Прошел ровно год, как появилась "Ненависть" к Madshus. Тема набрала много просмотров и обсуждений, перегрузилась объемом. Многие просили начать новую. Начинаю. Так получилось, что как год назад, так и сейчас в стране и за рубежом проходят те же самые соревнования. Только вместо чемпионата мира по биатлону, начались старты на ОИ в Корее. Сегодня прошли Лыжня России и Николов Перевоз, завтра в Мещерском пройдет этап Грома и спринт в Крылатском, вчера была классика FIS в Красногорске. Немногочисленные спортсмены на Madshus снова, как и год назад везде отметились: Саша Бессмертных - третий в Красногорске; Николай Морилов (М61) выиграл главную Лыжню России в Туле, Рауль Шакирзянов (М61F) - второй; Артем Николаев (HR2L) из Татарстана победил на Николовом Перевозе; Криста Пармакоски - 3 в скиатлоне на ОИ. Что еще хорошего было у нас в этом году. Наверное отмечу то, что прошлой весной индивидуальный заказ лыж увеличился почти в два раза, по сравнению с позапрошлым годом. Вышла новая модель, на которую любители лыж активно среагировали. В данный момент практически не осталось холодных коньковых лыж, заказанных мной на "свободный склад". "Ненавидящих" норвежскую "бумагу" стало намного больше. На фабрике Madshus поставили новый шлифовальный станок, который выдал несколько новых удачных структур. Эти структуры будут доступны уже в следующем сезоне. О них я напишу уже совсем скоро в новой теме, касающейся заказа лыж на следующий сезон. Пролистывая старую тему, замечаю, что критика есть, но совсем немного. Обладатели нашего инвентаря научились без вреда совмещать утюг и лыжи, знают особенности, касающиеся использования лыж, распознают структуру не глядя на бирку. Хочется пожелать, чтобы оправдывались надежды тех, кто приобретает инвентарь Madshus - лыжи были скользкими и управляемыми, ботинки грели и не натирали, палки не ломались!!!
Николай, вы упомянули, что Николов перевоз выиграли на структуре hr2l, неужели она сработала на довольно теплой для нее температуры - около -6...-7? Вроде как она заявлялась на -10 и ниже. Можно немножко подробнее про нее? 9-6 не была бы предпочтительнее?
Николай, добрый вечер! Сегодня в Пересвете лучше других работала структура HR2L? Я бежал на 9-6Т. Неплохо, но не супер. В предыдущие две недели по субботам работали отлично. Сегодня был все таки подмороженый снег.
мы будем предлагать 4 холодных структуры: 7-4Т, M61F, S05 и HR2L. Для нашего региона самой используемой продолжает быть 9-6 или 9-6Т. Все перечисленные структуры в этом сезоне часто использовались в гонках. То, что Николаев выиграл на структуре HR2L не говорит о том, что она абсолютно лучшая. Структура - это приложение к сильному спортсмену и хорошим лыжам.
не заезжал. Правда сейчас выбор есть только в плюсовых лыжах. А S05 сегодня не самый удачный вариант. Вчера и сегодня эта структура никем не использовалась.
у кого станок под рукой, тому конечно проще я бы с легкой циклевки начал но возможно дело и не в шш. не каждая пара едет в принципе и не каждая едет под ездоком данного веса в данную температуру п.с с SO5 у меня был негативный опыт
так и должно быть с этим шш. он действительно на свежий снег если это не нравится то цикля или перешлифовка а лучше просто продать тому, кому нужны именно такие лыжи - на свежак ну еще вариант - накатки. они могут очень многое поменять
Она заслуживает сегодняшней медали. Ей сегодня повезло немного больше, чем другим. Проигрыш 40 секунд и 12 ход - это не самый лучший результат. Но биатлон бывает такой непредсказуемый. И за это мы его любим смотреть. Что касается перехода на Саломон, то это действительно было неожиданно, зная, что проблем с лыжами у нее не было. Это по словам сервиса Madshus. Видимо Домрачева показала нехороший пример. Раньше иностранные спортсмены никогда не нарушали контрактные обязательства.
И рада ее медали сегодня - да, заслуженной, конечно! Я читала на NRK, что Марте маялась с новой моделью Мадшуса, которая под ней не поехала. Если хотите, могу поискать точную статью (на норвежском, но я переведу, если надо), - но я уверена, что вы это все в сто раз лучше любого другого знаете. И там технических тонкостей точно не было - только то, что ей не подошла новая модель.
Особенно в разгар сезона. Что-то пошло не так, задергалась, занервничала. Вроде все делала правильно, а результат не тот. Чаще всего виноваты лыжи. Кому-то наоборот новые лыжи нравятся больше. Лыжи Венг, Осберг, Пармакоски из одной серии с Улсбю, в одной жесткости и ростовке. Они много гонок в этом сезоне на них набегали. Правда у норвежек сегодня гонка не получилась.
что точечно подвестись к Корее он бы сумел. Ну пусть не на все две недели, но, допустим, точечно к спринту, а там уж - на остатках формы... Но честно не отобрался, что уж теперь. Посмотрим. Надеюсь, что впереди у него еще будут яркие хорошие гонки, может, и победные.
прошлогодних RedLine со структурой D5 (+1/-7, старый снег). Цена 21000. Есть пара этого года со структурой 9-6G, подобранная для человека с весом 78-79 кг.
А по структуре можно уточнить? 1. Она линейная? Мелкая или крупная? 2. Преимущественно на какую влажность? 3. "Старый снег" (где-то по форуме видел упоминания "на старый грязный снег", т.е. она рассчитана на снег старше 3-4 дней (лежалый) или же , когда снег именно с примесью грязи? 4. Какая погода (состояние снега, температура, влажность) для нее самая оптимальная? 5. Из описания по форуму понял, что 9-6 это универсальная структура, а D5 более узко направленная на старый лежалый грязный снег (т.е. по свежему снегу точно встанет). Я правильно понял?
При визуальном сравнении мне показалось что в белых супер нано расположение скобы иное нежели в черных, в черных скоба дальше относительно пятки, в белых несколько ближе к пятке относительно черных. Когда первый раз встал на черные, относительно ботинок фишер ркс 14 года, то ощущение словно скоба (ось вращения) находится за пальцами, за пределами стопы, поначалу было непривычно. В белых покатать не довелось.
Николай,помогите советом.Ботинки Hyper skc началось болтание манжеты в месте заклепки. Ччто делать и куда обратиться?можно ли самому подтянуть заклепку?
вам могут в Канте на Нагорной. В сервисном центре это делает Кротов Александр Николаевич. Но он работает не каждый день. Через секретарей Канта можно переключиться на сервис и узнать его график работы.
классические лыжи жене ростом 155см, это, наверное, 185? Это уже считаются юниорские ростовки или бывают и обычные редлайны? И на какой максимальный вес они бывают в таких ростовках?
Сначала катал в Росси, но в них болела нога под манжетой, терпел один сезон. Потом перешел на Альпину, на ней катал полтора года и зимой и летом. Зимой - холодно, летом - отлично. В этом году подвернулся на распродаже Nano Carbon, померил. Вроде удобно и взял. Две тренировки и крайний Гром 30К показали, что Мадшузы удобнее и теплее всего, в чем я катал. Я в них даже лыжу по другому почвуствовал. В общем теперь это мои лучшие боты!
Добрый день, Подскажите, пожалуйста, вариант единственной пары (ростовка/жесткость), вес 72кг без экипировки, рост 175см, для Москвы, чаще трасса рыхлая чем жесткая, на температуру типа 0/-10 что-то универсальное . Вариант какой-то для начинающего/любителя. Для тренировок есть Atomic pro skate. Вот задумался об одной паре классом повыше. Из того, что есть в Спортмастере... Уровня - Hypersonic / Nanosonic. Редлайны уже имеют специализацию по температуре, поэтому не годятся в качестве единственной универсальной пары..? Что означает буква (M H X S) после ростовки?
ростовку 190 и жесткость в диапазоне 70-85, либо М. Обозначение жесткости буквами - это идея Спортмастера. Вам нужна жесткость М. В RedLine самой популярной считается 9-6Т. Она как раз в диапазоне от 0 до -10. Примерно в этом же диапазоне коммерческая структура М5. Она нанесена на модели Nanosonic и Hypersonic. В Спортмастере на Варшавском шоссе 129А есть пара Hypersonic с жесткостью, близкой к вашему весу. Я отложил эту пару на склад экипировочного центра. Ее номер 58524_5_. Новая цена 18900 рублей. Если соберетесь приехать, позвоните 8-9262945638.
Здравствуйте! Подскажите на какой вес рассчитаны лыжи Madshus Nanosonic Carbon Skate 190H? В интернете нигде не нашел таблицу жесткости для этих лыж. На лыжах Redline последнее время на платформе NIS пишут диапазон веса. В каталогах же указаны именно индексы. Хотелось бы знать подойдут ли эти лыжи? Рост 176 вес 72. Заранее благодарю.
соответствует диапазону жесткости 80-95. Данная жесткость вам не подойдет. Ищите букву М, если пытаетесь это сделать через сайты Спортмастера. Или приезжайте на Варшавское шоссе, 129А. Вместе посмотрим лыжи под ваши параметры.
Благодарю за ответ. Да, смотрю на сайте Спортмастер. Возможности приехать к сожалению не имею. Судя по всем на мой вес/рост остались только Madshus Hypersonic Carbon Skate. Если не сложно подскажите насколько они тяжелее Nanosonic? Ищу тренировочные лыжи для наших суровых условий (чтобы не сильно жалко было ветками поцарапать и чтобы по жесткой трассе хорошо кант держал). Подойдут ли Hypersonic..? Спасибо.
говорит о том, что в ростовке 190 вес Nanosonic 1000 грамм. Hypersonic на 50 грамм тяжелее. При плохом состоянии трассы, ветках и прочем мусоре, я бы не посоветовал вам вообще использовать гоночные модели Madshus. Это может испортить кант из-за чего в зоне пятки ботинка случались разрушения коробки.
есть новая инф по условиям применения DSH ? ученик ее сейчас катает, но т.к. лыжи не раскатаны, а температуры редко к 0 подступают, пока не готов сказать что-то вразумительное
данная структура хороша на глянцующейся трассе, в лыжне. Некоторые пользователи говорят, что и при -6 она неплохо едет. В плюсовых диапазонах мнения разные. Видимо многое зависит от лыж, а не от структуры. Но свежий мокрый снег скорее всего не для DSH. Для этих условий Madshus предложил спортсменам новую структуру М63.
в воскресенье в красногорске на марафоне народ мучился. вроде ретрак, но подъемы все разбиты в хлам я на мадшусе в призы заехал в т.ч. благодаря их универсальности. они и по сыпухе отлично работают и на плотном устойчивы а соперника на Росси мне прям жалко было на сыпучих подъемах
а я на Волкуше на холодных редлайнах катался (погода около -3-4 была). тяжеловато ехал... небольшая кашица местами была. потом крепление опустил на 2 деления. такое проделал впервые-облегчение почувстовал..разве что на самый крутой подъем Волкуши было несколько неприятнее, а так пусть и несколько носки стали тяжелее, но все же стало приятнее. интересно, теплые редлайны легко бы по кашице ехали?
Да, на Росси если чуть мягко все, суши вёсла. Особенно тоска в подъем. На них хорошо только по перемороженному "бетону". А у вас редлайны ? Какая структура ?
я об этом года 3 писал,только крепы в минус 3 и снайпер изаю,по душе они мне, редлайн универсальные лыжи,миф о их узкозаточенности я давно развеял,о чем писал в ветках Николая
Здравствуйте, Николай! Есть ли сейчас в наличии редлайны (год не важен) на погоду от -5 и выше (тёплые). Мой рост 180, вес в трусах 85 кг. Правильно я понимаю, что Мадшус остался на платформе NIS ?
Николай. Скажите какая существенная разница, не считая скользящей поверхности, в наносониках и редлайнах. Если брать лыжи на одинаковые погодные условия (gold) мысы у них одинаковой жесткости или нет?
осталась только одна модель SC с мягкими носами и не слишком высоким прогибом. Эта модель больше похожа на RedLine Plus. Но пластик у них универсальный. Средний клин этих моделей также отличается. В следствии чего есть незначительная разница в весе.
Я имел ввиду модели Наносоник НР и RedLine Gold. Есть мнение, что не смотря на то, что оба вида на холодные условия, Наносоник НР имеет значительно мягкие мысы не жели чем Редлайн. Так ли это?
структурных не магазинных лыж осталась прежней - 32000. Я могу дать на эти лыжи 20%-ную скидку. Получается 25600 рублей. В регионы отправляю Деловыми Линиями и КИТом.
Вы же, вроде, писали, что вселыжи делаются одинаково и нет спрот цеха и магазинных или я что то путаю?А магазинные лыжи без структур или там универсальная структура? И можно ли их так же подобрать по жесткости под свой вес? И если да, то какие там есть варианты структур?
На магазинных стандартные коммерческие структуры М5 и М6. Выбор в магазине минимальный. Практически лыжи выставлены как витринные. Но если они подходят под характеристики человека - по ростовке и жесткости, то я их промеряю и рекомендую.
Здравствуйте. Выбираю лыжи в качестве единственной пары на температуру 0-10. Вес в экипировке/рост 75/180. Есть в наличии Madshus Megasonic Skate сезон 16/17: 185М и 190М. Думаю взять ростовку 190 (на платформе цифры 75-90). В магазине через приложение попробую считать характеристики flex. Какой диапазон flex мне подходит?
который находится у меня в экипировочном центре я прибавляю к показанию манометра 15 единиц - на холодных лыжах и 20-25 единиц на плюсовых и переходных. Приложение не совершенно и иногда дает сбои. Я им не пользуюсь.
Подскажите, если в каталоге Спортмастера в характеристике М редлайн указан рекомендуемый вес лыжника 80-95кг, это соответствует действительности или нужно вычитать 10кг, как от показания flex на лыже?
сильно отличается от предыдущих одноименных моделей. У него совсем другая подошва, немного приподнятый носок, возможность замены передней скобы. Также мне понравилось место крепления верхней карбоновой манжеты к нижней пластиковой. При этом трение этих соединений менее агрессивное, чем было раньше (карбон об карбон).
Эти ботинки имеет смысл греть феном для лучшей усадки?
Насчет подъема у модели 17 года, если использовать крепления экселеротор про (которые с подъемом) не будет ли слишком сильно носок задран? На кубке вроде вижу все с такими креплениями бегают, кто на мадшусах. Правда у них верхние ботинки, там тоже носок приподнят?
то не стоит пытаться термоподгонкой сделать его еще лучше. Можно сделать хорошие стельки - это реальная помощь ноге. Пробовать можно и приподнятую модель креплений, но многие сейчас вернулись к плоским вариантам.
Недавно приобрёл себе такие, более жёсткая подошва, что хорошо. Немного тяжелее предыдущих моделей как мне показалось, приподнятый нос пока непривычен. Единственный минус это то что ограничено движение карбоновой манжеты назад. Поэтому немного неудобно одевать и снимать ботинок, непонятно зачем они так сделали...А в остальном очень удобные, тёплые и стильные ботинки!
Сегодня опробовал свой тёплый мадшус редлайн при -10 -11. Напоминаю, структура 9-6XG . Я сначала получил поросячий восторг, т к не ожидал, что подготовленные на тепло тёплые лыжи, да ещё и с тёплой структурой, в первый же день проб не просто поедут, а полетят!!! Причём, летели так, что всех с кем я пытался скатиться, начиная сзади метров на 5-7, в итоге оказывались сзади на такое же расстояние:). Но потом мой восторг начал сменятся ужасом, т к. Я подумал, что раз эти лыжи здорово едут в холод, значит они мягкие мне и вряд ли поедут в тепло! Ведь мои предыдущие Машки cold суперски поехали именно в холод, т к они мягкие для меня! Я понимаю, все бывает в лыжах, тёплые едут в холод, холодные в тепло, но не от того ли в первую очередь, что все сильно зависит от правильности подбора массы? Flex заявленный на этих лыжах производителем - 114, а променянный Вами почти 125! В варианте предыдущих лыж, заявленные 112 вроде и совпали с реальными промерами. Вот потому я и спросил вчера, могут ли так отличаться заявленные ТТХ от фактических!
про несоответствие промера от фабрики и от Николая. Может меряют по разному, разным оборудованием, либо информация по лыже заносится в базу не совсем точно. Разница в 2-5 единиц вроде не критично, а в 10 уже да настораживает. И еще по промеру - фишер, саломон, росси печатают высоту при половинной загрузке. На мадшусах нет такой инфы - только расчетные данные из программы, которая берет флекс из базы и дальше уже наверняка фантазирует по своим формулам.
Хорошие лыжи едут практически всегда. Я гарантирую то, что они поедут в диапазон данной структуры. Если флекс 125 поехал на -10, то он точно поедет на плюс. Берегите структуру. Иногда ее убивают в первую неделю использования. Плюсовая структура глубокая , с острыми бороздками. Скребками и излишними обработками ее можно затупить и отправить в более холодный диапазон. Наши плюсовые лыжи не должны лететь на холодном снеге и плюсовые редко едут на минус. Правильный подбор лыж делает их более универсальными. В вашем случае так и получилось.
