Велосипедисты есть?

- думаю лучше это спросить там. Может, кто и ответит.

http://www.bike4u.ru/

http://www.velogon.ru/

Старт шоссе



отдам недорого

в отличном состоянии

Есть у меня этот велосипед в полном комплекте. Про состояние ничего не скажу - не катался на нем лет восемь...

Если захочешь - забирай даром:)

Я себе Пантеру купил в прошлом году.

Так же не бывает!

Бывает, когда вещь не нужна...

скока проехал? как ощущения?



просто фирма то явно палевая (не обижайся)

что я э-э-э... физкультурник:)

Машина нормальная, если покупать без примочек типа аммортизаторов. Мне очень колеса понравились с двойным ободом.

Снимая последующие вопросы... машина у меня Опель

касательно вело я видимо тоже ф-к-к

просто есть фирмы вызывающие доверие (мое например) и есть невызывающие

Это не значит, что вызывающий доверие байк стоит дорого.

Почти все фирмы делают доступные модели (наряду со средними, дорогими и элитными)

Та же народная Мерида имеет нормальные модели от 250у.е. и хорошее соотношение цена-качество



)

ИМХО, Опель хороший бренд.

А Пантера не бренд вовсе

БРЭНД... он это... понятие растяжимое, вот!

Две Пантеры - для жены и себя купил в 100 м от дома за 340 Укуренных Ежей. Модели не самые дешевые, где-то в середине, даже ближе к верхнему ценовому диапазону.

Тормоза там те же, что и везде - Шимано.

Колеса, втулки и т.д. тоже обычные.

Велосипеды , сделанные в Прибалтике из немецких и прочих з/ч (Ерилиускас-кас-кас помним наверное , не хуже сделанных на Тайване. Это мне господа из фирмы Велспорт в приватной беседе сказали, а они их оттуда таскают...

бренды они разные бывают

есть Мерседес, есть Опель

есть Кона, есть Мерида

последняя имеет при той же комплектации цену на 30-40% ниже (чем e.g. Кона)



т.е. я плачу 30% за громкое имя КОНА

плачу ли я за имя Мерида..? Может быть. Но видимо не много. При этом я знаю :

ЭТО ПРИЛИЧНЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Он продает байки по всему миру.

Халтуру не гонит

За этикетку не дерет



так что бренд бренду рознь



Машину фирмы Пантера ты б наверное не купил

Даже если бы там было Шимано по всему боку написано

и она вся сверкала

и продавцы хвалили.

Жизнь она дороже...



Продавцов кстати меньше слушай

Это лица заинтересованные



и... Шимано имеет жутко широкий спектр з.ч. и по качеству и по цене. Отсюда:

1. Шимано не значит (обязательно) кул (а за 350 уже можно расчитывать на надежный аппарат)

2. Написано Шимано на одной з.ч. - не значит, что Шимано сделал соседнюю з.ч.



п.с.

я не ругаю Пантеру

я ругаю сам подход покупки по сути Noname

оно может и ничего, а может и просто говном оказаться

Если бы не было Opel, то Ford был бы самой хреновой иномаркой

я конечно могу сказать, что... допустим Феррари(Порше/Ягуар/...) - лучшая машина, но

-скока она стоит

-скока стоит ее содержать



примерное тоже можно говорить о Мерсе, БМВ и ко



конечно пол европы - мудаки, что ездят на Опелях и Фордах

а 80% Россиян просто и не знаю как назвать. Они кроме Попелей и Фордов ездят еще и на Жигулях

передняя вилка - 100мм - пойдет



задняя - Уже современных втулок на 1.5см (можно всунуть, но не есть гуд)



каретка - резьба нестандартная

(можно перенарезать)



все остальное собственно навешивается на руль и трубы рамы - не проблема

таком велосипеде. От него только рама СТАРТ-ШОССЕ осталась (вернее ЧЕМПИОН-ШОССЕ). Специально нашел раму 58-го года производства. По информации, которой я владел, рамы тех лет делались на совесть. Содрал с нее краску, покрасил в камере. Перед покраской немного разжал задние перья, чтобы втулка современная влезла. Все компоненты SHIMANO. Встало на места как-будто там и росло.

У них разные внутренние диаметры блока каретки и подседельной трубы. Паялся ЧЕМПИОН из импортного Коламбуса, а в СТАРТЕ металл отечественный, соответственно и диаметры труб другие. А собирать шоссейник из б/у комплектующих лучше всего у Гены - Оленевода. Через него народ регулярно разукомплектованные шоссейники сплавляет. Сколько раз у него недорогие рамы видел...