Подскажите пожалуйста, погодные условия не радуют особо и за бортом +5+7. слякоть и жидкая трасса, непонятный дождик моросит. Влажность около 90 разумеется. В наличии есть RAY LF+3 -3; и SWIX HF -2 -8; остальные вообще морозные. Нет возможности приобрести "плюсовые" парафины в данный момент, даже учитывая стоимость hf10 Каким бы вы воспользовались в такой ситуации? да и вообще, если расширить вопрос. Старый, мокрый снег, температура +6, влажность 90, вкрапления подснежников и луж. Чем?
Лучом, но после всех положенных полировок надо лыжи накатать. Может быть меня начнут ругать, но я давно пользуюсь специально заказанной у токаря латунной втулкой с шагом резьбы, не помню точно, для теплого снега, кажется около 1мм. Просто повожу без вращения вдоль лыжи с сильным нажимом. Выдавливаются канавки, которые ощутимо *отрывают* воду. При последующей циклевке пласт.циклей они сглаживаются.
Только сегодня катал на графитовой СП со структурой -5-10 с hf10. Снег, правда, чистый и всего -2. Но после километров 15ти парафин, похоже, подсчистился, осталась холодная структура, которая радостно встала. В общем, на тепло важна структура и накатки. Парафины только помогают.
Из имеющегося арсенала на указанные условия ничего не надо. Только хуже сделаете. А из нашего опыта из парафинов на такую погоду самое лучшее Solda F40 carbon. Она бывает в стиках: , а также в виде порошка:
В стике более экономный вариант. Натираете лыжу, проходите утюгом, снимаете как обычно.
Михаил, есть сольда ф-40 красный (не карбон) как я понял для чистого старого снега пробовал в этом сезоне пару раз при малом и среднем минусе, что-то не очень впечатлил.(пробовал на мышке на откатке к гонкам проиграл hf красным и фиолетовым свикс и ваухти) когда его лучше применять?
Данный парафин для условий жесткой леденистой трассы. Но в таких условиях практически любая смазка будет ехать хорошо.
Наши рекомендации по серии F40: F40 Yellow Carbon - на старый трансформированный грязный снег, пропитанный водой. F40 Violet - на "вчерашний" снег при температуре от -5 до -10 F40 Red - старый леденистый снег -2/-10 F40 Orange - старый снег, когда с холодной ночи переход к теплу. Воздух уже теплеет, а снег еще холодный. Лучшее скольжение при -1/-2.
Первые три продукта себя очень хорошо зарекомендовали в указанных условиях. Красный и карбоновые версии фиолетового/оранжевого пока не отличились.
Еще могу добавить, что есть F31 розовый - это парафин строго на условия снегопада при температуре -1/-5. В этих условиях он очень хорош. А на условия мокрого снега с дождем мы используем F70 (в зависимости от температуры либо желтый, либо красный).
серия F70 производится для команд Кубка Мира. Данной продукции нет в регулярном каталоге. От серии F40 отличается существенно большим количеством фторорганических компонентов. Красная на теплую погоду и влажных снег, желтая - на снег, пропитанный водой. И в том и другом случае снег не должен быть сильно грязным.
Всем здравствуйте. Кто из спецов может посоветовать, на нынешнюю погоду в Мск(большая влажность, мокрый снег, t +), какие парафины лучше использовать для гонок, и можно ли ограничется тока парафинами, без порошков-ускорителей или Фторовых ускоритель-активаторов ? Есть ли минусы для такой погоды у парафинов с высоким содержанием фтора (HF)? Чем лучше парафины с содержанием молибдена, серебра, нанофтора...???
Каким бы вы воспользовались в такой ситуации? да и вообще, если расширить вопрос. Старый, мокрый снег, температура +6, влажность 90, вкрапления подснежников и луж. Чем?