Кроссовки Saucony. Широкоформатный тест-драйв-2.

     
     
     Уважаемые коллеги, в этой ветке будет продолжен тест-драйв кроссовок Saucony.
     
     В ветке
     http://www.skisport.ru/forum/view.php?subj=242195
     были оценены модели:
     внедорожники
     Saucony ProGrid Peregrine
     Saucony ProGrid Jazz13TR
     Saucony ProGrid Razor
     Saucony ProGrid Outlaw
     
     дистанционники
     Saucony ProGrid Triumph 7
     Saucony ProGrid Excursion TR5
     
     Темповики
     Saucony ProGrid Mirage
     Saucony ProGrid Fastvich 5
     Saucony Hattory
     
     
     Начнем с сезона 2012 года. И так, побежали
     
     Saucony ProGrid Kinvara 3 – темповики в 3-й степени.
     
     Или, выражаясь языком алгебры Kinvara в кубе. Собственно, именно так и написано название очередного поколения многоизвестных минималистских быстрых кроссовок серии Saucony ProGrid Kinvara:
     
     http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=40646&page=&choice=1
     
     Первое впечатление от Kinvara 3 – это вовсе не Kinvara в её привычном ощущении. А если и Kinvara, то совсем другая. Или, точнее, третья. И вот почему.
     Кроссовки Kinvara 1 и 2 характеризовались очень мягким сетчатым верхом и, по «кроссовочным» меркам, мягкими материалами промежуточной и основной подошвы. Эти кроссовки в прямом смысле можно «сжать в руках, как промокашку» - столь гибкая и мягкая подошва и верх имели место быть. Главные достопримечательности Kinvara поколения 1 и 2 состояли в удачно сбалансированных универсальных беговых качествах темповиков: малый вес, верх в виде сетки-носка, оптимизированная под бег с середины стопы мягкая подошва, воплощенные в минималистской концепции бега с носка или середины стопы – перепад высот подошвы пятки и носка составлял 4мм. Традиционно даже в «быстрых» кроссовках такой перепад может превышать 8мм и более.
     Не вникая в тонкости бега с носка или середины стопы – в Интернете материала на эту тему множество – на результатах собственного опыта можно утверждать, что такая техника весьма эффективна в беге на практически любых дистанциях, особенно в триатлоне с забитыми мышцами бедер. Разумеется, при должной подготовке ОДА и овладении техникой бега.
     
А по сему, вполне логичный ход дальнейшего развития удачной и востребованной беговой модели серии Kinvara привёл к весьма неожиданным результатам. Первые ощущения взятых в руки Saucony ProGrid Kinvara 3 никак не ассоциировались с податливостью подошвы и легкой сопротивляемостью двойного сетчатого верха Kinvara 1 и 2. Все прежние качества – сплошной контраст. Верх стал тоньше, из одинарной сетки, зато «обтянут» Flex-Film - силиконовыми силовыми и разгрузочными элементами, ориентированными по линиям изгиба и усиливающими зоны деформации верха.  Подошва – ощутимо жестче, с видоизмененным характером рисунка и перераспределенными зонами контакта. Об этом подробнее напишу ниже.
   
Первая пробежка. Откровенно говоря, начальные шаги в темпе около 6-5мин\км вообще обескуражили – Kinvara 3 сравнению с Kinvar-ой 1 и 2 показалась оказалась жесткой, неотзывчивой и какой-то тупой при отталкивании. Недоумевать по поводу такой нелепости пришлось не долго. До первого выхода на режим 4.30-3.30мин\км. Преображение скоростных качеств Saucony ProGrid Kinvara 3 сродни КАМАЗУ, с места делающему какую-нибудь Ferrari. Полный подрыв устоев! Столь великолепной амортизации, резкой отзывчивости и полной предсказуемости динамики работы подошвы, чувства контроля беговой поверхности не ощущал давно. Для мох 67-68кг и полумарафонского темпа 4.05-4.20 мин\км характеристики этих полумарафонок почти идеально совпали с желаемыми. Так что сейчас Saucony ProGrid Kinvara 3 – главный двигатель моих ног на дистанциях 10-30км по асфальту и на всех дистанциях по триатлону. Отбежал в них полумарафон Весенний Гром, так сказать, не «притирая» к ноге предварительными пробежками. Поскольку на этом полумарафоне записался добровольцем в «зайцы» на 1час 30мин (бег в темпе 4.16мин\км), пришлось терпеть крейсерскую скорость, хотя Kinvara 3 «подергивала» вперед постоянно . Только на последнем километре не выдержали нервы у меня и с нетерпеливого согласия Kinvara в степени 3 рванул в темпе 3.30мин\км. Вот тут как раз место и время оценки динамики кроссовок: координация и техника бега нарушена, мышцы забиты, ощущения дискомфорта обострены. Получилось почти по Высоцкому – рванул на десять тысяч, как на пятьсот… Словом, они – двигатели . Впечатления – смотрите выше и здесь:
     
     http://www.skisport.ru/photos/picture.php?v=2&w=2&id=40646&page=&choice=1
     
     И так, подробнее о кубических контрастах единств и противоположностей.
     Saucony ProGrid Kinvara 3 проектировалась для темповых и соревновательных забегов по твердым поверхностям с обеспечением приемлемой для длительного бега амортизации. Однако, в отличие от предыдущих моделей, эффективность их работы сужена диапазоном темпа 4.30-3.10мин\км. Медленнее этого диапазона Saucony ProGrid Kinvara 3 ведет себя вяло в приземлении-перекате и жестко в отталкивании. Быстрее – вязко и не отзывчиво в отталкивании, амплитуда амортизации, на мой взгляд, не в полной мере совпадает с желаемой и слегка запаздывает.
     Это о динамических характеристиках работы подошвы.

