Где сделать шлифт в Москве?

Я в ЛМ делал, мне понравилось.

сколько видов шлифтов они предлагают?
и такой еще ввопрос: шлифт же кладут на циклеванные лыжи? циклевка входит в стоимость? или как?

Кол-во точно не знаю, но из разговора о том, под какие условия штайншлифт нужен мне, я понял, что вариантов много. Штайншлифт - это и есть своего рода циклёвка с  нанесением структуры, только не циклей, а камнем и пластика снимается побольше, так что отдельно циклевать не нужно. Кстати и канты мне за одно подровняли. А потом они ещё закрывают лыжи базовым/сервисным парафином. Всё это одна услуга.

спасибо за подробный инструктаж)))

Делал там два года. По нескольку пар. подбирали разный ШШ. Все было хорошо, но в прошлом году одну пару немного подпортили. Видимо она соскочила в процессе штайншлифта и на пятке практически срезана база. Примерно 3кв см. В принице особо не влияет, так как случилось это практически на самой пятке. Но все равно неприятно. Самое неприятное что никто об этом не сказал, просто отдали залитые лыжи и сказали что все ок. А я обнаружил это примерно через месяц (делал в октябре), решил что идти ругаться безсмысленно. Вот сижу и думаю куда теперь податься. Все-таки ШШ дело почти интимное.
А еще хорошо бы скользяк отремонтировать. Может кто-то знает как?

правда сообщений по делу действительно маловато, все больше спрашивают - как?
я нашел про ремонт не то горных лыж, не то сноуборда, но зато с картинками.
если по-простому - поджигаете ремонтный пластик и накапываете на "дырку" в СП. после застывания сошлифовываете лишнее и всё.
сколько держится не знаю, но говорят со временем отваливается.

если вы имеете ввиду тот Wintersteiger, что был на Ленинском, то он переехал неск. лет назад в Марафон-спорт на ул. Сайкина.
http://www.marathon-sport.ru/

сказали,что они переехали в "ТЦ ЭКстрим",
позвонил туда сказали что мастер по беговым лыжам будет в пт и сб,и он сможет ответить на все интересующие вопросы.Мастера зовут Козлов Александр.
Позвонил в Лыжный Мир,сказали что Роман Жеребятьев,отвечавший за сервис уволился.

Вот теперь встала диллема,куда лучше обратиться,может кто что посоветует,может у кого есть опыт?
Спасибо.

ИМХО: всегда был доволен Wintersteiger

произошла смена специалиста, работа идет в штатном режиме. Нового специалиста зовут Сухоруков Максим. Машина, используемая для обработки лыж, известной австрийской фирмы WINTERSTEIGER. С приходом нового специалиста, сервис стал еще более профессиональным и нацелен на максимальное улучшение скользящих свойств лыж.

для нетоповых лыж?

Вы же обрабатываете лыжи не в дань моде и т.п., а для улучшения скольжения, которое получается в результате данной процедуры.

у них ведь пластик (полиэтилен) несколько другой, да и помягче к тому же, скорее всего для них какие-то другие структуры будут нужны. так?

машинную шлифовку не делают. В первую очередь это связано с тем, что в данных моделях для скользящей поверхности используют экструдированный пластик. Он более мягкий и толщина снимаемого слоя должна быть больше. Соответственно, риск "снять до мяса" слишком велик.  Из-за мягкости же структура на таком пластике долго не держится - так что просто выброшенные деньги. Лыжи начального уровня лучше обрабатывать вручную. А вот парафинить или циклить - это извечный спор и выбор только за Вами.

тогда вопрос: с какой ступени топовости имеет смысл делать ш/ш?

вот, допустим, взять нынешнюю линейку атомика: worldcup, vasa, race - топовые, делаем ш/ш.
далее идут: team, pro, motion - нижние, соответственно, не делаем.
так?

или по типу скользяка: ptex4000 - делаем, ниже не делаем?

указан тип пластика для скользящей поверхности. Если указан "extruded", то наносить структуру и шлифовать бессмысленно.

"экструдированный пластик" дайте определение, пожалуйста, и откуда вдруг  такая зависимость,  чем мягче, тем толще?

что такое экструдированный пластик. Придется просвятить:
Экструдированный пластик получается в результате процесса когда гранулированные термопласты непрерывно превращаются в однородный расплав и равномерно выдавливаются через формующую головку. Именно такой способ производства наиболее дешевый. В топовых лыжах используется пластик, изготовленный путем спекания "таблетки" под давлением 3000 тонн в течение 8-10 часов. После спекания данная таблетка нарезается (по принципу рубанка) на ленту необходимой толщины. Качество при втором способе в разы выше, но и затратность данного процесса пропорционально возрастает.

Учите матчасть!!

