Нет ни одной трансляции.

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Погребная Лилия

Московская обл., Курсаково, 1961

Новоселова Мария

Москва, 1977

Жилина Мария

Мытищи, 1985

Волик Наталья

Московская обл., 1979

Сорокина Мария

Москва, 1992

Веселова Ирина

Архангельская обл., 1959

Ерастова Любовь

Москва, 1955

Антонова Жанна

Архангельская обл., 1971

Нестерец Оксана

Иркутская обл., 1966

Черепенникова Галина

Иркутск, 1967

Богданова Елена

Карелия, Чупа, 1962

Шамшина Людмила

Карелия, Петрозаводск, 1972

Кучеренко Ольга

Москва, 1981

Малюшицкая Анна

Москва, 1984

215

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

202

Емельянов Сергей

Москва, 1956

134

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

130

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

125

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

124

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

119

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

108

Снедков Денис

Москва, 1974

107

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

106

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

103

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

102

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

102

Яхин Ренат

Сахалин, 1968

101

Кривенков Сергей

Москва, 1967

101

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Илькаев Игорь

Саранск, 1975

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Коновалов Александр

Москва, 1961

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Иванов Андрей

Москва, 1959

Стешенко Сергей

Санкт-Петербург, 1972

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Ковалев Сергей

Екатеринбург, 1959

Николаев Александр

Москва / Сергиев Посад, 1982

Пакулин Сергей

Санкт-Петербург, 1959

Рябов Алексей

Москва, 1974

Голубев Борис

Санкт-Петербург, 1968

Антонов Валерий

Санкт-Петербург, 1963

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Маскаев Александр

Нижегородская обл., 1967

подготовка лыжных трасс

20 Андрей Лукьянов 28

14.10.2010 00:00

Много я насмотрелся в форуме высказываний по подготовке лыжных трасс, сам их готовил не менее 20 лет и скажу (то что многие знают): никакой резак не сделает трассу лучше, чем ратрак. Фреза ратрака имеет мощность 140 л.с. при ширине 4 - 4,5 метра. Что это дураки буржуи втыкаю такую энергию в снег, когда можно взять да резаком пройти и ни каких затрат? На 1 метр при скорости 10 -15 км в час уходи мощность от 20 до 35 л.с. Эта энергия переходит в снег, создавая в нем уплотнение и мелкие капли воды. После этого образуется снежный цемент толщиной 100 - 80 мм. Вот в чем дело! В прошлую зиму мы готовили трассу на второй день соревнований лыжных школ Челябинска и гонщики спросили - почему трасса стала как бетон жесткая? Да потому, что ее подготовили активной фрезой с мощностью 35 л.с. и шириной 1,2 м. И никакие резаки этого никогда не сделают. Смотри фрезу на сайте uralsmt.narod.ru Легче войти с поисковика Яндекс и набрать просто uralsmt.
Конечно дорого 250 000 рублей, но в ней двигатель, вариатор, коробка реверса, цепная передача, ротор и т.д. А это все не бесплатно.
Андрей Лукьянов

Просмотров:2874
Комментариев:5
Рейтинг: 0 0 0

250 тыс не много... артем яровиков
[14.10.2010 17:52]
- фреза для лыжной трассы Андрей Лукьянов
  [15.10.2010 07:09]
  - 1м 50 см артем яровиков
    [15.10.2010 10:53]
    - я сахалинец. Юрий Капранов
      [15.10.2010 15:29]
    - модификация фрезы Андрей Лукьянов
      [15.10.2010 18:17]

17 артем яровиков 224

250 тыс не много...

14.10.2010 17:52

По сравнению со стоимостью снегоуплотняющей техники (Ратрака) это не много. Но надежна ли эта фреза или как Буран такая же ?

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Андрей Лукьянов 28

фреза для лыжной трассы

15.10.2010 07:09

Фреза имеет ротор, который вращается со скоростью до 1500 об/мин. Это наиболее сложный агрегат в конструкции. Он сделан очень надежно. От Бурана двигатель, вариатор, коробка реверса. Перед сборкой мы эти новые узлы проверяем и доводим. Поэтому, если и возникают проблемы, то только по этим узлам Бурана. По опыту сахалинцев мы уже ввели новый топливный насос Микуни. Остальное все пока работает без проблем Адрес сахалинцев есть на сайте. Установка двигателя японского от квадроцикла - очень хорощо, но значительно дороже. Китайские даигатьели пока хуже бурановского. С уважением, Андрей Лукьянов

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

17 артем яровиков 224

1м 50 см

15.10.2010 10:53

А возможно удлиннить фрезу до 1.5м или придется передклывать всю конструкцию?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

19 Юрий Капранов 15

я сахалинец.

15.10.2010 15:29

не для рекламы. мы пользовались фрезой первую зиму,поменяли бензонасос потому что родной ни качал. даже после замены на родной только новый. короче нашел на свалке какую-то японку и содрал с неё бензо насос. но он качал слишком сильно и много т.е переливал пришлось сделать обратку в бак. дальше убрал выхлоп который подавался на ротор фрезы т.к на него намерзал снег.и не работает спидометр,но это не принципиально. а остальное нормально, при нашем снеге до 3 метров такой трассы никогда не было.А 1.5м двигу перегрузите хотя смотря сколько снега.если кому интересно спрашивайте отвечу. с уважением Юрий

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

20 Андрей Лукьянов 28

модификация фрезы

15.10.2010 18:17

Удлинить до 1,5 м можно, но придется переделывать раму и ротор (полмесяца на чертежи). Далее все вырезается на лазере и сборка идет как обычно (конечно, подшипниковые узлы и раму придется усилить), но:
1. У вас на плотном снеге не будет достаточно хорошего измельчения комков - крутящего момента не хватит. Минимальная норма - 25 л.с. на 1 м ширины обработки
2. Двигатель будет работать не в экономичном режиме при обычном (свежевыпавшем) состоянии снега.
При этом очень интересует меня вопрос: для тренра, готовящего трассу лучше 1,5 метра?
Даже нормы для малой вездеходной техники - ширина 1,2 метра. Может действительно оптимум ширины -1,5 м? Тогда надо ставить двигатель квадроцикла - 50 л.с., вариатор, жидкостная система охлаждения.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0