Трансляции
  • Нет ни одной трансляции.
МАСТЕРА СМЛР
Кочегарова Елена
26
Кочегарова Елена
Комсомольск-на-Амуре, 1962
Акишина Любовь
25
Акишина Любовь
Комсомольск-на-Амуре, 1956
Новоселова Мария
21
Новоселова Мария
Москва, 1977
Сорокина Мария
20
Сорокина Мария
Москва, 1992
МАСТЕРА СМЛР 175
Кондратюк Анатолий
181
Кондратюк Анатолий
Софрино-1, 1980
Емельянов Сергей
176
Емельянов Сергей
Москва, 1956
МАСТЕРА СМЛР 100
Ингеройнен Владимир
109
Ингеройнен Владимир
Санкт-Петербург, 1968
Конопелько Фёдор
109
Конопелько Фёдор
Москва, 1943
Якимов Виктор
101
Якимов Виктор
Пермь, 1955
МАСТЕРА СМЛР 75
Митрошин Сергей
95
Митрошин Сергей
Инсар, Мордовия, 1975
Пастухов Николай
92
Пастухов Николай
Санкт-Петербург, 1960
Румянцев Иван
91
Румянцев Иван
Пермский край, 1964
Щитов Андрей
89
Щитов Андрей
Балашиха, 1985
Кожин Петр
87
Кожин Петр
Санкт-Петербург, 1961
Лавриненко Владимир
87
Лавриненко Владимир
Москва, 1964
Кривенков Сергей
84
Кривенков Сергей
Москва, 1967
Снедков Денис
84
Снедков Денис
Москва, 1974
Чечёткин Сергей
84
Чечёткин Сергей
Сергиев Посад, 1985
Пушкарев Андрей
82
Пушкарев Андрей
Балашиха, 1977
Тимофеев Дмитрий
81
Тимофеев Дмитрий
Санкт-Петербург, 1974
Акчурин Ринат
79
Акчурин Ринат
Москва, 1973
Трипака Сергей
79
Трипака Сергей
Юбилейный, 1979
Чернов Олег
78
Чернов Олег
Солнечногорск, 1961
Кригер Александр
77
Кригер Александр
Федоскино, 1973
Лютов Алексей
76
Лютов Алексей
Москва, Апрелевка, 1980
Ляпустин Михаил
76
Ляпустин Михаил
Москва, 1958
Коновалов Александр
75
Коновалов Александр
Москва, 1961
Рачинский Сергей
75
Рачинский Сергей
Санкт-Петербург, 1970
Полный список Мастеров СМЛР
Правила
Все темы, кроме толкучки
Все темы форума

Марафон «Белые ночи» на роллерах???

21 Владимир Житенев 13338
16.04.2010 00:00
Хочу посоветоваться с лыжероллерной братией – ну, или просто изложить сомнения…
Есть возможность провести гонку на роллерах в программе традиционного бегового марафона «Белые ночи». 27 июня, 42,2 км, один круг по центру города… К сожалению, старт марафона перенесли на утро (раньше он стартовал вечером, было еще круче).
Организаторы марафона и спорткомитет СПб готовы предоставить нам, лыжникам, для проведения нашей гонки всю инфраструктуру соревнований: размеченный круг, перекрытое движение, оцепление, судейство.
На сайте соревнований (http://www.wnmarathon.ru/index-rus.php) даже уже появилась кнопка «Лыжероллеры и роллеры». Однако надо осознавать, что главные здесь – бегуны, их не одна сотня и марафон свой они проводят в 21-й раз, нам всем еще тянуться и тянуться.

Казалось бы, все прекрасно, но есть две проблемы, легкого решения коих я пока не вижу:

1. Трасса (схему можно скачать на сайте марафона) проложена пересекающимися петлями. Очевидно, что более быстрых лыжников надо запускать перед бегунами (похоже, что тех, кого бегуны будут «накрывать», придется снимать из соображений безопасности). Наиболее критичный участок – примерно 6-й и 20-й километры (пр. Добролюбова), где два потока должны смыкаться, перекрещиваясь, и после 500 м расходиться вновь. Как разобраться, не покалечив друг друга? Питерцы представляют себе тамошний асфальт...
2. Состояние некоторых Питерских улиц после зимы цензурными словами описать трудно. Набережные Пряжки и Фонтанки, тот самый пр. Добролюбова, пл. Репина, 4 разводных моста, пара десятков пересечений с трамвайными путями – здесь нетрудно искалечить 15-дюймовое колесо от машины, а уж шансы навернуться на роллерах, тем более в групповой гонке, недопустимо высоки. Да и «нормальной» весенней колейности (есть почти везде) может оказаться вполне достаточно.

Как быть? С одной стороны, отказываться не хочется, идея интересная, и если мы не «зацепимся» сегодня – другой возможности может и не предоставиться, и о существовании лыжероллеров никто так и не узнает. С другой – риск действительно ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ велик.

Что можно сделать для его снижения? Мои мысли:
1. Полушутка – провести соревнования на внедорожниках (Skike, V2): скорость ниже, проходимость выше. Правда, их пока ни у кого нет, и участников соберется в лучшем случае десяток-другой :)
2. Провести разделку с жестким запретом использования лидирования? Не так зрелищно, не хватит ресурсов контролировать соблюдение этого запрета, и старт недопустимо растянется…
3. Наверное, самое реальное – при регистрации раздать всем под роспись карты маршрута с выделенными опасными участками, постараться договориться с ГАИ о разметке наиболее опасных участков* (и кто будет их размечать? Добровольцы е?), утром перед стартом повесить дополнительные знаки «Неровная дорога» (на линии старта с табличкой «Зона действия 42.2 км») и «Пересечение с трамвайной линией», перед стартом провести брифинг для участников, как делают на «взрослых» триатлонах и там постараться донести мысль о том, что на одних участках трассы гоняться можно, а на других – НЕЛЬЗЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ, и со всех взять расписки о пройденном инструктаже. В вело кросс-кантри же есть участки, скорость прохождения которых определяется только техникой, а не физикой участника…
Да, еще можно понадеяться на то, что где-нибудь дороги отремонтируют (здравый смысл подсказывает – возле Смольного, где марафон не проходит), и черт окажется не таким страшным, как я намалевал его сегодня.

В общем, прошу ВСЕХ неравнодушных высказать свое мнение и (если есть) свои предложения. Надо ввязываться в авантюру, или ну его на фиг? Кто готов приехать? Что еще можно сделать для повышения безопасности?

* - Трасса марафона размечается синим пунктиром, так что вполне возможно, что к нему можно будет добавить, скажем, зеленый или красный в качестве разметки для нашего брата. Пока не знаю…
  • Просмотров:9272
  • Комментариев:193
  • Рейтинг: 0 0 0
20 Colonel Chesney 2651
Мое мнение.
16.04.2010 18:36
С удовольствием бы поучаствовал. Но 42 км высматривать изъяны в асфальте - напряжно. Тем более в масс-старте, когда лидер допустим увидит изъян, и не въедет в него, а последующие участнеги не увидят из-за его спины и въедут.
Безопасность - это очень немаловажная вещь. В общем я пас.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Первый струсил :)
16.04.2010 19:10
Изъяны не на всех 42, поменьше. Не меньше половины маршрута проходит по вполне качественным дорогам...
Никто не заставляет держаться за лидером - кстати, как вариант можно рассмотреть введение зон, где использование лидирования было бы запрещено, как в разделке, чтобы приходилось рассредотачиваться и думать своей головой.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Colonel Chesney 2651
Владимир.
16.04.2010 21:40
Не путайте разумность с трусостью.
Если Вам нравится бегать по колдоебинам - бегайте себе на здоровье.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Сколько нужно было поставить смайлов, чтобы...
16.04.2010 21:43
... не обидеть?
Естественно, это была шутка.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
16 сергей соковиков 1026
По опыту московских марафонов
16.04.2010 19:01
могу предложить по возможности укоротить круг и провести несколько кругов.
Или сделать пролог до первого криминального участка, далее в прогулочном темпе перейти этот участок и в последствии сделать гонку преследования.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Сергей, спасибо за советы
16.04.2010 19:19
Навскидку кажется, что ни один из них не применить :(
По первому предложению - беспроблемный круг, как мне кажется, можно набрать порядка 3-5 км, но поскольку параллельно с большим беговым марафоном проводятся соревнования еще и на 4-5-10 км, круговерть вокруг Дворцовой будет еще та и без проносящихся мимо роллеристов. Их бы как раз отправить в дальний путь, и не вспоминать подольше :)
По второму - криминальных участков много, получится уже однодневка из кучи этапов...

Можно взять штук 100 дорожных конусов и расставить перед и над самыми криминальными участками. Можно взять пару десятков дор. знаков и тоже поставить, где надо. ИМХО, думающий спортсмен увидит. Хлопотно, конечно...
Если будут еще мысли - буду весьма признателен.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Модест Соловьев 15557
слишком оптимистично
16.04.2010 21:00
в прошлом году от начала Проф. Попова и до стадиона Петровский асфальт был ужасный, особенно на Крестовском. Это примерно 8-9 км.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
"Из окна персонального автомобиля"...
16.04.2010 21:47
... ул. проф. Попова кажется не такой страшной. Во всяком случае, не хуже перекрестка возле пл. Репина, да и всей Фонтанки.
На след. неделе мы планируем проехать по маршруту на великах, посмотрим опасные места, и тогда решим: нужно нам это, или лучше не рисковать.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 aaa 1966
Володя, а ты был когда-нибудь
16.04.2010 22:39
на велошоссе в Крылатском? на этой трассе даже проводятся этапы роллерных кубков. Асфальт там просто зашибись, только что трамвайных путей нет.

Если по делу, то именно последнее - то есть наличие трамвайных путей - смущает больше всего.
Я конечно не видел, насколько именно там заделаны эти пути, но при наличии данного обстоятельства забег, как мне кажется, можно было бы провести лишь в виде "дружеского заезда с разговорчиками".
То есть вообще без какого-то спортивного принципа и борьбы на результат.
Возможно, как вариант, 35-38 или сколько там совместной прогулки, и последний участок - заруба.

И это все несмотря на то, что в Питере вряд ли соберется такое же кол-во участников, как скажем, на набережной москвы реки в начале мая.

А так общие моменты лаконично, но очень полно описал выше Сергеич.
Действительно первое, что приходит в голову - сделать маленький круг. Я, конечно, понимаю, что у вас там все очень любят марафоны, но может быть сделать хотя бы для первого раза заезд километриков на 5-7?

Ещё на масс-старте более чем целесообразно делить участников на некоторое число групп (хотя бы 2-3).

Твое предложение по поводу правила раздельной гонки - запрета лидирования - на такой длинной дистанции очень сомнительно.

Одним словом, я в первую очередь за сокращение дистанции, пусть и ощутимое.

Если оставить всю дистанцию марафона, то, по крайней мере, постараться максимально демотивировать участников отсутствием каких-либо призов или очков на финише :)
Чтобы народ не заводился и вел себя на трассе спокойно.

Да, и расстановка предупредительных конусов в опасных местах - это необходимость

Вот что с ходу приходит в голову.

