В воскресенье, 10 марта, в подмосковном Красногорске пройдет XVII традиционный лыжный марафон МГУ имени М.В. Ломоносова. Если вы ещё не решили, где проведете эти лыжные выходные, то мы собрали для вас несколько аргументов за то, чтобы приехать в Красногорск.
1. Шикарная зима В этом году очень хорошая снежная и морозная зима. Лыжные трассы в отличном состоянии, везде много снега и практически нет грязи, иголок и прочей ерунды.
2. Возможность проехаться по максимальному красногорскому кругу 25 км Для марафона МГУ мы подготовим в том числе с использованием тяжелой снегоуплотнительной техники максимально возможный круг, в который будут включены все проезжаемые на данный момент петли лыжной трассы, включая участки Всесоюзных пятерки и десятки, которые профилировал лично Иван Степанович Утробин - легенда мировых лыж, призер Олимпийских игр, которого в лыжных кругах помнят как "Великого труженика". В этом году к кругу добавится дополнительная петля с несложным, которая позволит увеличить длину дистанции до ровных 50 км.
3. Весенний лыжный фестиваль Накануне марафона, 9 марта, в Красногорске пройдет традиционная классическая гонка Ивана Утробина. Сейчас совсем немного гонок, в которых надо бежать традиционной классикой с мазью, а на руках преодолеть красногорские подъемы смогут лишь единицы. Ну чем не повод "забуриться в Красный на все выхи"?
4. Комфортный старт со стадиона Сейчас с почти стопроцентной уверенностью можно говорить, что трассы до леса не протают, и будет возможность дать старт с лыжного стадиона "Зоркий", а значит - использовать всю его инфраструктуру: теплые раздевалки с горячим душем, комнаты подготовки лыж, туалеты, парковки.
5. Сервис замены сломанных палок Партнер лыжного марафона МГУ компания KV+ организует два пункта замены лыжных палок. Если вдруг вас подстережет неудача, вы сможете взять вместо вашей сломанной палки новую, причем довольно высокого уровня!
6. Дружелюбные волонтеры В качестве волонтеров мы привлекаем на наш марафон студентов МГУ, состоящих в лыжной секции и не только. Молодые, красивые, приветливые, они заряжают вас своей кипучей энергией и дают силы, когда кажется, что больше взять их уже неоткуда.
7. Вкусная каша на финише Сейчас на многих стартах на финише присутствует питание, но мы можем с уверенностью заявить, что так вкусно готовить гречку с тушенкой, как это делает Толя Днепров, не умеет никто! Приезжайте и убедитесь в этом сами.
8. Красивая медаль финишера Каждый год мы стараемся придумать для вас красивый и оригинальный дизайн медали, на которой неизменно присутствует главный символ Московского Университета - высотка на Воробьевых горах. Лента и цветные части медали выполнены в цветах лыжной команды МГУ: оранжевом и сливовом.
9. Классный комментатор В этом году комментировать марафон МГУ будет выпускник факультета журналистики нашего Университета Всеволод Соловьев. В представлениях он не нуждается, так как уже давно стал голосом лыжных гонок на телеканале МатчТВ, проведя не одну сотню репортажей с этапов Кубка мира, чемпионатов и Кубков России и многих других крупнейших стартов. Теперь и каждый участник нашего марафона сможет почувствовать себя героем репортажа из телевизора!
10. Много разных призов Традиционно мы награждаем денежными призами от компании БиоХимМак шестерку сильнейших лыжников среди мужчин и среди женщин. Представительницы прекрасной половины человечества также получат в качестве награды наборы от магазина корейской косметики kbclub.ru. Не забудем и про возрастные группы, в которых будут лыжные призы от компании Кант для тройки сильнейших.
Из нового в этом году планируется использовать для хронометража соревнований электронные чипы. Каждый участник в стартовом пакете получит энергетический гель, который можно будет взять с собой на дистанцию. Регистрация и подробная информация о марафоне на сайте Russialoppet.
Скажите, есть ли у вас возможность договориться с администрацией стадиона, чтобы он открыли на время гонки калитку со стороны Лесной улицы? Очень неудобно такой крюк делать, сначала вниз по Речной, потом вверх по ступенькам, особенно после гонки и в условиях нынешего состояния тротуаров. Всякий раз приходится подлезать под воротами у этой калитки... Заранее спасибо.
но с потрескиванием грудной клетки и полностью выдохнув всё же прохожу, факт... (речь только про Оранжерейную, с Речной - без шансов)
А вообще, у женщин самое широкое место, как правило, это голова, а у мужчин - грудь. (совсем экстремальные случаи ожирения не берем в расчет, но в целом, жир, в отличие от костей, подвижен и способен распластываться). Если это дело (голова у женщин, грудная клетка у мужчин) пролезает, то и остальное пролезет
Синяя петля на вашей картинке (она же - петля Кондраткова) и четвертый спуск всегда входили в марафон МГУ (и в Крещенский марафон). Этот участок не входит в Красногорский марафон
я тут гулял ногами в лесу, в Дедовске (это километров 15 от Красногорска в область), шаг вправо или шаг влево от натоптанной тропинки - проваливался на всю длину ноги и ощущения, что достал землю не было
опять же, в Головино в пятницу заборчик вдоль трассы на Ново-Петровской петле показался низковатым, пришлось фотки поискать, не показалось ли)))
что вмешиваюсь, но для лыжни важно еще насколько уплотнили снег при подготовки трассы. Если хорошо, то будет долго держаться, а если... У меня на участке (под Питером) тоже снега было по высоте более метра, а сейчас оттепель, так на дорожках уже земля видна, а рядом с забором зеленая травка, прошло всего-то около недели (чуть меньше).
Евгений, на фото палки другие, но длина палок та же, что и на фото "без снега" (155см) . Т.е. СП из натурального снега в Головино сейчас что-то около метра. При чем это ледобетонный СП....
Что сделают организаторы, чтобы убрать "горб" на Спартак-круге
25.02.2024 22:22
24.02.2024 принимал участие в 30-ке в честь Краузе! Но, к несчастью, для меня там было максимум 27 км. Многие лыжники подтвердили! Результаты гонки подтвердили! Интересно знать, в Красногорске так всегда - завышают показатели как в стране, когда-то называемой СССР? Убило меня наличие горба и кривизны на этой крсногорской трассе почти на всём спартаковском круге и плоской части пред финишем, где ходят и ходят пешеходы. Много раз говорил и снова повторю, что я "испорчен" идеальными трассами на Волкуше, на НЦЛТ, Поляны и Битца, Марьино, где регулярно катаюсь.Там уровень Кубка России или Мира по показателю "кривизна". В Красногорске же идеально только фисовская трасса и все спуски-подъемы возле рек. Плоская же часть - это ужас! Перед принятием решения по участию просьба организаторов сообщить, сколько проходов ратрака до 10 марта будет на этом плоском участке + там возможно нужно подсыпать снег, есть неровности (корни, и пр.)
Организаторы договорились о том, что на гоночные выходные в Красногорск привезут тяжелый ретрак Принот Хаски. К сожалению, много раз за это время он по трассе не проедет, но, как показывает практика, даже одного раза будет достаточно, чтобы срезать горб. Фреза отлично справляется с этой задачей даже за один проход. В остальное время дистанция будет готовиться снегоходами. Красногорский ретрак сейчас в аварийном состоянии и не пригоден для подготовки трассы марафона(((
Андрей, что нынче со справками? Как обычно на МГУ? В положении про справки ничего не написано, но при регистрации указывается на необходимость иметь оригинал.
Серьёзно, не будет гелей на пп? А раньше было? На сериях grom и golovino cup на дистанциях от 30 км на пп были гели и изотоники. Цена участия рыночная, а питание, получается, уступает в качестве.
Раньше тоже не было. Гель же будет, просто не на пунтке питания, а выдаваться каждому лично. Если что останется нерозданным, отдадим на пункт, конечно. Но там мало будет точно.
Полагаю, не мне одному это интересно здесь. Что за дополнительная петля, которая превратит ваш марафон в реальный полтинник? Во всех описаниях, рисунках, включая Страву вашего коллеги по ссылке получается не более 47км. Можно трек, файл, или картинку? Хочется заранее понимать куда поедем, красногорский рисунок весьма непростой... Заранее, спасибо.
Речь про новую петлю после 4 подъемов Росавтобанка, которую прошлой весной подготовил Сергей Кондратков сотоварищи. На перекрестке после четвертого подъема едем налево по равнине и далее все время направо, пока не вернемся в эту же точку.
На этот счет, что набор в 1000 именно на этом марафоне не соответствует действительности. Реально 600-700 м слышал такое мнение. Но хотелось бы оф.информации, или ссылку на нее.
В первый раз на ваш чудесный марафон собрался. Про душ - это правда? Действительно будет возможность помыться? Снег сейчас я так понимаю старый, весенний и трансформированный, как и везде? Сама трасса насколько рыхлая или лединистая?
Да, будут раздевалки с душем, это правда. Полотенца, шампунь не дают, берите с собой. На трассе пока не был, был в отъезде. Сегодня покатаю и отпишусь. Там скорее леденисто, чем рыхло.
1/ Просьба приложить максимум усилий по удалению колдобин в лесу к моменту старта. 2/ Гели, если ещё не купили, лучше не давать, весь лес будет завален обёртками!!! Лучше деньги от закупки гелей отдать оператору ратрака, чтобы повторно проехал по трассе в лесу (где это возможно). 3/ Приложите максимум усилий, чтобы гуляющие-топтуны не смогли попасть в лес, пока будет гонка. Волонтёров поставьте везде, где гуляющие проникают в лес топтать трассу ногами.
В прошлом или позапрошлом году катался после марафона в лесу. Очень было неприятно, весь круг в обертках, фантиках и пр. Субботники на трассе - это очень хорошо, но пора людей приучать убирать за собой. Мусор выбрасывать или на ПП, или все с собой до финиша везти.
на сообщение о том что предлагаемые меры невозможно обеспечить, предложить еще одну необеспечимую меру. Прописав такое в положение организатор поставит себя в крайне неудобную позицию.
Есть известный в узких кругах организатор "подпольных" шоссейных велогонок. На каждой гонке был прописан дисквал за езду по встречке. Об этом говорилось на брифингах перед каждым стартом. За несколько гонок в которых я принял участие не было ни одной дисквалификации, несмотря на неоднократно задокументированные не то что выезды за линию, а просто откровенную езду по встречке. Очевидно, что такое поведение опасно как для конкретного спортсмена так и для всей группы которую он обгоняет. И также очевидно что предоставляет ему преимущество. Поэтому эти гонки я посещать перестал, несмотря на отсутствие альтернативы. Насколько я вижу, для остальных это не является важным и они готовы соревноваться в таких условиях.