Есть Redline cold 9-6t этого года. Как лыжи поведут себя в условиях SKIGROM50 25 февраля? В такую погоду еще не приходилось кататься. Обещают от -18 до -12. Есть парафины Ray LF разные ими стоит готовить? Купить другие? Или нести на подготовку профессионалам.
о том, что 9-6Т хорошо сработала в -15/-18 градусов. Даже лучше, чем имеющиеся лыжи с более мелкой структурой. Но это в любом случае риск для вас. Бывают неожиданные ощущения от инвентаря, который вроде бы и не должен в данных условиях сработать, но это бывает нечасто. По подготовке лыж советую обратиться к профессионалам. Они все-таки делают тесты и отвечают за свои рецепты.
В мороз 9-6T ехали неравномерно. По одним участкам очень хорошо по другим плохо. С горки рядом едущих объезжал. Отдавал готовить в скивакс по полной программе. Первый марафон прошел гладко, без мучений. Лыжами доволен.
Здравствуйте! Спустя 10дней образовались вот такие сколы Фото сколов Они примерно на одном и том же расстоянии от пятки 10-15 см. Сколы на внешней стороне,лыжи местами ниразу не менял. ближе к кантам лыжи в порядке,поэтому не думаю ,что поцарапал о снег или что другое. При перевозке в машине в этих местах лыжи закреплены связками. Т.е. сколы образовались во время катания,но я не пойму каким образом. Лыжи жестче моего веса 68.5кг на 5кг. В раздумьях, является ли это признаком чего-то более серьезного чем сколы? Встречалось ли в Вашей практике такое?
Уверен, что это не заводской брак. Такое впечатление, что у вас могут в процессе катания одна лыжа пяткой цепляться/ биться об другую. Это не должно привести к поломке лыж. Жесткость тоже не при чем. Попробуйте сдвинуть крепление назад на -2 (если это Rottefella).
последние три дня как раз катался на сдвинутых на -2 креплениях. вчера тоже сначала на -2 катался, потом обратно вернул в ноль, так как трассу посчитал достаточно укатанной, вобщем-то вчера и увидел, почти каждый раз осматриваю лыжи. сколы с внешней стороны, если бы бились одна о другую, то были бы с внутренней стороны-мне так кажется
было такое за вчера несколько раз, у меня и правда техника не идеальная, стремлюсь исправляться самостоятельно. надеюсь этими сколами все и ограничится. лыжи нравятся. в понедельник брату купили теплые RCS . просто проциклили их. скольжение у них,конечно, похуже было и вчера и позавчера, только устойчивость лучше, но у меня крепления pro(те что повыше). ждем теплую погоду. специально брали на холод и тепло лыжи разных марок, чтобы сделать вывод и каждому подобрать на противоположную погоду еще одну пару той или иной марки
никогда не применяйте на мадшусах накатки с тугими рессорами ,которые выполняют роль центровки,от этого можно боковины промять и канты,пример 405 свикс и ей подобнные так же не катайтесь на бугристой и плохо подготовленной трассе,это им не в прок идет
на тепло тогда надо будет брать что-то другое, более подходящее для неровных трасс, но сначала проверю плюсовые RCS брата в теплую погоду. ну и с палками больше небрежно не буду кататься:)
Здравствуйте. Ищу универсальную коньковую пару для всех случаев жизни . Подскажите, подойдут ли лыжи Madshus Hypersonic Carbon Skate 185H на рост 173см и вес около 78 кг(гуляет от 75 до 80). На сайте магазина "Спортмастер" вроде указан диапазон 70-90 кг... Не будут ли они короткими или слишком мягкими? Заказывать буду через интернет-магазин, поэтому не будет возможности пощупать... Спасибо.
вводные: коньковые Nanosonic HP, магазинная структура. Место катания Одинцово, -13гр, перемороженный снег, хорошая утрамбованная трасса. По прямой, на спусках, лыжи отлично и легко едут на синем LF парафине. В подъем чуть больше сыпухи и жесточайший тупняк, едешь как по песку. Почему такая сильная разница в скольжении по прямой и в подъем? Снег такой? Эпюра лыжи?
лыжи этого сезона.не убитые.ни одной царапки нету.в 0-10 едут только по жесткой трассе и то не очень.на мягкой трассе плохо очень едут.раньше у меня были 9-6 обычная много пар ни одной плохой не было.
Я изначально хотел 9-6.Но вы сказали что лыж этого сезона 9-6 нет только 9-6Т и что это одно и тоже.9-6 у меня было пар 6-7 и всеми доволен.А эта 9-6Т не доволен.
Я из другого города.Перешлифовывать тоже дополнительные траты и факт что лыжи поедут.Есть еще теплая пара-когда будет плюсовая температура посмотрю как она катит.Если и она будет не удачная то тогда задумаюсь сильно.А так по работе лыжи хорошие.
дело скорее всего в эпюре, а не скользяке. поэтому шш может помочь только если кардинально что-то менять. например теплый шш сделать Роман, я бы пробовал их сначала с накатками в чуть более теплую погоду и, если +2-2 это не их стезя, потом пытался бы их подциклить, чтобы сместить их напротив в холод попробовал бы на -10-15 в данной ситуации вряд ли что-то придумаешь лучше
прежде чем перешлифовывать - попробуйте обработать фибертексом (рыжий свикс). И даже если чутка и подтупите структуру - температурный диапазон просто сместится слегка в более холодные условия. Именно после такой ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ обработки у меня 9-6 хорошо поехала в свежак, но теперь встает колом на даже чуть влажном снегу:) теперь вначале сезона каждый раз провожу такую обработку - на новом снегу они лучшие и этого вполне хватает
дело конечно не мое, да и я не фанат мадшус, хотя лыжи мне нравятся и имею уже две пары, но не странно ли, что пользуясь лыжами этого бренда "долгое время", получив при этом разовую осечку, решаете переходить на другой бренд?) А Вы уверены в том, что этот переход будет на удачную пару другого бренда ?) Ведь в каждом бренде есть разные лыжи)
конечно не факт что перейдя на другой бренд лыжи поедут.У каждой фирмы попадаются и хорошие и плохие лыжи.Как повезет.Да у меня есть еще плюсовая пара мадшусов.Но еще не было возможности ее проверить т.к не было плюсовой погоды.Если уж и она не поедет то тогда хорошенько призадумаюсь.
то не нужно их сразу заносить в разряд неудавшихся. Я уверен, что ваши лыжи подбирались строго по правилам, которые редко дают сбои. Ниже то, что мне вчера написал Андрей парфенов: "Николай привет! 25го бежали в Малиновке спринт классикой,3 место занял! За день до гонки тестировал лыжи,выкатилась тренировочная пара 9-6,я ее уже списать хотел (решил последний раз включить в тест) а оказалось что она в мороз лучшая! Эту пару ты мне дал,когда я в 2016 вернулся на мадшус." Таких примеров у меня много.
в 0-16 градусов и на мягкой и на жесткой трассе.только в плюс не пробовал но сомневаюсь что холодная модель поедет в плюс.так вот моя пара ехала прилично только на жесткой трассе где то в -6-7 градусов.в других условиях плохо.есть с чем сравнивать 9-6 было много пар и всеми был доволен.Николай к вам никаких претензий нет и быть не может!Вы добросовестно выполнили свою работу.И вам большое спасибо за это!
основная пара на минусовую погоду.другие продал уже.так что это основная катаю на ней много.но не хотелось бы дорогие лыжи этого сезона переводить в асфальтовые.слишком жирно для них)))) а на замену покупать другую пару.
повторюсь к вам никаких претензий нет.сколько у вас покупал инвентаря все хорошо и добросовестно!а то тут народ не дай бог подумает что я на вас бочку качу.
Вчера на тумбочку меня завела HR2L в с моей группе,бежал только на родном шлифту Тс снега минус 17,мелкозернистый в миксе с новым обработанный,скрипучий до ужаса, ночью было -26с трасса плотная Тс воздуха -22 ,64% Редлайн холодный работал просто бомба, раскалился однако подумал я :)8)8) Ещё раз большое спасибо за отличную пару
У вас ведь уже несколько лет лыжам с этой структурой. В этом году HR2L в ваших краях работает лучше, чем у нас. Может быть снег другой, или ваши накатки помогают?
самое шкодное бежал без накатки ,на родном шлифту,его фишка это перемороженный снег,когда морозы ночью стоят за минус 20 ,а днем -17 /-20с снег сухой и скрипучий на этот шлифт в таких условиях лучше накатку не делать,к тому же он не со всеми роликами дружит, если высокая влажность можно положить линейную накатку 0,5мм от креплений с легким нажимом из за этих реконструкций трасс приходится по великим праздникам юзать мадшюса ,приходиться беречь их,а если бежишь на них то просто песня, из-за плохих трасс и малоснежья предыдущих сезонов- тренироваться приходиться на другом зоопарке,а мерседесы ждут своего автобана,но в этом году будет сдача всех объектов и по такому поводу,нужно обновиться заказ как и прежде вам в личку ,хочу в этот раз попробывать 7-4Т,по чему ее ,эта дружит со всеми типами роликами от накаток
Исходя из того что у вас опыт с Мадами большой, задам вопрос в ветке, может, еще кому пригодится. В вск будет гонка, 20 км, температура с ночи -7С уйдет к старту в -3С, снег будет свежий, суточный примерно, плюс может слабенько идти во время гонки. Влажность обещают 85%, облачно. Трасса будет приготовлена ретраком с раннего утра, но свежак будет преобладать. Возможны чуть разбитые подъемы, но не в хлам (надеюсь). Лыжи редлайн колд, в мой вес, структура 7-4. Надо ли сделать накатку, как вы думаете? От крепления назад? Елку прямую 0.75 или 0.5? Парафин будет холменкол ХФ, скорее всего, или Тензор -3-12 для свежего, пока не решил. Заранее спасибо.
Если есть возможность сделайте накатка к ближе к старту От креплений к пятке линейную 0,75 или 1,0мм,от носка отступите 20-30см и сделайте елку 0,5 мм Накатка делается на финишном этапе,эмульсию сверху не ложите, лучше ее под порошок,сработает на ура,я очень люблю эту структуру она дружит со всеми роликами Если с холода температура будет входить в плюс то линейную смело можно ложить 1,0мм,а при влажности и по давно,не взирая на сухой снег Ёлка любит свежий снег и высокую влажность,если есть вопросы пишите мне в личку проконсультирую Удачи вам
На утро прогноз 90%, к обеду 80%, без солнца и ветер слабый, возможен слабый снег. Из перечисленных накаток все есть в наличии, так и сделаю. Порошок только один остался, Орион -1-+8, он вряд ли пойдет, так что остается тяжелый фтор. Под него могу эмульсию Тензор и положить, кстати. Не беда, думаю, снег будет довольно чистый, грязи за 20 км не наберет.
Длину лыжи,по верх линейки Тензор отличная смазка,если все сделаете как рекомендации в инструкциях,отработает на ура, только перед нанесением его нужно очень хорошо вычистить сп Ещё раз.удачи вам,в гонках
Если лыжи тупят из за скользяка, то тупят они всегда. Просто на мягком это может быть заметнее чем на плотном, поскольку по глянцу все летит. У меня новые холодные Редлайны 7-4, взятые у Николая прошлой весной, не поехали из за очень грязного ШШ. Видимо камень был совсем не новый. Замучился я его промывать парафинами и выкатывать. Но вот сейчас уже нормально. Думаю дальше станет еще лучше. Посмотрите, нет ли у вас той же проблемы ? Не лезет ли ворс после каждого проката ? Насколько черная тряпка после смывки ?
Тем не менее лыжами я доволен. Как они устойчиво подо мной едут, предсказуемо управляются, не зарываются по рыхлому снегу. Первые лыжи, с которыми мне все понятно и которые никогда не встают колом.
В моем случае это не повышенная хроническая ворсистость СП, а нанесение грязного ШШ, вероятно из-за старого и грязного камня. Это можно сделать с любыми лыжами любой марки. После многократной обработки и обкатки никакого повышенного появления ворса не наблюдается. Даже наоборот - лыжи устойчиво сопротивляются седине, чему способствует и правильный подбор жесткости под вес.
слил из за того ,что все подъемы в хлам уделали,а так все классно 25км катили пока заглотыши не рассахатили,даже крепы в минус 3 не спасли эта конструкция не для рыхлых трасс,редлайн в этом плане более универсален
Вчера -12 -13, снег мороженный, рыхляк сантиметра 2-3 над бетоном, еще дополнительно с неба сыплет мелкий, под лыжами скрипит, ехать не должен совсем. Тренировка с ускорениями в горку, рельеф средний, общий набор 600 метров на 20-ку. Думал, придется не выполнить план по таким условиям. RL cold 7-4, сдвинул крепы в минус 3. Опа! лыжи поехали! Правда сначала не совсем комфортно было из-за сдвига с ноля на -3, через пару км. привык. Отработал всю тренировку с удовольствием, и скоростную часть, и раскатку/закатку. Темп общий, конечно, на секунд 15 на км ниже, чем в идеальных условиях, но я-то думал, секунд 40 на км ниже будет, как на других тренировочных парах. Мады продолжают радовать. И как здорово, что НИС позволяет крепы двигать в зависимости от состояния трассы!
Боты, ага, вроде как с приподнятым носком, росси x-ium wc sk 14-15. Не, никакого дискомфорта, у меня весь прошлый sns pilot парк был со спейсерами, либо пилот-карбон крепы, там носок поднят и без них. Сейчас только одну пару на пилотах оставил, асфальтно-тренировочную на дерьмовые трассы, да роля все на них. Лыжики теперь мады на нис/ннн. Еще одно наблюдение. Спуски, которые с поворотом на грани фола. На мадах их прохожу очень легко, не напряжно. Сначала подумал, что за фигня, почему не страшно - скорости что-ли нет??? По факту скорость нисколько не ниже, а на круг даже выше. Думаю, дело в их устойчивости и легком контроле, даже с крепами в минус.8) ПЫСЫ. А, чуть не забыл, еще пара сало карбон красные, на воду есть! Но я их тоже на ннн перевел.
реды в этом плане и отличаются своей конструкцией от других брендов ,вы правильно заметили -даже крепы в -3, (если его правильно подобрали по жесткости) а он шкодник идет как по рельсам и высокая скорость ему не помеха ,у меня разный зоопарк ,но когда беру мады просто песня
Купил в Спортмастере redline carbon skate cold 190h. На них стоит маркировка 80-95 кг, мой вес в трусах 85 кг. Начал кататься и получил проблемы с курсовой устойчивостью: лыжи рыскают. Дома провёл бумажный тест, его результаты следующие: 1. Двуопорное скольжение. Сдвиги от -31 до +46 см относительно нуля. 2. Одноопорное скольжение. Сдвиги от -24 до +44 см относительно нуля. 3. Имитация толчка. Сдвиги от -19 до +36 см относительно нуля.
На фото одноопорное скольжение.
Фото Смущает положение листа под пяткой при одноопорном скольжении, должен-ли он сдвигаться дальше назад?
я не верю. Я доверяю своему исправному флекстестеру. Привозите лыжи на Варшавку. Я их померяю. Не исключено, что данная пара на 80 кг и они мягковаты для вас.
Николай посоветуйте по лыжам рост 170см. (без обуви), вес 75-80кг.(в одежде), катание Московский регион, температура 0 -10град. Беговые лыжи Madshus Redline Carbon Skate Plus или Cold, ростовка 185H, магазинные или какие есть структурные? Спасибо.
при котором со 185 можно перейти на 190. При более длинной ростовке проще подобрать подходящую пару по жесткости. Не уверен, что в каком-то магазине будет именно та пара в ростовке 185, которая подойдет под ваш вес. В принципе, можете купить данную пару и привезти ее на Варшавку. Мы промерим ее и если что-то не подойдет, то у вас будет время лыжи вернуть.
у них диапазон жесткости - 65-75 или 75-85. Оба подходят под 75 кг. Не очень хорошо, что они теплые, т.к. в минусовую погоду они будут не слишком скользкими, да и колодку намазать сложнее. Проще справиться с холодными классическими Madshus. Я бы вам этот вариант не посоветовал.
Плюсовые сделаны с учетом нанесения на них жидких мазей, поэтому намазать на мороз их будет непросто. Правда если они мягче вашего веса, то и задавливать вы их будете сильнее. Может быть справитесь с держанием. Структура на них М6, на влажный снег.
Не так давно приобрёл в Спортмастере Nanosonic Carbon Skate, был очень удивлён что СП у них P200, а не P190 как указано на сайте Madshus и Спортмастер. Какая-то нестыковка...
В чём тогда отличие конструкции Redline Carbon Skate? СП и сердечник одинаковые...
