Лыжня своими руками

утилитарников Буран, наверное, и есть самый недорогой ))

Я купил себе Тунгус 500 и когда надо готовлю для себя небольшой кружок. Таскаю за собой два бруса 200*200 и длиной 2 метра, тащит без напряга. Смотрю, глядя на меня и другие дачники стали появляться на этой лыжне. Но как наверное и везде, появляются и собачники и мотоциклисты и квадрики.

давно конечно, мне рассказывал М. Ботвинов, что ему лыжню в Альпах готовил хозяин гостиницы на лошади. Резак тащила лошадь..Короче лошадь надо купить.

Я начинал, также как Вы, делать это правда лет 25 назад лыжню на даче у леса. Сейчас у нас лыжный клуб с продвинутой лыжной трассой около 30 км и ещё туристические маршруты...
Надо сразу сказать, дело не простое, но интересное и если Вас подлежат Ваши близкие и окружающие люди, то будет совсем хорошо, но и проблем много, начиная от законности л.т., трат на снегоход, ГСМ, поломки, ТО, борьбу с машинами и квадроциклами, недопонимания местной власти и лесников и т.д.

Считаю, что Вам надо купить снегоход Тайгу, это может быть Варяг 550V, Атака 551, лучше Патруль 800, Барс 850 или аналогичный утилитарный (туристический) снегоход с аналогичными характеристиками. На первых порах это более, чем достаточно.
К нему можно изготовить снегоуплотняющие устройство и резак, если руки растут из того места, но лучше купить хорошо проявившие в деле изделия. Я много про это писал и можно на просторах форума это легко найти.

Мы используем сейчас импортную технику (с шипованные траком) большой мощности с прицепным снегоуплотняющим устройством, что позволяет нам в один проход делать лыжную трассу шириной около 4 метров с нарезкой по бокам для классики.
Думаю, что таких как Вы энтузиастов у нас в России много и на них пока держатся НАРОДНЫЕ лыжные трассы. Но помощи, по известным причинам, Вам от государства ждать не стоит!
Я Вам ВСЕМ искренне желаю удачи на этом поприще...!

[img]blob:https://www.skisport.ru/3925e3cf-1ada-43a1-a8fb-981d0ba0d75f[/img]

Снегоход «Буран» тоже нельзя списывать со счетов, который является самым дешевым на сегодняшний день и имеет некоторые преимущества. У него два трака, которым он уплотняет 800 мм снега и если пройти им 3-4 раза по кругу, то у Вас будет трасса для конькового и классического хода при этом Вам не надо использовать прицепное снегоуплотняющее устройство, а достаточно приобрести резак (снегопрокладчик) для классической лыжни. При этом «Буран» не плохо тянет и различные снегоуплотняющие устройства.
Недостатки: низкая управляемость, особенно изделие с длинной базой, ввиду одной передней лыжи, качество сборки (это касается всех отечественных снегоходов), морально устаревшая модель (копия канадского снегохода, который там использовался лет 40 назад.
По цене-качеству «Буран» стоит в районе 200 т.р., типа «Тайга» за 300 т.р., аналоги иностранных изделий от 1млн.р. до 1 млн. 600 т.р., но Вы можете сделать ТО и всю зиму работать зимой без поломок делая трассу любой протяженности.

Лучше не 2 бруса таскать, а сделать как Виктор Доценко где то на сборах видел: 2-ве сантехнические трубы-гофрированные, примерно диаметром 200 мм, надетые на отрезки деревьев, скреплённые между собой и дышло, можно подгрузить сверху и трасса с вельветом! Ратраки у «партнёров»-отдыхают...

Я на брусе пилой напилил прорезей и у меня получился неплохой вельвет.

Может нам действительно никаких ратраков не нужно, тем более что им и ездить то негде, потому как нет в законах лыжных трасс и соответственно денег на эти самые ратраки...
Будь они не ладны!

Буран б\у на ходу у нас продают от 50т.р за 100 можно взять вполне приличный. Вопрос про двигатель стоит ли его менять на какой ни будь лифан? Рысь 500+ стоит от 150 т.р может лучше выбрать ее

А брус как крепили к фаркопу? Жёсткой сцепкой?

Кабелем СИП16. Вкрутил в первый брус два крюка, по бокам досками сколотил первый брус со вторым но так, чтобы они лежали не плоскостью, а под небольшим углом и на ребре второго напилил прорезей.

Здравствуйте!
Поделюсь своим опытом. Готовлю лыжню с 2016 года. Маршрут традиционный для местного населения, 10 км в лес, но как только я поселился рядом и появилась возможность я ей воспользовался. Первым снегоходом был Динго Т150. Резак сварил сам. Чуть позже появился еще и Буран короткбазный.

Какие выводы сделал. Динго слабоват для такой работы. Буран всем хорош, но жрет 40 литров.

Что с этим делать? Народ успешно ставит китайские Лифаны 15-30 лс на Бураны. Это решает проблему огромного расхода бензина.

Для себя решил делать снегоход с нуля. С товарищем за прошлую зиму сделали два снегохода на базе Лифан 18.5 лс. Гусянка 3300 мм, второй снегоход 3600.

Для классической лыжни вполне хватает, но когда запустишь лыжню, очень много снега и тепло, мотору требуется очень хорошее охлаждение.

Небольшое видео с моей работой здесь https://youtu.be/XHYc-AGdWEA и группа лыжни https://vk.com/ski_rumino

Красота какая, снега много и лыжня получается достойная. Быстрее бы зима пришла и снега чтобы побольше было, не как в этом году...
Вам бы технику туда достойную и заграница бы отдыхала! Но государство эти лыжи в упор не видит, но думаю, что простые люди Вам будут помогать (не простые, обычно, кататься катаются, а помощи от них никакой, как например в Ромашково, Красногорске и т.д.).
Да, действительно, на таких людях и держатся народные лыжные трассы! И дело это очень не простое, как кажется с первого взгляда.
Удачи Вам!✊