Вырвало крепление(((

в свое время крепления NNN Rotafella ставил на шурупы, дополнительно склеивая с эпоксидной смолой саму поверхность лыжи, кроме этой пары все остальные пары так или иначе имели проблемы с отходящей платформой

видел на авито, что продавец продавал лыжи с повреждением платформы ifp и прилагал к лыжам ремонтную оригинальную платформу, которую нужно было приклеить на место поврежденной. Они где-то существуют...

Юзаю платформу IFP, с креплением под шурупы. Установил для унификации на асфальтовую пару, держится отлично, в Вашем случае мне представляется наилучшим решением именно установка такого варианта с дополнительной проклейкой эпоксидкой

придется удалить с помощью рубанка. На Ютубе есть видео, по моему у Тартынского и у Безгинова..А уже потом ставить новую платформу, на шурупы.Приклеить новую платформу, не имея нужного клея, праймера и пр., не возможно в домашних условиях. Эпоксидкой эти материалы не клеят. С виду будет приклеена, но без необходимой прочности. На эпоксидку придется ставить шурупы.  Платформу надо брать лыжную, а не роллерную, Выбор платформ есть. И еще есть проблема в том, что на новых лыжах Speedmax есть надпись на колодке, запрещающая сверлить лыжи. Вcе предыдущие модели, я сверлил через платформу под SNS и ничего не происходило. Возможно надо бы запросить представителей Fischer, почему сделана такая надпись, и как быть с ремонтом.

Спасибо всем откликнувшимся. Понял, что "скандачка" решить не получиться.  Я подумал, а что если крепление вставить, оно то держиться.... и просто приклеить его навсегда. Может я, конечно, глупость говорю))) Но как вариант, что он с лыжами и умрет когда  то.

оторвало боковые полозья частично, приклеил АККУРАТНО на эпоксидку (предварительно обезжирить и зашкурить для шероховатости), где-то добавил от Lego переточенную детальку, клеил в несколько заходов, потом лишняя эпоксидка зашкуривается и лакируется. Да, геморрой, да долго, но полет уже 250 км - норм и два раза слегка падал.
Плюс рекомендую заклеить все скотчем, чтоб не попало лишнее и прямо в месте примыкания по краям IFP платформы пройтись по обоим лыжам "вщель" суперклеем (космофеном), заметил, там есть малозаметный стык, который слегка отходит.

Заводская IFP платформа выполнена из ABS пластика. Нашел снизу маркировку, когда сломал свою. Он относительно легкорастворимый, и хорошо клеится, в частности цианоакрилатом. Ремонтная под крепление на шурупы сделана из стеклонаполненного полиамида PA6. Очень инертный пластик, не клеится скорее всего ничем, только термическим методом.

PA то в нем нет стекла, со стеклом добавляется маркировка GF.
Она есть на ремонтной платформе?

Ставил два года назад, но думаю про стекло запомнил не просто так. Вечером гляну, вторая платформа лежит пока в запасе.

Материал платформы на шурупах PA6 GF45. Немалое армирование

действительно с немалым количеством армирования стеклом (45% Glassfiber). Такую только на шурупы, просто приклеить надежно вряд-ли получится, если платформа, как оригинал из акрилонитрила бутадиена стирола, то ниже совет от Владимира рабочий.
Хорошая у вас память Александр.

Loctite 403 + пример Loctite SF 770. Праймер наносят тонкой кисточкой в один слой, на обе поверхности. После высушивания мин 10-15, клеят. Это то не многое, что можно сделать в домашних условиях.

совет по приклейки ремонтной платформы.

В общем, решил прилеить эпоксидкой крепление к платформе)) Буду надеяться, что будет держаться.

по эксплуатации, если не сложно.