P190 NANO UNIVERSAL. Во всех каталогах и технических брошюрах данные именно с таким обозначением. Похоже, что они ошиблись при нанесении дизайна. Остальное как у RedLine. Носы у Nanosonic мягче, чем на холодных RL.
У меня вопрос про парафины, есть ли какая та статистика с каким парафином лучше работают лыжи Madshus ? Структуры 9-6t, 9-6, s05/(swix, start, vauhti и т.д.) ?
При нашей бедности мы используем, в основном то, что имеем. Правда один опытный смазчик, приближенный к национальной команде, как то обмолвился, что никогда не использует Start при работе с Madshus.
видел ролик про смазку с Петром Трифоновым (он сказал что мазал Бессметрных). Думаю всем было бы интересно узнать у него или Вашего знакомого опытного смазчика все что возможно про работу с лыжами Madshus
последних 5-7 лет работает с Сашей. Лучше него даже сам А. Бессмертных о лыжах Madshus не знает. Я думаю, что у них особая степень доверия. Уверен, что у Петра настолько много информации, что легче снять ролик, посвященный специфике работы с Madshus, чем попытаться в форуме на все ответить. Но если у вас есть какие-то конкретные вопросы, не обсуждаемые ранее в этих ветках, то можете их задать. После окончания Кубка мира я смогу у него об этом спросить.
Было бы отлично посмотреть. Вопросы в основном про подбор лыж на основе его опыта. Откатывать варианты я вряд ли буду. Его мнение по флексу и его разброс по разным снежным условиям. Выбор по весу - по рекомендации или с запасом. Они выбирают только руками и откаткой или предварительно каким-то особым образом промеряют. Выбор модели плюс - колд в пограничных переходных условиях. Его мнение про структуры и их применение если оно по его опыту отличается от стандартных рекомендаций. Режут ли они на лыжи мадшус другие структуры (в москве кант или красногорск) или они только норвежские используют. Норвежские с общего заводского станка или для сборников отдельный станок работает. Как он мажет колодку на классических по длине (делает ли ее короче и значительно короче отметок). Если короче то в какую сторону. Если мажет пирамидкой - то эту пирамидку мажет базовой или погодной мазью? Как изменяется конструкция редлайнов от года к году, если ли особенности разных годов выпуска и что будет на следующий год. Насколько долго используется конкретная пара и не садится ли она со временем. Насколько быстро износ или разрушение возникает на искусственном льдистом и агрессивном снегу. Что они делают с непланарной скользячкой. И что посоветуют с этим делать нам (норвежский шлифт сносить жалко а заново его накатить чрезвычайно сложно - проще новые купить). Насколько агрессивные методы допустимы по его мнению в обработке скользячки чтобы не попортить структуру (типа жестких железных щеток и фибертексов). Использует ли он накатки и на какие структуры и на какие условия. Неужели у Саши никто лыжи поробовать не брал из сборников и других смазчиков - неужели не понравились. С чем связан парадокс что вроде лыжи не всегда кажутся скользкими, а время на круге получается лучше. За счет чего у лыж мадшус часто превосходный выкат даже если в прокате кажется тупят. Спасибо!
На некоторые я в состоянии ответить. Вариантов отбора лыж несколько и в лыжной русской команде их все используют. Фабрика не закрыта для русского сервиса и если нужно они приезжают туда с прибором, измеряющим параметры лыж и проводят там столько времени, сколько нужно. Российским специалистам известны оптимальные параметры лыж для каждого спортсмена. Отбираются близкие к идеальным пары и тестируются либо в Шушене (примерно 30 км от фабрики), либо на глетчере Sognefjellet (180 км от фабрики). Иногда тестирование в этих местах проходит с участием самих спортсменов. В прошлом году тесты лыж были в мае-июне в Рамзау, куда для А. Бессмертных были переданы тестовые серии лыж, отличающиеся от стандартных. Все отобранные пары летом повторно тестировались в Оберхофской трубе. Спортсмены, участвующие в соревнованиях уровня Кубка мира, в течение сезона получают дополнительные пары, отличающиеся своими характеристиками или используемыми материалами. Это очень ограниченные серии, сделанные практически в единичном количестве. Русский сервис активно использует структуры, предлагаемые Madshus. Но у них есть еще несколько мест, где они наносят наиболее удачные структуры. Структуры Madshus, сделанные для спортсменов национальных команд ничем не отличаются от тех, которые наносятся на лыжи для наших программ и продающиеся через экипировочный центр в Москве. Часто структуры наносятся в одно и то же время, чтобы лишний раз не перенастраивать станки. Остальные вопросы специфичные и я в апреле попробую задать их и самому Бессмертных, и его сервису.
- У лыж Мадшус отличная от других конструкция и цт значительно смещен вперед. Как в команде ставят крепления - на ноль или сразу назад или как-то колдуют с этим делом. - Эти "оптимальные параметры лыж для каждого спортсмена" - это секретная информация? Интересно хоть что-нибудь про это. - Еще про подбор лыж - люди да и я сам бывают парятся по поводу разницы 3-5 кг в параметрах жесткости, а на деле бывает берешь лыжу человека на 20 кг разницы в весе и вроде также неплохо едешь. В этот момент начинаешь осознавать что ничего не понимаешь. Насколько допустим и не заметен разброс по жесткости лыж и в какую сторону. - Видел фильм по производству лыж на фабрике Мадшус - там у пресса ряд болтов идет и как мастер их накрутит такая эпюра и выйдет? Насколько контролируемый этот процесс или элемент случайности присутствует. Все материалы у лыж мадшуса синтетические, значит весь фокус в слоях и этих болтах? Настройки пресса как-то меняются при производстве лыж для команд, для заказных серий и на продажу в магазин. - У классических ботинок Мадшус которые у меня (nano clc n10000) чрезвычайно мягкий носок - он гнется не только вперед на сгибе стопы но и скручивается по бокам так что я совершенно не контролирую лыжу. Это что мои слабые способности, особенности стопы или ботинка? Удивляюь как мужики толпой на спуск с поворотом летят. Купил боты мадшус prc и они на скручивание значительно жеще оказались, другая подошва - лучше контроль. Как люди бегают в топовых классических ботах Мадшус и меняется ли их конструкция кроме раскраски? Спасибо!
-Многие сразу ставят крепление назад. Но бывают тестовые лыжи, у которых пластина NIS настолько сдвинута назад, что как ни двигай крепление вперед - носок лыжи все равно клюет. И не всем это нравится. Поэтому, установка креплений дело индивидуальное, зависящее от многих факторов и ощущений. В том числе и от самого крепления, подошвы ботинка. -Кому-то нравится помягче, кому-то пожестче. Что хорошо для одного спортсмена, то не всегда нравится другому, либо совсем не подходит. Особенно это видно при подборе классических лыж. -На коньковых лыжах излишняя жесткость действительно не всегда ощущается, это совсем не критично по сравнению с тем, когда лыжи мягче, чем нужно. Хорошие лыжи должны ехать в достаточно широком температурном диапазоне и под разными по весу людьми. Это я про коньковые модели, т.к. с классикой все сложнее и подбор связан с техническими способностями человека, его физическими кондициями, весовыми параметрами и пр. -От болтов зависит конструкция лыжи. Уверен, что специалисты фабрики знают насколько их нужно закрутить. Знаю, что после запрессовки первой лыжи, после перенастройки пресса, ее измеряют по всем параметрам на специальном стенде, сравнивая эпюры с эталонными вариантами. Только после этого начинается серийное производство. Изначально коммерческие партии и лыжи для спортсменов делаются в одно и то же время. С тестовыми партиями немного другая история. Перед сезоном, атлетам уровня Кубка мира предлагается несколько вариантов конструкций лыж. -Попробуйте модель классических ботинок Super Nano Classic. Они намного жестче на скручивание, чем Nano Carbon Classic. Тем более, что на них снижена цена до 21000.
Как определяется эталонный образец эпюры?В результате тестов гонщиками? и как происходит изменение эпюры в зависимости от веса лыжника? например эталонная эпюра 195 на 80 кг, что с ней делают на вес 75 кг?
я подразумевал то, что отобрала и тщательно оттестировала сервисная группа Madshus и ведущие спортсмены. К тестам подключено много специалистов и действующих спортсменов, поэтому отбирается и анализируется много пар, в разных ростовках, конструкциях и жесткостях.
Тоже смотрел этот фильм. А в прошлом году покупал редлайны с серым пластиком в Спортмастере. Тогда ещё был удивлен разности эпюр у лыж одной модели. Причем разница была поразительная. После просмотра фильма все встало на свои места. Не знаю как сейчас, но в прошлом году в Спортмастере можно было купить тёплые редлайны с серым пластиком с эпюрой холодных лыж на бетон. Я себе выбрал тогда с очень мягкими носками и пятками с горбами очень близкими к колодке. Очень вертлявые лыжи на жёсткой , но на каше и свежем мокром снегу просто замечательно себя проявили. Жаль, что перестали выпускать с серым пластиком модели. Я бы сейчас взял ещё одни с более жёсткими носами и пятками.
Разве ЦТ смещён? У меня на редлайн 15/16 крепление стоит на нуле, равновесное положение когда ставлю лыжу на палец на уровне места где должна быть скоба ботинка. То есть положение ноль, соответствует точке подвеса лыжи на ЦТ.
Если с креплением, то смещение ЦТ на моих редлайнах есть. Мерял не пальцем, а вставил тонкую отвертку в скобу крепления. ЦТ между минус 1 и минус 2 получается. Себе выставил на минус 2 и пока все нравится. У меня холодные Редлайны 16/17 ростовка 190.
Где -то месяц назад приобрёл у Николая Red Line Cold 14-го модельного года. Очень доволен лыжами. Пока катался в температуру -3 -10 . Скольжение хорошее , стабильное, причём оно становится лучше где-то через 30-40 мин после начала катания) Структура там универсальная ( как сказал Николай) Лыжи ничем не обрабатывал , встал и поехал) . И ещё , что радует , то что Madshus остаются в светлых тонах в отличии от многих " чернеющих" коллег. ))
В этом сезоне стабильно держится погода холоднее -5 и потому основная пара у меня как раз madshus red line 15/16. Чем больше катаю, тем больше наслаждаюсь. Хорошо и долго катит на одной смазке. Даже после обработки CH после 40 км, следов седины не увидел и скольжение не сильно упало (возможно погода позволяет). Но стараюсь более 50 км без обновления парафина не бегать. На спусках очень хорошо укатываюсь от остальных. Хотя возможно мой излишний вес тому причина. Но на HF обгонял народ на порошке на БМ и на 1 и на 2 круге.
если лыжи долго работают на одной смазке - что это значит? работают лыжи сами по себе и смазка никаким существенным образом на это не влияет? или чудо смазка такая? имел опыт отличного скольжения на нескольких гонках подряд без переделки лыж (до 70-90км суммарно) больше уже не стал - сжалился
1. То что лыжи (пластик) хорошо держат смазку. Я же говорю, что не смотря на пробег лыжи практически не седеют за 40-50 км на парафине. Только в мороз ниже -12 появляется седина после 10-20 км уже, но там уже отдельные условия и специальная структура нужна, а у меня универсальная. Как правило после гонки на лыжах ещё 1-2 тренировки прокатываю, потому несколько гонок подряд на одной смазке не имел возможности попробовать. 2. То что лыжи хорошо едут в целом.
Нынче откатывал в Одинцово 2 пары холодные S05 и 9-6. Погода -2/-3 снег выпал и шел при мне, не мокрый. Трасса не глянцевалась. Много сыпухи, особо на подъемах, но сыпуха не слишком сухая. На краях трассы вообще слой слой свежака (ретрак перемолотил, но с утра). Парафин разный на всех лыжах: оранжевый и синий ski-go, оба тяжелые. Итог- s05 ехал чуть лучше и на скатке и в раскат (но в незначительных местах, где снег хорошо утоптан баранами в валенках, сапогах и проч. 9-6 чутка лучше). Оранжевый тоже оказался лучше.
Добрый день! Прочитав всю переписку данной темы , я сделал определенные выводы и хотел бы ими с вами поделиться, так как считаю их уместными. С фирмой Madshus я знаком достаточно давно, моей первой парой были гипресоники со структурой 264 драй ( для сухого перемороженного снега) ,это был 2002 год. С тех пор каких бы у меня лыж не было ,я имею ввиду фирм производителей, у меня всегда есть минимум две пары мадшусов , а в этом году 17-18 я полностью перешёл на Мадшус. И это многим объяснимо. Так как ,сейчас я работаю в лыжном сервисе ,я имею возможность ,в буквальном смысле ,«щупать» каждую пару. Могу сказать , что в чисто техническом плане идеальных лыж нет,всегда есть и минусы и плюсы. Я выбираю лыжи впервую очередь по работе , под понятием работа я имею ввиду, то ощущение контроля , когда вы задаёте действие и лыжа его выполняет на 100%, не соскакивает , не препятствует,заставляя вас подстраиватся под лыжу. Соотвественно следующим шагом идёт скорость (набор,выкат). И вот из тех критериев подбора лыж ,у меня создался отчетливый образ лыж и эти лыжи Madshus. Может и звучит ,как реклама ,но мы тут делимся опытом и впечатлениями ,так вот это мой опыт и впечатления. Много вопросов было в форуме по структурам, хотел бы пройтись по этому сегменту. И так,дорогие соотечественники, мы огромная страна с огромной территорией и разными климатическими зонами,с разными факторами воздействия на окружающую среду, что нельзя не учитывать в правильном подборе структур. 9-6, она же ,но как я бы сказал в доработанном виде 9-6т - структура любящая глянец ( глянец может быть образован как при свежем снеге или снегопаде,т.е. Состояние снега когда он замыливается, так и при старом, лежалом снеге ,твёрдой подмороженной трассе )с достаточной влажностью как воздуха ,так и снега. То ,что она едет и в другие условия это лишь говорит о том, что у вас хорошая пара и вы попали в смазку. В графиках структур написанны наиболее лучшие условия и кондиций трассы для каждой из структур, если же у вас написан лишь температурный диапазон, то вы как человек проживающий в своём регионе , должны обращать внимание на такие параметры, как влажность воздуха, его загрязненность( в особенности это касается пром. регионов), так как все это выпадет ввиде осадков на снег и т.д. . Есть структуры практически с одинаковым температурным диапазоном , но с разным шагом и глубиной шлифта и вот именно тут вам пригодятся знания о окружающей среде вашего региона . И будем честным , от сервиса зависит не меньше! Все структуры фирмы Мадшус созданны великими умами и гонщиками, поэтому варианты того , что в чем то виноваты лыжи, просто ничтожно малы! Подбирайте, готовьте правильно! И тогда всё будет гуд!!! Да кстати, хотел бы порекомендовать всем желающим, приобрести лыжи на следующий год по предзаказу, новые структуры М61,М61F ,также есть и тёплая M63,но её я не пробовал и не могу сказать ничего. Для регионов с влажностью ниже 50%, по прежнему HR2L,но если у вас грязный снег и твёрдая замороженная трасса,то этот шлифт будет забиваться и в этом случае я рекомендую I-5. В свою очередь хочу сказать спасибо , как Николаю , так и людям создающим лыжи и лыжам создающим ощущение 100% контроля и ощущение неограниченного набора скорости ,огромное спасибо!!!
Здравствуйте, Николай! Помогите окончательно определиться с выбором. Из имеющихся у меня двух пар лыж ни одна не едет по мягкой трассе. Особенно, если мучнистый снег - сыпуха. Причем, не важно - мороз или ближе к 0. Rossignol S1 только по откровенному бетону (лёд или утоптанные дорожки), Фишер RCS 610 конструкции только по хорошо готовой отратраченной трассе или по снежному насту (плотно, но не рыхло и не скользко, например, когда после небольшой оттепели подморозило). А поскольку трассу у нас не готовят вообще или готовят бороной, прицепленной к бурану, то в основном получается взрыхленный снег без всякого уплотнения. В силу конструкции одной и второй пары в таких условиях возникают затруднения в скольжении. Как ведут себя в таких условиях Редлайны ? Хочу вот закрыть такие условия конструкцией лыж. Диапазон для структуры от 0 до -10. И еще вопрос. Как известно отзывы о надежности Мадшус довольно противоречивы. Вроде бы они очень требовательны к качеству трассы. То пятки могут отвалиться, то носки сломаться ))) У нас же часто бывает "горбатая" трасса. Ну когда по всей длине продольный горб между ног. Не повреждает ли передвижение по такой трассе лыжи Мадшус ?
напоминаю, что Madshus лыжи для хорошо подготовленных трасс. Таких, которых в Европе и Скандинавии бесчисленное множество. Редлайны последних сезонов стали более стойкими к российскому "бездорожью". Но на неровных ледяных трассах лучше не рисковать. На будущий год мы предлагаем несколько новых структур для свежего снега. Под ваш диапазон лучше других подойдет M61F.
