лыжи Skitrab

У SkiTRAB отличная курсовая устойчивость. Модели 15/16 и 16/17 не отличаются - смена коллекции один раз  в два года. По сравнению с моделями 13-15 мыски лыж сделаны более мягкие. Теперь на рыхлых трассах лыжи ведут себя так же хорошо, как на жестких. Холодные лыжи едут от -5 и ниже, многое зависит от нанесенной структуры. На каждой паре Race Aero указан вес спортсмена - это упрощает подбор лыж. Если нужны на сыпуху, то выбирайте лыжи несколько мягче своего веса (5-10%), если нужны на бетон, то добавляйте.

В чем основное отличие теплых и холодных лыж (интересует эпюра)? Модели 13-15 - это коричневые? Как отличить? Купил с рук холодные желто-голубые четко под свой вес, лыжи оказались просто божественными. За свою практику у меня никогда не было таких универсальных и КАТЯЩИХ лыж, что на сыпухе, что на плотняке получаю громадное удовольствие. Вчера сравнивал с цеховыми карбонлайтами и понял, что трабы - теперь моя универсальная боевая пара)

сезон 13-15 это вот такие: http://skiwax.ru/catalog/lyzhi/konkovye_lyzhi/lyzhi_dlya_konkovogo_khoda_skitrab_model_race_aero_skating_cold/

А в принципе, не без разницы ли какого модельного года лыжи? Главное, чтобы ехали.
Бело-оранжевые - это сезоны 11-13.

Эпюра у холодных и теплых лыж одинаковая - разный плачтик скользящей поверхности и структуры.
Так же в актуальной коллекции есть модель коньковых лыж с конструкцией R5, которую фабрика разработала по нашей настойивой просьбе. Это лыжи, специально для разбитых трасс и позиционируются как модель для массовых марафонов. У них эпюра отличается: баланс на 20мм сдвинут к пятке, более мягкие носки и пятки и чуть выше зона колодки (пятна контакта сдвинуты к мыску и пятке). Это улучшает скольжение на рыхлых трассах без потери курсовой устойчивости. В этом году данная модель выпускается только в ростовке 186, если наберет популярность - то будут выпускать и в ростовке 193.

Но соглашусь - работают здорово, пластик тоже очень качественный, циклюю разные лыжи и уже примерно понимаю на ощупь цикли, полетят лыжи или нет
Спасибо Вам, буду потихоньку собирать для себя парк Трабов) Особенно после перехода Ф и Р на IFP ) Есть ощущение, что тк лыж не настолько массовы, то все их пары очень качественны и залетов по пластику и прочее быть не может)

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, что за разброс в кг указан на Скитрабах и просто вес? Какие лучше лыжи брать на укатанную трассу холодные? Вес стоит точно подбирать под вес лыжника?

С сезона 17-18 на лыжах указывается весовой диапазон, в котором спортсмену могут подойти данные лыжи. На сыпуху лыжи нужно брать немного мягче или равные весу спортсмена, на укатанную трассу - несколько жестче. Так же указывается остаточный зазор в миллиметрах при воздействии указанного веса.
Новая конструкция R5 - специально разработанная для массовых марафонов. У нее более мягкие носки и пятки, а центр тяжести несколько смещен назад. В этом году доступна только 186 ростовка, но в следующем году будет в продаже и 193см.

У меня, правда, таких всего одна пара, и опыт использования ничтожен, но пока впечатления самые что ни на есть положительные - и по катучести, и по устойчивости.

У меня Gara Aero Pure (белая СП) - совсем не на те условия, о которых Вы спрашивали,  но в свою погоду едут отлично и очень устойчивы в прокате,  возможно,  из-за двойного желобка

Очень приятные лыжи в плане курсовой устойчивости.
При отталкивании не срываются.
Уверенно едешь по жесткому, включая ледяной бетон

То, что написал Валерий, понятно. Интересны сравнения в равных условиях.
Да, про классику тоже было бы интересно.

В Демино отдавал на подготовку, стали меряться скольжением: Росси Франция белые, Фишер, Траб. Победил Траб, до сих пор вспоминаю, правда я Росси не готовил, только цикля, фишер готовились по полному фаршу, но это был не спортцех.