Внедорожники или что-то другое?

и повозиться с перестановкой креплений, то можно снять крепления, под крепления установить 2мм резину (лучше пористую), установить крепления обратно и вперед!
За результат не ручаюсь, но кажется вибрация на ноги все равно должна снизится:) (Делали мы так лет 20 назад с роллерами-трещотками)

Конечно, на надувных будет меньше трясти.

будет трясти меньше. Колеса Ф150х30 - для асфальта с крупным камнем, Ф200х50 для любой дороги в т.ч. для песка.
Вес роллеров с колесами Ф150х30 ~ 3200 гр, С колесами Ф200х50 ~ 3600гр.

Надувные не очень по асфальту - это вроде как тяжело хрупкой девушке будет на них ездить. Силовуха нужна большая. Но это по слухам.
Дмитрий, если я правильно понимаю Вы с фирмы Селекта? Там на сайте роллеры "для плохого асфальта" это не они?

Украинские Wild Force, кажется так они называются, с резиновыми колёсами, помягче Селекты и получше держат асфальт.

Если я правильно понял, то точнее фраза должна была бы звучать так: "Надувные не очень - это вроде как тяжело хрупкой девушке будет на них ездить." Поправьте, если я нет понял.
И попутно вопрос: какой диаметр колес был у "дядечкиных лыжероллеров"?
Там, где на асфальте сильно трясет на классических л/р (у которых колеса не пневматические!), вполне сносно можно кататься на коньковых л/р с бОльшими (по диаметру) колесами. На пневматике 150х30мм очень неплохо получается кататься по гаревым дорожкам, если шины хорошо накачать.  

может звучать и так.  Я не думала кататься не по асфальу. Где-то в форуме обсуждалась мысль - катание  на надувных колесах хорошая силовая подготовка. А мне силовой не хочется. Я бы просто покаталась.
Колеса 80мм синие, роллеры коньковые Селекта.
И еще. На роликовых коньках ребятки катались говорят почти не трясет. Это из-зи того, что колес больше?  

>На роликовых коньках ребятки катались говорят почти не трясет. Это из-зи того, что колес больше?<
ИМХО, это из-за того, что база (расстояние между колесами) значительно меньше (колеса у роликовых коньков обычно имеют диаметр также примерно 80мм) плюс суммарная площадь опоры колес возрастает и колесо роллера не проваливается в ямки на асфальте.
Теперь об использовании обычных л/р с колесами 100мм. Конечно, можно подобрать колеса с очень мягкой резиной, и это будет почти приемлемый "минимально трясучий" вариант. Но даже под миниатюрной (легкой) девушкой на плохом асфальте такие колеса достаточно быстро выйдут из строя - как раз вчера обсуждали эту тему после тренировки на Поклонной горе.
Лыжероллеры с колесами размером 150х30, как мне  кажется, подойдут здесь лучше всего. У меня самого есть внедорожные ролики с такими колесами (пятка у такого ролика жестко закреплена - не отрывается от платформы), и я не заметил, что они развивают именно силу по сравнению, скажем, со специально замедленными колесами обычных л/р. Сопротивление качению у них сильно возрастает, если колесо подспущено. На пневматических колесах в 150мм даже на плохом асфальте уж совсем не трясет.
Я думаю, что Дмитрий Рулев легко сможет изготовить специально для Вас лыжероллеры с большими колесами и немного (до 500мм) укороченной базой. Тогда их вес уменьшится, управляемость повысится, и удовольствие просто от катания будет достаточным.
Иногда я катаюсь с палками на обычных роликовых коньках. Также весьма приемлемый вариант.  

спасибо за разъяснение. 150мм пневматические колеса от Дмитрия Рулева - это Селекта? На сайте видела только 125мм, полиуретановые колеса Селекта 209. Те что для "плохой дороги". Но там вроде ничего не надувается. Или не туда смотрела? И что такое плохая дорога?