Николай, с появлением новых шш и уходом старых три рекомендованных для подмосковья шш, чтобы закрыть все? или почти все предположительно 1)+5-2 2)-1-10 3)-10-20
Из списка у меня не хватает только М61F..;)8).Наверное ее все таки и закажу. В воскресенье 25-го погода плюс-минус...свежего снега не ожидается. Впервые в этом сезоне хочу попробовать DSH на гонке...
а если особо интересует диапазон +1-4, по описанию ни одна из 9-6Т, M61F, DSH не является тут специалистом 61? отзывов по ней нет? DSH? не очень понятно как она при -2-4
Николай и все-все-все, приветствую! Поделюсь впечатлениями от первого старта на мадчусах. Николай прислал их мне, если не ошибаюсь, в конце января-начале февраля, а получилось пробежать на них только в этот уикенд. Мой остальной небольшой парк весь на снс пилот, поэтому в этот раз надел новые Альпины, прокатился перед гонкой трешку в качестве разминки и привыкания к лыжам и ботам. Потрясно, на ноге почти не чувствую вес, в подъемы практически не напрягаясь, хотя они на этой трассе не такие и крутые. Длинные - да (относительно), но пологие. За бортом -12, к концу гонки -10, идет мелкий снег. Перед гонкой положил холменкол HF -10-18, скатился с товарищем, который всегда от меня на скатке уезжал, получилось ровно с ним. Уже неплохо! Да, на лыжах структура 7-4, базовую как следует не делал, пару раз мягким и пару раз морозным обрабатывал и все. Контроль лыж отличный, при несильном градиенте приятно катить под каждую, что я первые половины подъемов и делал, что очень помогло с результатом - сразу начинал натыкаться на впереди идущих "крабом". Вообще, эти подъемы на этой конкретной гонке меня приятно удивили - обычно я даже на этой трассе в конце подъема "никакой", а тут вполне себе полон сил, даже расталкиваюсь перед уходом на спуск! И это во многом заслуга лыж! 2/3 дистанции бежал в группе с равными по силам, наслаждался лыжами, гонкой, природой. Скольжение объективно по такому снегу не очень, но радовало то, что от меня не уезжают, некоторых так просто накатываю. Гонка была 5 кругов по 3 км., к середине 4-го круга понял, что резервы есть, от мужиков уехал вперед, видно было, что им тяжело. На финиш набегал, обогнав уже на финишном отрезке кого-то. Результат 52.20 для хорошего лыжника ни о чем, но для меня, третий сезон бегающего на соревах, вполне даже. Прошлый год эту же гонку при идеальном скольжении из 53-х не выбежал. Получил от гонки и от лыж несказанное удовольствие, за что Николай Вам отдельное спасибо. Лыжи - огонь. Под меня подобраны классно!
Весь свой арсенал с мадшюс Потому что мне их подбирал Николай Юрьевич,и нет не одной стоячей пары,даже 116 R 9-6g 2008г работает до сих пор на ура, люблю ее за ее рессорность 8)8)8)8)8) Но если ее раскочегаришь только ногами успевай работать,плюс ее ещё один ,не любит она холявы на трассе За все эти года лично у меня не было всяких вздутий,пузырей,волн ,корок,итп,плюс качественный фирменный шлифт от мадшюса
и реально подходите к инвентарю. Уверен, что если новые лыжи на первой тестовой тренировке у вас не поехали так, как вы от них ожидали, вы никогда не разочаруетесь до того, что начнете думать об из замене/ продаже. У вам всегда найдутся способы быстро помочь данной паре почувствовать скорость. Если лыжи подобраны правильно, если на них аккуратно положена структура и они не испорчены при первом знакомстве с утюгом и скребками, то они в свою погоду должны поехать гарантированно. Некоторым парам нужно время, чтобы раскатиться. Поэтому хозяевам новых лыж хочется пожелать оптимизма, позитивного настроя, немного терпения и удачи!!
В этом большая заслуга ваша ,бес вас они такими бы не были Я вижу , часто как вами подобранные лыжи штурмуют пьедесталы на разных уровнях от местных водокачек до мировых первенств,и обладатели их не спешат с ними раставаться чтобы не говорили про мадшюса и по традиции пора обзавестись очередной парой редов,скинул вам в личку
У меня есть пара Madschus Redline структура 9-6XG с серым пластиком уже 2 сезона. Лыжи хороши на старый снег и теплую погоду, т.е. обычно весной, когда тепло, старый снег и много грязи. На свежий снег в теплую погоду не едут. Использовал на соревнованиях парафины и порошки с молибденом. На сером пластике образовались темные пятна, как подтеки. Пластик не пережигал. Как удалить эти пятна, щетками не убираются.
когда только появились пластиковые классические лыжи, были модели с белым пластиком. Например Karhu года 1977-1978. У них пластик впитывал цвет красных клистеров. И никакими скипидарами этот цвет невозможно было удалить. На работу лыж это совсем не влияло. Может быть у вас на сером пластике такая же ситуация от молибдена?
сделать только индивидуальный заказ, т.к.лыж сезона 17-18 практически не осталось. Ориентировочная стоимость таких лыж будет 29000 рублей. Поставка в начале октября, без предоплат. Срок окончания подачи заявок 20 апреля.
Николай добрый день. Подскажите, на Madshus Redline carbon classic plus 2014-2015 с серым пластиком которые, какая у них стандартная заводская структура и на какой диапазон температур и снег?
Вот интересно что с такими лыжами делать? Есть предположение что они мягко говоря не слишком универсальные, чтобы их иметь любителям. Но цена их на вторичном рынке может быть привлекательна по этой же причине. Отпускная цена у новых такая же как и у более популярных лыж - это попадос магазинам и тем кто купил по ошибке. Интересна практика использования их в наших условиях на гонках в том числе без мази или просто для тренировок в любую погоду.
если дома уже есть 2-3 хорошие пары, то вполне неплохо заиметь лыжи с прозрачным пластиком весну у нас никто не отменял и бывают года, когда на такой паре ничего не откатывая можно 4 уикенда бегать
мой вопрос был про классические. много у вас гонок весной классикой чтоб именно такие были предпочтительнее? белые у меня есть и пока я не в восторге от них - использую как тренировочные по льду чтоб не сильно разгоняться на спусках. может мадшус серый был бы лучше, но уже боязно
классики у меня прозрачной не было были серые мады и есть желтый фиш - конек оба * но -в колее всегда укатаннее и сырее, особенно в тепло -уже при -2 и выше снег на классике в 95% случаев можно считать пригодным для прозрачного скользяка * так что классика и прозрачный скользяк даже лучше подходят друг другу, чем в случае с коньком
Добрый день, Николай! В 2016-м покупал в Канте боты Super Nano Skate за 17000 р. со скидкой "для спортсменов" при рознице где-то 24000 р. Ботинками остался очень доволен, хочу такие же новые. Но 43000 р. в спортмастере вызывают аллергию! Есть у вас лекарство?)) Курс вроде не менялся, глобального роста цен не было, распродажи на тот момент в Канте не было...
В данный момент в остатках 2 варианта ботинок Super Nano Skate. Черные и черно-белые. Стоимость 23000 и 33000 рублей. Правда многих размеров в наличии уже нет. Думаю, что в течение 2 недель получу еще немного черных, но и там самые ходовые размеры отсутствуют. Свежая прошлогодняя модель ожидается до октября. Вам какой нужен размер?
Подскажите сейчас есть в наличие верхние Редлайн конек на -8 - 20 или теплые на 0 + 5, ? на воду ?. Структура? Цена? Если нет, когда будет поступление? Мой рост 185, вес 76. Регион Северо-Запад.
Сейчас могу предложить только плюсовые лыжи. Под ваш вес есть варианты со структурами DSH, 9-6XG и 9-6G. Стоимость лыж пока прошлогодняя - 25600 рублей. После поставки аналогичных лыж в сентябре, цена изменится и лыжи будут стоить около 29000 рублей.
В первой из них классические и коньковые RedLine сезонов 13-14 и 15-16. Стоимость от 17000 до 20000. Лыжи новые, со стандартными структурами М5 (от 0 и холоднее) и М6 (от 0 и теплее). Правда в наличии не все ростовки и жесткости. Но выбор достаточно большой.
Да, у меня есть несколько пар RedLine Cold 2016 года в ростовке 190 на 70-72 кг. На них структура М5 (от 0 и холоднее), цена 21600 рублей. Сегодня получил много лыж сезона 2019 с различными структурами. Цена 29000 рублей.
чудесные модели будут производиться для массового использования только к сезону 2020 года. Сейчас это ограниченные тестовые серии, которые практически доступны только сборникам. Заказы на эти лыжи я начну собирать в январе 2019 года. Сейчас в продаже будут лыжи, аналогичные прошлогодним. Фирмы - производители обычно по 2 года держат модели с одинаковыми характеристиками, артикулами и дизайном.
верно! Первый сезон отъездил на Редлайнах (Cold, 9-6). Скажу просто : нашел то, что искал! - более устойчивых лыж не встречал (в это сезоне тестил Саломоны и Фишеры) - довольно универсальны: всегда у меня хорошо катили (только к плюсу становится похуже). Николай, спасибо!
В течение недели на склад экипировочного центра должны привезти все заказанные структурные лыжи Madshus моделей RedLine. По вопросам подбора лыж, оплат и отправок в регионы звоните +7 9262945638 или пишите в npripuskov@sportmaster.ru
У моделей Super Nano две стельки. Если ботинки немного жмут, вынимается нижняя серая стелька и проблема решается. У меня есть ботинки вашего размера. Если нужны, звоните +79262945638 или пишите в почту.
как я вижу, всего одна пара в ростовке 187. Остальное по Предзаказу. Я не знаю их возможностей и ценообразования. Надеюсь, что в начале 2019 года будет понятна цена на эти модели и она не будет сильно отличаться от той, по которой мы продаем RedLine сейчас.
Есть ростовка и 187см и 192см и структуры есть М61 и М61F. и цена в российских рублях 24 тыс р.Не понятно почему у вас дороже намного стоят лыжи прошлого сезона.
есть RedLine этого года со структурой 9-6Т, цена 28500. Есть предыдущий выпуск RedLine со структурой М5 за 21000. Жесткость всех лыж 95-110. Лыж с более холодными структурами не осталось.
Николай, добрый день. Есть что-нибудь для любителя ростом 192, весом 90 в очках из конька. Действующие М.Гиперсоник 2008г. очень капризны-едут хорошо, но редко. Катаюсь в любую погоду, трасса готовится снегоходом. М. рассматриваю как вариант
Мадшус карбон наносоник 14года.Пришло время выбора лыж . Как теперь называется вторая сверху модель,ее стоимость, сколько есть типов по погоде, стоимость.Есть ли возможность замерить жесткость? Заранее спасибо.
называется Nanosonic. Данные лыжи представлены только в магазинах Спортмастера. На склад экипировочного центра я эту модель не заказывал. По погоде тип лыж один, аналогичный моделям SC прошлых сезонов. Лыжи с более мягким носом, для менее жестких трасс, на плюсовые условия. На скользящей поверхности шлифт М5 (от 0 и холоднее). Данная модель немного уступает по цене RedLine, поэтому лучше немного переплатить и взять "верхний" вариант. Тем более, что выбор таких лыж намного больше - как по жесткостям, так и по количеству предлагаемых структур.
Николай за исчерпывающий ответ.Позвольте задать ещё вопрос- есть ли уRed line лыжи универсального плана типа россиs2 т.к.это была лучшая моя пара,а цена на них очень кусается, поэтому решил перейти совсем на Мадшус,т.к.две пары у меня есть- одна на тепло nanosonic9-6g , другая hp на жёсткую трассу,но с ней беда стала мнн жестковата т.к.похудел на 7кг.
попробуйте нанести на них теплую структуру. В данной модели не было предпочтения к теплу или холоду. Они на жесткую трассу и возможно будут хороши на весенний лед. К универсальным у нас ближе модель Cold. Если подобрать пару со средне холодной структурой, то она сможет закрыть большую часть среднероссийской зимы.
простите, что вмешиваюсь хэпэ поедут только по плотняку и без воды т.е. реально на +1-8, но на плюс уже вряд ли вряд ли это можно назвать стандартно весенними условиями одна гонка в год в среднем кмк
в ростовке 152,5 с ручками, лапками, но без темляков. Их ошибочно подрезали слишком коротко и попросили весь этот комплект продать за 7000. Трубки от верхней модели 2013 года.
Николай, добрый день! Ребенку для спортшколы для тренировок пойдут Madshus Ultrasonic Classic ? Стоит за них платить по сравнению с STC ))) ? В основном, т.к. это классика, - интересует работа лыжи и жесткость. На вес 40-41 кг в форме какая нужна ростовка?
чтобы подсказать ростовку лыж. Ultrasonic подойдут для тренировок. Скорее всего они не будут жесткими как классические лыжи. Если это юниорская модель, то скорее всего даже мягкими. Скользящая поверхность из посредственного пластика. Нужно знать модель и год выпуска этих лыж, чтобы дать больше советов.
рост - 146см. Да, смотрю на юниорскую модель. 170 там максимальная ростовка, видимо она и нужна... учитывая, что у ребенка коньковые наносоник 160 на этот год. В прошлом году он ими был доволен, хотя они ему были длинноваты.
Это совсем разные лыжи, как взрослые, так и юниорские. В любом случае, ребенок должен осваивать классику. Поэтому, для тренировок Ультрасоники скорее всего подойдут.
находится в стадии тестирования для того, чтобы в течение сезона, с помощью ТОП атлетов создать оптимальные конструкции. С носками лыж никто не перемудрил. Просто пробуют такую форму. Знаю, что уже есть варианты с другими носками. Новые лыжи высоко оценили почти все, кто имел возможность тестирования. По кубкам мира видно, что многие бегут на новых коньковых RedLine, не опасаясь за форму носка. Работает другая часть лыжи, которая составляет не менее 80% конструкции.
И не нужно упрощать ситуацию, все понимают, что производитель вкладывается только в новинки с новыми эпюрами и структурами и старые редлайны гонщики используют только если это какая то уникальная пара. Короче, нет у них выбора с какими носками брать. Мы же, имея выбор минимум среди ФАРМС, констатируем, что безудержное стремление выпрямить лыжу снижает привлекательность madshus применительно к реалиям наших гонок. Последняя гонка прошла в сильнейший снегопад и лыжи с таким носками (что Р, что М) зарывались в кашу и опасно цепляли края трассы, чего не было даже у дырявых Ф. Собственно, форум позволяет об этом подсказать представителю производителя, а его право на это реагировать по своему усмотрению.
Носок новых редлайнов однозначно не для Российских реалий, пригоден только для подготовленных плотных трасс, где нет не примятого свежего снега в несколько сантиметров, нет риска по весне продавить снег и уехать носком "под снег" упав при этом на скорости.
лично мое мнение, что -такие короткие носы на реальных трассах глупость (и даже на КМ оказывается -продиктовано маркетингом - желанием выделиться. как дырка у фишера или тюрнамик ... -(от скептика и практика) когда "вкладываются в носок", не вкладываются в другое
Коньковые колды на M61F не поехали. Морозы, средние температуры, искусственный снег или натуральный - очень средненько. Не стоят, конечно, жесткую трассу держат, но на спусках вялые какие-то. Поменял шлифт на откровенно морозный - та же песня. Думаю, что это именно пара такая некатучая попалась, так как видел на соревнованиях у нескольких сборниц нашего региона ту же модель и структуру. В прошлом году брал у Николая холодные Пропульсы на HR2L - в мороз это песня. А с коньковыми не поперло, увы. Придется продавать и искать что-то на замену.
Я в прошлом году долго выкатывал новую коньковую пару HR2L на сильный мороз. Не поехала. Перешлифовал на средний мороз. Тоже не поехала. Не повезло с эпюрой. Продал. Между тем, у меня есть другие, более катучие пары мадшуса.
два примера выше и мой опыт по мадшусу говорит о том, что в данном случае дело не в конкретном шш дело в эпюре... -она или просто неудачная -или не подходит под вес (хотя по цифрам конечно подходит -или есть шанс, что это может поехать в другую температуру иногда совсем в другую * другая пара Мадов перестала ехать СОВСЕМ т.к. раньше ехала, то тут как раз дело не в эпюре перегрев? наверное... лыжи обрабатываются так же точно, как и все прочие от других фирм визуально все идеально выглядит! ...подцикливать пробовал - не помогло * М - не предсказуемые и капризные
да. М придется сильно потрудиться, чтобы улучшить статистику 8) из 6 гонок в этом году первая на М (F-3, R-2, M-1) причем не благодаря скольжению, а потому, что вторая пара готовилась не на свежий/мягкий снег
У меня вместо R - A, а так статистика очень похожая. ИМХО: любые катучие пары с возрастом "встают", но, похоже, с М это происходит пораньше чем у других брендов, видимо в силу конструктивных особенностей. Такое впечатление, что зависит от пробега а не от утюга: есть две пары М, конек и классика, куплены примерно в одно и то же время. На коньке катался много, бежал на них и постоянно тренировался, на классике мало. Конек встал, хотя ехал раньше, и ничем (циклевка, ШШ) его оживить нельзя. Классика - до сих пор моя лучшая классическая пара. Такая вот личная статистика. Общий вывод: тренироваться нужно на тренировочных парах, а бежать на боевых. Пробежал - и запер обратно в бронированный сейф.
