Подготовка новых лыж

Так лыжи же раааазные бывают... 🤔

Это о чём?

Лыжи фишки спидмаксы, если это как-то поможет)

поехали подо мной сразу после очистки базового парафина.
Причем в мороз - просто шикарно!

На Казанском марафоне (2017) объехал людей, которые всегда были впереди.
Нормально катят на родной структуре от -4 и ниже.

Так что сначала попробуйте так, а если уж не поедут ...

Вам от этого легче не станет:D

Да это понятно, просто хотя бы понимать кто как делает 😁

Базовую нашли https://www.skisport.ru/forum/cross-country/20731/?

Как метко заметили в одном из постов почти 5 лет назад "на такие вопросы уже лет 8 как не отвечают":
https://www.skisport.ru/forum/cross-country/63608/#815426.

Спасибо, я почитал, что там написано, но ответа на второй пункт мой - точнее хотя бы тезисов или аргументов - нет)

Стандартная практика обработки почти всегда такая же, есть сервис мены, кто думает иначе, от туда и взял второй пункт.

взялся второй пункт?

если лыжи выбраны и куплены под определенные условия и погоду, то просто катаетесь на них и получаете удовольствие. Если что то не так, то начинаете ломать голову , а что собственно не так.

а если безпогодники, то катайте в разных условиях, может найдут свои идеальные условия.

а после магаза обычно снимается транспортный, 2-3 раза моются теплым парафином, потом основной и вперед !

вам лично или где-то написали (тогда ссылочки)? Сложно что-то представить, что проф. лыжные сервисмены отрицали классическую ставшую много лет привычной базовую подготовку новых лыж или ворсистых лыж после ш/шлифта.  Скорее всего, был совет аналогичный посту Дмитрию Быкадорова - если Вы не бегаете в лидерах местных гонок, то не заморачивайтесь с подготовкой, а больше катайтесь.

Если есть в наличии ресурсы (время, место для смазки, инвентарь, парафины) и желание видеть скользящую поверхность лыж как новой, черной и "жирной" на вид, а не поседевшей и поцарапанной, то лучше ухаживать, проводить как базовую новых, так и регулярную, после каждой тренировки или через одну.
Если чего то из ресурсов не хватает (особенно времени) и вид СП неважен, то вполне  можно ездить и без регулярного ухода парафинами, и длительную базовую подготовку тоже не делать. А например, готовить лыжи только перед соревнованиями, если в них участвуете.

два варианта. Только немного в другой плоскости.
Если лыжник покупает новые спидмаксы, то, либо он шарит в теме и таких вопросов не задаёт, либо он просто богатый Буратино и в этом случае лучше обратиться в сервис, только не в первый попавшийся, а поспрашивать у знакомых лыжников, где работают хорошие сервисов.

Да, отчасти прав, но не упускайте из головы тему, что человеку может быть просто интересно и он начинает всё это изучать. Слишком душно выглядит сообщение))

А вам какой вариант ближе?

второй вариант остается в силе, но с небольшой поправкой - в найденном сервисе поговорить с ребятами, чтобы они объяснили-показали-научили, как готовить лыжи.

Этот рецепт получен по прочтению форумов и мануалов при борьбе с "триаловскими не едущими" россингнолами.

1. Снять сервис.
2. Смывка
3. Щетка бронза
4. Фибирлен (нетканка) насухо
5. Фибиртекс крупный (черный), прижимаем его скребком, 3-4 прохода
6. Фибиртекс средний (зеленый), прижимаем его скребком, 3-4 прохода
7. Фибиртекс мелкий (белый), прижимаем его скребком, 3-4 прохода
8. Смывка
9. Щетка бронза
10. Фибирлен (нетканка) насухо
11. Холодный парафин (свикс ch4)
12. Снять его скребком
13. Щетка бронза
14. Фибиртекс мелкий (белый), прижимаем его скребком, 3-4 прохода
15. Смывка
16. Щетка бронза
17. Холодный парафин (свикс ch4)
18. Снять его скребком
19. Щетка бронза
20. Грунтовочный (сервисный) парафин
21. Снять его скребком
22. Щетка бронза
23. Погодный парафин LF или HF
24. Снять его скребком
25. Щетка бронза 3-4 прохода без фанатизма
26. Щетка жесткий нейлон, 20 проходов со средним фанатизмом
27. Щетка мягкий нейлон, фанатично полирнуть, чтоб жирно и вкусно блестело
28. Проехать 300-400 км, изредка повторяя п.п.19-22 и по погоде п.п.22-27

Фсё. .

