Нет ни одной трансляции.

Акишина Любовь

Комсомольск-на-Амуре, 1956

Кочегарова Елена

Комсомольск-на-Амуре, 1962

Погребная Лилия

Московская обл., Курсаково, 1961

Новоселова Мария

Москва, 1977

Жилина Мария

Мытищи, 1985

Волик Наталья

Московская обл., 1979

Сорокина Мария

Москва, 1992

Веселова Ирина

Архангельская обл., 1959

Ерастова Любовь

Москва, 1955

Антонова Жанна

Архангельская обл., 1971

Нестерец Оксана

Иркутская обл., 1966

Черепенникова Галина

Иркутск, 1967

Богданова Елена

Карелия, Чупа, 1962

Шамшина Людмила

Карелия, Петрозаводск, 1972

Кучеренко Ольга

Москва, 1981

Малюшицкая Анна

Москва, 1984

215

Кондратюк Анатолий

Софрино-1, 1980

202

Емельянов Сергей

Москва, 1956

134

Митрошин Сергей

Инсар, Мордовия, 1975

130

Ингеройнен Владимир

Санкт-Петербург, 1968

125

Кожин Петр

Санкт-Петербург, 1961

124

Рачинский Сергей

Санкт-Петербург, 1970

119

Пастухов Николай

Санкт-Петербург, 1960

109

Конопелько Фёдор

Москва, 1943

108

Снедков Денис

Москва, 1974

107

Лавриненко Владимир

Москва, 1964

106

Лютов Алексей

Москва, Апрелевка, 1980

103

Тимофеев Дмитрий

Санкт-Петербург, 1974

102

Пушкарев Андрей

Балашиха, 1977

102

Яхин Ренат

Сахалин, 1968

101

Кривенков Сергей

Москва, 1967

101

Румянцев Иван

Пермский край, 1964

101

Якимов Виктор

Пермь, 1955

Акчурин Ринат

Москва, 1973

Кригер Александр

Федоскино, 1973

Щитов Андрей

Балашиха, 1985

Илькаев Игорь

Саранск, 1975

Чернов Олег

Солнечногорск, 1961

Коновалов Александр

Москва, 1961

Чечёткин Сергей

Сергиев Посад, 1985

Иванов Андрей

Москва, 1959

Стешенко Сергей

Санкт-Петербург, 1972

Трипака Сергей

Юбилейный, 1979

Ковалев Сергей

Екатеринбург, 1959

Николаев Александр

Москва / Сергиев Посад, 1982

Пакулин Сергей

Санкт-Петербург, 1959

Рябов Алексей

Москва, 1974

Голубев Борис

Санкт-Петербург, 1968

Антонов Валерий

Санкт-Петербург, 1963

Ляпустин Михаил

Москва, 1958

Маскаев Александр

Нижегородская обл., 1967

Будет ли смещение цт в пилотах на профиль

15 Павел *** 41

26.01.2011 00:00

Перерыл нет, посмотрел форум, в принципе не нашел простого ответа на следующий вопрос.

Если на лыжи установлены крепы снс профиль, купил ботинки снс пилот будет ли неблагоприятное смещение цт. Срочно ли надо приобретать крепы пилоты и переставлять их.

Просмотров:1999
Комментариев:10
Рейтинг: 0 0 0

и нужно ли смещать крепы профиль Павел ***
[26.01.2011 00:19]
- смещение есть только vitalij mtb
  [26.01.2011 16:10]
Ничего делать не надо (-) Алексей Ильвовский
[26.01.2011 01:17]
Поделитесь впечатлениями Иван Пилюгин
[26.01.2011 02:51]
- если чисто впечатления Aleksey Mozolev
  [26.01.2011 08:35]
  - AlexM, вот у меня к Вам какой вопрос: Антон Кучумов
    [01.02.2011 03:34]
    - Антон, Aleksey Mozolev
      [01.02.2011 11:02]
      - ОК, понял, спасибо! Антон Кучумов
        [01.02.2011 22:20]
        
        Нормально будет, если денег не жаль на 2 типа креп Алексей Ильвовский
        [01.02.2011 23:16]
        
        Так ведь тут дело какое: боты летом сильно Антон Кучумов
        [04.02.2011 02:33]

15 Павел *** 41

и нужно ли смещать крепы профиль

26.01.2011 00:19

и нужно ли смещать крепы профиль на теже 10 мм, что бы сохранить баланс.

