Влияние длины лыж на скорость и длину проката

А, уже нашёл подобную тему.

Так и трение больше, тут дифференциальным уравнением первого порядка не обойдешься

Многое зависит от состояния трассы и температуры.
На холодной трассе, надо уменьшить трение но повысить давление.
На тепло уменьшить давление

Нашел на Youtube, на SKI4U, что якобы "теплоту" лыж определяет в основном СООТНОШЕНИЕ длины колодки спереди и сзади, а длина пятен контакта, якобы, вовсе нет так критична!

То есть, задавливая лыжу, измеряем длину колодки от точки задавливания назад и вперед, затем вычисляем соотношение длин, и если оно равно двум и больше - значит лыжи на тепло, если существенно меньше двух- холодные лыжи ( то есть, скажем, колодка вперед от точки приложения силы на 40см, назад на 20см- это теплые лыжи, если вперед 35, назад 25- холодные).

Для меня это звучит необычно, первый раз такое слышу, но источник похоже довольно авторитетный, давно занимается подбором лыж.

Что скажете?

Автор этого канала сказочник ещё тот...  

я пару роликов этого автора посмотрел и решил, что такой степени просветления еще не достиг

Там в роликах изрядное количество проверивших эту странную гипотезу,
и пишут что мол да, всё так и есть.
И как ни странно, никто не пишет, что это чушь)

заблуждение, что скольжение лыжи не зависит от веса спортсмена. И мало зависит от длины лыжи. Однако если взять совсем короткую лыжу 20-30 см (такие пластиковые "под валенок" есть в продаже), то очевидно, что поедет она очень плохо. Как-то довелось попробовать... Обычные же коньки вообще никуда не поедут, просто застрянут в снегу. Если взять пятиметровую лыжу, то тоже вряд ли удастся поехать толком даже по прямой лыжне. Если вообще их сдвините...Очевидно, что между этими крайностями существует нормальный оптимум по длине лыжи и он зависит от веса спортсмена, состояния трассы и тд. У меня есть "короткие" мадшусы (182, рост 182). По жесткой трассе отлично скользят. Но самый тонкий свежий снежок и "тормозят", тогда как все 192 едут нормально. Разница невелика, но чувствительна даже для физкультурника. В то же время на классических зеро коньком отлично ехать по пологой трассе и под уклон, когда угол между лыжами небольшой. Но в гору на лыжах 2м10см - сплошное пятконаступательство - неудобно. Скользят при прочих равных условиях лучше 192. Хотя понятно, что такое в статье не опубликуешь. Типа личных впечатлений...

У меня длинные Rossignol DELTA COURSE SKATING 192см и короткие Fischer SCS Skate 186см. На фишере можно ехать коньковым ходом вне трасы по пухляку. Rossi моментально закапываются, даже если сдвинуть крепления максимально назад. SCS с FA 97 HR 2.7, а Delta с FA 95 HR 2.8

p.s. физ сост норм, рост 180, вес 80 кг

При одинаковом по силе толчке руками, в каком варианте прокатишься дальше: на двух лыжах с равномерной их загрузкой, или на одной (с приподнятой второй ногой).

Холодная эпюра обеспечивает больше зону контакта, чтобы снег лучше "плавился" и скользил. А теплая эпюра наоборот -- зона контакта уменьшается, чтобы снизить трение, ведь при теплой погоде тормозящей влаги чрезмерно много. Так что однозначного ответа, как влияет длина лыж на скорость и выкат, не существует.

Аналогия с конькобежцами тут совсем не годится. У них длинные коньки нужны для устойчивости, а короткие -- для маневренности.

не могу. Исправил грамматическую ошибку: "зависимость НА" не существует по-русски, есть "зависимость ОТ". Чего-то. Но тут автор, видимо, вообще имел в виду не "зависимость", а "влияние". Так и исправил.
Если будут замечания - пишите в личку.

На беговых коньках лезвия длинные и узкие - для того, чтобы был длинный прокат и держалась скорость без доп. толчков. В частности, при старте хоккейные коньки (а тем более - для шорт-трека) дают преимущество за счет меньшей длины и большей частоты толчков - но кратковременное. И в хоккей на них (беговых) играть неудобно ))) - но мы играли в детстве, ледышками и палками, в конце тренировки, когда тренер уходил ))). Так бы у нас за это отняли инвентарь, если б увидели: лезвия сильно порятся беговые от таких издевательств ))).