОП рекламирующий АТОМИК использует NNN это говорит о ее достоинствах в сравнении с SNS.
Соломон своим клиентам сделал подлянку - перешел на R17. Я не захотел сверлить новые дырки - перешел на НИС. После этого стал обращать внимание, кто бегает на ННН, кто на СНС. На СНС в основном бегает "старая гвардия", те кому далеко за... Причем у них ботинки старых моделей. Покупать последние соломоны за 15тыс. это надо быть мазохистом. Ботинки на НИС однозначно на много тяжелее ННН. ИМХО.Не навязываю.
верхние Саломон за 11900. ИМХО все верхние боты примерно в одной ценовой категории +- 1 тыс. Везде по-разному. Где-то Сало дешевле ННН, где-то наоборот.
я сказал - не уверен. Вес - в обуви, как и с другим продуктами есть несколько параметров. Да, он важен, но не более других. Удобство в ботах самое важное. Для меня просто если есть Саломон, катаюсь на лыжах, если если надо надевать Мадшус - лучше тогда в бассейн
в декабре, цены были те же. У саломона весь С-лаб топ, и про и "не про". Просто скоба кому нужна, кому нет. Про у меня были предыдущего года, сделал вывод что без скобы обойтись можно. Так же думают многие марафонцы, т.к. скоба тоже что-то весит и изредка(что хуже)цепляет палки. Мадшуз топ сезона 12/13? - киньте ссылкой)))...
Я и не стал сверлить. Новые боты прекрасно сочетаются со старыми лыжами без перестановок. Негативных последствий не заметил. Контроль лыжи стал чуть лучше.
Я доволен, тем более, что достались по очень хорошей цене. А ключевое слово не "незаметил", а "не произошло". ) Я уже довольно много в них откатал и если бы ухудшение было, то заметил бы. Тем более, что катаю поочередно на черных С-Лабах и на новых с Р17.
Новые ботинки Карху - конечно не Саломон ни по качеству, ни по материалам, но колодка более-менее универсальная. Может быть цена будет нормальная, и тогда они найдут себе место в семье SNS.
В течение многих лет лицензия на производство всемирно известных лыж Karhu принадлежала финской фабрике в г. Kitee, и производством руководил знаменитый лыжник Харри Кирвесниеми.
Начиная с сезона 2013-2014 лицензия на производство лыжной экипировки под брендом Karhu принадлежит финской компании Startex Oy.
По предварительной информации новые лыжи Karhu будут произведены на фабрике Atomic-Salomon в Австрии в Альтенмаркте. Технологии и качество изготовления, соответственно, Атомиковские, а настройки обещаются индивидуальные - от конструкторов новых лыж Karhu.
На сайте karhu.com уже представлена коллекция лыж сезона 13-14. На youtube выложены первые рекламные видеоролики новых лыж.
Гоночная модель теперь будет называться Race 1.0 - сотовый сердечник Nomex, база 7000, Cold и Plus, карбоновые ламинаты и т.д. Ростовки в коньке - 176,182,188,194, в классике - 183,190,197,203,206.
Вторая модель в линейке - Velox - сердечник из пены высокой плотности UHD, база 7000, универсальный профиль. Ростовки в коньке - 174,182,186,192, в классике - 185,191,196,201,206.
Третья и четвертая модели фактически одинаковые - Altus и Fortis.
Ботинки Karhu теперь будут на подошве SNS, производство - Чехия (на фабрике Botas). Колодка, естественно, уникальная, достаточно комфортная, подошвы родные - саломоновские (на топовом ботинке - карбоновая RS17).