Нет ни одной трансляции.

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Новоселова Мария

Москва, 1977

Погребная Лилия

Московская обл., Курсаково, 1961

Волик Наталья

Московская обл., 1979

Жилина Мария

Мытищи, 1985

Сорокина Мария

Москва, 1992

Ерастова Любовь

Москва, 1955

Нестерец Оксана

Иркутская обл., 1966

202

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

192

Емельянов Сергей

Москва, 1956

124

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

118

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

113

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

108

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

105

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

102

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Кривенков Сергей

Москва, 1967

Снедков Денис

Москва, 1974

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

Яхин Ренат

Сахалин, 1968

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Коновалов Александр

Москва, 1961

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Илькаев Игорь

Саранск, 1975

Иванов Андрей

Москва, 1959

Рябов Алексей

Москва, 1974

Ковалев Сергей

Екатеринбург, 1959

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Николаев Александр

Москва / Сергиев Посад, 1982

Пакулин Сергей

Санкт-Петербург, 1959

Результаты тестирования новых роллеров SWENOR #1

19 Михаил Никифоров 3617

17.06.2024 08:26

Компания SKIWAX, являющаяся официальных дистрибьютором марки SWENOR, предложила в этом году новый тип колес №1 для коньковых тренировочных лыжероллеров SWENOR.

Данный тип колес изготовлен из полиуретана и это существенно увеличило ресурс колес.

Для нас, как и для наших клиентов, было важно понять насколько сопоставимы новые колеса с предыдущими резиновыми №1 как по скорости, так и по сцеплению с асфальтом в разных условиях.
Были проведены тренировки на разных типах асфальта как при сухой, так и мокрой трассе.

Каковы выводы:
- по скорости новый тип колес из полиуретана соответствует предыдущим версиям №1 из резины.
- на сухой трассе на всех типах асфальта держание роллера на траектории отличное. Срывов при резком отталкивании как на прямой так и на поворотах не наблюдалось.
- во время дождя держание на прямой отличное, при резком отталкивании в последней фазе возможен незначительный срыв.

- за 250 км тестирования износ колес незаметен.

Вес тестирующих спортсменов 75 и 80 кг. Возможно, при большем или меньшем весе поведение лыжероллеров немного измениться, но в целом на результаты тестов большинству спортсменов можно ориентироваться.

Как итог: получился отличный вариант тренировочных колес для скоростных тренировок.

Просмотров:3194
Комментариев:9
Рейтинг: +13 +14 -1

А что такое Александр Медведев
[18.06.2024 15:15]
- Ответ Михаил Никифоров
  [18.06.2024 15:20]
Результаты моих тестов этой модели Алексей Ильвовский
[18.06.2024 15:53]
- Алексей, Сергей P-v
  [19.06.2024 11:02]
  - Тут не скажу - надо же снимать крепы, я этого не делал Алексей Ильвовский
    [19.06.2024 14:37]
  - Добавлю: Алексей Ильвовский
    [19.06.2024 14:42]
новые №1 Алексей Грабко
[19.06.2024 10:29]
- Ответ Михаил Никифоров
  [19.06.2024 14:13]
? Александр Ф.
[20.06.2024 16:39]

13 Александр Медведев 3242

А что такое

18.06.2024 15:15

незначительный срыв

?
Несильно упаду?

Ссылка Рейтинг: +1 +2 -1

19 Михаил Никифоров 3617

Ответ

18.06.2024 15:20

Это означает, что надо обратить внимание.

Зимой на машине тоже надо ездить аккуратнее чем летом.

Вверх Ссылка Рейтинг: +3 +3 0

22 Алексей Ильвовский 26361

Результаты моих тестов этой модели

18.06.2024 15:53

Компания Скивакс любезно предложила мне собранную, чуть юзанную пару данных роллеров на тесты в этом мае. Крепления Ротефелла Роллерски, платформа 580 мм с небольшим занижением, колеса - желтый ПУ, аналог резиновых №1, как заявлено (по скорости). Мой вес - 87 кг без одежды.
Мне удалось покататься на них на разных трассах и в разную погоду. В целом, впечатления очень позитивные. Ранее я много катался на резине Свенор №1, могу сравнить ощущения.
Впечатления:

