Если кому нужны быстрые долговечные п/у колеса 100х24 мм в сборе

как на мокром асфальте держат?

Но и нет той стеклянной фатальности, как с колесами от роликовых коньков. Тут больше зависит от техники отталкивания в дождь.

И то, и то - для треней. И то, и то держит по воде - только стоит в 10-20 раз дороже этих колес для самокатов. Сообщение вашего тезки - очень полезное, но оно абсолютно не для вас. Не вдаваясь в детали.

А для меня подойдут эти колесья?

А то спайн 78а, единичка по твоей наводке скоро закончатся(

И по дождю хуже держат. Но прослужат дольше, судя по словам Сергея.

Посмотрим, быстрее спайн, это даже хорошо.

Подумал взять комплект вот таких колес для замены колес на платформе Марве вместо колес 6.

OZON

Таким образом получаем колеса, которые будут быстрее чем оригинальные Марве 0. .
И для для экспериментов это очень недорого.

Очень жёсткие, можно остаться без зубов  

Берите эти, берите, что хотите - но уже без меня. Вы не слушаете вообще ответы. Жаль. На свете есть МИЛЛИОНЫ колес быстрее Марве 0 и дешевле их в 999 раз. Я вам пытался терпеливо и подробно по телефону и в Воцапе рассказать, какие ВАМ нужны, предварительно ВАС расспросив о ВАШИХ целях и уровне. Вы на Свенор 1 говорите, что со скоростью не справляетесь - и тут же вот этот УЖАС с Озон собираетесь покупать.
Я - пас.

Свенор 2, вот вариант и технические тренировки, а уж после....
Сорри, не сдержался удивительно конечно...
немного отвлечения на флуд (прошу никого не обижаться просто вспомнилось):
Михаил Жванецкий
"- Раньше миром управляли умные. Это было жестоко. Умные заставляли тупых учиться. Тупым было тяжело. Теперь миром управляют тупые. Это честно, потому что тупых гораздо больше.Теперь умные учатся говорить так, чтоб тупым было понятно. Если тупой что то не понял, это умного проблема. Раньше страдали тупые. Теперь страдают умные. Страданий стало меньше, потому что умных становится все меньше и меньше."

Вчера бегал в Зелике на 6-ках. После быстрых уже не интересно. Буду накатывать километраж на быстрых.  

Но тема с колесами от самокатов для роллеров сморю уже даже на Авито притсуствует

ТУТ карбоновые роллеры на этих колесах

Только в ней надо разбираться.
А главное - вы мне 2 недели назад убедительно рассказали, что купленных по моей наводке Марве 6 и Свенор 1 вам мало: одни уже медленгые, другие еще быстрые.
И потлму спешите купить почти гоночные пластиковые непригодные для роллеров самокатные колеса, ага. Даже не те нормальные, что Конак слветовал, а совсем ужас.
Ваше право. Мне одно неясно - зачем тогда меня было спрашивать про НУЖНЫЕ ВАМ варианты? Я зря потратил время. Жаль.

а ресурс 2-2.5 тыс км - это уже на практике откатано или прогнозный?

Уже не первый год катаюсь на этом бюджетном типе колес, цвет и вид ступицы может быть любым, суть - одна

такие колеса продавались в Декатлоне, только были без анодирования в различные цвета диска.
Если это так, то вполне себе колеса для треней. В дождь, конечно, проскальзывают, но не критично. Заставляют толкаться под собой. Скорость чуть медленнее скоростных,но быстрее Иновиков,  со Свенорами 1 не сравнивал, потому что у меня Свеноров 1 нет.

Быстрые свенор 1

У меня такие то же есть не первый сезон)

на местечковом роллерном самогон-марафоне в скором времени среди всех финишировавших участников.

Сузить выборку до розыгрыша среди первых трех и последних трех в протоколе?)

Независимо от того, призовая ты лошадь или просто энтузиаст, преодолевший марафон, учитывая, что все старты абсолютно бесплатные и с минимальным обеспечением по номерам, видео и хронометражу, чего так мало в этом современном прекрасном мире. Для призовых лошадей тоже, возможно, будут призы.

Сегодня опробовал . Отличные тренировочные колеса , довольно быстрые , со Свенорами сравнить не могу , нет у меня их ... . Но есть , на мой взгляд , существенное замечание . Материал ступицы очень мягкий . При запрессовке подшипника надо быть очень аккуратным , иначе подшипником легко снимаются края посадочного места . Рекомендую , если у кого есть возможность , сразу отдать токарю , расточить под свободную посадку . Посадка подшипника очень тугая , а материал очень мягкий и появляются или стружка или следы на ступице .
Но в целом доволен за такие деньги .

