Всех с началом сезона! Новый сезон - новая тема! Прошу делиться любой информацией по Измайловскому парку. Может есть какие-то у кого связи с руководством парка...Интересует когда планируется начало подготовки трассы и есть ли в целом изменения в этом направлении? Когда ожидается открытие проката и(или) шатра для переодевания, для тех кому просто переодеться? (В самом прокате трубку пока не берут, видимо нет никого еще.) Ну и ваши мнения относительно текущего состояния трассы, разумеется, тоже приветствуются.
Уже "подготовились". Трасса от пасеки до лебедянского пруда ИЗУРОДОВАНА. Одна прямая - траншея-колея глубиной до 30 см, другая - такая же траншея, которую сверху закидали древесным мусором (ветки, куски древесины и тд). Старались, "готовили" с середины октября. На 3ке у Авангарда видны следы вчерашнего катания на машине. Ну как же без этого?
В принципе кататься коньком пока можно только по "сапогу" у Авангарда. Трасса кривовата, потоптана, но кататься вполне можно. На пятерку даже не лез, понятно что там целина. На пасечном кругу под снегом опилки, которые нанизываются на палки. Ну и про траншею в конце круга уже написали. Короче лучше туда тоже не ездить. Прокат закрыт, переодеться негде. Звонил им, сказали сами не знают когда будут открываться.
Всех причастных поздравляю с открытием сезона! Отличная погода, снега для первого выхода достаточно! На лётном поле целина. Осенью скосили траву, но не везде, оставили полосу метров 10 с высокой травой, её только ратраком давить. Подъем от поля к пасеке только классика, а дальше уже описали. Прокатил с удовольствием!
Сегодня выбрались на трешку. Трассы просто нет. После снегопада - целина. По центру лыжники немного прокатали под классику и всё. Когда будет ратрак в этом году?
так это получается не на Авангарде, а уже в самом лесу. И от куда интересно у них такой колёсный прицеп и снегод появился ? . Уж лучше бы тогда катали железное ограждение , как в конце 90х делали в Измайловском парке
Прокатили 3ку у Авангарда и похоже поле. На 3ке на выезде со спуска от пасеки видно, что снегоход "вылетел за борт", влез в грязь и потом по прямой метров 200 размазал.
Всем доброго дня! Вчера, из-за неблагоприятной погоды, решил поехать, по старой памяти, в Измайлово, а до этого постоянно ездил на Волкушу. Сравнивать нет смысла, кто на Волкуше был тот меня поймёт. Натыркался так, что на пол дороге всё бросил и поехал назад, домой, да и серьёзных катающихся на лыжах не было, только "несчастные" студенты отбывали свою повинность, топтались, туда-сюда по прямой. Ретраку там сейчас делать нечего, снег не намят, поэтому он только гусеницами поднимет подснежную грязь да сухие ветки с листьями. Итак, всё повторяется из года в год ...
Утром было совсем плохо, криво-косо. Часов в 9 появился ратрак, стало заметно лучше. Сильно грязь не поднял. При мне 3ку проходил в 3й раз, по бокам нарезал лыжню.
ратрак проехал по трёшке от Авангарда и круг за пасекой с целью нарезать классику по краям, тоесть под конёк даже не использовалось навесное, поэтому и землю ни где не поднял
А разве, если снега уже достаточно для нарезания классики без грязи, то неужели его не хватает для коньковой трассы? Ну просто вчера вечером реально какие-то волны рандомные по всей трассе. Ладно бы классический горб, но к этим волнам сложно приспособиться.
Суббота 11 00 , солнце местами , народа полно , конек удобоваримо. Классика как обычно - разбита На серпантине ее не было , Не поехал ,на дальнюю трешку, не знаю что там. По идее классику нужно катать или отдельно , например за пасекой есть 5км , ранее была только классическая, сейчас если только погулять самотопом . Ну или все пасеки ,под дабл, тоже не плохо. Снег есть. Ждем ратрак и что бы немного подморозило (-5 хотя бы)
На старой пятёрке лежит два нераспиленных дерева. Из-за них ратрак не пройдёт, как и не проедет снегоход с прицепным оборудованием. Там проходы около метра.
И это не могут сделать ни общественные организации, ни Мосприрода, ни коммунальные службы, ни службы Префекта? И кто там готовит трассу на ратраке, если такой есть, то всегда с собой в ратраке должен иметь бензопилу, так же как и оператор снегохода со снегоуплотняющим прицепным устройством 😒. А вообще там есть какое нибудь лыжное сообщество🤔? Или все жалуются, а сделать ничего не могут... "Дело утопающего-дело самого утопающего".
Хотел сегодня пойти покататься, но после прочитанного чет желание и вовсе отпадает. Как понимаю все там настолько плохо? Просто часто хожу рядом с конно-спортивным клубом. Там только классика нарезана. Может кто карту примерную сделает где можно покататься в лесу сейчас (кто был уже)?
Недавно мы вернулись домой. Катались в Измайловском лесопарке. Лыжня проложена везде: и вокруг Лебедянского пруда, и внутри леса много разных маршрутов, по всей территории леса проложена лыжня. Людей было достаточно много. Можно кататься не только по лыжне, а так же по основным дорогам, они все в снегу и накатанные. В лесу было чудесно, даже выглянуло солнце. Около Царской пасеки можно попить чай из самовара.
Прокат пока закрыт, так как лыжи еще не привезли. Предположительно дней через 10 ожидают, но это пока не точно. Переодеться можно в основном здании. В холле бесплатно, если вещи с собой забирать, либо в раздевалке со шкафчиком за 100р (оплата только карточкой). В раздевалке есть душ и все условия. В будни работают аж до 23.
На данный момент, прокат работает с 9:00 и до 21:00, поскольку с утра там студенты, а как будет на выходные, они пока не знают, но сегодня от туда вывозили всё летнее прокатное оборудование.
Добрый день всем любителям спорта! подскажите, может кто знает, есть трасса в районе метро Измайлова, будет если нет и почему там не делают, ведь удобно рядом с метро?
Если немного покататься, то есть - несколько коротких лыжней прокатывают под классику, а дорожки пригодны примерно половину времени (если не посыпают), самотопные лыжни вдоль дорожек и не только тоже есть.
Если потренироваться, то километр от метро - не проблема. К тому же, обычно тем или иным способом можно его проехать на лыжах и быстро. Я в Измайлово 2-3 раза в неделю, из них за сезон пешком хожу раза 2. Обычно - коньком по дорожкам.
Конечно было бы круто, если бы трассу катали до метро Измайлово. Ну удобно же, если с любой стороны парка зашел и сразу встал на подготовленную лыжню и поехал. Раскатать большой круг по всем дорожкам и вдоль ЛЭП было бы супер. А так имеем небольшой круг, на который нагрузка максимальная, все на этой трешке елозят, почти всегда бетон и горб даже если готовят регулярно как сейчас. Посмотрите на Мещерский.
8,5 км. Плюс за пасекой в прошлом году готовили еще не знаю сколько. Лыжная трасса - должна быть лыжной трассой, а не так где пешеходы, мамаколяски и пенсионеры все вместе ходят.
3ку после предыдущего сообщения стали как раз нормально готовить. Под конек в середине последним проходом. Без горба. Так что проблема именно в топтунах. Порой за 10-20 наковыряют так, что ужас. В начале сезона какие-то уроды стартуя от Авангарда группой 30-50 шт стали бегать по трассе (в межсезонье их не было).
должна быть лыжной, - никто не спорит, в идеале. Но сейчас это не так. Бабушки с палками, ватрушки, собачники, велосипедисты и даже мотоцикл регулярно присутствуют на трассе и их больше чем лыжников. Более менее свободен от них серпантин, но и его пешеходные дорожки пересекают в 10 местах. Пусть тогда лучше весь парк будет подготовлен и лыжная нагрузка распределится.
Да, катаются лыжники конем без проблем, треха и серпантин вполне... на мой любительский взгляд, за пасекой в некоторых местах грязновато из-за лесорубов, но тоже сойдет...
Трёшка от Авангарда хорошая. Классика до Собачьего пруда не очень. Лыжников много, сезон в разгаре. Лесорубы работали на трассе. В прокате шикарная раздевалка с камерой хранения (100 рублей) и туалетами. Не хватает зеркала в павильоне.
Всем доброго дня! Сегодня катался на лыжах, на Авангарде. Элементарное повторение прошлогодней ситуации, 4-е дня ретрака нет на лыжной трассе, л.т. потихоньку запускается, лыжни для классики местами становятся корявыми, только "несчастные" студенты её, л.т., утаптывают.
Катался 11.12, трасса была отратрачена, что треха, что пятерка, единственное на пятерке деревья пилили и убирали. На сегодня 13.12 пятерка была даже лучше трешки, ратрак скорее всего утром прошелся загладил калии от колес трактора, в общем было охренительно.
Много снега, без ратрака, температура -5 С Так как катаюсь классикой, опишу свое ощущение Трешка у Авангарда , вся разбитая Народу очень много ,ездить не интересно , хороший классический кусок вниз по просеки в сторону метро, там катающих мало. Серпантин классика разбита ,конек нормальный . Круг внизу норм , Трешка дальняя для классики огонь ,там супер. Много народа катается по Асфальтовой 7ке коньком , ну можно сегодня на лыжах ,как бегом по всему парку гулять.
До ратрака на 3ке был бетонный бетон, даже асфальтовые дорожки лучше были. Круг пасека - лебедянский пруд был мягким изначально. После выхода ратрака на 3ке стало хорошо, были ли остальные трассы отратрачены не в курсе (не дождался).
Я тут понял, что если не пишут ничего, то более менее норм состояние))). Смысла писать нет, когда все хорошо, на контрасте с 2 предыдущими годами. Спасибо тем кто готовит трассу!
если больше не куда, то конечно ехать. Вчера вечером было отлично, серпантин в некоторых местах грязноват. С утра прошёл снег при +, думаю завтра хуже не будет Это если на коньковый ход
Было уже так себе. 3шка еще катабельна, но микрорельеф уже чувствуется и трасса постепенно разбивается. На остальные куски трассы лучше не соваться - будете проваливаться. Имхо имеет смысл ехать только, если подмерзнет ночью.
Подморозило, заледенело и забетонировалось. На петлях приходилось тормозить плугом чтобы не убраться. Опять вылез лесной мусор. Итого - на троечку с плюсом, но кататься можно.
Подтверждаю предыдущего комментатора, о состоянии лыжной трассы, на утро сего дня. На лыжи встал в 10:00, трасса, "бетон", только на руках и далбом, на серпантины и другие петли даже и не совался, не имело смысла т.к. на подъёме от Красного пруда не смог нормально въехать на лыжах. В последний раз я видел ретрак на нашей лыжной трассе 18.12.23,(понед.), было очень катаемо, душевно, а сегодня просто прогулка на лыжах.
Подтверждаю. Катуха на троечку.добавлю что много веток и на коньке и в классике. Взял сегодня классику,намазаться по нормальному не смог (видимо только клистер в помощь). Пришлось даблом. Скольжение конечно огонь,но держание никакое.
На пятёрке. Пешеходы подтоптали спуск к беседкам(обходили лёд на асфальте). Часам к двенадцати разбросали песок. Место перехода на круг не тронули. Грязновато на везде. На подъёмах почти везде обозначается горб. Ратрак, похоже, не выезжал.
