Трансляции
  • Нет ни одной трансляции.
МАСТЕРА СМЛР
Кочегарова Елена
26
Кочегарова Елена
Комсомольск-на-Амуре, 1962
Акишина Любовь
25
Акишина Любовь
Комсомольск-на-Амуре, 1956
Новоселова Мария
21
Новоселова Мария
Москва, 1977
Сорокина Мария
20
Сорокина Мария
Москва, 1992
МАСТЕРА СМЛР 175
Кондратюк Анатолий
181
Кондратюк Анатолий
Софрино-1, 1980
Емельянов Сергей
176
Емельянов Сергей
Москва, 1956
МАСТЕРА СМЛР 100
Ингеройнен Владимир
109
Ингеройнен Владимир
Санкт-Петербург, 1968
Конопелько Фёдор
109
Конопелько Фёдор
Москва, 1943
Якимов Виктор
101
Якимов Виктор
Пермь, 1955
МАСТЕРА СМЛР 75
Митрошин Сергей
95
Митрошин Сергей
Инсар, Мордовия, 1975
Пастухов Николай
92
Пастухов Николай
Санкт-Петербург, 1960
Румянцев Иван
91
Румянцев Иван
Пермский край, 1964
Щитов Андрей
89
Щитов Андрей
Балашиха, 1985
Кожин Петр
87
Кожин Петр
Санкт-Петербург, 1961
Лавриненко Владимир
87
Лавриненко Владимир
Москва, 1964
Кривенков Сергей
84
Кривенков Сергей
Москва, 1967
Снедков Денис
84
Снедков Денис
Москва, 1974
Чечёткин Сергей
84
Чечёткин Сергей
Сергиев Посад, 1985
Пушкарев Андрей
82
Пушкарев Андрей
Балашиха, 1977
Тимофеев Дмитрий
81
Тимофеев Дмитрий
Санкт-Петербург, 1974
Акчурин Ринат
79
Акчурин Ринат
Москва, 1973
Трипака Сергей
79
Трипака Сергей
Юбилейный, 1979
Чернов Олег
78
Чернов Олег
Солнечногорск, 1961
Кригер Александр
77
Кригер Александр
Федоскино, 1973
Лютов Алексей
76
Лютов Алексей
Москва, Апрелевка, 1980
Ляпустин Михаил
76
Ляпустин Михаил
Москва, 1958
Коновалов Александр
75
Коновалов Александр
Москва, 1961
Рачинский Сергей
75
Рачинский Сергей
Санкт-Петербург, 1970
Полный список Мастеров СМЛР
Правила
Все темы, кроме толкучки
Все темы форума

Лампа Silva 478 - странная ситуация

18 Любитель лыж 181
15.11.2006 00:00
Недавно купил Сильву 478 (последней модификации - аккумуляторный блок в твёрдой "коробке"). На заряднике написано "Red Light = Battery charging", "Green Light = Battery fully charged". Подсоединяю аккумулятор, втыкаю зарядник в сеть - горит скорее жёлтым, чем красным (то же самое горит, если включить зарядник БЕЗ аккумулятора). Зарядить аккумулятор так и не удалось (зелёный цвет на заряднике не появляется после 12 часов зарядки, лампа горит вместо двух часов 1-2 минуты и гаснет), давал знакомым попробовать - сказали, что зарядить (другим зарядником) тоже не удалось, вроде как аккумулятор бракованный. Сегодня лампу поменяли, включил новую заряжаться - опять зарядник каким-то жёлтым цветом горит, и терзают меня нехорошие предчувствия...

Может, есть у кого опыт УСПЕШНОЙ эксплуатации такого зарядника - какой цвет должен гореть при нормальном процессе зарядки, красный или жёлтый? Меняется ли цвет, если сначала включить зарядник "вхолостую", а потом подсоединить блок? И должен ли аккумуляторный блок нагреваться в процессе зарядки? (Сразу? Или ближе к концу, когда уже почти зарядился? Или вообще не должен?) А то продавцы сами толком не знают... :(