А есть протоколы с дисквалифицированными по такому пункту участниками? На рашалоппет есть только список с временами финишировавших. Если работает то должно быть значительное количество DSQ. Очень здорово если смогли обеспечить работу этого пункта в положении, но совершенно не понимаю как это возможно проконтролировать
наверное есть, если видео и фото были представлены судьям.
10.03.2024 21:41
я всегда с телефоном, если бы в демино было бы в положении то обязательно бы снял его. Замечаний делал в этот раз три или четыре. В том году тоже поднимал тему, можете найти поиском. В этом году мусор был но намного меньше чем в том. Это факт. Люди реально меняются.
1. Сделаем, что сможем. 2. Если бы всё было так просто. Заплатил деньги - и поехали... К сожалению, это далеко не так, ретрак привозится накануне гонки, и сколько успеют, столько уже и сделают... 3. Как вы себе это представляете, чтобы кто-то (волонтеры?) не пустили гуляющих в лес? На каком-таком основании? Ещё предупреждать в теории можно, но чтобы взять и не пустить... Ну и в настоящих погодных условиях вред от гуляющих для трассы будет минимальным. 4. Обертки от гелей соберем сами после марафона. Лично поеду по трассе на следующий день.
(кроме, наверно, трёхдневного марафона в Гренландии), вся трасса после гонки завалена упаковками от гелей. И это нормально. На следующий день волонтёры идут по трассе и собирают мусор. На Марчалонге это делают водители ратраков, которые восстанавливают лыжню - вешают пакет мусорный на ратрак и собирают. Там после гонки можно много чего интересного найти - целые гели, бафы, однажды даже garmin 920-й попался, втоптанный в лыжню...
Когда на пп гели то и упаковки от гелей около пп, что упрощает их сбор, если ехать со своим гелем, то выкидываешь там где тебе захотелось его съесть, без привязки к пп, возможно стоит предусмотреть несколько мест, где можно будет выкинуть упаковку. Про гуляющих в лесу, у нас в Красногорске очень специфичные люди, если гулять или бегать то прям по центру трассы, кстати большая часть гуляющих идёт к роднику.
возможно стоит предусмотреть несколько мест, где можно будет выкинуть упаковку
Чем вас не устраивают непосредственно пункты питания в качестве таких гипотетических мест, зачем придумывать то что уже есть? Если вас не устраивают пп в качестве таких мест, то возможно вам стоит предусмотреть место в вашей экипировке куда вы сможете спрятать упаковку от геля
upd Дочитал нижний край ветки в котором все что я написал уже написано
Ну вот, все пропало-гели не дают и люди в лесу. Капец, как жить дальше? Мне в этом году ни на одном марафоне гелей не давали, и люди везде были. Ничего, живой.
На счёт,, выкидываешь там, где захотел съесть,, - вот за всех не надо. Если я везу гели с собой, то я и мусор свой увожу. А то гуляющие, выходит,, специфические,, а я, значит, где съел, там и кинул. Подсумка, что ли, нет? Гель в рот, упаковку-в подсумок. Ничего сложного.
Да, согласен. Я на забегах вообще в карман сую. К сожалению, гонки не все бегают с подсумком. Как вариант, съесть гель перед или на пункте питания. Волонтеры весь мусор соберут. Спасибо Вам за чистоту!
Это же питание - мне лично только некоторые бренды заходят. Везу с собой, съедаю непосредственно перед пунктом питания, запиваю тем, что дают волонтёры, упаковку там же выкидывываю, иногда даже в мусорку удаётся попасть... Нормальная рабочая схема. На тренировках само собой, что съел - упаковку увёз с собой... Хотя, по сравнению с тем, какой свинарник после себя местами оставляют шашлычники в лесу, наши гели - детский лепет...
Уважаемые организаторы! У вас уже там зарегилось более 300 участников! Торговля слотами идёт хорошо! Трасса при этом шире не стала! Лично я ещё не принял решение по участию, так как опасаюсь за то, что могу нанести травму лыжнику, если упаду на узком спуске. Вы не рассматриваете варианты "спасения жизней": 1/ Старта мелкими волнами 100-200 через 5 минут? 2/ Знаменитый "эверест" включить на подъём на всю ширину (и подъём и спуск) на первом кругу (как в Мурманске)?
===Старта мелкими волнами 100-200 через 5 минут не помогает спасению жизней старт опасен скорее затупами, в т.ч. упомянутая новация по эвересту. Она затуп на/перед эверестом уменьшит, но в следующем бутылочном горлышке (на заезде в лес?) усугубит самое опасное не старт, а обгоны быстрыми гонщиками круговых когда группа людей имеет совсем другую скорость на спуске относительно другой группы... вот тут бы какое нововведение? хотя бы обгоняемому занимать ту же сторону, что и едущий перед ним обгоняемый
-Я ещё не решил, бежать мне, или нет.... -Какие ваши требования? -Гель на ПП, оцепление леса, старт по группам, ратрак три раза минимум, Эверест на всю ширину(что бы это не значило), отчёт каждый час! -Мы должны подумать....
Сервисный центр SKIPOLE/VAUHTI традиционно будет предоставлять свои услуги по подготовке лыж на месте старта. Сдать лыжи можно будет по адресам Ромашково, Советская 113 и Авиационная 67,кор.1 . Комплексная подготовка с порошком и накаткой по необходимости 3000 ,при предварительной сдаче 2500. Контактные телефоны : 89032181881 Алексей ,89261489013 Фёдор , 89164179939 Татьяна.
Андрей, на сайте https://sneg.today/tracks/krasnogorsk/ пишут всякие страшилки про трассу. Не подскажите, можно ли в воскресенье ждать такого же экстрима на трассе?
Ратрака у них не было, проборонили габошей. Очень многие не приехали. Гонка была очень быстрой, победитель проехал за 2:26. Особых сложностей не было, но спуски там простые - быстрые, но прямые, только на выкате надо было вписаться. В Красногорске они сложнее, помню спуск ра склоне Баньки со скоростным левым поворотом, где только на параллельных лыжах со сносом мог вписаться. Неплохо было бы предупреждающие таблички перед самыми опасными вывесить. Но все относительно - недавно сын сетовал, что света подаренного фонаря не хватает. Оказалось, в Красногорске после ледяного дождя )
Если по жесткости подобраны правильно. Мои были заметно устойчивее фишеров и катучее росси. А структура в таких условиях большой роли имхо не играет. Сейчас жалею, что поторопился сдать, бежал бы на них точно.
Организаторам надо бы изменить круг, сделать по 10 или 12 км со стартом на поляне и исключить все опасные спуски. Бежали лет 5 назад в гололёд по просекам и все добежали без проблем. А по такой гололедице очень опасно. Может в пятницу нападает снег. Иначе надо отказываться участвовать в экстремальных гонках
Здесь ратрак каждый день. Не особо хватает. С переступанием не везде удается нормально вписаться. Мне на фишерах 115). Трасса похожа немного, но спуски в Красногорске посложнее. Спуск к Баньке с левым поворотом - это будет гвоздь программы.. Эх, были бы в продаже сейчас Брадосы в Скиваксе,,)
В Солнечногорске два раза в день тяжёлыми граблями неоднократно проходят трассу. Становится лучше несомненно, но проезжает несколько лыжников, плужат и остаётся один лёд. О чём Вы говорите, а те кто будут участвовать впервые - будут шокированы. Я что- не верно выражаюсь или ввожу в заблуждение вероятных участников. Тогда давайте в день марафона с утра посмотрим что за трасса и примем решение об участии или нет. Организаторы должны иметь варианты, а не все будет хорошо, мол бегите - может повезет. Трасса с большим количеством подъемов не страшна, опасные спуски!!!
Трассу в Алешкино каждый день проходит ретрак, но 30мин и там опять бетон, посмотрите их чат. Но сократить круг это не выход почти 400 участников на круг 10км тоже ничего хорошего
Его не разбивают совсем. Ратрак в гараже, последний раз выезжал очень давно, кататься коньком сложно, на подъемах срывает лыжи. На прямых в лесу сложно устоять, гололёд и не ровно.
Но еще чуть позже станет опасно. Ратрак наскоблит сыпучку, но первый же десяток плужащих сдвинет фирн в сторону, оголив лед. Верно здесь пишут о том, что если не будет снегопада, то новички трассы испытают шок. Бурно обсуждаемые в соседней ветке Деминские спуски в разы проще Красногорских. Верно здесь пишут, что разбиться на ледяных Красногорских спусках – проще простого. На льду опасным станет даже спуск с Эвереста в сторону финиша. Пять раз бежал ваш весенний марафон, половина седых волос на моей голове – из-за двух спусков вашего марафона: того, что именуют спуском у Баньки с разворотом, и четвертого спуска с разворотом из спусков Росавтобанка. Справедливости ради, ни разу не падал, но стресс испытывал огромный. Поэтому при отсутствии снегопада, если вы отмените гонку, я вас подержу, и даже взнос не попрошу вернуть.
Если после бурения трассы будет гололёд, то гонку надо отменять
07.03.2024 11:05
Я сам люблю экстремальные условия, но зная спуски в Красногорске, могу сказать, что там убиться можно в лёгкую. На Красногорсклм марафоне, который проходил недавно, даже тогда, когда было много свежего снега, моя скорость со спуска была по часам 54 км/ч, и это ещё скольжение было среднее, а что будет сейчас тяжело представить, думаю что быстрее чем на Олимпиаде в Сочи =) Игнорировать такие вещи не целесообразно.
Не хотелось бы повторения Демино на спусках марафона МГУ.
Организаторам имеет смысл во всех пабликах сделать предупреждение об опасности круга для жизни и здоровья с целью сокращения количества неподготовленных участников (да может и подготовленных тоже) по собственному желанию.
Дать объективное предупреждение везде, где только можно.
Тоже была Утробинская гонка накануне. Что, на марафоне была лыжня разве? А тогда у нас был только легкий ретрак Сноу Рэббит. Сейчас будет Принот Хаски. Он намного лучше справляется с фрезировкой, тяжелый, мощный.
Судя по прогнозу и только однократного прохода ратрака (и он там в Красногорске не везде может пройти) будет очень опасно на узких спусках вдоль речек. За красногорские подъёмы я не переживаю - там будет хорошо. Берегите себя и смотрите перед спуском. Палки берите проще (если такие есть). Обидно будет поломать.
Считаю, что все сильные лыжники, кто примерно бежит марафон за 2:30 - им будет кайф. Проедут очень быстро и без завалов. А вот такие чайники как я, кто редко выбегает марафон из 3:00 и не уверен на спусках - лучше не рисковать, не мешать быстрым и отказаться, что я и сделал, и, возможно, сохранил жизнь кому-то!!! Поеду 30 км классикой 10.03.2024 в Головино. Хорошо. Народу мало. Все "горнолыжники" в этот момент будут рисковать в Красногорске. А коньковые марафоны оставлю на своё завершение сезона - Поморский уже в списках (+ возможно Малиновка).