Да, состояние трассы, конечно, нынче удручающее. Народ больше мучается, чем катается. На 5ке вообще на спусках опасно стало: очень криво, следы пешеходов и колеи вмерзли. Трешка на 3 с минусом.
Товарищ пишет, что вечером горба уже не было, видимо ратрактор (ратраком это не назовешь) всеж выехал. Если какая-то инфа насчет 5ки появится, то пишите сюда или на снегтудей, а то 3ку задолбался наворачивать.
На пятёрке по нынешним условиям в целом было неплохо(не хорошо и не плохо). Спуски проезжаемы на скорости, зацепиться было за что. У кого какая техника прохождения. Проблем не было. Больше досаждали бугры от пешеходов.
На пятёрке по нынешним условиям в целом было неплохо...
23.12.2023 23:30
Катался там вчера по обледеневшей пятерке 22.12, была полная ж.., первых два круга мусор(ветки,листья) из внешней лыжни вытаскивал, про вельвет вообще молчу его там не было, была заледеневшая пешеходная тропа, кривая горбатая с ветками и листьями. С утра клистир с колодки снимал, так он весь был темно-коричневый, как если бы я не по снегу, а по земле катался.
День на день не приходится. Ночью прошел снегопад и продолжало сыпать. Сегодня утром было совсем другое дело. Где-то дыры и лед проглядывает, но уже похоже на зиму.
Ратрака вновь не было, уже звоночек. Поподготавливали недели 3-4 и хорош, можно к любимому режиму возвращаться. 1 раз в неделю (может быть). Пора жалобы писать.
Констатирую, сегодня (25.12.23г.), катался на лыжах с утра, много было студентов, сдавали зачёт по лыжам, трасса закатанная, ледяная, в основном катался на руках. Ретрак не обрабатывает трассу уже более недели. (все ходы записаны) Если у кого то есть возможность то необходимо, либо написать или позвонить в дирекцию парка, а лучше сразу в префектуру, скоро оттепель, а лыжня так и останется корявой.
Я уже многократно писал, что надо МАССОВО писать жалобы во все инстанции, звонить постоянно. Если я один буду этим заниматься, то результат будет так себе. Вот сейчас домолчались. Можно поздравить. Опять катаются по части круга к Лебедянскому. На серпантине прямо поперек спуска (около волейбольной площадки) валят деревья. Кто сильно разогнался и не успел затормозить - game over. Что будет с этим участком после завершения запила я думаю объяснять не нужно. Дальше пойдут на следующие петли, потом всю 3ку расфигачат.
Подскажите, куда пишите, что бы добавить массовости. Может, возьмем пример с Битцы? Через mos.ru в приемную Собянина? Но, Битца массово писала, нужно что-то похожее.
Ну все лыжной трассе конец! Мне кажется что в прокате работают мигранты из украины, явно бездомные и забота о лыжной трассе для них меньшая проблема...
Оставил жалобу на портале Наш Город. Фоток не было (там в правилах написано, что нельзя одни и те же фотки прикладывать), по-этому приложил просто схему с трассой с гугла. В принципе даже с мобилы занимает минут 10 (из них минут 5 регистрация). В пк будет быстрее.
22-го и 23-го была совершенно разная. Поэтому некорректно давать такие оценки. Вчера был плюс, но при этом лыжня была достаточно сухая и не бетон. А клийстер в таких условиях будет собирать грязь.
Кстати, если для жалоб просят фотки, то можно и дать, чего уж...
Есть у кого возможность наделать много фотографий проблемных мест в светлое время суток? Все подряд прям: фотки с грязью, горбом, вмерзшими колеями. Побольше с разных ракурсов. Залить это дело куда-нибудь на файлообменник, а мы бы в свою очередь закидывали жалобами, пользуясь этими фотками.
В очередной раз констатирую что сегодня (27.12.23г.) лыжная трасса не обрабатывалась, Для чего я это пишу, а для того что когда пишите обращения куда либо то рекомендуйте читать этот сайт, где народ высказывает своё мнение, не только о лыжной трассе, но и о тех кто должен, по долгу своей работы выполнять свои служебные обязанности. К сожалению, когда фукционировал ЛК Измайлово, то они не давали покоя дирекции этого парка, и хочешь не хочешь а как то надо обустраивать лыжную трассу, я сам состою в этом ЛК. Но всё имеет начало и конец и ЛК Измайлово, тоже, как и СССР, обвалился а посему и некому дёргать дирекцию этого парка за архи важные органы, на которые очень поднялись цены. Рекомендую, писать сразу в префектуру ВАО и копию на имя мэра, ССС. От туда всё равно все наши письма будут летать по карусели. В своё время, мы с моим коллегой приделали к письмам ноги и пошли на приём в ВАО к заму, кто отвечает за культуру и спорт, вопрос решился в одно касание, это самый верный способ воздействия на нерадивых чиновников. Тянуть нельзя, т.к. чиновники в эту карусель, будут играть, пока снег не стает.
Приветствую всех! Только что из дирекции ПИП Измайлово. С завтрашнего дня начинается подготовка всех трасс ратраком Мосприроды с штатным водителем Евгением. Планируем ежедневную накатку трасс. Есть проблемные места, где идет порубка деревьев, порубка будет происходить до 30 декабря. Отсутствие ратрака в последние дни была связана с техническими причинами. Сейчас все проблемы устранены и начинается нормальная работа по подготовке трасс. Завтра увидите результат. Просьба о недочетах в подготовке писать сюда или мне в личку, будем оперативно реагировать и исправлять
Сегодня, 29.12.23г., вышел на лыжную трассу в 9:50. Так называемая "трёшка" была уже обработана, но только центральная её часть, боковые её части не обработаны, далее пошли на "серпантин", но он не был сегодня обработан, но это и не так актуально, поскольку там в полном порядке как подъёмы, так и спуски. После "серпантина" прошли петлю, так называемую "лебедянь", что идёт на пасеку, вот эта часть лыжной трассы сегодня была хорошо обработана, просто великолепно, особенно колеи для классики. Ещё хочу добавить, что один из моих коллег катается на этой Л.Т. только вечерами, так вот, вчера вечером эта Л.Т. была в ужасном состоянии, это говорит о том, что она весьма востребована, а по сему ей требуется постоянный уход, тому пример Волкуша, где Л.Т. обрабатывают ежедневно и в основном, поздно вечером. Пока всё нормально, в надежде что всё образуется и периодическая обработка Л.Т. даст свои плоды.
Ну Слава богу,дождались. А если за штурвалом сидел бы сам Алексей, было бы совсем шикарно. Вспомним (по-моему 20-21г). Алексей готовил трассу аж до середины апреля. Уже ручьи кругом,а вельвет есть.
Уря, сегодня трасс была подготовлена ратраком трёшка и пятерка, на серпантины не заезжал... На трешке странная лыжня для классики напоминает стиральную доску, наверное от траков, а может снега маловато?! Кто-то выше писал, что трассу готовят чуваки из проката, дай бог им поднатореть в таком деле, чай не велики с лыжами выдавать. Мне вспоминается, что в 17-18 году, лыжню даже на перпендикулярных просеках нарезали, а теперь там погрузчики ездят оставляю жуткую колею и опил по всему парку. Все же это лучше чем нечего, спасибки тем кто занимается нарезкой лыжни в ИП.
Кто-то выше писал, что трассу готовят чуваки из проката, дай бог им поднатореть в таком деле, чай не велики с лыжами выдавать.
Влад, по-видимому, Вы вообще не читаете ветку. Выше уже писа́ли, кто, где и как занимается подготовкой трасс в Москве и не только. И, пожалуйста, уважительно относитесь к работникам проката.
Если что, то на двери перед НГ праздниками вывесили листочек, где было написано, что 02.01 работают с 14:00, а не с 15:00, как я написал ранее со слов работников проката. Хз чего там по факту, конечно, будет...
Вчера мимо меня проходили люди в лыжных ботинках без лыж, явно обломавшись из-за закрытого проката, мне они рассказали что звонили в прокат и им сказали что он работает...
Всем доброго дня! Если кто в эти дни катается на лыжах, на Авангарде-Измайлово, просьба прокомментировать состояние лыжной трассы и вообще, общую ситуацию связанную с аномальными холодами.
Катался 2го, ратрака утром не было. За день успели закатать в бетон. Да и в -21 как-то не очень тепло было. А кататься в -26..-28 по-моему уже перебор.
с 8.30 был на трешке у Авангарда. С утра присыпало свежим снежком. В целом трасса хорошая. Ровно, чисто, без бугров и ям. В 9.30 вышел ратрак. Сделал круг по трешке, потом видимо на серпантин ушел. Студентов и бегунов не было. Удовольствие получил. Спасибо организаторам.
Утром был ледобетон, присыпанный небольшим количеством снега. На 5ке наломало огромное количество мелких веток. Под конец появился ратрак, должен по идее исправить ситуацию.
Всем, неравнодушным писателям и читателям этого форума, с наступившим Новым Годом, здоровья, хорошего настроения, быстрой лыжни и скользких лыж. Весьма неожиданная информация, что в первые часы, едва наступившего нового года, ретрак вышел бороздить просторы лыжных трасс в Измайловском парке. Что-то случилось невероятное, то он, ретрак, неделями не выходил бороздить лыжные трассы, а тут, вам наше пожалуйста, все дружно встаём на лыжи и пока ещё нет сильного мороза, идём в парк за здоровьем. С Новым Годом!
Катался сегодня с 14 до 16. Прокат работает. Катальцев очень мало. Накануне сбросили мне фотку ратрака (по снимку трасса прям очень ничего), но по факту плотный бетон,вельвета и не видать. Я взял классику,но катуха не в кайф. Вся лыжня в мусоре (ратрак не обновлял). То и дело цеплял колодкой , предварительно намазанной клистером, всю грязь. Пришлось ехать коньком. Сын брал конек, уехал на серпантин и поле (поле чистое и трасса лучше чем трёшка). Завтра ситуация не изменится. Кто поедет,классикой не рекомендую.
Доброе утро! Спасибо за подробную информацию. То что Вы написали, о состоянии лыжной трассы, ожидаемо, но всё равно, я уже собрался и еду туда "топтаться", не сидеть же дома.
От м Измайловская до трасс идут только асфальтовые дорожки, а их любят песочить почем зря. Особенно часто и сильно именно в этих местах. Можно попробовать стартовать с грунтовой дорожки недалеко от огороженной асфальтированной территории на пересечении Главной аллеи и Измайловского проспекта (после гаражей), но там тоже периодически песочат + любят трактористы всякие кататься.
Вот лесорубы демоны.., они там вроде ближе к асфальтированной лыжероллерке стояли, но вообще сегодня в ИП погодка шептала -9 и солнышко светит. Трасса была классной как для конька, так и для классики, у кого есть холодные лыжи должен кайфануть. Трактористу на ратраке респект и уважуха.
Ратрака утром не было. Распильщики внезапно (!) вернулись на первые петли серпантина, которые изгадили перед новым годом. Что там опять будет я думаю можно догадаться. Делают все это намеренно, стараются гадить когда можно причинить наибольший ущерб. Жалоб нет, все довольны. Только 1 дурак чего-то там пишет, вот мы ему и нагадим дополнительно.