Заранее спасибо!
  • Просмотров:1283
  • Комментариев:19
  • Рейтинг: 0 0 0
21 Василий Смольянов 1470
Если зарядное устройство
15.11.2006 22:02
работает в режиме оптимального зарядного тока (то есть время зарядки - около 12 часов по инструкции), то греться батарея начинает только при приближении к окончанию заряда, то есть когда зарядный ток по большей части протекает через нее вхолостую.
В форсированном режиме (время заряда по инструкции меньше 10 час), греется тем быстрее и сильнее, чем меньше паспортное зарядное время.
При наличии мультиметра проверить работоспособность зарядника просто: нужно подсоединить к выходу зарядника мультиметр в режиме измерения тока на пределе не меньше 2 А (даже самое простое зарядное устройство по сути своей является источником тока и предусматривает подсоединение к разъему низкоомной нагрузки без катастрофических последствий для него) и убедиться в том, что показания тока численно не меньше, чем емкость аккумулятора деленная на десять. Если меньше - зарядник убитый, если больше или равно, но аккумулятор не заряжается, то неисправен именно он.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Любитель лыж 181
Спасибо!
16.11.2006 01:54
Померил мультиметром - ток при вставлении обоих щупов в зарядник 0.04А, ток в режиме зарадки 0.02А. Похоже, зарядник не в порядке. Эх...
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 ____ ____ 1714
Про замер мультиметром.
17.11.2006 16:16
В простейших и не очень зарядках кроме постоянного используется пульсирующий однополярный ток и, даже, асимметричный знакопеременный. Так что замер тока мультиметром - от лукавого, особенно, если не знаешь форму.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Любитель лыж 181
Не понял
17.11.2006 16:48
ОК, пусть ток пульсирующий или знакопеременый (кстати, любопытства ради попробовал на довольно крутой зарядке для "пальчиков" от Ansmann - там как раз пульсирующий ток), но всё равно максимальные значения должны быть скорее порядка 1А, чем порядка нескольких сотых, ведь правда же? А тут ничего никуда не колебалось, просто было всё время 0.04А...
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 ____ ____ 1714
Физика - точная наука,
17.11.2006 18:08
а показания различных мультиметров на пульсирующем токе могут о-о-о-чень сильно отличаться, и если частота далеко за 50Гц, то ВАЩЕ, поверьте на слово. Ваш замер может быть близок к правде, а может отличаться на порядок, тогда зачем его делать?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Любитель лыж 181
Если ток действительно сложно устроенный
17.11.2006 18:35
то незачем, видимо. Я думал, что таким способом можно попытаться сразу диагностировать явно неисправный зарядник, но, возможно, ошибался.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Владимир Семаков 3235
А у меня лампа Мила работает нормально,
16.11.2006 09:13
но зарядное устр-во и аккумуляторы греться при зарядке начинают уже с первой минуты.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 KL . 542
Ах, если бы. Источник тока - это хорошая зарядка.
16.11.2006 12:08
Очень часто обычный транс с выпрямителем в красивой коробочке (майд ин глухой китай).
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Любитель лыж 181
Однако видно,
16.11.2006 12:33
что у Сильвы гораздо более продвинутое зарядное устройство - "транс с выпрямителем" при вставлении в него амперметра попросту коротнуло бы и дело с концом, а тут, изволите видеть, мирно выдаёт 0.04-0.05А. Только вот непонятно, какую пользу можно из столь деликатного тока извлечь... :-)
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Василий Смольянов 1470
Трансф. с выпрямителем
17.11.2006 11:02
тоже может быть источником тока, когда обмотка тр-ра намотана заведомо слишком тонким проводом и, стало быть, имеет активное сопротивление. Этого достаточно для того, чтобы довольно примитивно, но ограничить выходной ток. Греется, правда...
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 KL . 542
Или мощный резистор впаять.
17.11.2006 15:29
Только это все равно не совсем правильный источник тока.
Но не суть. Не очень понятно - Ваш акк. таки греется в процессе зарядки (а то 0,02А ИМХО маловато для разогрева)? Можно ли попробовать зарядить чужой акк. ? Какое напряжение дает зарядка на хх и в рабочем режиме? Можно ли разобрать зарядку (может там очевидный дефект)?  
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Любитель лыж 181
Пока эксперименты
17.11.2006 16:23
приостановлены - лампа в очередной раз сдана на обмен, причём следующую будут проверять мультиметром "не отходя от кассы". :-)Аккумулятор не грелся совсем (да и с чего бы ему греться от такого тока).

К сожалению, с знакомыми обладателями таких Сильв я встречаюсь далеко не каждый день, поэтому решил, что попробовать ещё раз поменять проще --- соответственно чужой аккумулятор и/или чужую зарядку с этим экземпляром не пробовал. Разбирать зарядку, боюсь, рискованно --- могут быть потом проблемы с обменом.

Спасибо!
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Colonel Chesney 2651
************
16.11.2006 09:48
Очень уж много накопилось нареканий по поводу Мил и Сильв... И это за такие шальные деньги за такое нехитрое устройство!... Кидалово какое-то... Производителей сего безобразия к ответу!
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13349
Скажешь тоже!
16.11.2006 11:59
В XXI веке Сильва разродилась наконец на зарядник с индикацией (наверное, купленный у китайцев баксов за 5) - а ты говоришь "к ответу"...
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Colonel Chesney 2651
*********
16.11.2006 12:03
жаль, что российский предприниматель не догадался выпускать такие фонари. Наверняка получилось бы намного дешевле и лучше.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Евгений Свидерский 176
Спрос очень маленький.Невыгодно будет.
17.11.2006 14:21
Поэтому Мила их дорого и продает.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Colonel Chesney 2651
спрос говорите?... ню-ню...
17.11.2006 15:12
о каком спросе можно говорить за такие деньги??? 7 т.р. вот за это??? Аккумулятор с порочной схемой соединения его элементов, зарядка, простенький корпус, 2 лампочки... Да этому красная цена 1,5-2 т.р., тогда и спрос бы был совсем другой.
Вот и покупают за 7 т.р. исключительно маниаки, у которых кроме маньячества еще и деньги есть и их не жалко потратить на этот нехитрый прибор... А таких людей, наверное, не так уж и много...
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Евгений Свидерский 176
Я не оправдываю высокие цены.
17.11.2006 18:15
Я вообще о потенциальном рынке таких продуктов,даже если они относительно дешевые.А рынок довольно узкий(лыжники вообще не в счет ,поскольку их вообще единицы).Кому нужны вообще налобные фонари?На мой взгляд шахтерам и спелеологам.Причем вторые тоже довольно малочисленные экземпляры.Но шахтерам и спелеологам такой фонарь не нужен,поскольку он относительно громоздкий и очень недолго работает,вот и остается узкий круг спортсменов и энтузиастов.Вообще конечно это все слова,интересно узнать сколько же действительно продается налобных фонарей в год ,хотя бы одним магазином.Может продавцы помогут? ;-)
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Любитель лыж 181
Интересно,
16.11.2006 12:36
хоть у кого-нибудь это продвинутое зарядное устройство со светофорной индикацией и не менее продвинутый аккумуляторный блок в красивой твёрдой коробочке (от которой, кстати, этикетка "Silva 9.0" немедленно начинает отклеиваться :-) работает нормально? Или там вся партия дефектная?
Ссылка Рейтинг: 0 0 0