Катался я на трассах в Алешкино, Марьино и на равнинной загородной трассе. Асфальт там везде разный: в Алешкино новый и очень мягкий, в Марьино средний по жесткости и трясучести, за городом - там тупиковая автодорога без машин, но с трясучими кусками. Везде эти колеса и уверенно держали асфальт по сухому, и не тряслись сильно, как часто бывает с жесткими тренировочными ПУ-колесами (не знаю твердость по Шору этих колес - но по ощущениям точно меньше 84А-86А, каковые стоят у большинства конкурентов - и сильно трясутся на шершавом асфальте). Тут - явный плюс для ПУ-модели.
По скорости - близки к резине №1 у Свенора. Прямого сравнения на двух парах роллеров (резина №1 и эти) с выкатом не было - но сравнивались со Спайн ПУ и с другими моделями (по моей просьбе люди скатывались со мной на этих роллерах). Они точно медленнее Спайн ПУ - и заметно быстрее Спайн 78А резина, что и означает примерную скорость Свенор №1 резина.
По держанию толчка на сухом асфальте - оценка 5+. Просто очень комфортно кататься. И жесткая передача толчка на асфальт, в отличие от резины - и при этом очень хорошее для ПУ (да и для резины!) "держание".
По воде катал один раз - в Алешкино. Попал на все фазы: слабый дождь и начинающаяся пленка на сухом грязноватом асфальте (обычно - самые проблемные условия), просто мокрый асфальт. В проблемных условиях (пленка) держало не идеально. Чуть лучше Спайн ПУ - но далеко от резины, на которой катались другие люди (Свенор 2). Со Свенором 1 типа "резина" возможности сравнить держание напрямую не было. В целом, тренировку по этой пленке доделать удалось - но на дальнюю часть трассы (яблоневый сад) поехать с таким держанием я не рискнул, там спуски побыстрее и поопаснее, докатал на газовом поле.
Отдельно - по креплениям. Они были абсолютно новые - и ботинок держали в поперечном направлении идеально. Это меня удивило: после ряда проблем у многих именно на коньковых роллерах с прошлой моделью Роте Роллерски я использовал на роллерном коньке только Пролинк. Эти Роте держали ботинок не хуже, никаких поперечных ерзаний пятки по направляющей не было. Что будет при их износе - сказать не могу. Возможно, фирма что-то и доработала уже на этой модели - как доработана проблема с расстегиванием: там теперь штатно стоят фиксаторы, а не в виде отдельной накладной пластмасски, как в начальной фазе решения проблемы.

Общие впечатления от роллеров - отличные. ИМХО, это для сухих условий (как и все ПУ-модели) идеальный тренировочный вариант умеренно быстрых роллеров. В дождь на нем тоже не убьешься - но на сложных трассах в дождь и грязь я бы использовал резину.

Ссылка Рейтинг: +23 +23 0

13 Сергей P-v 2106

Алексей,

19.06.2024 11:02

а как, на Ваш взгляд, реализовано решение с центровкой оси крепления ботинка? Если не ошибаюсь, сейчас роллеры поставляются производителем с просверленными отверстиями. Не имел опыта использования данной опции. Насколько удачна такая универсализация, в связи с тем, что размеры ботинок у потенциальных покупателей могут значительно отличаться?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 +1 -1

22 Алексей Ильвовский 26361

Тут не скажу - надо же снимать крепы, я этого не делал

19.06.2024 14:37

Там два ряда отверстий штатно - не знаю, на какие были в моем случае крепы поставлены. Можно узнать у ребят из магазина. У меня размер 41,5, и центровка была нормальная (сам бы я чуть дальше вперед сдвинул, но и так ничего). Как будет для 44 размера, скажем - надо смотреть на имеющиеся дырки.

Вверх Ссылка Рейтинг: +2 +2 0

22 Алексей Ильвовский 26361

Добавлю:

19.06.2024 14:42

люди, что обращаются ко мне с вопросами по роллерам (новички), часто берут Свенор в итоге (2, в основном), и мной проинструктированы про ЦТ и прочее. Так вот: большинство людей новых дырок не пересверливает, хватает этих, по их словам (я им говорю, что отличие ЦТ на 0,5-1см в ту или другую сторону от "оптимума" на штатных дырках не критично, и тогда надо ставить на них).
Сам я этот вопрос не изучал подробно, с ботами разных размеров в руках.

Вверх Ссылка Рейтинг: +3 +3 0

21 Алексей Грабко 85

новые №1

19.06.2024 10:29

А когда планируется продавать эти новые колеса отдельно ?

Ссылка Рейтинг: +1 +1 0

19 Михаил Никифоров 3617

Ответ

19.06.2024 14:13

Поставка ожидается в конце июля/начале августа

Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0

10 Александр Ф. 816

20.06.2024 16:39

поч. роллеры в беговых лыжах? )) 8-)

Ссылка Рейтинг: +2 +2 0