Провоз лыжного инвентаря Аэрофлотом

Добрый день!

Из моего опыта:

1. Будет ли сюда входить стандартные 1 место багажа и 1 место ручной?
   Да, будет.
2. У меня 2 пары лыж. За вторую придется доплачивать или это только формальное правило?
   Засуньте в один чехол - никогда не проверяли.
3. Что за "1 место багажа с 1 парой ботинок"?
   Я так понимаю, что ботинки можно везти отдельно от всего, но я их просто засовывал в рюкзак или чехол.
   

Подразумевается, что ботинки едут в "1 месте багажа", т.е. лежат в чемодане.

В общем, вы можете провезти чехол с лыжами (2 пары точно никто не заметит), чемодан до 23 кг. (в котором лежат ботинки) и ручную кладь в салон до 10 кг.

Сори за ОфТоп, но раз зашёл разговор про провоз лыж в самолётах добавлю свой вопросец на этот счёт:

Кто как готовит инвентарь к транспортировке на предмет возможного грубого обращения? Обмотать или может подложить чего для жёсткости? (особенно в этом смысле за палки боюсь - в боковой проекции карбоновую палку сломать - много усилий не нужно )
Или может я зря волнуюсь?

Палки мне советовали в полипропиленовую трубу подходящего радиуса засунуть и уже потом в лыжный чехол. Тоже боюсь за свои триаки.
Вообще друг, который круглый год по сборам летает смеется надо мной, говорит: в чехол от лыж всегда кладет и все ок.  

Месяц назад бронзовому призеру Олимпиады в Турине Ивану Алыпову как раз при перевозке Аэрофлотом сломали аж три(!!!) пары палок - можете легко найти фотки в соцсетях (при этом палки были в тубусе). Пока аэрофлот пообещал Ивану лишь 2 тысячи бонусных миль на счет за предоставленные неудобства, ни о каком возмещении речь не идет, хоть Иван и продолжает добиваться более вразумительной реакции.

Полипропиленовая труба может быть защитой, да - если влезет в чехол (но опять же, все равно не гарантией). Еще одеждой обматывают - не особо спасет, конечно, но при случайном несильном ударе может защитить. Повторюсь, у меня ни разу палки не ломали - хоть в трубе, хоть без нее, однако гарантии никто не даст. Мне разок каким-то образом странные зазубрины на кантах/скользячке лыж поставили, заметил, конечно же, не сразу.

крупногабаритный груз у них похоже идет отдельно,   при пересадках могут быть накладки.
  У меня в прошлом году чехол вместе с чемоданом не перегрузили в Москве,
Летел с Мюнхена в Токио аэрофлотом транзит Москва(чисто транзит не переходя таможню), от туда  в Саппоро на марафон японскими.     Встречает японка у выхода в трубе, при прилете, (с листочком "господин такой то";)
Чуть ли не со слезами на глазах, что то лапочет по японски, и кланяется в ноги.
 У меня другим рейсом брат летел, душа в пятки ушла, подумал что то случилось, ...тьфу тьфу....
  Когда выяснилось, что произошло, я уже и не знал радоваться, или расстраиваться
  Через трое суток привезли багаж в Саппоро в гостиницу (в начале  привезли не мой чемодан с моим чехлом, через сутки чемодан) Там не было уже не итальянского,  вина ни мяса, всех таблеток и прочих медицинских (аптечных) вещей(типа согревающих мазей).  Это запрещено к перевозке в Японии, если с багажем не следует пассажир...(мои убытки на 300 евро:D, т/к на обратном пути у меня не было времени это забирать,)
   Четыре дня ходил в одном и то же ( но оказывается, мне можно было купить вещи, сохранив чеки, и все это должна была возместить авиакомпания, ) Все это мне позже объяснил в очереди на регистрации один бывалый путешественник
  Лыжи пришли за день до старта, там были и ботинки...

и летних ботинках, т/к в Италии на марче было на финише +12, и пуховик с кроссовками был в чехле, а в Саппоро была метель и -15...
к тому что не до пижонства

До сих пор, почему то , производители не выпускают жёсткие тубусы для лыж. Что странно. Особенно опасно возить Фишер с "дырками". Для палок уже делают.
Итак из практики. Проверено лично. Летал так на сборы в Европу неоднократно.
Покупаете полипропиленовую трубу для канализации самого большого диаметра. В нее без проблем входит одна пара лыж. Но придется ее распилить пополам. Так как крепления не влезут. Надеваете сверху одну половинку и снизу вторую половинку. Палки запихиваете в аналогичную трубу , но меньшего диаметра. И даже пробки на нее с двух сторон можно купить. Спокойно вкладываете  это все в чехол  Обойдется совсем недорого.
Упакованные таким образом лыжи и палки можно сколько угодно кидать при погрузке. Ничего не будет  

в ту же трубу, что и лыжи, не войдут? Вроде там по боковинам лыж место быть должно. Труба 10 см диаметром, а лыжи только 4. И палки короче. А что на реальном опыте?

Я возил по две пары палок. Можно постараться впихнуть их в туже трубу, что и лыжи. Но, придется снять темляки. Вторую пару палок упаковывал в отдельную трубку полипропиленовую

https://www.sportube.com/category-s/1923.htm

Фирма американская.В Европе они дороже  

Не встречал ранее. А к нам не возят? И сколько такой агрегат будет стоить?

