Всем участникам, организаторам, судьям, волонтерам и болельщикам привет! Респект организаторам, что убрали Утробинскую петлю, стало чуток полегче, с учетом отсутствия наката, 6-й раз в сезоне встал на лыжи. Как обычно пара участников потеряшек старта, подсказал. Довольно прохладно и рельеф мягковат, даже большие лапки тонули и снег раскатали в сыпуху. Олдскул марафон, весьма непростой, зато атмосфера на 5+. Сергею Кондраткову и ГТО отдельны респект за труды по трассе. Ехал как контрольную, даже получилось 3-й круг быстрее 2-го пройти. Сезон открыл.
Приехал пораньше, около 9-00, хотел проехать кружок и потом поддержать знакомых.
Трасса. Плюсы: везде достаточно широко. На момент до марафона спуски не расплужены. Катуха, вроде, была Минусы: очень (слишком) разнообразное покрытие. На спартаковском бетон и горб (особенно докучал на петле Кондраткова), в районе благоустройства (фонариков) бетон от пешеходов. С моим нынешним уровнем физготовности голеностопы устали лыжу ловить На дальних петлях местами довольно мягко, палки (даже в тренировочном режиме) проваливались, ну и копытинг (но он не сильно мешал). Местами на трассе изрядно мусора (веточки, кора) и нависающих деревьев (пару раз отвлекся, получил по голове ). Жалко, что не нарезали лыжню на прямых спусках. В целом - типичный Красногорск, но после восторженных отзывов о ратраке, который прошел в начале недели, ожидания были немного другого
Участники. На мой взгляд, как-то маловато было (ну да, ну да, я и сам не бежал ) Прокатил с хвостом стартовавших на 50 км разгонный круг и 4-ре подъема до ухода на Краузе (дальше бензин закончился, по итогам накатал 40+ км, что сейчас для меня предел). Что сказать... страсти кипят нешуточные Народ пытается выиграть 50 км на первых 2-х Ну и опасненько так. Уровень-то явно не туристов-гуляющих (даже в хвосте!), но опыта масс-стартов, видимо, немного. Пару раз на спусках меня при обгоне чуть в сугроб не убрали
Погода. Только позитивные впечатления.
Резюме. Глянул протокол. Меньше 100 участников на 50 км и 15-ть человек на 30 км. Это печально.
Не было ратрака, о котором писали в одном из каналов ТГ, кажется что был, но все равно далеко до ровной трассы, он бы сгладил - срезал неровности. Тот кто ездил по спаитаковскому кругу, подтвердит, что там наклонилась два огромных дерева и ратарак бы не прошел по высоте, т.в. его не было. Горб там, где катается основная масса лыжников. Про участников, в прошедшее воскресение были гонки в Алешкино и битце. Сам побегу Красногорский марафон, этот бежать был не готов, еще не достаточно потренироваться.
Действительно, ратрак был только раз несколько дней назад. Были организационные сложности, перед марафоном пройти трассу еще раз не получилось. На Красногорском марафоне ратрака будет точно больше. Поэтому трасса получилась неоднородной, при достаточной ее ширине, мест для обгона было не так уж и много: где-то горбы, где-то мягкая обочина, от которой не оттолкнешься палками, в том числе на подъемах. На зализанной до бетона равнине были приличные скорости, достаточно сказать, что за 500 метров до финиша передо мной на ровных местах поочередно упали двое лыжников из группы. Дистанция получилась 42 или 45 км (свои часы включить забыл), южные петли в трассу не включили. Это, в т.ч. спуск к р. Баньке, где по весенней катухе случается большинство завалов. Если бы они вошли в марафон, был бы полный круг 20 км и, возможно рекордный набор высоты для Красногорска. За день перед марафоном прошел южные петли: они проезжаемы, но к сожалению, заметно мягче и на подъемах работаешь практически только ногами. Все марафоны в Красногорске для меня домашние, поэтому нравится все (кроме конечно проблемы подготовки трасс ратраком, возникшей в последние 2-3 года). Ну, результат так себе, середина протокола, ближе к второй половине). На фоне оставшихся сил понял, что мог быть заметно активнее и меньше рюкзачить).
т.е. та часть круга, которая попала в благоустройство (это примерно 11-13 км стандартного 20-ти километрового круга), не вошла в гонку? Там два длинных спуска (оба с поворотом на 180), два "убойных" подъема и потом в финале еще нырок-торчок, перед пунктом питания. Если не считать участка "с фонариками" (это до первого спуска, с благоустройством), который был затоптан в бетон пешеходами, то все остальное там - ничуть не хуже остального круга.