Top ski 05-06, обзор

Инфа с сайта http://www.skinnyski.com/

Fischer RCS Skating 2005/06

Straight from the World Cup, the RCS Skating or 610 (named after the factory mold number) features a construction designed specifically for speed and stability, with ultra-quick edge to edge performance.

DETAILS OF CONSTRUCTION:  You’ll find 20% more fiberglass and carbon fiber inside the 610 ski than the original RCS Skatecut. The ski also features our new Diamond Tuned Grind which uses a synthetic less aggressive diamond stone for the Cold structure, and a more aggressive natural diamond for the Plus base. This Diamond Tuning provides a greater difference between the Cold and Plus models than in the past.  The new A5 Cold base has more graphite than previous cold bases for better performance in a wider range of temperatures.

SKI SHAPE: The ski is a javelin shape, 41-44-44.  This shape provides a stable platform for quick, strong kicks in V2 and V2 alternate, as well as a long smooth gliding edge for V1 steps. The camber pocket is longer in the front allowing the skier to move their weight forward and back depending on their style of skiing.


RCS Skating, или 610 (названные так из-за номера фабричного шаблона), отличаются конструкцией, разработанной специально для скорости и устойчивости.

ДЕТАЛИ КОНСТРУКЦИИ. Внутри 610-й лыжи вы обнаружите на 20% больше стекло- и углеволокна, чем в оригинальной RCS Skatecut. Лыжи также отличает новая технология  DTG*, где применяется синтетический менее агрессивный алмаз для холодной структуры и более агрессивный натуральный алмаз для плюсовой базы. Такая обработка дает более заметную разницу между моделями Cold и Plus, чем раньше. Новая база A5 Cold содержит больше графита, чем предыдущие холодные базы, для лучшей работы в более широком диапазоне температур.

*Информация на сайте www.fischer.ru
DTG –новая технология которая обеспечивает создание правильной структуры на лыжах с использованием натуральных и синтетических алмазов для различных погодных условий. Лыжи идеально готовы к конкретному состоянию снега.
АЛМАЗНАЯ ОБРАБОТКА plus Натуральные алмазы позволяют сделать на скользящей поверхности более глубокую и грубую структуру. Лыжи со структурой Plus идеальны для теплой погоды и высокой влажности.
АЛМАЗНАЯ ОБРАБОТКА cold Синтетические алмазы позволяют сделать на скользящей поверхности мелкую, неглубокую структуру – известную как структура COLD. Она идеальна для холодной погоды и низкой влажности.

ФОРМА ЛЫЖ. Лыжи стреловидной формы, 41-44-44. Эта форма обеспечивает устойчивую площадку для быстрого и сильного отталкивания в одновременном одношажном (V2) и равнинном двушажном (V2 alternate) ходах, а также длинный плавно скользящий кант для шагов в одновременном двушажном (V1) ходе. Прогиб лыж стал длиннее спереди, что позволяет лыжнику перемещать вес вперед или назад в зависимости от его стиля бега.


Переводчики, подкорректируйте если что тех.термины: пианист играет как умеет ))))

языка не знаю. Было интересно.

Атомик не совсем плоский под креплением
адаптер теперь не нужен, но центр ниже на 1-1.5мм

он стал чуть шире хотя официальные цифры гласят, что геометрия старая

он действительно плоский под крепежом, я даже предположил, что это была наработка под NIS (NIS приклеивают). Однако, произошли некоторые изменения в структуре компании. Что будет теперь пока не ясно.

как совсем новый?
я говорю об Атомике 05-06... их что несколько? rs11
он не плоский

Те лыжи, что были на салоне, действительно небольшой желобок под креплениями все же имеют. Да и в последнем ЛС сами фирмачи так пишут "..сведен к минимуму..". Я все жду, когда этот профиль совсем исчезнет - имхо бред это насчет увеличенной торсионной жесткости, полуцилиндр все равно лучше. Но маркетинг.. Лыжи может и хорошие, но думаю не бета тому причина.

Лично видел классику и конёк в цветах '05-06, но по слухам цвета должны сменить. Желобок на концах лыжи минимальный.  

вот стоят рядом rs11
в самом толстом месте "беты" желоб около 5мм глубиной
на колодке бета не сходит полностью на нет, но утоньшается до ~1мм
напомню, что раньше и в колодке было около 5мм если не больше

с чего бы им менять расцветку?
на сайте ЭТИ лыжи, на картинках и плакатах они
уже зима началась...
было бы странно чессгря

Представь себе картину, что на ОИ некоторые побегут на новой модели, продажи изделия ‘05-06 сразу упадут, люди будут ждать снижения цен или совсем новый продукт. Производитель оставил раскрас, а лыжу изменил и дал атлету. Позже эту лыжу окрасят иначе + название могут другое дать. Понятно теперь?

то, что на ОИ появится новая модель мне было понятно

Картинки и информация появились.

Обзор новых "атомных" лыж смотрите тут:
http://www.engineeredtuning.net/NewAtomic.htm

Слова о смене обозначений в ряде лыж частично подтвердилась. Теперь вместо топ RS11 (RC11) будет WORLDCUP

Совестно начинать новую тему по таким пустякам, поэтому выбрал более-менее подходящую ветку.

На этот сезон хочу классику закупить, благо в Триал-Спорте на прошлогоднюю скидки.
Варианты:
Madshus Hypersonic Classic 04\05, wet\cold, $266.
Slegar Diamond Classic 04\05, $244.

Что брать? Читал на форуме skisport что hypersonic из-за сердечника имеет высокую вероятность быть продавленным?

Продавливаются и те и другие, по конструкции сердечника аналогичны. Сопутствующие обстоятельства обычно - вес лыжника больше среднего, жесткая неровная трасса, ветки. Классич. слегаров в конфе по-моему ни у кого нет. Из этих 2-х марок я бы взял холодный мадшус.

в триале дорого
или жди скидку которую там обещают вскоре (см ветку тест слегара)

или бери Пелтонен в Винтерспорте

или Карху у Авдеева

недавнов видел в спортмастере за 7050
в интерспорте за 7800

http://www.engineeredtuning.net/NewFischer.htm

Новая технология: Carbonlite
Название технологии говорит само за себя.