Прямо от выхода в сторону лесопарка, По дорожкам можно доехать было
16.01.2024 16:17
до трассы как сейчас состояние не знаю. Почище мне кажется от подземного перехода в районе 7й Парковой там дорожка есть через мостик и приводит на Пасечную
О каких петлях идёт речь? Их там много. Обычно есть какие-либо привязки. Следов от трактора на самой лыжне я вчера вечером не увидел. Сбоку, где распиливали дерево, они видны. Лесорубы всё сделали аккуратно и убрали колеи. Необходим ратрак. Горб на "сапоге" повсеместно, особенно ярко выраженный на подъёме от пруда. На пятёрке надо сдвинуть сугробы. Узковато, и кое-где небольшой горб.
10го лесорубы пилили на последней петли если начинать отсчет от ближней к красному пруду. Вчера утром опилки просвечивались, т.е. ничего за собой не убрали.
Вчера и сегодня лесорубы на ближней к красному пруду петле (около волейбольной площадки). Спасают снегопады. Ратрака по-прежнему нет. Мелких веток наломало из-за ветра ужас.Особенно сильно на серпантине.
Добрый день, уважаемые коллеги! Наш уважаемый куратор, лыжной трассы Авангард- Измайлово Алексей Курбанов, в своём обращении, 27.12.23г., на этом сайте объявил, что все недоразумения с руководством Парка Измайлово, устранены и лыжная трасса будет обрабатываться регулярно. Увы, запала хватило не надолго, только на первые дни этого нового года. Констатирую, в эти два дня ретрак на лыжную трассу не выходил, весьма досадно. погода сегодня была прекрасная, но трасса очень жёсткая и много мусора, мелких веток и листьев. Сегодня сделал попытку ходить классикой, намучился и через час катания бросил эту бесполезную затею, причём два раза упал из-за мусора на лыжне. Обращение к нашему уважаемому куратору, имеется ли график выхода на работу Евгения-тракториста, тот что управляет ретраком?
Сегодня трасса готовится в ночь, под смерзание. Завтра должно быть супергуд. Евгений все новогодние выходные отпахал на трассе в ежедневном формате, а он ещё и на тракторе и на погрузчике и тп работает, человеку надо было чуть отдохнуть, он же человек а не робот... Надеюсь на понимание
Дело не в отсутствии ратраков и их поломках и не в усталости операторов и их подготовке и даже не в нищенской з.п. и отношении к этим операторам как к чернорабочим... Дело в отсутствии системы подготовки лыжных трасс, отсутствии хорошей отечественной техники, подготовки операторов и полного непонимания чиновниками этой проблемы...
А ещё мне вспомнилось, как ездили в ГАБО на первый снег, где Г.В.Ф. готовил круг 2,5 км по полю, по нескошенной траве, это было нечто, нашему восторгу не было предела, а потом было шампанское. Разве такое можно забыть? Но, к сожалению, как Г.В.Ф. не бился, но на этом поле построили дачи, шампанское больше ни кто не презентует, только у всех одни претензии. А как можно переломить это безликое чиновничество, которым всё по "барабану" лишь бы меня не трогали?
При любом раскладе я соглашусь с обоими, и не побоюсь сказать, профессионалами, по обустройству лыжных трасс. Спасибо Всевышнему, что имеем по о чём и не мечтали 40 лет тому назад, когда, если проехал буран и что-то сделал, все были весьма довольны и благодарны, о большем и не мечтали. Но тем не менее, жизнь не стоит на месте, новые технологии и прогресс рвутся в перёд и не только по обустройству спортивных сооружений, но и спортивный инвентарь, уже далеко не тот что был 40-к лет тому назад. Так что будем идти в ногу со временем и с его вызовами.
К сожалению, трасса в Измайлово это вечная боль. Ничего не меняется к лучшему 2 года. Сегодня и накануне, казалось бы, нормальные условия для улучшения трассы, так нет, опять вся в горбах, кривая, в ветках. Создается (по следам) ощущение, что бОльшую часть горбов создал, когда-то проезжавший ратрак. Как так можно резать?! Да, может ратратчик хороший тракторист, но в работе на трассе необходимы определенные навыки, тонкости, это же не целину перепахать. Там, где с душой и ответственностью относятся к своему делу, а именно в Альфа - Битце, опять вышел из строя ратрак, но трассу все равно никто не бросает, готовят всем, чем могут и несколько раз в день и ежедневно! Спасибо за это Геннадию Ивановичу! А на Авангарде парадокс, ратрак есть, равно, как и госфинансирование, а хозяина нет .. При этом трасса очень популярна среди москвичей, так как единственная почти в центре города.
Сравнение Битцы с Измайлово. Если взять "сапог", то по нему сколько пешеходов только ходит. А с мусором ничего не сделаешь. Он будет падать с деревьев - старый лес. А на пятёрке возле пасеки значительно лучше. Там пешеходов нет и народу катается гораздо меньше.
Как раз нормальное сравнение. По регламенту, на который во всех отписках ссылаются представители лесопарка, подготовка осуществляется (!) ежедневно. По факту в прошлом году в среднем 1.5 раза в неделю. В этом было недели 3 с конца ноября по 5 дней в неделю и потом понеслась... 1 раз за неделю, 1, 4, 3... Почему подготовкой занимается 1 человек - проблемы администрации лесопарка. У них есть регламент, выделяются деньги - вот пусть и соблюдают этот регламент не на бумаге. К примеру, трактористы в количестве 2 штук ежедневно полируют асфальтовые дорожки и не только. К 8 утра 1 января уже не первый год стараются соскрести последние снежинки. Оно нужно в таком формате? Нет. Зато у них то денег нет (это как?), то еще что-то. Вечные сказки. У Алексея полномочий нет, поэтому какие могут быть претензии. Один сезон ему разрешили готовить трассу и было все очень хорошо. Но потом уперлись. В руководстве лесопарка неадекваты, мы им мешаем пилить бабло. Нужно значит заставлять их работать.
Вот со sneg.today сегодняшний отзыв, как, собственно и мой - 14 января, 14:22, Олег Катался сегодня в 11 утра, круг у Авангарда - почти бетон, на подъеме традиционный горб, за пасекой и на кругу за серпантином везде горбик от ратрака, серпантин то же с неровностью от ратрака, классика есть везде. Ратрак умудрился подпортить все трассы!
В целом была хорошая. По ней кроме гуляющих, которых в течение двух часов было от силы человек десять, катался лишь я один, и из-за этого скольжение было туповатое. Хотя погода располагает кататься классикой. Классикой почти никто не катается! Отсюда и проблемы с возникновением горба проявляются быстро. И зачем вспоминать прошлый сезон. Тогда зима была уникальная количеством переходов через ноль.
Горб на серпантине и на кругу до Лебедянского пруда связан именно с ратраком. Не было несколько дней, потом видно, что прошел по бокам, в результате где по центру, где 1/3 от края - горб. Горб (двойной) даже на поле есть.
У меня постоянно цеплял камус. Не от грязи, а от неровностей внутри лыжни. А уж укак классика была нарезана на серпантине, это анекдот. Едешь в подъем, вдруг перед деревом лыжня прерывается и смещается вбок на десяток другой сантиметров - чтобы ратрак вписался в поворот. Хорошо, если на 10, тогда можно на лыжах вписаться в этот маневр. Также умиляют попытки тракториста резать лыжню во всех поворотах, чуть ли не на 90 градусов. Мои лыжи 207 не аезде вписываются ) И ещё, сначала прошли классику, а потом ещё раз коньковую часть, да так, что закатали часть лыжни. Едешь одной ногой в лыжне, второй по вельвету ) в одном месте водитель поднял резак, но потом забыл его опустить. Так получился идеальный поворот (без лыжни), но попутно забыли про часть подъема и спуска )
В общем, далеки от лыж спецы по прокладке трасс. Безусловно, хорошо, что есть хлтя бы такое. Но могло быть отлично, если к своей работе прикладывать голову и слушать, что говорят люди, немного разбирающиеся в этом деле. Так что спасибо, конечно. Но, учитывая, что делается это не энтузиастами, как в Габо или Волкуше, а людьми, которым платит бюджет города, спасибо такое, с большой натяжкой.
Так какие проблемы? Здесь ООПТ. И никто не разрешит вырубить деревья для расширения. Потому и получаются такие смещения. Всегда умиляют сравнения то с Битцей, то с ГАБО, то с Волкушей, Восточным.
Ну подними резак, если не получается ровно обогнуть дерево или поворот слишком резкий Или как я писал выше, сначала режь конёк, потом классику по широкому радиусу. Понятно, что в узких местах лыжню затопчут, так её и на прямых затаптывают.
Но это не помешало вырубить часть парка для строительство СВХ, а оставшуюся часть Сергей Семенович "реновировал": вымостив все (!) дорожки искусственным покрытием и засадив парк травой цвета китайских фломастеров.
На другом сайте в очередной раз пишут какие-то сказки про "лучшее состояние трассы за последние годы" и прочий бред. Из администрации лесопарка нашли тот сайт и пишут липу "для красивой отчетности"?
теперь гигантская парковка. Места всегда есть, даже в выходные. Чистят парковку чаще чем ходит ратрак на трассе. На трассу можно проскочить по тропинке мимо кафе не заходя на Авангард.
– при мне ходила техника. Колеи были, но это очевидно из-за снегопада. Хоть какая-то приятная новость на фоне всего того, что в Москве происходит. Раньше всегда у "Славы" парковался (там всегда места были) и пешочком по переходу.
P.S. "Тайный лаз" не нашел. Он слева от кафе получается?
Наблюдая за работой ратрака, понял в чем проблема - он маленький, поэтому оператору приходится проезжать одно место минимум по 4 раза, чтобы разровнять трассу, избегая образование бугров. Так что, оператор все же не виноват. Был бы более широкий и тяжелый, хватило бы и одного раза проехать, а так, нарезать очень тяжело ровно при дефиците свежего снега. Сегодня трассу хорошо подготовили 👍
Здесь маленький ратрак, т.к. большой по серпантину не пролезает. У малого ратрака финишёры на фрезе по габаритам - в ровень с гусеницей, очень тяжело сшивать проходы и да, надо делать больше проходов. Забетонированный бугор вчера срезали, сейчас уплотняем трассу, до идеала ещё далеко, работы много после такого снега
На этой схеме до полного круга не хватает после длинного тягуна вдоль новогиреевской просеки длинного спуска, подъёма к забору, двух коротких подъёмов и подъёма к пасеке.
В Garmin Connect на смартфоне геморно искать, что первое попалось за 2022год, то и привел в пример. А так-то это был вопрос почему сейчас лыжню там не режут, кажись там бураном ее делали только для классики и ее не разбивали любители конькового хода, только мотоциклисты.
Очень интересный круг был, но да, там только бураном готовить. Здорово, если бы там снова начали резать классику, на ближнем серпантине она не очень к месту.
часто по дальней трешки классикой кручусь пятерку за пасекой не разу не видел года три назад может быть сейчас нет,осенью когда снега не много иногда первые две петли тропил ,иногда туда туристы заходят ,но опять первые две петли , те которые внизу не разу не видел. Осенью бегал там деревья еще убирать нужно.
