Марафон в Малиновке (Кубок Устьи 2022) даблом. Отчет.

Редкий лыжник не слышал о Малиновке, очень многие там уже побывали, но всегда будут и такие, кто, как и я, поедет на марафон Кубок Устьи впервые. Информации о Малиновке в сети много, но, возможно, и мой отчет будет кому-то полезен.

Еще один момент. Бесшажный ход, он же ДП, набирает все больше поклонников на относительно равнинных трассах, но на трассах с серьезным рельефом в большинстве случаев выигрышным считается попеременный ход. Я решил проверить это утверждение на собственном опыте.

Но сперва о логистике.
Дорога. Я ехал на машине из Токсово (это северная часть Ленинградской области), от двери до двери 1035 км. Мне повезло с погодой – в Малиновку я промчался по сухому асфальту в солнечный день, а на обратном пути метель, разгулявшаяся в Архангельской области, закончилась к Вологде, и дальше я опять смог ехать быстро. 10 часов туда, 11 обратно. (Кстати, до сих пор не могу разгадать загадку – каким образом, едучи «знак плюс сорок» на круиз-контроле, в итоге получаю среднюю скорость порядка 100 км/ч?! Конечно, в населенных пунктах и перед камерами я сбрасываю до «знак плюс двадцать», но ведь бОльшая часть пути проходит по загородным трассам…).

Дороги в хорошем состоянии, я был приятно удивлен. Есть довольно продолжительный участок, где ведутся масштабные дренажные работы, в нескольких местах асфальт перекопан, но временная засыпка качественная, скорость можно не снижать. На этом участке обгон запрещен, и стоят знаки ограничения скорости. Соблюдение всех этих знаков может заметно увеличить общее время прохождения дистанции. Для борьбы с теми, кто хочет побыстрее, на этом перегоне могут ставить мобильные радары. На пути туда не видел, а на обратной дороге встретил аж три штуки. Так что к стоимости бензина, скорее всего, придется прибавить несколько штрафов – плата за быструю езду.

Жил я в деревне Кононовская в коттедже рядом с гостиницей «Подкова». Порадовало наличие стиральной машины, нормального wi-fi и парковочного места. Если лежит снег (а в этом году со снегом все отлично), то оттуда без труда можно добраться на лыжах до боевых кругов, лыжня начинается метрах в ста от коттеджей. Столбы с фонарями видел, но освещения вечером в районе Кононовской не включали; было ли оно на «Ромашке», не знаю.
В кафе не ходил, готовил дома. В Кононовской две деревенских лавки, работают одна до 14.00, другая до 15.00. После обеда ничего купить не сможете. Воду из-под крана кипяченую пить можно, сырую не пробовал. ))

Местные, с кем довелось пообщаться, все доброжелательны и приветливы.

Теперь о трассах. Это песня! По крайней мере, когда достаточно снега. Ровно, широко, подготовлено ратраком. Ратраков в тех местах два. Один я видел у стартовой поляны, другой вечерами ползал по горнолыжке в районе Кононовской. Горнолыжка там слабенькая, спортивная составляющая практически нулевая. Зато этой составляющей в избытке на трассах для беговых лыж. )) В снежный год накатывают до 25 км трасс, но я познакомился только с кругом, по которому бежал марафон (схема будет чуть ниже). Знаменитая «Ромашка», доложу я вам, это нечто! Впечатляют не столько перепады высот на подъемах (а эти перепады серьезные), сколько их продолжительность и градиент – длинные выматывающие тягуны переходят в зачетные «стенки», после которых идут столь же зачетные долгие спуски.

Из-за работ по расширению лыжной трассы марафон в этом году проходил по новому кругу 12.5 км, вот схема.



Таких кругов было четыре. Набор высоты на круге 276 метров, всего 1104 метра. В предыдущие годы марафон складывался из двух кругов по 25 км. с чуть меньшим набором высоты. Но ключевое отличие – это не увеличение суммарного набора, а увеличение количества «ромашек» за гонку. В этом году их было четыре против традиционных двух. И хотя на самом тяжелом подъеме финальный «лоб» заменили более легкой срезкой, но, поверьте, и без него было очень круто. Подъемы не менее известного Мурманского марафона (я его бегал трижды, два раза даблом) «заходили» гораздо легче.

Ну, а теперь о гонке. Точнее, еще не о том, как «самагонка» протекала, а о даблполлинге.

Мне 52 года, никаким спортом я в детстве не занимался, по физкультуре имел четверку, а на лыжи встал в возрасте 30+. К сожалению, я не смог освоить ни классическую, ни коньковую технику в достаточной степени, чтобы показывать достойные результаты (бывали удачные гонки с заездом в призы по группе, но на тех гонках мои лыжи работали заметно лучше, чем у соперников). А бесшажный ход у меня «пошел» сразу и со временем стал моим основным стилем. И именно даблом я, наконец, смог в классических гонках бороться (а изредка даже обыгрывать!) с лидером питерских ветеранских лыжных гонок, многократным призером и победителем ветеранских первенств России и КММ, Алексеем Мазуровым. Но так складывалось, что я развивал свои успехи на достаточно равнинных трассах – заезжал, например, в абсолюте 16м на Хиихто и 7м в Вуокатти, а на более серьезных трассах, как в том же Мурманске, «залеты» с лыжами мешали объективно оценить свой уровень на хорошем рельефе.
 
