Нет ни одной трансляции.

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Погребная Лилия

Московская обл., Курсаково, 1961

Новоселова Мария

Москва, 1977

Жилина Мария

Мытищи, 1985

Волик Наталья

Московская обл., 1979

Сорокина Мария

Москва, 1992

Веселова Ирина

Архангельская обл., 1959

Ерастова Любовь

Москва, 1955

Антонова Жанна

Архангельская обл., 1971

Нестерец Оксана

Иркутская обл., 1966

Черепенникова Галина

Иркутск, 1967

Богданова Елена

Карелия, Чупа, 1962

Шамшина Людмила

Карелия, Петрозаводск, 1972

Кучеренко Ольга

Москва, 1981

Малюшицкая Анна

Москва, 1984

215

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

202

Емельянов Сергей

Москва, 1956

134

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

130

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

125

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

124

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

119

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

108

Снедков Денис

Москва, 1974

107

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

106

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

103

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

102

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

102

Яхин Ренат

Сахалин, 1968

101

Кривенков Сергей

Москва, 1967

101

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Илькаев Игорь

Саранск, 1975

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Коновалов Александр

Москва, 1961

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Иванов Андрей

Москва, 1959

Стешенко Сергей

Санкт-Петербург, 1972

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Ковалев Сергей

Екатеринбург, 1959

Николаев Александр

Москва / Сергиев Посад, 1982

Пакулин Сергей

Санкт-Петербург, 1959

Рябов Алексей

Москва, 1974

Голубев Борис

Санкт-Петербург, 1968

Антонов Валерий

Санкт-Петербург, 1963

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Маскаев Александр

Нижегородская обл., 1967

Вопрос физикам - механикам

17 Александр Чалдаев 239

23.03.2009 00:00

Нужен ваш совет. Институтский курс теормеха забыл напрочь

Есть велостанок, т.е. заднее колесо велосипеда установлено на спец. подставку, имеющую валик, который прижимается к покрышке колеса. Валик посажен на ось, с одной стороны которой закреплен маховик, а с другой - устройство торможения, создающее нагрузку для велосипедиста. Имеется некая формула для расчета мощности, выдаваемой велосипедистом исходя из скорости вращения колеса велосипеда (линейной). Правильно ли я понимаю, что:
1. Когда маховик уже раскручен, то для поддержания определенной постоянной скорости, необходима одна и та же мощность вне зависимости от массы маховика? Пренебрегаем трением на оси и сопротивлением воздуха.
2. Мощность, необходимая для поддержания определенной линейной скорости заднего колеса не зависит от его диаметра?

Благодарю за ответы!

PS: и не забываем, что у велосипеда есть передние и задние звезды

Просмотров:1563
Комментариев:9
Рейтинг: 0 0 0

*********** Модест Соловьев
[23.03.2009 13:54]
- Модест, ты слишком умный для меня Александр Чалдаев
  [23.03.2009 14:03]
  - понял в чем вопрос Модест Соловьев
    [23.03.2009 14:20]
    - с первым вопросом понятно Александр Чалдаев
      [23.03.2009 14:36]
      - ******** Модест Соловьев
        [23.03.2009 14:42]
        
        интересует мощность, затрачиваемая человеком Александр Чалдаев
        [23.03.2009 14:59]
        
        вас что именно интересует? Модест Соловьев
        [23.03.2009 15:03]
        
        Попробую попроще Владимир
        [23.03.2009 15:17]
Попробую коротко ____ ____
[23.03.2009 15:49]

22 Модест Соловьев 15558

***********

23.03.2009 13:54

расходуемая мощность в системах с диссипацией энергии, как правило, пропорциональна скорости, если коэффициент потерь не зависит от скорости. В конструкциях, в которых потери создаются вентиляторами, коэффициент потерь постоянный в условиях безвихревого обтекания лопастей, при переходе от безвихревого к вихревому коэффициент потерь будет меняться. По моей оценке для безвихревого обтекания для диссипации мощности порядка 200 ватт, лопасти должны быть не менее 30 сантиметров (оценка по потоку мощности через поперечное сечение вентилятора). Я думаю, что те жужжалки, которые используются для велосипедов работают в вихревом режиме и там ничего про постоянство коэффициента потерь я сказать не могу.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

