Лыжероллерный комплект: составляющие

например вот такой вариант для тренировок конькового хода:
1)Elpex F1 с колёсами №4(так как ты хороший лыжник).
2)Комплект наконечников Swix или Exel.Не советую русские(всё равно много не съэкономишь).Но если жаба сильно душит то придётся тебе прикупить в довесок к дешёвым московским наконечникам несколько твердосплавных стержней(например у Андрей Кукруса).Будешь их со временем менять методом термического разогрева пластмассовой части наконечника.Это конечно же гораздо дешевле но и времени требует больше.
Здесь ещё надо чётко попасть в размер.Например  на палки Exel c2 мёртво встают(даже без термоклея) наконечники SWIX красного цвета.Наконечники чёрного цвета уже имеют мизерный люфт и надо принимать какие-то меры(например использовать изоленту).Заранее подумай где ты будешь подтачивать наконечники(Даже Swix тупится после 100км).Лично я их подтачиваю на шлифовальном круге.
3)Ботинки используй лыжные.Но советую прикупить ещё галоши на один размер больше для защиты подошвы и мет.скобы.Если почувствуешь недостаток жёсткости ботинка то можешь его обклеить скотчем например вот так
http://img230.imageshack.us/img230/1314/49452ri.jpg
4)Крепы используй те же.Но только советую тебе их не ставить самому.Пусть это сделают профи.
5)Палки можно использовать те же что и зимой.Но мой тебе совет.Так как ты не опытный прикупи себе алюминиевые.Пусть они и тяжелее но гораздо дешевле и прочнее традиционных(Для тренировок на роллерах самое оно).
6)Большого смысла покупать комплект более быстрых колёс для Elpex F1 не вижу.Всё равно скоростные лыжероллеры типа Eagle Sport не перегонишь на прямых участках Есть смысл прикупить себе точно такой же запасной комплект колёс.
Существуют и другие нормальные варианты для новичка.Я ничего не имею против например украинских pro-ski и финских Start.Тоже отличный вариант.Выбор есть всегда.Смотри сам.Цена у них в принципе одинаковая.В любом случае много не съкономишь.
Есть неподтверждённая информация что колёса от Elpex стираются быстрее чем например на Start.Лично я ничего конкретного по этому поводу сказать не могу.По-моему ничего вечного не бывает
Катание на лыжероллерах всегда подразумевает под собой некоторый риск.Вот например в том году был задавлен машиной один лыжероллерист в Крылатском ((( В общем здесь нет никакой гарантии.Единственно что посоветую - по возможности тренируйся не один.Есть шанс помочь друг другу в случае чего.
А вообще скорость тренировочных л/р должна более-менее соответствовать лыжной.
Что касается смазок и доп.подшипников то это уже удел скоростных лыжероллеров.Чтобы добиться минимального трения некоторые спидигонщики например разогревают перед самым стартом смазку в подшипниках.Некоторые вообще гоняются на "сухую".Некоторые покупают дорогущщие керамические подшипники.
Вообще выбор типа смазки и типа подшипника это не простая тема и очень удалённо относится к тренировкам.

это конечно хорошо, что ты написал, СПАСИБО. НО: стоимость! элпекс ф1 стоит 5200, а старт бу 3500. Что же касается украинских, то они 3500, а русские селекта всего 2500.
Что делать-то?? Большими средствами не обладаю, тем более, что мне нужны роллеры не для катания (как отдельный от лыж вид спорта), а для имитации, просто жить не могу без движений конька! И тем более, вдруг мне не понравится?? Я думаю, что можно взять пока галимые, а потом, через год, если понравится, и если университет поможет, то куплю уж поэлитней (надеюсь). Селекта и украинские совсем Г.???? В чем отличия-то?

Есть и дешевле - 1660, см. rollski.front.ru (правда там без учета доставки). Хочу для начинающего товарища взять 203 модель с колесами 30*71, по параметрам платформы и колеса аналогичны Стартам71, вот и проверим качество отечественного производителя. А чему там быть Г.? железка и два колеса по два подшипника в каждом?
Рекомендую Старт71 новые 3800 руб, б\у 3500 руб - дороговато,наверно уже с креплениями.
Если лыжник и любишь просто погонять, обязательно понравится, тренировочная скорость чуть выше чем на лыжах (18-22 км/ч,  засекал товарищ на велосипеде) Падения, бывающие пару раз за сезон, но болит долго, иногда шрамы остаются - минус, еще нельзя резко затормозить при препятствии. И трасса нужна специальная, по дорогам не очень удобно гонять - машины, плохое качество асфальта мешают.      

Start 71, то смело бери их.Эти лыжероллеры проверены временем и запчасти достать не проблема.

Сергею Мишину:
У Elpex есть колёса №4.На них в 2003 году тренировалась сборная Россия.
Также четвёрка есть и у Swenor-официальных лыжероллеров сборной Норвегии.

действительно истираются быстрее Старт, буквально за сезон активного катания, имея две эти пары, подтверждаю. Так колеса Эльпексов из резины, Стартов из полиуретана, зато на резиновых колесах виброкомфортней на плохом асфальте, а Старты быстрей, устойчивей и подешевле. А разве у эльпексов есть медленные колеса №4, знаю №2 и №3, у меня №3, довольно "пахотные"