Установка креплений на лыжероллеры

дальше спокойно заворачивается от руки.

Нет.
Скоро выйдет мое видео об установке креплений.

Спасибо! Буду ждать.

Нужна отвёртка четко под размер самореза и чтобы ручка крупная была. Ну и приложить силушку надо. ))

производитель уже предусмотрел правильный диаметр отверстий под "лыжный" саморез. Естественно доп рассверловка не нужна.
Силушку можно заменить арендой шуруповерта. Все же в разы дешевле стоимости испорченных платформ.

Все чаще применяют  шурупы с головкой под размер биты PZЗ. При большом усилии это важно!

ещё тот дебилизм, данный нам, как должность. Они пришли автоматом от деревянных лыж и десятки лет морока для роллеристов. Выдавливание резьбы в дюралюминии приводит к микротрещинам, смещению осей отверстий в случайную сторону и может вас удивить, что при аккуратной разметке крепы ставятся неровно и шурупам почему-то не подходят отверстия. Выход - специальный метчик, которого у вас нет, скорее всего. Могу посоветовать для самостоятельной реализации  изготовление "метчика" из шурупа, если у вас есть запасной, проточить 3 канавки и попытаться не давить резьбу, а резать. Есть вариант установки на резьбовые втулки, отрывные заклепки, или на мелкошажную резьбу типа М6х0,5. Для всех способов, включая дурацкий и исключая заклепки, рекомендуется применять фиксатор резьбы.

Огромная признательность всем что откликнулись, поищу инструмент у знакомых.

Вчера поставил на классические роллеры крепления по меткам, которые с завода нанесены. Ось зацепления ботинка не по ЦТ роллера, а на +3см. Сегодня поехал, но классикой идти не получается нормально, роллер назад перевешивает и по асфальту в заднем положении бьёт. Роллеры  srb гоночные, фирма нормальная, почему так метки поставили - непонятно?
 

Надо примерно на 1 см от пятки ботинка до края заднего брызговика, или около того. Можно и совсем под брызговик - но не стоит.
А дальше все зависит от размера вашей ноги (ЦТ и прочая несущественная фигня).
Кто такие метки - не знаю, классики srb не было.
А они точно ГОНОЧНЫЕ, т.е. едут ровно со скоростью гоночных коньковых (30 км/час), не держат по воде от слова совсем, и все остальные прелести этого совершенно бессмысленного (в отличие от коньковых гоночных) для обычного лыжника снаряда? Тогда сочувствую: деньги на ветер. Разве что на КМ по скоростным роллерам собираетесь участвовать - но, боюсь, наших не допустят в этом году...

Я сообщение вчера написал прямо с тренировки, малость в эмоциях, потому как классикой поехать не удалось из за висящих роллеров. Сегодня форум "покурил".В том числе и ваши, Алексей, сообщения, без сомнения, полезные, так как производители инфой по обслуживанию и настройке пользователей не балуют, и это мягко говоря. Ситуация стала понятнее, так как была проблема, то ли дырки пересверливать, ибо искомые 3 см на этой классике можно было найти, то ли резинки на креплениях менять на коньковые (такие тоже есть), то ли еще что. Почитал, посмотрел, буду пружинку усиливать  и думаю, проблема болтающегося на ноге роллера этим решится.

Насчет модели, это srb classic c колесом rc2 красным полиуретановым. Вчера даблом на ней ехал, конковой гоночной по ощущениям примерно соответствует. Метки это углубления (типа накернено и покрашено) под крепления, уже с завода они сделаны. По ним просверлил и поставил крепления.

Насчет деньги на ветер), ничего, пригодятся, участвовать я на них буду примерно на первенстве водокачки. На ЧМ однозначно не готов, да и не надо мне это, продвинутая физкультура наше все!

остается.
Если Вы в М или МО - проще всего пересечься, глянуть. Не должно ничего сзади бить никуда, и не очень ясно, что за пружинки усиливать. Пружинки есть только в СНС Пилоте, коньковом. Больше не встречал.
В общем, одни загадки по-прежнему. Начиная с цели покупки этих роллеров, если они и правда гоночные (есть сомнения), Нет таких водокачек почти, где на этих роллерах гоняют. Разве что гонки РЛЛС для ветеранов - но на любой трассе, типа Обнинска даже, или Калуги, довольно безопасных, Вы не доедете с непривычки до конца первого спуска - убьетесь.
Это - совершенно бессмысленный снаряд для треней любителя, повторюсь: гоночная классика. Если она - и правда гоночная.
Насчет всего этого - готов глянуть глазами. Если М или МО.