Лично от себя могу сказать, что очень постарался бы приехать при ЛЮБОМ формате. Погонять, или даже просто покататься по центру Питера на ролях, да ещё в приятной компании - мечта идиёта :)

Особенно когда в прошлом году видел у вас ночные совместные покатушки роллеров (в смысле спидскейтеров) и велеров. Впечатлило.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
17 Елена Копылова 28647
По-моему, народ заводится не от призов :)
18.04.2010 21:06
Это такой народ, которому только дай погоняться :) То, что я видела из окна машины, мне показалось, делает роллерные соревнования там фантастикой. Хотя Володе, конечно, виднее.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Александр Шабунин 962
Просто соображение.
16.04.2010 22:21
Володя, по-моему рисков СЛИШКОМ МНОГО.
Боюсь, никакие брифинги и бумаги под роспись не гарантируют соблюдение осторожности (в ущерб скорости) ВСЕМИ участниками, особенно в пылу борьбы...
Даже в спокойной обстановке преодоление многочисленных трамвайных рельсов и прочих ям непростое дело, а уж в масс-старте...
А в пересечениях трассы многократно возрастает риск столновения роллеров и бегунов - их ведь сотни и они без касок...
Подумай, какой вред роллерному делу может нанести серьезная травма кого-либо из участников, или, не дай бог, что похуже...
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Сергей Малкин 1384
Стоит ли овчинка выделки?
17.04.2010 00:01
Если ехать то в режиме фитнеса без соревновательной составляющей, достаточно плохой асфальт на Добролюбова, на Фонтанке, наверняка на Пряжке и еще где-нибудь. Садануться в середине лета, а потом зализывать раны до его конца не очень впечатляет. Я бы лучше подумал о марафоне по дороге на Скотное, это интересней, но в режиме "кто бы организовал эту гонку", кстати взнос на марафон 25 евро - совсем по взрослому, я так понимаю для всех.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Боюсь, дорога на Скотное долго не продержится
17.04.2010 10:23
Наверняка в этом году откроют движение.
Кроме того, гоняться там среди пыльных полей, благоухающих навозом - совсем не то, что по городским проспектам и набережным.
25 евро - стартовый взнос у легкоатлетов, про лыжников речи не было, но наверняка какой-то будет.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Увы, дорога на Скотное сказала "ёк" :(
20.05.2010 16:18
На прошлой неделе открыли автомобильное движение :(
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Володя, ко мне уже месяц назад обращался Олег
17.04.2010 01:10
Петров по этому поводу. Все писать здесь долго - звякну по телефону (в пн).
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
16 uvin 1425
Надо обязательно ехать
17.04.2010 17:19
Ребята, идея очень хорошая. Сам два раза пробегал этот марафон ногами, очень красиво! Понимаю, что асфальт будет не везде приятный и вкусный, но считаю, что от такой возможности нельзя отказываться. Сам с удовольствием бы приехал и проехал, но, к сожалению, в это время буду в Швеции. Считаю, что надо всё продумать и, возможно, до примерно 35-ого км ехать аккуратно всей группой. Финишный 7-километровый участок, как мне помнится, проходит по прямой по набережной. Там и можно будет разыграть финиш. Главное в этой гонке будет просто участие и пропаганда нашего лыжероллерного спорта. Это моё личное мнение.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
13 Кирилл Золотцев 6
))))! Классика!
18.04.2010 00:36
Предлогаю провести это мероприятия Классическим стилем,, на Классике с тренировочными мягкими небыстрыми колесами - типа Elpex (Wasa,Team).)) По крайней мере не кто не разабьется,, Внесется какое то интересное Разнообразие.((Все таки классикой соревнований не так много)),, (А то привыкли коньком выступать (На сумашедших гоночных роллах)- Это уже как то..... - Да и возможность посоревноваться Будет больше чем вдоволь.)) И все останутся довольные! На мой взгляд это одно из разумных решений во всех смыслах. "Всем спасибо за внимание"
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Кирилл, вряд ли это выход.
18.04.2010 11:01
Во-первых, у классич. роллеров из-за большой базы проходимость и маневренность хуже, чем у коньковых, то есть проблема травматизма не снимется.
Во-вторых, сделать старт лыжников задолго до старта бегунов не получится, это связано со строго ограниченным по времени перекрытием авт. движения, а при малом запасе по времени лидеры-марафонцы могут догнать "классиков" - тем более что в некоторых местах скорость нашего пелетона будет падать чуть не до нуля, а бежать бегом в тех местах можно практически без потери скорости.
Ну, и в третьих - классич. роллеры хороши на рельефе, а центр Питера плоский, как стол. Единственное подобие "подъемов" создают мосты. 42 км пихания бесшажным? Для тренировки возможно, но на праздник спорта это, ИМХО, не тянет.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Ленивая Лиса 77
Идея ехать на классике мне тоже сразу
20.04.2010 10:06
пришла в голову. Но большинство не поддержит, т.к. не у всех есть классические роллеры, и не все умеют/любят кататься классикой.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Татьяна, Вы невнимательно читаете. Дело не в  
20.04.2010 23:55
наличии классических роллеров, а в ТРАССЕ. Она ОПАСНАЯ, с трамвайными путями и другими проблемами. Опасная даже для 100мм скоростных роллеров. Из этого следует, что для классических роллеров она ОПАСНА ВТРОЙНЕ (у них проходимость ХУЖЕ). В этом все дело, а не в любви-нелюбви к классике.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Ленивая Лиса 77
Я читаю внимательно. И высказала СВОЕ мнение.
21.04.2010 09:40
И я считаю, что на классических роллерах ехать безопасней. Уж поверьте, некоторый достаточно объемный опыт тренировок и классикой, и коньком на тренировочных лыжероллерах имею. Чтобы добраться до места тренировок рядом с домом, мне надо перебираться через ОЧЕНЬ разбитые рельсы. На классических роллерах мне это больше нравится делать.

Что касается скоростных роллеров - ничего не могу сказать, т.к. никогда на них не тренировалась. И не планирую - боюсь, честно говоря :-(
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
22 Иван Исаев 12128
Неторопливый пробег-проезд-тусовка с финишем
18.04.2010 08:18
Володя, присоединяюсь к самому здравому, по-видимому, предложению из числа прозвучавших здесь: очень неторопливый пробег-проезд-тусовка общей кучей с последующей разборкой на финишном отрезке в 7 км.

Плюсы:

- не потеряем возможность участвовать в таком прекрасном празднике;
- заиграем, засветим в очередной раз наш вид спорта;
- никто не побьётся;
- все вместе прокатимся по прекрасному городу-памятнику, будет возможность всё хорошенько посмотреть.

Минусы:

- Если честно, я их не вижу. Не очень логичная, не очень внятная спортивная составляющая? Не сказал бы. Приходилось несколько раз участвовать в соревнованиях, где обязательным условием был проезд первого круга (просмотр трассы) вслед за назначенным лидером, и только со второго круга начиналась собственно сама гонка. Здесь можно устроить практически то же самое. Только надо назначить лидера с головой, без экстремальных наклонностей. Уверен: несмотря на плохой асфальт, это будет отличная гонка. Желающим погоняться и семи километров хватит с лихвой.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Там получается даже набор участков
18.04.2010 11:22
Быстро-медленно, быстро-медленно.

Если говорить о прогулочной покатушке со спортивным финишем - на последней части маршрута, от поворота с Фонтанки на Невский и до финиша, ок. 11 км, асфальт на твердую "четверку", но и здесь есть три перечечения с трамв. путями (последний из них (у Каменноостровского моста) - за километр-полтора до финиша). Однако эти три пересечения, кажется, в неплохом состоянии, и уж в трех местах закрыть рельсы фанерой проще, чем в 15-20 42-километрового маршрута.

Если укорачивать маршрут (чего мне не хочется) - можно подумать про гонку по кругу Дворцовая - Невский - Пл. Восстания - Староневский - Пл. Александра Невского - Синопская наб. - и дальше по левому берегу Невы до Дворцового проезда и Дворцовой площади. Получится немногим меньше 15 км, хороший асфальт, 4 перекрестка с трамваями. Тут одна проблема: вполне возможно, что перекрытие части Невского от Адмиралтейского пр. до Фонтанки не планируется, и мы не сможем его организовать.

Пока (до знакомства с трассой "вживую") мне больше нравится обсуждаемый вариант (прогулка + финиш).

Кстати, примерно то же делали осенью во время пробега "Пушкин-СПб". К сожалению, тогда при движении в группе не обошлось без падений (к счастью, неопасных), и это при том, что осенний асфальт на Московском - это не июньский на пл. Репина и пр. Добролюбова :(
Вот ссылка на осеннюю новость:
http://www.skisport.ru/news/index.php?news=8616

На новой неделе прокатимся на великах, посмотрим, тогда и будем определяться.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Ленивая Лиса 77
Мне понравилось предложение И.Исаева.
20.04.2010 10:04
Я считаю, что проведение такого марафона важно с точки зрения "показать, что мы есть", привлечь к себе внимание. Коллектив, организованно едущий по СПб на лыжероллерах - уже зрелище для зрителей!
Желающие могут погоняться на финише. Что касается лично меня - я не могу гнать там, где надо еще и внимательно под ноги смотреть :-) А идея проезда-тусовки мне очень нравится.
Четыре года назад я участвовала в ночном пробеге на роликах - 45 км по городу. Из того опыта могу сказать, что нельзя недооценивать скорость на спусках с мостов. У роликов есть тормоз. Но мне становится как-то не по себе от воображаемой картины - толпа на лыжероллерах тормозит плугом... М-да... Этот момент несколько смущает, но если не гнать в режиме соревнований, то проблема решаема.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Василий Максимов 534
Про спидскейтеров
18.04.2010 13:04
Надо помнить. и Также с ними обсуждать. Роликобежцев гораздо больше. Уровень совершенно разный от тех кто легко выскочат из 1.5 часов, до полных чайников.У лыжеролистов чайников практически нет.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Сергей Мешков 1549
Володя, я тоже за покатушки.
18.04.2010 14:21
Тем более что быстрых роллеров у меня нет, поэтому спортивная составляющая отпадает сама собой.
ОФФ: ты получил мое письмо про плиты?
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Письмо получил, переслал "кому нужно"
18.04.2010 14:38
Мое мнение - надо брать, но сам я этим вообще не озадачивался.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
14 Дмитрий Кеда 312
Извиняюсь,  
19.04.2010 12:54
немного не по теме, а есть календарь лыжероллерных соревнований в нашем регионе?
По поводу "Белых ночей" с удовольствием бы принял участие на роллерах.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Можно мрачно сказать, что нет ни календаря, ни...
19.04.2010 16:13
... трасс, ни соревнований.