     Верх тоже заслуживает новых и неординарных слов Создатели Saucony ProGrid Kinvara 3 значительно изменили концепцию обеспечения плотной посадки ноги, рациональной деформации материалов при движении в соответствии с анатомией стопы. Впервые применена технология FlexFilm, состоящая в использовании встроенных в сетчатый материал верха упругих и очень пластичных силиконовых полосок. Фактически, такими стропами можно полностью моделировать движение ноги с учетом ее деформации: уплощения и расширения стопы в фазах приземление-перекат-отталкивание. Подобная идея используется в спортивной одежде, проектируемой с так называемыми «стропами» - упругими силовыми силиконовыми полосами, расположенными по топологии мышечных волокон, например, на бедрах, голеностопе, спине. Предназначение то же – частичная разгрузка мышц на этапе загрузки. К слову говоря, не такая уж простая задачка грамотно подобрать упругость полос, распределить по поверхности верха кроссовка, обеспечив плотную, но без пережатия посадку ноги в кроссовке, да еще и при условиях, когда в момент отрыва большой палец ноги может составлять угол почти 90 градусов относительно подъема стопы. Не говоря уже о износостойкости, сохранении стабильных свойств материала, качественной проклейке и многих других нюансах. О качестве реализации последнего – время и километры покажут

     Еще одна примечательная особенность внутренней конструкции кроссовка в районе пятки – две подушки, мягко и плотно фиксирующих пятку и удерживающих комфортный контакт кроссовка со стопой в фазе отталкивания.
     Традиционно, внутренняя «полость» Kinvara 3 «отделана» мягким влагоотводящим материалом HydraMAX, на ближайших триатлетических соревнованиях оценим бег в Kinvara 3 на босу мокру ногу Швы не ощущаются, петли шнуровки также спроектированы под анатомию подъема стопы.
     Стелька. Перфорирована в зонах возможного скопления влаги, хорошо обеспечивает вентиляцию подошвы. Опять же, традиционно, в носковой части нанесены фигурные канавки зоны деформации, со внутренней части стопы присутствует элемент поддержки свода стопы. С «запоминанием» формы стопы Memory Foam.
     Язык тоже не просто устроен. Нижняя часть полностью вентилируема, верхняя утолщена и упрочнена для уменьшения давления узлом шнурков.
     
     Теперь о подошве. В отличие от предыдущих моделей Saucony ProGrid Kinvara, в третьем поколении существенно изменилась идеология композиции амортизационных элементов, формы и частично содержания. А именно. В местах полного контакта подошвы с беговой поверхностью на пятке и носке внедрена износоустойчивая резина XT-900, призванная существенно увеличить срок службы подошвы. По периметру передней части стопы расположены зоны уплотненного EVA – этилвинилацетата для «восприятия» начального ударного приземления ноги. Затем амортизирует, рассеивает и частично возвращает энергию сжатия упрочненный EVA +.
     В пяточную часть встроена система амортизации ProGrid. Более того, пяточная часть, как ни странно, сконструирована таким образом, что допускает приземление частично на пятку: подошва в пятке разделена направляющей линией траектории переката на несколько частей, к тому же скошена в наружную сторону. Последнее не есть аргумент в пользу гиперпронаторов, поскольку у нейтральных или гипопронаторов первое  касание беговой поверхности как правило происходит наружной частью каблука. В данных кроссовках более жестко в начальный момент касания поверхности. Затем за амортизацию принимается более мягкая часть подошвы - EVA+. На практике такой конструктив подошвы воспринимается как укороченный низкоамплитудный «ход» подошвы в вертикальном направлении с ощутимым возвратом энергии сжатия. Видимо, по этой причине наиболее упругий сегмент системы амортизации расположен с самого низа подошвы – на этапе сжатия сначала следует короткое ощущение жесткой опоры, затем более мягкое «додавливание» подошвы и на конечном этапе отталкивания происходит явный «толчок вверх» стопы.
     
      В минусе Saucony ProGrid Kinvara 3 пока только узкая специализация в темпе 4.30-3.10мин\км.  Похоже, что износостойкость и амортизирующие качества подошвы проживут долго. Некоторые сомнения вызывает всё тот же FlexFilm: выдержит ли проклейку и прочность в многократный дождь-солнце? Время покажет.

Теперь к оценкам. Традиционно, шкала масштабирована для полумарафонок: их 10 баллов амортизации могут соответствовать только 6 баллам для дистанционников. Соответственно, к остальным показателям – те же соображения.
Качества оценены для темпа бега 4.30-3.10мин\км. и бега со стопы или с носка.