Поэтому, возвращаясь к Кубку Устьи, мой интерес заключался не столько в том, чтобы проехать новый для меня марафон, а в том, чтобы проверить конкурентоспособность ДП на трассе с экстремальным рельефом. И хотя по-настоящему звездный состав собирается на проходящем в эти же даты Празднике Севера, в Малиновку тоже приезжают действующие МС уровня призеров ЧФО. Так что лидеры в Малиновке – ребята серьезные, этот марафон – далеко не «песочница».

Я приехал за два дня до гонки и в день, предшествующий марафону, отправился смотреть круг. Условия были идеальными для ДП – почти неделя антициклона с ночным минусом и легким дневным плюсом, в сочетании с регулярной подготовкой трассы ратраком, обеспечили идеальную глянцевую лыжню и жесткую опору палкам. Катило настолько хорошо, что первые восемь километров из двенадцати с половиной я реально не понимал, где здесь рельеф. )) Вопрос отпал сам собой, когда я доехал до «Ромашки». Но с такой «катухой» даже полную «Ромашку» со всеми ее подъемами я проехал в темпе неспешной тренировки без особого труда. Увы, я уже давно знал, что картина на следующий день изменится кардинально – все прогнозы дружно обещали ночью вторжение циклона и самую «любимую» всеми классистами погоду на марафон - ветер, мокрый снег и переход с минуса на плюс. Намазаться на такую погоду сложно, и вроде бы, это было мне на руку, но я уже много раз убеждался, что у лидеров лыжи и держат, и едут в любую погоду. К тому же я не умею бегать елкой, поэтому самые крутые подъемы преодолеваю чистым ДП. Поверьте, начиная со второго круга, когда приходится заталкивать себя в «стенки», где лыжню размесили бегущие елкой, можно проиграть намного больше, чем выиграть без мази на спусках.

Синоптики не обманули. К моменту старта нарезанные накануне лыжни были полностью заметены снегом, дул ветер, и мела метель. Могу только посочувствовать немногочисленной группе стартовавших на 10 км, их запустили первыми. Старт для марафона и полумарафона дали одновременно. Я такое очень не люблю и не понимаю, почему организаторы многих марафонов не разделяют эти группы хотя бы на 10 минут. Когда бежишь на результат, очень многое зависит от того, попал ли ты сразу в нужный «паровоз». А у большинства бегущих «половинку» юнцов сил хватает лишь на то, чтобы резко стартовать и создать сутолоку на первых километрах. Потом запал кончается, юнцы начинают замедляться, и приходится тратить много сил на обгоны по параллельной заметенной снегом лыжне. Энергозатраты на эти обгоны могут быть очень велики, что может сказаться на результате. Именно поэтому на многих марафонах приходится задолго до старта занимать очередь у калитки в свой карман, чтобы оказаться в первых шеренгах.

На Кубке Устьи не было ни карманов, ни калиток, ни очередей. Стартовые позиции всех участников были обозначены табличками с номерами (раньше я с таким сталкивался только на Хиихте, где персональные стартовые позиции обозначались для первой сотни). С одной стороны, это избавило от предстартовой суматохи, с другой – лишило возможности занять место получше.

Ну и, наконец, старт… В принципе, весь марафон можно описать одним словом: «жесть». Поскольку я хотел нащупать предельные возможности своего ДП, то решил «забить» на разумную тактику преодоления марафона и сразу рвануть «на все деньги», обогнать юнцов, подобраться максимально близко к лидерам, держаться за ними сколько хватит сил, а остаток гонки доползать как получится. Так и поступил. Ценой неимоверных усилий прорвался во второй «паровоз» и смог усидеть в нем 2 круга. Через 25 км я проигрывал лидерам 3 минуты. Потом силы стали заканчиваться, из паровоза я вывалился и скорость стала падать на глазах. Но тяжко было всем, и за оставшиеся 2 круга меня проехали только двое. Финишировал 16м, группу выиграл, лидеру проиграл чуть меньше 15 минут. Более расчетливая тактика, скорее всего, сэкономила бы пару-тройку минут и мест, еще столько же могло дать уменье забегать «торчки» елкой. Но это не главное.

Главный вывод в том, что и на любительском уровне ДП может достойно конкурировать с попеременным ходом даже в жестких погодных условиях и на очень серьезном рельефе.

P.S.
Работа волонтеров на пункте питания отличная – громко и заранее кричат о содержимом бутылочек, подают умело, сами бутылочки удобные.
Медали финишера качественные – увесистые, симпатичные, не хуже, чем в европах.
На финише желающие могут выпить местное пиво, а мне очень понравился местный же морс.