пугать не собираюсь, так информация к размышлению: в Одинцово ратрак катает каждый день, тяжелый, и даже он местами не смог пробить ледовый панцирь. На подъемах в Красногорске будет норм, я уверен, проблемы в спусках , на Красногорском марафоне на ветеранских спусках расплужили до жесткого( хотя снега накануне выпала мама не горюй-время лидера 2.29) , но гораздо опаснее 2 длинных спуска на старой десятке-там и скорости выше, и узко очень, будьте аккуратнее!
А в целом, предлагаю оставить все на усмотрение оргов. Думаю, у них нет желания устраивать экстрим, и они смогут оценить пригодность трассы без наших дельных советов.
Сейчас проехал по трассе в темноте без фонаря. Ну да, жестко, но всё-таки совсем не гололед! Ветеранские спуски и спуск перед/после Эвереста прошел без проблем. После ретрака станет лучше... Единственное, где не был - это на дальней части на старой десятке, там, на мой взгляд, самый неприятный спуск. Ну, посмотрим, если там будет реально плохо, тогда просто срежем дальнюю часть и сделаем три круга. Но это решение будем принимать прямо перед стартом. Пока я настроен оптимистично на два полных больших круга.
Погода и трасса будут похожие в воскресенье на марафоне - уверенный минус, грязноватый бетон, взбодрённый тяжёлым ратраком и прикрытый свежаком. Однозначно лучше, чем прошлогодний ливень и +5. Спасибо истеричкам за антирекламу - народу будет меньше, бежать будет проще. Боишься скорости - просто не готовь лыжи. Оргам - уверенности в себе! МГУшники в любой ситуации найдут выход - особая каста, голубая (в хорошем смысле этого слова) российская кровь...
прошу простить мою резкость, но какие-то "белки-истерички" в теме
в прошлом году бежали в Красногорске Крещенский марафон по голому льду было настолько жестко, что многие просто на стартовой поляне разворачивались и уезжали домой без получения номера никакого ратрака, ничего не было я, например, просто поставил себе цель "не упасть" и как-то ведь пробежали, смотрю протокол: на 117-ть стартовавших всего 6-ть сошедших зато на финише даже не устали
я к чему... да, не будет идеальной трассы, ну так ее и не было никогда на МГУ (насколько я помню), то лед, то дождь (весна, как-никак), да и в принципе, идеальная трасса в лесу, куда ратрак ездит только "по праздникам" - это утопия но и жути нагонять совершенно не стОит
Вселенная. Сегодня на Волкуше зима, снег, трасса мягкая, шикарная, со спусков вообще не несёт. Изувечили красногорскую трассу похоже, раз такое обсуждается, северян жалко.
Ее не изувечишь. Просто одновременно возникло несколько неблагоприятных обстоятельств: отсутствие ухода за трассой (отсутствие ратрака), ледяная холодная трасса, отсутствие свежего снега. Учитывая технически сложную трассу – несколько быстрых спусков с разворотами и резкими поворотами – люди опасаются рисков.
... как в анекдоте про Битлз: фальшивят, картавят... Впечатления по трассе люди получают от испуганных любителей в интернете, которые даже до трассы не доехали... я бы еще понял, если от фотошопов (ц) на sneg.today, но тут .... рука-лицо Никто ничего не изувечивал
п.с. Если что, мы - не северяне, мы живем и катаемся на севро-западе Московской области Жалеть нас пока не надо, у нас все относительно неплохо: Алешкино Красногорск Снегири Головино отчасти Габо и Одинцово Каждая из трасс со своими достоинствами и недостатками. Волкуша - да, отличное место, но не везде есть такие возможности. В нашем районе, если есть необходимость в идеальной трассе - Головино и Одинцово
п.п.с. а вообще, хотелось бы после марафона еще раз заслушать всех тех, кто кричал "ужас, ужас". А то один товарищ, например, уже растекался мыслью по древу на тему марафона в Алешкино, что без оцепления-перекрытия и росгвардии он бы не рискнул... рискнул и даже не пострадал почему-то
Мне кажется, надо выдавить с правой стороны. Хотя я завтра не участвую, но сегодня в лыжне спускаться было комфортно. А участники пусть сами выбирают, где им лучше съезжать.
Какая связь между необходимостью торможения плугом и лыжней?
09.03.2024 16:29
Те, кто плужат, в лыжню не станут - в ней скорость быстрее, а цель плужащих - затормозить. Наоборот, кому суждено плужить, от наличия лыжни лишь увеличит вероятность своего падения и последующего завала.
Передо мною люди начинали плужить, и я был вынужден объезжать их стороною на параллельных.
Но это разговор из разряда вечных: либо ты проводишь гонку по ровному столу и тогда никто не падает, либо уходишь с гонкой на рельеф, и тогда люди из нижней части протокола начинают плужить, падать, снимать лыжи и идти пешком. Нет в мире совершенства
Надо идти вдоль лэп, справа от неё, последний дом перед стадионом обогнуть справа и выйдете к дырке на последний подъем имени Севы Соловьева (см. выше по теме). А можно попробовать прямо там, на Оранжерейной, и запарковаться.
Андрей имел координату парковки на Оранжерейной улице: 55.837401, 37.317370 Координата "дырки" (расширение в вертикальных элементах забора) 55.837895, 37.318536
Нельзя действия модераторов обсуждать в любом месте сайта (иначе мы сайт прекратим в помойку). Вы можете сделать это либо в личной переписке с конкретным модератором или главным редактором сайта, либо, если хотите обсудить действия модератора в публичном режиме, создайте ветку для обсуждения проблемы в профильном месте сайта - в разделе "Обсуждение журнала "Лыжный спорт" или сайта skisport.ru".
9. обсуждение действий модераторов. Если модерирование вам кажется необоснованным, вы можете обсудить этот вопрос в переписке с конкретным модератором.
Поскрывать все топики, не имеющие отношения собственно к Марафону МГУ (сделано). Отменить все баны (сделано).
Далее продолжим обсуждение в закрытом кругу, как добиться того, чтобы модераторы не конфликтовали друг с другом хотя бы в публичной части сайта.
* * *
Мы (модераторы) все живые люди со своими взглядами на жизнь, своим жизненным опытом, спортивной квалификацией, возрастом, полом, темпераментом и т.д. Понятно, что не всегда и не всё в нашем круге происходит гладко. Отнеситесь с пониманием к этому факту.
Утром ( до марафона)прокатил по всему кругу. Подготовка трассы достойная, участники марафона думаю будут в восторге. Всё спуски в рабочем состоянии. Единственное место старые петли (примыкающие к фисовской 5-ке Там много кусков заледеневшего снега, который разобьётся только к второму кругу ). Организаторам - респект! Конфликтовать не надо. Всё в какой то степени правы. Участникам марафона - хорошей гонки!
Организаторы молодцы. Вчера решил не участвовать, т.к. позавчера трасса произвела очень гнетущее впечатление. Но утром все таки домчал с дачи за 40 мин. От Головино. Прокатился 20 км до старта, понял что с такой трассы уйти не могу на марафон уже не успеваю. Как то боком но кусочек праздника ухватил). Пессимисты в очередной раз оказались не правы)).
Попал в завал, ушиб локоть. После этого страх спусков. Сошел, буду умнее выбирать старты. Спуски расплуженные, закрытые, опасные, внизу лёд. Равнина тоже ледокаша.
На четвертом закрытом спуске Росавтобанка шел по внутреннему радиусу, настиг двух неожиданно появившихся передо мной (по неизвестном мне причине) участников, уже перешедших на горный ход, не сумел на скорости пролететь между ними, чью-то палку зацепил лыжей, упал, сломал свою палку, потянул связки ног, подрал лицо. В последующие минуты был свидетелем нескольких завалов на этом же спуске. К финишу шел пешком в компании пары таких же сошедших неудачников (у одного сломана лыжа, у другого вырвано крепление).
У меня к трассе и оргам никаких претензий нет. Трасса в той части, что я успел проехать, и фатальный для меня спуск были в отличном состоянии для текущей погоды. Мое личное падение - не следствие состояния трассы, а внезапное препятствие. То, что трасса будет технически сложной и дико быстрой, я знал. Первый раз в жизни сошел с гонки. Боюсь, что появится фобия.
Подтверждаю, трасса опасная. Не знаю, как было с утра до гонки, но по ходу первого круга местами было хорошо, а местами было мягко и присутствовали крупные куски смерзшегося снега, который ночью перемолол ратрак, на них неустойчивые фишер rcs лыжи вели себя непредсказуемо. По поводу спусков, старался не плужить и везде проходить повороты переступами и пользоваться контруклонами, но на спуске к Баньке была жесть, спустился, скорость 53,7 км/ч по гармину захожу в поворот, а там расплужено, на внешке рыхлятина, человек 10 уже лежит и есть только узкая форточка, чтобы проскочить, не успел с внешней траектории выйти, упал, но хотя бы сам не поломался и других вроде бы не повредил. Многие оттуда пешком шли со сломанным инвентарем. И это первый карман, топ-60 где-то. Боюсь представить, что было дальше. Надеюсь, без травм обошлось. На других спусках тоже видел людей, которые не вписывались в повороты, на 12-м км на ещё одном спуске с крутым левым поворотом. Сам сошёл после первого круга, инвентарь цел, просто неважное самочувствие было. Если честно, такой жести не помню ни на одной Красногорской гонке, даже в том году на Крещенском по леденистой трассе без завалов обошлось. В целом, организаторы сделали все что смогли, чтобы подготовить трассу и провести гонку, но одного прохода ратрака, когда не одну неделю все тает, а потом ночью смерзается, недостаточно для того, чтобы обеспечить безопасность на сложной с технической точки зрения трассы для такого большого количества участников (вроде больше 400 человек заявилось).
Основная проблема ледяная основа - и отсутствие регулярной подготовки трассы. Естественно, первые 100 лыжников сняли верхний слой фирна и получился лед. У меня много где даже палки не втыкались, подумал, что надо было брать роллерные с победитом. Спуск левый с разворотом это полная жесть, я плужил как мог, но там просто был лед, я каким-то чудом устоял и сразу понял, что второй раз это испытать не хочу. Ехать не на результат не видел смысла. Ну еще проблема в том, что многие и я в том числе просто не знают спусков, любой закрытый спуск после приключений начинаешь плужить на страхе, хотя он и простой. Мое мнение - все таки надо было убирать пару опасных петлей и делать три круга.
Наш товарищ упал на 11км. Говорит, что трасса отвратительная. Сильно повредил ногу, дальше сам не мог передвигаться. Потом 1,5 часа не мог выбраться из леса, спасибо, что люди помогли и чуть ли не на руках его несли. Весь замерз. Сейчас на скорой проехал в больницу, там ждет рентген. Зачем такое проводить? Всю зиму трассу не готовили. Почему нельзя убрать страшные петли? P. S. У этого парня уверенный первый разряд и он без проблем съезжает на роллерах со спусков на планерной, если что.