Начало июля - Дворцовая, вторая суббота августа - гонка в Сосновом Бору, начало сентября - "Роллеры Хепоярви", и в конце сентября в прошлом году впервые провели гонки в Выборге - можно надеяться, они станут традиционными.  
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
14 Дмитрий Кеда 312
Про эти соревнования
19.04.2010 16:38
я слышал, на Хепоярви прошлой осенью даже съездил в качестве зрителя, не слышал только про Выборг. Ближайшие приличные трассы к нам получаются Пестово и Остров.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Colonel Chesney 2651
негусто однако :-(
19.04.2010 16:56
у нас контрольных тренировок на поклонке и то больше наберется.
А что, в Питере и его ближайших окрестностях не осталось приличного кусочка асфальта, чтобы можно было неформально погоняться?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Как пел Высоцкий, ...
19.04.2010 18:00
... Настоящих буйных мало,
вот и нету вожаков"
Северный город, однако :(

Асфальт есть, но действительно кусочками - наверное можно говорить о парковках гипермаркетов или о недостроенных дорогах, больше ничего в голову не приходит.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
14 Дмитрий Кеда 312
Я на Софийской
19.04.2010 22:08
бегаю, там велодорожка до Колпино, вполне приличный асфальт, сейчас правда местами грязный, но катить можно, круг с заездом вокруг завода тойоты получается порядка 25 км.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Даниил П 908
вокруг завода
20.04.2010 23:21
А вы в этом году ездили вокруг тойоты? когда я там был последний раз, то на дорожке велись экскаваторные работы, а на проезжей части организовали парковку для грузовиков.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
14 Дмитрий Кеда 312
Был там вчера
21.04.2010 10:56
Кататься можно, грузовики не мешают, это наверное отстойник сделали для шушарской таможни, местами что-то делают газон разрыт, но все объезжается без проблем, единственное плохое место под мостом там видно когда речка разливалась осталось много грязи и на противоположной стороне после подъема наверх песком метров 100 занесено, но тоже можно ехать, все остальное в хорошем состоянии.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Даниил П 908
как я понял
21.04.2010 11:24
вокруг завадо вы едете по дороге, а не по велодорожке?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
14 Дмитрий Кеда 312
По дорожке
21.04.2010 11:30
на дороге там вообще-то проезжая часть, это только по весне там шлагбаум поставили.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Colonel Chesney 2651
Когда я учился в Питере,
20.04.2010 22:31
много мы отбегали кроссов и марш-бросков в районе стадиона им.Кирова. Нравились мне те места. В те годы на ролях никто не ездил (по крайней мере я не видел), но ИМХО по парковым дорожкам это было бы реально.
3 года назад, посетив в очередной раз Питер, заглянул в те места и был очень удручен. На авто не проехать, разруха, дорога перегорожена, какие-то злачные места открыты... Видимо на ролях делать тоже нечего :-(
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Ст-н Кирова 3-4 года назад снесли
21.04.2010 09:59
Строят новый стадион для "Зенита", сколько еще продлится стройка - не известно никому. "Невское кольцо" обещают постараться сохранить, но окончательно это будет понятно по окончании строительства :(
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Aнатолий Нестеров 4688
А на сколько
21.04.2010 13:39
реально вкрутить четырьмя (двумя спереди) саморезами (гвоздями) листы фанеры на трамвайные пути с помощью волонтёров, дежурящих на каждом конкретном участке   и обозначить жёлтой линией коридор на плохом асфальте?
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Вкрутить - боюсь, малореально
21.04.2010 14:33
Я не пробовал вкручивать саморезы в асфальт, но думаю, не пойдет. Можно бы пристрелять строит. пистолетом, но и с этим на массовом мероприятии возможны проблемы (кроме того, один пистолет я найти могу, а три - негде).
Говорят, можно клеить к асфальту двусторонним скотчем, а соединять листы между собой степлером, понятно, что елочкой.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Александр Шабунин 962
Я крепил к асфальту блокираторы парковки.
21.04.2010 15:07
Перфоратор выбивает из асфальта гранитную крошку, получается дыра с рваными краями.
Саморезы не подойдут, только анкерные болты, причем большие.
Не уверн, что скотч приклеится к шероховатому и пыльному асфальту.
Пистолетом, по-моему, будет намного лучше. Кстати, можно взять в аренду.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Готов согласовать использование...
21.04.2010 15:18
... порохового пистолета на Невском во время массового мероприятия?
Скотч я не придумал, это чужой опыт. Конечно, его привезли из Европы, где асфальт почище :) Конечно, перед тем, как его наклеивать, пыль надо будет убирать чем-то вроде одежной щетки
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Александр Шабунин 962
раз уже есть
21.04.2010 19:06
положительный опыт использования скотча, тогда нет и проблемы. Какой-нибудь специальный скотч или обычный?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Не знаю, надо попробовать как клеится к асф.  ...
22.04.2010 09:33
... обычный и помолиться, чтобы не было дождя.
В субботу планируем познакомиться с трассой, только после этого можно будет задумываться всерьез.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
14 Дмитрий Кеда 312
Есть специальный
22.04.2010 12:04
скотч Момент-Супер (серебристый) он клеит будь здоров иногда даже не оторвать. Думаю к асфальту должен приклеиться.
http://www.chipindustry.ru/product0/photo630009150.aspx
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
14 Дмитрий Кеда 312
вот здесь
22.04.2010 12:12
есть описание по этому скотчу-ленте.
http://www.orbita-tis.ru/catalog/p6085.htm
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Спасибо за совет
22.04.2010 13:30
Если ввяжемся в эту авантюру - учтем обязательно
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Речь шла про двусторонний скотч
22.04.2010 16:55
Односторонний однозначно менее надежен :(
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Алексей Фёдоров 899
а зачем клеить к асфальту?
22.04.2010 19:45
может быть просто приклеить к фанере полосы резины или пористого материала и положить листы этими полосами на асфальт - при проезде они будут придавливаться и обеспечивать сцепление листа с асфальтом.  
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Если поверхность под листом ровная - пойдет все
22.04.2010 21:45
А если там горб (или яма), и лист при проезде  сыграет так, что его торец поднимется навстречу колесу или даже ноге следующего спортсмена?  
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Aнатолий Нестеров 4688
Пробовал
22.04.2010 11:08
кровельные гвозди, получилось. Они короткие, оцинкованные с широкими шляпками (в виде копеечной монеты) и толстые.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Антон Митрофанов 278
о рельсах
22.04.2010 13:22
Помню, ПушПитер когда бегали - рельзы перепрыгивались весело и задорно. Пак бросался врассыпную и дальше уж кто как прыгнет...И особых проблем не было. А вот когда в бегуна въехали на полном ходу - было плохо. И ему и нас много попадало. Так что главная проблема это люди...
Кстати, на этой трассе рельсы из земли торчащие или в землю вделанные?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Рельсы разные - и такие, и эдакие
22.04.2010 13:29
Есть и очень сильно разбитые.
Про "въехали в бегуна на полном ходу" - ВСЕ должны четко осознать, что если подобное случится, про участие спидскейтеров и роллеристов в подобных мероприятиях можно забыть надолго.
Организацией забега для роликобежцев я заниматься не планирую, но общаться и сотрудничать с организатором с их стороны готов.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Гвозди или саморезы?
22.04.2010 13:31
Я еще опасаюсь, что дырявить асфальт на Невском не совсем правильно...
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Aнатолий Нестеров 4688
Гвозди,
22.04.2010 14:12
саморезы даже не стал пробовать.
  Хотя асфальт, асфальту рознь. Лучший способ - при осмотре трассы попробовать и скотчем и саморезом (может зря не стал?) и гвоздями. Но с рельсы точно надо закрывать, или рядом скорую ставить :) Может не скотч, а клеящая мастика? У нас в своё время рездор (на стадионе) на асфальт сажали на битумную мастику и через 20 лет некоторые плиты нелегко отрывались.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Aнатолий Нестеров 4688
Кстати с фанерой
22.04.2010 14:15
могут возникнуть проблемы из-за жёсткости, может оргалит не продавится он?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Мастика долго встает
22.04.2010 22:06
Нам нужно что-то очень оперативное: движение перекрыли - волонтеры выбежали, листы положили, промчался караван - снова выбежали волонтеры, убрали фанеру - и все, дальше все продолжается без нас.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Александр Шабунин 962
Дырявить Невский...
22.04.2010 17:11
наверное, за это и вправду по голове не погладят.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Геннадий Богопольский 970
скепсис
22.04.2010 13:36
я участвовал в этом марафоне кажется в 2005-м году - последний раз, когда роликобежцев пускали на 42км.
пока нас сопровождала машина гибдд, всё было клёво. хотя на старте договорились до конца ехать вместе, примерно через 10км лидер ушел в точку и вместе с ним машина гибдд. и вот мы продирались по пробкам сквозь потоки машин и прохожих, в след доносилась матная ругань. на кругу много светофоров, часто приходилось резко оттормаживать, чтоб не задавили и чтоб не сбить прохожих.

то есть получилась эдакая покатушка - обзорная экскурсия по городу.


главные на этом празднике - бегуны. движение перекрывается весьма условно и с прицелом на бегунов.
 
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
О том, что главные на марафоне - бегуны, я писал .
22.04.2010 21:50
... в самом начале. Факт очевидный и обоснованный, спорить глупо. Нас пускают поиграться рядом :)
Однако фамилия Осеевского в должности председателя оргкомитета по непонятной причине заставляет работников госструктур, в том числе ГОВД, относиться к своей работе внимательнее, чем обычно.
П.С.: на клавиатуре есть пара кнопок с надписью Shift, их использование позволяет пишущему начинать предложения с прописных букв, а читающему облегчает восприятие.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 aaa 1966
Алексей ниже уже написал про  
23.04.2010 17:59
резиновые листы. А тут вчера как раз пришла схожая идея, только использовать не резиновые листы, а, например, обычные листы оргалита или оргстекла.. Или что-то подобное.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Володь, по поводу перекрытия рельсов - экспресс-
23.04.2010 01:28
ответ (завтра голосом подробнее скажу): резиновые листы. Ничем к асфальту клеить не надо, просто класть. Так было сделано в Мальмё на спринтерской эстафете, например. Где еще недавно было (обещал тебе вспомнить)- не вспомнил, но тоже листы были.

В любом случае, ждем вашей с Олегом велопрогулки в сб. Позвоню.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Просмотр трассы состоялся.
25.04.2010 00:01
Марафон на роллерах будет. Точнее - мы будем стараться его провести, а что из этого получится, узнаем через два с небольшим месяца.
Итак, несмотря на утренние +3 и обещанный дождь (к счастью, успел закончиться) прогулка состоялась. Вывод: проехать по трассе можно! Во всяком случае, на кантрийном байке с рабочей вилкой и на зубастой резине :)
Проблем и всевозможных дефектов дорожного полотна море, под ноги смотреть придется ОЧЕНЬ внимательно от старта до финиша, но проехать можно – и соревнования (забег? заезд? мероприятие?) проводить мы БУДЕМ. Результат велопрогулки -  позитивный :)

Прошу не предъявлять высоких требований к качеству фотографий: снимал преимущественно на ходу и мыльницей. Руки дрожали, и горизонты кое-где завалены :)



<br>
Набережная Фонтанки


<br>

Тоже набережная Фонтанки


<br>

Стрелка ВО


<br>

Вид с Дворцового моста на Адмиралтейскую набережную


Четко понятно, что ехать надо будет именно в предложенном форумчанами варианте – совместный проезд по городу в рабочем, но НЕ БОЕВОМ режиме, и борьба на последних километрах.
Вот с местом начала борьбы мы пока не определились: можно бы начать сразу после пересечения с Литейным проспектом (получится ок. 11 км), но для этого надо придумать, как проезжать ужасный перекресток с трамвайными путями  между Синопской наб. и Херсонской ул.