Смотрели, видимо, туда.
Лыжероллеры с надувными колесами не выпускаются серийно на данный момент. Вот и нет их в общем каталоге. Изготавливаются по заказу.
Модель 209 – с самыми большими колесами Ф124 мм, шина из полиуретана. Пригодна для эксплуатации на асфальте умеренного качества. Но трясти все рано будет. Сегодня у Вас есть такой выбор: тяжелые роллеры с надувными колесами, легкие с полиуретановыми колесами Ф100- 125, легкие с резиновыми колесами Ф100.
Резиновые лучше держат сырой асфальт, полиуретановые дольше ездят (как правило).
Истирание стандартного образца из резины 200-600 мм*мм*мм.
Истирание стандартного образца из полиуретана 20-300 мм*мм*мм.
Надувные резиновые, как правило, работают довольно долго.

я может глупость спрошу, но что такое 200-600 мм*мм*мм? Кубические миллиметры?
Правилно ли я понимаю, что на надувных колесах я не буду ощущать тряски, а дядечка, даже если поставит на свои роллеры резиновые колеса Ф100мм, будет стучать зубами? И при этом они у него будут стираться со страшной силой?  В смысле колеса.

На надувных колесах тряски на каменистом асфальте практически не будет.
Мм*мм*мм – кубические миллиметры. Колеса с резиновой шиной будут изнашиваться быстрее. На мягкой резине будет комфортнее, чем на твердом полиуретане, но стучать зубами все равно придется.

На распродаже увидела много разных колес по смешным ценам. В тч надувные колеса 100мм*18. Продавцы говорят, что это для самокатов. В связи с этим хотелось бы узнать, есть ли принципиальные нестыковки неродных колес с Селектой?

http://www.skisport.ru/photos/view.php?v=2&uid=852 они продаются. Думаю для Вас лучший вариант, но классика, зато едут...

установка возможна.

Вот смотрю - здесь затронута тема, которая меня интересует - внедорожные ролики (или л/р) - но не могу найти концов этой темы в этой ветке:) Вообщем, подскажите, кто знает - где достать такой аппарат с колесиками, чтобы ездить по парку, по дорожками, (желательно еще и в дождь)? Насчет тяжелого хода - именно то, что мне надо.
Если посмотреть по интернету - за бугром много чего такого предлагается, а у нас в магазинах - нетути

Можете посмотреть V2 Aero.
Или Selekta Off road http://www.rollski.ru/classic.htm

Спасибо.
Правда, фраза про "очень тяжелый ход" все-таки несколько припугнула
А что такое - ботинок для перьсюта?
И где можно посмотреть-почитать подробности про V2 Aero?

http://skisport.ru/forum/view.php?subj=110890
http://skisport.ru/forum/view.php?subj=109098#109334
Год назад я активно интересовался v2 для классики, думал в парке смогу тренироваться. Но в итоге отказался в пользу традиционных. По тропинкам с корнями все равно, как я понял, не проехать, а вот битое стекло на них (впрочем как и везде в горое) вполне вероятно.

 "Очень тяжелый ход" - трудно развить скорость выше 15 км/ч. В лесу с большей скоростью не покататься.
Ботинок перьсюта - с виду коньковый, но с мягкой подошвой.

Следует читать "ботинок для персьюта"

Дмтрий,а как мне точно попасть на сайт внедорожных роллеров,вот я хочу заказать классику и коньковые,Вы сможете в этом помочь.

была ссылка:
"Можете посмотреть V2 Aero.
Или Selekta Off road http://www.rollski.ru/classic.htm"
Роллеры с колесом Ф200х50 получаются  ок. 3600гр. Ездить на таких коньком проблематично. Еще проблематичнее ездить коньком по грунтовым дорогам на любых роллерах. Колесо Ф 100-150х30 мало для езды по грунту. Камни, корни, неровности лесных дорог не позволят двигаться коньком. Остается только классика.

Я сморел ваш сайт,то что они столько весят,это даже отлично.А каким способом можно заказать их?

можно написав письмо.
За роллерами внедорожниками скопилась небольшая очередь. Поставка будет осуществлятся в порядке поступления заявок.

Обращаюсь как один из членов этой очереди:  можете отписать (можно в мыло) каковы преспективы

Перспективы есть.
Работа над партией ведется.

Пока платформы не готовы можно заказать клиренс.