в Красногорске в его текущем состоянии, да ещё по льду - сродни преступлению. Три года назад тоже был лёд, я сам упал два раза, и после второго падения сошёл. Хотя тоже никогда не испытывал проблем со спусками. Но там просто шансов не было. Тогда я себе сказал, что в Красногорск в лёд ни ногой
Трасса лучше моих ожиданий, все ехалось нормально, на первом круге особенно. На втором расплужили и на усталости было сложнее, но зацеп был везде и на спусках и на других участках. Даже лыжи практически не пострадали, чего я опасался. Да, трасса сложная, но в такую погоду как ни готовь все равно расплужат до льда. Мое личное мнение что подготовка трассы была на 4+
попал в завал на первом кругу (где-то около 15го км) после этого потерял мотивацию и вообще все стало плохо но все же собрал себя в кучку и заставил себя работать на втором кругу * по марафону +старт на стадионе это прекрасно (это вообще лучшее! +25км круг в подмосковье это уникально +состав мощный (намного сильнее 23года +организация на уровне - по всем вопросам +льда нигде не было. Даже перестарались скорее с бороной --- -при хорошем скольжении (а оно такое было), эта трасса довольно опасна на спусках и не важно как готовить. Мягкое просто сгребают плугом Решений наверное м б два - предупреждение ЖИРНЫМИ буквами в анонсе, что трасса сложна и требует мастерства / изменение круга, видимо с укорочением (а это жалко чесслово!
а еще бы немного помогли таблички но не банальные - "опасный спуск", а как в навигаторе : -через 100м резкий поворот налево (не текстом, а изобразить -10м - загиб вправо (пара мест есть, где изгиб внезапно из-за рельефа п.с. про перепрофилирование или новые петли взамен - конечно тоже, но это сложнее (а может и невозможно
в Красногорске в его текущем состоянии, да ещё по льду - сродни преступлению ....... И это после того, как он состоялся, и льда там никто не нашел. Напротив, начитавшись таких вот паникеров, явно перестарались с ретраком и было местами слишком мягко. Организация отличная, круг хороший. Стремно было на двух спусках, которые угробили любители сохи и плуга.
Убирать, на любителей сохи пенять не приходится - это банальные физические законы. Неужели второй с левым разворотом шел на полной скорости не плужа с самого верха? Я хочу глянуть это)) - за это положена отдельная медаль и награждение.
Да, я ехал его именно так. Не плужа вообще,по внутреннему радиусу, как делал это много раз. Ничего там убирать не надо, надо спокойно их проезжать. И никакой медали за это не положено - там многие так едут.
На 380 участников десяток сошедших, даже меньше обычного
10.03.2024 16:12
Это о чем-то говорит? Не был эти дни в лесу, но знаю, что там все проезжаемо, да, не идеал, слишком жестко, наверное бугры, потому что погода и ратрак не катает регулярно, но проезжаемо и опасно не более обычного. Когда там был реально голый лед, всех пускали мимо спусков по срезкам, сделанным Кондратковым и Ко, вся трасса в итоге была равнинной, старт, естественно, с лесной поляны. Если спуски оставили, значит они нормальные.
2021: 390 в протоколе, 17 не финишировали 2022: 372 в протоколе, 18 не финишировали 2023: 236 в протоколе, 16 не финишировали 2024: 380 в протоколе, 9 не финишировали
Ехал в головке с сильными ребятами. На спуске с левым закрытым поворотом передо мной народ попадал 3 или 4 человека. Среагировать шансов не было, прямо значит в лоб в завал, в лево овраг или в право в кусты, с шансом проскочить по бровке по большому радиусу. На принятие решения доли секунды. В результате в кусты. Сломал оба крепления. Ободрал лицо не сильно. С левой рукой пока не понятно - опухла, скорей всего выверх в кистевом суставе. Трасса норм, просто не повезло...
А про сложность физическую. Нет проблем спешиться. Что вы все сошедших анализируете? Я сошел, потому что не видел смысла. Была бы цель доехать кровь из носа, доехал/дошёл без проблем. Я даже не устал и на пульс ни разу не глянул, ехать было легко и сил было полно. Я видел, что было на спусках, а вы мне циферки. И что?
нет, не так 462 в стартовом протоколе 451 в финишном протоколе (почему так - не знаю, пофамильно не сравнивал) 371 закончили всю дистанцию 9 закончили 1-й круг 18 не закончили 1-й круг 53 не стартовали
197 доехало 18 сошло 16 не вышло на старт. Трасса элементарная. Сошло видимо просто от усталости, так как из за свежака скольжения не было вообще. Так что цифры по разному можно интерпретировать…..
В стартовом протоколе 442 человека. В каждой волне были резервные номера, поэтому считать кол-во участников по последнему присвоенному номеру неправильно
я не по номерам считал если открыть финишный протокол, то в нем есть 371 человек на финише (с местами), 9-ть с временем только одного круга (DNF), 18-ть без времени (DNF) и 53 DNS я просто посчитал людей если сложить 371+9+18 то получится 398, если прибавить 53, то 451 в стартовом протоколе, который Андрей выкладывал вчера, было 462 где (в каком месте) есть 442 стартовавших я не нашел
Посмотрите внимательно стартовый протокол, который выкладывал Андрей. Номера идут не вподряд. Вчера в стартовом протоколе было 442 + на месте зарегистрировались. Итого 451 всего
Все соревнования в Красногорске, включая юношескую,, область,, проходили с этим самым спуском, который с левым поворотом. Ретраков не было вообще, даже не знали, что это. И все там ездили, включая девочек. Но вот Валера плужит с самого верха,и считает, что это нормальное прохождение спуска. Да нет, не нормальное. Нормальное-это не доезжая апекса уйти на внешний, подрабатывая одной ногой, и спокойно все проехать.
Что не достиг уровня Красногорска и не достигну, трасса для своих и кто ее знает. Все нормально. Каждому свое. К сожалению, мне есть с чем сравнить, избалован волкушеполянами.
Перед марафоном катнуть - самое-то)) Но в целом согласен полностью - прикатки 100% не хватило. Почему-то больше всего вашего эвереста боялся, боялся каждого спуска, а оказалось - вообще фигня полная, тк открытый. Даже не заметил бы. Как раз Красногорск - это тот случай, когда прикатка, как на велоэтапах, обязательна. И об этом надо предупреждать, а не писать, что все спуски проезжаемы, всех ждем)
Трасса была подготовлена великолепно! Для этого времени года и погоды лучше было сделать невозможно (все равно стремно местами, но это Красногорск весной) Спасибо организаторам!
Пишу редко, но тут напишу. Было сделано все возможное и невозможное. Бежал не следующий день после Казани - с поезда - сил немного не хватило. Все на прямых без всякого плуга (но я местный:))) где возможно выскакивал на лед что бы еще побыстрее. Ну а хетеры, что с них взять……
А в упрек состоянию Красногорской "лыжни", вот трасса в Москве 10.03.2024 Но там никто ничего не проводит, есть еще другая и третья. А все иногородние приезжают и ездят в мск регионе всякую ....
Мне очень понравилось, хотя конечно было страшновато местами. Я из Питера, на этом круге в первый раз в жизни (5 лет назад бежал Красногорский по кругу 12,5 при свежем снеге).
На спусках с виражами (не знаю их названий) оба круга передо мной падали люди, но я к счастью всякий раз успевал переложиться и ни в кого не врезался.
Спуски быстрые и особенно на 2м круге расплуженные, но управляемые, если что, я был на обыкновенных фишерах.
Хочу отметить, что очень многие неоправданно много плужат и теряют скорость на спусках. Я практически на всех накатывал. Но впрочем и лыжи катили, порошок rex98.
Кормежка, каша, организация, раздевалки, душ!!, комментатор - все выше всяких похвал. Спасибо! Приеду к вам еще.
Добавлю свои «3 копейки» по поводу прошедшего марафона
10.03.2024 19:14
Марафон завершен и попробую максимально беспристрастно поделиться эмоциями и ощущениями 1. С погодой повезло на 100% ясный солнечный денек, на плюс не отпустило что для 10 марта в мос регионе большая редкость. Как говорится, мороз и солнце-день чудесный! Все это однозначно придавало позитивных эмоций! 2. Ведущий на стадионе (Всеволод - ты лучший) всегда интересное ведение, что ТВ трансляции, что как говорится в живую на стадионе. 3. Выдача номеров 5+ ничуть не хуже чем на стартах Гром или том же Московском марафоне. Не более минуты. 4. Пакеты с вещами, оставили возле старта забрали в помещении (там правда при выдаче была небольшая очередь, которую я отстоял, а мой пакет был в другой комнате с номерами 1-200, но это мой косяк) так что тут тоже все хорошо 5. Пункты питания 4!!! на круг с теплым питьем на выбор, в бутылочках, которые прекрасно подавали. Чуток чай был горячим на самом первом пункте, но к счастью не критично. В остальном 5++ 6. Трасса. Не буду комментировать «сломанные копья» в этой же ветке выше, но думаю организаторы сделали максимум. Организаторы гонки не собственники этой трассы и не ведут ее на протяжении сезона, поэтому ну никак не могут повлиять на ее состояние за несколько дней до гонки. И тот бетон, который был на неделе, по моему скромному мнению достаточно хорошо перемололи в ледяную крошку. Да, под ногами хрустело, да, на втором кругу на большинстве подъемов стало мягко, да, наплужили на спусках, но давайте честно ответим какое у вас состояние СП после гонки? Я новых царапин не обнаружил. Лыжи, изначально брал, скажем так, «асфальтовую пару» не совсем по погоде, т.к. морально готов был с ними попрощаться, после тренировки в среду по сути на льду оценивал шанс сохранить инвентарь с вероятностью 50/50. По факту ни разу не упал. Уровень своего катания оцениваю средним (где-то ровно между черникой и теми кто бежит гонку, Красногорск для меня объективно сложная трасса, на которой мне страшно даже при не лучшем скольжении, а сегодня катило хорошо, но тем не менее ехать было можно, если осторожничать (хотя конечно те кто упал, скажут тебе повезло и возможно будут правы). Так что выходя на старт в Красногорске надо четко отдавать в первую очередь себе отчет, куда ты приехал. На мой взгляд праздник удался, всем кто упал самое главное здоровья! Инвентарь конечно жалко, но надеюсь для всех это тоже будет дело поправимое. Не знаю марафонов без падений и поломок, даже Николов Перевоз. Организаторам и всем кто нас поил, кормил и вел трансляцию еще раз большое большое спасибо! Вы молодцы и делаете не простое и очень нужное всем нам дело!👍👍👍 Всем здоровья и удачи! До встречи на стартах, сезон точно еще не подошел к концу!🤝
Людям, которые оценивают опасный марафон по состоянию СП лыж, а не здоровым суставам))) Завидую искренне, они явно меняют суставы как крепления на лыжах, видимо всегда есть запасные на полке))) Почему до сих пор бытуют мнение, что лед опасен для СП? Лед опасен для Брадосов)) Кстати был кто на них? Я не видел.