<br>

Последнее препятствие


Более спокойный и безопасный вариант – сразу после этого перекрестка (8 км). До обозначенного места старта будем ехать спокойно следом за задающими темп «маршалами». Выберем их мы (оргкомитет) сами – надеюсь, никто не будет задним числом обижаться, что выбрали не его, или что маршалы ехали слишком быстро или слишком медленно? Если кто-то хочет оказаться в этой роли – сообщайте, будем рады. Машина сопровождения ГАИ будет ориентироваться исключительно на «пейсмейкеров», и движение будут перекрывать тоже в расчете на группу. Если у кого будет желание покрасоваться впереди всех – дело хозяйское, но для этого лучше не ждать марафона, а совершить суицид в любой другой день, и лучше в другом месте. Группа же будет ехать с той скоростью, которая будет казаться безопасной ее назначенным «лидерам». Ниже – три последовательные фотки, показывающие важность соблюдения дистанции и разумного подхода к выбору скорости:


<br>

Поворот на съезде с Английской наб.


<br>

Ввинчиваемся в поворот, и…


<br>

«Там, за поворотом, там, за поворотом, там-там-тарам…»


Даже на тех участках, где покрытие в целом в достойном состоянии, и где мы планируем уже разрешить скоростную борьбу, разбросаны десятки (если не сотни) люков и есть один трамвайный переезд (+ то ли будет, то ли нет еще один, о котором шла речь выше).
Действительно, центр Северной столицы – это не подготовленный трек, здесь все иначе и ближе к жизни. Но ведь и в городской гонке можно найти немало хорошего, для примера - еще несколько фотографий:


<br>

Университетская наб.


<br>

Матисов остров


<br>

Английская набережная, летом здесь паркуются круизные лайнеры


<br>

Лазаревский мост (построен совсем-совсем недавно)


<br>

Набережная реки Пряжки – мне казалось, дорога там совсем убита, ан нет :)


<br>

Это место представлять не надо, наверняка все его знают :)


<br>

Олег Петров. Председатель Собрания директоров немаленького банка. Утро субботы, 07:45, мы едем по мокрому от дождя промозглому Питеру.
Оно ему надо? А ведь  зачем-то надо! Не сомневаюсь:  если бы вокруг было больше таких людей – жить было бы интереснее.


<br>

Английская набережная. Здесь живет Газпром (конечно, его веточка)


В моей авторской галерее
еще много фотографий с субботнего заезда. Добро пожаловать :)  Смотреть лучше со страницы № 2, следом № 1 и №0.
И конечно, добро пожаловать в Питер 27 июня!
Как и раньше, мы будем очень признательны за советы и консультации.


Понятно, что просто ровную дорогу я не снимал, в кадр попали или захватывающие дух картины по сторонам, или совсем уж криминальные участки под колесами. Снимал с ходу, за качество прошу не пинать...
Смотреть лучше начиная со второй страницы и далее к нулевой.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Юрий Антохин 137
*******
25.04.2010 01:11
Володя,если бы качество дорог соответствовало качеству твоего фоторепортажа, все было бы ОК. После просмотра усилились сомнения по поводу: выдержат ли сами роллеры такие испытания. Колеса наверняка после такого пробега придется выбросить.
Кто-нибудь проводил подобный тест-драйв на Скивеях? Поделитесь опытом. Хотелось бы доехать до финиша с уверенностью, что роллеры выдержат такой экстрим.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Sergey Birukov 7204
Посмотрел фотки
25.04.2010 21:38
стрёмно. Если ямы водой зальёт, то очень легко будет упасть.

Что касается колёс, то должны выдержать. А вот платформа под вопросом (ИМХО). На роллерах сейчас мало катаюсь, но опыт кое-какой есть.  Но с такой полосой препятствий не поехал был. Тут нужна специальная прыжковая подготовка, особенно на спусках со стыками мостов, ямами и рельсами. Даже на велике в группе можно ошибиться.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Страхи преувеличены
25.04.2010 22:18
ВСЕ показанные ямы объезжаются.
Если ямы зальет водой - мы будем объезжать лужи вместе со скрытыми ямами, нет? Ливни, после которых вода покрывает ВСЮ проезжую часть, в СПб весьма редки, но если не повезет - заезд действительно придется отменить. Такое бывает, грубо говоря, пару часов в год, так что шансы обойтись без подобного экстрима есть.

Фотками хотел показать, что лупить с закрытыми глазами по Питеру действительно нельзя. Кто-нибудь может назвать городскую гонку, где это возможно? Где нет ливневки с решетчатыми люками, трамвайных путей и т.д.?

Разводных мостов будет 4 шт, щели, в которые теоретически может попасть колесо, есть на двух и лежат под углом - я попробую сам, но думаю, для того, чтобы запихать туда колесо, нужно очень постараться.
Спусков с пересечением рельсов нет вовсе, все они представляют собой спуски с мостов, самый плохой - с Тучкова, но он и самый пологий. Два моста побольше (Дворцовый и Николаевский) имеют идеальный асфальт и довольно ровные стыки.
Завтра отпишусь подробнее...
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Aнатолий Нестеров 4688
Красивые фотки
26.04.2010 13:52
Суровое северное небо и наш асфальт :)
На самом деле до марафона ещё подзаделают большие рытвины. А из поста А. Ильвовского пришла, кажись неплохая, мысль уложить листы стенового влагостойкого гипсокартона, дёшево и сердито. Только проверить бы в реальных условиях на прочность. А листы резины могут тормозить роллеры и резко, но Алексею виднее, тем более если пробовал.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
В реальности там красивее
26.04.2010 14:17
ИМХО, гипрок не пойдет - слишком толстый, сам по себе создает препятствие. Пока мне больше нравится тонкая (миллиметра 3) фанера, но ее надо надежно крепить к асфальту (раньше объяснял, почему). На хороших переездах с трамв. путями можно просто использовать деревянные бруски примерно 25х35мм, вложенные в желоба рельсов.
Будем заниматься и экспериментировать :)
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Colonel Chesney 2651
Проехать можно.
25.04.2010 16:13
Но удовольствие - сомнительное.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Александр Шабунин 962
Володя, удалось ли снять
25.04.2010 18:02
все криминальные участки на всю 42км дистанцию? Я думал будет намного хуже...
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
17 Олег Петров 257
Итоговое предложение.
26.04.2010 12:02
В прошлом 2009 году мы проводили "пробу пера". В рамках пробега Пушкин-Петербург. Тогда мы в сопровождении машин ДПС устроили "покатушки" по Московскому пр., по Фонтанке и начиная с Невского пр. показательный финиш до Дворцовой площади. Принимало участие около 80 человек, прошедший опыт считаем успешным.  
Предложение по этому 2010 году выглядит следующим образом: устроить "покатушки" до гостиницы Москва (пл. Александра Невского), это примерно 35-й километр далее "отпустить вожжи". И по Синопской набережной к Дворцовой площади. Там тоже есть трамвайные пути(пл.Суворова) , но не такие как на пл. Радищева и пл. Александра Невского.
Впереди колонны выставить "маршалов" и в машине ДПС будет находится судья.
Вот такое предложение для лыжного сообщества. 28 апреля состоится оргкомитет марафона "Белые ночи", к этому моменту надо подготовить Положение о лыжеролерной части. Поэтому если есть вопросы, предложения, комментарии пишите мне или Володе Житеневу.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Надо только заранее определить скорость
26.04.2010 12:49
(примерную) "покатушек" на нормальных участках трассы (до 35-го км). Иначе, например, участники на скоростных роллерах уедут от "Стартов" задолго до 35 км (а может, так и стоит сделать?). Все зависит от того, сколько людей будет на скоростных, а сколько - на "Стартах", Марве и т.д.

Есть еще вариант (более рисковый): пустить ДПС перед лидерами, на опасных участках тормозить их, на остальных - ехать спереди, вообще не тормозя. Остальные сзади "сами ориентируются по ситуации".
Но это опаснее.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
17 Олег Петров 257
Одной группой.
26.04.2010 13:28
Ехать надо одной группой. Проблема заключается в том, что ДПС не может перекрыть всю трассу марафона надолго. И если лидеры уедут, то для второй, третьей группы или для отставших товарищей организовать сопровождение будет невозможно. Лавировать между машин и/или ожидать что в тебя воткнутся ... удовольствие сомнительное.
Что касается роллеров. Поскольку мы не можем (да и не должны) обеспечить всех равно-медленными роллерами, мы хотели предложить свободные роллеры. У кого нет - будет время купить.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Олег, совсем "одной группой" будет тяжело -  
26.04.2010 14:18
скорости очень разные. Тогда надо "модерировать" заранее. Например, ветераны 60-70 лет на "Стартах" едут медленнее бегуна трусцой. На скоростных будет грустно держать такой темп всю дорогу. Придется заранее отсекать участников - хорошо ли это? Но по-другому - не знаю, как.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Участников, которых будут "накрывать" бегуны, ...
26.04.2010 14:24
... придется снимать без вариантов.
Прошу не забывать: условия диктуем не мы, нас пускают на чужой праздник, а главным организаторам хватило опыта двух-трехлетней давности, когда одного из бегунов покалечили роликобежцы (уже в этой теме тот эпизод упоминали).
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Оказывается, можно не снимать :)
29.04.2010 21:03
И роллеры могут быть любые :)
Меня это пугает :(  
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Присоединяюсь к последним словам Олега
26.04.2010 14:22
Будем настоятельно рекомендовать участие только на скоростных роллерах ("Спортивная линия" и "Ма Ски Спорт", не забудьте про спонсорский взнос, или на худой конец откат оргкомитету! :).
Следом за группой, думаю, поедет автобус, к-рый будет подбирать отстающих, иначе о безопасности можно не думать.
Возможно, стоит поставить еще одного человека с рацией замыкающим, чтобы он мог корректировать скорость.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Владимир 1948
Немного не понял
26.04.2010 16:05
Лучшие бегуны бегут максимум 20 км/ч и старт у них позже. Зачем тогда быстрые роллеры?

И возможно гости предпочтут посмотреть на красоты города на меньшей скорости?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
17 Олег Петров 257
О скорости, рациях ,  автобусе и квалификации.
26.04.2010 17:07
1.Скорость лидеров-марафонцев 3 мин/км. Скорость лидеров спидскейтеров и лыжероллеристов 2 мин/км. Время старта будет высчитываться из времени прохождения отрезка дистанции на пр.Добролюбова. Дело в том, что этот отрезок участники пробегают/проезжают дважды. И если не правильно рассчитать то участники на роллерах "воткнутся" в бегунов. Володя уже писал о том, что был такой случай на пробеге Пушкин-Петербург (летальный исход).