я тут тоже тестил в эти выхи один эконом вариант в Алешкино. Купил на али . И не плохо так, с моим весом и т.п. Жду дождь, что бы проверить на воду ))

если вы вдруг в Алешкино катаете, то можем пересечься , сравниться. .  

Макс , к сожалению , не удастся пересечься . От Алешкино я далеко ... На дороге в Костромской области тестил 😊

кинул вам ссылку на свои

Алешкино я катаюсь на таких колесах почти каждый день. Обычно с 10 или раньше. Если что - ступицы зелененькие.

может пересечемся ))

запрессовку с центрированием подшипника. При перекосе фаску ступицы можно снять даже с гоночных колес со свободной посадкой.

Опробовал 20 сентября. Очень понравилось. Последние 6 км попал под дождь, нормально держали мокрый асфальт ( дорога общего пользования без особых поворотов как бывают на л/р трассах). Перед использованием подшипники вынул обслужил, поставил. Посадка тугая, но не туже чем на спайн, поэтому проблем не испытал))). И да колеса быстрее Спайн 78А, хотя и те мне вполне для своих целей хватает, не много от них осталось правда))). Сергею спасибо за наводку.

Спайн ПУ 100мм? С ними как по скорости эти колеса?
Заранее спасибо.

На длинном спуске от Лукойла проигрывают 8-10 метров. В раскат - примерно одинаковые.

                                                     

Примерно 150 км на данных колесах, полет нормальный.

По воде держит хорошо, даже лучше, чем резиновые спайн, по крайней мере, пока новые.

По скорости конечно проигрывают скоростным лр. Для тренировок ок.

Благодарен Сергею за наводку.

Вывод, как всегда, простой  : можно слушать авторитетных людей и кататься дорого, можно слушать любителей и кататься не хуже, но дёшево. Спасибо за фидбэк !

Я вот послушал авторитетного человека и катаюсь на Спайн 78А -это не дорого совсем, зато комфортно и приятно, за что спасибо Алексею Ильвовскому. Послушал Сергея и имею теперь колеса, катаюсь не хуже и тоже не дорого)))) . Спасибо Вам ребята за Ваш труд и эксперименты, которыми мы на основе Вашего опыта   с успехом пользуемся))).

Один из выводов, который я вижу: цены на понятный, качественный инвентарь (будь то лыжероллерные колёса, или туристические палатки) - в разы отличаются от китайской массовой продукции. При этом внешне каких-то отличий до начала использования - не заметно, да и при пользовании условно в лёгких условиях примерно одно и то же. А проявятся они в ощущениях от пользования при длительной эксплуатации.
Это горелки Primus/MSR vs Firemaple, палатки Hilleberg/MSR/Normal vs Naturehike.

Понимаю, что за цену колеса в сборе 500р подшипники будут пластилиновые ("хороший" подшипник стоит под те же 250р). Но если вычесть подшипники - то получится 400р за колесо (а минус заработок всех посредников стоимость изготовления окажется ещё меньше). Тогда как цена 2000р за колесо - сравнима уже с шиной от автомобиля, намного более сложной в производстве (195-65-r15 стоит 4-5тр). В общем, получается, что платим за предсказуемое качество на нишевом рынке.

С другой стороны, лично я не хочу совсем экономить, я мало хожу в горы и не так много катаюсь, чтобы страдать от перерасходов. Раз в три года колёса поменять - не проблема, о которой вот нужно сидеть и заморачиваться. Но , если говорить о туризме, то я не поддерживаю китайцев, например, в горелках, потому что они не понимают, что делают, а лишь делают видимость (где-то это допустимо, а где-то я пойду с Primus).
Мне нужны вещи, которые сделали люди думающие и понимающие, что они делают. Я хочу знать этих людей, а не доверяться безымянным поставщикам с маркетплейсов. В колёсах было такое же сомнение. Хорошо, что есть положительный опыт.


Да, у меня есть сомнение одно: диски всех роллерных колёс разных производителей так похожи, что ощущение, что их все делают где-то в одном-двух местах.

Полета мысли?

Причем тут горы, горелки и тд?

Тут люди по 5 ткм за сезон на лр катают, это по 3 комплекта колес +-, а может и больше.

Конкретно эти колеса подшипы zbog написано. Пу есть пу.

Катаем, полет нормальный.  

Здесь про тех, кому надо много и недорого кататься . Для "комплект на три года" существует огромное количество дорогих брендов. Хотя брендовость на ресурс и скорость не сильно влияет ( в лыжероллерах ).

с выводом, что мы не настолько богаты, что бы покупать дешевые вещи, на исключением самой выкладки, которая основана на нишевом продукте. Как раз дорого и получается у тех компаний которые сосредоточены на производстве в нишу, но не всегда это означает лучшие материалы по сравнению с более дешёвым товаром.
Понимаете при производстве 10к шт и 100к шт косты разные)))

Убедили.