Модель полностью  srb race classic alu 80 rco2 .
По соревнованиям - у нас такая водокачка есть), "Движение для здоровья" называется), роллерные этапы проходят по ровному, убиться там негде. Что в управлении куда сложнее, чем коньковые, это точно, вчера почувствовал это сразу.
Насчет бессмысленности, тут спорить не буду, возможно, у меня классики не было. Посмотрим, если не понравиться, то можно будет резиновые колеса классические докупить, типа Шамова. Пойдут, как платформа. Хотя даблом на них здорово ехать), ну а с рельефом посмотрим, рельеф у нас действительно крутоват.
Сегодня поменял другие крепления, поставил Фишер Р3, с ними ось ботинка как раз по ЦТ встала. Еще не ездил, только с ботинком одеть попробовал, вроде не болтается уже)

Для треней. Только для проф. гонок в гору (КМ, ЧМ) или проф. гонок на рельефе мягком и безопасном.
Насчет модели - не знаю. Насчет установки крепов - все равно загадка. Никто никуда бить не должен, как ни ставь: возможно, вы раньше на роллерах классикой не стояли, там надо долго учиться и привыкать, и дело в этом.
Жаль, нельзя глянуть и взять в руки - все сказал бы по ним через 3 минуты.

Катаюсь классикой я вполне нормально, в школе 1 разряд выполнял, ну и после школы еще 30 лет подкатываюсь) Да и на роллерах и роликах уже несколько лет стою. В плане техники, здесь встал и поехал. Так же и с коньками было, на них впервые в 50 лет встал и через 10 мин. уже нормально катался. В креплении дело. Я сперва поставил крепление Rottefellta начального уровня со слабым классическим флексором. Там все на этой мягкой резиночке и держалось, но слабо. Плюс у них передняя часть короче на 3 см, из-за простецкого рычажного механизма, ось ботинка получалась не по ЦТ, резинка слабо держит, соответственно и болтались роллеры на ноге после отталкивания.
Сейчас стоят Фишер Р3, они с передней и задней резинкой, которые крепче держат, и при установке по заводским меткам у них ЦТ роллера как раз с осью ботинка совпадают. Хотелось бы еще пожесче резинки вставить, от конькового варианта этого крепления, но похоже, что в продаже их уже увы, но нет.  

Там и гоночная классика упоминалась .
Но Сибирь - большая, там были гонки в Красноярске, насколько помню, и еще где-то.

Альфу-сибиряку категорически советую(да присоединятся мастера) выяснить, скоростные они или не очень:D пришлите хоть фото сюда, описание и т.п., либо свяжитесь с вышеупомянутыми людьми лично. Они развеют все ваши сомнения.
Просто в Сибири:) роллерами СРБ готовы накормить каждого неопытного лыжника. А потом выяснится, что обманули вас ненароком))

Анастасия, они скоростные. Я же написал модель, а что она из себя представляет это гуглиться элементарно. У меня еще Селекта в наличии на гоночных колесах, и уровень сопротивления качению примерно одинаковый, если даблом. Селекта маленько побыстрее, за счет колеса на 100, но не сильно.
Другое дело, что Ильвовский пишет про то, что скоростная классика она и нафиг не нужна, по ровному двушажным слишком легко, по рельефу серьезному слишком небезопасно.  Это резонно, но главное роллеры хорошие, а как их применить это не проблема, тем же даблом на них отлично едется. Ну или колеса на резину поменять можно будет, в крайнем случае, хотя это вряд ли. В общем, я так очень ими доволен, главное, проблему с крепами порешал.

Похоже, у меня такие же, только классика) Тоже красные колеса стоят ski skett. Брал правда не в новосибирском магазине, а в spine-sport за 18 тыс. Так как я придерживаюсь олимпийского принципа участия, то такой вариант меня тоже устраивает. Едут они очень даже прилично и сделаны добротно, вот интересно только, кто же их выпускает, если это не оригинальные srb?

Скоростные новые роллеры не могут стоить 18000. Любой марки. Тем более теперь. Уже в прошлом году они столько не стоили.
Я так думаю.

18 000 - стоить не могут.

даже "голые" колеса столько не могут стоить.

И даже выползающая тряпочка-язычок.

Новые все на NNN. Такие были у сына - но давно продали. Потому и забыл.

У меня другое впечатление:
пользователи не любят читать инструкцию и даже короткое видео смотреть не хотят.
Заставить читать инструкцию (смотреть) могут только собственноручно набитые шишки )

Это все рабочие моменты. Уже все отлично стоит и катит.

Есть у меня и nis, и ipf  платформы на шурупах. Возникла мысля, что  их приделать можно, а потом уже подвигать крепления и определить, как лучше будет. По дыркам в принципе совпадают  Подскажите, ставят их на роллеры или не желательно? Так то, на первый взгляд,  вроде должно быть допустимо платформы приделывать, классика, сильных боковых нагрузок нет.  

Ответы уже нашел. Через Яндекс не получилось, а местным поиском все нашлось.