это Кижи. Были переезды, по ледяным торосам, через колеи от болотоходов, выступали в роли ледокола и тд, лыжи было жалко, но по завершению мероприятия, все отлично. Солнечногорск 08/03- лайт Обнинск 09/03 - лайт, на спусках ехали на уровне спидмаксов.
Сейчас пробег 300, проблем с коробкой нет, с внешним видом так же нет. Перелет из Петрозаводска в Москву пережили без замечаний.
" Организаторы гонки не собственники этой трассы и не ведут ее на протяжении сезона, поэтому ну никак не могут повлиять на ее состояние за несколько дней до гонки". Бесспорный аргумент. Теперь немного расширим рамки: выбирая трассу для массового марафона, подчеркиваю для МАССОВОГО, нужно в первую очередь подумать о безопасности участников. Посмотреть рельеф трассы, ее состояние и оценить риски для участников думаю не сложно. Значит должны быть критерии по которым выбирается место (трасса)проведения марафона. Для участников как и для организаторов марафон-праздник ,в который вкладывается много сил и средств всеми сторонами. А когда на этом празднике человек ломает инвентарь или хуже того получает травмы, то кому нужен такой праздник? " Так что выходя на старт в Красногорске надо четко отдавать в первую очередь себе отчет, куда ты приехал" Ну в этом случае нужно просто предупредить желающих участников о всех рисках. Да ,желающих будет в разы меньше, но и претензий ни у кого не будет "ты знал, куда ехал". Со всеми остальными пунктами полностью согласен.
Всем привет! Считаю что трасса была в хорошем состоянии, на 4+. Я не считаю себя сильным лыжником. Лучший марафон Рязань 2024 всего лишь за 2-24, даже Байкал 2023 время 2-36. Но сегодня проехал без падений как и предыдущие два раза Красногорский и МГУ. Перед спусками оглядывался и выбирал время для начала спуска, пропуская торопливых и находя глазами контакт таких же, понимающих что сейчас будет. Потом Пролетал три завала по палкам и лыжам как раз самые суетливые лежали. Большую часть спуска шел на параллельных, приплуживая что бы не оказаться близко к другим лыжникам и иметь время на маневры. Просто для меня Красногорск как родной, с детьми с 2000г гуляли. Несмотря на это понимал куда иду и Катался на трассе во вторник весь круг 25 км и в субботу 12 км. Конечно же такой марафон нужно прикатываться к спускам. И знакомые опытные лыжники которые не знали этот круг просили меня провести по трассе на неделе. Но что в сотый раз скажу, что организаторам и Рашалоппет не стоит гнаться за сбором участников, лучше предупреждать о том, что это один из самых сложных марафонов для любителей в России и не только по набору, но и по спускам. Вообще предлагал в переписке Кадыкову ввести цветовую или бальную систему классификации марафонов Рашалопет по критериям набора высоты и сложности спусков, как есть в Финляндии например. Но видимо это против коммерции. И падения на Камчатке и др пока ничему не учат нас.
Готовится раз в год перед марафоном, готовится раз в месяц и тд, чтобы понимать куда едешь. Когда тренишь на норм трассах как выше, потом сталкиваешься с суровой мартовской реальностью)) Лично меня это и ввело в заблуждение, так бы тупо не поехал и не мешался (похоже вы мне по палкам и проехали - но мне тоже некуда деваться было, передо мной было лежбище а по инвентарю ехать не рискнул)
Кто ещё пишет, что трасса хорошо подготовленная. Хорошо для тренировки, а не для массовых соревнований.Экстрим полный. Вот тот опасный первый спуск где-то на 12 км просто жесть, массовый завал прямо передо мной, когда я его проскочил просто чудом.Лежат со сломанными палками и в них влетают новые гонщики. Увернуться очень сложно.С нашей команды Влад сломал в этом месте обе палки, Сергей выбил плечевой сустав.Где это хорошо подготовленная трасса.Супруга стояла кормила и видела снегоходы с травмированными спортсменами - они что этого хотели? Нет конечно.Сколько было вызовов скорой помощи и реанимации - где эти организаторы!!!??Что трудно было изменить трассу и исключить опасные спуски?Нет -мы будем проводить как наметили- кому от этого лучше. Одни амбиции, разума здесь нет.Ответьте - сколько пострадавших или это их проблемы, типа не надо участвовать!!!Жаль, что для отдельных марафон закончился печально.,😭
про вчерашний Докторский марафон в Обнинске: трасса грязь-лед, организаторы попытались поратрачить-частично получилось, НО в отличии от гонки двухнедельной давности на призы Синтека 10 км трассы изменили-убрали 3 сложных узких лесных спуска, немного потеряли в рельефе, немного на марафоне добавили в км( 51 , а не 50) , падений избежать не удалость , но финишировало 188 человек без физических приключений, основное-праздник зимнего спорта удался
Была хвоя и иголки, которые чуть подтормаживали,в целом было катабельно. Не могу сравнивать с двух недельной давностью, падение видел одно на втором круге, без поломки инвентаря. Праздник удался, и мне очень понравился формат, 10,20,30,40,50 - прямо изюминка.
В круг Докторского основные спуски-подъемы не включают уже лет 10 или больше. В этом году круг никак не меняли, он давно такой устоялся. Тем не менее вчера расплужили до льда даже простые спуски. Что ратрак намолол, в стороны сгребли, а по центру местами уже и зацепиться не за что.
3 человека (слабаков, конечно) оказались в больнице с серьёзными травмами. Можно сколько угодно считать количество сошедших, но, по-моему, один этот факт говорит сам за себя. Наверное, травму одного человека можно было бы посчитать случайностью, но 3 - это уже на случайность точно не тянет. Или для того, чтобы марафон считать небезопасным, 10% участников должны были сойти по причине госпитализации? Или сколько - 20? 25?
Что надо оставить трассу, как есть. Марафон МГУ - это вам не попса в парке Мещёрский (при всём уважении к концепции команды Гром), где любой сколковский хомячок может устроить себе "личник". Марафон МГУ - серьёзный челлендж, с перепадом более километра и сложным характером самой красногорской трассы. Только для лучших. Впрочем, как и во всех сферах нашей непростой жизни...
Во-первых, спасибо за поддержку! Я правда это ценю. Но, во-вторых, сегодня падали практически все участники из самых разных групп квалификации. Так что нужно действовать по обстановке. К сожалению, сейчас опыта не хватило, принять верное решение.
Андрей, спасибо вам за вашу реакцию на обратную связь. В такой момент всем ругаться и оценивать очень просто, а вот быть организатором и трезво оценивать происходящее это дорого стоит. Понимание, что есть проблемы это первый шаг к их решению. Желаю вам, чтобы в следующем году было 100% отзывов, которые в восторге от марафона.
Вечером, уже в темноте, я прокатил этот круг.. В целом подготовлен хорошо, льда нигде не заметил, перемололи отлично. Наверху спусков плужил, потому что темно (был без фонаря), проехал благополучно. В общем, одному ехать нормально, но если кто-то впереди упал, объехать проблематично, несмотря на ширину спуска. Посередине спусков узкий желоб, где слегка болтает, по бокам наплужили какие-то брустверы, все очень жесткое, неровное, маневрировать сложно. Хотя я ехал уже в мороз, когда схватило, возможно, днем было лучше, однако ребята жалуются. Тут виновата не столько трасса, сколько погода. Когда марафон проводили по этой же трассе, но по классической мокрой каше середины марта, проблем не было ни у кого, +скорости были ниже, а падение в мокрый снег безболезненным. Выхода три - подгадывать теплую погоду, проводить разделку или исключать спуски. По разделке я уже посчитал, если запускать по 3 человека через 30 сек, то весь старт уложится в 1ч20мин, однако лидеры на втором круге воткнутся в самую гущу черники, не вариант.
Оставляйте, как есть. Ну тогда пусть марафон МГУ и Красногорский убираются из центрального и большого кубка команд. Пусть на RL будет пометка экстрим. Кому нравится - нет проблем. Наша команда участвует в кубке, мы не можем себе позволить пропускать гонки. Они идут в зачет. Пропуск равен поражению. Как итог, вчера половина команды упала, один теперь с гипсом.
Нет такого условия, чтобы по сложности марафона они включались или не включались в кубки РЛ. Приезжайте в Ижевск или в Томск - там есть спуски и посложнее, а в Ижевске набор гораздо больше - что теперь, подстраивать кубок под гонцов, которым это сложно, что ли? Наоборот, командный кубок затем и нужен, чтобы показывать мастерство команды в разных условиях, в т.ч. и по сложности трасс
марафон МГУ - самый сложный и тяжелый, своего рода спортивный бриллиант. Поэтому буду его бегать, даже если трасса не изменится, несмотря на вчерашнее падение и сход. Вместе с тем, прошу внести одно изменение в трассу - исключить закрытый и скоростной четвертый спуск Росавтобанка. Его исключение не повлечет за собой исключение каких-либо иных участков трассы. На нем не видно, что впереди за поворотом в 10 метрах, упал ли кто, есть ли там завал. Спуск круговой, довольно узкий, справа деревья и овраг, с учетом постоянной борьбы с центробежной силой возможность маневра на нем крайне незначительна. Вероятность завала и падения велика. Кроме того, к моменту подхода к нему группы лыжников еще не успевают растянуться, спускаются вместе, что увеличивает риски. Спуск у Баньки прошу не исключать. Его исключение повлечет исключение всех Утробинских петель, что повлечет за собой утрату марафоном его духа. Дух - это важно. Этот спуск лучше просматривается. В конце концов в целях гашения скорости первую половину его прямой части можно проплужить (так не делаю) или выпрямиться и проскоблить наконечниками палок (так делаю). И к моменту подхода к нему групп лыжников они уже растянуты, есть интервалы.
принять меры, направленные на увеличение интервалов между лыжниками на трассе. Чтобы не было больших бегущих вместе групп. Какие угодно меры: большее число карманов, раздельный старт, какие-то еще.
Было бы здорово устроить там контруклон (снежный или земляной), если бы такая возможность нашлась. Сам спуск простой и просматриваемый, вся проблема только в малом радиусе поворота внизу.
