Вопрос физикам - механикам

расходуемая мощность в системах с диссипацией энергии, как правило, пропорциональна скорости, если коэффициент потерь не зависит от скорости. В конструкциях, в которых потери создаются вентиляторами, коэффициент потерь постоянный в условиях безвихревого обтекания лопастей, при переходе от безвихревого к вихревому коэффициент потерь будет меняться. По моей оценке для безвихревого обтекания для диссипации мощности порядка 200 ватт, лопасти должны быть не менее 30 сантиметров (оценка по потоку мощности через поперечное сечение вентилятора). Я думаю, что те жужжалки, которые используются для велосипедов работают в вихревом режиме и там ничего про постоянство коэффициента потерь я сказать не могу.

Я ниче не понял. Но знаю точно одно - я писал не про "жужжалки", а про гладкий массивный монолитный маховик. Потому как жужжалка остается одна и та же, а вот маховик меняется - таковы условия задачи Т.е. ставим сначала маховик (сплошной диск) весом 2кг, а потом - 5кг (жужжалка с другой стороны остается прежней). Мощность для поддержания постоянной скорости 30 км/ч будет одинаковой для этих двух маховиков? А если поменять колесо на с большим диаметром? В общем, смотри вопросы (две штук выше .

маховик забирает мощность от ног только пока он увеличивает обороты. Энергия вращения маховика равна моменту инерции умножить на квадрат угловой скорости. А мощность это производная от энергии и равна моменту инерции умножить на угловую скорость и умножить на производную скорости по времени. Так если скорость вращения не меняется, то производная скорости равна нулю и мощность равна нулю. То есть когда маховик раскрутился до некоторой постоянной скорости, он уже энергию от ног не отбирает. В данной системе маховик имитирует вес велосипедиста с велосипедом. Более тяжелому велосипедисту нужно больше израсходовать мощности чтобы набрать скорость, но после набора скорости мощность определяется не весом велосипедиста, а его эффективной площадью поперечного сечения, так как потери происходят от трения о воздух.

Обычно, в продвинутых тренажерах ставят датчик натяжения цепи и как только натяжение цепи исчезает микрокомпьютер перестает учитывать мощность, так как если не крутить педали, то просто расходуется накопленная энергия вращения маховика.

мощность от веса маховика не зависит. Спасибо!
А что со вторым? Ставлю, скажем, на станок сначала МТБ с колесом меньшего диаметра, а потом шоссейник с колесом большего диаметра (покрыхи-слики одинаковые и отличаются только диаметрами, но не толщиной/шириной). Мощность необходимая для поддержания скорости 30км/ч будет одинаковой (жужжалка и маховик неизменны ))?

мощность в механическом устройстве да, будет одинаковой. Она вообще не зависит от диаметра колеса и установленной передачи, но мощность затрачиваемая человеком зависит от частоты вращения, так как есть холостые фазы движений, в которых усилие не сообщается механическому устройству, но сами ноги при этом перемещаются.

мощность в устройстве понятно, что одинаковая
Если крутим 30 км/ч в контактных туфлях с правильной техникой и посадкой, то по-барабану, какого диаметра колесо?

ориентируйтесь на ЧСС и не заморачивайтесь.

По барабану. Можно без физики : маховику, когда он вращается с некоторой скоростью, все равно, колесо какого диаметра по нему едет. Но Модест хотел сказать, что от диаметра колеса зависит скорость вращения педалей человеком (при неизменной передаче), что может сказаться на его КПД. Если подобрать передачу под диаметр колеса, то вообще все равно.

1. Практически не зависит.
2. А здесь при переходе на другие колёса-передачи несколько малозначительных факторов (свойства компаунда и профиля покрышки; диаметр и аэродинамика колеса; изменение КПД передачи в зависимости от передаточного числа, изменение посадки и др.) в сумме могут дать заметное изменение мощности при неизменной скорости маховика, думается, не в пользу МТБ. Изменения порядка нескольких процентов, но заметные для организма.