Там проходил в сезоне 20-21. Два дерева лежат друг от друга метрах в семидесяти. До одного из них, что на подъёме вдоль новогиреевской просеки, лесорубы не дошли буквально два десятка метров. Хотя могли его распилить. И ещё надо расчищать на выкатах в болото.
По факту, 4(четвёртый) день ретрак не выходит на обработку лыжной трассы, и сегодня тоже, чего ждём? Наш, уважаемый Алексей, в начале этого года, нас уверил что всё нормально, ретрак будет катать лыжную трассу каждый день, и где?
Выхода нет, или становимся заложниками алкашей и бомжей или пишем по соответствующим инстанциям. Проблем нет, это не "полевая" почта, а электронная, мы же между собой переписываемся, набрал небольшой текст и отправил в адрес префектуры или мэрии, только не мосгорпарк, от туда получишь ответ: "у нас всё хорошо, работаем по графику", а в выше стоящие организации, так не ответишь, отвечать будет наш куратор.
Мне ответили из мосгорпарка по поводу лесорубов из челябинской "Омега Грин". Факты порчи дорожек и трасс подтвердили, обещали привлечь к административной ответственности.
То что Вам так ответили, это очевидно, на пришлых можно и отыграться, они же бесправные. Потому что мне, на запрос о качестве подготовки лыжной трассы, ответили так: " обработка лыжной трассы проводится спец техникой регулярно, согласно графика работ". Это образец ответа профессионального чиновничества. Как-то вот так, ещё вопросы есть?
Здесь пишут, что вчера вечером ходил ретрак, возможно, но потому какая трасса было сегодня (23.01.24) утром, мало вероятно, потому что та петля, 2,5км., что за пасекой наглым образом изуродована. Там, в основном трасса для классики, вчера катались, было всё нормально, классические лыжни были с обеих сторон, а сегодня линия с правой стороны по ходу, срезана под 0 (ноль), как такое возможно?
Видно, что вчера во 2й половине дня ратрак прошелся везде в 1 проход (наши претензии были прочитаны?). Для конька выровнял более-менее, а классику не нарезал. Вот он и срезал классику с одной стороны. Сказали убрать бетонный горб - убрал. Классика конечно везде в ужасном состоянии. Сегодня утренней подготовки снова нету. В целом картина уже вырисовывается. Начиная с 19 декабря прекратилась регулярная качественная подготовка трасс. Более месяца подготовка нерегулярная, часто в неполном объеме и в произвольное время. Да и само качество подготовки сильно упало.
катал где-то с 13 до 15, коньком, только по авангардной трёшке-сапогу. Всё отлично, ровно, горба нигде нет, катит вообще здорово. Немного веток из-за ветра, но это совсем не мешает. Классика нарезана, разбитой не выглядит. Так что, вроде всё ок!) И спасибо за подготовку!
Трассу готовят каждый день, вам фотоотчёты скидывать!!??? И сегодня пришло письмо в правительство Москвы от Смирнова Евгения Михайловича с дичайшим пасквилем на ратратчика Евгения. Поэтому с завтрашнего дня подготовка трассы полностью остановлена, готовится больше не будет. Просьба благодарить за это Смирнова Евгения и его идейного вдохновителя Алика Тимошина! Они настоящие молодцы, "помогают" как могут
ником, интересно, скрывается Евгений Смирнов?! Кому Вы в итоге сделали хорошо? "Борцы" за справедливость! Самые настоящие кляузники! Не туда энергию прикладываете!
У меня вопрос к нашему уважаемому куратору: Эта лыжная трасса, Ваша личная (частная) собственность? что Вы так категорично заявляете что своей властью останавливаете все работы по её обустройству. На сколько мы все понимаем, Вы обычный наёмный работник и должны выполнять свои рабочие функции согласно штатного расписания и соответствующих инструкций. Напомню, весь прошлый год, одни только перетирки и "крокодиловые" слёзы, о состоянии лыжной трассы, а начало этого сезона, тоже не подарок. Какие обиды? Если специалист добросовестно выполняет свои служебные обязанности, к нему претензий быть не может, только спасибо. Примеров множество, таже Волкуша, куда мы постоянно ездим, потому что здесь или лыжи гробить или ноги выворачивать на горбах, и это Вы считаете нормально? Почитайте рецензии от пользователей лыжной трассы Волкуша, и всё поймёте. Есть русская поговорка: "на обиженных воду возят". Мне кажется, что тот кто написал эту петицию, он не один такой, будем посмотреть.
Алексей не писал, что это он останавливает подготовку. У него таких полномочий нет, скорее всего, это реакция руководства парка или ещё выше на письмо: типа, будем проводить проверку, до выяснения деталей подготовку останавливаем. Что логично.
И, кстати, как я понимаю, он не куратор трассы - таковым его назначили тут. И его общение на этом форуме - это его инициатива, он вполне может этого не делать.
То что пишет Jaf , и Тимошкин это прекрасно знает, но живёт в своём мире, считая, что ему все обязаны, и как он говорил - "когда я выхожу на трассу, лично меня должен ждать ратрак и прокладывать лично передо мной трассу лично для меня, на остальных - .... максимальный эгоцентризм. дальше хочется только матом, поэтому больше ничего писать не буду
Ну и по погоде дополнительно выезжать. Это тогда подготовкой назвать можно. А то, когда не рано утром приехал, а вместо лыжни какой то самотоп с одной стороны, нормальным назвать нельзя.
"Хотели как лучше, а получилось как всегда." Борьба за лыжные трассы явно зашла куда-то не туда. Возможно, Смирнову Евгению Михайловичу стоит написать письмо с опровержениями и извинениями. Надежда, что здравый смысл всё-таки возобладает.
У нас нет, просто констатация фактов, что изза пасквиля Смирнова единственного ратратчика на этом объекте отстранили от работы и назначили служебную проверку. Про меня как наёмного рабочего - клоунаду не устраивайте, уважаемый Алик, вы же прекрасно знаете что это не так и говорить мне что мне делать - глупо. Хотелось конечно надеяться на то, что, как написал Jaf, у вас и ваших сотоварищей включится мозг и вернётся совесть, но по вашему новому тексту ясно, что этого не случится. Так что имеем, что имеем - конкретно изза Смирного пострадаем все мы, и те кто занимается трассой и те, кто на ней катается. Если я кого чем то задел/обидел - извините
Мы весьма активно занимаемся спортом и не только для поддержания своей физической формы но и зарядится позитивным настроем на последующие дни. До сих пор так и было. Но много ранее, несколько лет тому назад, собиралась активная часть лыжников, по возможности, кто имеет желание и обсуждали, чем можем помочь для обустройства лыжной трассы, и это делается с лета, а работы здесь не впроворот. Просто за последние годы накипело, приходится, что бы получить удовольствие от катания на лыжах и получать моральное удовлетворение, а не мотаться периодически на Волкушу, в будни не наездишься, пробки на МКАДе, только по выходным, но там то лыжную трассу ретрачат ежедневно. Мой посыл такой, что было то было, надо успокоится и продолжать дальше трудится. Потому что, занимаясь активно спортом, ты становишься не обузой обществу и семье, а востребованным специалистом, говорю не голословно, а на личном примере.
Пожалуйста, не надо постоянно сравнивать Волкушу и Измайлово. Совершенно разные условия для подготовки и её поддержанию. Тут пишут, что постоянно трасса в Измайлово отвратительная. Такой она никогда в этом сезоне не была. Или чуть лучше, или чуть хуже. Кстати, только что оттуда. Катался ввиду определённых обстоятельств только по сапогу. На пятёрку не заходил, но она всегда, как правило, лучше трёшки. Ратрака след виден, классика свежеподготовленная. Горб от пруда небольшой присутствует, но не критично. А как охарактеризовать поступок Смирнова Е.М.? Это хамство по отношению к оператору ратрака Евгению.
Оба раза было нормально, кроме классики на серпантине Ну я подробно тут описал, надеюсь, ребята учтут и не будут пытаться резать классику там, где не надо. Ещё надо учитывать погодные условия этого года, то сильный мороз, то снегопад, а то и оба вместе. Нормальной погоды, когда трассу можно особо не готовить несколько дней, было не так много.
всегда отслеживает прогноз погоды и, соответственно, даёт рекомендации оператору Евгению, когда выходить и как делать лыжню. И то не всегда получается осуществить задуманное. Ведь о оператора ратрака есть непосредственное руководство+ ряд других обязанностей.
а куда все жалобщики подевались?! Молчат, наблюдают из-за угла? Или в других местах катаетесь? Расскажите, пожалуйста, как сейчас обстановка в Измайлово. Горб устранили, классики десяток лыжней?
Доброго всем дня. Всю историю изучил. Согласен, что писать кляузу на машиниста техники было не самым умным решением и по хорошему не обоснованным т. к обвинения в пьянстве это только домыслы и не более, а самое главное никак не решают вопрос с отсутствием качественной подготовки трассы. Одновременно на 100% поддерживаю всех тех, кто говорит и пишет, что качество подготовки трассы в этом году ужасное и не понимаю тех кто пишет, что трасса хорошая или даже нормальная. Они видимо катаются только в день проходки ратрака и едут сразу по его горячим следам. Также не понимаю почему "ответственные" лица считают не корректным сравнение качества подготовки лыжной трассы в ИП с другими трансами где могут и делают хорошую лыжню и конëк, в частности упомяну Лыткарино, ГАБО, Битца. У них что, особые условия? Чем они лучше или ИП хуже или может им всё даётся проще на ваш взгляд? Неужели в Измайловском парке мало лыжников и они не достойны тренироваться в хороших условиях? На мой взгляд у каждой трассы есть сложности как с финансированием,с поиском техники и операторов так и с договорённостями с администрацией и прочими структурами, но кто-то их решает, и решает оперативно, а где-то делается спустя рукава не первый год - это как раз про ИП. Отмечу ещё раз, что в этом сезоне трасса готовилась, но очень редко для такой нагрузки которую она испытывает и не качественно. На трассе постоянно есть недочёты, это либо горб и бетон либо отсутствие у катки после снегопадов, либо канавка на стыке двух проходок. Алексей, вот вы всё время пишете, что "хотите покажу вам фото и отчеты по подготовке трассы в качестве доказательства", да мы хотим и хотим систематически понимать, о чем я писал ранее. Мы хотим, чтобы информация о подготовке, объеме подготовки с фотографиями и треком были общедоступны и в режиме онлайн появлялись здесь или на другом официальном ресурсе и люди могли планировать ехать на тренировку или нет, но от вас данная информация не поступает к сожалению. И последний вопрос, в этом сезоне ещё планируется подготовка лыжной трассы в Измайловском парке?