В результате на подъемах каша, на равнине тоже слишком мягко, а на спусках все равно сгребли в барханы и высокие! На упомянутой выше гонке Завьялова 2021г габоша взрыхлила достаточно тонкий слой, ехалось комфортно. Упал ровно 4 раза, по 2 на каждом круге в известных всем местах. На 1-м сначала пришлось прилечь перед завалом, потом к Баньке выехал в сугроб, на 2-м сначала упал сам, пытаясь пройти справа от бархана, у Баньки опять не вписался, в сугроб. Отделался ушибом (?) мизинца в первом завале (лежало в тот момент 6 чел!), инвентарь цел. Один товарищ головой вошел в мое колено, потом сидел, тряс головой и почему-то спрашивал чем именно он въехал.. Все же после волкушинского автобана трудно переключиться на такой Красногорск с листа.
Вчера старший сын пробежал свой первый полтинник и какой! Вообще первая гонка со школы, потом работа, семья, катается пару раз в неделю часа полтора. Но где! Красногорск и Головино. Плюс в юности немного спидскейтингом увлекался, так что стоит на лыжах получше меня. Проехал спокойно и ровно, нигде не упал, потом все удивлялся, почему народ так тормозит. Вообще никакого осознания прошедшего экстрима ) На финише бодр и счастлив, чертовски рад за него. Главный позитив за вчера.
косячок обнаружил написано время 1 и 2 кругов - это прекрасно рядом в скобках написано МЕСТО на этом круге ... для первого круга а для второго в скобках стоит место общее т е цифра совпадает с самой первой колонкой
До такого марафона обязательно для участников знать трассу. В нашей 3-й группе люди падали просто от страха, похоже, на простых спусках. А потом были завалы. Первые 5 км и последние 10 - изюминка марафона. Я бы рекомендовал разбивать страт на большее число карманов. По 70 человек, например. Таких бы завалов не было.
Палка всегда о двух концах. Убрать спуски, а значит и подьёмы - все станет ровно и безопасно и мы потеряем весь интерес и сложность марафона. Оставим так, и будем всегда зависеть от погоды, количества участников и скоростей. Ехал в первом эшелоне примерно 10 человек. Видел всего одно падение - упал сам. Повезло без травм и поломок. Дело было на быстром спуске с левым поворотом на первом кругу. Трассы не знал и когда на самом вираже увидел упавшего (Вероятно не участник). Не смог вписаться и пройти по ближнему радиусу, а по дальнему лес. Врезался в него. (Еще раз извиняюсь - не хотел и не справился с маневром) Не скажу, что лидеры проезжали легко, боялись все, просто не было завалов. Что можно было бы сделать - это максимально расширить опасные места на спусках и их все знают. Дать возможность объехать в случае падения или не уехать в сугроб или дерево, предупреждать участников об опсностях и выделить тропинку для любителей, которые могли бы безопасно спуститься пешком. Но насколько это всё сложно сделать, кто хозяин трассы и возможно ли это, судить не берусь. В любом случае человек сам принимает решение ехать ли ему сложные участки или поберечься. Спасибо за марафон, борьба была интересная и сложная.
Не так, у вас будет три Эвереста) Самая сложная конфигурация это вроде 4 круга со стадиона по 12,5 км. Не переживайте, подъемов бы вам хватило без этих двух петлей.
Не скажу, что лидеры проезжали легко, боялись все, просто не было завалов.
Интересно, получается один Георгий74 проехал все спуски играючи с закрытыми глазами.
самая сложная конфигурация - это как раз МГУ, она захватывает все петли
Красногорский (12,5) не захватывает 4й спуск Росавтобанка у р. Синичка (про который тут пишут, что его надо убрать), не захватывает дальние петли с двумя спусками (как раз теми самыми, где в левом повороте бились) и не захватывает рельефные петли у р. Банька ближе к старту (старые Утробинские)
Все попали в завал или по палкам проехали, там вообще математика - стартуют 150, так как прикаточной части не было, почти сразу вместе поехали туда. После спуска начинается крутой подъем, естественно встали и те, кто спускался сзади, начали прилетать в хвост поднимающимся. Обычная математическая модель, не зря на каком-то Крещенском была сначала равнинная рассеивающая народ часть и только потом запускали на эти закрытые нырки.
Первый ветеранский на склоне Синички? У нас там все прошло отлично, спустились с одним товарищем вообще в параллель, колесо в колесо, как в автогонках. И пробок в подъем не было нигде. Опасных спусков ровно 2, остальные нормальные, адреналина в разумных дозах добавляют.
У многих это случилось уже на 1-м спуске Росавтобанка. Человек (обычно 2-3) упал, потерял скорость, встал движется в подъем, и ему прилетает в хвост. В таких местах не помешают волонтеры, которые будут тормозить наверху в случае завала.
Заменил ссылку - стало нормально. Вы неправильно ссылку
11.03.2024 15:33
вставили - на превью картинки, а не на нее саму. Надо ее открыть вначале в Галерее, потом правой кнопкой скопировать ее URL. Но сам инструмент - кошмарный для нынешнего времени, ошибается 90%.
Первый спуск выделенный синим - это не к реке Банька, а к Лисьему ручью. Река Банька чуть южнее, втекающая на карте из левого нижнего угла. Вираж реально опасный, как вверху начинается из леса резкий поворот направо на спуск вдоль оврага, ну а внизу поворот налево, почти разворот - особенно. Вызывает затруднения даже в менее быстрый снег. Нырок на выходе с петель старой десятки тоже несколько неприятный, подработать бы летом его начальный градиент немного.
Места, о которых все пишут. Остальное более менее проезжаемо всё. Названия их я не знаю, не местный и учить уже не хочу. Имел ввиду первый опасный, а второй опасный который резкий с бруствером.
Так её применяют на Рождественской классике, Крещенском марафоне, ряде других гонок. Но стартовая поляна наверху возле дач. Раньше и марафон МГУ стартовал там же с тем же самым разгоном.
Так уж сложилось, что последние 10 лет много поездил по марафонам Рашалопет по всей России. И как-то вот оглянулся, и получилось, что домашние московские марафоны как-то почти все прошли за это время мимо меня. Подумал - надо исправлять. Наметил план марафонов, куда был включен и марафон МГУ. Зарегистрировался сразу по открытию регистрации на марафон и стал ждать, готовиться)
Забегая вперед скажу, что я готовился совсем неправильно к этому марафону. Нужно было чаще вставать на горные лыжи, тренировать скиллы прохождения экстремальных спусков в экстремальных условиях трассы с еще одной переменной - не сыграть в кегли с другими и не стать кеглей для других. В общем, определенно, ни одна из лыжных трасс Мск и МО не подходит для подготовки к экстремальному марафону МГУ, только - горнолыжные. Теперь о марафоне.
Регистрация и выдача стартовых номеров - 5
Регистрация через сайт РЛ все четко. Слот недорогой. Выдача номеров без вопросов. Быстро, оперативно, без бюрократии. Девушки на выдаче молодые, симпатичные, и опытные)
Парковка - 5
Не знаю как для других, но для меня на 5, т.к. приехал пораньше и встал на верхнюю парковку. Удобно. Но полагаю, всем там места точно не хватило. Но была еще и нижняя парковка.
Раздевалки, туалеты - 5.
Очень здорово, что инфраструктура стадиона открыта для участников марафона. А это большое количество отдельных раздевалок каждая со своим туалетом. Прямо как на футбольных стадионах. Еще и с душем. Не проверил, работал ли душ, но двери туда точно были открыты. Теплые туалеты были в хорошем состоянии. Не знаю, как удалось договориться с Зорким, но в регионах как часто бывает, - приезжаешь в такой комплекс, и как сирота, выделяют пару каморок с одним туалетом для 300 человек, а остальная инфраструктура для участников почему-то закрыта.
Хронометраж, судейство - 5
Тут все четко. Чипы, хронометраж, онлайн результаты, как в смартфоне по ссылке, так и на экране на входе в Зоркий.
Пункты питания, питание - 4
На 1 круге волонтеров хватало, все успевали обслужить даже пелотоны из 5-7 лыжников. Тоник был горячеват на 1 круге, но терпимо. На 2 круге один раз пришлось пропустить пп, т.к. некому было подать питье, было 1 или 2 волонтеров всего. Напитки уже были заметно холодными. Но это было не страшно в моем случае, т.к. всегда и питье, и гели вожу с собой. Количество пунктов питания - выше всяких похвал.
Трасса - 3, безопасность - 2
А теперь о самом больном. Нет, не то чтобы организаторы не понимали, наверное, все-таки были сомнения насчет безопасности трассы с учетом ее сложности и сложившихся погодных условий. Да и предупреждали авторитетные люди, тут, на сайте, (да видимо и напрямую были консультации) что проводить по 25 км кругу со всеми наисложнейшими спусками по трассе, которая не готовится круглый год - это крайне опасно. И вот к этим людям я лично прислушался. И совершенно правильно сделал. Организатору марафона следовало не успокаивать самонадеянно участников марафона, что все спуски проезжаемы, а везде предупредить об опасности и необходимой аккуратности. Этого сделано не было. Первая ошибка. Одно дело одному в спокойном тренировочном режиме на родной трассе скатиться со всех спусков. Другое дело - в пачке, на марафоне среди участников, 90% которых абсолютно не знают, что их ждет за поворотом, а если еще и с завалами, то тут и знание оставшихся 10% (местных гонцов), что ждет за поворотом – не поможет.
Вторая ошибка и халатность. Никаких волонтеров в НАЧАЛЕ опасных спусков не было. Многие просто не знали, что ждать от них. Меня лично спасла на 1 круге внутренняя интуиция на спуске с левым поворотом где-то на 17 или 18 км – надо тормозить. Внизу лежали люди с разбитыми лицами, сломанным инвентарем. Некоторым пришлось заканчивать гонку и идти пешком на финиш. Это абсолютно неприемлемо – должен быть дежурный снегоход.
Третья ошибка. Отсутствие медперсонала (или хотя бы людей с аптечкой) на опасных спусках и элементарно дежурных на снегоходах - оказать помощь пострадавшим. А пострадавших была - масса.
Трасса была крайне тяжелой. На подъемах работа. На спусках - еще бОльшая работа, ногами, и головой, чтобы не сыграть в кегли и не оказаться в кювете. Приятного - мало. На усталости – крайне опасно.
Моя максимальная скорость в гонке оказалась 58 кмч, и это я ехал далеко не на всю катушку со спусков. Полагаю, у лидеров она могла достигать 70 кмч. На такой трассе - это может оказаться смертельно.
После прохождения марафона, у меня возникла мысль, что в те времена, когда трасса проектировалась, был совсем другой инвентарь и скорости. Для современных скоростей при определенных погодных условиях эта трасса крайне опасна. Это необходимо знать всем перед выходом на данный марафон. И это задача организаторов - предупреждать об этом.
