Расшатанные гнезда лыжного ботинка

Поэтому Вы ничего найти и не можете.
В свое время видел такие, по-моему, ничего сложного. Пластину бы брал ~1мм, крепить, например, заклепочником, главное, чтобы высокие головки прижиму дуг не мешали.
Но намного лучше обновить крепления и ботинки на "системные" (nnn или sns), пусть и самые простые. Просто небо и земля, поверьте. Б/у комплект на SNS будет заметно дешевле.

Расчистить (вырезать) место в ранте, где дырки, освободив немного больше объёма. Залить (тогда так делали) горящим полиэтиленом. Выровнять, зашлифовать. Просверлить новые дырки. Сейчас, думаю, можно попробовать сделать термоклеем.

Спасибо. Нет уверенности, что нагрузку отверстия залитые выдержат. Там вертикальные канавки  образовались. Но, попробуем

Это так не работает. КМП, подошвы ботинок "пепельниц" делались из сыромятины. (кожа такая) Полиэтилен не будет держаться на коже, к тому же, это легко деформируемый материал. Вариант с пластинами на болтах самый живой.

чтобы оно отлично держалось. Не бегать же в них пешком. Надо чтобы создавало плотность в пристёгнутом виде. А деформируемость не легче чем у той же кожи.

Уже проверенный вариант. Он работает на пару недель.

что это навсегда. Пока в спортмаг не завезут ботинки

... выкинуть и купить современную б.у. пластиковую классику под вес лыжника. ) этого дешевого гуталина... на авито. от 5-10тр лыжи+крепления+ботинки. (ННН или СНС). можно хотя бы купить за 3-5т.р. б.у. ботинки+крепеж с доставкой. (1 неделя). и поставить на те дрова )

Предлагаю поддержать ниже в комментариях.

Будет про восстановление вылетевших штырьков креплений-лягушек. Мне как-то досталась коробочка креплений, с ценой 3 рубля 10 копеек. "Московский тормозной завод. Крепления для скоростного бега на лыжах".

залить эбокситкой, просверлить по новой

Там нагрузка большая. Вряд ли будет держаться. Мастера говорят, надо механически делать. Набойка, например. Если бы была такая эпоксидка - сами бы ее закупали, сказали.  

Такой вариант пробовали. Оно не работает.

Работает. В ожидаемых пределах.
Тьфу, увлёкся, с эпоксидкой не пробовали. Ясно, что треснет.

Почему тогда ранты ботинок не делают из полиэтилена? Ведь работает же ж)))

из чего, по-вашему, вот эти подошвы: https://www.okidoki.ru/item/botinki-lyzhnye-botas-86-g-sssr-novye/7566375/
или эти:

Поливинилхлорид, а не полиэтилен.

В смысле механических свойств - то же самое

Провести физический опыт?

щас всё брошу...

ПВХ ближе к резиновому чему-то.

что вы не разбираетесь в пластмассах. ПВХ и ПЭТ это разные материалы как по химическим, так и по физическим свойствам. Поэтому Александр лучше не продолжайте, я Вас прошу, ну не возможно же читать, откровенную ерунду или Вы просто прикалываетесь в данной теме?)))

то посмотрите сначала что такое ПЭТ и чем он отличается от полиэтилена

т.е. на полном серьезе. Хорошо, что вы знаете, что это и чем отличается.
А по остальному понял, чушь так чушь, смешно излагаете, пишите еще)))

ПВХ мы не додумались. Может потому что шибко вонюче горел.

Точно. Мы их тоже мешками сжигали в Мурманске.

"из чего, по-вашему, вот эти подошвы:" - Вот абсолютно в точности такие же ботинки у меня были 40 лет назад. Только не ботасы, а динамо (спринт / или спорт ? не помню уже, 40 лет прошло). И крепления на 3 штырька помню, производства Свердловского турбомоторного завода, у которых скоба из-за перенапряженной проволоки постоянно ломалась. И я абсолютно уверен, что эти ботинки до сих пор или где-то катаются у кого-то на ногах, или лежат в помойной яме, но с подошвой из "полиэтилена" ничего не случилось, и она "живее всех живых".
По существу начального вопроса.
"Поменять крепления/купить новые лыжи/купить б/у ботинки можно. Но, скорее всего, это займет больше времени. С вряд ли лучшим результатом."
Ребята, вы помните, что сейчас 2023 год ?
Купить в том же спортмастере/озоне/да хоть где... новые ботинки начального уровня и крепления к ним, и прикрутить их к лыжам, займет в 1000 раз меньше времени, чем написать самое первое сообщение в теме.
А если учесть еще и время наших ответов...... И то, что эти ботинки даже начального уровня, под крепления NNN, по качеству ощущения лыжи несравнимы с ботинками стандарта нордик 75 мм на 4 дырки...
А если сравнивать с "прикручиванием стальной пластины с дырками к подошве"....
Научитесь уже ценить свое время, и реально соотносить стоимость работ по восстановлению старого и ненужного хлама со стоимостью и качеством новых вещей, пусть даже и начального уровня.

Сэнсэй был очень недоволен глупостью учеников...

очень пожилой человек, который, может быть, катался на привычной ему системе креплений/подошвы десятки лет и сейчас не хочет ничего менять, а ищет выход, как реанимировать старую подошву?

Мимо

Деревянные?
Не рассохлись?

И теперь, когда ТС катается, от них отламываются щепки дерева. Когда лыжи попадают в неровности, старое дерево вздыхает почти что по-человечески.

Там же на авито ботинки под четырехштырьковые крепления от 0 (отдам бесплатно) до 1000 рублей, в т.ч. новые, с несверлеными подошвами.
Ждем вопрос про установку полужестких креплений.

ps А вы помните запах лыжной смолы?

Это очень просто: заварите Лапсанг Сучонг и ностальгируйте😊

На все эти ратраки, освещенные на всём протяжении трассы ровные как стол, карбоновые лыжи по 500грамм весом, ботинки с формовкой, скорости по 20 с небольшим минут на десятке и тому подобное)

Но, впрочем, оттуда из семидесятых казалось, что в 21-м веке мы уже будем на Луну летать на выходные, так что в чём-то и недоработали мы, как цивилизация в целом..

Весьма актуально при низких температурах. Ибо при коньке стопа не работает и в мороз отмерзает. Выход - классический ход.
В мороз деревяшки не сильно уступают пластиковым лыжам.
Но поставил на них современные крепления. Естественно не Шамов. Сейчас неплохие делает STC с ценником в районе 2тр. Но можно найти и полуавтоматы еще дешевле. Ботинок тоже полно, от спайнов до каких нибудь треков.
Дешевые ботинки имеют огромное преимущество в виде резиновой подошвы. Я в своих два сезона бегал по городу до лыжни 1,5 км каждую тренировку - подошва как новая.

Вопрос решился следующим образом.

Обувщик посоветовал наклеить на носок ботинка с расшатанными гнездами кожаную накладку.

Взял толстую кожу, приклеил эпоксидной. В отверстия предварительно вставил спички, потом рассверлил.

У мастера была идея сточить нос ботинка, чтобы накладка была заподлицо. Связываться с этим не стал - больше работы, и есть риск разрушения простежки ботинка.

Все едет, все работает.

PS. Поход в магазин за новьем занял бы больше времени.