Трансляции
  • 12 июля, воскресенье
    • 08:55
      Лыжероллеры
      Кубок России, 15 км, масс-старт, своб., жен.
    • 10:25
      Лыжероллеры
      Кубок России, 20 км, масс-старт, своб., муж.
ПОЧЁТНЫЕ МАСТЕРА СМЛР
Акишина Любовь
44
Акишина Любовь
Комсомольск-на-Амуре, 1956
Кочегарова Елена
44
Кочегарова Елена
Комсомольск-на-Амуре, 1962
МАСТЕРА СМЛР
Погребная Лилия
36
Погребная Лилия
Московская обл., Курсаково, 1961
Новоселова Мария
33
Новоселова Мария
Москва, 1977
Жилина Мария
31
Жилина Мария
Мытищи, 1985
Волик Наталья
30
Волик Наталья
Московская обл., 1979
Сорокина Мария
28
Сорокина Мария
Москва, 1992
23
Веселова Ирина
Архангельская обл., 1959
Ерастова Любовь
23
Ерастова Любовь
Москва, 1955
22
Антонова Жанна
Архангельская обл., 1971
Нестерец Оксана
22
Нестерец Оксана
Иркутская обл., 1966
22
Черепенникова Галина
Иркутск, 1967
21
Богданова Елена
Карелия, Чупа, 1962
21
Шамшина Людмила
Карелия, Петрозаводск, 1972
20
Кучеренко Ольга
Москва, 1981
20
Малюшицкая Анна
Москва, 1984
МАСТЕРА СМЛР 200
Кондратюк Анатолий
215
Кондратюк Анатолий
Софрино-1, 1980
Емельянов Сергей
202
Емельянов Сергей
Москва, 1956
МАСТЕРА СМЛР 125
Митрошин Сергей
134
Митрошин Сергей
Инсар, Мордовия, 1975
Ингеройнен Владимир
130
Ингеройнен Владимир
Санкт-Петербург, 1968
Кожин Петр
125
Кожин Петр
Санкт-Петербург, 1961
МАСТЕРА СМЛР 100
Рачинский Сергей
124
Рачинский Сергей
Санкт-Петербург, 1970
Пастухов Николай
119
Пастухов Николай
Санкт-Петербург, 1960
Конопелько Фёдор
109
Конопелько Фёдор
Москва, 1943
Снедков Денис
108
Снедков Денис
Москва, 1974
Лавриненко Владимир
107
Лавриненко Владимир
Москва, 1964
Лютов Алексей
106
Лютов Алексей
Москва, Апрелевка, 1980
Тимофеев Дмитрий
103
Тимофеев Дмитрий
Санкт-Петербург, 1974
Пушкарев Андрей
102
Пушкарев Андрей
Балашиха, 1977
Яхин Ренат
102
Яхин Ренат
Сахалин, 1968
Кривенков Сергей
101
Кривенков Сергей
Москва, 1967
Румянцев Иван
101
Румянцев Иван
Пермский край, 1964
Якимов Виктор
101
Якимов Виктор
Пермь, 1955
МАСТЕРА СМЛР 75
Акчурин Ринат
97
Акчурин Ринат
Москва, 1973
Кригер Александр
97
Кригер Александр
Федоскино, 1973
Щитов Андрей
96
Щитов Андрей
Балашиха, 1985
Илькаев Игорь
95
Илькаев Игорь
Саранск, 1975
Чернов Олег
93
Чернов Олег
Солнечногорск, 1961
Коновалов Александр
90
Коновалов Александр
Москва, 1961
Чечёткин Сергей
87
Чечёткин Сергей
Сергиев Посад, 1985
Иванов Андрей
85
Иванов Андрей
Москва, 1959
Стешенко Сергей
84
Стешенко Сергей
Санкт-Петербург, 1972
Трипака Сергей
84
Трипака Сергей
Юбилейный, 1979
Ковалев Сергей
82
Ковалев Сергей
Екатеринбург, 1959
Николаев Александр
82
Николаев Александр
Москва / Сергиев Посад, 1982
Пакулин Сергей
80
Пакулин Сергей
Санкт-Петербург, 1959
Рябов Алексей
80
Рябов Алексей
Москва, 1974
Голубев Борис
79
Голубев Борис
Санкт-Петербург, 1968
Антонов Валерий
76
Антонов Валерий
Санкт-Петербург, 1963
Ляпустин Михаил
76
Ляпустин Михаил
Москва, 1958
Маскаев Александр
75
Маскаев Александр
Нижегородская обл., 1967