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

15 vitalij mtb 670

смещение есть только

26.01.2011 16:10

у новых С-Лаб с подошвой РС-17 у остальных
Пилот смещения нет и смещать ничего не нужно

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Алексей Ильвовский 27835

Ничего делать не надо (-)

26.01.2011 01:17

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

16 Иван Пилюгин 3739

Поделитесь впечатлениями

26.01.2011 02:51

А то запутался в различных мнениях. Открытый вопрос: люфтят боты пилоты классика в профиле или нет? У некоторых да, у других ваще намека нет - котовасия какая-то

Ссылка Рейтинг: 0 0 0

17 Aleksey Mozolev 1843

если чисто впечатления

26.01.2011 08:35

то вообще не парюсь. На одной паре стоят пилоты с ленточкой, на другой простые с флексором. Разница чувствуется только в типе конструкции, люфт не ощущается. На роллерах вообще стоят эльвовские крепы, только флексор саломоновский, и нормально. Правда елочкой на роллерах не побежишь)))

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

19 Антон Кучумов 128

AlexM, вот у меня к Вам какой вопрос:

01.02.2011 03:34

у Вас сейчас в ходу оба типа "Саломоновских" крепов: и пилоты, и просто СНС-профили, Вы пользуете оба типа. Так вот, хочу спросить Вашего мнения, есть ли смысл в переходе с СНС-профиля, на СНС-пилот - именно в классике (конек-пилоты давно пользую). Дело в том, что я сейчас для себя решаю, на что переходить с СНС-профилей: на пилоты с крючком и лентой (очень много нареканий), на Пропульс, на ННН, или вообще, оставить все как есть (5 пар классики, и все под СНС-профилем), и заморочиться поиском ботинок под подошву СНС старого образца (не пилоты). Мои нынешние боты близки к своему вполне заслуженному отдыху.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

17 Aleksey Mozolev 1843

Антон,

01.02.2011 11:02

если чисто моё мнение - ничего не меняйте(кроме ботинок, конечно). Кроме лишних затрат и мороки по перестановке ничего не добьётесь. Правда не знаю насколько хороши "Пропульс", не пробовал. Но на пилот точно не стоит. А ботинки пилот на "профилях" себя отлично чувствуют. Так что ботинки выбирайте не по типу крепления а по ноге)))...
Да, и переходить на ННН тоже не стоит, если только не собираетесь весь лыжный парк поменять.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

19 Антон Кучумов 128

ОК, понял, спасибо!

01.02.2011 22:20

Я тоже предполагал, что ничего не надо менять, жалко что не сыскать ботинок под "профиля". У ННН, правда, есть фишка - летние боты. Сами знаете, если пользовать зимние ботинки летом - убиваются довольно сильно. Да и ногам жарковато. Для конька летние боты, на мой взгляд, хлипковаты будут, особенно, если на скоростных роллерах. Там народ карбоны скотчем мотает))). А вот на классику - вроде бы неплохая идея.
Интересно, если на снегу на "Саломоне" стоишь, а летом на ННН встанешь - как оно будет?

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

23 Алексей Ильвовский 27835

Нормально будет, если денег не жаль на 2 типа креп

01.02.2011 23:16

лений и ботинок.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0

19 Антон Кучумов 128

Так ведь тут дело какое: боты летом сильно

04.02.2011 02:33

убиваются, я в своем "Саломоне" как-то раз вообще в кучу гравия влетел, дырки появились на раз(((. Хорошо еще что Сало старое было, серое. Если такой прецедент с моими С-лабами-карбонами случится - застрелюсь/утоплюсь/харакири... Да и просто он (ботинок) потом пропитывается, жестким становится, изнашивается быстрее - ИМХО, по моим наблюдениям, хотя и нетолько моим.
Получается, что делая себе на лето еще один комплект экономишь зимний инвентарь. Опять же - только ИМХО, кому-то может, проще быстрее менять один комплект, тем более, что каждый сезон - что-то новое на рынок выкидывают. Но мне лично летом в зимнем просто жарко и потно, вот и задумался про летние боты. А крепы - так все равно на ролях свою пару держу, переставлять смертельно лень.

Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0