Трансляции
  • Нет ни одной трансляции.
МАСТЕРА СМЛР
Кочегарова Елена
26
Кочегарова Елена
Комсомольск-на-Амуре, 1962
Акишина Любовь
25
Акишина Любовь
Комсомольск-на-Амуре, 1956
Новоселова Мария
21
Новоселова Мария
Москва, 1977
Сорокина Мария
20
Сорокина Мария
Москва, 1992
МАСТЕРА СМЛР 175
Кондратюк Анатолий
181
Кондратюк Анатолий
Софрино-1, 1980
Емельянов Сергей
176
Емельянов Сергей
Москва, 1956
МАСТЕРА СМЛР 100
Ингеройнен Владимир
109
Ингеройнен Владимир
Санкт-Петербург, 1968
Конопелько Фёдор
109
Конопелько Фёдор
Москва, 1943
Якимов Виктор
101
Якимов Виктор
Пермь, 1955
МАСТЕРА СМЛР 75
Митрошин Сергей
95
Митрошин Сергей
Инсар, Мордовия, 1975
Пастухов Николай
92
Пастухов Николай
Санкт-Петербург, 1960
Румянцев Иван
91
Румянцев Иван
Пермский край, 1964
Щитов Андрей
89
Щитов Андрей
Балашиха, 1985
Кожин Петр
87
Кожин Петр
Санкт-Петербург, 1961
Лавриненко Владимир
87
Лавриненко Владимир
Москва, 1964
Кривенков Сергей
84
Кривенков Сергей
Москва, 1967
Снедков Денис
84
Снедков Денис
Москва, 1974
Чечёткин Сергей
84
Чечёткин Сергей
Сергиев Посад, 1985
Пушкарев Андрей
82
Пушкарев Андрей
Балашиха, 1977
Тимофеев Дмитрий
81
Тимофеев Дмитрий
Санкт-Петербург, 1974
Акчурин Ринат
79
Акчурин Ринат
Москва, 1973
Трипака Сергей
79
Трипака Сергей
Юбилейный, 1979
Чернов Олег
78
Чернов Олег
Солнечногорск, 1961
Кригер Александр
77
Кригер Александр
Федоскино, 1973
Лютов Алексей
76
Лютов Алексей
Москва, Апрелевка, 1980
Ляпустин Михаил
76
Ляпустин Михаил
Москва, 1958
Коновалов Александр
75
Коновалов Александр
Москва, 1961
Рачинский Сергей
75
Рачинский Сергей
Санкт-Петербург, 1970
Полный список Мастеров СМЛР
Правила
Все темы, кроме толкучки
Все темы форума

Вспомнилась тема отчасти бесполезных, но необычных лыжных и роллерных приблуд

08 konak 2483
24.05.2023 18:18
Но необычных лыжных и роллерных приблуд. "Ножки иксиком, бровки домиком, похож на маленького кривенького гномика". Интересно , помогает ? ( 60 евро ).
Чего только не придумают, когда крепления не SNS.

  • Made for xc skate skis
  • Stabilizer for skate bindings
  • Fitting on Rottefella, Madshus; for Fischer IFP and Rossignol with adapter plate
  • Content: two pieces
  • Weight 30g a piece
  • FIS and IBU conform in races
  • From Finland
  • Просмотров:1926
  • Комментариев:36
  • Рейтинг: 0 0 0
17 Bor Ki 8204
Занятно
24.05.2023 18:29
но почему-то возникает ощущение, что
1. долго не проживет
2. может способствовать "встрече с землей"
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
01 Арчи Кун 440
Я так понимаю, что это специально для тех, кто не может отучиться
24.05.2023 19:09
от правильного маятникового движения маховой ногой. Чтобы касание пяткой пятки вызывало крайне неприятные ощущения.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
04 Лариса 313
***
24.05.2023 19:57
товарищи!! объясните тем, кто в глаза NNN не видывал - это что, для чего , от чего??))
Ссылка Рейтинг: -1 0 -1
08 konak 2483
Неведомая штука, но точно для гонок, надо брать , раз
24.05.2023 20:01
  • FIS and IBU conform in races
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
08 konak 2483
Попробую предположить, исходя из описания производителя
24.05.2023 20:09
Что данный девайс рекомендуется всего для двух типов креплений ( Ротте и Тюрн ), которые имеют ненадежную болтающуюся систему запирания двумя кольцевыми клыками, дабы пятка гарантированно попадала в направляющие.
Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0
04 Лариса 313
***
24.05.2023 20:29
а! логично! к "ненадёжной болтающейся системе запирания" производители замутили супер надёжный шпингалет!)) за счёт потребителя)) и к его же радости , видимо) вот, что значит эффективный менеджмент :D
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 +1 -1
21 Алексей Жилин 8833
и эти люди захватили рынок ((
24.05.2023 20:32
Ротте и Тюрн.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
08 konak 2483
Использую весь зоопарк креплений.