Сильно - спасибо!

Не за что!
Потом этот же рецепт повторен на австрийских фишер-аеролайт-60.
Что раньше, что на них  эффект очарователен.

два раза делать. Иначе, 50/50

Ха, завис на первом пункте)))
уже дорого

Хорошо, что я обычный любитель в отличии от профессионалов с форума, и мне достаточно стальной цикли с накаткой и роторными щетками:)

да Вы не обычный любитель. Вы как минимум зажиточный любитель. "...роторными щетками:)". Это роскошь, особенно по нынешним временам.

Вычистите щёткой и идите катать.
При ваших результатах (без подколок, наоборот, спасибо, что в профиле указали) полезнее время потратить на лыжню и тренировки, а не на "мастурбацию" над лыжами.

Дмитрий, я понимаю заинтересованность результатами, без подколов, всё верно, я поэтому тренируюсь и тренируюсь, но взяв хороший инвентарь не хочу его засирать.

Простыми словами из вашего суждения я просто лыжи любого класса должен взять, встать на них и ехать. Тренироваться на хорошем инвентаре тоже имеет место быть.

Всем нам успехов)

У меня три пары лыж (тоже топовых), на которых я катаю большую часть тренировок. На них же бегаю иногда соревнования.
Ни одну из них я не подвергал никакой базовой обработке, никакого многоэтапного и многочасового "колдовства".
Всё, что видят эти лыжи - щётка, смывка, жидкий парафин, лента скольжения и подготовка в сервисе только перед марафонами.
Этого вполне достаточно, чтобы получать удовольствие от тренировок на хорошем инвентаре и бежать на уровне результатов I разряда. "Засирания" инвентаря я тоже не вижу.
Есть желание возиться часами с лыжами - ваше право. Но, на мой взгляд, не с нашим уровнем результатов надо тратить на это время - лучше пустить его на тренировки.

Ну вот, я про то и говорю, что щётки, смывки и жидкие парафины как минимум используете)

Мб кажется, что мои вопросы направлены на то как мучать лыжи, но это не так, я их задал, так как интересно кто как делает.

Спасибо за рассказ ваш тоже.

Пропарафините по мере желания/необходимости. Список из 28 пунктов повторять не обязательно

Спасибо!)

задолбаться(как писали выше)?
Без танцев с бубном вприсядку, лыжи не покатят
А без шуток, то правильно Дмитрий Быкадоров пишет, лучше время на тренировку потратить.
Если сделать эти 28 пунктов то часа 2-3 уйдет и не факт что после лыжи полетят.

нужно сделать один раз, а потом можно перейти на лайтовый уход щеткой и смывкой.

поймать секунды а не десятки минут, то оно конечно можно и нужно заморочится, но можно в добавок пятки скипидаром намазать, вообще огонь какое скольжение будет
Я не против колдовства и шаманизма, сам этим страдал, теперь стало лень, поэтому щетка и жидкие парафины, ну на крайний случай можно еще пошаманить сделать парафин самому

если сейчас все насчитать, то крупная сумма получится

Последний ответ исчерпывающий. И совершенно верный

Лыжи могут покатить как сразу, так и через несколько километров. или вообще только после того, как нанесете другой ШШ. А могут вообще никогда не покатить. Тут только вам решать что делать если вдруг вы считаете что лыжи не катят. Можно сразу от них избавиться пока товарный вид максимально близок к состоянию новых лыж, а можно и подождать. И опять же более менее объективно "катит-не катит" вы сможете понять только на соревнованиях.

Благодарю)  

поскольку вы тут поискали по указанной выше ссылке ответы на ваши вопросы и как вы говорите, что на вторую часть обозначенных вами вопросов в теме не нашли ответа, то не претендуя на гуру в последней инстанции хочу вам посоветовать два варианта:
1. Если вы на следующий день после покупки не планируете гоняться на этих лыжах ( а этого делать не стоит, поскольку на это есть веские аргументы. но это другая тема), то смело снимайте сервисную консервацию и вперед с песней. Катайте себе в радость. Верно ребята вам советуют, что лыжи надо раскатать ( тоже отдельна тема)
2. Вариант, если вы не следующий день после покупки планируете погоняться. то тут вариант один, гоняться на уже ранее раскатанных лыжах, ну или готовить их по той методе, как вы уже прочитали по ранее обозначенной нашими коллегами по форуму теме.
Хорошо, что вам интересна эта тема. но учтите, что тут сколько советчиков, столько вариантов. поэтому все познается тестированием и упорным поиском необходимой вам кондиции скользяка для достижения поставленной цели. А цель может быть, опять же разная. Вашу цель вы не обозначили, поэтому, -  на нет и суда нет.
Успехов.
Пи.Си. В моем арсенале есть стаааренькие рцски карболайты, которые я сделал с офигенным ШШ и катят они как пуля. Никому их никогда не продам. Гоняться на них одна радость. Правда не по всем условиям, но в большинстве своем цимус. Так что тут все вариативно, и познается только экспериментами и тестированием.