Медаль финишера, питание - 5
Вернемся к приятному. Здесь классический ассортимент. Вкусная каша, чай, печеньки. Без изысков, но всего в достатке. Медаль интересная – девочка с косичкой несется во весь опор, видимо, с того самого спуска – так залихватски)
В заключение, всегда, когда заканчивается марафон, ловишь себя на мысли, а хотел бы я вернуться и еще раз его пробежать? Вот про марафон МГУ 2024 могу с полной уверенностью сказать, что не хотел бы его пробежать еще раз в том виде, в котором он был проведен. Слишком опасно. А впереди еще не менее ответственные марафоны, не хотелось бы выйти из строя досрочно, как это не посчастливилось другим участникам соревнований, которым желаю скорейшего выздоровления и возвращения к обычной спортивной жизни.
Можно еще снять лыжи и аккуратно спуститься пешком, что я и сделал на 2 круге на этом крайне опасном, расплуженном чуть ли не до земли (лед помешал) спуске. Да, да, впервые за всю свою лыжную карьеру я снял лыжи и пошел пешком с лыжами в руках (аккуратно, по левому нерасплуженному краю, постоянно оглядываясь назад, чтобы не стать кеглей для других). Вот такой вот опыт получил). За мной последовало еще 5 или 6 человек таким же способом, кто побился на этом спуске еще на 1 круге). За марафон я нигде не побился, ни разу не упал, в завал не попал, хотя были такие моменты. Спуски всегда и везде прохожу уверенно, горнолыжная базовая подготовка есть, но не для этого раза и не для этого марафона)
Дмитрий. Красногорская трасса сложная, но интересная. Одному проезжаема достаточно беспроблемно, но в толпе про два спуска о которых пишут, это конечно ближе к экстриму т.к уровень участников разный.
во все повороты на спусках канты цепляли отлично, даже на втором круге на спуске где все до льда было расплуженно по краям можно было проехать с хорошим зацепом кантами, чего я и сделал. Красногорск не скучная трасса, она скоростная, с рельефом и техничная - не забывайте это;) Именно за это мы ее и любим
Как Председатель Совета Ассоциации "Организаторы лыжных трасс" вникал в дальнейшее будущее трассы. Тем более, что начал тренироваться на этой трассе 40 лет тому назад в составе сборной Военной академии им. Ф.Э. Дзержинского и в дальнейшем помогал главному трудяге Сергею Кондраткову и трассе со своими волонтерами: техникой и подготовкой трассы к стартам в критической обстановке...
⚠️ С трассой, все будет по другому❗ И от Вас устроители лыжных трасс, лыжников и любителей ЗОЖ это зависит! Общаюсь с Правительством МО и Минблаго, которые готовят Проект парковой зоны в Красногорске на территории более 1000 га! Удалось согласовать проект с местной администрацией, застройщиком и сходом лыжников на совещании в Красногорской администрации. Проект амбициозный❗ С вложением многих млрдов... Мною проект был передан Сергею Кондраткову и Марии Поселовой, которые его изучили и предложили некоторые корректировки в сторону большего развития лыжной трассы. Конечно с техникой, бригадами рабочих и с хорошим финансированием в Красногорске можно сделать супер лыжную трассу и забыть про эти увечья людей на спусках как страшный сон, тем более, что там уже есть шикарный лыжный комплекс у которого официально числится трасса в два км, Карл! По плану работы уже должны начаться уже этой весной...
Чтобы сделать такую же широкую трассу как на стадионе придется вырубить много леса, выполнить много земляных работ. А с подъездом техники там проблема. Получается большой проект.
Но есть опасность, как везде, где понастроили парковые зоны, каждая в полмиллиарда р., и трассу в два км, где все толкутся. Здесь вроде трассе, по нашей настоятельной просьбе, уделено внимание, чтобы у лыжного комплекс было не два, а намного больше км! Но возможно понадобится помощь лыжного сообщества, чтобы трассу под коммерцию и строительство домов не пустили, как сейчас со скандалами застраивается прибрежная зона реки Синички 😒
Геннадий, если возможно, поделитесь ссылками на этот проект. Если лыжники не заберут проект себе, то сделают конную базу или еще что-нибудь. Вообще лишимся трассы. Правительству важно деньги освоить, как я понимаю их текущую политику. Так что нужно делать трассу.
Попрошу Сергея Кондраткова и Марию Поселову ответственных от АОЛТ за Красногорский проект парковой зоны в который входит проект лыжной трассы (включая и Утробинскую лыжню) опубликовать часть Проекта, где представлена разработчиками лыжная трасса. Весь Проект невозможно опубликовать-это пол тонны бумаг! Мария с Сергеем пытались разложить на полу бумажный вариант лыжни- получилось, что это надо раскладывать на стадионе...
Категорически против развития трассы, тем более ее регулярной подготовки. Их очень устраивают текущие петли и сложные условия - добавляют изюминку и перчинку, а вы там что-то менять собираетесь. Люди против.
Я буду против развития трассы. Но совсем не по тем причинам что вы описали. Я очень хотел бы чтобы красногорская трасса была расширена, спрофилирована, поставлена на баланс и довольствие, и как следствие регулярно готовилась и радовала всех желающих. Так почему тогда я против? Я не верю, что проект в условиях 2024 года будет реализован в интересах лыжников или даже просто гуляющих в лесу/парке, даже несмотря на проекты согласованные при участии АОЛТ. Вообще, в последние лет 10, слово "благоустройство" в М и МО для меня ругательное. Неудобств много а результат хорошо если 0, особенно если посчитать затраты "многих млрдов" как написал в своем в посте Геннадий
От лица всего судейского корпуса мы выражаем Вам благодарность за участие, также переживаем и сочувствуем за всех спортсменов, кто получил травму или сломал инвентарь, на следующий год мы более тщательно продумаем все минусы марафона, а именно самый большой это безопасность трассы, она действительно очень сложная и опасная тем более в весенний период, когда нет осадков долгое время и после оттепели резкий минус аж до самой гонки. Мы действительно не смогли оценить трезво опасность трассы, что расплужат до льда и наделают опасных барханов на спуске, тестовые лыжники с утра проехали и сказали все отлично (это до старта марафона), но отлично было для них: поскольку 1-ое опытные, 2-ое домашняя трасса, 3-е ехали в одиночку без толпы, а если сложить противоположные факторы (масс-старт, незнание трассы, +плужение со спусков многими лыжниками и.т.д.) привели к печальным последствиям. Желаем как можно быстрее залечить травмы, обновить инвентарь. Ждем Вас всех на наших стартах.PS. Лично для меня, как для главного судьи на каждом страте самый важный пункт в первую очередь это безопасность участников и к сожалению на марафоне он был фатальный( я искренне переживаю за всех участников, поскольку ставлю себя на их место и мне обидно что мы не доработали многие моменты (дежурство снегохода с медиком и санями на самых опасных спусках, не хватило волонтеров-судей на эти опасные спуски и другие моменты). с Уважением ко всем, Юрий Куницын.
меня не удивило, что спуск этот (и некоторые другие) был расплужен на втором кругу меня удивило, что на ПЕРВОМ круге я ехал его в районе 30-40 места абсолюта и он уже был расплужен т.е. его разбомбили мастеровитые ребята в топ30... плуг в топ30 это звоночек
Валера, на дальние петли любители не лезут (хотя были прецеденты, но это - скорее исключение), а разминающиеся так далеко в лес не заезжают, так что я верю Александру, это лидеры плужили
расплужили спуск еще в начале первой волны (не обвиняю их, скорее констатирую факт), сам ехал примерно в этом же диапазоне (может первые 60+-, не считал), попал в завал и, к сожалению, до стадиона пошел пешком))) Тут многие говорят про опыт прохождения спусков, да, безусловно он играет роль, но передо мной и после меня упали довольно опытные марафонцы, которые как и я просто попали в завал. Я не планировал плужить, но это начали делать впереди меня (т.к. уже лежало на повороте несколько человек), естественно я тоже попытался оттормозиться, дабы не догнать впереди еще пока едущего лыжника, но тут другой момент: сзади меня начали накатывать другие лыжники, которые решили не уподобляться чайникам и прошить пелетон на спуске, в итоге обогнавший меня упал и я зацепился за него, упал, сломал инвентарь. В тот момент времени на раздумья не было, т.к. едешь в группе на приличной скорости...на тренировке совсем другое. В прошлом году на Крещенском марафоне был лед, трасса значительно хуже была, я участвовал впервые в марафоне на трассе Красногорска (такой вот дебют был) и ничего, на удивление даже не упал, но я ехал один, повезло, что отстал от группы как раз перед спуском, в отличие от нынешнего МГУ, когда ехала большая группа с неплохой скоростью. Подводя итог, скажу, что марафон хороший с точки зрения набора высоты, рельефа, обязательно буду участвовать и в следующем году, но все же хотелось бы более детального подхода со стороны организаторов в последующие разы, чтобы максимально исключить падения и травмы (как это сделать: уменьшить группы, сделать разгонный круг, я не знаю, скорее это уже вопрос организаторов). Возвращаясь на время перед спуском: наверно нужно было плужить до самого низа или оттормозиться наверху и потом кое-как спускаться, не знаю, но выходим на старт все-таки ради соревнования, пусть и любительского... в моменте даже не думаешь, что лучше потерять драгоценные секунды, но доехать до финиша.
Поддержу тех, кто считает, что в массовом спорте между экстримом и безопасностью надо выбирать безопасность. Да, лыжи - травмоопасны, мы знаем. Да, надо прикатывать спуски и учиться горнолыжной технике не в Мещерском парке. Но на моих глазах на самом ужасном спуске падало 2 из 3 лыжников (2-3 волны), сломанные палки, крепления и полеты в сугроб наблюдала воочию. Так, очевидно, быть не должно. Очень плохо, что на опасных спусках не было волонтеров (зато был фотограф? Или мне привидился мужчина с фотоаппаратом?). В Демино на спусках упало человек 150-200 (из 2500), наверное, и то - вал обсуждений на всех площадках о необходимости расширить, спрямить и выровнять трассу. Вчера упало тоже не меньше 200 человек, как мне кажется. Некоторые -по 2-4 раза. И это -неслабые лыжники. У меня - смешанные чувства от марафона. С одной стороны, я планировала проехать в тренировочном формате и, в результате, так и проехала. С другой - упала на том спуске, где все падали, болят ребра, из очков вылетела и потерялась деталь, хотела сойти, но решила докатить. В общем, правильным решением вчера было бы убрать легендарные петли, мне кажется. Они - не для этой погоды, не для этого количества людей и не для такой подготовки трассы.
На спусках и в других местах, слава Богу, ни разу не упал. Впервые добежал марафон по этому кругу со стартом и финишем на стадионе. Были определённые сложности на трассе, но всё покрыла отличная погода с солнышком и катучие в этот раз лыжи, получил массу кайфа. Спасибо товарищам по мгушной команде!
Интересно, получается один Георгий74 проехал все спуски играючи с закрытыми глазами.
Это где же я такое написал? Я не ехал,, играючи с закрытыми глазами,,. Мало того, у меня пульсомер запищал внизу спуска, пульс подскочил. Я написал, что я не плужил на нем с самого верха. Если есть желание, могу хоть завтра приехать и повторить это, без проблем. Это сложный, но проезжаемый спуск. Остаюсь при этом мнении.