Пока не планируется в связи с вышеуказанными обстоятельствсми. До этого происшествия трасса готовилась каждый день. Единственное, что было неправильно - время работ по подготовке трассы - исключительно днём не ранее 9 утра, когда на трассе уже полно лыжников. Полотно трассы в таких условиях сразу убивают и от подготовки не остаёться фактически ничего. Вот об этом - смене графика работы на ночной и стоило писать, а не вымещать свои личные обидки на ратратчика, так как он отказался выполнять личные требование двух "....". Кроме этих двух индивидуумов на трассе катают ведь и другие люди, и под эту парочку никто подстраиваться не будет. По ратратчику - идёт комплексная проверка, пока ничего, о чём кляузничал смирнов не подтверждается, надеюсь, Евгений скоро выйдет работать, а на смирнова будем подавать иск в суд за клевету
подготовки трасс. Павел,я ещё раз повторюсь. Некорректно сравнивать ГАБО, Волкушу, я уж не говорю про Головино. Там совершенно другая ситуация.В Битце сейчас беда с ратраком. Во всех этих местах на трассу техника выходит либо ночью, либо под утро, чтобы она схватилась. А когда следом идёт толпа, то это по сути пустое занятие. Сегодня катался в Измайлово. Полная задница на "сапоге". Показалось, что горб на подъёме от пруда даже меньше, чем на равнинных кусках. Пятёрка получше, но классика на ней постепенно убивается, так как сегодня много гуляющих на широких лыжах. По сравнению со вчерашним днём везде значительно хуже. Так что огромное "спасибо" "писателям". А они , смотрю, на форуме больше не появляются. Нагадили и в кусты.
После этого надо выравнять, ещё выдавить классику надо. Конечно, должна схватиться. А когда люди едут сразу по вольвету, то по сути едут по свежевыпавшему снегу. Если обращали внимание, то схватившийся вельвет становится ледянистым. А из под фрезы снег выходит тёплым ( трение никто не отменял).
Рифат, вот вы опять пишите про тто, что сравнивать не корректно. А на мой взгляд как раз корректно, и вы сами подтверждаете это своим сообщением о разном подходе к подготовке трассы. Я с вами полностью согласен, что трасса должна схватиться после работы техники. При таком раскладе в ИП укатывать её надо начинать не ранее 22/23 вечера, потому, что я катаюсь в это время и лыжников на трассе ещё хватает даже в 22 00. Получается мы имеем изначально одинаковые исходные данные во всех местах катания, будь то ИП, волкуша или Битца или Марьино, но почему-то где-то катают в нужное время, а у нас в Измайлово, что мешает? Я помню, что администрация парка вроде возражала, чтобы не тревожить живность парка, но это промелькнуло один раз и не официально. Кто должен доказать и обосновать необходимость подготовки трассы в ночное время? Ну есть же кто-то ответственный за трассу или его всё таки нет? Может проблема а том, что его нет? А если он есть, то почему он не настаивает на своём? Алексей, спасибо за информацию, держите в курсе. И всё таки насчёт "готовилась каждый день" это приукрашенная информация, ну или вам так говорили, а вы не проверяли. Подготовка была, но точно не каждый день, хорошо если 3 раза в неделю.
1) Измайлово - самая доступная в смысле транспорта трасса в Москве. Конечно, точно подсчитать кол-во лыжников не получится, но всё же кажется, что нагрузка здесь самая большая. 2) При этом трасса почти везде узкая - где ещё так? 3) Это ООПТ и соответствующие статусу ограничения. 4) Вообще очень популярный парк - гуляющих много, в том числе на трассе, увы.
Поэтому, сравнение всё-таки не совсем корректно. И стоит отметить, что ратратчик один, и работает он не только на ратраке и нагрузка на него, видимо, весьма серьёзная.
Да, администрация не может (не хочет?) взять отдельного человека на ратрак: почему - неизвестно.
В этом сезоне я бы отметил что состояние трассы лучше чем в прошлый сезон, а именно коньковой пятерки (серпантин). Большую часть времени коньковая пятерка, в рабочем состоянии с начала сезона. Вот несколько положительных моментов: 1) Уже в первых числах декабря трасса была готова для тренировок, почти в одно время с Волкушей. 2) Ретрак готовит коньковую пятерку одновременно с другими кругами. В прошлые сезоны коньковая пятерка готовилась отдельно и крайне редко, ретрак заезжал на первый подъем, дальше из него выходил человек делал фотки и ретрак проезжал мимо, катать круги вокруг пруда. 3) Ретрак регулярно и катает все круги (не каждый день, иногда это даже спасает трассу п.4.). 4) Ретрак не выходил на трассу в оттепель, это спасло трассу от "бетона" и "гололеда". 5) Ретрак выходил трассу даже в -27 в новогодние праздники, когда на трассе никого не было
Конечно 5ку можно сделать шире даже с классикой, но для этого ретрак должен "петлять", но для этого в текущих условиях нужен еще и "штурман" т.к. трасса не спрофилирована, под снегом корни деревьев, пни и валежник. Можно не только повредить технику, но и получить дополнительные жалобы от защитников природы.
Jaf, вы всё правильно и чётко расписали. Давайте теперь по Вашим пунктам ещё раз пройдём. 1.Да, самая доступная, при этом довольно протяжённая и чем данный факт не дополнительный повод уделять ей больше внимания, как со стороны управляющего куратора так и со стороны города (администрации, префектуры). Ведь логично, что то что популярно надо благоустраивать и развивать. И кто-то это уже вовремя понял, поэтому на трассе куча людей с частными и групповыми тренерами учатся лыжному ходу от рассвета и до ночи, одни люди зарабатывают деньги, другие получают удовольствие. Но почему-то трасса лучше не становится. На авангарде при этом процветает прокат инвентаря. 2. Трасса узкая только на серпантине и то не везде. Если её готовить на всю узкую ширину под коньковый ход, то всем хватает, проблема только с обгоном, приходится кому-то уступать. Поправьте меня если я не прав. Равнинные части достаточно широкие и комфортные для отработки техники и для классического хода. 3. ИП это ООПТ регионального значения, природно-исторический парк - лесопарковая зона. ООПТ бывает нескольких видов - заказники,заповедники, национальные парки по типу Лосиного острова и там действительно есть зоны строгих ограничений, в которые даже посещение людьми запрещено. В ИП тоже выделены функциональные зоны с разными степенями ограничения, они указаны в постановлении правительства Москвы 559-ПП 16.06.2009 и 1808ПП от 23.10.2020. Можно посмотреть документы и узнать, в какой части парка и какие ограничения. Если там действительно есть ограничения на ночную подготовку трассы, то необходимо поднимать вопрос к администрации города о необходимости внесения исключения и обосновать почему. И снова встаёт вопрос- кто отвечает за трассу? Он должен быть заинтересован в её существовании, развитии и поддержании. 4. Да, людей очень много, это Москва, здесь увы везде такая ситуация и ничего с этим не сделать. Но можно улучшить ситуацию - поставить таблички/ указатели с направлением движения лыжников, как делают на многих трассах, чтобы гуляющие знали, что идут по лыжной трассе. Если бы трасса была похожа на трассу то возможно и пешеходов на ней было бы меньше.
Стоит отметить сто ратрачик как вы сказали и вовсе не ратрачик, и делает видимо всё из под палки и не понимает, что делает так как на лыжах сам никогда не катался и не планирует. Ему главное, чтобы Глонасс трек записал для отчёта, а результат вторичен. И чтобы с работы во время уйти. А потом этот же ратрачик едет на тракторе по асфальтовому кругу и сгребает борт поперёк своей же указанной трассы,а иногда и песочком место переезда через асфальт посыпает. Ибо ему абсолютно не важен результат. Кто-то не согласен?
Конечно нужна. Она не очень много места отнимает, и с краю не мешает ехать коньком на всю ширину. Единственный минус, что из-за узкой трассы получается, что лыжня быстро портится и её надо чаще обновлять. Раньше бураном накатывали лыжню на серпантине отдельно от коньковой части, параллельно, но в стороне, между деревьями. Было отлично, но те времена ушли и Буранов и гаражей на авангарде уже нет.
Кроме последних двух обзацов, и то частично: Женя на лыжах не катается и не знал всю специфику, но мы его прокачали за последние пару лет. Асфальт чистит не он, а ГБУ Жилищник. Он каждый раз переживает, что лыжепроходы почистили. Делает не из под палки, старается. Еще раз - проблема только во времени подготовки - не пускает его начальство в ночь работать, хотя он готов. Вопрос с допуском сейчас решается, надеюсь, завтра или сегодня вечером выйдет. Но это не снимает вопроса о скотском отношении к нему со стороны смирнова, тимошкина и иже с ними..., да и не только к нему, а вообще ко всем нам и Вам
Хорошего оператора ратрака не так просто подготовить, на это нужно несколько лет! Да и на нищенскую з.п. трудно найти чел., который для нас ВСЕХ будет готовить профессиональную трассу, да еще при полном непонимании наших руководителей этого процесса, который к тому же должен делаться ночью, чтобы не подвергать опасности лыжников. Поэтому вместо претензий к оператору ратрака, надо как-то найти формы поощрения за этот не простой труд, в том числе и з.п. 🤔. Это надо быть большим патриотом, работать на многомиллионном ратраке, ремонтировать его, как правило на морозе, содержать в целостности, сохранности, получать за это копейки и ещё получать от лыжников и любителей ЗОЖ много помоев в свой адрес😒!
Я тоже поддерживаю, что человек должен чувствовать благодарность от людей за свою работу. Если человек делает недостаточно хорошо, пусть учится. Но гнобить его за то, что как-то криво делается - последнее дело. Это неконструктивно. Это демотивирует. Прям очередь стоит из работников на ратрак? Я всякий раз, когда выхожу в парк на подготовленную лыжню, радуюсь, что есть такая лыжня. А если есть нужда поддержать человека в том числе и деньгами для мотивации, так почему и не скооперироваться!
Геннадий, вы всё правильно пишете, но конкретно в данном случае не корректно сравнивать ГАБО и Измайловский парк. Я имею ввиду сравнение в части возможностей по привлечению финансирования в обустройство трассы. Если в случае с ГАБО вы тянете всё на собственном горбу, привлекая частное добровольное финансирование и часть денег от оплаты парковки, то в ИП всё иначе, здесь территория города Москвы и деньги тут есть, но как известно, чтобы что-то получить из бюджета надо постараться и заинтересовать/обосновать зачем они нужны и почему, но получить можно в отличии от ГАБО. Но при этом мы имеем обратную историю, в ГАБО самая лучшая и самая протяжённая трасса в Московском регионе, а в ИП даже 8 км не могут поддерживать в приемлемом состоянии. И не надо быть патриотом, надо быть грамотным человеком понимающим для чего он делает трассу, и получать за свою работу достойную заработную плату, которую Москва может себе позволить. А техника должна ремонтироваться на СТО по договору подряда, а на время ремонта должен быть подменный агрегат. Вот, что я имею ввиду. И вот опять вопрос, кто главный по трассе, и кто должен организовать этот процесс?
Руководитель федерации лыжных гонок Москвы Веденин писал в своем ТГ канале, что у него есть некое пособие по профессиональной подготовке лыжных трасс (типа перевода с английского) Можно и к нему обратиться за помощью в теоретической подготовке. Вообще, они (ФЛГМ) могли бы и семинары проводить для водителей ратраков в летний период
Теоретиков у нас много и есть некоторые отечественные наработки подготовки лыжных и туристических трасс, но этого не достаточно! Нужна системная работа на протяжении многих лет, а ее нет. Нужны заведения где изучают снег и работу с ним, заведения, где обучают операторов, техников и СТО (примерно такие, как автошколы), отечественная снегоуплотнительная техника, лыжные трассы, система соревнований снизу доверху, как было в СССР и конечно же ответственность за это на всех уровнях, что касается здоровья нации и патриотического воспитания. Мы с Вами добились многого, Президент подписал поправки к закону о лыжных, роллерных трассах и сервитуте - будем надеятся, что эти законы заработают, а не будут проигнорированы, как иногда бывает🤔...