1. Амортизационные свойства:
1.1 амортизацию пяточной – 6-7 баллов, средней – 8-9 баллов  части и носка подошвы – 7 баллов. Амортизация оценена для темпа бега 4.30-3.10мин\км.
1.2 гибкость средней – 7 баллов и передней – 8 баллов части подошвы .
1.3 отзывчивость носка – 8 баллов.
1.4 характер работы подошвы в фазах «приземление – перекат стопа-носок – отталкивание» - 10 баллов;
1.5 продольную, поперечную устойчивость и торсионную жесткость при приземлении пятки, стопы, перекате со стопы на носок –- 9 баллов.
1.6 способность поддержки (фиксации) свода стопы – (7-8 баллов  боковая поддержка внутренней части стопы, поддержка свода стопы происходит только для толчковой ноги при загрузке благодаря массивной части внутренней части).

2. Тип протектора: степень сцепления с поверхностями -
2.1 снег, лёд со снегом, лёд  - модель не предназначена для бега по таким поверхностям).
2.2 вязкие (мокрые) глина – 2 балла, грунт 3-4 балла, песок 3 балла, мокрая трава 3-4 балла, асфальт – 9-10 баллов, бетон – 9-10 баллов, резина – пока не оценена, лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки) – 2-5 баллов,
2.3 сухие глина, грунт, песок, асфальт – 10 баллов, бетон – 10 баллов, резина – пока не оценена, лесная тропа с препятствиями (корни, ветки, сучки) 5-7 баллов.
2.4 те же пункты по основному предназначению (для сухих поверхностей)  – в подъемы и на спусках пологих (~7градусов): 9 -10 баллов;
средних (~12-14гр): 8-9 баллов, крутых (~20-30гр) 8 баллов.

(3. Износостойкость и качество материалов верха и подошвы.) – пока не определены.

4. Эргономику при коротком и длительном дистанционном и темповом беге в жарких, умеренных, холодных, сухих и влажных условиях:
4.1 устойчивость к проникновению воды внутрь – 2 балла;
4.2 внутреннюю вентиляцию стельки – 9 баллов;
4.3 внешнюю вентиляцию стопы – 8-9 баллов;
4.4 внутренний комфорт – отсутствие натирания подошвы, пальцев, пятки; отсутствие образования складок на носке при длительном беге, отсутствие внутренних швов и конструктивных элементов, приводящих или способствующих образованию потертостей –9-10 баллов;
4.5 посадку на ноге –10 баллов, качество и эргономику шнуровки – 7 баллов, качество стельки – 9-10 баллов.
4.6 комфорт при беге в условиях дождя по асфальту: 8 баллов.

(5. Стабильность внешней и внутренней формы, устойчивость ко внешним механическим (острые камни, сучки) и химическим (масла и бензин на асфальте летом) повреждениям. ) – пока не определено.

6. По возможности, целевое назначение данного типа кроссовок и рекомендации по подбору (особенности кроя (узкий, широкий), размерной сетки (соотношение указанного на кроссовке размера с реальным), степень универсальности и т.п.).
- крой носка стандартной ширины, в размер обычно носимой обувь.  Целевое назначение ниже.

(7. Соотношение цены/качества.) – пока не определено.

     В целом, Saucony ProGrid Kinvara 3 представляет собой хорошо сбалансированную по параметрам темповую пару для темпа 4.30-3.10мин\км с высокой степенью отзывчивости и контроля движения. При приземлении на среднюю или переднюю часть стопы весьма ощутимо срабатывает амортизация подошвы, рассеивающая и частично возвращающая энергию сжатия в начале фазы отталкивания. Нужно лишь «прочувствовать» амплитуду в фазах касание-отталкивание-отрыв, и подошва весьма резво «подскажет» стопе, в какой момент начинать отталкивание. Эти же качества «тормозят» Kinvara 3 при превышении темпа 3.10-3.05 мин/км, кроссовки становятся вязкими и запаздывающими по отзывчивости и недостаточны для темпа медленнее 4.30мин\км.
     Предварительно, Saucony ProGrid Kinvara 3 вполне подойдет в качестве беговых кроссовок для триатлетов: воздухопроницаемость сетки не позволит задержаться влаге, а достаточная амортизация поспособствует быстрейшему восстановлению работоспособности мышц после велоэтапа. Единственное, что нужно бы сделать триатлету – поменять шнурки на резинки – и в бой!
   
Интегральная оценка по 10-бальной шкале (для темпа бега 4.30-3.10мин\км. и бега со стопы или с носка):

- амортизация – 6-9
- отзывчивость -  8
- перекат стопа-носок (косвенная оценка времени контакта с опрой) – 10
- соответствие протектора – 9-10
- износостойкость – (определится в дальнейшем)
- водонепроницаемость - 2
- вентиляция –8-9
- внутренний комфорт – 9-10
- качество изготовления – 8-9
- целевое назначение –10
- соотношение цена\качество – (определится в дальнейшем)