Polar v800 после замена аккумулятора не заряжаются

с зарядным проводом и зарядным устройством.
Замена аккумулятора для этого прибора нештатная операция.

А так могут быть:
1.некорректная замена аккумулятора;
2.неисправность шнура питания
3.несоответствующее зарядное устройство (даже если оно исправное), например быстрая зарядка от современного смартфона.


Можно попробовать подольше подержать на зарядке, можно попробовать почистить (и обезжирить) контакты на самом v800 и в заряжающем проводе.
Но зарядка должна быть НЕ СКОРОСТНАЯ!

На v800 с контактами всегда почти приходится возиться. В Вантажах и иных современных с контактами на порядок проще.

а просто, некачественных зарядных устройств.
Если вы пользуетесь зарядкой за сто руб из ларька в подземном переходе, то бояться сжечь часы надо в последнюю очередь. В таком случае гораздо правильнее бояться того, что эта зарядка спалит весь ваш дом.
И наоборот, если вы пользуетесь оригинальной зарядкой от хорошего производителя, то никакие быстрые и супербыстрые зарядки вашим вещам не повредят.
Вам бы, наверняка, показалось глупо, если бы кто то зашел в автосалон купить машину, но увидел бы, что у нее на спидометре максимальная скорость 220км.ч. и не стал бы покупать ее из за того, что не умеет и боится гонять на такой скорости?
Так же и с быстрыми зарядками: если ваше устройство не поддерживает эту возможность, то оно будет заряжаться по обычной схеме.

на самом быстром зарядном устройстве.

К примеру у меня на родном для Реалме 9 про 5Г:
5,0 V 2.0 A 10,0 W
5,0 - 11,0 V 3.0 A 33,0 W
А Полару это надо (11 В)?
В лучшем случае мозг зарядки просто поймет, что что-то с заряжаемым устройством не то и не будет заряжать.
Полар просто не рассчитан на "общение" с "быстрой" зарядкой, он не умеет "договариваться". Ему нужна "простая/тупая" 5 В.

Совсем недавно звонил советоваться знакомый - у него недавно купленный Полар Пэйсер не заряжался от "проверенной", работающей зарядки. И его уже убедили, что Полар китайское г-но и надо покупать настоящий финский Суунто.
Когда по моей подсказке (после долгих препирательств) он все же попробовал поменять зарядку на другую - зарядка пошла.

У машины в паспорте мощность 200лс, а на спидометре 250км.ч. Что это означает? Что она медленнее двухсот не катается и топливо жрет, как не в себя? Нет же, вы понимаете, что это от пользователя зависит. Так же и с быстрой зарядкой. Умная зарядка включает стандартные для USB 5 вольт и потом спрашивает у пользователя(часов): "Ты какую технологию поддерживаешь?" Часы не отвечают, зарядка понимает, что потребитель не работает с быстрым зарядом и продолжает заряжать его в обычном режиме.
Ну почитайте хотя бы на вики про технологию, чтобы не давать неквалифицированных советов. К вашему сведению, неоригинальные "обычные" зарядки дают такие выбросы по току и напряжению, что спалят ваши часы и без быстрой зарядки.
Как резюме. Покупайте только оригинальные зарядки и не бойтесь ничего спалить. Инженеры разбираются глубоко и все продумали за вас. А если хотите проконтролировать лично и убедиться, то купите за 300руб т.н. USB тестер(флешку напоминает) подключите его к вашей зарядке от realme и убедитесь своими глазами, что напряжение будет оставаться стабильно в районе 5в, а ток заряда в районе 150ма.

Вот такой тестер :
https://aliexpress.ru/item/1005005467376138.html?sku_id=12000033463868591&spm=a2g2x.productlist.search_results.2.36454562uxZ4uG

постарайтесь выяснить текущую реальную ситуацию проблеме по топикстартера.

К примеру:
https://club.dns-shop.ru/blog/t-85-zaryadnyie-ustroistva/23908-tipyi-byistryih-zaryadok-i-nuansyi-ispolzuemyih-kabelei/?ysclid=m8aii14uls741141001&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F

Там немного пошире, чем Ваши познания из Вики.

И человек, о котором я написал выше использовал рабочую зарядку от очень даже брендового производителя и был уверен в ее работоспособности. Но зарядка Пейсера не шла.

только от вас.
Статью честно прочитал. Вот цитата из завершающего абзаца

"Вывод один — не используйте для быстрой зарядки «случайные» кабели."

Полностью согласен. Я то же самое и твердил вам: "пользуйтесь оригинальным оборудованием и ничего не бойтесь".
А что вы хотите мне доказать?

А то, что старое устройство может не знать (и не должно знать) как новое определяет - можно ли подать высокое напряжение. И схемотехника его создавалась по иным соображениям.

Я Вам привел пример из своей практики - кабель был родной Поларовский, а БП брендовый (по словам человека от Apple). И зарядка не работала.

1. Стандарты быстрой зарядки это надстройки над стандартом usb. Т.е. любая самая новая зарядка с самым новейшим стандартом ОБЯЗАНА изначально предположить, что на другом конце провода сидит устройство, которое. НЕ поддерживает БЗ и поэтому включает ему стандартные 5в. А повышенное напряжение включает только тогда, когда сможет ЯВНО "договориться" с устройством. А это не так то просто и случайно произойти не может.
2. Если слышите про Apple, то сразу напрягитесь. Эта фирма любит деньги своих пользователей сильнее чем другие и заботится о юзерах принудительно Могу предположить, что зарядка распознает поларовский провод как неоригинальный и поэтому не включается.

И я дал неквалифицированный ответ владельцу Пэйсера (которому он помог) и топикстартеру.

Думаю дальше спорить бессмысленно.

1. полная чушь
2. совершенная правда
3. совершенная правда

https://t.me/tech_debunker/865?single

Кстати, полезный канал. Разбирают, тестируют подделки и все это выкладывают. Учат, как возвращать подделки продавцам

Возможно, проблема была не в старом аккумуляторе, а в контроллере или в цепях заряда.

По хорошему, надо идти к умельцам, которые чинят телефоны-ноуты и т д. Они разберутся.