Если бы трасса была похожа на трассу то возможно и пешеходов на ней было бы меньше.
Вчера один ходок с палками вышагивал по пятёрке. Видно, что лыжня. На замечания не реагировал. Гуляющим знает по барабану. Где хотят , там ходят. Водители на автодорогах не всегда смотрят на знаки, а Вы хотите, чтобы пешеходы обращали на них внимание.
Вы опять выдергиваете из моего контекста отдельные фразы, надо смотреть на подготовку, улучшение и содержание трассы комплексно, я же не говорю, что знаки это панацея. Вы сами написали что - "один ходок", не толпа. Дураков везде хватает, поэтому один человек это как исключение из выборки, дураков везде хватает и в лесу и на дорогах, как вы правильно отметили. По вашей логике и на дорогах можно знаки убрать или не ставить, всё равно же не все их соблюдают, так выходит? Если знаки на трассе помогут хотя бы на толику улучшить ситуацию, то почему бы не поставить, или у Москвы денег на таблички не хватает? В конце концов они помогут начинающим лыжникам и любителям отличить подъем от спуска на серпантине.
Вернее я был на подъёме, а они навстречу ехали вниз по лыжне Семейная пара среднего возраста Очевидно, что не знали, что творят. Я так полагаю, они свернули с тропы, что пересекает серпантин и уходит к Лебедянскому пруду ниже пасеки. Если наверху есть таблички, куда идёт круг 5, а куда 8 км, то в середине трассы их нет.
Интересная дискуссия разгорелась в теме Измайловская лыжня, стадион "Авангард ". Люди не понимают, почему Москва со всем своим потенциалом не может для своего населения сделать достойную лыжную трасса? И почему 20 лет назад там была одна из лучших трасс с проведением достойных стартов? Просто в стране изменилася социальная строй. Стадион "Авангард" тогда принадлежал "Динамо" и финансировался им, так же трассы принадлежали ЦСК, Спартаку, Локомотиву, ДОСАФ (которые потом стали практически коммерческими организациями ) и др. Финансировало эти трассы, технику, обслугу- Государство. Сейчас есть МБУ, Спорткомитеты, муниципальное власти, которые как бы за это отвечают, но средств на это официально у них нет! Возможно заработает закон о лыжных, роллерных трассах и сервитут, но для этого должна быть сделана Госпрограмма (о здоровье нации благодаря циклическим видам спорта и др.) и тогда пойдут средства и ещё нас замучают ЗОЖ и лыжными трассами😀! А пока никому эти трассы не нужны, кроме как лыжникам и достаточно большому проценту населения (и этот процент будет расти вместе с ростом трасс), которые понимают пользу лыж для своего здоровья и здоровья своих детей и близких.
Что делать? Когда нашим руководителям не нужны Вы со своими лыжными трассами? Например в Измайлово, нужно создавать Общественную организацию, клуб (ну хотя бы по примеру нашего ГАБО, Битцы, Ромашково и др.), можно с регистрацией, можно без, это позволяет делать наше законодательство. И тогда Вы и Ваш клуб может сделать больше, чем мы например сделали в ГАБО. Вы сможете официально обращаться в местные администрации, префектуры, спорткомитеты и совместно развивать лыжные трассы. И ООПТ Вам не будет помехой, потому что Вы будете на стороне здоровья людей, а кто будет против этого? Вы что не видели как ООПТ легко становилось не ООПТ? И там строились различные дороги, например радикалы в Лосином острове и др. Можно, при желании добиться очень многого, убрать деревья 🌴 мешающие ЗОЖ (и высадить рядом с трассой еще больше деревьев) населению "по просьбе трудящихся😀" и купить технику, и найти средства оператору для ежедневной работы и др... Но это работа не простая, но реальная и если Вы создадите костяк клуба в который Вы можете привлечь жителей, служащих префектуры, бизнес, людей из различных министерств и ведомств в том числе и из ООПТ, то успех Вам гарантирован✊! А так можно возмущаться на форуме сколько угодно , а воз и поныне будет там...
Это потом МЧС отдали, а до этого там динамовцы проводили много стартов и лыжню готовили, на каких условиях они работали, я в то время не вникал, может у Альтаира в аренду брали🤔
Вы всё правильно говорите, что можно всё если есть желание, о чём я и сделал несколько постов выше. Но причём здесь клуб? Ну даже есть клуб, например спортивный клуб "Луч" СШОР, который существует со времён СССР и до сих пор в какой-то форме существует, имеет свою базу (надо отметить до сих пор в подвале рядом со стадионом Авангард, на 2 Владимирской улице). Когда вводили в эксплуатацию стадион авангард после реконструкции, то был разговор чтобы выделить им каморку где то в административных помещениях стадиона. В этом же подвале сидят биатлонисты из состава ШОР "Юность Москвы", которым тоже обещали посещения на стадионе, на обещаниях всё закончилось. И все дети и подростки из этих школ ходят на тренировки в Измайловский парк. В связи с этим вопрос, этого основания не достаточно для выделения средств на содержание трассы? Хотелось бы отметить, что из этого подвала выросли многие известные спортсмены, чемпионы России и Мира, но даже это видимо не аргумент для ответственных лиц. Насколько я знаю все клубы в Москве загнали под одну гребёнку и курирует всё это безобразие Москомспорт. Так почему эти клубы, школы и департаменты спорта не занимаются тем, чем должны? Почему от них не назначены кураторы и операторы на местах? Зато очень гордо перечисляют фамилии известных воспитанников СШОР на своих сайтах, только не говорят, что воспитанникам приходится ездить на тренировки к черту на куличики вместо того, чтобы делать это рядом с базой и рядом с домом.
Вы пишите про муниципальные МБУ, городские клубы - государственные (ГБУ) которые сейчас практически не финансируется и сами должны находить деньги, в том числе и за счет родителей. СШОР государством финансируются и то по остаточному принципу. А я Вам пишу про клубы Общественных организаций, которые не имеют отношения к государству и развиваются (некоторые) намного эффективнее государственных и за ними будующее. А живут эти клубы за счет пожертвований и то, что сами заработают и чем больше членов клуба - тем лучше.
Это вечная тема и не только в Измайлово. В декабре на одном из спусков чудом увернулся от лабрадорихи. Хозяйка стояла на одном краю лыжни, а псина на поводке на другом. Зазор между собакой и сугробом был не больше полуметра. Пришлось высказать собачнице...
Коллеги, хочется еще одну проблему обсудить. Влияние групповых тренировок. За час с небольшим эта «организованная масса» превращает подготовленную трассу или остатки подготовленной трассы в окончательный «свинорой». Особенно показательно в субботу в первой половине дня. На позапрошлой неделе соревнования какие-то проводились, так они и навстречу соревнующимся умудрялись двигаться! Может, их на пруд организованно загнать? Трасса подольше сохраняться будет.
их никак не получится. А то что, они разрушают классическую лыжню отработкой равновесия и полуконьковым ходом - безобразие. Занятия ещё проводят и в тёмное время суток.
что вам этот "сапог"? за пасекой обычно никого из лыжников, только собаководы и пешики)). на серпантине тоже очень мало лыжников. ну а где тренировать новичков? по трассе. очень надеюсь на скорейшее возобновление подготовки трассы, скорее всего такой подготовки, как готовил Алексей пару лет назад, мы не увидим больше, но и Евгений неплохо научился, порой правда не хватает еще одного проката убрать середину (горб). в новогодние праздники катал почти каждый день, да было -20-25, катал практически один и всегда вельвет был.
На нем хоть как-то раскатиться можно. Понятно, что на серпантине какой-то рельеф, но ширина убивает все плюсы. А «организованным новичкам» самое место в глуши и с собаководами.
На cостояние трассы обочающиеся новички не влияют никак. Весь вред от тех, кто ковыряется на подъемах без проката и накатывает там горд. Лучше бы таким персонажам присоединиться к групповым тренировкам и поучиться азам. А не наматывать круги с гордым видом и плеваться в новичков.
Выделено отдельное здание на Стадионе Авангард, 1300 кв.м. и выделил им это здание именно ГБУ МосСпортОбъект Москомспорта, за что им огромное спасибо. Странно, что Вы этого не знали
Алексей, видимо у меня устаревшая информация. Но выделили только спортшколе Луч, и выделили видимо буквально не более года назад. А вот биатлонисты СШОР Юность Москвы до сих пор в подвале. И Тир для них никто не обустроил, и помещение видимо тоже. Но это другая тема, не про трассу.
Решаем. Пока не выходит. Очень бы помогли выходу Евгения письма благодарности и надежды на регулярную работу, желательно в ночное время в Департамент культуры и портал mos.ru
многие отправили) ждем конечно ратрака. на будущее всё же если пишете на портал правит Москвы - пишите по делу как подметил Алексей, а не сочинять всякую чушь
Коллеги, согласен, активизироваться надо. Но писать письма из разряда «вернись я все прощу» неправильно. Решение о полной приостановке работ до выяснения причин явно не лучшее и именно про него нужно писать. Бульдозерист здесь явно не причем, дело в подходе к организации работ по подготовке. Что касается бульдозериста ( ни в коем случае не хочу его обидеть) если слухи о «прибухнуть» имеют под собой основания, он действительно представляет опасность, как физического ущерба окружающим, так и срыва регулярности процесса. Но, подчеркну, в этом ответственное лицо виновато, а не «стрелочник». Так, что рекомендую про безобразие писать, а не «вернись я все прощу».
Вопрос к лицам близким к подготавливающим трассу. Можно ли сделать аппендицит ддиной 300 метров, на котором обучающиеся смогут оттачивать навыки. Например, параллельно Авангарду?
Алексей, приветствую. Лично я грязью никого не поливаю. Как я писал выше, я излагаю факты, а они сами за себя говорят. Если вы не согласны и подготовка трассы проводится на высоком уровне, апеллируйте. Просьба воспринимать критику объективно. Муниципалитет или какие-то органы местной власти привлекли вас для оказания услуги, вы подписались, так давайте стараться оказывать качественную услугу, а не делать одолжение людям! Что касается предложения по аппендициту, так эти группы топчатся на участке в 300метров (прикинул) по треку. Думаю, если у них будет альтернатива они сместятся.
Вячеслав! Во многом с Вами согласен. Еще раз - для качественной и безопасной подготовки трассы - надо ратрачить ночью, как мы и делаем на вмех наших объектах, иначе никакого толкс нет от этой работы. Вот эту просьбу и надо озвучивать в письмах, сразу качество возрастет многократно. По аппендиксу - раньше мы закатывали беговые дорожки стадиона и включали свет вечером, было как раз комфортно для занятий в группах. Сейчас ратрак на стадион не пускают, боятся повредить покрытие дорожек, что в принципе логично. По этому поводу надо тоже писать обращения, но уже в ГБУ Мосспортобъект, там работают адекватные люди, и если будет много запросов на подготовку трассы на стадионе, то уверен, что решение найдётся
Все качественные трассы или бизнес, как в Пересвете или Целеево, где покататься на лыжах стоит 7 тыс.р. и д.р. или держатся на энтузиастах. Вы не читаете и не вникаете, что мы пишем и чем мы занимаемся в Ассоциации "Организаторы лыжных трасс" skitracks.ru и уже много лет. И есть только один способ как-то повлиять на наших чиновников, это писать, организовывать встречи с руководителями всех рангов, депутатами, администрациями и др, особенно накануне выборов.... Может сработает и законы о лыжных, роллерных трассах и сервитуте быстрее заработают🤔, но снегоуплотняющую технику, точно быстро на сделать! А чем Вам Гурбанов готовить трассы будет? И так большинство ратраков поломаны, а те что на ходу возят по всей Москве и раз в неделю-две на радость Вам делают трассу. Но это на один день...
