можно ли восстановить роллерные колеса?

и резцы для одиночного спортсмена могут не окупиться (если сравнивать с покупкой новых колес).
Ваш вариант - наждак? Закрепить колесо вместо камня, а снятым камнем подрихтовать вращающееся колесо. А что? Теоретически вполне возможно. Подбором втулки решить вопрос с посадкой на вал наждака.

полиуретан обычным быстрорезом обрабатывается а резина старым кухонным ножом переточеным с баллончиком для охлаждения ликви-молевским чтоб не подняло клей с основы. там главное разметиться правильно чтоб все 4 одинаковых получились.  на наждаке шляпа получится но есть вариант .делается кондуктор из старого точильного бруска в форме пятна контакта колеса и им можно хоть на дрели зажатой в тиски править.

что это? поясните, плиз

обычно из стали Р6М5  но можно  и Х6ВФ из чего полотна для ленточной пилы делают  (сапожный нож из детства нашего -так понятнее)

все-таки резец)

https://www.youtube.com/watch?v=_B4uECYcetw

Отлично получается выравнивать колеса. Только колеса не снимать с роллеров. Важно, чтобы колесо также вращалась, только с меньшей угловой скоростью.

на точиле, как на видео у Рулева.
Только надо учесть, что с полиуретаном много будет паутины ( типа струки) при обработке. С резиной такого нет.

Про  какие-то  токарные  станки, быстрорезы, резцы, кондукторы... Зачем?!!
На обычном точиле с некрупным абразивом  все  супер получается. Затраты- минутные.  Зачем превращать простейшую  процедуру в религию  с обрядрм?

попробую старые колеса подровнять в выходные. До конца не понятно как разогнать колесо до скорости круга, м.б. использовать дрель для раскрутки колеса, короче, попробую

Смотрите внимательней ЮТУБ. В начале плоскость вращения колеса и плоскость вращения точильного камня совпадают. Затем, поворачивается плоскость вращения колеса относительно камня на небольшой угол. В результате сохраняется вращение колеса и происходит равномерный абразивный износ рабочей поверхности колеса. Скорость вращения колеса и скорость абразивного износа зависят от угла не совпадения плоскостей взаимного вращения. И находятся в обратной зависимости.

1. Правильней сказать, что не восстановить колесо, а поправить профиль колеса. Восстановить, в прямом смысле, не возможно.
2. Единственный возможный и правильный метод восстановления профиля, это точильный станок предложенный выше. Токарный станок и разного рода резцы, это полный блуд.

восстановить можно только наваркой :)

Привет, Макс.
Всё правильно. Обычный точильный станок.
Года 4 назад потренировался - проехал около 70 км на марве 7-ках без смены роллеров с включениями "классической классики"
После, глядя на колеса, ужаснулся. Поменял роллеры местами - трындец. Ехать невозможно. Так их и забросил. Катал на других.
Тема напомнила. Позавчера достал эти роллеры, включил точило. На всё про всё (оба роллера, в основном задние колеса) ушло 10 минут, может меньше (не знаю, как будет с более жесткими колесами).
Не боись, голова и руки подскажут.
Две ладони резиновой пылестружки (на верстаке и на полу:).
Сегодня опробовал - все ОК

Спасибо за тему.

столько стружки снять не получилось, может жесткость резины разная, но форму поправил и кататься стало комфортнее.

Они же в процессе эксплуатации приобретают оптимальную форму. Разве что при смене передних на задние. Я это делал обычным дремелем на коленке. Насадка подводится к краю колеса и одновременно другой рукой его притормаживаешь, чтобы за счёт разницы скорости насадки и колеса проходило обтачивание. Получалось вполне неплохо. Точильный круг конечно лучше, это вариант когда его под рукой нет.

Надо болт одну две гайки две шайбы и крупный напильник
болт на него колесо,  зажал с двух сторон гайками c большими шайбами ,чтобы колесо на болте не крутилось
Болт как сверло в дрель колесо крутится / напильник подставляешь  Включил одной рукой дрель второй
в месте где надо сточить Можно наоборот закрепить напильник в тисках и колесо подносить к нему
Удобней делать вдвоем Один держи дрель с вращающимся колесом Другой подносит напильник
Я это сделал на коленке за пол часа  
//// с классическими стопорными колесами еще проще/ их  на родной фтулке крепишь к дрели и против стопора вращаешь НО ! надо быть относительно уверенным что фтулка не вырвется с гнезда дрели Лучше чтобы хотя бы 2 см были в гнезде
  С них начинал ,а уже потом изобретал как вращающиеся в обе стороны закрепить  
В принципе можно выбить подшибники и закрепить/ без них но я не стал заморачиваться так как болт такого диаметра трудно найти

Р/S Журнал этот надо переименовать в "Очумелые ручки "

Пробовал разные варианты обточки колес, но лучше чем на точильном круге (точиле) не получается.
Быстро и очень качественно.  Разве что не стоит этим увлекаться, если колеса не ведут и профиль не перекошен, катаюсь.  Следите за профилем и меняйте сторону.
Из опыта использования медленных колес понял, что они более критичны к износу.  Выставленные в станке колеса могут вести в сторону даже при незначительном перекосе профиля из-за лучшего сцепления с асфальтом.  
Касательно перестановки колес.
Колеса переставляю только после обточки.    Износ профиля переднего и заднего колеса разный.  Пробовал переставить без обточки и получил неуправляемый девайс.  
В настоящее время колеса не переставляю даже при смене подщипников.  Проще обточить и отрегулировать колеса на собранном роллере.  
После регулировки на станке прокатываю роллер по стыку ламината через всю комнату.  Если в сторону не уходит, то это хороший признак и в большинстве  случаев  роллеры не уводит в сторону.
 

вспомнил что спрашивали , сделал фото для народа кто дома не держит токарных станков
https://www.skisport.ru/photos/album/40/view/111088/
https://www.skisport.ru/photos/album/40/view/111089/
Аккуратно с болтом, я этот раз взял от роллера, желательней чуть длинен чтобы хорошо держало и не вылетел из дрели. В раковине безопасней и меньше грязи.    

Чем крупней тем лучше, быстрей получится