Спасибо вам, добрый человек, все понятно, успехов нам 👍

да не за что. Будет здоровье будут успехи

Все методы обработки хороши и проверены временем. Просто много времени уходит на все пункты.
Снять транспортировочный (вот тут бы поспорил, может это lf  , а может  и hf - уточнить бы) - если вы экономный, то сразу тренить и с одноклубниками скатиться в процессе тренировки, если коллеги гоняют на топе.
Я вот на новых лыжах и при консервации кладу Rex base oil на ночь.
Потом start bwlf ,  далее еду в сервис, где прошу положить порошок( не так дорого) , чтобы ворс лишний снять и лыжи в бой.
Вообще сам скребком со своими боевыми парами больше не хочу работать. Только с тренировочной парой.
Тренироваться на топе - вещь дорогая. Коллеги по клубу почти все на топе тренируются, а мои Rossi  Delta, сильно не проигрывает в скольжении либо на равных. Уже третий год катаюсь на этой паре и ущербным себя не чувствую.  

в Триале транспортировочный  hf, то ли swix,  то ли start. С 23 года, слышал, будут транспортным hf порошком ещё закрывать.
Rax base oil надо после нанесения выдерживать 3-4 дня в специальном термобоксе (такой каждый может прикупить). Потом смывка. Повторить цикл 2-3 раза.
Что бы лишний ворс снять, порошком надо обрабатывать раз 6, микроворс убирается очень тяжело. Это если с одноклубниками гонять. А так можно и 2-3 обработки провести хорошим фтористым порошком.
Удачи!

И нюанс этот заключается в том, что как "правильный" любитель, почитав этот форум, я сначала новые триаловские россики просто отчистил от сервисного парафина, прошелся щеткой, положил погодный и погнал на лыжню.

В результате даже при моей 95кг тушке от меня на спусках уезжали все.
Причем это были все, кто был хотя бы на лыжах.
А единственная, кого я смог обогнать на спуске - это была белка на краю трассы, и то она сидела.
А GPS показал в лыжне на достаточно длинном спуске без расталкивания 25 км/ч.

Сначала были "слезы" - купил гуано, форум "скиспорт" прав - в триале ничего хорошего не бывает, надо пытаться возвращать или торжественно сжигать.
Потом были прочтения мануалов свикса, холменкола и ваухти.
Потом была покупка супер-лупы в 20 крат с подстветкой и тд (всё одно давно её хотел, а тут такой повод).
Потом появились эти 28 пунктов, после осознания мануалов и разглядывания шикарного мохнатого ворса на скользяке в эту лупу, причем мохнатость этого ворса видно было только в неё в её диодном свете.

А вот потом, после этого "шаманства", и отсутствия ворса "под лупой", при той же +/- погоде уже я со спуска, со всей своей 95кг тушкой, объезжал всех, а не только белку, а навик показал в той же самой точке 45 км/ч.
Разница в скорости почти в 2 раза , ИМХО, стоит 3-х потраченных на "танцы с бубном" часов.

Особенно при учете, что эти 3 часа - фактически дважды сделанные рекомендации свикс при новых лыжах.

Так никто и не против базовой обработки лыж, если есть время и желание.

П.С. С белкой посмешили

Плохо от парафина очистили и в несвою погоду поехали. Я лично в такие "чудеса" не верю.

в этой фишке триаловских россиков не только лишь я , убедился. На разных форумах пролетали похожие тексты. Я потому их и не стал возвращать или сжигать - на ски.ру чел писал, что 400 км проехал и они поехали, здесь, на скиспорте, кто-то писал, как ему в спортшколе их холодным парафином 3жды обработали, и еще где-то было.

Но у меня факт есть факт. Да и лупа врать не будет - мохнатость практически исчезла и они покатились. А лупа,хоть и китай, но Lecoss - выдвижная, с тремя линзами 25мм - 30х, 12мм - 60х и 8мм - 90х (по факту на 10х меньше каждая).