2.Рации. Классная идея. В прошлом году сам выступал в роли "маршала" и ехал во главе колонны, одёргивая быстрых участников. Тем не менее, люди которые ехали сзади, сказали что скорость была очень высокой. Поэтому связь нужна.

3.Автобус сопровождения тоже нужен. Попробую задействовать банковский. В прошлом году отставших подбирала скорая помощь.

4. Вопрос как проводить квалификационный отбор? С тем чтобы в мясорубку не попали откровенные чайники ( извините никого не хочу обидеть). Но выпускать на трассу Формулы 1, участников на жигулях - подвергать и их и других участников серьезной опасности. Было предложение Володи: снимать если будут догонять бегуны. Можно дополнить: если кто-то сам устал. Можно, кстати, на автобусе подвезти до гостиницы Москва :)

Посмотрел фото и понимаю что это самая лучшая реклама мероприятию. С пониманием отношусь к предложению на маленькой скорости посмотреть на красоты города (чем не девиз гонки?)
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Aнатолий Нестеров 4688
А может
26.04.2010 17:24
предварительный забег за недельку сделать? Репетицию для заявившихся, так сказать. В другом месте имеется в виду, или по ночному городу, поди белые ночи будут. Кстати чем не повод для оригинального старта в 3-4 утра? :)
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Проводить отбор желания нет
26.04.2010 22:09
Тем более что для непитерцев это означало бы еще одну поездку к нам. В принципе, против последнего я не возражаю, но многих, боюсь, отпугнем.
Понадеемся на сознательность и на автобус, замыкающий группу :)
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
13 Александр Громков 2
Давайте пез предварилок
28.04.2010 16:09
 Мне на один раз бы отпроситься, чтобы доехать :) Если только за день, приехать на несколько дней, да Питер посмотреть... а отпуск уже был...  :(
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Модест Соловьев 15557
***********
26.04.2010 17:30
Участок по пр. Добролюбова - это 6-й и 21-й километры дистанции. Самые медленные бегуны там могут быть в 30 минут после старта, самые быстрые роллеры через 41-42 минуты. Разница 10-15 минут. Разрыв между стартами роллеров и бегунов должен быть не больше 5 минут.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
А 5 км (старт 10:30) по Добролюбова не бегут?
26.04.2010 17:39
                           
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Модест Соловьев 15557
бегут там бегут
26.04.2010 17:42
там бегут и 10 км и 42. Причем среди бегущих 42 немало таких, которые бегут по 6 минут на км. А на 10-ке часто бывают ветераны старше 70, которые тоже медленно бегут, хотя таких единицы.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Быстрые роллеры для обеспечения одинаковой ...
26.04.2010 17:15
... скорости группы: до начала скоростного участка группа должна быть единой, так что и тем, кто хочет побыстрее, и тем, кто не торопится, придется приспосабливаться. Потом - да, можно ехать как хочется, но тех, кого начнут поджимать бегуны, все равно придется снимать.
Лидеры бегут марафон чуть медленнее 3 мин/км, это в среднем, и хвост нашей группы должен успевать убегать от них.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Юрий Антохин 137
********
27.04.2010 01:18
Пожалуй, следует учесть тот факт, что скорость лыжероллеров в режиме "покатушек" будет значительно ниже 2мин\км. Поэтому риск наехать на пятки бегунам на Добролюбова реально снижается, но только при условии, как уже писал Модест, что разница между стартами будет минимальной (не более 5-10 мин).Но при таком раскладе явно не сдобровать "медленным" роллерам. Жаль, что придется ими жертвовать. Но по другому, очевидно, не получится.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
14 Шеховцов Валерий 377
Питер это конечно класно
29.04.2010 00:22
Экскурсия по Питеру это тоже хорошо но безопаснее провести что нибудь одно или экскурсию или соревнования т.еесть дать старт на заключительном на участке и все проблемы с плохими участками отпадут сами собой а по Питеру мы и пешком погуляем.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Владимир 1948
Что отравляет и портит на 90% впечатление
29.04.2010 09:17
от прогулок по городу - это машины. Как раз подобные соревнования - возможность избавиться от них на время.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Антон Митрофанов 278
спасибо за фотографии
29.04.2010 10:51
 Пока реально опасное место вижу одно - рельсы. Они правда страшны. Лист фанеры такого размера боюсь не найти - нужно собирать какую-то осмысленную конструкцию. Резина сильно затормозит - возможны падения из-за самой резины. Гипсокартон продавливается - первые могут проехать, а следующим достанется непойми что...
Бегуна мы сшибли, но без летального исхода. Или это о каком-то другом инциденте? Что впрочем не отменяет требований осторожности.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
По резине на скоростных отлично проезжали.
29.04.2010 11:54
Я уже Володе про это говорил. Но в режиме "прогулки" можно вообще не накрывать - просто перейти организованно, и все.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Леш ты говорил, но понять этого я так и не могу
29.04.2010 21:07
Какой толщины должна быть резина, чтобы она не создавала сопротивления при качении, не было болезненной ступеньки при въезде на нее, и в то же время чтобы жесткости хватало для "перекрытия" неровностей?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Aнатолий Нестеров 4688
Вот это и мне интересно
30.04.2010 09:48
На стадионе рядом лежит регупол толщиной 1 см снивелировать неровности абсолютно не в состоянии, на лыжероллерах ощущения, как по свежему мокрому снегу толщиной см 10. Полиуретановый кусок на 100 метровке ещё хуже.
Единственное, что приходит на ум - траспортёрная лента (ей обита башня), но толщина всё равно около 1 см и невероятно тяжёлая
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Леш, какова толщина резины?
20.05.2010 13:59
Хотя бы ориентировочно - 2, 5, 8 мм?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Точно не 2 мм. Скорее,8 мм (по памяти). Попробую
20.05.2010 18:20
уточнить.                      
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Это звучит разумно, если думать о...
21.05.2010 09:17
... сглаживании неровностей. А при въезде на резину ступенька не ощущается?  
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Ступенька есть,но на 100мм колесах это не критично
21.05.2010 17:22
                               
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Даник Ефимов 492
К вопросу о покатушке
29.04.2010 11:45
Для роллеров/лыжероллеров в нашем регионе особенно пробежать полноценный марафон редкая удача, можно сказать, счастье. Такую возможность упускать никак нельзя! А покатушек в Питере полно на любой вкус. И днем и ночью и с перекрытием движения и по центру и в пригородах. Вот например:  http://rollerpiter.ru/forum/index.php?action=vthread&topic=10477
10 км на Белых ночах бежали в прошлом году. В этом хочется чего то подлинее. Тем более, что ПушПитер под вопросом.Кстати, в прошлом году бежали по ул.Добролюбова,  на всю катушку и никто на том асфальте не навернулся. Страхи преувеличены. Сидя за компом всегда так бывает. Глаза боятся, руки (ноги) делают. Я там бежал, знаю что говорю! Когда перекрыта вся улица найти кусок приличного асфальта всегда можно.
И кроме того,Добролюбова и Фонтанку к июню скорее всего подлатают. Это каждый год делают. Орги или просто инициативные могут провентилировать этот вопрос в дор. комитете. А можно и письмо с просьбой починить асфальт  по дистанции марафона туда заслать. От имени оргов Белых Ночей. Или прямо Матвиенке.
А на случай падения есть защита (локти, колени, кисти, шлем на голову)В этом случае серьезной травмы при падении не будет. Разве что шкурку свою пошкрябаешь. Вы этого так боитесь или защиту неохота покупать?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
17 Олег Петров 257
Мы с Володей как Ильф с Петровым :)
29.04.2010 14:35
Итак реплика от петрова (с маленькой специально). Вчера прошло заседание оргкомитета:
1. Организаторы высказали пожелание, чтобы в старте приняло участие как можно больше участников.
Количество мы можем обеспечить только за счет допуска к стартам практически всех желающих. В том числе на медленных роллерах.Естественно это приведет к снижению скорости. По нашим расчетам 2.30-2.40 мин/км.
При этом возникает несколько проблем:
а) обеспечить сопровождение ДПС участникам отставшим от основной группы мы не сможем;
б) если участников на лыжероллерах будут догонять бегуны, роллеристы обязаны уступить дорогу;
в) мы готовы организовать автобус сопровождения, но при этом он должен ехать в 5 минутах впереди лидера бегунов. Следовательно те участники, кто будет отваливаться от группы могут сесть в автобус или добираться самостоятельно;
г) сохраняется проблемное место - пр. Добролюбова. Организованная колонна на лыжероллерах будет цеплять "хвост" марафона.
2. По прежнему сохраняем предложение: до гостиницы Москва ехать в составе организованной группы с "маршалами" во главе. Потому что обеспечить безопасный проезд проблемных участков не представляется возможным.
3. Положение о лыжероллерной части марафона мы дорабатываем, в ближайшее время появится на сайте марафона и сделаем ссылку на skisport.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Поддерживаю по всем пунктам!
29.04.2010 15:05
                               
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Даник, подскажите защиту для  ...
29.04.2010 20:59
... коленей, локтей и кистей лыжников?
Я бы купил, откуда "неохота"?

Пока ее нет - лучше я буду бояться за себя и других сидя за компом, чем смотреть на раздувшуюся и покрасневшую от заражения ногу, жрать антибиотики и пропускать тренировки.

Проходил, больше не хочу ни себе, ни людям, чесслово.  
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Антон Митрофанов 278
Пока Даник не увидел, отпишусь я =)
30.04.2010 00:27
Защита на колени и локти бывает самая разная -
-Кевларовая тряпочка
http://powerslide.de/2010/powerslide/ps_racing/index.php?cont=pr_raceset&nav=n_pr
(используется спидскейтерами, выпускается фирмами Rollerblade и Powerslide, хорошо защищает от обдираний, но не защищает от удара);
-Защита с пластиковыми чашечками (http://rollerclub.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/huge/Standart_big.jpg)
Защищает от удара, но от царапин защищает хуже, т.к. на большой скорости может сползать с ноги. Спидскейтерами не используется - при нашей технике мешает забрасывать ногу за ногу и проходить поворот переступом. Зато используется всеми остальными роллерами от городских катальщиков до агрессивщиков. В л/р на первый взгляд проблем вызывать не должна.

Замечу, что при скоростях около 30км/ч наибольший урон происходит от обдирания, а не от удара. Удара там почти нет. Есть конечно несчастные случаи когда человек например в повороте падает коленом об бордюр, но они редкие и можно сказать не расчетные.