24.05.2023 20:46
Зима - все равно , что  за крепления и какие самые пластилиновые ботинки - не влияет на скорость никак, единственное - отдаю предпочтение NNN-Prolink-IFP - меньше забиваются снегом в отличии от SNS. Летом- на гоночном коньке только SNS Pilot, на классике - SNS Profil
Вверх Ссылка Рейтинг: +4 +4 0
21 Алексей Жилин 8833
а почему летом на классике sns?
24.05.2023 21:25
.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
08 konak 2483
Отчасти, из-за дешевизны креплений и ботинок на вторичном рынке
25.05.2023 07:30
При том, что Profil - это Prolink
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 +1 -1
18 Олег Евсин 3212
Интересно, можно поподробнее?
26.05.2023 10:17
- Т.е. Prolink и Profil взаимно совместимы, и крепления и ботинки? Посмотрел по картинкам (Prolink у меня нет везде старый SNS), очень похоже, что так.
- Ботинки Pilot в крепления Prolink встанут?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
21 Алексей Жилин 8833
дырки совместимы, подошвы разные
26.05.2023 11:06
Так что ботинки Pilot в крепления Prolink НЕ встанут. Но есть умельцы вроде Дм. Шварца, которые направляющие от дешевых nnn-крепов подгоняют к profile. Сами зажимы, если и отличаются, то минимально.
В общем, prolink - версия profile для nnn.
Вверх Ссылка Рейтинг: +2 +2 0
18 Олег Евсин 3212
Спасибо, интересная информация
26.05.2023 12:12
Т.е., я так понимаю, головная часть у крепления (там где три отверстия под шурупы) совпадает, а подпятники разные.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
08 konak 2483
Всё, что до скобы - одинаковое.
26.05.2023 15:10
За скобой нужно немного напильника, чтобы "поженить" Profil и Prolink.
Вверх Ссылка Рейтинг: +2 +2 0
21 Алексей Жилин 8833
на подпятнике пролинка 2 отверстия
26.05.2023 16:48
2-е, посередине, точно там же, где и на пилотах.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
08 konak 2483
Прошел путь.
26.05.2023 17:04
Долгими зимними вечерами занимался "перекраиванием" голов от Профиля к подпятникам NNN от Эльвы. Вполне себе Пролинк получался за малую копейку. Основное мучение подгонки - разница ширины, подъема  и усов ( подпятника ) сразу за скобой ( в месте соединения ).
Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0
01 Арчи Кун 440
Выше вы написали правильно, а тут чушь какую-то
26.05.2023 11:00
профиль -- это SNS. а пролинк -- NNN. Как может быть профиль=пролинк?
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
17 Bor Ki 8204
Усовершенствовать (предложение)
25.05.2023 08:40
Разглядывал внимательно фото с преспособой и подумалось, что если сделать симметрично с двух сторон, то можно резиновым эспандером соединяя между собой поверх ботинка фиксировать стопу, а еще за пятку цеплять. Цены не будет им для ски кросса :)
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
04 AleksysSkiist 1266
Маркетинг и ничего более
13.07.2023 12:39
по крайней мере касаемо турнамика, на личном примере могу сказать, что на нормальных непластилиновых ботинках ничего там не болтается и пятка прекрасно себе в направляющую садится.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
09 вадим 639
А что за болт нужно дополнительно
25.05.2023 12:36
Ставить в sns pilot для усиления чего
Ссылка Рейтинг: 0 +1 -1
13 Евгений Баландин 800
Болт
25.05.2023 13:14
Ставится в пружину внутрь крепления. Для усиления пружины, чтоб заднее колесо не отклячивалось  при свободном проносе  по воздуху.  Снимается крепление, переворачивается. Вынуть пружину, запихнуть  туда болт, по-моему  М5, вставить пружину обратно. Пружина  сожмется  на толщину  головки болта.  Усилие  станет больше. Ставим на место все. Катаемся . Наслаждаемся!  
Вверх Ссылка Рейтинг: +2 +2 0
09 вадим 639
А изначально
25.05.2023 13:53
Нельзя взять пружину посильнее?  
Ссылка Рейтинг: 0 +1 -1
08 konak 2483
Можно, но роллеры и лыжи у всех разные
25.05.2023 15:38
Может так по пятке настучать- мало не покажется. Но для продвинутых адептов был выпущен SNS Pilot classic, там эта функция вшита конструктивно - натяжение ( тряпочного ! ) привода второй скобы регулируется встроенной в пятку крепления винтовой парой.  
Вверх Ссылка Рейтинг: +2 +2 0
21 Алексей Ильвовский 24760
Вадим, вопрос неверно сформулирован. Пружина уже ЕСТЬ, она в составе
26.05.2023 16:37
крепов идет. Вопрос: как для роллеров сделать ЭТО крепление пригодным (особенно для гоночных). Ответ (ему лет 30): вставить шуруп в пружину. Они даже продавались у фирмачей для тех, кто любит все фирмОвое ))).