Геннадий! Очень ждём Ваши Габоши в серийной партии, это единственная альтернатива ратракам, все остальные прицепные устройства - уровня секции забора, а Ваша реально Габошит!
Внесли изменения в Габошу, на основании рекомендаций создателей лыжных трасс, делаем ходовые испытания. Испытания обнадеживают. Пытались в этом году в серию запустить, но не получается... Кто обращается, в этом сезоне, пересылаю чертежи, как сделать прицепное за один день работы сварщика, работает без вельвета, но чистит трассу и делает плоскость хорошо. Когда ратрак в Битце ломается, то Геннадий Бочаров примерно таким же Макаром делает трассу😀. Только к следующему зимнему сезону😒. Но проблема еще с отечественными снегоходами или их нет или качество желает быть лучшим. По прежнему организаторы лыжных трасс покупают снегоходы "Буран", которые еще 60 лет сделали в Канаде, а наши производители сделали копию. Конечно лучше Тайга Патруль 800 куб и лучше даже 1000-1200 куб и такие отечественные снегоходы стали появляться в продаже, но низкого качества и совсем плохое ТО и ремонт по гарантии😒. Например Сергей Кондратков в Красногорске купил такой снегоход и за два месяца раз 6 возил на ремонт... Не лучше дела обстояли и у Андрея Трифонова из Струнино. Но надеемся, что эту технику заводы доведут до ума на радость лыжникам и организаторам лыжных трасс. Конечно можно купить зарубежные снегоходы, но они в 4-6 раз дороже, да и поставки с ЗИПом затруднены.
Буду сегодня вечером проездом недалеко от этой трассы, подскажите пжл кто был там сегодня/вчера, горбы совсем невыносимые и стоит искать другую трассу для тренировки или терпимо? Я так понимаю ратрак будет ночью?
Был с утра, горбы совсем невыносимые, даже на серпантине, с отчаяния перешел на дабл. Ждем Евгения на спасительном ратраке. Заранее и искренне выражаю ему и Алексею благодарность, надеюсь таких, мягко говоря, недоразумений больше не повторится.
тут речь о том, что жаловаться надо уметь. Можно посмотреть, что было в Алешкино в том сезоне (см тему на форуме), как всем миром просили решить проблему, и как обстоят дела в этом (см тему этого года или снег.тудей). И в этом году местами было не гладко, но всё правильно разрулили.
Не раньше 9-10 выйдет. Завтра в первую очередь буду черновые работы на 3-ке у стадиона,будет резать горб, откидывать, выравнивать и тп, потом класть классику с обеих сторон, потом середину- не менее 2-3 часов работы. Потом перейдет на Пасеку
Алексей, спасибо большое за возобновление подготовки трассы.
Будем признательны если после её подготовки будет информация о завершении. Здесь или на снег-тудей. Буквально пару слов, например, "Трасса подготовлена на участках... Классика нарезана на ....". Это даст ориентир для тренировок.
Алексей, спасибо всем причастным к подготовке трассы. Катал после 22:00 получил удовольствие, горб убран полностью, ровная «плита». Когда трасса готовится, все грамотно получается. P.S. Катал по “сапогу”.
Алексей, хочу выразить благодарность вам и Евгению за возобновление подготовки трассы. Это круто. Также можно обратить внимание на небольшие тонкости. Посмотрите, пожалуйста, на пост и фотографию от Влада Пушнина от 08.02.2024. Сделаны 2 боковые лыжни, при это посередине от прохода ратрака есть гребень. При катании коньковым ходом, при прокате и отталкивании этот гребень будет как стена в которую упираешься и прокат полностью гаситься. Соответственно конкретно я буду ехать с краю, чтобы в него не попасть и портить по сути вынужденно лыжню. Чего бы мне очень не хотелось, т.к. уважаю как труд, так и лыжню. И такая ситуацию не только на дальней трешке, но и везде, в том числе на сапоге и серпатине. В связи с этим есть возможность подумать над тем, чтобы не делать вторую лыжню в узких местах, либо попытаться расширять трассу где это возможно. Или сделать последний проход ратраком посередине, чтобы сделать трассу ровной. Еще раз признателен за подготовку трассы. Пост только в качестве предложений по улучшению условий для катания.
Вечером катался по всем петлям. Везде подготовили трассу отлично - конёк и классику. Лыжников (не путать с лыжемученниками) в 8-10 часов вечера было много. Лыжеученики немного поковыряли прямой участок вдоль Авангарда, но это не критично.
Сегодня катался на Авангарде , как обычно классикой . 1. Дальняя трешка , не понятно, зачем сделали одностороннюю лыжню. Раньше на ней ,много народа катались катались только классикой , многие ехали от Авангарда , проезжали по трешке, до конца подъема к пасеке, там разворачивались и ехали обратно , около 10км получалось. Сейчас там лыжня только ближе к лесу, а к асфальтовой дороги ее нет , те ехать нужно по часовой стрелки . Лучше конечно оставить две лыжни , или сделать одну против часовой , там много гуляющих на лыжах для них так проще будет. Ну и коньком там мало кто катается. По мне не логично. Серпантин -норм , даже классика ! трешка у авангарда ,тоже норм , но там народа много. Еще что понравилось , прорезали классику дальше до высоковольтки , сегодня хорошая была , но ее забьют думаю.
а для конька хороша сегодня была только 3шк. На рельефе сплошные куски льда на подъемах. Вместо того, чтобы спокойно катить, только ищешь куда ногу поставить, чтоб не наехать на такой кусок. Это куски от бывшего горба такие?
Сегодня покатался в удовольствие , лыжня разбита , заглянцована , лучше всего на серпантине , лыжню не успели там забить , ну и трешка дальняя по часовой стрелке , то же норм. Ближняя трешка ,классика разбита. Как то так.
Катка сегодня супер, лыжня держит и катит. Ходит ратрак. (Огромное спасибо причастным) Но опять появились 2 мотоциклиста. Встрелил их на Красном пруду прям. Скоты. Остановился обматерил их..
Треха тоже была отратрачена, на серпантин не ездил, но видел там ратрак. Кстати асфальтированная лыжероллерка, там где пешеходы гуляют тоже была отратрачена под конек, правда не знаю весь круг, или нет.
Алексей Гурбанов, хочу выразить благодарность вам и Евгению за возобновление подготовки трассы. Это круто. Также можно обратить внимание на небольшие тонкости. Посмотрите, пожалуйста, на пост и фотографию от Влада Пушнина от 08.02.2024. Сделаны 2 боковые лыжни, при это посередине от прохода ратрака есть гребень. При катании коньковым ходом, при прокате и отталкивании этот гребень будет как стена в которую упираешься и прокат полностью гаситься. Соответственно конкретно я буду ехать с краю, чтобы в него не попасть и портить по сути вынужденно лыжню. Чего бы мне очень не хотелось, т.к. уважаю как труд, так и лыжню. И такая ситуацию не только на дальней трешке, но и везде, в том числе на сапоге и серпатине. В связи с этим есть возможность подумать над тем, чтобы не делать вторую лыжню в узких местах, либо попытаться расширять трассу где это возможно. Или сделать последний проход ратраком между посередине, чтобы сделать трассу ровной. Еще раз признателен за подготовку трассы. Пост только в качестве предложений по улучшению условий для катания.
Честно говоря, нечего за пасекой конькистам делать
09.02.2024 15:03
Это трасса для туристов. Как раз для них две лыжни и нарезаны По одной стороне едешь туда, по другой обратно. Как там уберешь вторую? Чтобы люди друг другу в лоб ехали?
Сегодня, действительно, все шикарно, возможно лучший серпантин в сезоне! Огромная благодарность всем причастным!
А вчера, как и написал Антон, был очень неприятный гребень на стыке проходов ратрака. Я прекрасно понимаю, что выпало много снега и другие возможные сложности в подготовке, но как то странно писать, что трасса идеальна, если это объективно не так.
Сегодня тоже бетон, плохо было везде..(( начинающим и на мягких лыжах вообще одно мучение - прямо отбивание любви к лыжам. Вооще что-то надо менять в подготовке, если к самым загрженным дням трасса становится никакая.. даже если в пятницу ратрак её подготавливает, то в субботу от такой подготовки почти ничего не остаётся. Тут, по идее, надо в ночь перед субботой проходить, хотя бы одну середину, ну и перед воскресеньем, а среди недели пореже или по необходимости.. Да и как не старается Евгений, или может ему что мешает, но косяки стыков проходов никуда не деваются..
Классическая лыжня хороша Согласен 100% ,народу даже за пасекой много. Но я поздно поехал , вот вчера в ГАБО ,утром народа было мало, холодно тренировку хорошо провел. А днем везде народу много. Что и хорошо.
Меня качество трассы вполне устроило. Жёсткая, достаточно быстрая для такой температуры (утром 16 градусов было). Я катался к слову на лыжах для веса минус 10 кг от моего текущего. Атомик S9 carbon неплохи для бетона У меня ещё есть Gen S, но у них структура для более тёплой погоды, поэтому на них не поехал. Я получил удовольствие от катания )
Добрый день! Сегодня на серпантине появились бегуны. Группа человек 20-30 бежали со стадиона Авангард. Бежали по серпантину. Т.е. это не одиночки а организованное мероприятие. После них прошел ретрак и убрал следы, но ретрак бывает не каждый день, а организованные группы начиная с прошлого сезона как-то зачастили. Вопрос наверное к Алексею Гурбанову, есть понимание или информация, кто их отправляет бегать по серпантину и можно ли как-то это ограничить?
Тоже их сегодня видел, когда выбегали со стадиона. Спросить не успел кто-что. Выбегали со стороны Спорттехарены, то ли хокеисты, то ли футболисты. В ближайшее время узнаю и попрошу на пешеходный маршрут перейти.
Помимо бегунов ещё и велосипедисты. Вчера днём одного прогоняли с пятёрки. Причём, он поднимался по спуску к полю. При этом говорил, что ничего не испортил. Хотя перед тем, как его остановить (было это в районе перехода с трёшки), он пересёк классическую лыжню. Пару недель назад один двухколёсный вовсю рассекал вечером по всей пятёрке.
Лыжная трасса была отратрачена, то что видел своими глазами, пятерка(хотя по факту только название, этих классических петель теперь нет), сапог и петли. Трасса на любителя, ледяная крошка с утренним свежаком, перемешанная ратраком, в общем нормуль.