через сезон ...в том году сделал один ШШ..ну на 4ку ехали.. потерпел лето, сделал новый ШШ ..эта зима --5+...вчера в Первой -10ке гонцов на Крещенском 4 (может 5 чел) на Редах , и я не удивлен!!!
там было время попробовал 7-4/61ф/с05. Из этих 61ф выкатывалась лучше всех, причем откровенно лучше по свежему. Свежий снег там своеобразный- порошкообразный, не катучий. Мороза сильного не было, температуры от -5-16. При повышении влажности разница увеличивалась. А скажем в Обнинске, 7-4 поехала лучше. Еще заметил, что если больше глянец- то 7-4 или 9-6 лучше будут.
по поводу этих "крестиков-ноликов" читай + и -. Какой баран мне "-" поставил и зачем главное?? Что не нравится то? Что я с Урала вернулся или сам Урал не нравится? Или снег там? Или как там лыжи себя ведут? Как ведут так и написал. Если чего не нравится напиши прямо- ты нам со своими лыжами и поездками на Урал- не нравишься. А то минусик исподтишка..
Добрый день, Николай. Хочу услышать вашу точку зрения (как официального представителя Madshus) о качестве платформ NIS на ваших лыжах. Вчера изучал этот вопрос в других темах на форуме. Такие случаи не единичные! Поэтому мне интересно, что об этом думают в Madshus. Может быть есть какой-то «сервис от фирмы» по замене платформ или ещё что-то? В моём случае поломка обнаружилась на первых метрах дистанции. Хорошо, что не «убрался» где-нибудь на спуске. Дома осмотрел вторую лыжу. На ней тоже пошли трещины, но пока платформа не сломалась. Под трещинами видно, что платформа отклеилась от лыжи. Лыжи (Nanosonic HP) брал в 2015 году в Канте, пробег 949 км. Из вашего зоопарка есть ещё Red Line Classic, пробег 377 км. С ними пока всё нормально, но я уже «напрягся». Что скажите? Спасибо.
Я был в 10 утра, снегопад ещё не начался. И проехал только метров 20. Обратил внимание на щелчки и остановился. Крепление не слетело. А до этого, в предыдущий раз, трасса была плотная, почти бетон и мороз -16.
после сильного снегопада, по трассе прошел только буран. Мороз еще был за 20. Лыжи редлайн 7-4, в подъем начали потрескивать (палки в снег уходили см на 30), сразу пошел пешком. Потом с Николаем это дело перетер. Все таки эти лыжи не для таких условий- нет в боковинах у них деревянных вставок усилителей. Но все обошлось. У меня много пар- все реды. Но чтобы что то треснуло, расслоилось- такого не было.
Пробег делится на "много пар" и пока всё нормально. А так, если честно, то 949 км - это позор. У меня кроссовки Mizuno стабильно более 1000 км выбегают. А вот к примеру Saucony Ride 7 - 656 км, Saucony Ride 8 - 258 км. И я с Saucony завязал, хотя, на первый взгляд, они мне нравились.
для лыж. Сравнение с кроссовками, конечно, так себе . Надо бы комментарий Николая послушать, да и пару ему показать не мешало бы, если возможность есть конечно. Тут выяснить бы- случайность, брак, система
Согласен, что это неприятное происшествие. К сожалению, оно происходит, не зависимо от бренда - производителя лыж. В последнее время периодически об этом пишется. Знаю, что часто поломка или отклеивание происходит в следствие жесткого падения, когда ломается либо пластина, либо крепление, либо нога. Первое является более слабым звеном, поэтому сохраняет здоровье и сами лыжи. Были случаи поломок при транспортировках, особенно в самолетах, когда чехлы с лыжами бросают. В этом году я заметил, что из-под NIS на некоторых лыжах выступают капли клея. Раньше такого не наблюдал. Возможно, что недостаточное количество клея, нанесенного в моделях прошлых сезонов, стало причиной трещин и отклеиваний. Я видел процесс приклеивания NIS платформы, которое делает робот. Все кажется надежным и долговечным.
Попробую перевести ответ с полит корректного на человеческий язык. Если что не так, то поправьте. Итак, фирма Madshus выпускает качественную продукцию, а все косяки по вине бестолковых и неумелых лыжников, которые бесконечно падают или слишком много летают самолетами (это новая для меня фишка), ломают крепления и платформы. Но фирма Madshus заботится о нашем здоровье (лыжников) и поэтому предусмотрительно делает в качестве предохранителя слабым звеном платформу NIS, за что мы и должны быть бесконечно благодарны. Кроме того, в этом году на клее больше не экономят и он даже выступает капельками из под платформ NIS. У меня сразу же возникает вопрос, а что же будет с нашими сломанными ногами? Что в этом году крепче: ноги или NIS?
Итого: у фирмы Madshus проблем нет, они есть у нас. Ремонтируйте сами на свой страх и риск, «колхозьте» кто как может и приходите снова за новыми «замечательными» лыжами Madshus.
а если уже купил и есть проблемы, их высказать можно, Роман? вообще то, что НП выше написал действительно звучит смешно, но не смешно почему-то мы сделали это слабым для вас же ага
Это позиция зрелого человека. Нет возможностей без ограничений. Или вы в Яблоко тоже будете писать гневное письмо, о том что они ввели моду на несъемные батареи и т.п.... При всех издержках, NIS и Rottefella, на сегодня, лучшая (имхо как инженера) реализация крепления ботинка к лыже. А к случаю скажу, что обе пары, заказанные мной у Николая в этом году - "лыжи мечты". Едут как умалишённые и работают так, как мне надо. Я понимаю, что Madshus, это не лыжи "на всю жизнь", в отличие от Fischer например. У меня есть пара "рояльных", (1993г) на которых тренируюсь до сих пор на горнолыжных склонах. Но разве удовольствие, для себя любимого, не стоит того, чтобы потратить немного мани?
Ярослав, спасибо за вашу позицию зрелого человека.
29.01.2019 19:05
Яблока, слава богу, у меня нет. Писать туда не буду. Про NIS и Rottefella я ничего плохого не сказал, мне тоже нравится эта система. Я написал, что Madshus не качественно приклеил платформу. Она отклеилась, а уже потом треснула NIS. Перечитайте первый пост. А что касается «мани», то их можно тратить не только на Madshus. И удовольствия будет не меньше.
я высказался. Можете принести вашу пару туда, где ее купили, только это бесполезное занятие. Гарантия на лыжи сезон, а вашим уже четвертый сезон. Доказать, что вы проехали на них 1000 км, а не 10000 - невозможно. Переклеить платформу на фабрике скорее всего можно, но я не знаю, поеду туда летом или нет.
пары конца 90-х, середины 2000-х, когда только появился NIS. Лыжи в боевом состоянии, на них бегают гонки и тренируются. Наносоники 2007-2014 годов тоже часто можно увидеть на трассах.
Николай, этот ответ мне больше нравится, по крайней мере все понятно.
29.01.2019 17:05
Теперь поясню, что я хотел. Я не пытаюсь вернуть лыжи, понимаю, что четвертый сезон. Тем более инфляция сделала свое черное дело. Я всего лишь хотел донести мысль, что есть проблемы. Что их как то надо решать, если Madshus заботится о своих клиентах. Что если мы будем просто молчать, то об этом вообще никто не узнает. Ни здесь на форуме, ни в самом Madshus. Сейчас у меня на руках сломанные лыжи, их надо ремонтировать. Поэтому в самом первом посте я спрашивал про «фирменный сервис». Есть он или нет? В не заводских условиях качественно переклеить платформу не получится. Следовательно придется решать вопрос с помощью саморезов. Что там под платформой? Есть какие то силовые элементы, куда можно вогнать саморез? Например, в соседней ветке про Росики Андрей Рейтер писал, что под платформой лыжа не усилена. Вот такие не простые вопросы приходится решать несчастному обладателю Madshus.
Процесс приклейки нис на фабрике прост до безобразия - все дело в клее. На капе делают несколько дырок для соосной установки платформы. На самой платформе под них пупырышки. Намазали, прижали на несколько минут и готово. Вот видео с фабрики смотрите на 4:10 минуте https://www.youtube.com/watch?v=CknQkZ-jN3c. Я думаю эпоксидка прокатит если сама платформа цела. У товарища на недавней гонке на старых росиках тоже нис вдруг сломался. Прикрутил на шуруп, катается и не жужжит. Фирменный сервис у мадшуса есть - отправлял лыжи на завод за родным шлифтом.
используется двухкомпонентный, типа нашего Poxipol. Главное, чтобы он был не хрупким и пластичным. Чтобы на него не влияли перепады температур. Под платформой NIS у Madshus действительно почти ничего нет. До NIS внутрь, в зону установки крепления, вставлялась полоска стекловолокна, пропитанная клеем.
сплетенный под углом 45 градусов, в который вставляется средний клин и слои углеволокна. До 2007 года была еще эпоксиармированная вставка для фиксации шурупов. Потом ее убрали, чтобы не было лишнего веса.
Я про Россию интересовался. К норгам я, конечно, не поеду. А платформа к сожалению лопнула. Интересно, а есть такие платформы (заводские) в продаже? Я встречал только те, что на шурупах.
Долго думал по какому пути пойти. В Марте месяце пошел в Спортмастер за новой платформой NIS, а они уже успели убрать зимний товар на склад (на летнее хранение). Пришлось применить план Б: Клей + саморез. Клей купил в Леруа Мерлен, продавец посоветовал именно этот (сильный и эластичный водостойкий клей для ремонтных работ от -40 до +120C ). Саморез 16*2.5, самый мелкий, который нашёл. Засверлил отверстия с небольшим уклоном, чтобы саморезы прижимали оторванные части. Затем конусом сточил лишнее, смазал техническим вазелином и одел крепление. К сожалению, проверить качество работы ещё не удалось. В Москве до сих пор нет снега. Пару раз катал, но только на асфальтовых.
Заняло полчаса работы,скажу приклеена была качественно,юзер сказал что было жесткое падение,но ничего теперь как новая,и со второй он попросил ,чтоб я ее снял,теперь нис от сало стоят,после ремонта сказал ,что ему эта нис лучше нравится Но как до клея доходишь такая вонь стоит:o
УйНикакого смещения к пятке нету, поставил как и былло по mip ,линеку положил для наглядности,что всё совпадает с родной нис,на фота одна лыжа с оригинальной нис,это для сравнения,родная нис она подлиннее сало-ротте клей не применял ,она на 5 шурупах крепиться к лыжи, если при снятии нис платформу чуток подогреть тех феном,слетает просто на ура,как только проявляется клей , но ещё есть очень очень тонкий слой пластика от нис платформы,лучше перейти на циклю,чтоб не соскрябать ламинат,бывает приотрывании нис ,и слой ламината вместе с клеем может отойти
То же самое случилось с платформой NIS на редлайнах.
16.01.2020 12:08
С обеих сторон треснула и отвалилась часть, куски узкие, мм 5, длиной сантиметра 4, в местах, где крепление держится за платформу. Я приклеил эти "усы" космофеном са12, снова воткнул крепы и катаюсь дальше. Скоро уже месяц, километров 200-250 наверное, откатал, и ускорения делал, держит намертво. Поначалу, признаюсь, был настроен (и не только я, но и "коллективный разум" из лыжной тусовки) скептически, прислушивался к советам прикрутить R3. Может, кому мой опыт пригодится...
Здравствуйте, Николай. Какие лыжи бы вы порекомендовали на мягкую трассу, свежий снег в диапазоне температур условно от -5 до +2? Сейчас имею наносоники hp, кажется 14 года с универсальной структурой. Хотелось бы прикупить в конце сезона что-то совершенно "противоположное" по конструкции, базе, структуре. Стоил ли рассматривать серый скользяк или лучше черный? Может есть что-то из старых запасов редлайнов , наносониковнна вес 83кг? Спасибо.
свежего снега и рыхлой трассы плюсовые RedLine со структурой М61 (+2/-6). Сейчас в наличие есть лыжи с такой структурой, но они на модели Cold. Плюсовые лыжи предыдущих выпусков со структурой 9-6G (+3/-4) тоже есть, но немного. Вас какая интересует ростовка?
Извиняюсь, я не совсем понял, это серый или черный пластик? Если серый, то должны ли они поехать прям вот по свежаку, даже при продолжающемся снегопаде? И да, это какого года модель и сколько стоит? Спасибо.
Насколько хуже в этих условиях смотрелись бы Hypersonic (при условии одинаковой обработки)? Я пока предполагаю, что очень сильно не повезло с подготовкой этих лыж, я на спусках в лыжне проигрывал всем подряд... Лыжи вы мне подбирали по весу, крепления были в -2, чтоб разгрузить мысок.
третья модель в линейке Madshus. Они немного тяжелее, но пластик скользящей поверхности у них приличный. Сложно сказать, почему лыжи не оправдывают ваших надежд. Знаю, что по жесткости подбирал добросовестно.
У меня был и другой опыт: 31 дек в Одинцово наоборот я накатывал на спусках всех, кто был рядом. Но было теплее и жёстче. Поэтому вопрос именно о пригодности этих лыж на конкретные условия: когда слишком мягко и при этом прохладно. На ваш взгляд - они могли ехать достойно по такой погоде, или это были совсем не для них условия?
структура М5 на вашей паре не тянет в мороз около -10, возможно, что конструкция лыж не подходит под условия мягкой трассы. Нужно смотреть и еще раз перемерить.
То есть с жесткими носами, пятками и более плавно распределенной по лыже нагрузкой? Странно все это, вообще полный рандом получается с этими конструкциями:)
которые оказались комфортнее и быстрее M61F. Это вполне нормальная ситуация, когда большой парк. Завтра он планирует купить еще одну пару 7-4Т, на которой нужный для него флекс.
не количество имеющихся пар приносит удовольствие, а результаты, которых они добиваются. Это возможно, не имея такого большого выбора, как у А. Барышникова и у Вас .
паре рознь. 26 янв, на нижнецарицинской я бежал на м61ф. Т.к. только в среду встал после 2-х недельного гриппа задача была доехать, продышаться и т.д. Погода была- аут. Как Алексей Ил. сказал- ежики в тумане . Трасса мягкая, снег валом валил. Самочувствие у меня было отвратительное. НО! лыжи вытащили буквально. Трасса не рельефная, но подобие спусков/подъемов есть, на каждом спуске я укатывался вперед группы метров на 15/20, причем и в лыжне одновременным и коньком. А на подъемах меня подбирали и я цеплялся как мог за группу до следующего спуска. Вот как то так, я на эту пару не нарадуюсь.
Николай, правильно я понимаю, что на данную температуру и свежий снег, но на укатанную трассу нужны такие? На воду у меня есть RL с белым пластиком, на -4-10 Наносоники R старенькие, а Нано HP поломались, увы, в ГАБО марафон весной по камням не перенесли, но это был уже предпоследний штрих. Есть на 90-91 кг в ростовке 195?
Здравствуйте, Николай. Уже консультировался с вами по поводу б/у лыж Madshus Nanosonic Carbon Skate HP 65-80 (2013-2014) 195 для юниора. Ваши опасения подтвердились и лыжи по жесткости оказались ближе к 80 кг. Продолжаю поиски соревновательных лыж для перворазрядника и сейчас обратил внимание на выгодное предложение от "Спортмастер" на новые лыжи Madshus Redline Carbon Skate Plus и Madshus Nanosonic Carbon Skate Plus. Возможно ли, подъехав к вам на Варшавку 129А, подобрать лыжи под вышеуказанные параметры спортсмена с универсальной структурой на диапазон +2 -10 С? Какая из двух моделей будет наиболее подходящей для него с учетом перспектив его взросления и мужания? Не хотелось бы купить лыжи, которые будут актуальны ему лишь один сезон
может быть RedLine Cold со структурой 9-6Т. Если выбирать из того, что предлагает Спортмастер с дополнительными скидками, то лучше Nanosonic. На них структура М5 (от 0 и холоднее), они не плюсовые, как вы написали. Приезжайте на Варшавское шоссе, 129А, разберемся вместе.
Николай, а если не найдётся нужной структуры в Спортмастере, нанесение новой структуры 9-6T на ReLine Cold взамен заводской S05 возможно у вас? Если пара 195 Cold промерена и рассчитана на вес 70 кг, это будет значительным превышением для лыжника в экипировке 65 кг ?
Ее, как и 9-6Т делают исключительно на фабрике в Норвегии. В Спортмастерах все серийные норвежские лыжи укомплектованы структурами М5 и М6. 5 лишних единиц жесткости в бОльшую сторону вы можете и не заметить, это совсем не критично.
