Совет по выбору Shamov - Swenor

причина этих проявлений:
колеса в помойку.
Что касается выбора Шамов или Свенор: если бюджет ограничен рассмотрите Эльву вместо Шамова на красных ПУ колесах, едут чуть быстрее Свенор 2 (а в прохладных условиях, до +15 и вовсе одинаково с ними), отлично держат на мокром асфальте.

Подтверждаю, имею эльва 100мм красные полиуретан, держат уверенно по мокрому, износостойкие, вообще пожалуй это самая практичная модель.
Роллеры быстрые, и про них вот вообще ничего плохого сказать не могу, мой вес 110кг. Берите короткие они надежней под большой вес.

Иногда после одного падения на лекарства можно потратить до половины стоимости лыжероллеров

1. Свеноры - не убьет. И есть еще нормальные варианты для вас.
2. "либо новые Свенор-2"
   

В целом же, все зависит от ЦЕЛЕЙ катания. И от трека. И от асфальта на нем. Для катания в плане подготовки к зиме, техники, удовольствия и т.д. именно ПО РАВНИНЕ и именно с ЛИШНИМ ВЕСОМ я бы настойчиво советовал взять что-то побыстрее Свенор-2 (я только про скорость колес). Иначе и тренировки не выйдет, и удовольствия, и вес не снизится никогда. Вот на рельефе они вам подойдут для этих целей. Но решать вам.
ЗЫ: насчет причин нынешнего поведения роллеров вам все ответили выше. Лайфхак: настоящие роллеры НИКОГДА не отслаиваются от ступицы колеса - независимо от веса. Исключение: брак у некоторых фирм (они его меняли), при T 35 градусов и выше. Но эту тему развивать не буду: вы написали, что сами все уже прочли, просто вам лично "повезло". Нет: не повезло. То же, что и у всех. Повезло в одном: это случилось на равнине.
Удачи!  

Если вы имеете в виду Marwe 6 ~10-го года, то да, наверное это исключение. Они у меня отслоились после продольных трещин шины и снашивания до диаметра ~85мм.

                                       

В вашем случае, под вес, думаю главное посмотреть на прочность, толщину стенок рамы и на возможное наличие ребер жёсткости. В остальном чуть лучше шамова берите и не прогадаете. Обратите внимание на распространенность марки роллеров что бы потом могли купить колеса дешёвые. Ски тайм российский кажется, прочные, я напрыгивания на них 3 года делаю, не погнул, колеса всегда и везде до 1,5 тыр за штуку. Стоимость владения и ремонтопригодность главные критерии любой техники.
"...как будто один роллер что-то тормозит, .... как будто асфальт волнообразный" - это нормально, роллеры изнашиваются, в зависимости от производителя колес, стиля и уровня катания, веса спортсмена и его страхов за низкий профиль резины -  обычно пробег до 1000 -1500 км. При таком пробеге может форма яйца у колеса быть. Тогда на маленькой скорости чувствуются волны и толчки. Возьмите роллер в руку раскрутите колесо и все увидите и услышите - яйцо, подшипник и тд.
Я не специалист, но именно то, что как и вы новичок и боюсь асфальтной болезни делает нас ближе в понимании. Катаюсь 5й сезон на самых простых роллерах VIP sport (наверное аналог ски-тайм), на днях поставил 4й комплект колес, опять медленные трёшки. Считаю самым оптимальным для тренировок новичка. Тяжело в учении, легко в бою. Да и трёшки идут легче чем лыжи зачастую. Ещё есть у меня свеноры с колесами единичка и, но использую только на редкие соревнования. Рисковать на полиуретановых скоростных не вижу смысла. Достаточно мотивации прийти не последним в протоколе на марафоне или пройти без западения спринты по времени 4 забега и не дать себя обогнать до финиша пятому гонщику на полиуретане (выпускают по очереди через 15 сек).
Колеса тренировочные выкатываю в хлам до ободов, главное чтобы не было поперечных трещин. Отслаивание кантика боковины по окружности при большом износе считаю нормально, все плюсы они же и минусы в жизни, это ещё заставляет следить за вертикальным положением тела, подносу коленей, подседом, навалом, что бы не срывало ногу в сторону при толчке и не переходить на стиль краба.
Большой разницы между роллерами для тренировок не чувствую, катал и карбоновые, марвы и др. Да, чуть меньше вибрация и длинными чуть сложнее поворачивать. Первые колеса проливал литиевой смазкой. После разборки сальников увидел что ни смазка ни вода туда не проходят. Теперь После каждой замены колес разбираю старые подшипники и вижу чистую заводскую смазку. Поэтому не вижу смысла в каком-то обслуживании и смазывании. Причем иногда мою роллеры опусканием в гребной канал Крылатское. Подшипники с сальниками у самых дешёвых колес дохаживают весь пробег.

*рукалицо*... Это НЕ НОРМАЛЬНО!!! Это следствие того, что произошло отслоение/разрушение шины колеса. Использовать такие колеса могут только "суицидники". При сходе шины с диска при полном отслоении может произойти полное заклинивание колеса в вилке и, как следствие, жесткий контакт с асфальтом.

Да, вы правы. После написания поста решил не только посмотреть на колеса, но и потрогать их) вот как раз заднее колесо на том роллере, который ехал некорректно, а именно резина, прям прикосновением пальца отходит от обода колеса (возможно неправильно формулирую, но, думаю, суть ясна). А уж при катании тем более резина отходит (повезло, что полностью не слезла), поэтому и такие ощущения.
Как выше отвечали, колеса точно в помойку) и как тоже выше ответили, повезло, что случилось это на равнине при небольшой скорости, а не где-то на спуске
Возможно, Андрей имел ввиду неравномерный износ резины и такие ощущения, а не именно отслоение резины..не знаю, но в моем случае точно кататься на таком противопоказано)
Всем спасибо за советы!)

Тоже самое можно сказать про людей  катающие шамов да еще и  за 100кг, уже сколько было  поломок самых разных узлов, есть роллеры которые ломаются чаще Шамов?
Машина должна быть безотказна на сколько это возможно  , человек не робот всë предусмотреть и проверить не может. Чем вам свенор не угодили, дороже да, окупится потом, вобще здоровье ещё дороже лечить. При адекватном подходе выбора, здесь даже вопросов никаких не возникает Шамов или Свенор.