А снимать более толстый слой на мягком пластике придется для того, чтобы выровнять сп. И не важно за 2,3 или 5 проходов вы это будете делать - суть остается той же.

за просвещение, проверять не буду, надеюсь это не плод воображения, а учиться никогда не поздно. Тем не менее, из вашей "матчасти" не понятно, почему "бессмысленно обрабатывать"!  В свою очередь, приглашаю Михаила приехать в ЛМ. Готов уделить немного времени и совершенно бесплатно, как бывшему сотруднику ЛМ, провести с вами ликбез по машинной обработке лыж и наглядно продемонстрировать, что абсолютно любые лыжи можно обработать на станке. Наверное, будучи работником ЛМ вы не очень подробно интересовались этой темой и многое упустили...  

машинной обработке - я утверждал, что это бессмысленно и что есть риск повредить скользящую поверхность.
В ЛМ не поеду - недавно общался с сервисными бригадами Montana и Wintersteiger и многое от них узнал, вряд ли я смогу от Вас получить более актуальную информацию.
Готов пообщаться на стенде Wintersteiger на Лыжном Салоне - там как раз будет выставлена новейшая шлифовальная машина, привезенная для фабрики STC.

Дальнейшую дискуссию считаю нецелесообразной - пусть потребитель сам решает кто прав...

т.к. эти материалы имеют практически одинаковую мягкость/твердость.

High Density Polyethylene (HDPE), Extruded:
Hardness, Shore D 55.0 - 69.0
Ultra High Molecular Weight Polyethylene (UHMWPE), Compression Molded:
Hardness, Shore D 58.0 - 70.0

полностью с вами согласен.

никак не может помешать машинной обработке, т.к. специалист, если человек действительно СПЕЦИАЛИСТ, использует другие настройки станка, нежели при обработке топовых моделей.

Ещё ШШ делают в SALOMON. ATOMIC. WILSON в СК «Олимпийский»:
http://www.skisport.ru/news/index.php?news=9910
Может кто знает, как там?

Интересно, если на тёплые лыжи нанести штайншлифт на мороз, будут ли они катить лечше, или достаточно соответствующих парафинов?

это одна из последних стадий в подготовке лыж, она важная, но ей должны предшествовать не менее важные процедуры, в том числе определение жесткостных хар-ик лыж, которая в большой степени влияет на выбор температурных диапазонов для использования лыж. Поэтому если лыжи ДЕЙСТВИТЕЛЬНО (а иногда происходит изначальное неправильное определение) на холод, то лучше их использовать только в этих условиях. В скором времени наш сервисный центр будет предлагать не штайншлифт, как таковой, а именно комплекс механических процедур, с помощью которых в конечном итоге будет улучшаться скольжение.

Уважаемые специалисты. Подскажите пожалуйста сколько раз при правильной обработке можно делать Ш/Ш на топовых лыжах. В том смысле, сколько раз можно снимать пластик с балы до какой-то критической толщины Если конкретно, интересует инфа про Fischer, Madshus, Rossignol.  

конечно имелся в виду пластик базы

режимы станка, которые позволяют повторно наносить ШШ в среднем до 20 раз. Но в каждом конкретном случае кол-во может меняться как в меньшую, так и большую сторону. Очень многое зависит от состояния СП перед обработкой.  

то есть другими словами, если серьезных повреждений на Базе нет, то раз на 15 можно рассчитывать.
А можно получить список предлагаемых структур с описанием назначения? Если выбирать, то осознанно.

А еще вопрос, раз уж у вас становится все лучше и лучше. А можно получить ремонт базы, о которой я писал выше на безвоздмездной основе, но с гарантией?  
Дату производства ШШ, когда случился косячок можно восстановить по моей карточке.

ведется разработка нового сайта, который начнет работать в ближайшее время. Будет представлен отдельный большой раздел, касающийся сервисного центра, где будет опубликована вся информация по данной тематике и многое другое относительно обработки лыж. Сейчас же вы можете обратиться к нашему специалисту Сухорукову Максиму по всем интересующим вопросам, либо по e-mail: service@skimir.ru, либо позвонив по телефону ЛМ: (495) 679-68-04

Зачем ждать сайт, достаточно простой таблички: маркировка структуры - предназначение.
Думаю, эта информация интересна не только мне.

"Платон мне друг, но истина дороже". Экспериментировал с разными ШШ с 1992-го по 2002-й. С 1994-го жена Антонина была в составе сборной Швеции, т.е. ШШ делался лучшими специалистами Швеции и Норвегии.

Может сейчас появилось что-то новое, но в те времена, было достаточно 3-5 ШШ, и подложка под СП начинала проглядывать на носке и на пятке.

раньше так и было, сейчас мы используем самое современное оборудование в этой области, что позволяет увеличить кол-во обработок.