Согласен, проезжаемый. Сложность его в том что поворот нужно проходить переступанием. На параллельных и плужением проблематично. Если не начать переступать заранее, то лыжи уносят в лес.
И желательно заранее знать о повороте. Организаторы, нужно вешать большие таблички с конфигурацией поворота для таких спусков. А то многие люди увидели его впервые. И на большом нырке тоже. Его не видно совсем. Лыжи могут сломать с непривычки. Еще если там фотограф будет сидеть.
Хотел участвовать в данном мероприятии, уже в третий раз в этом месте за сезон, первые два — Крещенский и Красногорский марафоны. Но заложило череп синуситом. Наверное, к лучшему. На Крещенском были эти все спуски, проезжалось без проблем, кроме одного. Прямой спуск и внизу внезапно вдруг крутой короткий нырок на большой скорости чуть было не прострелил мою межпозвонковую грыжу. Внезапный удар на поясницу. На очередном круге я всё высматривал, когда же будет опять этот спуск, чтобы притормозить. Так и сделал, никому не помешав.
кстати, про силу состава победитель вкатил третьему месту 10мин (и победителю 23г столько же казалось бы очень много, но в дистанционном рейтинге ФЛГР Зубцов находится выше Гребенько, Якимушкина, Ларькова, Порошкина, Горбунова, Вокуева, Мельниченко
знал, что трасса сложная, тем более для меня, который 2 раза в неделю катает в лучшем случае, и не на таком рельефе, для меня главное было участие но 1й круг был просто кайф, погода шикарная, лыжи сами летят.. несмотря на 2 падения, когда распластавшихся на снегу уже нельзя было объехать ПП - практически идеально расставлены, можно с собой питье не брать (хотя все индивидуально) на 2-м кайф продолжался и никто уже не мешал проезжать спуски, но я умудрился все-таки носом и губой пропахать фирн, так и не понял как так получилось, наверное расслабился (некого объезжать)... как результат я, очки, палка (сломался темляк), гель в разные стороны, вроде кровь капает от куда-то, наверное из губы, да фиг с ним, собрал свои пожитки и поехал в надежде, что моя ростовка KV+ будет на ПП и теперь протестирую их палки, без темляка доехал до ПП, не без приключений поменял палку, за что ОГРОМНОЕ СПАСИБО организаторам и KV+, по балансу и весу палка была один в один с моей поломанной (соломон не помню какой с отстегивающимися темляками) ура! трасса конечно была уже разбита так, что палки проваливались и лыжи утопали на подъемах, но это уже вопрос к моей слабой готовности. довольный доехал, хоть и не без труда, до финиша, жена в шоке P.S. падение с последствиями было, как указал Александр Грызунов: на схеме выделены голубым. Справа вверху - четвертый спуск Росавтобанка.
P.P.S хотелось бы повторить на таком шикарном рельефе именно 2х25, вот только по-безопаснее сделать бы спуски.
Во первых, спасибо за классное видео, лучше раз увидеть чем 100 раз услышать. Идет речь в диалоге о начале плужения. Скажу свои мысли. Первый эшелон (Лидеры 2 чел. сразу уехали, их не видел и мы 10 человек ехали вместе первый круг) Мы нигде не плужили. И это не значит, что мы лучше некоторых лыжников едущих сзади проходим спуски, просто влияют след факторы - перед нами хорошая лыжня без следов плужения - перед нами никого нет - нас мало - никто не хочет выпасть из группы - каждая секунда на вес золота - мы более уверены в мастерстве окружающих - мы никогда не плужим на спусках если дистанция позволяет и от этого больший опыт прохождения скоростных участков Далее понятно, все становится сильно хуже и плуженние возрастает в прогрессии. Второй круг мы плужили как было наплужено до нас Основной причиной плужения является закрытость спусков - реально не видно что там внизу. И конечно разумно притормозить на таких скоростях и состоянии трассы.
Юрий у меня в посте, нет никакого негатива к тем кто плужит. В конце концов инстинкт самосохранения один из сильных и если страшно, то тормози, это правильно. Я так же понимаю, что ехав бы в такой толпе я бы тоже тормозил, т.к. как вы правильно сказали, что не уверен в мастерстве и возможностях соседей и тут лучше пусть будет медленнее, но без травм и поломок, а для этого нужна разметка и знаки. А так Красногорск абсолютно проезжаем без плуга при такой подготовки трассы (жаль что когда жил в Москве не так часто я видел ратрак в лесу и заставал такую подготовку, больше горб по всей лесной части и в пухляке Утробинские петли, поэтому стал ездить в Габо), но в одного или с небольшой группой аналогичных по силам и умениям спортсменов.
навевает ностальгические воспоминания... как раз по моему на спуске из второго видео я упал и сломал лыжу, коньковый Элан. Дело было в конце 80х, как раз в марте, по такой же погоде, но трасса не готовилась ...
и ещё, есть такой известный лыжник, Михаил Антонов, 70ти лет от роду... прочитал у него в дневике про этот марафон: "50 км "коньком". Марафон МГУ в Красногорске - 2.59.35. 236-й. В группе 70+ - 3-й (из пяти)." всё, никакой лирики
Удивляют и обижают некоторые сообщения от "неместных" лыжников. Вот откуда информация, что дальние утробинские петли старой десятки до марафона не готовились? Кондратков Сергей Борисович с сокомандниками клуба ГТО круглогодично вот уже более 15 лет ухаживает за кругом в лесу 20 км. Косят, следят за контруклонами, выравнивают испорченные участки, убирают поваленные деревья и тд и тп. А зимой благодаря тому же Сергею Борисовичу, а также Мирии Поселовой и Сергею Вашкевичу на петле 20 км можно кататься в любую погоду. Поскольку трасса несколько раз в неделю прокатывается снегоходом с широкой бороной в любую погоду, а также убирается весь мусор с трассы. То, что ратрак трижды прошёл по кругу накануне перед марафоном, это все, конечно, здорово, но без ГТО клуба подобных соревнований никто бы и провести не смог. Катались бы по скучному кругу 2 км вокруг стадиона и всё. Поэтому прежде чем делать какие-то выводы, нужно в первую очередь знать то, что я описал выше! Стыдно, товарищи....
пассаж в мою сторону, то он во -первых не справедлив, во-вторых я ни пишу того, чем не пользовался и не испытывал на себе. Катал в Красногорске с 2010 по 2016 год, и в большинство приездов заставал либо пухляк на Утробинских петлях, либо полностью разбитое состояние, да и данными петлями большинство катающихся по трассе не пользуются, качественно их готовили к соревнованиям, как и убирали горб по трассе. Естественно и в тот временной период я встречал на трассе снегоход с бороной и нарезку лыжни, за что и сейчас могу сказать Огромное спасибо, но сама трасса при таком количестве пользователей не может долго прожить в хорошем состоянии, как бы не готовили бураном, вот в чем дело, а не в отсутствии благодарности (этого нет) к людям старающимся круглогодично поддерживать то что есть.
Всем привет. Вчера на трассе марафона нашла металлическую флягу и очки BLIZ. Фляга лежала вне трассы на 4-м ветеранском спуске (который с левым поворотом), очки - после спуска на 16-м км, тоже сбоку от трассы. Если тут есть хозяева, которым нужны эти вещи, откликнитесь в личку
1. Шикарная зима
В этом году очень хорошая снежная и морозная зима. Лыжные трассы в отличном состоянии, везде много снега и практически нет грязи, иголок и прочей ерунды.
2. Возможность проехаться по максимальному красногорскому кругу 25 км
Для марафона МГУ мы подготовим в том числе с использованием тяжелой снегоуплотнительной техники максимально возможный круг, в который будут включены все проезжаемые на данный момент петли лыжной трассы, включая участки Всесоюзных пятерки и десятки, которые профилировал лично Иван Степанович Утробин - легенда мировых лыж, призер Олимпийских игр, которого в лыжных кругах помнят как "Великого труженика". В этом году к кругу добавится дополнительная петля с несложным, которая позволит увеличить длину дистанции до ровных 50 км.
3. Весенний лыжный фестиваль
Накануне марафона, 9 марта, в Красногорске пройдет традиционная классическая гонка Ивана Утробина. Сейчас совсем немного гонок, в которых надо бежать традиционной классикой с мазью, а на руках преодолеть красногорские подъемы смогут лишь единицы. Ну чем не повод "забуриться в Красный на все выхи"?
4. Комфортный старт со стадиона
Сейчас с почти стопроцентной уверенностью можно говорить, что трассы до леса не протают, и будет возможность дать старт с лыжного стадиона "Зоркий", а значит - использовать всю его инфраструктуру: теплые раздевалки с горячим душем, комнаты подготовки лыж, туалеты, парковки.
5. Сервис замены сломанных палок
Партнер лыжного марафона МГУ компания KV+ организует два пункта замены лыжных палок. Если вдруг вас подстережет неудача, вы сможете взять вместо вашей сломанной палки новую, причем довольно высокого уровня!
6. Дружелюбные волонтеры
В качестве волонтеров мы привлекаем на наш марафон студентов МГУ, состоящих в лыжной секции и не только. Молодые, красивые, приветливые, они заряжают вас своей кипучей энергией и дают силы, когда кажется, что больше взять их уже неоткуда.
7. Вкусная каша на финише
Сейчас на многих стартах на финише присутствует питание, но мы можем с уверенностью заявить, что так вкусно готовить гречку с тушенкой, как это делает Толя Днепров, не умеет никто! Приезжайте и убедитесь в этом сами.
8. Красивая медаль финишера
Каждый год мы стараемся придумать для вас красивый и оригинальный дизайн медали, на которой неизменно присутствует главный символ Московского Университета - высотка на Воробьевых горах. Лента и цветные части медали выполнены в цветах лыжной команды МГУ: оранжевом и сливовом.
9. Классный комментатор
В этом году комментировать марафон МГУ будет выпускник факультета журналистики нашего Университета Всеволод Соловьев. В представлениях он не нуждается, так как уже давно стал голосом лыжных гонок на телеканале МатчТВ, проведя не одну сотню репортажей с этапов Кубка мира, чемпионатов и Кубков России и многих других крупнейших стартов. Теперь и каждый участник нашего марафона сможет почувствовать себя героем репортажа из телевизора!
10. Много разных призов
Традиционно мы награждаем денежными призами от компании БиоХимМак шестерку сильнейших лыжников среди мужчин и среди женщин. Представительницы прекрасной половины человечества также получат в качестве награды наборы от магазина корейской косметики
Из нового в этом году планируется использовать для хронометража соревнований электронные чипы. Каждый участник в стартовом пакете получит энергетический гель, который можно будет взять с собой на дистанцию.
Регистрация и подробная информация о марафоне