17 Александр Чалдаев 239

Модест, ты слишком умный для меня

23.03.2009 14:03

Я ниче не понял. Но знаю точно одно - я писал не про "жужжалки", а про гладкий массивный монолитный маховик. Потому как жужжалка остается одна и та же, а вот маховик меняется - таковы условия задачи

Т.е. ставим сначала маховик (сплошной диск) весом 2кг, а потом - 5кг (жужжалка с другой стороны остается прежней). Мощность для поддержания постоянной скорости 30 км/ч будет одинаковой для этих двух маховиков? А если поменять колесо на с большим диаметром? В общем, смотри вопросы (две штук выше

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Модест Соловьев 15558

понял в чем вопрос

23.03.2009 14:20

маховик забирает мощность от ног только пока он увеличивает обороты. Энергия вращения маховика равна моменту инерции умножить на квадрат угловой скорости. А мощность это производная от энергии и равна моменту инерции умножить на угловую скорость и умножить на производную скорости по времени. Так если скорость вращения не меняется, то производная скорости равна нулю и мощность равна нулю. То есть когда маховик раскрутился до некоторой постоянной скорости, он уже энергию от ног не отбирает. В данной системе маховик имитирует вес велосипедиста с велосипедом. Более тяжелому велосипедисту нужно больше израсходовать мощности чтобы набрать скорость, но после набора скорости мощность определяется не весом велосипедиста, а его эффективной площадью поперечного сечения, так как потери происходят от трения о воздух.

Обычно, в продвинутых тренажерах ставят датчик натяжения цепи и как только натяжение цепи исчезает микрокомпьютер перестает учитывать мощность, так как если не крутить педали, то просто расходуется накопленная энергия вращения маховика.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

17 Александр Чалдаев 239

с первым вопросом понятно

23.03.2009 14:36

мощность от веса маховика не зависит. Спасибо!
А что со вторым? Ставлю, скажем, на станок сначала МТБ с колесом меньшего диаметра, а потом шоссейник с колесом большего диаметра (покрыхи-слики одинаковые и отличаются только диаметрами, но не толщиной/шириной). Мощность необходимая для поддержания скорости 30км/ч будет одинаковой (жужжалка и маховик неизменны

))?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Модест Соловьев 15558

********

23.03.2009 14:42

мощность в механическом устройстве да, будет одинаковой. Она вообще не зависит от диаметра колеса и установленной передачи, но мощность затрачиваемая человеком зависит от частоты вращения, так как есть холостые фазы движений, в которых усилие не сообщается механическому устройству, но сами ноги при этом перемещаются.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

17 Александр Чалдаев 239

интересует мощность, затрачиваемая человеком

23.03.2009 14:59

мощность в устройстве понятно, что одинаковая

Если крутим 30 км/ч в контактных туфлях с правильной техникой и посадкой, то по-барабану, какого диаметра колесо?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 Модест Соловьев 15558

вас что именно интересует?

23.03.2009 15:03

ориентируйтесь на ЧСС и не заморачивайтесь.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Владимир 1948

Попробую попроще

23.03.2009 15:17

По барабану. Можно без физики : маховику, когда он вращается с некоторой скоростью, все равно, колесо какого диаметра по нему едет. Но Модест хотел сказать, что от диаметра колеса зависит скорость вращения педалей человеком (при неизменной передаче), что может сказаться на его КПД. Если подобрать передачу под диаметр колеса, то вообще все равно.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

22 ____ ____ 1714

Попробую коротко

23.03.2009 15:49

1. Практически не зависит.
2. А здесь при переходе на другие колёса-передачи несколько малозначительных факторов (свойства компаунда и профиля покрышки; диаметр и аэродинамика колеса; изменение КПД передачи в зависимости от передаточного числа, изменение посадки и др.) в сумме могут дать заметное изменение мощности при неизменной скорости маховика, думается, не в пользу МТБ. Изменения порядка нескольких процентов, но заметные для организма.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0