до -8, то лучше ничего не менять. Иногда после шлифовки лыжи перестают ехать вообще. Если катят средненько, то перешлифовать можно. У нас в диапазоне -10/-12 лучше использовать 7-4Т. Но эта структура делается только на фабрике. Вам нужно почитать отзывы о холодных структурах, которые делают наши сервисы. На этом сайте таких обсуждений много.
Николай, подскажите, пожалуйста в спортмастере забронировал, но еще не ездил смотреть что там по весу, Madshus Hypersonic Carbon Skate 185H 2016/2017 - мой вес 100 кг и я активно худею, в итоге буду ближе к 80-85 кг, рост 176-178 см давно уже не измерял, думаю с возрастом стал ниже немного). Вчера "вставал" на Madshus Terrasonic Skate 190 жесткость не знаю какая была - продавец лист подкладывал и нормально было, так вот Hypersonic Carbon Skate 185H - также мне подойдут или все-таки, как почитал они на меньший вес.
вставлю свое скромное мнение. Ростовка Мадчус лыж будет короткая для вас, реальная для 185 см окажется примерно в ваш рост. Мои 190 лыжи при моем росте 175 ненамного меня выше на самом деле. У меня вторая пара 195, никаких неудобств не испытываю. По Hypersonic модели не в курсе, но, думаю, это тоже сохраняется. Короткие лыжи не способствуют длинному прокату. При нынешних 100 кг я бы ориентировался на 195-ю ростовку, и высокий показатель по жесткости. На 80-85 кг в перспективе можно смотреть и на 190, не ниже. Если не прав, Николай поправит мои советы, но я бы не рекомендовал брать забронированные лыжи.
Как по длине, так и по жесткости. Вам нужна ростовка 190, которая при промере на 5 см меньше заявленной длины. Я бы не рекомендовал вам покупать лыжи с учетом того, что вы планируете сбросить к следующему году 20 кг веса. Из моей практики - такое получается редко. Осенью будет более понятно, в каких кондициях вы подойдете к зиме. Сейчас вряд ли можно найти пару Hypersonic или Nanosonic с жесткостью на вес более 90 кг. В нашем магазине на Варшавке таких нет точно, я промерял на флекстестере. Не советую доверяться продавцам с листочками.
Спасибо. Я планировал и к вам сегодня приехать вечером, т.е. не стоит? - нет ничего на меня вообще? И получается если даже на terrasonic я вчера в магазине вставал и листок проходил, пусть даже так, хоть и не промеряют так конёк, как я уже понял, но лыжи не продавливались под мной - я так понимаю жесткость позволяет, но если даже купить такие террасоник 190 см, которые не продавливались - что именно не так будет с ними при катании, вообще не будут ехать или на какой-то трассе будут, а на какой-то нет?
в наш магазин. Я посмотрел все Террасоники и Наносоники в ростовке 190 и ничего жестче 90 кг не увидел. Сейчас, при вашем весе, есть вероятность продавить такие лыжи. Да и ехать они будут посредственно.
Может кто-то порекомендует что, огромное желание покататься)
06.02.2019 18:27
Уважаемые, а может кто тогда посоветует вкратце, что мне сейчас недорогое купить на 100-103кг, 176-178 см для конька для окончания сезона и скидывания веса, буду очень признателен). Может недорогое тогда и БУ. На авито есть Россики дельта курс 193 см за 6000 руб, пойдут? Или все-таки на мой текущий вес - надо только промерять и так по данным от производителя не подобрать?
их последние модели лыж первые карбоновые? ведь redline у madshus уже как несколько лет полностью карбоновые? или я ошибаюсь? модель наносоник я тоже думал карбоновая, хм...? И еще, Николай, под заказ со структурами вы можете привезти наносоник, или данная возможность попрежнему есть только у redline? Заранее спасибо за ответы.
разместить условия предзаказа на RedLine 2.0. Модель Nanosonic здесь не участвует. Madshus вернулся к двум вариантам коньковых конструкций: Soft Condition (лыжи для менее жестких трасс) и Regular. SC похожа на Nanosonic, только с другой скользящей поверхностью Р300 и небольшими различиями внутри. С учетом планируемой специальной цены, RedLine 2.0 по предзаказу будет дешевле магазинных Nanosonic. Полностью карбоновых лыж не бывает. В наших лыжах весь карбон внутри. Он создает жесткость в различных частях лыжи, не сильно увеличивая ее вес.
Николай, а подскажите цены на RedLine 2.0 на 176-178 см и 78-85 кг. Или что другое вы посоветуете катающемуся только 1 сезон, на следующий сезон, пропорции вес-рост будут такими, как я указал.
30000 +/- 500 рублей. Вам бы я посоветовал RedLine текущего сезона, на которые цена снизилась до 27000 рублей. Успеете еще в этом году на них покатать.
никогда не было разделения на Plus и Cold. До 2013 года было 3 конструкции HP (жесткий носок), SC (для мягких трасс), R (приталенные, с высоким прогибом). С 2014 года в этой модели осталась только SC. В будущем сезоне Nanosonic прекращает существование. Ему на смену приходит модель Race PRO Skate. В ней все материалы и конструкция аналогичны Nanosonic. За исключением скользящей поверхности - она стала Р 200 Nano (была немного проще Р 190 Nano).
Как классические, так и коньковые RedLine и Nanosonic по работе, материалам и ощущениям разные лыжи. Вес различается в 100 грамм в пользу RedLine. Средний клин и геометрия лыж не поменялись, пластик СП у RL другой - P200 Nano.
Николай, добрый день, помогите подобрать ребенку следующую пару лыж. Сейчас он 42кг в экипировке, катается второй сезон на мадшус наносоник 160, подобранные с учетом Ваших рекомендаций. https://www.skisport.ru/forum/2/63160/#814456 На следующие два сезона нужны лыжи на вес 47-52кг в экипировке. С учетом старых промеров, видимо нужно сразу брать ростовку 170, пропустив 165. Выбираю из остатков наносоник 16-17, новых наносоник 18-19 и редлайнов. К сожалению, не смог найти каталог 18-19 в интернете (кстати, а вы не выкладываете каталоги?), а на сайте сказано, что у новых наносоник конструкция как у редлайнов - CORE: PR90 with Triaxial Carbon Construction - https://en-us.madshus.com/nordic-skis/nanosonic-carbon-skate-jr (т.е. отличие только в скользяке) Это действительно так, а то выглядит как ошибка ctrl-c/ctrl-V при заполнении сайта, т.к. справа расшифровка технологии отличается для наносоник и редлайн. Предыдущие два сезона 16-17 и 17-18 у наносоник было заявлено Core: polycell, в то время как у редлайн было PR90 & Triaxial Carbon Construction. Поэтому смущает, что в 18-19 конструкции одинаковые (PR90). Как-то прокомментируйте эти моменты, пожалуйста. И если у Вас под рукой найдутся наносоники и редлайны 170, скажите на какой они вес.
лыж в ростовке 170 сейчас не осталось. Но думаю, что в течение недели могут подвезти. В пятницу мерил RL 170 см. Жесткость была на 40-42 кг. Скользящая поверхность юниорских моделей RedLine и Nanosonic такая же, как у взрослых моделей. Средний клин у юниорских RL PR90, такой же как у взрослых Nanosonic. У юниорских Nanosonic сердечник попроще - Polycell. Конструкции этих двух моделей также различаются. Но в вашей ситуации важнее не модель, а подбор пары по жесткости. На 52 кг лыжи юниорских моделей Madshus попадаются не часто. У нас, к сожалению, выбор не большой, особенно во второй половине сезона. Но к следующему сезону я заказал на свой склад достаточное количество юниорских лыж новых моделей в новых расцветках.
Я взял сейчас 3 пары юниорских Наносоников в ростовках 160 - 2 пары и 165 и сделал промеры на приборе. Получилось следующее: ростовка 160: одна пара на 40-42 кг, вторая на 38-40, ростовка 165 - на 43-44 кг.
В обеих моделях, при одинаковой ростовке бывают лыжи помягче и пожестче. Жесткие, попадаются реже. В основном при промерах на 40-45 кг. В похожих ситуациях некоторые родители покупают своему ребенку лыжи взрослых серий, которые выпускаются в ростовках 175, 180 с жесткостью от 35 кг. Здесь найти пару под 50 кг намного легче. И дороже.
понимаю, но это слишком длинные лыжи для 11,5 лет (рост в следующем сезоне д.б. 150-155). Поэтому больше чем 170 не рассматриваю. Если вам подвезут RL - дайте знать. Если не будет подвижки по этому вопросу - закажу их с самовывозом из вашего магазина, потом можно возврат оформить, если окажутся слишком мягкие.
На сайте СМ уже указано, что 170 RL кончились... Но на Варшавке д.б одна пара 165 RL - если она действительно есть, посмотрите, пожалуйста, на какой она вес? Тот же вопрос по наносоникам - если есть 165/170 - то на какой вес?
Здравствуйте. Хочу подобрать лыжи NANOSONIC CARBON SKATE. увидел в спортмастере в наличии 185-75. рост у меня 170 вес без снаряженя 65. вижу что скользяк в магазине Универсал. На какие температуры рассчитан скользяк? Помимо скользяка Мадшусы отличаются по эпюрам и жесткости для разных температур или нужно смотреть каждую пару в отдельности со специалистом? хотелось бы На температуру -1 -15 Подходят ли мне эти лыжи по параметрам. Насколько я понимаю можно подъехать на варшавку и у вас есть динамометр для подбора жесткости лыж? на данный момент забронировал 185-75. Спасибо.
Я здесь с понедельника по пятницу с 10 до 18 часов. Лыжи желательно промерить. В модели Nanosonic шлифуется структура М5. Она как раз на тот диапазон, который вам нужен.
Николай, не могли дать совет по новым RL 2.0 , хочу приобрести пару на тёплый, свежий снег, на какую конструкцию лыж обратить внимание, какой флекс желателен под вес 77 кг? Это мои первые лыжи Madshus, опыта нет,на оф.сайте информации нет, поэтому обращаюсь к вам.
на будущий год, то можете получить дополнительную информацию здесь: https://www.skisport.ru/forum/34/75932/. Лыжи будут подбираться на фабрике. Флекс будет скорее всего 88-94. Думаю, что под ваш запрос оптимальна модель 19009 со структурами М63 или М61.
почему только Владу? я как дурак свои за свои деньги недавно перешлифовал требую возмещения ущерба ... и морального тоже это был большой удар для меня и всей моей лыжной семьи - ехали лыжи и вдруг встали вот если бы сразу не поехали (как это уже было с другими М) тогда другое дело - все честно!
* псы перед гонкой Влада как-то видел на редлайнах и он говорил, что это тренировочные помню, что очень удивился, что у него свежие дорогие лыжи тренировочные
Николай, здравствуйте! Извините конечно. Может я не верно вас понял. Но вы рекомендуете вообще отказаться от утюга?!? Тоесть мадшус надо обрабатывать только жидкими парафинами? А как тогда использовать порошки? Неужели на топ уровне мадшус смазывают без утюгов?
лыжа соприкасается с утюгом, тем для лыжи лучше. Чистки теперь можно делать фторовыми смывками, а не многочисленными пропитками парафинами с затиранием структур. Порошки вы тоже не на каждую тренировку вплавляете. Есть много любителей Madshus, у которых деформаций лыж вообще никогда не происходило.
Как ни старался я быть аккуратным с утюгом, но на классике сп деформировалась и теперь похожа на задницу с двумя горбами. И похоже я эти горбы подпалил до кучи. Неестетсвенный блеск от них какой-то по сравнению с другими местами. И это место самое нагруженное - сразу за пяткой. По скольжению проблем нет. Парафиняться нормально, поскольку парафин жидкий растекается. Порошком с утюгом сложно - только горбы чернеют, а остальное белое как его не крути. Последний раз пробкой растирал. Как лучше поступить: подциклить эти горбы до ровного или фибертексом жестким или на ШШ полностью? На сколько еще хватит ШШ при небольшой деформации? Есть ли надежда что после ШШ когда СП будет ровная деформация не продолжится? На другой классической паре с завода сп была вогнута внутрь в том месте где начинается желобок у носка, но это место не очень критичное.
обработки таких лыж нервирует, то стоит попробовать выровнять горбы циклевкой или перешлифовкой. Если лыжи работают хорошо и тратится только дополнительное время на обработку проблемных мест без ущерба для психики, то лучше ничего не менять.
Николай, здравствуйте! Мои данные: вес в экипировке около 72-73 кг, рост примерно 177. Подойдёт ли мне эта модель лыж, и если да, то на какую погоду?https://www.skimir.ru/product/madshus/3934 А также интересно, где ещё можно найти лыжи Madshus по выгодной цене.
Николай заказал у вас Red sk cold M61f. Зима выдалась холодной-до -50, катался до -35, стартовал до -30 и прежнии HR2L, кстати тоже ваши, на протяжении ноября, декабря, января, февраля ехали лучше. Я было уже пожалел потраченые 28500, но как только стало теплее -10 , во второй половине февраля, да еще и при свежем снеге, M61f стали работать выше всяких похвал. Спасибо за лыжи, просто пули. И вопросик на десерт. Барышников на лекции в Спортмастере сказал, что конек надо брать на 10 кг жесче своего веса в экипировке. А я заказывал лыжи на свой вес и очень доволен. Насколько велика моя ошибка или это надо только для техники Барышникова?
Но не всем это нравится или подходит к технике. Главное, чтобы лыжи не были мягкими. Поэтому на холодных лыжах мы продолжаем советовать подбирать пары ближе к весу.
Спасибо за исчерпывающий ответ, а теплый конек вы рекомендуете на сколько жесче веса гонщика. В заранее благодарен, следующие лыжи хотел заказать у вас 13009.
с жесткостью 50-65 мягче, чем вам нужно. Но есть лыжи под 60 кг с жесткостью 60-75. Вам под какую погоду нужны лыжи? Скорее всего это будет ростовка 185.
При подборе плюсовых лыж цифра флекса на манометре больше веса на 20-25 единиц. На холодной модели разница в 10-15 единиц.
всетаки вес лыжника определяется в % к флексу или в единицах? Хочется разобраться, т.к. лыжи от сборников, особенно плюсовые, на которых написан вес в кг в любых ростовках очень жесткие.
плюсовые лыжи всегда давали очень жесткими. Причем могли дать одинаковые по жесткости лыжи и Елисееву, и Пащенко. У них разница в весе больше 10 кг. Потом, в процессе селекции спортсмены начинали понимать, какие по флексу лыжи им лучше подходят. Елисеев в последний раз просил плюсовые с флексом 100-105, холодные 88-92. Его вес сейчас 82-84 (с оружием). Но есть сильные лыжники, которым по технике подходят очень жесткие лыжи. Например у Сергея Артамонова при весе около 65 кг флекс холодных 98, плюсовых 102. На лыжах с такой разницей между весом и флексом, он в этом сезоне выиграл немало любительских массовых стартов.
Здравствуйте, Уважаемые любители лыжного спорта! Николай вам огромная благодарность за подробные ответы и профессионализм! У меня также возникло несколько вопросов про лыжи "Модсьюс", кажется так эту фамилию произносят норвежцы... Относительно классических лыж: как они работают, какие есть отличия в работе колодки и особенностях конструкции лыж, к примеру, при сравнению с лыжами Фишер 812 конструкции на теплой базе? Есть ли какие специфические особенности в подготовке лыж зоны держания и скользка? Какие лыжи Вы бы могли посоветовать на рост 172см, вес 71-72 кг на катание в М/О? Также для меня как обывателя/любителя интересным фактом является широкое использование лыж Fischer в норвежской сборной по лыжным гонкам и биатлону! исключением является, пожалуй, H.Holund. Weng; Ostberg сменили Мadshus на Fischer как бы Вы могли прокомментирвоть этот факт, неудовлетворительным качеством или более активной политикой компании Fischer в отношении заинтересованности спортсменов?
названия лыж действительно у норвежцев не такое, как произносим мы. Вы практически верно это прописали. У наших классических лыж достаточно мягкие носки и пятки. Сначала это кажется непривычным, особенно вибрация носков. Такая конструкция очень чутко реагирует на все неровности лыжни, особенно на мягкой трассе. Плюсовые классические лыжи имеют достаточно агрессивную колодку и предназначены для нанесения клистеров и полутвердых мазей. Использовать их в более холодных условиях трудно, т.к. придется наносить много слоев твердой мази. Холодная модель более универсальная и ее, в принципе, можно использовать для любых условий, даже при плюсе. При вашем росте я бы посоветовал ростовку 205 на RedLine этого года. Как и коньковые лыжи, классические также на 2-3 см короче заявленной длины. В новой модели следующего сезона вам могут подойти как 202, так и 207. Все зависит от вашей технической готовности и привычки. Что касается контрактов с ТОП спортсменами уровня Кубка мира, то здесь многое решают деньги. Madshus не имеет на сегодняшний день финансовой возможности содержать большое количество атлетов. При том, что все не норвежские спортсмены спонсируются официальными представителями в странах - партнерах. Например, всех российских лыжников и биатлонистов сейчас обеспечивает инвентарем и контрактами Спортмастер, до этого были КАНТ и Лыжный Мир. На сегодняшний день, как мне кажется, наиболее агрессивно себя проявляет не Fischer, а Salomon. Предполагаю, что в следующем сезоне будет немало переходов именно на инвентарь этого бренда.