Меня смущают ваши 25-45 кмч. Один микровос такой эффект не дает, что-то вы там явно начудили при первом катании. Я много раз видел, как товарищ приносит "очищенные" им лично лыжи, а там парафин кусками на скользяке.

Сам был удивлен 45, но это "показания прибора". Они изначально совсем не ехали от слова вообще, чего с ними не делай - месяц с ними бился до середины февраля, хотел уже в магазин, на костер или на штайншлифт нести.
Они себя вели как самая первая полупластиковая тиса конца 80-х (белая с черным мохнатым пластиком - помню циклили их в спортшколе несколько дней каждую пару)

Потом вычитал про эти многократные обработки, купил лупу, рассмотрел ворс, провел обработки  и лыжи не узнал.
А когда они к апрелю еще и 300-400 км проехали - вообще небо стало, но там и погода другая была уже после Праздника Севера.

Потом потеплело и поехали)
И что, сейчас в лупе микроворса нет?

Сначала поехали, еще в конце февраля. Погода та же, что и при покупке в конце января.
У нас одно и то же с января по март.
А полетели уже в апреле, да.
И ворс видно только после 10-15 км, когда седеют немного.
А изначально седели за 600 метров стадиона.  

первоначально разные погодные условия. Сравнение не совсем корректно. Факторы влияющие: Свежий снег, влажность, температура,  состояние лыжни

Поехали в одинаковых погодах.
У нас что январь, что начало марта - один фиг.
Вот с апреля да, теплеет чутка. В прошлом году 26 апреля в парке гонял на роллерах, а в лесу на лыжах, а потрм на озеро на лед на рыбалку - полметра лёд еще был))  

лыжи едут не просто по снегу, а по водяной прослойке, которая возникает от давления  и трения лыжи об снег. И влияет на образование этой прослойки достаточное количество факторов в каждом  конкретном случае, влажность снега, его температура при прочих равных, первоначальное состояние лыжни и прочие факторы. Это физика процесса. Одинаковых условий просто не может быть. Лыжи могли после обработки поехать лучше, даже поехали. Но справедливости ради, нет одинаковых условий, особенно январь и март. В марте снег будет с повышенной влажностью относительно января. и  скольжение будет лучше (глянец)

Это у нормальных людей снег в марте влажный, а в январе сухой.
У нас один фиг  - если теплее 25, то влажность 90-95, а суше 70 вообще не помню такого.

Например, два дня уже -15-17, снег "доисторический", а влажность 96 и снег хоть снежок лепи, хоть воду отжимай - по такому глянцу даже onski летят, как карбонлайты: вчера пацан на хвосте всю тренировку висел на цветной школьной тисе, только в подъемы отставал.

Так-что - да, я сначала тоже думал, что условия сильно разные, но потом посмотрел записки и архивы метеостанции - один фиг: -15/95%, пороша недельная, ратрак.

Потому и поставил галочку - именно обработка привела "лыжи в чувство".

"какой, какой матери?" ©
Не знаю, может у нас триал неправильный, но россики в сервисном парафине - это фантастика )))

xium skating в целофане и белом сервисном были. Также, как и в этом сентябре недорогие фишера аеролайт 60 австрийские тоже в сервисном.

так даже и премиумы ни разу в триале не видел с парафином. И в целофане, и без. Да и сам россиньол об этом вроде как не заявляет, в отличие от того же Фишера, у которого на этикетке указано "prewaxed".

ну я тогда и не знаю, что сказать... они точно были в заводском - точно помню, потому-что это первые лыжи за 20 лет и вообще первые мои лыжи в заводском парафине были.
Xium-F1 и RCS ScateCut в 2002 году мне из Канта везли на Праздник севера под заказ уже со своим штайншлифтом и высоким фтором, как просил. А после того 20 лет не катался и не покупал...

что россики такие в целофане встречал пару раз в Триале.
Разик в Москве (на Олимпийском) и раза два в Питере, но это скорее исключение и удивление вызывало, т.к. почти все россики без видимого парафина (преваксид) и не в целофане, а так, на "резиночках".

Я в целофане покупал вцс  s2 в 2007 году.
Правда  там ещё наклейка была, страна изготовитель украина.
А так если по правде, любителю лучше лыжи не мазать, сжигают так ,что только помойка или продажа  

пользуюсь маслом REX толку от него я не заметил.
Я им мажу и перед консервацией лыж.

.