Амортизаторы (в народе просто "Резина")

метро "Ленинский проспект", но это было давно, летом, сейчас, может, уже нет, надо звонить.

в Химках есть 2 вида резины - мягкая и жесткая, я уже 3 года ее использую, не порвалась. Советую.

то могу порекомендовать другой тренажёр.
Пару лет назад купил в Метро.
Крепится на стене на высоте 2м. и внизу. В середине есть 5 резиновых элементов, которые можно убирать. Сверху две ручки, через два блока, снизу одна ручка (в нашей ситуации не используется).
Если потяеуть за обе ручки резина растягивается и таком состоянии работаем руками как в лыжном ходе.
Я немного доработал, купил аналогичную верёвку диаметром 4 мм. 4 м., далее добавил резинки от автобагажника  и ручки от лыжных палок. Немного бестолково описал.
Основное отличие от обычной резины, компактность и постоянство нагрузки во всём диапазоне толчка.
Рекомендую.

ничего не понял
фото в студию

Я сделал его себе на работе, завтра пойду за зарплатой и обязательно сфоткую.

http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&uid=2870&id=14239&page=
Плюсы.
+Хватает двух с половиной метров от стены до стены для имитации.
+Серьёзное и постоянное сопротивление в течение всей фазы.
+ Удобно подбирать время для работы на конкретный подъём.

- Одновременным не позанимаешься.
-По финансам где-то в районе полутора тысяч.

Идея понравилась, а как такое изобразить?

Купил тренажёр, совершенно без мыслей использования для имитации. Заменил верёку в верхней части, она имного цвета и чуть длинней + резинка для багажника с карабинчиками и всё.
Или подробнее о работе?

типа производитель - где посмотреть - то

немножко недопонял принцип...
1.резинки только в середине (на фото 3). Остальное всё веревки?
2.чтобы эти резинки растягивались ведь надо тянуть одну ручку, а вторая на месте? (при попеременном вторая рука движется в обратном направлении)

типа эспандера в середине.
Две дополнительные около ручек.
На ссылке эспандер натянут, при поперемнном движении рук происходят его небольшие колебание (+-10см.) около означенного положения.
Поскольку светлая верёвка проходит через три ролика, два наверху и один внизу (блок), то возможна только попеременная работа рук. Была мысль заменть эспандер  железной плитой, но особого смысла не увидел. Иногда, чтобы уж совсем уподобиться движениям руки с палкой иногда пропускаяю дополнительную резину через ступни ног. Тогда на возвратном движении снизу вверх я имитирую вес палки.
В конце прошлого сезона, для проверки эффективности его действия сделал небольшой эксперимент. Загрузил руки на тренировки попеременной работой, так чтобы на следующий день "всё болело". И попробовал поработать с резиной и на этом тренажере. Для себя сделал вывод, что его работа более эффективна.
Дмитрию.
Производитель - Китай .
Если буду в Метро могу купить.

Попробовал летом сделать свою версию лыжного тренажера конструкция сырая но вполне рабочая.Главный плюс работа автомобильного амортизатора похожа на лыжный "толчок".http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=14250&page=&choice=1

Привет Влад!
Ресурс большой?
Отсутствие направляющей для рычага не приводит к преждевременному выходу его из строя?
Амортизатор от багажника какой машины?

Как думаете конструкция жизни способная?Направляющие нужны вы правы,про ресурс сказать не-могу активно не тянул,Амортизатор от багажника 2109

Идея шикарная. Если буду делать, то в основание заделаю длинную петлю-направляюшую и переменную точку подвески ручки.
Предполагаемый ресурс меня конечно смущает, у таких амортизаторов всё-таки другая задача.

Он и на машине-то каждые два-три года издыхает. А багажник обычно открывают реже, нежели взмахивают палками. Хотя на сайтах про пневматику наследники полковника Морана активно переделывают амортизаторы.

обычный амортизатор (от мопэда) с пружиной помягче подойдет? В конце концов можно попробовать стальной проволокой чуть-чуть жиклер развернуть для мягкости.

В конце прошлого века для опытов в качестве тормозной муфты использовали маленький швейцарский электродвигатель с постоянными магнитами в статоре. Если к выводам двигателя подключить сопротивление, то он (разумеется) начинает сопротивляться вращению ротора и по вырабатываемому напряжению и характеристикам двигателя легко подсчитать значение момента. Чем меньше сопротивление, тем больше момент. Только где найти достаточно большой двигатель с магнитами?

моск независимо от меня думает эту идею последние лет десять, а я ее все не реализую, могу поделиться его мыслями: автомобильный генератор, только надо подавать небольшой ток на катушку возбуждения; бесколлекторный двигатель для моделей. Последний вариант, хоть и дорог, но очень компактен. Продаются такие, с позволения сказать, моторчики в магазинах для моделистов-самоделкиных, и самый большой имеет мощность 1,5 КВт (!) при очень небольших габаритах и массе.
Вообще электротормоз мне очень импонирует, потому, что легко считаются и мощность, и работа.
Владу Ершову: красиво, мне понравилось. Ведь амортизатор возвращается ощутимо мягче, чем резина?

вот это правильная идея!
использовать вязкость жидкости вместо сопротивления воздуха (как в спортстаре за 22т.р

разбирал недавно вилку от мтб
о чем-то подобном думал