Благодарю за развернутый ответ! Новая модель классики сезона 19/20 чем-то будет принципиально отличаться от предыдущих? Я читал на официальном сайте вроде как шире должна быть колодка для более эффективного держания и толчка... Была ли возможность увидеть в живую, протестировать или возможно уже есть отзывы от спортсменов?
на чемпионате мира гонку и эстафету бежал на новых классических лыжах, которые ему дали незадолго до чемпионата. У Саши большой выбор лыж, но он выбрал новую модель. В классических лыжах изменения незначительные по сравнению с коньковыми, у которых плюсовые и минусовые лыжи заменили конструкциями для жестких и мягких трасс.
по низким ценам, много их реально. Первая причина, видимо их стало больше в первичной продаже, спортмастер постарался. А вторая их знаменитая надёжность. Лет 20 последних, если у кого из друзей проблемы с лыжами: сломал, расслоились, отошёл верх от скользяка - к бабке не ходи, это мадшус. А теперь ещё и с утюгами ни -ни. Ну смешно. Пишите в правилах эксплуатации, готовить только методом Кузьмина. А так: повело скользяк, а сам дурак, парафинил. Налили внутрь пены PR 100X Core, а её при температуре 80 С пучит... Но как бизнес модель очень удачно, год откатал, вспучило, а у нас новая модель, надёжно, не пучит, верь нам.
не могу убить до сих пор наносоник 2008г R116------ вортекс -3/-23 нюхает постоянно при 200с,все жду когда же его спучит,не хочет шкодник однако:), могу фото приложить ,жаль этих рессор больше не выпускают;) да и реды постоянно пришпариваю вортексиком-фэста друзьям все ок с ними минус один --купив за 28,продашь за 10 максимум за 15,при условии если они новые
PR 100X Core не было. Что то другое было. Не каждая пара ломается через год, как говорится: ...но какие выживают те до старости живут. Но, риск поломки мадшуса по сравнению с другими брендами выше, причины разные. 2-3 года назад, пена. До этого клей, ещё что то. Полагаю и в цене это отражается. Но пока исправны, катят не плохо...
10-12 лет назад, то я бы заволновался. Сейчас и уже давно нет того, о чем вы написали. Сейчас я собираю Предзаказ на модели следующего года и желающих стало намного больше. И здесь дело не только в цене и новой модели. Лыжи уже давно стали надежными и долговечными. Способы обработки лыж изменились и стали более щадящими, трассы выровнялись и уплотнились, лыжники обзавелись знаниями и хорошими утюгами. Ломаются все лыжи, что производителям выгодно. Лыжи "на всю жизнь" делались в прошлом веке. А АВИТО забито в основном тем, что 2-3 года назад распродавалось в КАНТе.
Статистики у меня конечно нет, в математическом значении. Но на века не делали никогда, деревяшки ломались у носков. Затем пошёл пластик на скользяке с деревом сплошным и каналами, вот их не помню что бы ломали, а потом началась эра CUP у всех. Верхний слой, приклеенный к нему снизу скользяк, внутри наполнитель. Если тут что то ломалось из случаев известных мне - только мадшус. Вообще, с эпохи дерева знаю лично (не мои) один случай слома не мадшус - solomon equipe 6 (кстати с деревом внутри). И лично (не мои) штук 6 мадшусов начиная с лилехаммера, кончая наносониками. Ну и ветку эту наверх покрутите. А так да, ломается всё. И говорят, что сжечь можно скользяк на любой лыже, у меня не получлось, но у кого из производителей его ещё и пучит?
Лыжи Мадшус действительно немного легче пережечь, но это далеко не квантовая физика - просто мазать их чуть аккуратнее, чем привыкли. Несколько элементарных правил. Работать утюгом на 160 градусах (для максимально быстрого прохождения), контролировать ладонью СП и ждать на 20-30 секунд дольше, чем обычно перед повторным проходом утюгом (если таковой требуется). Пожалуй это всё. И будут лыжки у Вас жить долго и счастливо . А что касается "ломучести", то после сезона 15/16 кажется (могу ошибаться) они стали заметно "квадратнее" и "кондовее" даже на вид, так что возможно самое время провести ревизию стереотипов . Вышесказанное ИМХО из личного опыта.
скользяк пошел волнами. Пришлось ремонтировать, клеить скользяк в струбцинах. Перевел лыжи в тренировочные. На мадшус такого не было. Хотя весь боевой зоопарк у меня только они (и конек и классика).
Ту или иную фирму то? Помойму никто! И вы так пишите)А что например отзывов о коробке фольцвагенов DSG пишут?Тоже что шлак полный-всмысле ломаеться безбожно по 2-3 раза даже на гарантии до 100 тыс км пробега. Ну и что нету таких людей у кого нормально все?Или их 2-3 человека всего?Нет их много.Или другой пример тоже я думаю почти каждому известно что Тойота Крузак чуть ли не вечный авто и не ломается.И что тойоты не ломаются чтоли?То же самое. Ломаються и у многих.
По моему мнению (лыжу не пилил) пучит не пену а отсутствие нормальной прокладки между пеной и пластиком и до кучи тонусеньктй слой пластика. И все для того чтобы сделать лыжу легче. Это топ инвентарь для кубков мира. Принять это как данность ес ли вам повезло и лыжи катят и относиться бережно или переметнуться.
на условия, когда снег влажный. Здесь не важно, насколько трасса рыхлая или ледянистая. Данная модель хорошо держит курсовую устойчивость, несмотря на то, что зоны контакта со снегом достаточно короткие.
Всем Доброго дня, уважаемые любители лыж. Эти ботиночки были приобретены в Спортмастере весной прошлого года.
Использовались 2-3 тренировки в неделю в зимний сезон и начиная с августа, 2-4 тренировки в месяц на лыжероллерах. При этом красный пластик, на котором установлена перекладина для крепления ботинок к лыжам сильно стерся, что указывает на то, что лыжник ходил не только по снегу. Эксплуатация лыжных ботинок подразумевает под собой не только катание на лыжах, но и ходьба в них до места назначения (например, переход с места парковки автомашины через МКАД по пешеходному мосту до самой лыжной трассы; от подъезда до места катания на лыжероллерах 40-50 метров). Соглашусь полностью с представителем фирмы Madshus Николаем (имел честь разговаривать с ним по телефону), красный пластик сточен скорее всего об асфальт. По моему наивному мнению предполагалось, что эта перекладина сменная, так как там явно проглядывается её крепление на двух болтах, а оказалась нет. Данный факт подтвердил официальный представитель Madshus, посоветовав при ходьбе по асфальту надевать специальные чехлы. Спорить не буду, Николай прав на 100%. Только факт на лицо, эта часть крепления перекладины специально сделана из мягкого пластика, так как по всей подошве стертость в таких объемах не замечается. Имея при этом вторую пару ботинок фирмы Fischer, вот уже 4 года таких проблем не наблюдается. Так что уважаемые любители лыжного спорта имеет смысл хорошенько всё взвесить при выборе топового или предтопового уровня ботинок, так как деньги вы свои отдаете, кровные. А инженерам Madshus большой привет, самые главные советчики судя по всему у них маркетологи, а вот законно это или нет, большой вопрос.
Нечего "шаркать" по асфальту ногами! Имел в эксплуатации ботинки spine carrera, rossi x-ium, alpina esk pro, madshus super nano, rossi x-ium carbon и atomic redster, продал все кроме последних двух, эксплуатация была большая, и подошвы все были в идеале, как я и сказал, просто надо ноги поднимать от земли!
опытом эксплуатации ботинок данного бренда. Только глядя на фото становится понятно, что не только пластмасса "низкого" качества, но и сама скоба тоже.))) Скоба тоже сильно сточена! На мой взгляд это от неправильной ходьбы. Носками слишком много сиокаете по асфальту.
Добрый день, хочу попробывать лыжи madshus redline 2.0 soft , посоветуйте структуру для Новосибирска, какой должен быть flex для лыжника 90 кг, могу я купить лыжи в местном спормастере или лучше оформить заказ через Вас ?
В Новосибирск в этом году заказали уже несколько человек RedLine 2.0. В основном просят структуры M61F или 7-4. Отзывы хорошие, особенно, когда подбираешь флекс не слишком жесткий. То есть на вес 90 кг я постараюсь подобрать пару с флексом 98-102. Могу подобрать и отправить лыжи без особого участия Спортмастера. Это, как мне кажется будет надежнее и быстрее. Если что, пишите в почту npripuskov@sportmaster.ru
Добрый день. Николай. На днях попробовал лыжи Редлайн 2,0 2019 года в Челябинске. Просто совсем другие ощущения после Фишек. Катят и работают супер, Обкатили все Фишки. Спросил где брал, сказал у вас. Есть ли в наличии под мои параметры,, Рост 175, вес 78-79 кг. на 0-15 градусов.структура М61., Стоимость.
В ростовке 192 лыж много, под ваш вес тем более. М61 или М61F? М61 теплее, но она не дотягивает до 10-15 градусов мороза. М61F ближе к тому диапазону, который вы обозначили. Стоимость лыж 30000 рублей. Цена и условия на лыжи из экипировочного центра не менялись.
работают в широком диапазоне, не зависимо от структуры. Вашему знакомому повезло. С Madshus RedLine такое бывает не редко. Если решите приобрести лыжи, выпишите с его лыж номер, модель (Regular или Soft condition) и значение флекса. По ним можно подобрать похожую по характеристикам пару.
сегодня после недельной -30 отпустило до -7 снег новый перемороженный, скрипучий до ужаса. трасса провельвечена ,7-4 проиграла с очень большим отставанием от HR-2L это шкодница очень любит перемороженный снег -просто бомба,это моя скромная статистика С наступающим вас Николай Юрьевич--всего самого наилучшего всех благ и процветания
Вас также с наступившим 2020! Работа HR2L во многом зависит от влажности и состояния снега. У вас видимо удачная пара и условия 31 декабря были подходящими.
Николай, Если уже есть hypersonic sk (PR90 / P190), то смысла брать race speed видимо нет - это то же самое? А учитывая скидки сейчас - redline 2.0 получается выгоднее, чем race pro. Ключевое отличие - P300 - она действительно существенно превосходит P200? Склоняюсь к тому, чтобы взять redline 2.0.
И по классике вопрос - лыжи с INTELLIGRIP - какие взять? - в обзоре сказано, что redline 2.0 имеют короткий камус. У меня классическая техника плохая, тренируюсь классикой мало. Но хочется одну пару иметь для любительских гонок и тренировок. Что взять? redline 2.0 , race pro или race speed? Видимо, в моем случае - INTELLIGRIP действительно хорошее решение по сравнению с лыжами без камуса? Пока склоняюсь к race speed.
Рост 176см, вес без экип 69кг (болтается в диапазоне 66-71 в зависимости от объема тренировок). Катаюсь в Москве, в основном - по подготовленным трассам.
Подскажите, Вы уже работаете, или еще праздники-выходные?
RedLine 2.0 конечно предпочтительнее модели Race speed. И не только из-за новой скользящей поверхности. Ощущения от RedLine совсем другие по сравнению с предыдущими моделями. И в этой ситуации не важно, какую модель RedLine 2.0 вы выберете - Regular или Soft Condition. Главное, чтобы лыжи подходили вам по жесткости. По Intelligrip также советую RedLine прошлого или этого года. Но подбор по жесткости максимально близко к весу. Для вашего веса флекс примерно должен быть 43-44 единицы. Ростовка 202. На ней достаточно длинная зона камуса - 39 см. Это будет хорошим решением для вас, особенно если вы добавите к этому решению систему MOVE. Она поможет вам с держанием не испортив скольжения. Сегодня был на работе, завтра скорее всего не пойду. У меня общероссийский график работы в эти дни.
Николай, Спасибо за консультацию! Гиперсоники у меня 190см ростовка, флекс 84. Как я понимаю, это достаточно жесткие, можно сказать, теплые лыжи. Новую пару (скорее всего redline 2.0 reg) хочется взять покороче - типа 187 или даже 182 (чтоб было поудобнее на масстартах), с флексом поменьше/похолоднее - типа 80. Рассуждения правильные, или в чем-то ошибаюсь?
По классике видел табличку, что флекс рекомендуется 50-55% веса, но 43-44 это до 60% от веса в экипировке. Не жестковаты ли будут, особенно при неважной технике? Или для лыж с Intelligrip проценты немного другие?
Вес умножить на 0,6 - это то, что предлагает производитель данных классических лыж. 50-55% больше подходит для подбора холодных пар.
Я не советую вам брать Madshus ниже 187 см. Учтите, что наши лыжи на 5 см короче заявленной длины. То есть ростовка 182 будет равна вашему росту. При 176 почти все используют ростовку 192. Флекс 80-82 будет для вас нормальным, меньше не нужно.
в конструкции Soft Condition был бы еще более комфортным в условиях свежевыпавшего снега по сравнению с Nanosonic четырехлетней давности. Спасибо Саня за твои объективные тесты и честные оценки.
У Николая - 30к, в Спортмастере - сейчас скидки - см.сайт - цена в зависимости от наличия/отсутствия карты и бонусов будет очень разной. Взял там на днях РЛ2.0 с камусом (197см, флекс 44) за 20556р. Мб стоило взять 202см/ флекс 46... ))
Если вам нужно подобрать инвентарь Madshus, то лучше все свои пожелания писать в почту npripuskov@sportmaster.ru. Также можете позвонить +7 9262945638.
В ходе беседы с продавцом в СМ, и прочтения отзывов на гугл.плей понял, что у многих так же, как у вас, оно не работает совсем - с высокой вероятностью проблема в том, что нет NFC в смартфоне. Приложение для андродид не обновляли более года. Отзывы отрицательные - у большинства оставивших отзыв оно не работает. Я ставил года полтора назад - у меня есть NFC и приложение запускается. Долговато, но всё же запускается. Полтора года назад я пару смог добавить - не помню уже - по номеру или по NFC. Приложение показывает флекс, и зазор под указанным вручную весом. Но сейчас толку никакого нет - лыжи, добавленные вручную (номер с клавиатуры) прога не находит в базе данных, а лыжи, добавленные через NFC, не добавляет - говорит, что ошибка протокола связи с базой. Фигачить чип в каждую лыжу и не найти разработчиков нормальных на приложение, стоимость разработки которого 2-3 пары лыж максимум (по номеру или NFC-id найти лыжи во внешней базе данных) - это ОООчень странно. При этом, как сказал тот же продавец из СМ, приложение для айфонов РАБОТАЕТ..... Продавец при мне отзванивался коллеге, и просил его по номеру с лыж сказать флекс. Сейчас на многих новых лыжах флекс напечатан прямо на платформе. Это гораздо более понятное решение, чем Madshus empower. Но всё равно им, конечно, стоит поправить косяк. Написал им на сайте жалобу - пока тишина (на оф.сайте мадшус). Могли бы вообще дать возможность через веб-интерфейс смотреть эти данные и там же сделать "подбиралку" лыж на рос/вес. У них есть реклама такой подбиралки на ютубе, но там она сделана как терминал для магазина. Приложения для телефона обычно делают, чтоб эти приложения высвечивали рекламу и собирали данные о потенциальной клиентуре. Рекламы от Madshus empower не было ни разу. Хотя можно было бы - типа "посмотрите наш новый каталог".
В общем, странный подход ((( Николай, спросите, пожалуйста, про будущее этой недоделки, при возможности.
добавлю, что перепробовал добавлять лыжи этого года - разные модели, много пар - ни одну не удалось добавить. так что даже если запустите приложение - м.б. толк будет по каким-то моделям двухлетней давности. И то не факт. Пробуйте добыть айфон))
я никак не могу взять- Зачем? Впрочем, у каждого свои странности, кому то надо чтобы лыжи ехали, выискивают люди структуры/эпюры, кому то чтобы с телефоном разговаривали
До этого года это была единственная возможность самостоятельно узнать флекс лыж (вместо вилки веса), да и сейчас флекс напечатан не на каждой паре. А чтоб лыжи ехали - нужно, чтобы этот самый флекс правильно соотносился с весом лыжника.
есть у меня предположение что накрылся сервер, который обслуживал запросы по серийному номеру лыжи из приложения через интернет. ну болт бы с ним. вот почему флекс не на всех парах, как было официально заявлено, вот это действительно вопрос-претензия
Для айфонов отдельный сервер? Сомневаюсь... А вот то, что внесли изменения только в одно приложение и в сервер, а про второе забыли - вот это возможно...
Мне прислали новую версию, но я ее еще пока не закачал. В принципе, имея пару в руках, флекстестер на стене и цифру флекса - о паре можно все рассказать.