Бегуны и так знают, что бегают по лыжной трассе, а пешеходы и собачники крутили на причинных местах все эти лыжные дела, то же касается и ходьбы по вело дорожкам летом. Тупо говоря вас с заявлением, что это лыжная трасс, как минимум проигнорируют, а как максимум, обложат по матушке, или дадут по башке( у нас в Измайлово был инцидент когда женщину лыжницу избили). Такие функции по информированию отдыхающих в парке должна брать на себя администрация парка, устанавливая большие информационные щиты, типа ходди туда, не ходи сюда и экологическая охрана с полицией, причем полицейских должно быть реально дофига, а не так что бы один раз в году на лошадках погуляли.
От пешеходов избавиться невозможно. Ходили и будут ходить. Больше проблем от бегунов, велосипедистов ( их прогоняю с пятёрки). Больше проблем доставляют на "сапоге" бегуны и обучающиеся.
Такие функции по информированию отдыхающих в парке должна брать на себя администрация парка...
О чём Вы?! Для них подготовка лыжных трасс - обуза. Проще топливо списать, сделать фотографии о якобы подготовленной лыжне и приложить их к отчёту. На днях пришёл ответ на моё обращение о подготовке трассы в ночное время. Там его просто не читали. Прислали отписку, что трасса готовится, находится в удовлетворительном состоянии и приложили два фото неизвестно какого года - ратрак в поле на фоне заходящего солнца.
О чём Вы?! Для них подготовка лыжных трасс - обуза.
15.02.2024 16:52
Я в принципе не об этом писал, а отвечал svan51 на его наивное предложение разговаривать с каждым покусившемся на святое и к чему это скорее всего приведет. А про администрацию парка и т.д, - это я в мечтах...
Трасса без подготовки после снегопада. На 3-ке у Авангарда немного укатано лыжниками, кое как можно тренироваться, на серпантин не поехал. Спуск и подъем от пруда испорчен мотоциклистом, а вы говорите - пешеходы мешают.
Я на фэт байке иногда езжу, от меня следа даже нет, вы своими лыжами глубже следы оставляете. Так что не придумывайте проблему там где её нет. Сам я лично видел как на электроподвесе гоняют по лесу зимой. Это типа мотоцикла но все же полегче и с батарейкой. Вот он когда буксует то и делает плохо всем, а фэт байкеров прошу не трогать!
Там по траектории видно, что не велосипед. Он шел с заносами и разворотами, глубоко зарывался. Резвился похоже. На велосипеде любом такую кашу не преодолеешь.
Ну я просто удивляюсь людям. Я сам лыжник, езжу там классикой, все отлично понимаю. Классику на петлях регулярно стирают конькисты. А на фэт байке я 10 раз посмотрю нет ли следа и не порчу ли я что-то, еду только по ходу движения. Еду с уважениям ко всем! Да и использую трассу для разогрева перед Серебрянкой, где у нас другая беда- собачники и наркоманы-кладоискатели. При этом у вас на шашлычной зоне уже машины паркуются. Жалобы в Гаи не помогли, да и всем по ходу все равно. Но конечно же во всем виноваты фэт байкеры...
Большое спасибо, что проявляете аккуратность и бережете трассу. Из контекста не понятно где Вы гоняете на байке, в лесу лыжная трасса одна, это серпантин, остальное это отдельные петли и просеки.
Единичный переход или байк наверное не нанесет большого урона трассе, но принимая во внимание, мы в лесу не одни, Ваш пример рассекания по трассе может привлечь других велосипедистов, менее аккуратных.
Поэтому большая просьба на лыжной трассе (серпантин) кататься все-таки на лыжах.
Что я хочу донести, давление в покрышках фэт байка 6-8 ПСИ. Данное давление позволяет ехать по мягкому снегу не зарываясь, по этому мы не можем причинить вред лыжной трассе. Электробайки гоняют на давление в разы больше и при сложностях с ездой они буксуют и роют колею. В прочем любой велосипед сделает колею зимой кроме фэта. В вашем случае такое мог сделать даже доставщик из магазина, но думаю, что это тот о ком я и говорю, т.е. двухподвесный спортивный электробайк весом около 40-50 кг, типа такого https://motorvelo.ru/p/294075683-velosiped-elektricheskiy-sverhmoshchnyy-g1/ Начинает он где то от Лебядянского пруда и далее как ему вздумается.
Технические характеристики не надо пожалуйста. Вы, как пишете, катаетесь по пятёрке для разогрева. Забавно. А что других мест нет? Лесопарк большой. И ещё раз убедительная просьба, не заезжайте, пожалуйста, на лыжную пятёрку.
Разогреваюсь интервальной работой, на подъеме очень хорошо можно поднять пульс, на спуске отдохнуть, далее, после примерно 10 км я ухожу на Серебрянку, где уже молочу вдоль берега. Прошу, пожалуйста, не искать виноватых во всех. Спасибо за понимание!
А я видел и с более тяжелым навесным оборудованием, причем в кабине сидело двое человек. Не знаю что за модель... была, но похож был на Львовский 10 - ти тонный погрузчик советского образца.
Ратрак, который на фото, это Pisten Bully Paana. Считается легким ратраком, предназначен для средних по длинне лыжных трасс с шириной прохода от 2500 мм и до 3500 по боковым финишерам с двумя лыжепрокладчиками. Есть ещё Сноуреббит (желтый) с шириной прохода 2000-2500 мм.
Конечно для лучшей обработки полотна лыжной трассы лучше использовать Pisten Bully 100 (Германия, начали выпускать с гибридным двигателем) или Prinot (Италия) с регулируемой шириной от 3500 до 4750 мм с двумя или тремя лыжепрокладчиками. Начали выпускать в Челябинске ратрак среднего класса с шириной прохода по боковым финишерам 4000 мм с двумя лыжепрокладчиками, но как он будет работать, пока непонятно 🤔 Стоит такой ратрак 25 млн.р., как будет работать? Еще непонятно. Аналог европейских ратраков стоят в районе 40 млн.р💰...
Всем доброго дня! И куда опять запропастился ретрак? На прошедшей недели, со среды по пятницу, его не было, в субботу и воскресенье я обычно уезжаю на марафон, сегодня, 04.03.24г.(понедельник), его опять не видно. По классической лыжне ещё как-то можно идти далбом, а коньком, да на серпантинах, весьма не приятно, по гору несёт, трасса жесть, а в гору не вкатишь, нет зацепа. Руководства Измайловского парка, опять обидится, что мы куда-то будем писать, а как не писать, ежели скоро закроется лыжный сезон.
Ратрак работал все будни, в пятницу до часа ночи. Ещё раз - Арнольд! Хватит вводить всех в заблуждение и нудеть! И перестаньте хамить сотрудникам проката! Это совершенно бессовестно с вашей стороны! вы каждый день у нас в прокате сидите, пользуетесь всем совершенно бесплатно и еще при всём при этом допускаете откровенное хамство. Может ограничить вам допуск в прокат? Достали всех! Может тогда перестаните себя вести неподобающе! вы же взрослый человек, а ведете себя как подросток в пубертантный период
В понедельник хорошо обновили классику за пасекой, хорошо бы также обновить классику на 3-ке, жёсткий глянец, в подъём от пруда, даже на руках, трудновато.
Абсолютно с Вами согласен, хорошая жидкая мазь и вперёд, только потом что делать, когда наберёшь на неё мелкий мусор? Вот в этом и проблема. Из Вашего посыла.
В догонку, к моему сегодняшнему обращению. Что бы не было недопонимания и искажения в моём обращении. Ни каких принципиальных претензий, к состоянию лыжной трассы, у меня нет да и быть не может, как есть, так тому и быть. Но хочу сказать, что в том состоянии, имеется ввиду и по погодным условиям, сделать хорошую классическую лыжню, не представляется возможным. Для этого нужна совершенно другая техника с более сильным резаком и как минимум, свеже выпавший снег. Мне приходилось бежать марафон на Байкале, как там не старались сделать лыжную трассу на льду, толком ни чего не получалось, ветер всё сдувал, только когда выпал снег, тогда и можно было как-то зацепится лыжами на трассе.
Спасибо за позитивную информацию. Во-сколько же вы сегодня начали кататься что застали супер трассу? Мы сегодня катались с утра, с момента открытия пункта проката, на трассу вышли в 10:30, не хочу сказать ничего дурного, сама трасса была катаема но классика, из-за оттепели и ночных заморозков, лёд, лёд, только на руках да на руках. Завтра на Волкуше закрытие лыжного сезона, вот туда и поедем, там всегда прекрасная трасса.
Сегодня погода супер ,снега много ,а вот народа не так много было. Покатался в хорошей компании с Леной Родиной. По скольжению сегодня было лучше ,чем вчера.
Сегодня 11 часов утра . Погода +5 и дождь! В городе плохо, в лесу пока нормально. Снега много. Круг 3 км около Авангард, грязный, но не плохой. И конек и классика. Серпантин сегодня хорош был. Три км за пасекой не смотрел. Возможно завтра. Хотел поехать в Габо сегодня к Гене, но было лень дождь ,далеко и не поехал. Не прогадал. По классике уже 2 недели она хорошая ,лучше чем в прошлом году.
Был сегодня днём, моросящий дождик,народу минимум. Взял классику. Но пожалел. Видимо давно не обновлялось. Местами расплылась+очень грязная. Коньковая часть намного лучше. Но вот с Мануком не соглашусь насчёт серпантина. Он оказался намного грязней трёшки от авангарда. попадаются проталины, на спуске чуть не цепанул. Кататься можно на поле (относительно чисто) и крутился по трёшке коньком. Снега ещё много, в некоторых местах под 40см. Жаль что пропадает. До четверга ещё можно катать.
Речь шла о состоянии лыжни 23 марта. Несмотря на дождь, и скольжение, и снег были лучше, нежели 24-го. Но сапог очень грязный по сравнению с пятёркой. Да я там посреди сезона и не катаюсь. Оба дня классика>при снятии мази - под колодкой собачий камус.
Сегодня, 26.03.24г., катался на обычных лыжах с 10:20. В основном катались по трёшке, вполне катаемо, потом спустились на 500 метровый круг, там просто шикарно, по серпантинам не лазили, после воскресного марафона в Шижме нет желания нагружаться, за пасеку тоже не ходили. В основном всё нормально, кататься на лыжах в полне приемлемо.
На сапоге после 10-ти часов подсос хороший. При возврате по прямой к "Авангарду" метров за сто до поворота слева вскрылось болото, и почти на всю ширину образовалась лужа. В двенадцать ещё была проезжаемы справа. Дальше,судя по всему, будет хуже. На пятёрке лучше, жёстче и почище. Есть три-четыре места с проталинами. Самая коварная на нырке - её не видно Там надо прижиматься как можно больше к левому краю.
Сегодня с утра катались по ближней трешке ,в 8 30 Было нормально ,насколько это возможно болото проезжали по одной лыжне , завтра хотим с утра опять туда .
Прошу делиться любой информацией по Измайловскому парку.
Может есть какие-то у кого связи с руководством парка...Интересует когда планируется начало подготовки трассы и есть ли в целом изменения в этом направлении?
Когда ожидается открытие проката и(или) шатра для переодевания, для тех кому просто переодеться?
(В самом прокате трубку пока не берут, видимо нет никого еще.)
Ну и ваши мнения относительно текущего состояния трассы, разумеется, тоже приветствуются.