Группа Юрия Викторовича Бородавко на сборе в Крыму. Фоторепортаж Владимира Никифорова. Часть 1

Группа заслуженного тренера России Юрия Викторовича Бородавко завершила свой первый летний тренировочный сбор 2017 года в Крыму. Предлагаем вниманию читателей посвященный сбору фоторепортаж Владимира Никифорова. Заключительные дни – 4 июня 2017 года, часть первая, дневная.

Надо сказать, что решение поехать в Крым созрело буквально в самый последний момент, когда решение либо принимается, либо не принимается вовсе. Предварительно позвонив Ю.В. Бородавко и услышав, что он ждёт меня к себе в гости и будет рад там видеть, решил – поеду! Тем более, что раньше мы с ним обсуждали мой возможный приезд в то место. Уточнив, как примерно можно добраться до Крыма (на самолёт билетов не было, а поезд уже ушёл) решил ехать туда автобусом. Надо заметить, что это не самое удобное средство для таких дальних поездок, но это будет всё равно быстрее, чем проделать данный маршрут на поезде, тем более что прямого рейса в Крым нет – придётся несколько раз пересаживаться. Побросав в свою спортивную сумку некоторые вещи и захватив с собой фото- и видеоаппаратуру (во все без исключения свои поездки всегда беру этот стандартный для себя набор техники – просто уже это стало привычкой) засобирался в дорогу. Интернет показывал, что свободные места в автобусе ещё есть, а логика говорила, что вряд ли за последний час перед отправлением их все раскупят. Так оно и вышло. Несколько мест ещё оставались свободными какое-то время, и лишь несколько позже, уже ближе к шести часам утра, в автобус начали подсаживаться с трассы другие люди, которые ехали в том же направлении.

Группу ЗТ России Ю.В.Бородавко и меня как производителя российских лыжероллеров «КЛИНСПОРТ» связывают давние дружеские и партнёрские отношения. Они уходят своими корнями ещё в 2006 год, когда Ю.В. Бородавко, будучи в тот момент главным тренером нашей национальной лыжной команды, как-то позвонил мне по поводу выпускавшейся нами лыжероллерной продукции и пригласил приехать с теми образцами в Олимпийский комитет России на Лужнецкую набережную. С тех пор мы с ним так и общаемся, и происходит это вне зависимости от того, был ли он в фаворе или находился в некоей творческой опале – когда определённый период своего тренерского пути он вёл одну из групп московской лыжной школы «Бабушкино», либо когда его вновь пригласили работать с одним из составов нашей лыжной национальной дружины. Такие моменты никогда не мешали нашим хорошим, уважительным и доброжелательным по отношению друг к другу отношениям.

Выехав в субботу третьего июня (автобус чуть задержался и тронулся в путь не в двадцать три тридцать, а в начале первого часа ночи) от Щёлковского автовокзала Москвы, мы к двадцати часам того же дня уже добрались до предварительного терминала-отстойника порта «Кавказ». Эта площадка расположена за несколько километров от самой паромной переправы.

Здесь водители транспортных средств производят регистрацию автомобилей и своих пассажиров, а также оплачивают стоимость паромной переправы. Затем все вновь занимают свои места и следуют в порт, выбирая эти оставшиеся несколько километров перед паромной переправой. Далее происходит обычная и знакомая многим процедура – проверка билетов и досмотр личных вещей на специальной сканирующей ленте-камере. Всё делается довольно быстро.

Запустив автобус внутрь, нас пригласили подняться на верхние палубы. Напротив нас, на соседнем пирсе, стоял новый паром катамаранного типа. Он имеет две грузовых палубы – большую основную площадку под авто и две вспомогательные боковые – они намного меньше основной, куда легковые машины заезжают, как на пандус, и ставятся в один ряд. Внутри он также более удобен для пассажиров. Впрочем, это не имеет сколь-нибудь существенного значения. Плыть на них от берега до берега около двадцати пяти минут.

Как только началась швартовка (на фото заметно, что у края пирса стоит специальный человек, который длинной и толстой проволокой с крючком на конце ловит спущенный ему конец каната, затем набрасывает его на специальный крюк – причальный кнехт), все пошли садиться в свои авто, поскольку разгрузка происходит довольно быстро. Как только опустилось устройство для выезда машин, сразу же началось движение. Мы тронулись далее по своему маршруту. Мне же надо было попасть в Феодосию, которая была одним из промежуточных пунктов маршрута автобуса.

Из Феодосии до места меня уже подвезли родители одного подростка, который ехал с нами в автобусе. Оставаться ночевать до утра не очень хотелось. В Москве знакомые его родителей посадили мальчика в автобус, а в Феодосии его встречали уже сами родители, которые уже как несколько лет живут в Крыму и практически не покидают его. Паренёк быстро потратил на всякие свои вкусности выделенные ему деньги, и уже не мог самостоятельно заплатить за паромную переправу, денег попросту не осталось. Поскольку мы сидели недалеко от него, то он обратился ко мне и попросил о помощи. Так мы с ним и познакомились. Впрочем, он оказался не одинок в этом моменте с деньгами. Купив ему и добавив некоторым другим взрослым дядям денег на билеты, поскольку и они не рассчитали свои ресурсы, я разговорился, и выяснилось, что ехать нам с подростком почти в одну сторону. Ему - чуть ближе, мне - чуть дальше. Попросив узнать у родителей о возможности подвезти меня до места и получив предварительное согласие, мы все вместе поехали затем до Морского. Я предложил им взять на себя расходы по заправке машины, что их вполне устроило, и мы тронулись в путь. Надо заметить, что топливо на полуострове существенно дороже, поскольку завозится с противоположного берега. Этот момент надо учитывать тем, кто поедет туда на своём авто.

Приехав почти к двум часам ночи в Морское, я встретил на пляже ночного сторожа, который и объяснил, как найти место, куда мне надо было попасть.

Меня довезли до главного входа, где я распрощался со своими новыми знакомыми, пожелав им хорошей дороги назад (это примерно тридцать два километра пути) и пошёл заселяться в гостиницу, поскольку хотелось немного выспаться перед наступавшим днём.

 

Если от этой площадки и расположенной здесь же автостанции пойти вверх, то примерно через четыреста пятьдесят метров слева будет виден сам пансионат «Зенит». Всё расположено очень близко и компактно.

Но пока посмотрите на открывающийся сверху склона вид вглубь посёлка Морское и сам главный корпус пансионата. Как видно, это одно из самых крупных зданий в этом месте.

В самом посёлке есть магазин этого комбината, куда можно зайти и продегустировать выпускаемые им вина. Не бесплатно, естественно. :))

Дневной отдых у ребят заканчивался, и уже надо возвращаться назад.

Продолжение следует….

Больше фотографий, этих и других, чуть позже мы выложим на своей странице ВКонтакте, которую мы уже начали последовательно наполнять снимками, накопившимися за все предыдущие годы нашей совместной работы с юниорским и частью молодёжного составов сборной команды России по лыжным гонкам и аналогичной совместной долгой работой с группой ЗТ России Юрия Викторовича Бородавко. Кроме того, будет там размещена и другая интересная информация, которая вплотную затрагивает отдельные познавательные вопросы производства российских лыжероллеров «КЛИНСПОРТ». Можете присоединяться и к нам!