Может, кто подскажет чайнику...

руководствоваться при покупке таким критерием как надежность (то бишь прочность). Времена, когда лыжи легко было сломать канули в лету. Не припомню, чтобы кто-то из моих знакомых за последние годы сломал лыжи. Хотя, если вы хотите на них заняться экстремальным спортом, например, прыгать с вертолета на скалы, то тогда стоит подумать )

Надеюсь, отзовется Анатолий Назаров, человек с многолетним опытом ремонта лыж самых разных марок.

Бывало и мои лыжи ломались, причем без всякого экстрима, но что-либо обобщать не возьмусь.

Увы… ломал носок у верхней сине-красно-белой Атомик ARC, потом другой Атомик (шлагбаум) сломал на ровном участке коньковой трассы (в середине оторвался кап от скользячки)…

ничего вечного нет. Топовые лыжи тоже можно сломать. Например, упасть на узком спуске и при этом зацепиться носком лыжи за дерево или за сугроб.

топовые как раз не факт, что крепче

ИМХО наоборот - за весом гонятся, а это на пользу прочности не идет



обычно если зацепишься, то тебя крутанет (вертолет

а чтобы сломать надо въехать куда-то и там застрять (носком)

Может я не так выразился... Как раз не хотел сказать, что топовые лыжи - самые крепкие лыжи. А про вертолет или куда-то въехать - это уж как "повезет". И так и так можно лыжу заломать. Но во втором случае более вероятно. Malex, извиняюсь за свою "темноту", а что такое ИМХО?

"по-моему скромному убеждению" или что-то вроде того.

               

сломал упав (лыжа в наст ушла на спуске - возврат на второе поле перед оврагами, разбитой лыжне) не проехав на новейших в то время как тут их назвали "красно-сине-белых" атомиках 6-ой базе и двух месяцев . Потом нашел аналогичную, но шлагбаум (тоже сломанную) - купил за 40 баксов. Отличная получилась пара (меня кстати по ней можно идентифицировать, я ее бросать даже после перехода на Фишера не собираюсь - отличная пара попалась). Вот так

Сам дурак, по-другому падать надо было.

...ломаются и топовые, и пенопластовые модели. Просто ломать топовые жальче. Вот какие лыжи у меня ни разу не ломались - так это полудерево с громким названием Air channel (Тиса, STC). Но там возникала другая проблема: наедешь на коряжку, и канта как не бывало, в т.ч. у их моделей с еще более громким названием Cap

классический, но как - не понял, упал, встал, а носок на пластике болтается.

 Если говорить о профессиональных лыжах, то они  в обычном режиме не ломаются;

бывают в основном трех типов:

1. Сотовые.

2. Заполненные поропластом .

3. Заполненные поропластом без боковых ребер жесткости.

Самые непрочные - третьи, они рассчитаны на определенное количество пройденных километров.

Вторые - вполне хорошие лыжи, но они менее долговечные и боятся наездов на сучки.

Сотовые лыжи отвечают всем требованиям, но и они не рассчитаны на Российские трассы.

Их надо беречь, бугры ехать по диагонали, на ямках не толкаться, в наст носками не тыкаться. А самое главное - это соответствие жесткости лыж весу лыжника. Они (для конька) не должны быть очень мягкие, которые легко можно сломать на ямке.

Это если коротко,

желаю удачи, Анатолий Назаров.

но как, в таком случае, определить при покупке лыж, следующих за топовыми, к какому типу (второму или третьему) они относятся, если даже продавцы это не всегда знают? Вряд ли и на сайте производителя есть столь детальное описание вторых-третьих (не топовых) моделей лыж. У меня есть пара Атомик vasa skate, знаю, что с поропластом, а как узнать детальнее?

как правило:

первая модель -одна

вторая модель одна

Третья отличается от всех четвертых приличным,почти гоночным пластиком.В каталоге или на сайте они и идут по порядку.

Все остальные -четвертые,сколько-бы их не было.Разницы нет.Смотри на сайте фирмы.

Можно по весу:

первая-до 1100

вторая 1250-1400

остальные -больше чем 1450гр.

Правда где ты найдешь этот вес если нет каталога-фиг знает.

--------------------------------------------

Можно по весу:

первая-до 1100

вторая 1250-1400

остальные -больше чем 1450гр.

--------------------------------------------

Зависит от длины, конек или классика.

Топовые Fischer RCS Classic Plus длина 207 весят 1250 (сам взвесил).

---------------------------------------------

Правда где ты найдешь этот вес если нет каталога-фиг знает

---------------------------------------------

Взять с собой обычные бытовые весы для продуктов.

---------------------------------------------

но как, в таком случае, определить при покупке лыж, следующих за топовыми, к какому типу (второму или третьему) они относятся, если даже продавцы это не всегда знают?

---------------------------------------------

В интернете поискать по названию, найти сайты магазинов, и ориентроваться по цене.

Потом, хотя бы ширина и продольный профиль лыж должна быть, как у топовых. Туристские делают шире.

определяется для коньковой лыжи длиной 190см.

Вторая модель как правило такого же цвета/дизайна как и первая.Отличается названием или буквой.

- иди к Алексею, если из другого места, то попроси кого-нибудь из знакомых авторитетов. Самому первый раз будет трудно подобрать.

и идею понял. Спасибо всем. Мои лыжи в модельном ряду находятся на 3-м месте. Вес пары 1240 гр. (193 см). Анатолий! Как сломаю лыжи, - сразу пойду к Алексею