....сила интернета....http://activizm.ru/goods/637118/kejs_zhestkij_sportube_series_2_na_kolesakh/
Оказывается и к нам возят

в Европе такой в районе 200 евро - и еще пойди найди.
проблема в том, что он действительно очень здоровым получается - в такси такой не влезает. Зато в багажник пикапа - отлично.  

а пересылка с США с сайта производителя от 470 до 1200 долл на выбор:D

Выходит , что наш способ лучше. Дешевле, легче и не менее надёжно. И выкинуть не жалко.
Голь на выдумки сильна!  

в данном случае имеются ввиду горные лыжи и ботинки, а они сами понимаете сколько весят
С перевозкой беговых ботинок проблем никаких. Только не забудьте после покупки билета позвонить на горячую линию не позднее 3 суток до вылета и согласовать перевозку негабарита (лыж).
Для палок есть специальные жесткие кофры. Иногда для этих целей покупают кофры для удилищ Вероятность небольшая, но все же есть, что сломают. Прецеденты были.

Чехол + чемодан + рюкзачок (ручная кладь). Чемодан до 20 или 23 кг (не помню точно). В чехол клал практически всегда не менее трех пар лыж и трех пар палок. Нередко еще и станок. Все это обматывал одеждой, чтобы уберечь палки. Ботинки (две пары) - в чемодан. Но по правилам перевозку спортинвентаря (как дополнительного места - чехол с лыжами) нужно с ними согласовывать. Звонишь первый раз - они говорят, что рассмотрят. Звонишь через два-три дня - говорят, что можно. Рассказывать (и спрашивать разрешения) про то, сколько пар в чехле и про ботинки не нужно. Просто скажите, что будет дополнительно чехол с лыжами и каких размеров.

меняет стратегию перевозки багажа, год назад было все проще, лучше лишний раз уточнить в офисе Аэрофлота, чтобы было на кого сослаться.
Палки ,если жестко зафиксировать к лыжам( можно скотчем) не сломатюся, единственно я всегда лапками фиксировал в сторону носок лыж ( лапки поворачивал внутрь расходящихся носков).+100 Александру Соловову : лучше какой-нибудь вещью( тем же термобельем) обмотать лыжи с палками.

перевозить лыжи аэрофлотом и другими компаниями  - 5 - 7 раз за сезон.
В чехол (Фишер) входило 2 пары лыж и палок. Сначала стяжками на липучках крепил между собой две пары лыж. Затем, с двух сторон конструкции, также стяжками, палки. На мыски с дырками с двух сторон накладывал вырезанные из пластика по форме мыска накладки и фиксировал их скотчем - конструкция получалась более цельная. Все обматывал термобельем и другой подходящей одеждой и также фиксировал стяжками. Кроме этого, укладывал пару ботинок, термос с поясом Саломон, перчатки и прочие лыжные причиндалы: парафины, крепеж Свикс, щетки и т.д. За все время - ни одного повреждения при перевозке. Также ни разу не было никаких претензий со стороны перевозчика к весу этого чехла, т.е. ни одна компания не плюсовала его к весу основного, разрешённого к провозу, багажа и не требовала дополнительной оплаты. Сдавал чехол при регистрации, в отличие от основного багажа, в пункте приёма негабаритного багажа.

Это актуально весной.(не помню точно, на память с 15 или 31ноября по  31 марта или 15 апреля )
   Почитайте правила на сайте при выбранном вами тарифе... На Камчатку в апреле приходится доплачивать (Аэрофлот, Аврора и прочие их дочки),
на Сибирь (S7) раньше можно было даже летом,  но от нас в П-Камчатский перестала летать  (раньше именно из-за этого летал туда ими, тоже самое с Сахалином).
    Помнится пару лет назад (летели S7) возвращаясь домой, уже в Гонконге озадачили на стойке регистрации китайцев, хорошо позвали русского представителя, (он сам не знал, по телефону на его вопросы ему тоже кто то тупил, по нашему требованию прочитал правила авиакомпании, у них на сайте)  
    Не помню, я кажется  указывал при покупке билета информацию о спортинвентаре..
   На следующую авиакомпанию с Гонконга в Австралию уже пришлось доплачивать (хотя они в одном пуле,  правила перевозки спецоборудования у них разные)
   Вообще такие вещи надо проверять каждый раз при выборе билета и тарифа, чтобы не было как с Победой, летят за 30 евро куда нибудь в Германию, а сервис ожидают как на какой нибудь Арабской или Сингапурской авиакомпании

Аэрофлот будет перевозить лыжное оборудование бесплатно

Если основной багаж к примеру 20 кг, а чехол 4 кг,тогда необходима доп плата , т.к. в сумме не более 23 кг (инфа со стойки регистрации аэрофлота) лично я удивился, т.к. раньше возил багаж 15 и чехол 15 и ничего не доплачивали.
(Ручная кладь 10кг отдельно)  

Как я понял из этой новости бесплатно можно провезти 20 кг багажа  (чемодан), + 10 кг ручная кладь, + 23 кг чехол с лыжами (или чехол с лыжами плюс отдельный чехол с ботинками - это больше для горных лыж подходит).