Можете поделиться? Последняя версия в плей-маркете выложена два года назад (январь 2018), и с тех пор никаких обновлений не было. Это при том, что я подписан там на получение бета-версий программы... Отсутствие апдейтов столь длительное время говорит о том, что продукт был заброшен.
Политика Спортмастера блокирует работникам компании возможность чтения и использования многих сайтов. Для того, чтобы мне начать работать с данной программой, нужно получить разрешение от руководства с дальнейшим ее подключением. Я планировал это сделать в апреле.
на iphone действительно работает хоть и с ошибками, но толку то от этого если даже узнать номер флекса на новых лыжах где его нет. он не позволяет их подбирать по старой схеме, а новых правил подбора пока нам не представлено
решается вопрос о нанесении на платформу NIS информации по жесткости. Пока не ясно, будет ли в будущем сезоне обозначение флекса и какое количество весовых диапазонов останется в каждой ростовке. Сейчас их 3-4. Предполагаю, что могут сократить до двух.
Флекс, напечатанный на платформе, это очень удобно. И вроде никто так больше не делает. Наклейки - потерял, и всё. Нужно тащить лыжи на прибор. Какие могут быть причины отказываться от такого преимущества? Разве что - так продать остатки сложнее... Если указан флекс, то, в общем-то, не важно, сколько диапазонов. Диапазон помогает понять - будет выбор в магазине или нет.
60-75 это не флекс, это диапазон веса потенциального потребителя. На лыжах этого сезона (не на всех парах), помимо диапазона, еще указан Flex ##, по которому можно гораздо точнее подобрать пару. У меня классика интеллигрип с весом 75-85 и флексом 44.
Это как у Фишер FA? Тот же смысл? Задавливание до 0,2 мм или у Мадшус другая логика? Взял камус Флекс 47, вроде 84 кг оптимально, это так?
Разобрался, для Intelligrip рекомендация делить на 0,6 - это даже 78 кг, так даже лучше) Странно, при этом лыжи указаны в диапазоне 80-95, ростовка 210.
Да, одно и то же. Возможно, величина зазора другая. А с махером вообще вопрос о зазоре сложно решить - накладка достаточно толстая. У моих тоже получается, что флекс на вес чуть меньше чем диапазон. Но я и брал не на 75, а на 70кг эту пару.
у Madshus всегда был диапазон не 80-95, а 85-95. Если руководствоваться нашими рекомендациями, то флекс 47 соответствует весу 78 кг. Для 84 кг я бы подбирал флекс 51-53.
Добрый день! Помогите, пожалуйста, советом. Взял в Спортмастере коньковые Наносиники 195 ростовки (75-90) с флексом 83. Почитав форум и рекомендации производителя, понял что, видимо, ошибся с жесткостью. Мой рост/вес 190/87. Позвонил в магазин, сказали, что есть наносоники 190 (90 - 105) с флексом 101. Стоит ли менять?
Мой уровень любительский, катаюсь 3 года, только осваиваю одношажный ход.
Однозначно сдать лыжи стоит, т.к. они для вас слишком мягкие и это скажется на скольжении. Флекс на второй паре близок к вашему весу, но они будут на 5 см короче вашего роста. Это многовато, вам лучше 192.
Других ростовок, к сожалению, в СМ не осталось. А насколько критично, что длина лыжи будет короче роста на 5 см. Имеет ли смысл брать такие при условии, что цена на них сейчас очень хорошая в СМ по распродаже?
И в дальнейшем использовать как тренировочные. А со временем приобрести пару, которая оптимально подойдет под ваши параметры и прочие условия. Советую выбирать из моделей RedLine.
близкую к 0, наилучшим образом проявляет себя М61, 9-6 немного хуже. Хотя структура, как я уже писал не один раз, не основной момент по сравнению с правильно подобранной по жесткости паре. Флекс 94 в диапазоне жесткости 65-80 мне в этом году попадался.
начиная с 2013 года короче на 4-5 см заявленной длины. Действительно, на RedLine 2.0 почти все мужское население перешло на ростовку 192, которая по факту 187-188. Но и 187 достаточно комфортная ростовка, особенно для тех, кто не любит длинные лыжи и часто участвует в контактных гонках.
были ровно на 5 см короче за счет обрезанного носка, а зоны контакта равны старыми наносоникам, что при росте за 190 было достаточно. У новых еще 3 см сняли с носка или уменьшена общая длина?
Здравствуйте. Расскажите, пожалуйста, про эти лыжи. На какой вес идёт ростовка 165 см, на какую погоду идут магазинные лыжи (спортмастер) Как они относятся к плохо подготовленным трассам?
также, как и RL2.0 сориентированы на плотность трасс. Конструкция 3.0 имеет новые характеристики жесткости, которые на тестах проявили себя наилучшим образом. Обсуждение новых конструкций лыж, прототипов RedLine 3.0 началось здесь: https://www.skisport.ru/forum/commercial-offers-of-partners/75932/. Такие лыжи, в ограниченном количестве появились в наших магазинах и в экипировочном центре Madshus в Москве.
У кого есть приложение для Айфона - посмотрите пожалуйста флекс для пары 62610_15 (Ростовка 187, диапазон 60-75) редлайн 2.0 Флекс на платформе не указан - как я понимаю, это лыжи из той серии, что с новой конструкцией и странной финишной жесткость. Был вариант взять флекс 87 (мой вес с экип.~70 кг), решил взять кота в мешке)) Ещё есть возможность обменять.
то предсказуемо будет высокий флекс, бОльший, чем на второй паре. Но по ощущениям вы не почувствуете эту жесткость и пара будет комфортнее и удобнее той, что с флексом 87. Кстати, 87 - это жестковато для 70 кг.
один раз я таки почувствовал эту сверхжосткость. на изрытой и неровной заглянцованной лыжне голеностоп не справился. слишком они были игривые. пришлось в тот день кататься на других помягче. интересно всеже как их правильно выбирать. сколько прибавлять или умножать от прежних рекомендаций. даю свои попробовать людям, а что посоветовать так чтобы не ошибиться даже не знаю
по данной конструкции. Как от спортсменов, так и от тех, кто такие лыжи купил. Негативных отзывов от RedLine 2.0 нет вообще. Спортсмены, получив RedLine 3.0, уже начали их использовать на гонках. Это очень хороший показатель.
Я бы при наличии флекстестера брал бы пару с известным подходящим флексом, и смотрел, каким весом ее можно дожать до некоторого среднего зазора. Допустим 2 или 3 мм. И то же самое смотрел на новой версии. Если лыжа потребует такой же загрузки для этого зазора - то ее "эквивалентный" флекс соответствует флексу той лыжи. Но это предложение.
А по своей новой паре я переживаю что она мб мягче чем мне нужно: в начальной фазе она в руках кажется мягче, чем мои гиперсоники с флексом 84.
потому что её не поддерживают уже более 2х лет. я пробовал почти все версии андроид - они или не запускаются, или нет связи с базой данных. Говорят, что версия для айфона работает стабильно. (раньше и на андроид работала нормально) я уже 1,5 мес на связи с их импортной тех.поддержкой, после предложения "переустановить" приложение с их стороны варианты кончились и теперь они молчат. Странно, что не сделана простейшая проверка флекса по номеру пары на сайте.
Добрый день. Я катаюсь на любительском уровне - немного выбегаю из 3 разряда, сейчас лыжи Madshus Megasonic примерно 13-го года. Штука в том, что несмотря на структуру 0..-10, лыжи напротив едут в мороз по мягкой трассе, бывало, даже в -20 ехали неплохо, а теплее -5 заметно подтупливают. Значит ли это, что эти эти лыжи мне мягкие? На лыжах указан вес до 75, сам я 72 кг. Собираюсь брать модель Race Speed (как я понимаю, это бывшие Hypersonic). Стоит ли мне взять лыжи пожесче, диапазона 75-90 кг?
Все лыжи непрофесссионального уровня, сделанные в Норвегии, порой творят чудеса на трассах. Они конечно тяжелее и пластик попроще, но бывают условия, когда они превосходят элитные пары. Как говорится в данный день все для них и их владельцев совпало. Я знаю много таких примеров.
Предполагаю, что ваши Мегасоники для вас мягковаты. Сейчас, почти на всех моделях, произведенных в Норвегии пишется флекс и я рекомендую как раз на него и ориентироваться. То есть, не зависимо от диапазона жесткости, выбирайте лыжи с флексом не меньше +7 единиц от веса. Для вас оптимальным на модели Race Speed будет флекс от 80 до 85. Если выбор лыж ограничен, то лучше взять лыжи немного пожестче. Это менее критично, чем если они будут немного помягче. После Мегасоников 2013 года, Race Speed при правильном подборе и при правильной дальнейшей подготовке, покажутся вам ракетами.
Спасибо вам за совет, взял лыжи с Flex 92 (более подходящих в Челябинске не было). Расскажу о впечатлениях - вдруг кому-то интересно. Для чистоты эксперимента поехал кататься без базовой подготовки. Температура около 0, состояние трассы близко к идеальному (после стартов заново проратрачили). Первые ощущения - прилипли к снегу и стоят. Но стоило поехать - они едут, и едут по такой погоде лучше мегасоников. Слышно ш-ш-ш-ш от свежей структуры - видимо, есть микроворс, который и "притормаживает". Несмотря на высокий Flex, носы очень мягкие, гораздо мягче чем на Мегасониках, при езде чуточку вибрируют. Курсовая устойчивость хорошая, удобно толкаться под каждую ногу, при толчке "срыва" нет. В целом еду на этих лыжах быстрей, устаю меньше. Также проехал при температуре -3 - примерно те же ощущения. Базовую подготовку все-таки лучше сделать. Как эти лыжи ведут себя в мороз уже, наверное, не узнаю в этом сезоне - у нас сегодня дождь, от Мегасоников пока не буду избавляться.
Нужна классика с мохером. Для юноши 14 лет рост 174, вес 60. Вчера вечером на Варшавке была только 1 пара intelligrip race pro 197 с flex 42. Подойдут ли они? С прицелом докатать этот сезон и чтобы хватило ещё на следующий? Расти он особо не будет, вес может поднабрать. Потом лыжи перейдут жене.
Вам однозначно нужны лыжи в ростовке 202, не меньше. И флекс немного поменьше.Предполагаю, что у меня на складе таких лыж несколько пар. Смогу жесткость посмотреть послезавтра. Лучше, если вы напомните о себе в почту.
Позвольте тогда в продолжение вопрос. Подбираю себе классику с камусом на свои 187 см и 92-94 кг в экипировке. Сам я любитель, классикой езжу нечасто, техника слабая, но на один конёк переходить не хочу. Модель Madshus Endurace каких характеристик лучше выбрать - 207 см на 80-95 кг или 207 на 95+? Более жесткие опасаюсь при отталкивании не задавить, но и катиться хочется, а не избыточное трение колодки преодолевать. Поможет ли передвижение крепления по платформе NIS при промахе по жесткости? И как вообще упомянутая модель в работе - отзывов не нашёл. Заранее благодарю!
Мало таких лыж продалось в этом несуразном для центральной части России сезоне. Вам нужно выбирать из ростовки 207, жесткость 80-95. И обязательно смотрите на показания флекса (он написан на платформе NIS). Желательно, чтобы он был не меньше 52-53 единиц. Тогда вам проще будет скорректировать держание и скольжение передвиганием креплений, длиной колодки и количеством слоев мази.
видно плохо акцентировал на этом внимание - выбираю лыжи с камусом, т.е. хочу без мази обойтись, а то регулярно промахивался. Такие лыжи, вроде бы, рекомендуют пожестче брать. Наверное там и показания флекса другие будут.
Скажите, у кого есть опыт использования структуры М63 в московском регионе? Как себя показала, в какие погоды и состояния снега лучше всего? Не слишком ли узок диапазон использования? Хочу взять себе Машки на погоду воздуха 0 + 2+3 и температуру снега около 0 -1 . Как они показывают себя при большой влажности, при дождике или свежем мокром снеге?
Очень крутая Структура!!!!! Если она на Red Line 3.0 F3 - то это отличная работа при 0 + 3 и при - 7 - 10!!!!!! На совсем "воду" и большой плюс пока не пробовал. Но уверен, что всё будет отлично!!!!!!! Вообще М63 , как мне кажется, более универсальная, чем М61. 63 едет и в плюс и в минус. А 61 в плюс не очень. Если возьмете М63 - не пожалеете однозначно!!! Madshus Red Line 3.0 - одни из лучших лыж, которые у меня были......С 1985 ГОДА!!!!!!!!!!
которая полностью заменила традиционную 9-6, которая менее универсальная. Что в прошлом бесснежном сезоне, что в этом - она лидер по продажам. Ее диапазон действительно не плюсовой, но в минус, со своим мелким рисунком, она дотягивает намного дальше, чем мы заявили (+2/-6). В этом году неоднократно были отзывы, о том, что на старой жесткой трассе при минусе 15-20 она была лучше, чем М61F и 7-4. Правда это было в сочетании с новыми RedLine 3.0.
Всем хорошего дня! Расскажу про свой опыт с Madshus. Мой уровень - сильный любитель (кмс когда-то), катаюсь/гоняюсь в Питере, иногда заезжаю в призы на любительских гонках. В плане лыж ездил и гонялся на всём наборе F-A-M-R-S - каждый производитель побывал в роли либо основной гоночной пары, либо хорошей тренировочной. Нормально справляюсь со всеми, лишь бы лыжи были быстрыми. Лыжи заказывал через Николая, через личку на скиспорте. Общение, взамимодействие, оперативность - на очень высоком и приятом уровне. Лыжи подобрали, приехали за пару дней прямо домой в СПб. Искал относительно универсальную пару на средний минус, так как тёплую погоду закрывает текущая гоночная пара. Выбор пал на Madshus RedLine 3.0 Skate F3 192cm M61F 70-85kg. Универсальная минусовая структура, на трассы средней жёсткости и мягче. Сам я килограмм 80 вешу. Лыжи откатывал на Семинском перевале в начале декабря - около 10 градусов мороза, снег от свежего до пятидневного. И ещё раз в Питере - свежий снег поверх искусственного в минус два-три градуса. В трубу не ходил - там не показательные результаты. Все три откатки лыжи значительно проигрывали моей гоночной паре, но объезжали тренировочную. Итого - примерно посередине между обеими. Отмечу, что тренировочная не быстрая. Соответственно, пару пришлось продать с хорошей скидкой, так как ценности как гоночная пара в моём случае она не представляет. В плане ощущений от катания - чувствовалось, что лыжи лёгкие. Работу короткого желобка особо не почувствовал - всё было в норме. В общем, по работе стал-поехал, всё хорошо.
У 3.0 в конечной фазе при загрузке как половины, так и полного веса ощущается приличная жесткость, которая выдает некорректно высокий флекс (если промерять на флекстестере). Руками тоже это чувствуется. Но под ногой при скольжении все хорошо. Носки слабо расходятся, зоны контактов практически на всех парах, которые я промерял не короткие.
Нужно было это сделать давно. Видно, что к нашей теме большой интерес. Возможно, что кричащая тема заставляет многих ее читать. Нужно придумать новый "гадкий" заголовок про любимые лыжи. Рассмотрю все оригинальные предложения. Спасибо!!
Так получилось, что как год назад, так и сейчас в стране и за рубежом проходят те же самые соревнования. Только вместо чемпионата мира по биатлону, начались старты на ОИ в Корее.
Сегодня прошли Лыжня России и Николов Перевоз, завтра в Мещерском пройдет этап Грома и спринт в Крылатском, вчера была классика FIS в Красногорске.
Немногочисленные спортсмены на Madshus снова, как и год назад везде отметились:
Саша Бессмертных - третий в Красногорске;
Николай Морилов (М61) выиграл главную Лыжню России в Туле, Рауль Шакирзянов (М61F) - второй;
Артем Николаев (HR2L) из Татарстана победил на Николовом Перевозе;
Криста Пармакоски - 3 в скиатлоне на ОИ.
Что еще хорошего было у нас в этом году. Наверное отмечу то, что прошлой весной индивидуальный заказ лыж увеличился почти в два раза, по сравнению с позапрошлым годом. Вышла новая модель, на которую любители лыж активно среагировали. В данный момент практически не осталось холодных коньковых лыж, заказанных мной на "свободный склад". "Ненавидящих" норвежскую "бумагу" стало намного больше.
На фабрике Madshus поставили новый шлифовальный станок, который выдал несколько новых удачных структур. Эти структуры будут доступны уже в следующем сезоне. О них я напишу уже совсем скоро в новой теме, касающейся заказа лыж на следующий сезон.
Пролистывая старую тему, замечаю, что критика есть, но совсем немного. Обладатели нашего инвентаря научились без вреда совмещать утюг и лыжи, знают особенности, касающиеся использования лыж, распознают структуру не глядя на бирку.
Хочется пожелать, чтобы оправдывались надежды тех, кто приобретает инвентарь Madshus - лыжи были скользкими и управляемыми, ботинки грели и не натирали, палки не ломались!!!