канты...?

На недавней водокачке по льду угробил канты на своих иксиум на заднем горбе - стали круглые.
По ощущениям курсовая в поворотах испортилась - очень легко стало в занос уходить.
Ну и снимать парафин стало дольше и неудобнее.
Больше негатива не вижу - по прямой и в горку хуже не стало.

А лечить, наверное, тольшо с помощью ШШ и то частично.  

Если не ошибаюсь, выравнивание кантов это обычная и недорогая сервисная процедура. Ищите сервис с канторезом.

снимается хуже чем раньше, то вероятнее всего вы деформировали сп. Она стала кривой.

Край скользяка из прямоугольного стал круглый. Разумеется, с круглого снимать не так просто скребком и щетками, как с прямоугольного

Самое обидное в том, что эти росси только-только раскатились по-взрослому.
И это новое поведение в поворотах напрягает.
Думаю сходить в триал за новыми, но... Пока всё ещё думаю.  

есть возможность и лыжи лучше сходите)

Оказывается в faq есть такая тема 13-летней давности.)
И там вполне логично пишут, что канты, как таковые, мало на что влияют.

https://www.skisport.ru/forum/faq-cross-country/28892/

атомики с мощными кантами. Не сказал бы что эти лыжи очень стабильны в прокате и дают мощно толкаться на леденистой трассе. Кант это больше защита скользящей поверхности при катании на жесткой трассе, чем гарантия курсовой устойчивости.

Там обсуждается разница лыж с кантом и без него.. вопрос же в другом, как сделать прямой угол в разрезе, вместо радиуса .. понятно, что для лыж без канта  это только снимать толстый слой скользящей поверхности, пока не уйдёт радиус на краю..  а если есть выступающий кант, можно ли чем-то уменьшить его выступление , ради прямого угла? В сервисе такой процедуры не нашёл.. сейчас бы, задним умом.. пометил бы лыжи левой право и на льду менял бы местами, ради сохранения прямого угла( заточки канта) на весеннем льду.

как смог нарисовал, чтоб понятнее было.

лыж во время катания на левую и правую фундаментально не решит проблему. Она лишь отсрочит момент сглаживания кантов. Но как вариант подходит, "Хаджанасрединновский" метод никто не отменял. Может к тому времени когда канты станут тупыми вы уже готовы будете продать свои лыжи 😀 А вообще координальное решение - делать шш(убирать большой слой пластика) и попросить сервисмена чтобы уделил особое внимание остроте кантов.

И всё же, дабы проверить предположения, пошел погонять по жесткой трассе.
С "зализанными" россями и прям бритвенными фишерами.

При прям вдумчивом катании нифига негативных последствий от "зализанных" кантов так и не нашел:
фишера как были досками в сравнении, так и остались.

Росси как были трамваем, так и остались
И даже вхождение в поворот заносом, как писал выше - оказалось лишь личной практикой и изменившейся техникой: если не стараться их сорвать они и не срываются.
А там где их срывал в занос, на фишерах также делая развернулся на 270 градусов и улетел нах в сугроб ногами вверх

новые Росси с острыми кантами с катаными Росси с затупленными кантами. Вот тогда поймете в чем смысл острых кантов. Или возможно вообще не поймете.

Вообще не пойму. Вот на горных - понятно: там стальным острым кантом цепляешься за склон, а не острым  - обращаешься к врачам.

А на беговых мне ни разу не удалось прорезать лёд. Толчок, наверное, слабоват... Или пластик не той системы.
А по не льду - оказалось пофиг:

А сегодня я даже вспомнил, что на бывших моих росси F1 2002 года конструкция - прям фишер 3Д: ровная боковая 90 градусов и снятая под 45 градусов фаска на самом скользяке.

Только аналогу устойчивости росси F1 нет и не будет: росси S1 - слабое подобие.

P.S.
Кстати, когда я первый раз рассмотрел фишер 3д - у меня закралось "смутное подозрение о плагиате". Другое дело, что 21 год прошел с выпуска F1

 

от фишеров, зато в классике одни из лучших по работе, ну по моим ощущениям)))

Я думаю, жесткость лыжи в основном влияет на курсовую, на классических мягких лыжах меня больше на жесткой трассе заносит, чем на коньковых, где колодку я не в состоянии продавить

https://www.skisport.ru/forum/cross-country/60497/#778897

и под 45 градусов пройти по канту как тут показали на схеме. Отлично получается.

Ну и в закрытие темы круглогладких кантов)

Есть у меня атомики s9 некарбон, пробег у них 50-60 км, кантами бриться можно.

И хотя сами они мф 106 и фт 2.8, но имеют мягкие носки с пятками и близкие к колодке горбы - по мягкой трассе и теплу прям сплошное удовольствие.

И сегодня взял их погонять - трасса ратрачилась в 8 утра перемороженным снегом -20, топталась нордическими пешеходами и лыжниками, и я приехал через 8 часов при -11.

Т.е. Трасса = Бетон, натуральный, присыпанный тормозуном от ветра.

В итоге, несмотря на бритвенные канты:
по прямой - я познал дзен коровы на ледовой арене;
в горку - не уверен, что не завидовал Прометею;
А вот в поворотах под горку - стритрейсеры-дрифтеры с завистью курили и сжигали свои "корчи" от моих дрифтов в любом повороте.

Так-что кант - явно не самое главное в устойчивости лыжи.

P. S.
А wcs я всё же купил.)
Но не за канты, а после "обращения к собранию" , из которого можно предположить, что импорт может стать "всё")  

не полный спектр характеристик влияющих на устойчивость)