Защита на кисти тоже бывает самая разная. Есть с плотной фиксацией кисти - с длинными пластиковыми вставками снизу (или даже снизу и сверху), предотвращающая перелом кисти. Но с палками такая не пойдет. Другой тип защиты - велоперчатки. У нас они с пластиковой вставкой на ладони. В лыжероллерном случае правда воздействие асфальта д.б. на внешнюю часть ладони, поэтому наверное самой лучшей защитой рук будет...строительная перчатка с пупырками одетая пупырками вверх.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Антон Митрофанов 278
и ещё
30.04.2010 00:30
Защиту можно поискать например в Роллерклубе - там продавцы квалифицированно подберут, зададут вопросы, позволяющие оценить, подходит защита или нет. Ещё была в Роллершопе, Триал-спорте, Спортмастере (в последнем правда она какая-то сомнительная).
И...защита защитой, трасса трассой, а пантенол у кого-то обязательно должен быть с собой. Во избежание.  
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Дмитрий Рулев 3233
Вероятность падения
30.04.2010 10:29
обратнопропорциональна взятому с собой количеству перекиси водорода.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
У перечисленных кевларовой не увидел
30.04.2010 12:22
Кажется, что та, на которую Вы дали ссылку, будет сползать с локтя. Конечно, не пробовал и утверждать не возьмусь.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Даник Ефимов 492
Антон по сути все ответил
30.04.2010 10:36
 На руки однозначно перчатки! Лыжные или строительные. Можно и вело, если пупырки над косточками не помешают темлякам. Пластиковая защита коленей, локтей при л/р технике не будет мешать. Шлем ОБЯЗАТЕЛЬНО. А еще (для лыжников полная ересь) неплохо руки-ноги побрить. Тогда кожа меньше обдирается и с пластырем проблем не будет.
Насчет "раздувшейся и покрасневшей от заражения ноги" скажу Вам как врач: при своевременной и правильной обработке раны и отсутствии иммунодефицитного состояния этого НИКОГДА НЕ БУДЕТ. Сомневаетесь, пишите в личку.
Ну и техника падений на снег и на асфальт разная. Зимой при падении бережем инвентарь, а летом шкуру. Если грамотно падать зимой редко инвентарь ломается. А у новичков - постоянно. Но это не повод убирать из гонки спуски. Тоже самое и летом. Учимся подставлять защиту, л/р, ботинок, рукоятку палки. Это приходит с опытом. Я тоже поначалу падал на бок и "спасал" ролики.
И не обижайтесь, Володя, писал не конкретно Вам, а всем. Ну не могу спокойно смотреть как уважаемые мною люди, мужественные марафонцы, изо дня в день озвучивают на всю страну свои страхи пошкрябать шкурку и превращают своими руками столь редкий у нас л/р марафон в покатушку!
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Даник, дорогой! Вы не в теме, уж извините. Речь
30.04.2010 12:30
о ЛЫЖЕРОЛЛЕРАХ, а не о роллерах. Маневренность там ниже в разы (попробуйте!), никакие рельсы не переезжаются на скорости даже МСМК и чемпионами мира, типа Глушкова, опасность масс-стартов - выше в разы (палки, длинные платформы), а защита - это каска и очки.

Хотите на полной скорости проехаться на роликах по Питеру? Велкам, договаривайтесь с оргами. А здесь - речь про ЛЫЖЕРОЛЛЕРНЫЙ забег! И у нас уж лучше - покатушки с финишем на скорости!

Олег, Володя, надеюсь, вы не собираетесь СОВМЕСТНО пускать спидскейтеров и лыжников? А то меня это СИЛЬНО пугает - есть опыт в Москве. Только отдельные старты!
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
МЫ не собираемся
30.04.2010 13:36
По плану они должны стартовать за 5 мин до нас и обещают ехать быстрее 2 минут (думаю, отношение к этому обещанию у нас одинаковое, но давай воздержимся от комментариев по этому поводу).
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Даник Ефимов 492
Если старт раздельный,  
01.05.2010 13:15
то вопросов нет. Конечно, это будет лучше для всех. Просто на сайте марафона из положении о "лыжероллерах и роллерах" это было не ясно.

Насчет "обещают ехать быстрее 2 минут (думаю, отношение к этому обещанию у нас одинаковое, но давай воздержимся от комментариев по этому поводу)."
По протоколам прошлых лет на ПушПитере 30км (сопоставимая дистанция) у лидера 52 мин. 06  сек. А из часа (т.е.средняя меньше 2 мин/км)выбежало 22 чел из 107.
Впрочем, на любых стартах есть участники разного уровня. И это здорово. Так что если у кого то из девушек, или даже мужчин будет более 3 мин/км, не ерничайте над ними.
 
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Вопрос не ерничания, а безопасности
01.05.2010 16:28
Одно дело группой обгонять отдельных участников, другое - другую группу.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Цитата из положения по роликам
06.05.2010 17:00
"Участники обязаны строго соблюдать пункты данного Положения, не курить и не употреблять спиртные напитки в период проведения соревнования, а так же уважительно относиться друг к другу"
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Предложение по возрастным группам
30.04.2010 14:24
Мужчины (дата рождения с 01.01.1974 по 31.12.1991 вкл.),
Женщины (дата рождения с 01.01.1974 по 31.12.1991 вкл.),
Мужчины-мастера (дата рождения с 01.01.1959 по 31.12.1973 вкл.),
Женщины-мастера (дата рождения не позднее 31.12.1974),
Мужчины-ветераны (дата рождения 31.12.1958 и раньше).
Есть пожелания и замечания?
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Юрий Антохин 137
Возрастные группы....
30.04.2010 18:04
Зачем что-то изобретать, Володя. Лучше обратиться к общепринятому делению по возрастам. Как, например,у того же Соковикова:http://www.skisport.ru/forum/view.php?subj=202078 , да и везде.Ну на крайний случай объединить юниоров и М0, М1 и М2, М3 и М4, если отдельно групп будет слишком много.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Ограничения по количеству групп нет
30.04.2010 19:48
Есть только желание одновременно обеспечить "наполненность" групп, борьбу внутри каждой из них и возможность участия в борьбе для тех, кто постарше.

Мне кажется, что деление "35 и моложе", "36-50" и "50+" (в прошл. посте у меня опечатка) лучше совмещает все вышеупомянутое, чем "20-39", "40-59" и "60+". Нет? Я советуюсь...

В предложении по группам следует читать:
"Мужчины-мастера (дата рождения с 01.01.1959 по 31.12.1974 вкл.)"
- прошу прощения за невнимательность.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Володь, еще раз - в пользу "традиционных" групп
03.05.2010 22:45
По этой системе народ гоняется уже много лет. Все друг друга знают (из лидеров), есть правила поведения в забегах. Если смешать возраста - ничего, кроме дезорганизации среди лидеров (а остальным - по фигу), это не даст. Особенно не стоит экспериментировать на таком рисковом масс-старте с рельсами...

Есть и др.аргументы (например, даже группы по 10 лет - это ПРОПАСТЬ, а уж по 15!), но мне и этот кажется понятным и важным.

Но решать вам. Я лично приеду (или нет) независимо от групп (как по работе и по жизни сложится).
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
А если разделить группы по номерам - не поможет?
04.05.2010 10:51
                     
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Не, это просто ОБЯЗАТЕЛЬНО надо сделать.
04.05.2010 11:17
Но независимо от этого - предлагаю оставить традиционную для роллеров разбивку по возрастам (конечно, если разобьете "61гр и старше" - тоже буду не против :)). Тогда соперник у меня будет 1, но КАКОЙ - Джуссоев :)))) ).

Но опять повторю - решать вам.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Как я писал - мне кажется, в предложенном...
04.05.2010 11:22
... Юрой варианте группа 40-59 будет слишком массовой, и никаких шансов у тех, кому 55 и больше, там не будет - и то же время в 60+ участников можно будет пересчитать по пальцам.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Сделайте 41-50, 51 и старше. Но 35-50 - не лучший
04.05.2010 14:22
вариант.                        
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Нивапрос
04.05.2010 14:37
То есть "до 40", "41-50" и "51+", верно?
Другие предложения будут?

Группка №2 в сравнении с остальными кажется привелегированной, в нее попадает слишком маленький промежуток. Надо посмотреть в столичных протоколах на ребят 36-39 лет: кого ж ты там боишься :)
Если можно ввести еще группу "дата рождения с 08.11.1965 по 10.11.1965" - я готов согласиться.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Это - 4-я группа :)))
04.05.2010 19:15
                           
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Поддерживаю Юру
30.04.2010 18:25
                           
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
В смысле: если групп надо всего 3 по мужикам,
30.04.2010 18:28
то объединяем юниоров и М0 (получаем до 70 г.р. включительно), М1 и М2 (получаем с 69 по 50 г.р. включительно) и старше.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
00
Привет из  В. Новгорода...
02.05.2010 21:09
Ребята скажите пожалуйста конкретно...скока надо ехать км всего, с какой скоростью и на каких роллерах, а то мне чё та не въехать в ваши расчёты...Спасибо
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Предварительно так:
03.05.2010 15:53
Ехать ок. 41-41.5 км;
Роллеры любые;
Ехать с посильной скоростью, но на первых 30 или 34-х километрах НЕ БЫСТРЕЕ "маршалов" (можно предположить, что на участках хорошей дороги это будет порядка 2:15/км);
На последних 11 или 8 км ограничений не будет.

К концу след. недели хотим окончательно согласовать и опубликовать Положение.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Владимир 1948
А минимальная скорость?
03.05.2010 20:44
Раз роллеры любые?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
В пределах разумного :)
03.05.2010 21:04
Организаторы от легкоатлетов сказали, что обгон бегунами лыжников их не пугает, но уступать дорогу более быстрым, как и положено, придется. В таком режиме можно будет доехать до финиша вместе с последними из бегунов.

Положа руку на сердце скажу, что мне ОЧЕНЬ  НЕ НРАВИТСЯ ситуация, когда слабо подготовленные и порядком уставшие люди будут самостоятельно перебираться через трамвайные рельсы и объезжать люки. :((
Автобус, принудительно подбирающий отстающих, явно лучше.

Я хочу еще раз поговорить о режиме перекрытия движения, но собираются перекрывать его перед первыми спидскейтерами, и возобновлять после последних бегунов.
* - Подозреваю, что немалая часть жителей Васильевского будет ненавидеть спорт и спортсменов еще пару недель после марафона.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Александр Шабунин 962
Присоединяюсь к предложению Володи
03.05.2010 18:23
Мне, кажется, что его градация более правильная.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
00
Житеневу...
03.05.2010 21:00
Спасибо Владимир...если ничего космического не случится, 2-3 человека из Новгорода имеют желание прокатиться. Будем ждать доп информации. Спасибо
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Valery Golovko 1307
Владимир, добрый вечер!
03.05.2010 23:09
А вариант проведения гонки рано утром  не рассматривался? Марафон "Белые ночи" - белой ночью, когда солнце только-только начинает играть на шпилях - романтично  и  практично: мешать никому не будем.
 
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Это же не наша инициатива
04.05.2010 10:50
Раньше его действительно проводили вечером, почему перешли на день - не знаю. Может, для массовости? Не знаю, правда.
Валер, организаторы - легкоатлеты, мы всего лишь к ним присоединяемся.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
00
По поводу трамвайных путей...
04.05.2010 11:08
Ребята, а скажите пожалуйста, если конечно не трудно, скока там может быть пересечений... 2-3 или 10-15...? Честно говоря, я воще не представляю как с этим бороться, может кто уже пробовал...расскажите о технике пересечения данного вида препятствий. Спасибо.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Тормозим, перешагиваем (разбитые). Едем, перепрыги
04.05.2010 11:19
ваем (утопленные в асфальт или резину).
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
По памяти - 10 раз по 4 рельса всего
04.05.2010 11:19
В том числе 1 или 2 раза на скоростном участке.
Можно прыгать (проверено, работает), можно сбрасывать скорость и перешагивать.