Компьютерное моделирование и анализ лыж

Получились первые более - менее нормальные расчеты.

Просчитал четыре гипотетических варианта при одинаковом профиле и форме дуги прогиба лыжи:

1.  Лыжи жесткие – трасса жесткая

2.  Лыжи мягкие  - трасса жесткая

3.  Лыжи жесткие - трасса мягкая

4. .Лыжи мягкие  - трасса мягкая

Информация на выходе самая разнообразная.  

Сделал пока анимацию изменения напряжений в лыже, величины и формы деформации лыжи и трассы при изменении усилия на лыжу от 0 до 100 кг.

Даже такие предварительные прикидки освободили от некоторых неверных представлений.  

Например:  Думал, что носки расходятся  из-за использования  производителями  более дешевых материалов. Оказалось,  носки не расходятся при использовании   в верхнем  и нижнем слое материалов с одинаковым модулем упругости.  Расходятся  носки  лыж,   только при использовании  материалов разного качества в верхнем и нижнем слое.  Но чаще всего как раз применяют материалы с разным модулем упругости,  и под них подбирают профиль и дугу прогиба.    Вот в этом случае любое отклонение  качества материала  может привести к расхождению носков.

Еще понял, что эпюры   не однозначно главный фактор. На мягкой трассе большую роль начинает играть величина и форма деформации лыжи от приложенного усилия.

Да и много чего еще осознал. Еще немного посчитаю,  может быть, напишу статью.

Анимации подготовил  к размещению на моем  сайте,   думаю,  до Нового года обновлю.

  • Просмотров:2056
  • Комментариев:14
  • Рейтинг: 0 0 0
Интересно
24.12.2003 14:02
Исследования это хорошо. Сложность в подтверждении на практике. Жду результатов.



Молодец!
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Нет это не самое сложное
24.12.2003 21:52
Нужно взять любые лыжи, с известными характеристиками (Геометрические параметры, модули упругости и плотность материалов, эпюры, коэффициенты трения со снежной трасой (статический и динамический), зависимость деформаций трассы от давления, демпфирующие свойства трассы и т.д и смоделировать лыжи и трассу с этими своиствами. Затем, например, спустить с откаточной горы лыжника на таких лыжах и сравнить длину проката и скорости на разных участках с их(лыжника и лыж) моделью.

Поправляя коэффициенты можно добиться достаточной сходимости. Надеюсь.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
жду с нетерпением
24.12.2003 14:07
жду с нетерпением
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
одобрямс
24.12.2003 16:52
молодец!

интересно
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Добавил на сайте www.vector-ski.com страничку
31.12.2003 07:54
Математическое моделирование лыж.(Ссылка на главной странице)

Не ругайте сильно , что сыровато. Не успел написать комментарий. Постепенно буду добавлять материал. Эпюры не сильно похожи на те к которым привыкли наши глаза. В комментариях потом это поясню. А ту эпюру, которая похожа, как раз не успел сделать.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Продолжение исследований
07.01.2004 22:15
Добавил новые эпюры и комментарии. Кому интересно смотрите на моем саите.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Ссылка
09.01.2004 07:30
Народ пишет, что не может найти новые страницы на сайте. Они здесь.



http://www.vector-ski.ru/simulation.html

http://www.vector-ski.ru/pirates.html

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Тихо сам с собою я веду беседу
28.03.2004 20:17
Добавил картинки с анимацией взаимодействия наклонной лыжи и снежной трассы.