Взять другую пружину - задача в 999 раз менее тривиальная. Размер, толщина, длина, прочность - вы тестили эти параметры, знаете, где лежат и ждут вас пружины в точности как на СНС, но только более тугие? Да еще и не дороже шурупа, который УЖЕ есть у всех лыжников на свете?
Среди роллеристов, известных мне (а это примерно ВСЕ роллеристы РФ и многие мира), эту задачу не решил (или не решАл) никто.  
Вверх Ссылка Рейтинг: +3 +3 0
10 Валерий Ф 10583
Может на роллерах
25.05.2023 14:46
Есть смысл для люфтящих Ротефелл, у меня периодически не попадает. Только по стоимости проще крепы поменять на пролинки. На лыжах бесполезный девайс, там вроде нет этой проблемы совсем.
Ссылка Рейтинг: +1 +1 0
19 андрий классический 893
Люфт в подошве
26.05.2023 09:38
может свидетельствовать и о состоянии самой подошвы. Если она сильно протерта, особенно в районе скобы, то гарантировано непопадание ботинка в направляющие креплений. При испозовании лыжероллеров, особенно скоростных, это создает массу неудобств, а то и вовсе не дает возможность делать ускорения.
Вверх Ссылка Рейтинг: 0 0 0
10 Валерий Ф 10583
Я же не просто так пишу
26.05.2023 09:55
На этих же ботах на пролинках (или новых ротефеллах)  не люфтит и все попадает в пазы. Люфт ротефелл со временем на роллерах - известный факт.
Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0
01 Арчи Кун 440
А вот еще одна загадочная конструкция
26.05.2023 11:13
Ссылка Рейтинг: 0 0 0
17 Bor Ki 8204
Это
26.05.2023 11:28
не загадочная конструкция, а лыжи с креплениями для ски альпинизма (есть ветка на форуме). Наверх в гору с камусом и отстегнутыми пятками, а вниз без камуса и пятки в креплениях.
Вверх Ссылка Рейтинг: +2 +2 0
01 Арчи Кун 440
В той ветке только объявления о мероприятиях
26.05.2023 11:59
А технические моменты не обсуждают. Смысл конструкции разве что для тех, у кого голеностоп не имеет должной подвижности. Потому как в крутой подъем лыжи хоть с камусом, хоть с гвоздями, держать все равно не будут, поэтому актуальность подъема пятки для нормального лыжника нулевая.
Вверх Ссылка Рейтинг: -2 +1 -3
17 Bor Ki 8204
Вы мнение
26.05.2023 12:45
со стороны высказываете или пробовали?
Если не пробовали, то теоретические рассуждения интересны только для теоретиков, практика в данном случае совершенно иная, можете погуглить для кругозора и даже видео глянуть.
Смысл конструкции специализированного снаряда обусловлен применением в определенных условиях.
Вверх Ссылка Рейтинг: +5 +5 0
01 Арчи Кун 440
Это такой же костыль, как
26.05.2023 14:09
подошва кроссовок с увеличенным дропом. Производители вам будут с пеной у рта доказывать, что это здорово. И упирать на то, что "а вы попробовали?". Часто можно услышать рекомендацию, что если маршрут большей частью в подъем, то "надо" выбирать большой дроп. А если под горку, то нулевой.
Вверх Ссылка Рейтинг: -4 0 -4
17 Bor Ki 8204
Александр
26.05.2023 15:30
вы еще раз гляньте, что из себя представляет ски альпинизм, кмк вы просто думаете что лыжи  беговые и камус такой же. Ан нет, спорт другой!
Поэтому про какой костыль вы пишите не ясно совершенно)))
Вверх Ссылка Рейтинг: +3 +3 0
21 Алексей Ильвовский 24760
Кирилл, вы хоть РАЗ помните тут, чтобы Арчи попадал в ноты?
26.05.2023 16:41
Я - не помню. Исключительно себя показать и высказать одно и то же суждение в разных обертках: я - граф Монте-Кристо, корифей всех наук, а вы - ... В том числе под "вы" попадает и ТС данной ветки (см. пост выше про "ерунду" насчет совпадения крепов Пролинк и Пилот - Арчи же точно знает!), и любители вида спорта, о котором Арчи ни слова не слыхал - но ТОЧНО знает, что они там все дебилы, и держать в подъем ничего не будет, а приспособа на картинке - оттого, что они дебилы, других причин нет.
Не тратьте время.
Вверх Ссылка Рейтинг: +5 +6 -1
01 Michigan 29
А вот это что за девайс?
12.07.2023 11:24
Тормоз на заднее колесо, как на самокатах?

Ссылка Рейтинг: 0 0 0
08 konak 2483
Он самый. Тормоз.
12.07.2023 12:52
https://nordicx.com/en/Equipment/Brakes/
Вверх Ссылка Рейтинг: +1 +1 0