Мы обязательно постараемся подобрать технологию обеспечения их пересечения. Я собирался заняться этим в минувшие выходные, но в четверг умудрился сломать палец на руке, так что от подобных экспериментов временно вынужден воздержаться.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
14 Дмитрий Кеда 312
Владимир
04.05.2010 12:36
а как можно связаться с вами, написал на почту, но ответа не дождался.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Я на том ящике редко бываю, прошу прощения.
04.05.2010 12:40
Особенно теперь - ездить по центру с гипсом неудобно.
Пишите на мейловский адрес: vlad_ovb_spb@mail.ru, или звоните 953-12-93.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Наст Настов 1870
Если палец сломал без лыжероллеров
04.05.2010 13:33
то это не щитово. Фотки Питерские отличные. Попробую тренироваться прыжками через лесину в место рельсов. На водокачке расстраивают веточки и листики. Избаловался однако. А в Питер охота прокатиться.
Вы главное не отменяйте. Народ подтянется через рельсы.  На фронте страшнее было.
Ленинград-город Герой!
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Valery Golovko 1307
Понятно.
04.05.2010 14:37
Наверное, действительно, для массовости, для прессы.
А было бы здОрово пробежать по такой красоте рано-рано утром....
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Тогда уж вечером
04.05.2010 14:39
Скажем, старт - в 23. Мечтать не вредно, да?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Valery Golovko 1307
Не, Володя,
04.05.2010 15:09
мечтать - так мечтать: именно белой ночью, примерно в 03.00, когда самое царство небесное начинается! Такое запоминается на всю жизнь...

Что касается проблемы с пересечением трамвайных путей, то она при таком формате гонки - больше надуманная (ИМХО). Открепить л/р, перейти через пути, снова прикрепить л/р - уйдут секунды.
Не лишне было бы метров за 200 до существенных препятствий установить предупредительные таблички и/или знаки.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Говорят, когда старт был в 23 - были эксцессы :(
30.05.2010 23:52
Шибко культурные жители (или гости) Культурной Столицы бросали в бегунов бутылками, орали всякую ерунду... Поэтому и перешли на день.
Получается, "Белые Ночи" проще проводить где-нибудь в Оулу :((
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
На сайте марафона можно скачать ...
06.05.2010 16:59
проект Положения по лыжероллерам. Окончательный вариант должен появиться до конца мая.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Просьба о помощи
25.05.2010 17:23
В ближайшие выходные я собирался заняться выбором технологии переезда трамвайных рельсов на роллерах - но к сожалению, восстановление руки займет еще некоторое время, поэтому держать лыжные палки я пока не смогу.
В общем, я хочу попросить одного или двух человек помочь мне в экспериментах: доброволец будет ездить по путям, пытаясь не упасть и не попасть под машину, а я в желтом жилете буду изображать регулировщика, перекрывая движение.

До выходных я куплю пару листов резины (5 и 8 мм), 3-х миллиметровую фанеру и двусторонний скотч + у меня будут бруски для вкладывания в желоб рельса. Один из вариантов, надеюсь, сработает. И гоночные роллеры, и Старты у меня есть (крепления Пилот).
Я предлагаю заняться этим утром в субботу или в воскресенье, когда мало машин, то есть часиков в 7 - 7:30 (на вск 30 мая прогноз погоды лучше).
Где? Думаю, на перекрестке Петроградской/Аптекарской набережных с Гренадеркой и ул. Чапаева (и асфальт, и пути здесь в приличном состоянии + прекрасный обзор), либо на перекрестке ул. проф. Попова с Иоанновским переулком (обзор похуже). Если есть другие предложения - готов обсудить. Я буду на машине, готов встретить у метро и вернуть обратно.
Если останется время и желание - можно будет еще поискать место для проведения отбора ветеранов к Дворцовой, с прошлогодним вариантом (ТРК "Реал") не все хорошо.

Итак, желающие есть? Мой тел. 953-12-93.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Василий Максимов 534
В воскресение готов попытаться
25.05.2010 23:26
да как то так....
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Звони договориться, что и как
26.05.2010 12:40
Тем более что очередь из желающих не выстроилась :(
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Александр Шабунин 962
Был бы рад помочь,  
26.05.2010 14:02
но с ногой стало хуже, так что увы... :(
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Василий Максимов 534
Будем договариваться в пятницу
26.05.2010 19:41
Люди несколько слов....
Может кто знает трамвайные пути(нерабочие ) где
ни кто не ездит.
И еще наверное нужна просто грубая сила.А то Володя со сломанным пальцем и Вася на колесах, а кто будет таскать экспериментальный материал.
ЗЫ контакты кидаю в личку.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Да материал-то таскать я могу
26.05.2010 21:57
Нерабочие пути я знаю на пр. Бакунина (возле Перекупного), но там они уже забиты всякой дрянью, то есть для экспериментов это не очень подходит.
Василий, на том адресе я сейчас бываю оч. редко, так что лучше мне звонить, или писать на vlad_ovb_spb@mail.ru
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Aнатолий Нестеров 4688
ИМХО
26.05.2010 17:23
резина тупиковый вариант. На работе есть разное такое добро, мои впечатления.
Регупол 1 см, утыкакешся как в мокрый снег на лыжах, чуть сглаживает впадины и небольшие камешки. Очень тяжела. (впрочем это относится ко всей резине)
Полиуретановое покрытие (крошка и связующее)впечатления те же, но дороже.
Транспортёрная лента, ширина не более 80 см, толщина 1 см ещё тяжелее и плотнее при заезде очень чувствуется край, клеить не надо, впадины вообще сглаживает замечательно, камни, понятное дело хуже (но однозначно под любым материалом их не должно быть, гисокартон продавливает на раз, фанера ёрзает и трещит)
3 мм транспортёрная лента несмотря на плотность практически бесполезна (как поведёт 5 или 8 не знаю) поскольку не крывает неровностей.
Володь попробуй всё же гипсокартон, хотя бы кусок потолочного. Хотя минусов тоже хватает и воды боится и выпуклостей. Но пробовать можно ещё и клеить не надо.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Толь, судя по описанию, то, по чему мы ездили  
26.05.2010 17:30
на этапах КМ и КР - это транспортерная лента 1 см. Действительно тяжелая (я ее помогал подвинуть), тупит, но на скоростных это ерунда.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Гипрок не нравится
26.05.2010 22:04
Водобоязнь, низкая контактная прочность и большая толщина. Мне кажется, тонкая фанера лучше, но любой относительно жесткий материал нужно крепить к основанию, иначе лист может сыграть под колесом и завалить едущего следом. Резина в этом плане лучше, кроме того за счет ее деформации должна быть не столь ощутима ступенька при въезде.
Мне вообще кажется, что там, где пути хорошо утоплены в асфальт, лучше всего должен сработать вложенный в желоб деревянный брусок. К сожалению, проверить эту мысль я не успел :)
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Александр Шабунин 962
пути, утопленные в асфальт
26.05.2010 23:24
есть у перекрестка Светлановского и Суздальского. Они там пересекают проезжую часть поперек, так что не нужно пересекаться с автомобильным транспортом. Кстати, транспорта там немного.
Разбитые пути есть на перекрестке Пискаревского проспекта и ул. Жукова - идут с Жукова и пересекают пол-Пискаревки. По Жукова машины не ездят, зато на Пискаревке очень плотно.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Александр Шабунин 962
На Пискоревке есть и "хорошие" рельсы,
26.05.2010 23:27
но чтобы ехать через них, нужно приблизиться вплотную к проспекту. А вот плохие рельсы можно откатывать на площадке, относящейся больше к ул. Жукова...
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Светлановский/Суздальский - принято ...
27.05.2010 09:27
... в качестве варианта.
Плохие на "медленной" части дистанции закрывать не будем - просто не хватит сил. И краской отмечать люки и дыры, судя по словам легкоатлетов, не даст ГАИ, а дорожных конусов однозначно не хватит. Поэтому благоразумие и еще раз благоразумие!
Конечно, на финишном отрезке обязательно надо обеспечить проезд по рельсам и разметку.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Aнатолий Нестеров 4688
практика - критерий истины :)
27.05.2010 09:49
Действительно, только опробовав на месте варианты и, как ты предложил, практически в реальных условиях и на реальной скорости можно будет выбрать лучший.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Может, кто знает: где можно на время взять резину?
27.05.2010 15:03
В идеале - ленту 5.5х1 м, но можно и уже, и короче.
Где купить я знаю, но покупать для того, чтобы попробовать, жалко. Резина ТМКЩ бывает мягкая, средней твердости и твердая. Очевидно, надо выбирать из двух последних вариантов, окончательно твердость и толщину, наверное, выбирать в магазине. Но если кто может подсказать, где можно взять на время - делитесь, плиз!
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Резину (6 мм, средней твердости) я купил.
28.05.2010 18:26
Завтра заберу свои бруски и куплю фанеру и скотч. Василий, жду звонка!
Может, еще кто решится?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
"Проверка боем" прошла успешно
30.05.2010 21:34
К счастью, слово "бой" в заголовке - не более чем метафора, все прошло благополучно.

В роли тест-пилотов выступили Василий Максимов и Александр Шабунин, место - самый конец Светлановского, возле перекрестка с Суздальским (рельсы здесь практически полностью утоплены в асфальт, как и у Троицкого моста за 1 км до финиша марафона).
Лучше всего проявила себя фанера толщиной 4 мм - ее жесткости достаточно, чтобы обеспечить безболезненный проезд даже Стартовского колеса по ступеньке высотой порядка сантиметра, и одновременно недостаточно, чтобы лист качался на выступающем рельсе, как коромысло - прогибается, и торец листа не поднимается.
Вложить бруски в желоб не получилось: из-за неравномерного износа и грязи на дне все желоба имеют разную форму, и подобрать универсальное сечение бруска мне не удалось. Кроме того, вложенный в желоб брусок не решает проблему ступеньки около внутренней стороны рельса.
Купленная резина слишком сильно "помнит" свою "жизнь" в рулоне: при раскручивании она топорщится и стремится свернуться обратно - как по ней ехать, непонятно. Ребята немного поездили поперек раскатанной по асфальту ленты - не тормозит, но попадание роллером в горб резины чревато падением. В общем, ее мы даже не дотащили до рельсов - фанера работает лучше, а стоит минимум втрое дешевле.
Скотч к асфальту клеится не очень крепко, но все же клеится - если будет сухо, воспользуемся. Наверное, к листам я пристреляю степлером брусочки 20х25 мм, чтобы вкладывать их в желоба рельсов для продольной и угловой фиксации листов.
2 "трапа", каждый состоящий из 4-х уложенные "чешуей" листов 1.5 х 1.5 м должны обеспечить беспрепятственный проезд общей шириной 3 метра - этого должно быть достаточно.
Спасибо Василию и Саше!
До старта 4 недели.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Добавка
30.05.2010 21:40
Сегодня утром я еще проехал потихоньку по финальному участку трассы, от гост. Москва до Дворцового моста. Скоростную часть будем сделать именно здесь. Асфальт почти везде заслуживает пяти баллов, но люков более чем достаточно.
Если не удастся разметить опасные места краской - будем расставлять дорожные конусы. На последние 8 км их понадобится 160 штук...
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Aнатолий Нестеров 4688
Молодцы.
31.05.2010 13:49
Вот и ответ.