Это не просто "крутые" картинки. Это визуализация результатов расчетов трехмерной деформации лыжи и снежной трассы, напряжений возникающих в лыже.

Вообще немного переделал весь материал. Постарался все "причесать".

Спасибо за высказанные замечания по предыдущему варианту Илье Евсееву. Это очень помогает.  
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Замечания от чайника :)
29.03.2004 01:06
Рис 6. Напряжения в трассе под лыжей. Не совсем ясно, это для стоящей, или едущей лыжи? При езде коньком по горизонтали, насколько я понимаю, лыжник сознательно "заваливает" ЦТ за центр крепления для дольшего проката преимущественно на задней части лыжи. Для этого случая красная зона сзади должна быть намного больше передней. Априорно, мне кажется, что и при ЦТ лыжника строго по центру крепления красная задняя зона будет больше передней: во-первых лыжи седеют значительно больше сзади, во-вторых имхо нерационально "напрягать" трассу вначале проката, ведь это означает повышенное трение лыжи со снегом в самом начале толчка, или я неправ? На мой чайницкий взгляд, напряжение в трассе должно возрастать к пятке лыжи.

Что касается "волн". Как человек, увлекающийся в свое время телескопами и отшлифовавший несколько зеркал, могу предположить, что ручной циклевкой исправить волну 0.1 мм без специальных измерительных приборов невозможно. Интересно, насколько разнится слой парафина на разных участках лыжи? Думаю, порядка 0.025мм.

Все же мне сдается, что "ворсистость" лыжи, царапины оказывают гораздо большее влияние на скольжение нежели микроволны.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Процесс пошел!
29.03.2004 06:25
Расчеты сделаны для стоящей лыжи. Для движущейся лыжи расчеты еще в будущем.

Про заднюю зону лыжи - все верно, давление и напряжения под ней больше, еще раз взгляните на графики.

Про волну 0,1 мм спорить не буду, наверно так и есть. У меня смоделирована волна 0,25мм.

Про ворсистость тоже спорить не буду - моделировал пока стоящую лыжу. Мнение о ворсистости можно будет высказать после моделирования лыжи в движении  
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Еще вопрос
29.03.2004 12:36
Насчет зон. По аналогии с рис. 5, на рис. 6 носок лыжи должен находиться в правом углу, пятка - в начале координат. Т.о. на рисунке, если я правильно понял, задняя красная зона короче передней.

Про волны. Как объяснить тот факт, что многие гонщики имеют любимые лыжи, которые из года в год накатывают все остальные, в том числе и более новые? Ведь за эти годы использования: 1) при ручной циклевке могли дополнительно нагнать волн, они сами могли образоваться и 2) скользящая плоскость наверняка пошла "микровинтом", т.е. представляет собой уже не плоскость, а "пропеллер" и расхождения м.б. даже больше 0,25мм - чем не волна?  
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Ответ
30.03.2004 06:57
Рис 5.- это самые первые пробные наиболее простые расчеты. На рис.6 все по другому, лучше их не сравнивать. Радует далеко не "чайниковый" интерес к рис.6. Сомневался его выставлять на сайт. Там много новой неожиданной информации. Но надо все проверить. Модель снежной трассы пока слишком простая.

Про волну. Согласен с каждым словом. На сайте написал, что волны в БОЛЬШИНСТВЕ случаев оказывают отрицательное влияние. Но точно не всегда. У меня самого есть такие лыжи, правда без поперечных волн.  Так что опять надежды только на будущие  динамические расчеты.  
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
Как вы моделируете
30.03.2004 10:55
укатывание, уплотнение снега? ИМХО, снег не есть упругодеформируемое тело.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
сейчас начнется
30.03.2004 11:45
сейчас начнется
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0