А  может люки втихую выкрасить в красный цвет? :)
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Запишут в террористы. ФСБ же нужны громкие дела...
31.05.2010 13:52
На последних 8 км этих люков штук 100, не меньше, а машины по набережной летают порой от души, так что шансов благополучно вернуться с такого задания немного ;)
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Оказывается, 100 мм колесо проезжает по хорошим...
23.06.2010 10:54
... рельсам безо всяких проблем. Проверил сегодня утром: дык-дык, дык-дык, и все, даже не трясет особо :)
Тем не менее пути у Троицкого моста все равно накроем, в основном для облегчения жизни тем, кто будет на Стартах.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
19 Anton Pakkonen 112
а где будет
23.06.2010 13:37
переход на миллионную улицу?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Илья Овчинников 323
Формат картинок....
26.05.2010 18:07
Владимир, здравствуйте.

Подскажите пожалуйста, в каком фомате набирать HTML-код, чтобы картинка отображалась в сообщении?
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Василий Максимов 534
Да в любом...
26.05.2010 19:47
Этот форум не поддерживает данную фичу.( Вернее картинки могут размещать только модераторы)
ЗЫ Обычно картинка размещается в фото галерее этого, или другого сайта  и дается ссылка
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Василий прав
26.05.2010 22:00
По моей просьбе тот пост любезно разместила Елена Копылова.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Советуюсь по порядку движения
31.05.2010 12:43
Есть предложение разделить "медленную" и "быструю" части марафона небольшим (на пару минут) пит-стопом, чтобы: а) все смогли начать соревновательную часть более-менее одновременно; б) чтобы не было соблазна устраивать толкотню локтями за стартовую позицию перед последними рельсами и на них.
Что думает по этому поводу коллективный разум - надо это делать, или нет?  
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Александр Шабунин 962
голосую за пит-стоп
31.05.2010 12:52
и за начало гонки "с места"
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Otvet iz Montenegro - Ne nado!!!!Podrobnosti pozje
31.05.2010 22:19
                         
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Леш, "позже" еще не настало?
09.06.2010 18:24
Обоснуй, пож., свою точку зрения
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Ильвовский 24736
Ответ
10.06.2010 01:51
1. Вообще-то, еще не настало - я эту неделю еще в отпуске и не в Москве, без Инета (попал случайно сегодня, из-за ангины (! - :(( ).
2. Вместо обоснований - просто схема действий. Все едут за маршалом 33 км, кто-то отстает, кто-то едет в 1-м ряду, кто-то - во 2-м. ЗАРАНЕЕ предупреждают, что во-о-он после тех трамвайных путей - гонка на время, но не спешите, еще 100 м после путей ВСЕ ЕДУТ ЗА МАРШАЛОМ (обгон = снятие). Через 100 м маршал(ы) отъезжают в сторону, звучит команда: "Пошли!".
3. Обоснований много, лучше голосом позже, главное: масс-старт с места на роллерах людей из разных групп и разного уровня (ОСОБЕННО - на равнине!) ОЧЕНЬ ОПАСЕН, причем не только 1-е 100м, а ближайшие километры (поговори с опытными людьми), поэтому его всегда стараются избежать: разбивают на группы с временнЫм сдвигом, делают гандикап по прологу, и т.д. А тут есть БЕСПЛАТНАЯ возможность его избежать: люди РАСТЯНУТСЯ естественным образом, распределятся по силам, и поедут С ХОДУ!. Альтернатива - 2 мин отдых, затем старт со сдвигом в 1-2 мин по группам с участием 3-4 судей и кучей проблем. Оно вам надо?
4. Не ответил на твой вопрос в вс про отбор на "Дворцовый" для ветеранов: если сложности с масс-забегами, то проще нормальную разделку по хорошему кругу, но с тщательным судейством. Какой круг (на Северной или на задах Реала) - смотри сам, где лучше асфальт и где проще провести вам. Я - за Северную (места нравятся).

Пошел болеть дальше :))
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Valery Golovko 1307
То есть,
31.05.2010 17:09
по сути, в этом случае у нас получается масстарт на 8,5 км?
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
В общем, да
31.05.2010 18:28
Только масс-старт пройдет на фоне 33-35 километров дистанции до него, и думаю, что тот, кто сумеет проехать эти километры более-менее спокойно и равномерно, на последнем участке будет иметь преимущество над менее расчетливыми соперниками.
Попробуем в этом году так. Если поймем, что можно что-то улучшить - будем работать.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Модест Соловьев 15557
*********
31.05.2010 19:43
Если вы собираетесь закрыть рельсы на Марсовом поле, то насколько я помню предыдущие рельсы  на площади Тургенева. Почему не начать соревновательную часть оттуда. Получится почти 17 километров.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
По пл. Тургенева марафон не проходит
31.05.2010 23:13
Если речь о пл. Репина - там впереди Фонтанка и рельсы на Литейном (хорошие) и на перекрестке Синопской наб. и Херсонской ул. (ужасные).
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Валерий, я высказался чуть неудачно.
31.05.2010 23:11
Решение о пит-стопе еще не принято, соответственно, говорить о масс-старте от того места как о деле решенном пока рано.
Мне это не очень нравится, но интересует мнение более опытных людей.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Уточнение: мне не нравится пит-стоп
31.05.2010 23:21
                       
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Valery Golovko 1307
Владимир, все понятно.
01.06.2010 09:49
Конечно, 35-км дистанция расставит всех участников в соответствии с личной квалификацией. Не все смогут удержаться в пелотоне. Даже, если передвижение и будет нефорсированным, то все равно на каких-то участках будут ускорения. По-моему (ИМХО), не надо делать никаких питстопов для такого режима гонки. Как только пелотон подойдет к финишному отрезку - сразу давать старт лидирущей группы. А остальные участники будут двигаться дальше по мере пересечения трамвайных путей.
Вчера довелось побывать на перекрестке Синопской наб. и Херсонской ул. Рельсы там действительно ужасные...
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
На сайте марафона появилась уточненная карта
04.06.2010 15:29
http://www.wnmarathon.ru/trassa.php
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
20 Владимир 1948
Володя, а если на роликовых коньках ехать,
14.06.2010 23:25
(для роллеров отдельный старт, я знаю) то как с качеством асфальта? Дело в том, что я покатался несколько раз на коньках (едут, конечно заметно легче, чем лыжероллеры V2 Aero Combi) и обнаружил, что комфорт сильно зависит от того, насколько асфальт пупырчатый, с выступающим гравием. На таких участках неприятная вибрация и скорость сильно снижается. И если на тротуарах такие места встречаются, но их меньше, чем асфальта приемлего качества, то на проезжей части такой асфальт, по-моему, как правило. Или мне так кажется? А кстати, на обычных лыжероллерах, даже не с надувными колесами, наверное, вибрация меньше ощущается, там рама амортизирует?
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Тезка, добрый .... доброй ночи :)
15.06.2010 00:16
На рол. коньках опыт у меня ничтожный, так что посоветовать ничего не могу. Думаю, что гашение вибраций рамой, особенно на Стартах - штука чисто символическая, и почти не влияющая на комфорт. Выступающих камушков щебня на трассе практически нет, но трещин и прочих дефектов больше, чем хотелось бы - впрочем, местами: где-то много, где-то вполне нормально.
На роллерах при условии правильного выбора траектории проехать можно однозначно. Думаю, на коньках тоже, почему нет?

На БН будут ОЧЕНЬ важны этот самый выбор траектории и холодная голова.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Василий Максимов 534
На обычных лыжероллерах..
16.06.2010 21:33
с полиуретановыми колесами вибрация от крупнозернистого асфальта выше( и гораздо) чем на роликовых коньках.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Василий Максимов 534
А если ехать на коньках
16.06.2010 21:36
То можно поучаствовать полностью в марафонской гонке без всяких прогулочных покатушек
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Так и есть
16.06.2010 23:17
Роликобежцы действительно относятся к безопасности несравненно спокойнее, чем мы. То ли это из-за большей маневренности, то ли из-за наличия какого-никакого тормоза, то ли еще что - но люки, трещины и рельсы их как будто не пугают.
Может, и мы (лыжники) до такого доживем - проводят же летний биатлон в Пюттлингене, где часть дистанции проходит по брусчатке, и ничего... Но пока проводить полноценный масс-старт в режиме "каждый сам за себя" страшно.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Андрей Золотых 164
Могу дать в прокат быстрые лыжероллеры на марафон.
17.06.2010 15:56
Могу дать в хорошие руки быстрые лыжероллеры (тому, у кого таковых не имеется) для участия в марафоне.
Eagle Skate - скоростная модель, крепления SALOMON SNS PILOT Equipe Skate.
Сам не поеду, а побегу, поэтому отдать могу перед стартом на Дворцовой площади и забрать там же, если дождетесь моего финиша.
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Андрей Золотых 164
предложение снимаю.
18.06.2010 10:52
Предложение снимаю, т.к. желающий уже нашелся!
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Финишный отрезок немного изменили
23.06.2010 11:34
К сожалению, из соображений безопасности придется финишировать с Миллионной улицы и выскакивать на Дворцовую, к атлантам.  
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Владимир Фёдоров 1153
я бы не рискнул
23.06.2010 20:39
ногами бежал этот марафон в прошлом году, и считаю БН лучшим марафоном в стране. Но не об этом, кроме качества асфальта, трамвайных рельсов, канализационных люком (порой по 6-10 шт на 50-метровом участке) есть еще и - стометовый деревянный мостик между островами (http://www.wnmarathon.ru/foto/2009/248.jpg)
на роллерах я бы не рискнул ((((
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Слегка несвоевременно
23.06.2010 21:34
Марафон будет. Прорвемся :)
Того моста не будет, его еще в прошлом году разобрали.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
15 Александр Шабунин 962
Скоростные роллеры
25.06.2010 15:16
Впервые встал вчера на ski way (после marwe) и понял, что серьезной проблемой будет замедлиться/остановиться в толпе для пересечения проблемных участков.
Приемом мастеров (торможением "заднего" роллера, развернутого поперек) овладеть не успеваю.
Даже если все остальные поголовно мастера, нижайше прошу маршалов (и других коллег) при замедлении у препятствий учитывать тормозной путь едущих сзади.
Очень не хочется стать участником (а тем более причиной) завала...
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Владимир Житенев 13338
Т-стопом я тоже не владею, да и эффективность его
25.06.2010 15:36
... относительная.
Только плуг, и чем ближе к голове группы - тем плавнее и размереннее.
И конечно, нельзя забывать про дистанцию!
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
18 Василий Максимов 534
В случае опасности
25.06.2010 23:04
Поднятая в верх рука говорит сзади едущему ВНИМАНИЕ впереди проблема.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0